石蜡基属催化裂化轻油浆化学结构随沸点变化规律研究_常泽军
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催化裂化轻汽油醚化研究进展张阳;王健【摘要】介绍了国内外催化裂化轻汽油醚化工艺的研究进展,综述了美国UOP和CDTECH公司、意大利Snamprogetti公司、芬兰Neste公司、中国抚顺石化、兰州石化和齐鲁石化在催化裂化轻汽油醚化工艺和催化剂方面的研究进展。
设计新型醚化反应途径,开发出新型醚化反应所需的工艺和催化剂将成为未来发展的方向。
%The research progress of FCC light gasoline etherification process at home and abroad was introduced, and FCC light gasoline etherification processes and catalysts in UOP, CDTECH, Snamprogetti,Neste,PetroChina Fushun Petrochemical company, Lanzhou Petrochemical company and Sinopec Qilu Petrochemical company were reviewed, a new type of etherification reaction pathway was designed, it's pointed out that developing the process and catalyst for new etherification reaction would become the development direction in the future.【期刊名称】《当代化工》【年(卷),期】2016(045)009【总页数】3页(P2224-2225,2228)【关键词】催化裂化;醚化;轻汽油;催化剂【作者】张阳;王健【作者单位】中国寰球工程公司辽宁分公司,辽宁沈阳 110167;中国寰球工程公司辽宁分公司,辽宁沈阳 110167【正文语种】中文【中图分类】TE624世界上汽油的主要来源为催化裂化(FCC)汽油,在国外,其占汽油总量的百分之三十多,在国内,其占汽油总量的百分之八十左右。
催化油浆的固液分离技术进展摘要:催化油浆是催化裂化的产物,因其组成和物理特性具有很大的利用价值。
本文综述了四类分离催化油浆中固体颗粒的方法:重力沉降法、离心分离法、过滤法和静电分离法。
概述了这四种方法在国内的使用情况,比较了各自的优缺点,以及这四种方法在工业方面和实验室方面的最新进展。
关键词:催化油浆;固液分离;技术进展Catalytic Oil Slurry of Solid-liquid SeparationTechnology ProgressAbstract:The catalytic slurry oil catalytic cracking of the product, its composition and physical properties of great value in use. This paper reviews the methods of solid particles in the slurry oil in the four categories of separable catalysis: gravity sedimentation, centrifugal separation, filtration, and electrostatic separation method. An overview of the four methods used in the country, and compare their advantages and disadvantages, and these four methods the latest developments in industries and laboratories.Key words:catalytic oil slurry; solid-liquid separation; technology progress1.前言催化裂化是当前重质油轻质化的重要手段之一。
催化裂化油浆固液分离新技术开发摘要:催化剂是催化分解的产物,其组成和物理特性使其具有很高的使用价值,催化剂浆液中固体颗粒的四种分离方法,重力沉降法,离心分离法,综合过滤法和静电分离法,总结了这四种方法在中国的应用情况,对比各自的优缺点,介绍了工业和实验室的最新发展。
关键词:催化裂化;油浆;固液分离一、引言催化裂化是重油轻氮化的重要手段之一,我国重油轻氮化工艺大多采用催化裂化技术,然而,由于原油变得很重,催化裂化过程中的沸点很高,不能转化为碳氢化合物,在这部分未转化的碳氢化合物中,沸点≥350℃的油越来越多,我们称之为油浆。
催化油的日常预处理主要采用两种方法:全熔融法和部分熔融法:还原油,催化浆中含有饱和烃,由于油浆中稠芳烃含量高,在高温环境下循环熔融可产生焦点。
目前,大多数铸造厂都采用第二种方法,对油浆的认识不足。
部分炼油厂在石油大学重油国家重点实验室销售低价格油浆或重油超临界流体萃取分离技术。
采用减压蒸馏和超临界流体萃取相结合的方法,成功地将油浆切成多个较小的油馏分,研制出了直接以石油浆为燃料的,其物理性能和化学成分均达到了国际先进水平。
催化油浆的组成与工业生产相结合,催化油浆分离后可对沥青质进行改性,丙烷脱沥青提高了改性剂的改性效果。
本装置原料来源于上减压装置三线制直流电源中的铅,同时蓬莱市设计的由低范围混合原料残渣制成的铅残渣,小于混合原料设计的标准,直流四线制还原装置启动后分熔压力,当四通残碳值达到3%以上时,混合原料残碳值明显增加。
枯水期焦炭产量增加,油藏产量达到9%。
橡胶和导热油软化剂和PVC增塑剂和碳纤维材料的生产,2001年全国共有147台催化裂化装置,总处理能力超过1.1亿吨/年。
油浆产量也随之增加。
因此,油浆的开发利用将产生良好的经济效益,因此必须采用催化油浆进行净化处理,一般的净化工艺分为两类,实际床层的中心点是固体含量大于一定范围,所生产的纤维材料的固体含量应小于相关标准。
不同基属蜡油的催化裂化性能研究
丁雪;谭雅文;刘熠斌
【期刊名称】《化学工程》
【年(卷),期】2015(43)12
【摘要】为了拓宽催化裂化原料来源并探索不同基属蜡油的催化裂化性能,选取了5种蜡油进行催化裂化实验,考察原料性质和反应温度对转化率和产物产率以及选择性的影响.结果表明:蜡油性质影响转化率和产物分布.苏丹蜡油转化率和汽油、液化气的产率最大,但是柴油的产率最低;新海焦化蜡油的转化率和汽油、液化气的产率最低,但柴油产率最高.性质相近的胜利蜡油和绥中蜡油具有相近的催化裂化性能,但新海蜡油和新海焦化蜡油的裂化性能差别较大.反应温度对5种蜡油的裂化性能影响相似,在490-520℃范围内,随着温度增加,柴油产率逐渐下降,液化气产率逐渐增加,汽油的产率先升后降.
