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船舶管理1.SOLAS公约适用于。
A.国际航行船舶B.军舰C.渔船D.游艇2船舶应变部署，按其性质可分为。
I、弃船 II、消防III、堵漏 W、救生 V、综合A.i+n+ni+wB.n+ni+w+v c.i+n+w+vD.全对3下列说法错误的是。
A.水密门可以是螺栓紧固的平板门B.许可的水密门可分为三级C.滑动式水密门可为单一手动式或动力和手动式D.当船舶左或右倾15°时，能将水密门关闭4.船舶水密门的关闭装置的操作演习，应每举行一次。
A. 一周B.半月C.一月D.三个月 5.SOLAS 公约规定，主操舵装置应在船舶最深航海吃水和以最大营运 前进时自一舷35°转至另一舷35°,并在不超 秒内将舵自一舷35°转至另一舷30°。
A.B.C.D.7 .根据SOLAS 公约，下列有关船舶堵漏应变部署的说法，不正确的是三副任堵漏队队长，三管轮任副队长，直接负担堵漏和抢修任务8 .SOLAS 公约规定，船舶失火时，谁应负责指挥消防队员进现场灭A.25 B.28 C.30 D.60 6.SOLAS 公约规定，船舶应急操舵演习至少每个月进行一次。
A. 堵漏应变部署一般分编成隔离、排水、堵漏和救护四队B. 大副任现场指挥，负责查明险情，确定施救方案C. D. 轮机长任排水队队长，领导机舱固定值班人员及时排水火A.大副8.二副C.三副口.水手长9.船舶消防演习时，要求所有船员在听到警报信号后分钟内到达岗位，机舱值班人员应在分钟内开泵供水。
A.2/5B.2/3C.3/2D.2/210.SOLAS公约规定，每只救生艇应在每个月至少一次的弃船演习中乘载指定的操作船员降落下水，并在水上进行操纵。
A. 1B. 3C. 6D.1211.SOLAS公约规定，船舶开航前小时，应由船员对操舵装置进行检查和试验。
A.24B.12C. 3D. 112.船舶在一港若调换船员达以上时，则应在离港后24小时内作一次救生和消防演习。
船舶管理问答题（1）（4）1. 弃船时如果放两艘救生艇，三副的职责是什么，要做哪些工作？三副的职责是担任其中一艘救生艇的艇长，具体工作是：带好对讲机迅速赶到应变部署表规定的救生艇登乘处。
做好放艇前的检查工作，准备就绪后向船长报告。
清点艇员人数，检查登艇携带物品。
登艇前向船长请示遇难地点、发出的求救信号及回应、可能遇救的时间地点等。
按船长命令放艇，组织船员旅客有秩序登艇。
2. 二副收到航海通告或补篇以后要做哪些工作?立即在海图卡片登记。
海图改正：先改本航次所用海图，尽快改妥常用图，抓紧改其他海图。
航海通告及补篇按年份、中外文版分别装订包管。
涉及的其他资料也应建立卡片，按照轻重缓急予以改正。
3. 如果职务调动交接，交班二副应向接班二副介绍交代哪些具体情况？所管航海仪器设备的技术性能、现状及操作注意事项。
海图及图书资料的改正情况。
所管仪器设备的维护保养计划及近期修理计划。
驾驶台救生信号和器材的位置及有效期。
应申请购买的海图和资料、仪器备件和耗材等。
与停泊值班、装卸货以及开航准备有关，特别需要交代的事项。
船长、大副交办的事项。
4. 靠离泊或移泊时，三副要做哪些工作？在驾驶台协助船长、引航员了望，维持驾驶台秩序。
执行船长、引航员的车钟令，记录车钟令及重要情况。
向船首位传达驾驶台命令及逆向报告。
负责与机舱及外部的通信联系。
督促检查一水正确及时显示号灯、号型、旗帜。
监视有关仪器仪表，监督舵工操舵情况。
把靠离泊或移泊全过程的主要情况记录在航海日志。
1.船舶进入能见度不良水域航前前应做哪些准备工作？严格执行安全管理体系文件规定，认真检查。
及时抄收天气预报、气象传真、航行警告和雾航警告。
船长和驾驶员充分掌握雾情资料、航区特点、潮流、通航密度，选用合适的定位方法。
船长督促驾驶员对航行仪器、雾号、航行灯检查，确保正常使用。
船长督促有关人员检查排水和水密设备，保持良好状态。
轮机长按船长要求备足主机变速用油。
值班驾驶员在雾航前抓紧时机测定船位并观察海面周围情况。
1、哪些经海事管理机构安全检查的中国籍船舶，不受六个月的再次安全检查的限制？答：1) 国际航行的客船、滚装船、散货船以及油船、液化气船、散装化学品船；2) 新发现存在的若干缺陷的；3) 发生重大交通事故的；4) 被举报低于标准的；5) 安全检查连续两次以上由同一海事管理机构执行的；6) 中华人民共和国海事管理机构指定需要检查的。
2、船舶保安等级从低到高分为三级，请写出三种保安等级的定义。
答：保安等级1是指应当始终保持的最低防范性保安措施的等级。
保安等级 2 是指由于保安事件危险性升高而应在一段时间内保持适当的附加保护性保安措施的等级。
保安等级3是指当保安事件可能或者即将发生（尽管可能尚无法确定具体目标）时应在一段有限时间内保持进一步的特殊保护性保安措施的等级。
3、操作性检查的检查基本原则是什么？答：对所有可进行详细检查的船舶进行操作性检查.——核查船员操作是否符合规定要求；——核查有关设备或经过修理后是否处于良好工作状态；——核查船上工作制度和程序是否有效执行。
——通过观察消防及弃船演习,发现船员不熟悉基本程序的证据. ——缺少最新的应变部署表.——船舶主要船员不能互相联系和进行有效的沟通的迹象.——操作性检查应对受检船舶的具体情况进行有针对性的检查. ——任何操作性检查都不应不必要地妨碍船舶的正常生产营运,也不应要求进行会造成船舶不必要延误的操作性演示.——操作性检查不应进行任何被船长认为可使船舶、船员、旅客或货物受到危害的操作性试验或提出强制性要求.——检查应通过观察、询问和查阅有关记录的方式进行.4、简述船舶应当配备那些航海出版物？答：所有船舶应备有为其计划航线所需要的足够和最新的海图、航路指南、灯塔表、航行通告、潮汐表以及一切其他航海出版物。
