铁路工程地质勘察共26页共26页文档

××至××高速公路××至××段××合同段初步勘察工作大纲××××工程勘察院二00六年十二月目录第一章前言一、工程概况二、勘察目的、任务及依据三、本段工程地质条件第二章执行技术标准一、公路行业规程规范二、其它行业的规程规范三、其它第三章预计工作量第四章勘察技术思路第五章工作步骤及技术要求一、工作内容二、工作方法三、工作步骤四、技术要求五、其它要求第六章施工组织方案一、施工工艺二、施工管理三、人员设备四、进度计划第七章主要工程地质问题及解决措施一、隧道二、软土三、高边坡勘察四、断裂构造第八章质量保证体系措施一、质保的基本原则二、组织结构三、质量目标四、质保特点五、具体措施第九章资料提交一、原始勘察资料整编要求二、资料整理三、成果提交××至××高速公路××至××段××合同段初步勘察工作大纲第一章前言一、工程概况××至××国家高速公路是国家规划的“7918”网中的第×纵，它起于××省××，经××的××、××的××，××的××、××、××，××的××、××、××、××、××的××、终于××省××市；是200×年××月××日开通的全长××公里的“××至××”鲜活农产品流通“绿色通道”的一部分，它将××与××两大经济区直接连接起来，对全国和××高速公路网的形成，拉动沿线区域经济的快速发展，加快沿线旅游资源的开发利用，推动长三角、珠三角和京津冀三大都市圈以及山东半岛、辽中南、中原和关中四个城市群发展，加速东中部区域经济一体化进程，拉动沿线区域经济发展，均具有极其重要的作用。

铁路勘察细则第五篇地质（试行）中铁工程设计咨询集团有限公司二00五年三月目次1 总则 (1)2 术语和符号 (2)2.1 术语 (2)2.2 符号 (3)3 铁路工程地质勘察基本内容 (5)3.1 准备工作 (5)3.2 工程地质调绘 (5)3.3 勘探 (8)3.4 测试 (10)3.5 资料分析及文件编制 (10)4 新建铁路工程地质勘察 (14)4.1 各阶段工程地质勘察的任务及要求 (14)4.2 各类建筑物工程地质勘察 (20)4.3 不良地质工程地质勘察 (32)4.4 特殊岩土工程地质勘察 (32)4.5 土源、砂石料产地工程地质勘察 (33)附表一：新建铁路工程地质初、定测应交资料汇总表 (35)5 改建铁路工程地质勘察 (42)5.1 一般规定 (42)5.2 改建既有线及增建第二线工程地质勘察的内容 (42)5.3 既有建筑物的工程地质勘察 (44)5.4 既有路基不稳定（病害）地段的工程地质勘察 (45)5.5 既有线电气化工程地质勘察 (47)5.6 土源、砂石材料产地勘察 (48)附表二：改建既有线及增建第二线初、定测应交资料汇总表 (49)附录A:铁路工程岩土分类 (51)附录B:地基承载力 (62)附录C:铁路隧道围岩分级 (71)附录D:环境水侵蚀性判定标准 (73)附录E:水、土、砂、石试验取样数量及要求 (76)附录F: 土、砂、石建筑材料技术要求 (82)附录G:饱和砂类土、粉土液化判定标准 (94)附录H:标准贯入试验杆长修正系数 (96)附录J :物探方法选择原则 (97)附录K:原位测试方法选择原则 (100)附录L:岩性描述 (102)附录M:加深地质工作 (105)附录N:遥感工程地质 (107)1.0.1 为贯彻执行国家及铁道部有关技术经济政策和铁路现行标准、规范、规程，结合我院工作具体情况制定本细则。

