中国南方航空分解

南方航空公司战略分析报告学院：专业：姓名：学号：南方航空公司战略分析一、背景介绍公司简介：南方航空公司(CZ/CSN)，成立于1991年2月1日。

1993年10月10日以中国南方航空公司为核心企业成立南方航空(集团)公司,为中国首批 55 家试点企业集团之一。

1998 年经营国内航线 283 条,国际和地区航线 55 条,飞行 12 个国家和地区的 14个城市。

公司在河南、湖南、深圳海口、珠海、汕头、桂林、厦门、贵阳建立分公司的控股公司。

中国南方航空股份有限公司股票 1997 年 7 月在海外上市,募集资金 7.19 亿美元。

上市后公司总股本 33.7 亿股,其中南方航空(集团)公司持有的国家股权占 65.2％,外资股占 34.8%。

在接下来的时间至今，中国南方航空股份有限公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。

截止 2005 年底，南航经营包括波音777、747、757、737，空客 A330、321、 320、319、300 在内的客货运输飞机247 架。

2005 年，国际国内航线 557 条,通往全球 142 个大中城市。

形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，连接欧美澳洲的强大航线网络。

近年来，公司年旅客运输量超过 4400 万人次，进入世界航空客运十强行列，已连续 26 年居国内各航空公司之首，取得了卓越的成就。

主营业务：一、提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务；二、提供通用航空服务；三、提供航空器维修服务；四、经营国内外航空公司的代理业务；五、提供航空配餐服务；六、提供酒店经营；七、飞机租赁和航空意外保险销售代理；保险兼业代理服务；八、进行其他航空业务及相关业务，包括为该等业务进行广告宣传。

股票代码：600029 源自：百度文库二、使命与愿景(一)公司使命：中国南方航空股份有限公司坚持“安全第一”的核心价值观，安全基础坚实。

中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。

是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。

中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约（NYSE：ZNH）和香港（港交所：1055）同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市（上交所：600029）。

中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。

简介中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。

是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。

中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约（NYSE：ZNH）和香港（港交所：1055）同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市（上交所：600029）。

中国南方航空股份有限公司与中国国设备情况南航在国内率先推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。

机务维修方面旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地。

中国南方航空股份有限公司是中国国内一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是国内规模最大的飞行训练中心。

2005年1月，南航与空中客车公司签约，订购的5架空中客车A380超大型飞机，落户南航北京分公司。

2005年8月30日，南航与波音公司签约，购买10架波音787“梦想”飞机。

际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。

南方航空2022年决策水平报告一、实现利润分析2022年利润总额为负3,152,600万元，与2021年负1,390,300万元相比亏损成倍增加，增加1.27倍。

企业亏损的主要原因是内部经营业务，应当加强经营业务的管理。

2022年营业利润为负3,219,900万元，与2021年负1,430,200万元相比亏损成倍增加，增加1.25倍。

营业收入大幅度下降，经营亏损也成倍增加，企业经营形势进一步恶化，应迅速调整经营战略。

二、成本费用分析南方航空2022年成本费用总额为12,384,600万元，其中：营业成本为10,586,200万元，占成本总额的85.48%；销售费用为455,500万元，占成本总额的3.68%；管理费用为356,000万元，占成本总额的2.87%；财务费用为924,000万元，占成本总额的7.46%；营业税金及附加为24,000万元，占成本总额的0.19%；研发费用为38,900万元，占成本总额的0.31%。

2022年销售费用为455,500万元，与2021年的499,300万元相比有较大幅度下降，下降8.77%。

从销售费用占销售收入比例变化情况来看，2022年在销售费用大幅度下降的同时营业收入也出现了较大幅度的下降，企业市场销售形势迅速恶化，并引起盈利能力的下降，应当采取措施加以改变。