5、什么是船舶所有权？答：是指船舶所有人（国家、法人、自然人）依法对其船舶享有占有、使用、收益和处分的权利。
船舶所有权的取得、转让和消灭，应当向船舶登记机关登记；未经登记的，不得对抗第三人。
二副职责1在船长、大副的领导下履行航行和停泊值班职责，负责向大副报批驾驶员停泊值班排班表，按大副的指示管理货物装卸；主管航海仪器和航海图书资料；协助船长做航次计划。
负责管理养护各种航海仪器、气象仪表，排除一般故障；2负责管理海图、航海出版物、航行通告和警告及各种记录簿，正确填写航海仪器和航海图书资料清册；3主管驾驶设备的管用养修，负责更新、添置、修理的申报，并向新到任的驾驶人员介绍仪器设备的性能和操作注意事项。
4负责管理国旗、号旗、号灯、号型、应急航行油灯，保持驾驶台内救生信号和器材的有效性和可用性；5开航前备妥要用的航海图书资料并改正到最新，按船长指示画妥航线；检查并启动有关助航设备。
6管理天文钟和船钟，负责航行中跨时区拨钟；每天填写并与二管轮交换正午报告；航次结束后及时填写航次报告。
7靠离泊时按船长指示在船尾指挥系解缆工作，观察船尾附近有关情况并及时向船长报告。
8修船时，做好所管项目的自修、监修和验收工作，船舶进坞后、出坞前对测深仪等仪器的水下部分进行检查、保养并记录；做好大副指派的其他工作。
9航行中值0000—0040、1200--1600班。
10大副因故不能履行职责时代理大副职务。
三副的职责1.三副在船长、大副领导下履行航行和停泊值班的职责；主管救生、消防设备；按大副指示管理货物装卸。
2.负责管理全船救生、消防设备和器材，并将其登记入册；按规定向船员讲解救生、消防知识和各种设备、器材的操作使用方法；开航前按大副指示编妥船舶应变部署表及船员应变部署卡，经大副审核、船长批准后公布执行；张挂有关救生、消防的规章和图表。
及时向新到的船员介绍应变岗位和具体职责。
3.负责管理救生艇、救生筏、救生圈、救生衣、救生浮具及其属具备品，定期进行检查、保养，保持清洁完整，更换电池、淡水食品，使其处于有效使用状态，保持各种救生信号在有效期内（属二副管理的除外）4.。
熟悉各种消防设备及火警报警装置的操作使用方法，定期进行检查保养换剂并做好记录，确保经常处于良好的技术状态。
船舶管理题库及答案详解1. 船舶管理的基本任务是什么？答案：船舶管理的基本任务包括确保船舶的安全航行、维护船舶的技术状况、合理安排船舶的运营活动、提高船舶的经济效益以及确保船舶的环境保护。
2. 船舶的分类有哪些？答案：船舶的分类包括按用途分类（如货船、客船、渔船等）、按吨位分类（如小型船、中型船、大型船等）、按动力分类（如帆船、蒸汽船、柴油机船等）。
3. 船舶的航行安全包括哪些方面？答案：船舶的航行安全包括船舶的适航性、航行计划的合理性、船员的培训与资质、船舶的维护保养、应急措施的完备性等。
4. 船舶的维护保养主要有哪些内容？答案：船舶的维护保养主要包括日常保养、定期检查、技术状况的评估、设备的更换与维修、船舶结构的检查与加固等。
5. 船舶管理中的经济因素包括哪些？答案：船舶管理中的经济因素包括运营成本的控制、燃油效率的优化、货物装载的合理性、航线选择的经济性、船舶折旧与更新的计划等。
6. 船舶环境保护的措施有哪些？答案：船舶环境保护的措施包括遵守国际环保法规、减少污染物排放、使用环保型燃料、船舶废弃物的妥善处理、船舶污染事故的应急响应等。
7. 船舶管理中的法律法规有哪些？答案：船舶管理中的法律法规包括国际海事组织（IMO）的规定、各国海事法规、船舶安全法规、船舶污染防治法规、劳工保护法规等。
8. 船舶管理中的信息化技术有哪些应用？答案：船舶管理中的信息化技术应用包括船舶监控系统、电子海图显示与信息系统（ECDIS）、船舶自动识别系统（AIS）、船舶通信系统、船舶管理系统软件等。
9. 船舶管理中的人力资源管理包括哪些方面？答案：船舶管理中的人力资源管理包括船员的招聘与培训、船员的工作安排与调度、船员的绩效评估、船员的职业发展、船员的福利与安全保障等。
10. 船舶管理中的风险管理包括哪些内容？答案：船舶管理中的风险管理包括风险识别、风险评估、风险控制、风险预防、风险监测、风险应对策略的制定等。
11. 船舶管理中的合同管理需要注意哪些问题？答案：船舶管理中的合同管理需要注意合同的合法性、合同条款的明确性、合同执行的监督、合同变更的处理、合同纠纷的解决等。
《船舶管理》练习题（一）1、油轮设置纵向水密舱壁的目的是A、提高纵向强度B、分隔舱室C、提高局部强度D、减小自由液面的影响2、油船机构中，应在和之间设置隔离舱。
A、货油舱、机舱B、货油舱、炉舱C、货油舱、居住舱室D、Ａ＋Ｃ3、抗沉性最差的船是A、客船B、杂货船C、散货船D、滚装船4、中尾机型船适用于A、高速定期普通货船B、高速集装箱船C、A和B都是D、Ａ和Ｂ都不是5A、总纵强度B、扭转强度C、横向强度6、肋板属于A、纵向骨材、连接件 D、A+B7、在船体结构的构件中，属于主要构件的是。
①强横梁；②肋骨；③主肋板；④甲板纵横；⑤纵骨；⑥舷侧纵桁。
A、①②③④B、①②③⑤C、①②④⑥D、①③④⑤8A、提高局部强度B、提高扭转强度9、如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生变形。
A、总扭转B、中捶C、中拱D、A和B和C10、杂货船的骨架结构，一般采用A、上下甲板都采用纵骨架势机构B、上下甲板都采用横骨架势机构C、上甲板用纵骨架势机构，下甲板用横骨架势机构D、上甲板用横骨架势机构，下甲板用纵骨架势机构11、下列结构中，承受纵向强度最大的构件是A、肋板，肋骨B、舭龙骨C、横梁和船底板12、液舱一般都对称于船舶纵向中心线布置的原因A、强度需要B、船员工作方便C、破舱稳性需要D、建造时方便13A、弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加C、弯曲力矩值沿首尾两端保持不变D、弯曲力矩值沿首尾两端变化无规律14A、阻力B、内力C、外力15A、总布置图B、横剖面图C、基本结构图16、船体发生总纵弯曲的原因AC、由于惯性力作用D、由于推理和阻力作用17、下列构件上不准开孔。
