中国南方航空(集团)公司调查

中国南方航空(集团)公司调查实践报告_实践报告中国南方航空(集团)公司是中国南方航空集团的核心企业，是中国六大航空骨干企业之一。

目前拥有六家全资子公司，分别位于郑州、武汉、长沙、海口、深圳和珠海。

近年来，公司的各项指标一直以超过30%的速度增长。

根据一些估计，该公司已经拥有世界级航空公司的实力。

截至去年10月，公司拥有各类民用飞机101架，其中包括50架先进的波音系列飞机，如B767-300、B757-200和B373 500、300和200；现有170多条航线，包括130多条国内航线和18条国际航线。

中国有40多个通航城市，国外有10多个东南亚国家的城市。

据美国杂志《《航空业务》》报道，1992年中国南方航空公司的净收入增长率达到17.7%，位居当年全球100强航空公司之首。

其利润以1.07亿美元排名第八，但销售收入排名第63。

1992年，中国南方航空公司载客804万人次，占全国的33%，连续六年位居全国各大航空公司之首。

总的来说，中国南方航空公司发挥着重要作用，在国内外都占有相当大的地位。

中国中部和南部的民航事务以前由广州民航管理局管理。

该局成立于1959年1月1日。

它的管理范围包括五个中部和南部省份(广东、广西、湖南、湖北和河南)。

改革开放前，民航是军事化和半军事化的。

在国家统一征收和扶持的政策下，民航的经营根本不注重经济效益，不考虑生产盈亏，发展缓慢。

1980年以后，广州民航逐步实行了企业管理制度。

然而，中国南方航空公司是1992年2月1日才成立的，它只是广州民航局在开展业务活动时使用的名称。

1992年12月，中国南方航空公司更名为中国南方航空公司(集团)。

与白云国际机场一样，它脱离了广州民航管理局，成为一个独立的自筹资金的企业实体。

原广州民航局改为中南民航局。

它不再开展民航业务活动，而只是从政策上进行监督和管理。

1993年10月10日，当中国南方航空(集团)公司正式上市时，以中国南方航空集团为核心的中国南方航空集团也宣布成立。

中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。

是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。

中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约（NYSE：ZNH）和香港（港交所：1055）同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市（上交所：600029）。

中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。

简介中国南方航空股份有限公司是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。

是中国南方航空集团公司发起设立并控股的航空公司。

中国南方航空股份有限公司1997年分别在纽约（NYSE：ZNH）和香港（港交所：1055）同步上市发行股票，2003年在上海证券交易所成功上市（上交所：600029）。

中国南方航空股份有限公司与中国国设备情况南航在国内率先推出计算机订座、电子客票等业务；引进开发了收益管理系统、运行控制系统、财务管理系统、人力资源系统、货运系统、办公自动化系统等广泛覆盖各流程的信息系统，信息化优势明显；建有国内第一、全球第三的超级货站，以及国内最大的航空配餐中心等设施。

机务维修方面旗下广州飞机维修工程有限公司（GAMECO）建有亚洲最大的飞机维修机库，南航与德国MTU公司合建有国内最大、维修等级最高的航空发动机维修基地。

中国南方航空股份有限公司是中国国内一家拥有独立培养飞行员能力的航空公司，与全球知名飞行模拟器制造商CAE合资建立的飞行训练中心是国内规模最大的飞行训练中心。

2005年1月，南航与空中客车公司签约，订购的5架空中客车A380超大型飞机，落户南航北京分公司。

2005年8月30日，南航与波音公司签约，购买10架波音787“梦想”飞机。

际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团。

南方航空公司简介中国南方航空公司成立于2002年10月11日，是以中国南方航空（集团）公司为主体，联合新疆航空公司、中国北方航空公司组建而成的大型国有航空运输集团，是国务院国资委直接管理的三大骨干航空集团之一，主营航空运输业务，兼营航空客货代理、进出口贸易、金融理财、建设开发、传媒广告等相关产业。

南航集团现有员工7万多人，运营总资产达1500多亿元人民币。

南航的发展战略目标是，建设成为具有核心竞争力和持续盈利能力的国际化规模网络型航空公司。

以“顾客至上、尊重人才、追求卓越、持续创新、爱心回报”为核心价值观，以“成为顾客首选、员工喜爱的航空公司”为愿景目标和使命，打造“中国最好、亚洲一流”的服务品牌。

1997年，南航分别在纽约和香港同步上市，2003年在国内成功上市。

目前，南航集团拥有上市公司中国南方航空股份有限公司等8家成员企业，在北京、澳大利亚设立飞行学院，在珠海设立模拟机飞行训练中心和航空发动机维修中心。

天合联盟成员中国南方航空股份有限公司，是中国南方航空集团公司属下航空运输主业公司，总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志。

有新疆、北方、北京、深圳、黑龙江、吉林、大连、湖北、湖南、广西、海南、珠海直升机、西安、台湾14家分公司和厦门航空、汕头航空、贵州航空、珠海航空、重庆航空、河南航空6家控股子公司；在上海、大庆和沈阳设立基地，在成都、杭州、南京等地设有22个国内营业部，在纽约、洛杉矶、巴黎、伦敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、温哥华、东京、首尔等地设有56个国外办事处。

