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稀浆混合料黏聚力试验一、引言稀浆混合料作为一种常用的建筑材料，在土木工程中具有广泛的应用。
其黏聚力是衡量其性能的重要指标之一，直接影响着混合料的稳定性和使用寿命。
因此，进行稀浆混合料黏聚力试验对于控制工程质量、确保工程安全具有重要意义。
本文将详细介绍稀浆混合料黏聚力试验的过程、方法及其在工程中的应用。
二、试验目的与意义稀浆混合料黏聚力试验的主要目的是测定稀浆混合料在特定条件下的黏聚力，以评估其稳定性和适用性。
黏聚力的大小直接反映了混合料中各组分之间的结合强度，对于混合料的工作性能、抗剪强度和耐久性等方面具有重要影响。
通过黏聚力试验，可以为工程设计和施工提供可靠的依据，确保稀浆混合料的质量满足规范要求。
三、试验方法与步骤1.试样制备：按照规范要求，选取适当比例的水泥、砂、水等原材料，制备成稀浆混合料试样。
试样应具有代表性，且数量足够。
2.试验设备准备：准备好黏聚力试验机、测量工具等试验设备，确保设备精度和稳定性满足试验要求。
3.试验操作：将制备好的试样置于黏聚力试验机上，按照规定的加载速度和加载方式进行加载，直至试样破坏。
记录加载过程中的力和位移数据。
4.数据处理与分析：对试验数据进行处理，绘制力-位移曲线，并根据曲线确定试样的黏聚力。
对试验结果进行分析，评估稀浆混合料的性能。
四、试验结果与讨论通过黏聚力试验，可以获得稀浆混合料的黏聚力数据。
将这些数据与规范要求进行对比，可以评估稀浆混合料的质量是否合格。
同时，还可以进一步分析黏聚力与混合料各组分之间的关系，以及黏聚力随加载条件的变化规律。
这些信息对于优化稀浆混合料的配合比、改进施工工艺等方面具有重要的指导意义。
五、工程应用与前景稀浆混合料黏聚力试验的结果可以为工程设计和施工提供重要依据。
在工程实践中，应根据试验结果调整稀浆混合料的配合比，以确保其满足工程所需的强度和稳定性。
此外，通过不断改进试验方法和提高试验精度，可以进一步提高稀浆混合料的质量和性能，为土木工程的发展提供更可靠的支持。
稀浆封层混合料配合比设计报告报告编号：工程名称：委托单位：批准：审核报告：二零一九年六月二十七日见证单位：见证人：（一）、原材料矿料采用石灰岩0~5石料，矿料级配选择符合ES-2型级配(见下表、图)，乳化沥青为PC-1型乳化沥青，符合BCR标准。
乳化剂为慢裂快凝型乳化剂，水泥采用普通325硅酸盐水泥(调节成型时间用)。
表：稀浆混合料矿料级配图：稀浆混合料矿料级配图（二）、稀浆混合料验证试验（1）骨料的拌和试验拌和试验的目的是模拟施工集料和乳化沥青拌和情况，确定可施工时间和试验室稀浆混合料中拌和用水的添加量。
按照矿料配合比称取烘干至恒重的矿料100g（其中净米砂15g，石屑85g），与1g矿粉一起拌匀，再加水拌和均匀，最后加乳化沥青进行拌和，在24℃的环境温度内进行拌和，拌和时间大于120S。
合计进行了8组稀浆封层混合料的试拌，其结果汇总于下表中。
稀浆混合料稠度试验结果汇总表沥青稀浆封层施工技术规程》第5节配合比设计方法，初步确定稀浆混合料配合比为集料︰乳化沥青︰外加水= 。
该配比中的实际用水量为，实际施工时由现场技术人员根据施工环境（考虑日照及风力）加以微调。
（2）稀浆混合料验证试验根据初步确定的稀浆混合料配合比，按相关试验规程的规定进行拌和初凝试验、粘聚力试验、湿轮磨耗试验以及负荷轮压试验，逐一评估稀浆混合料的应用特性。
各项试验的结果汇总于下表中。
稀浆混合料试验室评估试验项目汇总从表上表的结果可以看出，各项试验结果均能满足要求，可供进一步确定最佳沥青用量使用。
我们采用湿轮磨耗试验（WTAT ）和负荷轮压（LWT ）试验综合确定稀浆混合料中的油石比。
1.湿轮磨耗试验WTAT湿轮磨耗试验结果可供确定稀浆混合料中油石比的下限，以8.0%为中值，以0.5%为间隔选择油石比为7.0%、7.5%、8.0%、8.5%、9.0%。
按照初步确定的稀浆混合料配比制作试件，依次进行WTAT 试验，试验结果列于表1（WTAT 及LWT 试验结果汇总表）中。