A、实肋板B、壁肘板C、中底桁D、旁底桁18、机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是A、提高机舱的局部强度B、提高抗沉性 C19、油船的船底结构一般采用A、横骨架式B、纵骨架式C、混合骨架势D、A、B、C均可20、纵骨和实肋板相交接时可以AC、在实肋板、纵骨上开切口，烧焊穿过D、在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过21、按规范规定，要求油舱和油、水柜的溢流管截面积不小于注入管的A、1.2倍B、1.5倍C、1.25倍D、1.6倍22、在轴隧通往机舱的舱壁上均需安装水密门，其操纵部位为A、机舱侧可操纵即可B、轴隧侧可操纵即可C、用电动液压机构远操纵即可D、以上部位应均能操纵23、在横骨架式双层底结构中，机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置A、短底纵桁B、内地板C、主肋板D、垫板24、外板承担船体的A、总纵弯曲强度B、横强度C、局部强度D、A+B+C25、机舱前后的舱壁采用；首尾尖舱的舱壁采用A、水密舱壁；水密舱壁B、防火舱壁；纵舱壁C、油密舱壁；普通舱壁D、水密舱壁；防撞舱壁26A、液舱底最深处 D、液舱前壁处27、应急消防泵应设在A、机舱内B、露天甲板上C、机舱房内D、独立水密舱内28、甲板上货舱口角隅处产生裂缝，其原因可能是A、纵向强度不足B、横向强度不足 C29、A、较小，也较小B、较大，较小30A、机舱B、货舱31、从机舱通往轴隧的水密门，一般是水密门。
第一章1、船舶营运系统由哪些重要环节组成？与安全科学基本要素间存在什么对应关系？P1、P2答：（1）公司、船舶货物、船员、航道及港口，构成了船舶营运系统。
（2）安全科学的基本要素：人、机、环境和控制。
人，对应船员；机，对应船舶货物；环境，对应港口航道；控制，对应船务公司。
4、举例应用霍尔三维结构和PDCA循环等系统工程方法解决几个问题。
P7答：（举例：考试考的不好，分析原因，寻找错误，巩固知识，在下次考试里通过实践取得更好的成绩，之后总结经验，总结这次还有没有不懂的问题，留到下次考试争取不再错，就是典型的PDCA循环啦~）霍尔三维结构：由时间维、逻辑维和知识维构成。
PDCA循环有两大特点：其一是循环不停地滚动，每滚动一周就提高一步，具有滚动上升的优点；其二是在PDCA循环的每一个阶段或步骤都可独立进行PDCA循环，以确保系统各部分的质量，即大环套小环。
9、阐述船舶安全的重要性，结合安全科学四要素谈谈如何实现船舶的安全。
P2答：船舶安全的重要性在于船舶安全管理涉及人命财产安全，也涉及到船公司的经济效益，更涉及到人类赖以生存和发展的海洋环境的保护，对社会、经济、环境的意义重大。
船上安全管理，是指对单船的“人，机，环境，管理”系统的安全管理，效果主要取决于船员和公司的努力，最好的管理体系也只有通过人员的积极响应才会取得预期的效果，良好的人员素质是安全管理的必要条件。
船上安全管理的要求在于实现“本质化安全”，船上安全管理的要点在于“组织--素质--响应”，即系统化管理。
船上安全管理还要求提高人员安全素质和人员的安全教育。
10、试述一名合格船员应有的基本素质：答：首先：要有正确的上船动机，要有良好的心态，要处好人际关系（1）职业道德素质，敬业敬岗精神、服从意识，团队精神和使命感（2）身心素质：职业健康条件和心理素质，应符合海船船员体检标准，对艰苦行业的适应性和应急应变能力；（3）技术素质：包括安全意识、知识和技能素质（4）能力素质：指掌握和应用专业知识和技能解决实际问题的能力（5）语言素质：能够正确表述和相互交流的能力。
船舶安全管理简答题（内容仅供参考@百川）1.海上交通安全法的目的和运用水域（p36）(1).This Law is formulated in order toA. Strengthen the control of maritime trafficB. Ensure the safety of vessels, installations, human life and propertyC. Safeguard the rights and interests of the state(2).ApplicationThis Law shall apply to all vessels, installations and personnel and to the owners and managers of such vessels and installations that navigate, berth or operate in the coastal waters of the P.R.C.2.在什么情况下，值班驾驶员应马上通知船长？