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南方航空公司战略分析报告学院：专业：姓名：学号：南方航空公司战略分析一、背景介绍公司简介：南方航空公司(CZ/CSN)，成立于1991年2月1日。
1993年10月10日以中国南方航空公司为核心企业成立南方航空(集团)公司,为中国首批 55 家试点企业集团之一。
1998 年经营国内航线 283 条,国际和地区航线 55 条,飞行 12 个国家和地区的 14个城市。
公司在河南、湖南、深圳海口、珠海、汕头、桂林、厦门、贵阳建立分公司的控股公司。
中国南方航空股份有限公司股票 1997 年 7 月在海外上市,募集资金 7.19 亿美元。
上市后公司总股本 33.7 亿股,其中南方航空(集团)公司持有的国家股权占 65.2％,外资股占 34.8%。
在接下来的时间至今，中国南方航空股份有限公司是国内运输飞机最多、航线网络最密集、年客运量最大的航空公司。
截止 2005 年底，南航经营包括波音777、747、757、737，空客 A330、321、 320、319、300 在内的客货运输飞机247 架。
2005 年，国际国内航线 557 条,通往全球 142 个大中城市。
形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲，连接欧美澳洲的强大航线网络。
近年来，公司年旅客运输量超过 4400 万人次，进入世界航空客运十强行列，已连续 26 年居国内各航空公司之首，取得了卓越的成就。
主营业务：一、提供国内、地区和国际定期及不定期航空客、货、邮、行李运输服务；二、提供通用航空服务；三、提供航空器维修服务；四、经营国内外航空公司的代理业务；五、提供航空配餐服务；六、提供酒店经营；七、飞机租赁和航空意外保险销售代理；保险兼业代理服务；八、进行其他航空业务及相关业务，包括为该等业务进行广告宣传。
股票代码：600029 源自：百度文库二、使命与愿景(一)公司使命：中国南方航空股份有限公司坚持“安全第一”的核心价值观，安全基础坚实。
中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。
是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。
中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约（NYSE：ZNH）和香港（港交所：1055）同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市（上交所：600029）。
中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。
简介中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。
是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。
中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约（NYSE：ZNH）和香港（港交所：1055）同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市（上交所：600029）。
中国南方航空股份有限公司与中国国设备情况南航在国内率先推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。
机务维修方面旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地。
中国南方航空股份有限公司是中国国内一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是国内规模最大的飞行训练中心。
2005年1月，南航与空中客车公司签约，订购的5架空中客车A380超大型飞机，落户南航北京分公司。
2005年8月30日，南航与波音公司签约，购买10架波音787“梦想”飞机。
际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。
南方航空2022年决策水平报告一、实现利润分析2022年利润总额为负3,152,600万元，与2021年负1,390,300万元相比亏损成倍增加，增加1.27倍。
企业亏损的主要原因是内部经营业务，应当加强经营业务的管理。
2022年营业利润为负3,219,900万元，与2021年负1,430,200万元相比亏损成倍增加，增加1.25倍。
营业收入大幅度下降，经营亏损也成倍增加，企业经营形势进一步恶化，应迅速调整经营战略。
二、成本费用分析南方航空2022年成本费用总额为12,384,600万元，其中：营业成本为10,586,200万元，占成本总额的85.48%；销售费用为455,500万元，占成本总额的3.68%；管理费用为356,000万元，占成本总额的2.87%；财务费用为924,000万元，占成本总额的7.46%；营业税金及附加为24,000万元，占成本总额的0.19%；研发费用为38,900万元，占成本总额的0.31%。
2022年销售费用为455,500万元，与2021年的499,300万元相比有较大幅度下降，下降8.77%。
从销售费用占销售收入比例变化情况来看，2022年在销售费用大幅度下降的同时营业收入也出现了较大幅度的下降，企业市场销售形势迅速恶化，并引起盈利能力的下降，应当采取措施加以改变。
2022年管理费用为356,000万元，与2021年的367,800万元相比有所下降，下降3.21%。