中国第一，亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。

目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客380（4架）、330、321、320、319在内的客货运输机近500架，机队规模跃居亚洲第一，世界第三。

形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内150多个通航点，全面辐射亚洲、链接欧洲、美洲和大洋洲，每天有1930个航班飞至全球35个国家和地区，193个目的地，投入市场的座位数可达20万个。

浅谈中国南方航空公司的发展中国南方航空股份有限公司，简称“南航”，是由中国南方航空集团公司发起设立，以原中国南方航空公司为基础，联合中国北方航空公司和新疆航空公司重组而成的航空运输主业公司。

它的总部设在广州，其公司标志为垂直的蓝色尾翼镶红色的木棉花。

木棉花是广州市的市花，它代表着热情好客。

中国南方航空股份有限公司与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大航空集团，在中国是一家很有实力和影响力的航空公司。

中国民航业经过改革开放以来，取得了不小的成绩，尤其是南方航空。

南航不仅有先进的业务控制流程和安全系统，还有先进的信息化系统，这些都为南航的发展做出了巨大贡献。

而近年来又不断与国内外的航空公司进行合作，得到了迅速发展。

但同时也有存在不少问题，要想有长远发展，这些问题必须得到有效治理或者解决。

因此说起南航的发展，便要从“发展现状、发展环境、发展中存在的问题以及未来发展战略”这四个方面来进行研究。

中国南方航空公司的发展现状近几年来，南方航空发展迅速，取得不少成就。

中国南方航空股份有限公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。

目前，南航经营包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300在内的客货运输机400架，机队规模跃居世界第三。

形成了以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内150多个通航点，全面辐射亚洲全面辐射亚洲40多个通航点，链接欧美澳非洲的发达航线网络，航线数量660多条，每天有1500至2000个航班穿梭于世界各地，每天投入市场的座位数可达20万个。

通过与天合联盟成员密切合作，航线网络通达全球884个目的地，连接169个国家和地区，到达全球各主要城市。

而在货运方面，南航自主研发了唐翼货运系统。

该系统拥有全天候网上货运，全球化网络覆盖，可视化货运监控，便捷性操作界面和多端口信息传递五大特点，并成功实现了网上销售。

说到网上销售，南航的信息化建设也在全力发展中。

对中国南方航空（集团）公司的调查实习报告中国南方航空（集团）公司是中国国内的一家重要航空公司，总部位于广州。

作为中国三大航空公司之一，南方航空在中国国内航线和部分国际航线上有着广泛的航线网络和客户基础。

本次调查实习报告对中国南方航空（集团）公司进行了深入调查和分析。

一、公司概况中国南方航空（集团）公司成立于1988年，是中国民航局直属的成员企业，也是中国南方航空公司的母公司。

截至目前，南方航空拥有超过800架飞机，运营覆盖全球的航线网络。

公司在各航线上提供多种类型的航班服务，包括商务舱、头等舱和经济舱等。

二、产品与服务1. 航线网络：南方航空拥有广泛的国内航线网络，覆盖全国各大城市，包括一线城市和二线城市。

此外，公司也开通了一些国际航线，飞往东南亚、日本、韩国、澳大利亚、欧洲等地。

2. 航班服务：南方航空提供商务舱、头等舱和经济舱等不同舱位的服务。

商务舱和头等舱提供更加豪华和舒适的座椅、更多的空间和更高质量的餐食。

经济舱则提供经济实惠的航班服务。

3. 会员计划：南方航空提供会员计划，通过累积飞行里程来获得兑换机票、升级舱位等福利，吸引并保留忠诚的客户。

三、市场竞争分析1. 优势：南方航空是中国国内最早开展民航业务的航空公司之一，拥有丰富的经验和业务基础。

南航在国内航线网络方面具有较大的优势，能够通过航线优势吸引和留住客户。

2. 劣势：与其他两大航空公司相比，南航的国际航线网络覆盖相对较少。

此外，南航与一些国际大型航空公司的合作较少，缺乏国际转机的便利性。

3. 市场机会：随着中国经济的发展和人民收入水平的提高，中国国内航空市场有较大的增长潜力。

南方航空作为国内航空巨头，有机会进一步扩大市场份额。

4. 市场威胁：随着中国民航业市场的竞争加剧，以及新兴航空公司的崛起，南航面临着来自竞争对手的激烈竞争，包括价格竞争和航班网络竞争等。

四、发展方向与策略1. 加强国际航线网络建设：南航可以进一步发展自己的国际航线网络，与更多的国际航空公司进行合作，提供更多的国际转机航班，提高乘客的选择性和便利性。