2022年管理费用为356,000万元，与2021年的367,800万元相比有所下降，下降3.21%。

2022年管理费用占营业收入的比例为4.09%，与2021年的3.62%相比变化不大。

三、资产结构分析南方航空2022年资产总额为31,200,100万元，其中流动资产为3,277,100万元，主要以货币资金、其他流动资产、应收账款为主，分别占流动资产的61.76%、17.53%和8.1%。

非流动资产为27,923,000万元，主要以使用权资产、固定资产、在建工程为主，分别占非流动资产的45.3%、32.52%和11.93%。

浅谈我国民航企业资产负债率作者：禹培峰来源：《财经界·学术版》2016年第21期摘要：2012年7月8日正式出台的《国务院关于促进民航业发展的若干意见》，是民航业发展史上的一个重要里程碑，不仅为当前和今后一段时期民航业发展指明了方向，对促进民航业发展提供强大动力、产生重大而深远的影响，同时也使民航业面临着前所未有的机遇和挑战。

本文从我国民航企业资产负债率现状出发，分析了民航企业降低资产负债率可采取的措施。

关键词：资产负债率现状措施一、民航企业资产负债率现状随着市场经济的发展，要求企业的经营者、管理者重视资本结构的平衡、长期投资的预测、短期资产的控制、经营风险的分析等。

因此，考核企业的资产负债率是十分重要的。

目前民航运输企业各公司的资产负债率均处在较高值，平均在70%～80%之间，中国国航2013年-2015年，资产负债率分别为71.78%、71.63%、68.84%；南方航空2013-2015年，资产负债率分别为74.44%、76.66%、73.38；东方航空2013年-2015年，资产负债率分别为80.92%、81.97%、80.76%；海南航空2013年-2015年，资产负债率分别为75.29%、73.99%、69.24%；平均来说，分比为75.61%、76.06%、73.06%。

2015年，各大航空公司资产负债率相比2013年、2014年已有所下降，其中中国国航、海南航空资产负债率已降至70%以内，说明各大航已在采取积极有效的措施来降低资产负债率。

二、造成民航企业资产负债率高的主要原因（一）主要依靠融资扩张我国的航空公司目前多数还处于发展期，各大公司需要花费大量的资本进行扩张。

如果单纯以航空公司的运营利润，根本无法承担扩张所需费用，只有依靠融资。

鉴于飞机等固定资产的折旧年限高，资产价值高，资产回报稳定，而且重要的是隐匿或者转移不易，因此用类似飞机等作为质押，在银行获得低息贷款并不太难。

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中国国际航空股份有限公司简介中国国际航空股份有限公司中国国际航空股份有限公司，简称“国航国航”国航 ? 英文名称“Air China Limited”，简称“Air China” ? 总部：北京 ? 主运营基地：北京首都国际机场、成都双流国际机场。

? 第二枢纽：重庆江北国际机场、杭州萧山国际机场、呼和浩特白塔国际机场、天津滨海国际机场、上海浦东国际机场。

? 飞行常客计划/里程奖励计划：国航知音卡。

? 国际航空运输协会(IATA)代码：CA ? 国际民航组织(ICAO)代码：CCA ? 呼号：Air China ?中国国际航空股份有限公司2004年在北京正式成立。

是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司。

国航与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合三大航空公司。

国航目前是中国唯一悬挂中华人民共和国国旗和承担中国国家领导人出国访问的专机任务，并承担外国元首和政府首脑在国内的专、包机任务的国家航空公司。

是中国最大的国有航空运输企业，也是中国民航安全水平高、综合规模大、拥有最新最好机队的航空公司。

2007年度国航入选了世界品牌500 强，为中国民航唯一入选公司；2007 年国航被世界品牌实验室评为中国500 最具价值品牌；美国评级机构标准普尔评为中国上市公司百强国航品牌,被英国《金融时报》和美国麦肯锡管理咨询公司合评定为中国十大国际品牌之一，是国内航空公司第一的牌。