2022年管理费用占营业收入的比例为4.09%，与2021年的3.62%相比变化不大。
三、资产结构分析南方航空2022年资产总额为31,200,100万元，其中流动资产为3,277,100万元，主要以货币资金、其他流动资产、应收账款为主，分别占流动资产的61.76%、17.53%和8.1%。
非流动资产为27,923,000万元，主要以使用权资产、固定资产、在建工程为主，分别占非流动资产的45.3%、32.52%和11.93%。
浅谈我国民航企业资产负债率作者：禹培峰来源：《财经界·学术版》2016年第21期摘要：2012年7月8日正式出台的《国务院关于促进民航业发展的若干意见》，是民航业发展史上的一个重要里程碑，不仅为当前和今后一段时期民航业发展指明了方向，对促进民航业发展提供强大动力、产生重大而深远的影响，同时也使民航业面临着前所未有的机遇和挑战。
本文从我国民航企业资产负债率现状出发，分析了民航企业降低资产负债率可采取的措施。
关键词：资产负债率现状措施一、民航企业资产负债率现状随着市场经济的发展，要求企业的经营者、管理者重视资本结构的平衡、长期投资的预测、短期资产的控制、经营风险的分析等。
因此，考核企业的资产负债率是十分重要的。
目前民航运输企业各公司的资产负债率均处在较高值，平均在70%～80%之间，中国国航2013年-2015年，资产负债率分别为71.78%、71.63%、68.84%；南方航空2013-2015年，资产负债率分别为74.44%、76.66%、73.38；东方航空2013年-2015年，资产负债率分别为80.92%、81.97%、80.76%；海南航空2013年-2015年，资产负债率分别为75.29%、73.99%、69.24%；平均来说，分比为75.61%、76.06%、73.06%。
2015年，各大航空公司资产负债率相比2013年、2014年已有所下降，其中中国国航、海南航空资产负债率已降至70%以内，说明各大航已在采取积极有效的措施来降低资产负债率。
二、造成民航企业资产负债率高的主要原因（一）主要依靠融资扩张我国的航空公司目前多数还处于发展期，各大公司需要花费大量的资本进行扩张。
如果单纯以航空公司的运营利润，根本无法承担扩张所需费用，只有依靠融资。
鉴于飞机等固定资产的折旧年限高，资产价值高，资产回报稳定，而且重要的是隐匿或者转移不易，因此用类似飞机等作为质押，在银行获得低息贷款并不太难。
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中国国际航空股份有限公司简介中国国际航空股份有限公司中国国际航空股份有限公司，简称“国航国航”国航 ? 英文名称“Air China Limited”，简称“Air China” ? 总部：北京 ? 主运营基地：北京首都国际机场、成都双流国际机场。
? 第二枢纽：重庆江北国际机场、杭州萧山国际机场、呼和浩特白塔国际机场、天津滨海国际机场、上海浦东国际机场。
? 飞行常客计划/里程奖励计划：国航知音卡。
? 国际航空运输协会(IATA)代码：CA ? 国际民航组织(ICAO)代码：CCA ? 呼号：Air China ?中国国际航空股份有限公司2004年在北京正式成立。
是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司。
国航与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合三大航空公司。
国航目前是中国唯一悬挂中华人民共和国国旗和承担中国国家领导人出国访问的专机任务，并承担外国元首和政府首脑在国内的专、包机任务的国家航空公司。
是中国最大的国有航空运输企业，也是中国民航安全水平高、综合规模大、拥有最新最好机队的航空公司。
2007年度国航入选了世界品牌500 强，为中国民航唯一入选公司；2007 年国航被世界品牌实验室评为中国500 最具价值品牌；美国评级机构标准普尔评为中国上市公司百强国航品牌,被英国《金融时报》和美国麦肯锡管理咨询公司合评定为中国十大国际品牌之一，是国内航空公司第一的牌。
历史沿革中国国际航空股份有限公司的前身中国国际航空公司中国国际航空公司成立于中国国际航空股份有限公司中国国际航空公司 1988年。
中国国际航空公司的前身——民航北京管理局飞行总队于1955年1月1日正式成立。
1988年民航北京管理局分设，成立中国国际航空公司。
? 根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10 月28日，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。
我国所有航空公司代码标志及含义近年来，我国的航空产业蓬勃发展，航空公司数量也在不断增加。
随之而来的是一系列航空公司代码标志的出现。
这些代码标志不仅是航空公司的身份标识，更是对航空公司名称和形象的简化和识别。
本文将对我国所有航空公司代码标志及其含义进行全面评估，为大家详细解读每个标志所蕴含的意义。
1. CA（我国国际航空公司）我国国际航空公司是我国最大的航空公司之一，其代码标志为CA。
CA取自我国国际航空公司英文名称China Airlines的首字母缩写，寓意着我国航空公司的国际化形象。
CA也可寓意我国（China）航空（Aviation）的首字母，代表了我国国际航空公司对我国航空业的重要地位和贡献。
2. CZ（我国南方航空公司）我国南方航空公司是我国一家知名的航空公司，其代码标志为CZ。
CZ取自我国南方航空公司英文名称China Southern Airlines的首字母缩写，寓意着我国南方航空公司的国际化形象。
CZ也可寓意我国（China）南方（Southern）的首字母，代表了我国南方航空公司对我国南方地区航空业的重要地位和贡献。