(船舶避碰与值班172页）1.Meet with the poor visibility2.Be concerned with transportation condition and other vessel’s movement3.be difficult in keeping course4.Not see the land ,navigation aids or sound the water depth with the destined time5.he land , navigation aids or the water depth varying accidently6.Main engine, rudder ,bridge control system or any other important navigation equipment ,alarm or indication equipment out of control7.Radio equipment out of control8..In the heavy weather, be suspicious of the weather’s influence9.Encounter the dangerous ice etc. when navigating10.any other emergency condition or worried3.二副的职责1.Ensuring that all charts, light lists, and other nautical publications required for the intendedvoyage are on board and correctly updated.2.Watchkeeping duties.3.Maintenance of the navigation bridge and its surrounding areas.4.Under the direction of the Master, he shall supervise the operation at an aft station of the vessel during mooring and unmooring.5.Be responsible for up-keeping and checking of all chronometers and clocks.6.Assist in the training of deck cadets.7.Before departure, if on duty, ensure:8.All Bridge equipment is in good working condition and make record;9.Understudy the Chief Officer in his or her cargo duties10.Take care of the medical chest, locker, and hospital11.On occasions of duty change over, the Second Officer shall prepare a detailed and preciseHand Over Report.4.三副的职责1.Watchkeeping duty.2.Before departure, if on duty, shall ensure: All Bridge equipment is in good working condition; Results of the equipment tests shall be duly recorded.3.He shall perform the cargo watchkeeping duties as directed by the Chief Officer.4,He shall understudy the 2nd Officer in his or her duties, and shall readily assist when required.5.Assist in training of Deck Cadets.6.On occasion of duty change over, the 3rd Officer shall prepare a detailed and precise Hand-Over Report.5.Marpol 73/78 的内容（六个附则及解释）26页有汉语的1.Annex I Regulations for the Prevention of Pollution by OilAnnex I covers prevention of pollution by oil from operational measures as well as from accidental discharges;2. Annex II Regulations for the Control of Pollution by Noxious Liquid Substances in BulkAnnex II details the discharge criteria and measures for the control of pollution by noxious liquid substances carried in bulk.3. Annex III Prevention of Pollution by Harmful Substances Carried by Sea in Packaged FormAnnex III contains general requirements for the issuing of detailed standards on packing, marking, labelling, docu-mentation, stowage, quantity limitations, exceptions, and notifications. 