历史沿革中国国际航空股份有限公司的前身中国国际航空公司中国国际航空公司成立于中国国际航空股份有限公司中国国际航空公司 1988年。

中国国际航空公司的前身——民航北京管理局飞行总队于1955年1月1日正式成立。

1988年民航北京管理局分设，成立中国国际航空公司。

? 根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10 月28日，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。

我国所有航空公司代码标志及含义近年来，我国的航空产业蓬勃发展，航空公司数量也在不断增加。

随之而来的是一系列航空公司代码标志的出现。

这些代码标志不仅是航空公司的身份标识，更是对航空公司名称和形象的简化和识别。

本文将对我国所有航空公司代码标志及其含义进行全面评估，为大家详细解读每个标志所蕴含的意义。

1. CA（我国国际航空公司）我国国际航空公司是我国最大的航空公司之一，其代码标志为CA。

CA取自我国国际航空公司英文名称China Airlines的首字母缩写，寓意着我国航空公司的国际化形象。

CA也可寓意我国（China）航空（Aviation）的首字母，代表了我国国际航空公司对我国航空业的重要地位和贡献。

2. CZ（我国南方航空公司）我国南方航空公司是我国一家知名的航空公司，其代码标志为CZ。

CZ取自我国南方航空公司英文名称China Southern Airlines的首字母缩写，寓意着我国南方航空公司的国际化形象。

CZ也可寓意我国（China）南方（Southern）的首字母，代表了我国南方航空公司对我国南方地区航空业的重要地位和贡献。

3. MU（我国东方航空公司）我国东方航空公司是我国一家具有悠久历史的航空公司，其代码标志为MU。

MU取自我国东方航空公司英文名称China Eastern Airlines的首字母缩写，寓意着我国东方航空公司的国际化形象。

MU 也可寓意我国（China）东方（Eastern）的首字母，代表了我国东方航空公司在我国东部地区航空业中的重要地位和贡献。

4. HU（海南航空公司）海南航空公司是我国一家快速发展的航空公司，其代码标志为HU。

HU取自海南航空公司英文名称Hainan Airlines的首字母缩写，寓意着海南航空公司的国际化形象。

HU也可寓意海南（Hainan）的首字母，代表了海南航空公司在海南省航空业中的重要地位和贡献。

5. 9C（春秋航空公司）春秋航空公司是我国一家低成本航空公司，其代码标志为9C。

Statistics and Application 统计学与应用, 2023, 12(5), 1367-1375Published Online October 2023 in Hans. https:///journal/sahttps:///10.12677/sa.2023.125141航空器预测性维修：数据探索与可解释数据模型的结合张逸俊1，葛雅静2，刘鹏飞31东方航空技术有限公司，上海2东航技术应用研发中心有限公司，上海3中国南方航空工程技术分公司(深圳基地)，广东深圳收稿日期：2023年9月23日；录用日期：2023年10月19日；发布日期：2023年10月26日摘要在航空器维修领域，数据驱动的预测性维修方法正在不断发展，以提高飞机的安全性和效率。