稀浆混合料检验作业指导书1目的为了实现稀浆混合料检验过程受控，使不同人员的操作准确一致，保证检验结果的准确性、有效性和正确性，特制定本文件进行规范。
2 适用范围适用于本中心的所承检的稀浆混合料样品检验。
3 引用标准和文件3.1 JTJ052-2000 T0701-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青混合料取样方法3.2 JTJ052-2000 T0722-1993 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青混合料中沥青含量试验3.3 JTJ052-2000 T0725-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青混合料矿料级配检验方法3.4 《微表处和稀浆封层技术指南》拌和试验3.5 《微表处和稀浆封层技术指南》破乳时间试验3.6 《微表处和稀浆封层技术指南》粘聚力试验3.7 《微表处和稀浆封层技术指南》湿轮磨耗试验3.8 《微表处和稀浆封层技术指南》负荷车轮粘砂试验3.9 《微表处和稀浆封层技术指南》微表处混合料轮辙变形试验4 取样方法依据JTJ052-2000 T0701-20004.1 取样原则：接受客户委托进行抽样时，根据协议要求按相应抽样标准组织抽样，保证抽取的样品具有代表性。
4.2 取样地点：可在稀浆混合料拌和现场取样，或委托方送检的稀浆混合料样品4.3 取样方法和数量：4.3.1试样数量根据试验目的决定，宜不少于试验用量的2倍。
按现行规范进行稀浆混合料试验的每一组代表性取样。
平行试验应加倍取样。
在现场取样直接装入试模或盛样盒成型时，也可等量取样。
根据稀浆混合料集料类型，取样应不少于下列数量: 细粒式稀浆混合料，不少于4kg；中粒式稀浆混合料，不少于6kg；粗粒式稀浆混合料，不少于8kg。
4.3.2 稀浆混合料取样应是随机的，并具有充分的代表性。
以检查拌和质量（如油石比、矿料级配）为目的时，应从拌和机一次放料的下方，不得多次取样混合后使用。
以评定混合料质量为目的时，必须分几次取样，拌和均匀后作为代表性试样。
注：（1）乳化沥青中沥青含量以蒸发残留物含量%计算。
（2）室内实验环境条件：温度：24℃，相对湿度：54%。
（3）填料为水泥。
稀浆混合料稠度实验稀浆混合料稠度实验（油石比%）稀浆混合料稠度实验（油石比%）注：（1）乳化沥青中沥青含量以蒸发残留物含量%计算。
（2）室内实验环境条件：温度：24℃，相对湿度：54%。
（3）填料为水泥。
稀浆混合料粘聚力实验稀浆混合料粘聚力实验（油石比%）稀浆混合料粘聚力实验（油石比%）稀浆混合料粘聚力实验（油石比%）注：（1）乳化沥青中沥青含量以蒸发残留物含量%计算。
（2）室内实验环境条件：温度：24℃，相对湿度：54%。
（3）填料为水泥。
稀浆混合料湿轮磨耗实验稀浆混合料湿轮磨耗实验（油石比%）稀浆混合料湿轮磨耗实验（油石比%）稀浆混合料湿轮磨耗实验（油石比%）注：（1）乳化沥青中沥青含量以蒸发残留物含量%计算。
（2）室内实验环境条件：温度：24℃，相对湿度：54%。
（3）填料为水泥。
稀浆混合料负荷车轮粘砂实验稀浆混合料负荷车轮粘砂实验（油石比%）稀浆混合料负荷车轮粘砂实验（油石比%）稀浆混合料负荷车轮粘砂实验（油石比%）注：（1）乳化沥青中沥青含量以蒸发残留物含量%计算。
（2）室内实验环境条件：温度：24℃，相对湿度：54%。
（3）填料为水泥。
4 推荐的稀浆混合料配合比范围由以上的各项实验数据综合得出稀浆混合料的推荐配合比。
矿料级配比例：由于委托方送样为天然砂统料，其筛分结果知足ES-2型矿料级配范围，可直接采纳。
施工建议用量（按矿料质量百分比计）：注：（1）乳化沥青中沥青含量以蒸发残留物含量%计算。
（2）填料为水泥。
稀浆混合料检验作业指导书1目的为了实现稀浆混合料检验过程受控，使不同人员的操作准确一致，保证检验结果的准确性、有效性和正确性，特制定本文件进行规范。