4. Annex IV Prevention of Pollution by Sewage from ShipsAnnex IV contains requirements to control pollution of the sea by sewage.5. Annex V Prevention of Pollution by Garbage from ShipsAnnex V deals with different types of garbage and specifies the distances from land and the manner in which they may be disposed of and complete ban imposed on the disposal into the sea of all forms of plastics6.Annex VI Prevention of Air Pollution from ShipsAnnex VI sets limits on sulphur oxide and nitrogen oxide emissions from ship exhausts, and prohibits deliberate emissions of ozone depleting substances7.SOPEP(船舶油污应急计划）的目的The purpose of the Plan is to provide guidance to the Master and officers on board the ship with respect to the steps to be taken when an oil pollution incident has occurred, or is likely to occur.The Plan contains all information and operational instructions as required by the "Guidelines for the development of the Shipboard Oil Pollution Emergency Plan" as developed by the Organization (IMO) and published under MEPC/ Circ. 256.If the Plan has been approved by the Administration, normally, no alteration or revision shall be made to any part of it without the prior approval of the Administration.8.船舶安全管理的目标和主要方法（1）To minimize:①The possibilities of injury to crew;②Damage to vessel and her cargo; ③Pollution to marine environment during discharge or leakage from ship by reducing the risk to an acceptable level.（2）a. Administrative methodB. Legal methodC. Economic methodD. Education and training method9.船旗国检查的目的（The Objectives of Flag State Control Inspections:）◆Support the quality shipping objectives of Maritime Safety Administration;◆Enforce high standard of compliance with international and national rules and standards for national -registered ships;◆Verify the actual condition of National-registered ships conform to the certificates they carry.◆Ensure that the ship’s crew can effectively co-ordinate their activities in an emergency situation, perform functions vital to safety and prevent or mitigate pollution;◆Monitor the work performed by recognized organizations and nominated surveyors that act on behalf of the MPA.10.海上事故调查写哪些情况（P178)1.Basic conditions of the vessel or installation and the data concerning its main functions; and address of the owner or manager of the vessel or installation;3.When and where the accident happened;4.The climatic conditions and the conditions on the sea when the accident happened5.The details the accident happened6.Degree of the damage (A sketch showing the damaged parts of the vessel or installation shall be attached.);7. Sinking estimated position