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公路工程沥青及沥青混合料试验规程2术语2.1.1沥青的密度沥青在规定温度下单位体积所具有的质量，以g/cm 3计。
2.1.2沥青的相对密度在同一温度下，沥青质量与同体积的水质量之比值，无量纲。
2.1.3针人度在规定鍵和时间内，附加一定质量的标准针垂直贯入沥的深度，以0.1mm 计。
2.1.4针人度指数沥青结合料的温度感应性指标，反映针入度随温度而变化的程度，由不同温度的针入度按规定方法计算得到，无量纲。
2.1.5延度规定形态的沥青试样，在规定温度下以一定速度受拉伸至断开时的长度，以cm计。
2.1.6软化点（环球法）沥青试样在规定尺寸的金属环内，上置规定尺寸和质量的钢球，放于水或甘油中，以规定的速度加热，至钢球下沉达规定距离时的温度，以C 计。
2.1.7沥青的溶解度沥青试样在规定溶剂中可溶物的含量，以质量百分率表示。
2.1.8蒸发损失沥青试样在163C温度条件下加热并保持5h后质量的损失，以百分率表示。
2.1.9闪点沥青试样在规定的盛样器内按规定的升温速度受热时所蒸发的气体以规定的方法与试焰接触，初次发生一瞬即灭的火焰时的温度，以C计。
盛样器对黏稠沥青是克利夫兰开口杯（简称COC），对液体沥青是泰格开口杯（简称TOC）。
2.1.10弗拉斯脆点涂于金属片上的沥青薄膜在规定条件下，因冷却和弯曲而出现裂纹时的温度，以C计。
2.1.11沥青的组分分析按规定方法将沥青试样分离成若干个组成成分的化学分析方法。
2.1.12沥青的黏度沥青试样在规定条件下流动时形成的抵抗力或内部阻力的度量，也称黏滞度。
2.1.13沥青、混合料的密度压实沥青混合料常温条件下单位体积的干燥质量，以g/cm 3计。
2.1.14枥青混合料的相对密度同一温度条件下压实沥青混合料试件密度与水密度的比值，无量纲。
2.1.15浙青混合料的理大密度假设压实沥青混合料试件全部为矿料（包括矿料自身内部的孔隙）及沥青所占有、空隙率为零的理想状态下的最大密度，以g/cm 3计。
公路工程沥青及沥青混合料试验规程2术语2.1.1沥青的密度沥青在规定温度下单位体积所具有的质量，以g/cm 3计。
2.1.2沥青的相对密度在同一温度下，沥青质量与同体积的水质量之比值，无量纲。
2.1.3针人度在规定鍵和时间内，附加一定质量的标准针垂直贯入沥的深度，以0.1mm 计。
2.1.4针人度指数沥青结合料的温度感应性指标，反映针入度随温度而变化的程度，由不同温度的针入度按规定方法计算得到，无量纲。
2.1.5延度规定形态的沥青试样，在规定温度下以一定速度受拉伸至断开时的长度，以cm计。
2.1.6软化点（环球法）沥青试样在规定尺寸的金属环内，上置规定尺寸和质量的钢球，放于水或甘油中，以规定的速度加热，至钢球下沉达规定距离时的温度，以C 计。
2.1.7沥青的溶解度沥青试样在规定溶剂中可溶物的含量，以质量百分率表示。
2.1.8蒸发损失沥青试样在163C温度条件下加热并保持5h后质量的损失，以百分率表示。
2.1.9闪点沥青试样在规定的盛样器内按规定的升温速度受热时所蒸发的气体以规定的方法与试焰接触，初次发生一瞬即灭的火焰时的温度，以C计。
盛样器对黏稠沥青是克利夫兰开口杯（简称COC），对液体沥青是泰格开口杯（简称TOC）。
2.1.10弗拉斯脆点涂于金属片上的沥青薄膜在规定条件下，因冷却和弯曲而出现裂纹时的温度，以C计。
2.1.11沥青的组分分析按规定方法将沥青试样分离成若干个组成成分的化学分析方法。
2.1.12沥青的黏度沥青试样在规定条件下流动时形成的抵抗力或内部阻力的度量，也称黏滞度。
2.1.13沥青、混合料的密度压实沥青混合料常温条件下单位体积的干燥质量，以g/cm 3计。
2.1.14枥青混合料的相对密度同一温度条件下压实沥青混合料试件密度与水密度的比值，无量纲。
2.1.15浙青混合料的理大密度假设压实沥青混合料试件全部为矿料（包括矿料自身内部的孔隙）及沥青所占有、空隙率为零的理想状态下的最大密度，以g/cm 3计。