2 适用范围适用于本中心的所承检的稀浆混合料样品检验。
3 引用标准和文件3.1 JTJ052-2000 T0701-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青混合料取样方法3.2 JTJ052-2000 T0722-1993 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青混合料中沥青含量试验3.3 JTJ052-2000 T0725-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》沥青混合料矿料级配检验方法3.4 《微表处和稀浆封层技术指南》拌和试验3.5 《微表处和稀浆封层技术指南》破乳时间试验3.6 《微表处和稀浆封层技术指南》粘聚力试验3.7 《微表处和稀浆封层技术指南》湿轮磨耗试验3.8 《微表处和稀浆封层技术指南》负荷车轮粘砂试验3.9 《微表处和稀浆封层技术指南》微表处混合料轮辙变形试验4 取样方法依据JTJ052-2000 T0701-20004.1 取样原则：接受客户委托进行抽样时，根据协议要求按相应抽样标准组织抽样，保证抽取的样品具有代表性。
4.2 取样地点：可在稀浆混合料拌和现场取样，或委托方送检的稀浆混合料样品4.3 取样方法和数量：4.3.1试样数量根据试验目的决定，宜不少于试验用量的2倍。
按现行规范进行稀浆混合料试验的每一组代表性取样。
平行试验应加倍取样。
在现场取样直接装入试模或盛样盒成型时，也可等量取样。
根据稀浆混合料集料类型，取样应不少于下列数量: 细粒式稀浆混合料，不少于4kg；中粒式稀浆混合料，不少于6kg；粗粒式稀浆混合料，不少于8kg。
4.3.2 稀浆混合料取样应是随机的，并具有充分的代表性。
以检查拌和质量（如油石比、矿料级配）为目的时，应从拌和机一次放料的下方，不得多次取样混合后使用。
以评定混合料质量为目的时，必须分几次取样，拌和均匀后作为代表性试样。
3.2.3稀浆混合料拌合试验（油石比7.5%）
注：（1）乳化沥青中沥青含量以蒸发残留物含量61.4%计算。
（2）室内试验环境条件：温度：24℃，相对湿度：54%。
（3）填料为PO42.5R水泥。
3.3稀浆混合料稠度试验
3.3.1稀浆混合料稠度试验（油石比6.5%）
3.3.2稀浆混合料稠度试验（油石比7.0%）
3.3.3稀浆混合料稠度试验（油石比7.5%）
注：（1）乳化沥青中沥青含量以蒸发残留物含量61.4%计算。
（2）室内试验环境条件：温度：24℃，相对湿度：54%。
（3）填料为PO42.5R水泥。
3.4稀浆混合料粘聚力试验
3.4.1稀浆混合料粘聚力试验（油石比6.5%）
3.4.2稀浆混合料粘聚力试验（油石比7.0%）
3.4.3稀浆混合料粘聚力试验（油石比7.5%）
注：（1）乳化沥青中沥青含量以蒸发残留物含量61.4%计算。
（2）室内试验环境条件：温度：24℃，相对湿度：54%。
（3）填料为PO42.5R水泥。
3.5稀浆混合料湿轮磨耗试验
3.5.1稀浆混合料湿轮磨耗试验（油石比6.5%）
3.5.2稀浆混合料湿轮磨耗试验（油石比7.0%）
3.5.2稀浆混合料湿轮磨耗试验（油石比7.0%）
注：（1）乳化沥青中沥青含量以蒸发残留物含量61.4%计算。
（2）室内试验环境条件：温度：24℃，相对湿度：54%。
（3）填料为PO42.5R水泥。
3.6稀浆混合料负荷车轮粘砂试验
3.6.1稀浆混合料负荷车轮粘砂试验（油石比6.5%）
3.6.2稀浆混合料负荷车轮粘砂试验（油石比7.0%）
3.6.3稀浆混合料负荷车轮粘砂试验（油石比7.5%）
（2）室内试验环境条件：温度：24℃，相对湿度：54%。
（3）填料为PO42.5R水泥。
4 推荐的稀浆混合料配合比范围
由以上的各项试验数据综合得出稀浆混合料的推荐配合比。
4.1矿料级配比例：
由于委托方送样为0-4.75mm天然砂统料，其筛分结果满足ES-2型矿料级配范围，可直接采用。
4.2施工建议用量（按矿料质量百分比计）：
（2）填料为PO42.5R水泥。