of the vessel or installation8.Other information related to the accident.11.solas 的条款Chapter I - General ProvisionsChapter II-1 - Construction - Subdivision and stability, machinery and electrical installations Chapter II-2 - Fire protection, fire detection and fire ExtinctionChapter III - Life-saving appliances and arraChapterChapter IV –Radio communicationsngementsChapter V - Safety of navigationChapter VI - Carriage of CargoesChapter VII - Carriage of dangerous goods:Chapter VIII - Nuclear ships:Chapter IX - Management for the Safe Operation of Ships:Chapter X - Safety measures for high-speed craft:Chapter XI-1 - Special measures to enhance maritime SafetyChapter XI-2 - Special measures to enhance maritime securityChapter XII – Additional safety measures for bulk carriers12明显证据（clear ground) 定义，并列举两个Evidence that the ship, its equipment, or its crew does not correspond substantially with the requirements of the relevant conventions, or that the master or crew members are not familiar with essential shipboard procedures relating to the safety of ships or the prevention of pollution.◇The absence of principal equipment or arrangements required by the conventions;◇Evidence from a review of the ship's certificates that a certificate, or certificates, are clearly invalid;◇Absence of an up-to-date muster list, fire control plan, and for passenger ships, a damage control plan;◇The emission of false distress alerts not followed by proper cancellation procedures……6.垃圾处理的表格。
选择题：
船舶在航行过程中，航行计划的制定应由谁负责？
A. 船长（正确答案）
B. 大副
C. 二副
D. 水手长
下列哪项不是船舶安全管理体系（SMS）的主要组成部分？
A. 安全政策
B. 风险评估程序
C. 船员娱乐设施规划（正确答案）
D. 应急响应计划
船舶在靠泊码头时，负责指挥泊船操作的是？
A. 引水员（在特定情况下）或船长（正确答案）
B. 大副
C. 轮机长
D. 舵工
船舶航行日志应由谁负责记录和维护？
A. 船长
B. 大副（正确答案）
C. 轮机长
D. 实习生
下列哪项不是船舶进行定期维护检查的主要目的？
A. 确保船舶安全
B. 提高船舶运营效率
C. 延长船舶使用寿命
D. 改变船舶外观设计（正确答案）
船舶在海上遇到紧急情况时，首先应采取的行动是？
A. 立即向附近船只求助
B. 评估情况并启动应急响应计划（正确答案）
C. 通知船员家属
D. 放弃船舶逃生
船舶燃油的储存和管理通常由哪个部门负责？
A. 甲板部
B. 轮机部（正确答案）
C. 客运部
D. 安保部
下列哪项不是船舶航行前必须进行的检查？
A. 船舶航行设备检查
B. 船员健康状况检查（正确答案）
C. 货物装载情况检查
D. 救生设备检查
船舶在航行中，负责监控船舶航行状态和航行安全的是？
A. 船长或大副（根据具体情况）（正确答案）
B. 轮机长
C. 厨师
D. 清洁工。
船舶管理专业试题库 Revised by Petrel at 2021一、是非题1.中华人民共和国政府公务船舶应当依照《中华人民共和国船舶登记条例》进行登记。
（√）2.《中华人民共和国船舶登记条例》所述的“船舶”系指各类机动、非机动船舶以及其他水上移动装置，包括船舶上装备的救生艇。
（×）3.船舶依法登记，取得了船舶所有权证书，方可悬挂中华人民共和国国旗航行。
（×）4.在外国登记的船舶，未中止或者注销原登记国籍的，不得取得中华人民共和国国籍。
（√）5.临时船舶国籍证书和船舶国籍证书具有同等法律效力。
（√）6.以光船租赁条件从境外租进的船舶，临时船舶国籍证书的期限可以根据租期确定，但是最长不得超过2年。
（√）7.船舶登记证书应使用计算机打印，条件限制时可以手写证书。
（×）8.船舶抵押权设定后，未经抵押权人同意，抵押人不得将被抵押船舶转让给他人。