1.0.2 本细则适用于新建铁路、改建铁路、铁路枢纽的铁路工程地质勘察。

超前地质预报实施方案(总26页)-CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面，使用请直接删除目录1 开展超前地质预报的必要性 (1)2 工程概况 (1)3 各隧道地质概况 (1)3.1石鼓山隧道 (1)3.2王家和隧道 (2)3.3马鞍山隧道 (3)3.4冯家塬隧道 (3)3.5清姜隧道 (3)3.6塔稍村隧道 (4)4 编制依据 (5)5 实施超前地质预报的目的 (5)6 超前地质预报的技术 (5)6.1超前地质预报方法选择 (5)6.2超前地质预报的关键技术问题的对策 (6)7 超前地质预报的主要内容 (8)8 本标段隧道采用的预报方法及其适用范围 (8)8.1本标段隧道采用的预报方法 (8)8.2适用范围 (9)9 超前地质预报工作流程及技术要求 (10)9.1超前地质预报工作流程 (10)9.2超前地质预报技术要求 (12)10 超前地质预报重点难点分析及对策 (21)10.1超前地质预报重点 (21)10.2超前地质预报难点及对策 (22)11 超前地质预报组织机构 (23)12 设备配置 (24)13 安全措施 (24)14 附件 (25)隧道超前地质预报方案1 开展超前地质预报的必要性隧道工程设计的基本依据是地质勘查资料，而隧道施工的主要依据是设计文件。

大量的隧道工程建设实践表明，地质勘察精确、经费等诸多条件的限制，根据地质勘察资料做出的设计与实际不符的情况屡有发生，由此而来的隧道洞身塌方、涌水、涌泥、涌砂、岩爆、瓦斯爆炸等灾害时有发生，从而给隧道施工造成极大的危害。

因此在隧道施工期间，采取各种技术、手段和方法对隧道掌子面前方地质条件进行及时准确的预测，是提前采取预防措施、避免灾害的发生、减少因灾害发生的损失和保证隧道施工安全的需要。

必须将超前地质预报纳入施工工序，必须认真、坚持，真正使预报能起到指导施工的作用。

2 工程概况标段内共含隧道6座，总长度为双线13.707km。

tb 10049-2014铁路工程水文地质勘察规程《tb 10049-2014铁路工程水文地质勘察规程》的学习和实践意义1. 引言随着铁路工程建设的不断推进，对于水文地质勘察规程的制定和实施变得尤为重要。

《tb 10049-2014铁路工程水文地质勘察规程》的颁布不仅是对铁路工程水文地质勘察工作的规范，更是对我国铁路工程建设的质量和安全保障的重要举措。

本文将从深度和广度两个方面对该规程进行全面探讨和评估，并共享个人观点和理解。

2. 《tb 10049-2014铁路工程水文地质勘察规程》的内容概况《tb 10049-2014铁路工程水文地质勘察规程》全文共分为10个章节，包括规程目的、规范性引用文件、术语和定义、一般规定、水文地质资料的收集、水文地质资料的分析、评定地质灾害危险性、评定地质灾害可行性、报告编制和附件A等内容。

该规程从规程目的、适用范围、术语和定义等方面进行了系统规定，内容全面、严谨。

3. 《tb 10049-2014铁路工程水文地质勘察规程》的学习意义该规程的颁布对于铁路工程水文地质勘察工作具有重要的指导意义，有利于规范和提高水文地质勘察工作质量，为铁路工程建设提供科学依据和可靠保障。

通过学习和掌握该规程，能够加深对铁路工程水文地质勘察工作的理解，提高工程建设过程中的安全性和稳定性。

4. 《tb 10049-2014铁路工程水文地质勘察规程》的实践意义在实际工程建设中，严格按照该规程的要求进行水文地质勘察工作，能够有效识别和评估地质灾害风险，提前制定预防和应对措施，保障铁路工程的安全和稳定。

规范的勘察工作能够为工程设计、施工和运营提供可靠的地质资料支撑，降低工程风险，节约成本，提高工程质量。

5. 个人观点和理解《tb 10049-2014铁路工程水文地质勘察规程》的实施将为铁路工程建设提供有力支持，是铁路工程质量和安全保障的重要举措。

对于从事铁路工程建设相关工作的人员来说，深入学习和掌握该规程，并结合实际工程需求，做好相应的水文地质勘察工作，将对工程建设起到积极的推动作用。

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