通过数据收集与处理，进行数据探索和可视化，然后对模型开发与验证，实现模型部署与监控，最后预测性维修策略制定和反馈、优化和记录。

探讨数据驱动的航空器预测性维修方法，特别是数据探索和可解释数据模型的结合，以期提供一种更高效和可靠的飞机维修解决方案，为构建预测性维修平台提供相应参考和指导。

关键词航空器维修，预测性维修，数据模型，可视化分析Aircraft Predictive Maintenance: ACombination of Data Explorationand Explainable Data ModelsYijun Zhang1, Yajing Ge2, Pengfei Liu31China Eastern Airlines Technology Co., Ltd., Shanghai2China Eastern Airlines Technology Application R & D Center Co., Ltd., Shanghai3China Southern Aviation Engineering Technology Branch (Shenzhen Base), Shenzhen GuangdongReceived: Sep. 23rd, 2023; accepted: Oct. 19th, 2023; published: Oct. 26th, 2023AbstractIn the field of aircraft maintenance, data-driven predictive maintenance methods are constantly evolving to improve aircraft safety and efficiency. Through data collection and processing, data exploration and visualization are carried out, followed by model development and validation to张逸俊等achieve model deployment and monitoring. Finally, predictive maintenance strategies are formu-lated and fed back, optimized, and recorded. This paper discusses the method of data-driven air-craft predictive maintenance, especially the combination of data exploration and interpretable data model, in order to provide a more efficient and reliable aircraft maintenance solution and provides the corresponding reference and guidance for the construction of predictive maintenance platform.KeywordsAircraft Maintenance, Predictive Maintenance, Data Model, Visual AnalyticsThis work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY 4.0)./licenses/by/4.0/1. 引言近年来，数字化快速发展、大数据云计算技术崛起为航空维修领域带来了革命性的变化。

航空安全培训心得8篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

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对于民用航空飞机结构腐蚀防护的控制研究摘要：由于各飞机所处的地理环境无法选择，潮湿恶劣的天气无法改变，各种工业气体和灰尘日益复杂多样，飞机随时间不断老化，使腐蚀难以避免，这就必须让飞机维护人员严格按飞机操作维护规程执行。

对于飞机维修人员在维修工作中按照工艺卡或工作指令的要求，认真执行，对每一个环节，每一道工序都应仔细地完成。

现场维修检验人员也要严格检查。

只有这样，防腐质量才能提高，防腐的效果才能日益保证，才能把腐蚀所造成的影响和危害降到最低。

关键词：民用航空飞机；结构腐蚀；防护控制前言：飞机在长时间的服役与飞行过程中，机身结构所产生的疲劳破坏程度会随着时间的延长而不断积累损伤，并在经历多次交变应力循环后出现机身结构腐蚀、疲劳破坏等问题。

而在机身结构出现严重腐蚀问题时，也会促使机身结构上出现疲劳裂纹。

为确保飞机飞行安全，必须做好飞机结构的腐蚀防护与控制工作。

1、飞机结构防腐研究的重要性对于飞机来说，机体结构的形式、制造材料的选定、使用环境的勘测都是决定其安全性能的关键因素。

结构腐蚀对飞机安全产生性的影响是非常大，它直接影响着飞机的飞行安全和经济效益。

在世界的航空史中，因为结构腐蚀而引发的责任事故数不胜数。

虽然说飞机是当代最安全的交通工具，但一旦发生事故，那么飞机内乘员的生还率是极低的。

比如在1985年，日本的一架客机因为结构腐蚀，致使机翼直接发生断裂，造成客机坠毁，机内500人无一人生还；美国的彗星式客机、战斗机等坠毁事件都是国际上影响较为广泛的典型事故。

它们的主要原因就是飞机的内部结构和机翼内部产生了积水，导致飞机结构中的氯离子、硫化物等物质会与潮湿的空气或者水发生化学反应，使得飞机内部的金属被腐蚀，最终造成了飞机的坠毁。

与此同时，飞机的结构腐蚀不仅威胁人们的生命安全，还给飞机用户带来了很大的维修负担。

从维修的角度来看，飞机的内部结构和工作系统都很复杂，所需要的控制设备和手段也都不同。

飞机出现问题之后，所需要的维修费用高，且维修之后的飞机在使用性能上大大降低，不利于飞机后期的飞行。

中国南方航空公司是国内最大的航空公司，与中国国际航空公司、中国东方航空公司并誉为中国航空业“三巨头”。

如何在我国三大航空公司中脱颖而出，抢占B2C战略高地，从而赢取更多高端旅客和常务旅客的青睐，是南航目前最关注的企业发展议题。

面对国内民航市场日益激烈的竞争态势，南航始终坚持通过提升服务来赢得竞争，围绕“最大限度地提高哭户满意度”这一宗旨打造南航强势品牌。

南航始终禀承“客户至上”的承诺，通过提供“可靠、准点、便捷”的优质服务，致力满足并超越客户的期望。

近日，为了扩大忠诚顾客群，提高核心竞争力，南航营销委打出“四张牌”，要求营业部、办事处从高端、常旅客、大客户和呼叫中心业务这四张“王牌”入手，全面推动营业部、办事处客户关系业务，强化客户关系理念，加大客户发展与服务力度：一是加强高端业务工作，全面推行高端服务系统，加强日常信息维护。