（√）9.高速客船的船员配备应不低于《高速客船安全管理规则》的要求。
（√）10.船舶登记工作实行初审、复审和批准三级审批制度。
（√）11.废钢船登记按照《中华人民共和国船舶登记条例》进行登记，签发临时船舶国籍证书。
（×）12.对于废钢船，未经中华人民共和国海事局特别批准，一律不得按《船舶登记条例》办理任何有效期限的国籍证书，也不得签发任何形式的注销证明书。
（√）13.在船舶登记工作中，如遇在港注册的未脱离“黑名单”的船舶发生所有权转移，应将事实情况告诉新的船舶所有人。
船舶转港的，还应通知下一登记港的登记机关。
（√）14.船舶登记档案以一船一档方式建立档案，采用统一的船舶登记档案专用袋收存。
（√）15.船舶登记机关不得将档案交由船舶所有人携带，或将其寄往无权登记该船舶的船舶登记机关。
（√）16.《中华人民共和国海上安全交通法》适用于在中华人民共和国沿海水域航行、停泊和作业的除政府公务船舶以外的一切船舶、设施和人员以及船舶、设施的所有人、经营人。
1. 弃船时如果放两艘救生艇，三副的职责是什么，要做哪些工作？三副的职责是担任其中一艘救生艇的艇长，具体工作是：带好对讲机迅速赶到应变部署表规定的救生艇登乘处。
做好放艇前的检查工作，准备就绪后向船长报告。
清点艇员人数，检查登艇携带物品。
登艇前向船长请示遇难地点、发出的求救信号及回应、可能遇救的时间地点等。
按船长命令放艇，组织船员旅客有秩序登艇。
2. 二副收到航海通告或补篇以后要做哪些工作?立即在海图卡片登记。
海图改正：先改本航次所用海图，尽快改妥常用图，抓紧改其他海图。
航海通告及补篇按年份、中外文版分别装订包管。
涉及的其他资料也应建立卡片，按照轻重缓急予以改正。
3. 如果职务调动交接，交班二副应向接班二副介绍交代哪些具体情况？所管航海仪器设备的技术性能、现状及操作注意事项。
海图及图书资料的改正情况。
所管仪器设备的维护保养计划及近期修理计划。
驾驶台救生信号和器材的位置及有效期。
应申请购买的海图和资料、仪器备件和耗材等。
与停泊值班、装卸货以及开航准备有关，特别需要交代的事项。
船长、大副交办的事项。
4. 靠离泊或移泊时，三副要做哪些工作？在驾驶台协助船长、引航员了望，维持驾驶台秩序。
执行船长、引航员的车钟令，记录车钟令及重要情况。
向船首位传达驾驶台命令及逆向报告。
负责与机舱及外部的通信联系。
督促检查一水正确及时显示号灯、号型、旗帜。
监视有关仪器仪表，监督舵工操舵情况。
把靠离泊或移泊全过程的主要情况记录在航海日志。
1.船舶进入能见度不良水域航前前应做哪些准备工作？严格执行安全管理体系文件规定，认真检查。
及时抄收天气预报、气象传真、航行警告和雾航警告。
船长和驾驶员充分掌握雾情资料、航区特点、潮流、通航密度，选用合适的定位方法。
船长督促驾驶员对航行仪器、雾号、航行灯检查，确保正常使用。
船长督促有关人员检查排水和水密设备，保持良好状态。
轮机长按船长要求备足主机变速用油。
值班驾驶员在雾航前抓紧时机测定船位并观察海面周围情况。
2.船舶在哪些情况下不论昼夜均不得使用自动舵？答案：能见度不良时。
进出港口，航经狭水道、分道通航区、冰区和船舶密集区。
避让、追越、转向、或他船追越距本船较近时其他不宜使用自动舵的情况。
3.中版航海日志的左页有哪几部分内容？航行记录，气象、海况记录，舱水测量记录，正午统计4.能见度严重不良时，应采取哪些安全航行措施？按规定施放雾号。
通知船长上驾驶台。
通知机舱备车。
进行雷达标绘、系统观测。
不论白天夜间必须开启航行灯。
1. 根据SOLAS公约规定，开航前12小时对操舵装置进行检查和试验的内容有哪些？应急操舵演习的内容有哪些？开航前12小时对操舵装置检查和试验的内容有：按照所要求的操舵装置能力进行操满舵试验；操舵装置及其联动部件的外观检查；驾驶台与舵机间之间通信手段的工作试验。
应急操舵演习的内容有：在操舵装置室内的直接控制舵机；转换动力供应的操作；舵机间与驾驶台的通信程序。
2. 根据SOLAS公约规定，每次消防演习应包括哪些步骤内容？向集合站报到，并准备执行应变部署表的任务；起动一个消防泵，至少射出两股水柱；检查消防员装备和其他个人救助设备；检查有关通信设备；检查演习区域的水密门、防火门、防火闸、通风系统进出口的工作情况；检查供随后弃船用的必要装置。
3. SOLAS公约对船舶保安报警系统SSAS的具体要求？向主管当局发送船对岸保安警报；不向任何其他船舶发送保安警报；不在船上发出任何警报；在关闭和复位前持续发送保安警报；能够从驾驶台和至少一个其他位置启动；报警系统启动点的设计应能防止误发保安警报。
4. ISM规则要求公司建立的安全管理体系SMS必须满足哪几方面的基本要求？安全和环保方针；确保船舶安全和环保，符合国际和船旗国立法的须知和程序；船岸人员的权限和相互间联系渠道；事故和不符合规定情况的报告程序；应急情况的准备和反应程序；内审和管理性复查程序。
5. 在船上运行SMS具有什么意义？满足SOLAS公约要求，使船舶能够从事国际航行；提高船员的安全意识和安全管理水平；控制和减少不符合规定、事故和险情，保证船舶海上安全航行；强化船舶安全操作，避免船期延误，从而提高船舶营运效益；加强对人为因素的控制，减少因重大海事导致船公司的经济损失；经受港口国检查，减少不必要的滞留和损失。
6. 根据MLC公约，船东应承担的遣返费用包括哪些方面？到达选定的遣返目的地的旅费；从海员离船起至抵达遣返目的地止的食宿费；如果本国法律或集体协议有规定，从海员离船起至抵达目的地止的工资和津贴；海员个人行李30公斤运送至目的地的运输费；必要时，提供医疗使海员身体状况适合前往遣返目的地的旅行。
7. MLC公约规定，海员就业协议应包括哪些细节内容？海员的全名、出生日期或年龄及出生地；船东的名称和地址；订立海员就业协议的地点及日期；海员担任的职务；海员的工资数额；带薪年假的天数；协议的终止及终止条件；将由船东提供给海员的健康津贴和社会保障保护津贴；海员获得遣返的权利；提及集体谈判协议，如适用；国家法律要求的其他细节。