微表处技术指南1 总则1.0。
1 微表处的设计、施工应坚持“质量第一”的方针,铺筑的微表处应该坚实、平整、耐久，有良好的抗滑性能和封闭路表水下渗的效果。
为统一微表处设计施工方法,确保微表处的施工质量，特制定本指南。
1.0。
2微表处设计、施工除遵照本指南外,尚应符合现行国家及行业颁布的有关标准法规。
1。
0。
3微表处是一种路面预防性养护方法，要求原路面有足够的结构强度，路面状况良好，原有病害已经得到有效处理.1.0。
5微表处严禁用作路面补强层。
2 术语2。
1.1 微表处微表处是采用专用设备将聚合物改性乳化沥青、集料、填料、水和添加剂等按合理配比拌和并摊铺到原路面上，并能够在摊铺后1～2h内迅速开放交通的薄层结构,简称MS.2.1.2乳化沥青（asphalt emulsion)将石油沥青（或煤沥青）与水在乳化剂、稳定剂的作用下经乳化加工制得的水乳交融的均匀的沥青制品，也称沥青乳液。
按沥青乳液破乳快慢可分为快裂（RS)、中裂（MS）、慢裂(SS)三种。
按电荷性能又可分为阴离子乳化沥青、阳离子乳化沥青、非离子乳化沥青。
2。
1。
3添加剂（additive)为了调节稀浆混合料的施工性能而添加到混合料中的材料和试剂。
2。
1.4稀浆混合料（slurry mixture)乳化沥青、矿料、填料、水等按一定比例拌和所形成的浆状混合物。
2。
1。
5稠度（consistency)稠度是反映稀浆混合料施工和易性和用水量的指标。
微表处混合料无法象慢凝稀浆混合料一样进行稠度试验，它的稠度可以通过拌和试验定性地判断。
2。
1.6可拌和时间（mixing time）按照一定配合比进行稀浆混合料的拌和试验，从掺入（改性)乳化沥青开始搅拌至手感有力,明显感到搅拌困难时的时间。
2.1。
7破乳时间稀浆混合料从掺入（改性）乳化沥青开始拌和到混合料表面用吸水纸轻压后看不到褐色斑点的时间。
2。
1。
8初凝时间（set time）稀浆混合料从掺入（改性）乳化沥青开始拌和到混合料粘结力达到1。
稀浆封层施工技术及其质量控制1前言稀浆封层类同于微表处，均采用现场冷拌沥青混合料摊铺作业工法。
公路沥青路面施工技术规*〔JTG F40-2004〕规定，微表处主要用于高速公路及一级公路的预防性养护，以及填补轻度车辙，也适用于新建公路的抗滑磨耗层；稀浆封层一般用于二级及二级以下公路的预防性养护，也适用于新建公路的下封层。
目前国内不少高速公路出现早期病害，影响沥青路面品质和使用寿命，其中一个很重要的原因是基层受水侵害，问题是已做的下封层未能真正起到防水、封水和联结的作用。
因此传统方法施工的下封层技术愈来愈引起大家的质疑，稀浆封层施工技术愈来愈引起大家的重视，并在高速公路建立中作为路面构造的下封层愈来愈被大家认可而得到实际应用。
2沥青路面下封存层的主要作用(1)防水、密水作用，保护基层不受水侵害。
(2)上下粘结作用，使基层与面层良好粘结，形成一个连续整体,防止由于层间粘结不良形成隔离，而使面层底部拉应力增大。
(3)及时封闭基层，到达有效防止基层由于暴露时间过长而引起收缩应变。
(4)对已经施工完的基层进展预防性养护，可作为沥青面层施工的临时通车道。
施工实例可证明，采用稀浆封层施工的下封层，在上述四项作用上完全优于采用传统的层铺法表处施工的下封层。
3稀浆封层的设计3.1 原材料3.1.1沥青稀浆封存层采用慢裂拌和型乳化沥青〔BC-1〕铺筑。
基质沥青采用重交沥青〔AH-70〕，改性剂采用丁苯胶乳〔SBR〕，为了不使稀浆层在夏季高温时发软，乳化沥青的软化点要求大于55 c，根据试验报告，施工时SBR的掺量不低于2%，乳化剂采用*TL2000-1型，掺量为1.8%；此外，还掺入了0.3%的氯化铵作为稳定剂。
根据"公路沥青路面施工技术规*"结合**地区气候条件，稀浆封层乳化沥青主要技术要求见下表1.表1 稀浆封层乳化沥青主要技术要求乳化沥青类型根据集料品种及使用条件选择。
阳离子乳化沥青可适用各种集料品种；阴离子乳化沥青适用于碱性石料。