二是加强常旅客业务工作，要求营业部、办事处结合当地市场，积极推介南航明珠俱乐部，提供准确、便捷的会员服务。

三是加强大客户业务，打造各地大客户营销团队，建立大客户沟通、服务机制。

四是加强呼叫中心业务推广，利用现有资源做好南航95539的宣传，提高直销业务比例和顾客服务质量，努力建立持久的客户关系。

通过运行可靠的南航高端旅客管理系统信息平台，对整个高端旅客服务环节实行全程监控，改善服务环境、丰富服务项目、优化服务流程，有针对性地为高端旅客提供高雅尊贵、无缝隙的个性化服务，南航力求提升在高端客户中的品牌知名度，让高端旅客更多的选择南航航班。

四、特色管理服务模式近年来，南航不断强化客户关系理念，加大客户关系工作力度，在创造顾客终身服务和终身价值上取得一定成效。

目前，南航拥有超过565万会员、里程累积机会最多、增值最快的常旅客俱乐部——明珠俱乐部；首度推出中国首张电子客票，率先提供电子客票网上值机和手机值机服务。

“明珠”常旅客服务、地面头等舱公务舱贵宾室服务、南航中转服务、南航五星钻石服务热线—“95539”等多项服务在国内民航系统处于领先地位。

南方航空企业文化（一）引言概述：南方航空是中国的一家知名航空公司，拥有强大的实力和广阔的市场份额。

作为一家成功的企业，南航注重企业文化的建设，通过塑造独特的企业文化，提升员工的凝聚力和竞争力，进一步推动公司的可持续发展。

本文将分析南方航空的企业文化，深入探讨其核心价值观和文化特征。

正文：1. 员工关怀与发展：a. 南方航空高度重视员工的关怀，提供良好的福利和工作环境。

b. 公司持续投入员工培训和提升计划，鼓励员工自我发展和职业成长。

c. 南航注重员工的职业生涯规划，为员工提供广阔的发展空间和机会。

2. 客户至上与服务理念：a. 南方航空以客户为中心，始终坚持客户至上的服务理念。

b. 公司注重提供个性化和高品质的服务，满足客户多样化的需求。

c. 提供贴心的服务，不断改善和创新，提高客户满意度。

3. 创新与开放的企业氛围：a. 南方航空鼓励员工追求创新和开放思维，促进公司的持续发展。

b. 公司通过开展内部交流和跨部门合作，促进创新思想的交流和碰撞。

c. 南航鼓励员工提出建议和意见，为公司改进和优化提供源源不断的动力。

4. 团队合作与沟通：a. 南航重视团队合作，建立高效的沟通机制和团队合作平台。

b. 鼓励员工共同协作解决问题，实现共赢的目标。

c. 建立互信和和谐的工作氛围，促进团队的凝聚力和协作能力。

5. 社会责任与可持续发展：a. 南方航空积极履行社会责任，关注公益慈善和环境保护等方面。

b. 公司积极参与社区建设和社会公益事业，回报社会。

c. 通过推行绿色可持续的发展战略，以便更好地保护环境和资源。

结论：南方航空企业文化的建设是公司成功的重要因素之一。

通过注重员工关怀与发展、客户至上与服务理念、创新与开放的企业氛围、团队合作与沟通、社会责任与可持续发展，南航不断巩固和提升企业文化的核心价值观。

这些文化特征为南方航空在竞争激烈的航空市场中保持竞争优势，实现可持续发展提供了有力支撑。