8. 简述PSC检查程序？初步检查：1）登船前观察船舶外观的总体状况；2）登船后检查证书和文件；3）巡视各层甲板及有关舱室、设备；初步检查中未发现明显依据，结束检查。
如果在初步检查中发现明显依据，怀疑船舶可能存在严重缺陷，则进行详细检查。
9. STCW公约2010年修正案是怎样划分海员职务的责任级别和职能模块的？答案：三个责任级别：管理级；操作级；支持级。
七个职能块：航行；货物装卸和积载；船舶作业管理和人员管理；轮机工程；电气、电子和控制工程；维护和修理；无线电通信。
1. 根据我国船员条例，船员在船工作期间，有哪些情形可以要求遣返？船员劳动合同终止或依法解除。
船员不具备履行船上岗位职责能力。
船舶灭失。
未经船员同意，船舶驶往战区、疫区。
由于破产、变卖、改变船舶登记或其他原因，船员佣人单位、船舶所有人不能继续履行对船员的法定或约定义务。
2. 船员佣人单位有哪些情形之一，船员可以解除劳动合同？未按照劳动合同约定为船员提供劳动保护或劳动条件。
未及时足额向船员支付劳动报酬。
未依法为船员缴纳社会保险或商业保险。
用人单位的规章制度违反法律法规，损害船员权益。
船员工作于合同约定的特定航线，如果该特定航线发生了实质性变化，经过协商就航线调整无法达成一致意见。
船员工作于合同约定的船舶，该船依照FSC或PSC被证实不适航，并且缺陷不能得到修复，使用人单位不能继续履行合同约定的义务。
4. 根据船舶安全检查规则，在哪些情况下检查人员会对船舶进行详细检查？初步检查过程中在安全、防污染、保安、劳工条件方面明显存在缺陷或隐患。
被举报低于安全、防污染、保安、劳工条件等要求的。
两年内未经海事管理机构详细检查的。
国家海事局要求进行详细检查的。
5. 根据我国海上交通安全法，船舶发生哪些情况，主管机关可以禁止离港或令其停航、改航、停止作业？违反我国有关法律法规或规章。
处于不适航或不适拖状态。
发生交通事故，手续未清。
未向主管机关或有关部门交付应承担的费用，也未提供担保。
主管机关认为有其他妨害或可能妨害海上交通安全的情况。
6. 根据海上交通安全法，船舶发现哪些情况应该迅速报告主管机关？助航标志或导航设施变异、失常。
有妨碍航行安全的障碍物、漂流物。
其他有碍航行安全的异常情况。
他船遇险。
7. 港内停泊值班时驾驶员之间交接班，接班驾驶员在接班以前应该核实哪些情况？系泊缆绳或锚链是否恰当。
正在装卸的有害或危险货物的性质，以及发生事故后应采取的措施。
本船悬挂的信号、显示的号灯号型以及鸣放的声号是合适的。
各项安全措施和防火规定都在严格遵守之中。
是否存在危及本船的情况，以及本船是否危及其他船舶。
9. 我国“海上交通事故调查处理条例”所称的海上交通事故，指的是船舶或设施发生哪些事故？碰撞、触碰或浪损。
火灾或爆炸。
沉没。
航行中发生影响适航性能的机件或重要属具的损坏或灭失。
其他引起财产损失或人身伤亡的海上交通事故。
10. 船员发生哪些情形，海事管理机构注销其船员注册？（4分）死亡或被宣告失踪。
丧失民事行为能力。
依法被吊销船员服务簿。
本人申请注销注册。
11. 申请我国船员适任证书，要具备哪些条件？已经取得船员服务簿。
符合船员任职岗位健康要求。
经过船员适任培训。
具备相应任职资历，任职表现和安全记录良好。
1. 船舶检验的目的是什么？使船公司保持船舶良好的技术状况，以保证船舶的营运安全和防污染；保证船旗国和港口国政府对船舶实施有效的管理和控制；为船舶所有人提高船舶在航运市场的竞争力，降低保险费率；为公证、索赔、海事处理等提供技术依据。
2. 中国船级社CCS具有哪些业务职能？CCS对中国籍船舶进行船级检验，签发船级证书；在海事局授权下，对中国籍船舶进行法定检验并签发技术证书；接受其他缔约国委托，对停靠我国港口的外籍船舶进行法定检验，签发技术证书1. 防止船舶污染海洋环境的措施有哪些？制定完善并严格执行防污染法规。
配备先进的防污染设备。
加强对船舶防污染检查与监督。
加强从业人员的防污染意识。
规范船员职业行为。
严格遵守各类作业操作规程。
构建与船舶防污染要求相适应的船外环境。
2. 在我国沿海水域，在哪几种区域内船舶不得排放污染物？海洋自然保护区；海洋特别保护区；海滨风景名胜区；重要渔业水域；其他需要特别保护的海域。
4. 在我国港口，船舶污染物接收的流程和单证是怎样的？接收单位在接收作业完毕后，向船舶出具污染物接收单证；接收单证如实填写所接收的污染物的种类和数量，船长签字确认；船舶携带相应的记录簿和污染物接收单证到海事管理机构办理污染物接收证明；船舶把污染物接收证明保存在相应记录簿中。
5. MARPOL公约除了公约正文，还有哪些附则和议定书？附则一：防止油类污染规则附则二：控制散装有毒液体物质污染规则附则三：防止海运包装有害物质污染规则附则四：防止生活污水污染规则附则五：防止船舶垃圾污染规则附则六：防止船舶造成空气污染规则议定书一：涉及有害物质事故的报告议定书二：争端的仲裁6. 船舶在特殊区域以外排放机舱污水，应该符合哪些条件？船舶正在航行途中；油性混合物经过滤油设备加工处理；未经稀释的排出物含油量不超过15PPM；油性混合物不是来自油船货油泵舱的舱底；油性混合物未混有货油残余物。
7. 油轮在特殊区域以外排放货舱的洗舱水，应该符合那些条件？油轮正在航行途中；排油监控系统正在运转；距离最近陆地50海里以上；瞬间排放率不超过30升/海里；排油总量现有油轮不超过总量的1/15000，新油轮不超过1/30000。
8. 船舶燃料供受作业前，应做好哪些准备工作？检查管路、阀门，堵好排水孔，关好通海阀；检查油类作业的有关设备，使其处于良好状态；对可能发生溢漏的地方设置集油容器；供受双方以受方为主商定联系信号，双方均应切实执行。