3. MU（我国东方航空公司）我国东方航空公司是我国一家具有悠久历史的航空公司，其代码标志为MU。
MU取自我国东方航空公司英文名称China Eastern Airlines的首字母缩写，寓意着我国东方航空公司的国际化形象。
MU 也可寓意我国（China）东方（Eastern）的首字母，代表了我国东方航空公司在我国东部地区航空业中的重要地位和贡献。
4. HU（海南航空公司）海南航空公司是我国一家快速发展的航空公司，其代码标志为HU。
HU取自海南航空公司英文名称Hainan Airlines的首字母缩写，寓意着海南航空公司的国际化形象。
HU也可寓意海南（Hainan）的首字母，代表了海南航空公司在海南省航空业中的重要地位和贡献。
5. 9C（春秋航空公司）春秋航空公司是我国一家低成本航空公司，其代码标志为9C。
Statistics and Application 统计学与应用, 2023, 12(5), 1367-1375Published Online October 2023 in Hans. https:///journal/sahttps:///10.12677/sa.2023.125141航空器预测性维修：数据探索与可解释数据模型的结合张逸俊1，葛雅静2，刘鹏飞31东方航空技术有限公司，上海2东航技术应用研发中心有限公司，上海3中国南方航空工程技术分公司(深圳基地)，广东深圳收稿日期：2023年9月23日；录用日期：2023年10月19日；发布日期：2023年10月26日摘要在航空器维修领域，数据驱动的预测性维修方法正在不断发展，以提高飞机的安全性和效率。
通过数据收集与处理，进行数据探索和可视化，然后对模型开发与验证，实现模型部署与监控，最后预测性维修策略制定和反馈、优化和记录。
探讨数据驱动的航空器预测性维修方法，特别是数据探索和可解释数据模型的结合，以期提供一种更高效和可靠的飞机维修解决方案，为构建预测性维修平台提供相应参考和指导。
关键词航空器维修，预测性维修，数据模型，可视化分析Aircraft Predictive Maintenance: ACombination of Data Explorationand Explainable Data ModelsYijun Zhang1, Yajing Ge2, Pengfei Liu31China Eastern Airlines Technology Co., Ltd., Shanghai2China Eastern Airlines Technology Application R & D Center Co., Ltd., Shanghai3China Southern Aviation Engineering Technology Branch (Shenzhen Base), Shenzhen GuangdongReceived: Sep. 23rd, 2023; accepted: Oct. 19th, 2023; published: Oct. 26th, 2023AbstractIn the field of aircraft maintenance, data-driven predictive maintenance methods are constantly evolving to improve aircraft safety and efficiency. Through data collection and processing, data exploration and visualization are carried out, followed by model development and validation to张逸俊等achieve model deployment and monitoring. Finally, predictive maintenance strategies are formu-lated and fed back, optimized, and recorded. This paper discusses the method of data-driven air-craft predictive maintenance, especially the combination of data exploration and interpretable data model, in order to provide a more efficient and reliable aircraft maintenance solution and provides the corresponding reference and guidance for the construction of predictive maintenance platform.KeywordsAircraft Maintenance, Predictive Maintenance, Data Model, Visual AnalyticsThis work is licensed under the Creative Commons Attribution International License (CC BY 4.0)./licenses/by/4.0/1. 引言近年来，数字化快速发展、大数据云计算技术崛起为航空维修领域带来了革命性的变化。
航空安全培训心得8篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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