【总页数】4页(P37-40)
【作者】丁雪;谭雅文;刘熠斌
【作者单位】中国石油大学(华东)重质油国家重点实验室,山东青岛266580;中国石油工程建设公司华东设计分公司,山东青岛266071;中国石油大学(华东)重质油国家重点实验室,山东青岛266580
【正文语种】中文
【中图分类】TE624.4
【相关文献】
1.孤岛蜡油及其混合蜡油加氢(MHC,HT)后的催化裂化研究 [J], 柯兴民
2.焦化蜡油催化裂化性能的研究 [J], 张建光;倪宝珠
3.催化剂组成及性能对焦化蜡油催化裂化影响的研究 [J], 甘俊
4.不同基属高酸原油催化裂化反应 [J], 刘熠斌;涂永善;蔡明玉;杨朝合
5.不同老化时间催化裂化催化剂上加氢蜡油反应性能 [J], 崔守业;许友好;刘新林因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
催化裂化油浆结构表征及提高其抗老化性能的实验研究王遥;崔灵瑞;任满年;曹发海【摘要】催化裂化油浆的高温稳定性差,直接作为软组分与脱油沥青调合时会造成调合沥青的针入度比低、抗老化性能差,而采用交联缩合技术能改善油浆的抗老化性能,但存在反应后油浆调入量增大、经济效益低的问题.针对上述问题,采用红外光谱、核磁共振及凝胶色谱等对中国石化洛阳分公司催化裂化油浆老化前后的结构进行表征,并在此基础上采用一种小分子醛类化合物对油浆进行改性.结果表明:油浆组成以饱和烃及含短侧链结构的芳烃为主;油浆老化过程中,芳烃脱氢缩合所导致的结构重质化是油浆抗老化性能差的主要原因;油浆经过改性后黏度小幅上升且在老化后保持稳定.改性反应能有效降低油浆中芳香组分的反应活性,使油浆抗老化性显著提高,同时又确保了其轻质组分的稳定.【期刊名称】《石油炼制与化工》【年(卷),期】2018(049)010【总页数】5页(P79-83)【关键词】催化裂化油浆;结构表征;改性反应;沥青;抗老化性能【作者】王遥;崔灵瑞;任满年;曹发海【作者单位】华东理工大学大型工业反应器工程教育部工程研究中心,上海200237;华东理工大学大型工业反应器工程教育部工程研究中心,上海200237;中国石化洛阳分公司;华东理工大学大型工业反应器工程教育部工程研究中心,上海200237【正文语种】中文催化裂化工艺是重油轻质化的主要途径之一,目前国内催化裂化装置总加工量已经超过150 Mt/a。
随着原料重质化及掺炼渣油比例加大,每年产生的外甩催化裂化油浆(简称油浆)超过7.5 Mt,油浆的高值化利用已成为关注的热点[1]。
脱油沥青是溶剂脱沥青工艺的主要副产物,如何实现有效利用是制约溶剂脱沥青工艺进一步发展的瓶颈。
将芳烃含量高、蜡含量低的油浆作为软组分与脱油沥青调合生产高品质道路沥青,不仅能提高溶剂脱沥青装置的经济效益,也为油浆的有效利用提供了新思路,具有较好的工业应用前景[2]。