中国南方航空公司特殊旅客服务现状调研摘要：民航是中国经济和社会发展的重要战略产业。

改革开放以来，中国民航事业发展迅速。

随着民航事业的不断发展，旅客服务水平不断提高。

由于一些特殊旅客的存在，机场或航空公司也将给予特殊待遇或特殊照顾。

本文从特殊客运服务的概念、服务原则、技巧等方面介绍了我国的南方航空公司提供特殊客运服务的相关内容。

找出存在的问题并采取措施解决相关问题，以进一步提高服务质量，增强南方航空公司的竞争力。

关键词：南方航空；特殊旅客；服务质量一、绪论（一）研究背景和意义1.研究背景随着经济的发展人们逐渐认识到服务质量的重要性，服务质量正在逐渐成为企业生存和发展的必经之路。

在此基础上，几乎所有行业的服务质量也都有所改善。

特别是在航空服务领域。

很长时间以来，航空运输这个职业凭借其完美的服务态度的声誉在大众心目中建立起了"优质服务";的杰出的形象。

但是随着人们认识的不断加深，与其他行业相比，航空运输行业的杰出服务态度和优势已经缺少很大的优势。

首先，由于民用航空运输的价格比其他运输方式高得多，人们对其服务质量的要求同样也比其他运输方式高得多。

因此，关注服务质量和服务品牌以赢得更多乘客和更好的运营效率是国内外航空公司不断努力和追求的目标。

与其他运输方式相比，空运的优势主要在于乘客能够在理想时间内达到所去的。

因为在空中的运输并不是一直工作的，其时间是固定的，由此来说，乘客对航班的速度增加的愿景中大体是涵盖了对航班能够正常运作的愿景，所以对于乘客来说，能够是他们对航空公司产生满意态度的主要原因就是航班能不能正常出行。

其次，乘客对服务人员的满意度很低也是其中一个重要的因素。

大多数的乘客都期待在等待飞机起飞的时候都能够享受到空服人员的积极的招呼服务。

然而，实际的情况是乘客经常抱怨服务人员漠不关心。

出现这种问题的主要原因是航空公司缺乏对不符合服务标准的服务人员的服务态度的有效监控，从而导致服务人员缺乏服务的热情和积极性。

对中国南方航空的调查报告对中国南方航空的调查报告中国南方航空。

xx年，又先后从国外租赁了波音型涡轮风扇式客机10架（租期XX年）。

至此，飞机的运力大大提高，飞行时速从原来的二、三百公里提高到八、九百公里，最大商务运载量从原来的二、三吨提高到十几、二十几吨，最大航程也提高了二倍多，其他装置和设备也先进得多了。

20xx年，南航卖给爱尔兰gpa飞机租赁公司10架老旧b型飞机，又向它租入5架b型及10架b型新机，以及2架b型飞机。

至20xx年10月，南航共有50架先进的波音系列飞机，即4架ber、17架b、10架b、12架b、7架b。

南航已建成了一支以波音系列机型为主的现代化机队，而且还将继续扩大，今年将再增加10架波音飞机，最新型的6架b777大型宽体客机也将于20xx年*。

全国的改革开放只是民航事业发展的外部条件，南航能取得如此巨大的成就，还必须依靠民航内部管理体制的改革这个内部条件。

几十年来，广州民航经历了军队—企业—军队—企业的发展过程。

20xx年实行完全企业化的管理体制后，独立经济核算，并通过推行经济承包责任制和全面质量管理等经营管理手段，使生产迅速发展。

20xx年民航广州管理局已实行独立经济核算。

20xx年3月，民航由军队建制改为xx直属局，广州管理局正式实行企业经营管理体制，开始实行“利润包干上交，超收分成，亏损不补”的核算办法。

20xx年，民航局取消利润包干制，执行国家统一的“利改税”制度。

管理体制改革的主要内容是政企职责分开，简政放权，实行企业化。

实行企业化，最实质的问题是要强化经济核算，强调经济效益，使企业盈利。

20xx年，企业自*下放。

民航广州管理局除了自己购买飞机外，又大胆决策，首次采用国际*方式，租赁了几架波音飞机。

南航成立后，在国内率先使用经营租赁方式引进先进机型代替老旧机型。

租机比贷款购机，一架飞机大概可节约现值1250万美元。

到八十年代，租赁飞机已成为世界性飞机*手段之一，许多国际性的大航空公司，飞机更新或增加运力，大多数都是采取租赁方式解决的。

南方航空存在的不足
1. 航班延误较为频繁：虽然南方航空在国内航空市场的地位较大，但航班延误的情况常常发生，尤其在天气恶劣或繁忙节假日期间，航班延误的概率会更高，这给旅客造成不便。

2. 服务质量有待提升：虽然南方航空提供了一些优秀的服务，例如在线选座、免费餐饮等，但是在短程航班等方面的服务质量还有待提高，一些很基本的服务也存在问题，例如空乘人员的服务态度不佳，航班保障等。

3. 机队更新较慢：南方航空的机队平均使用年限较长，这使得它在燃油效率等方面的表现可能不及其他航空公司。

虽然南方航空渐渐在更新部分机队，但整体更新速度不够快，同时需要加强飞行安全的保障。

4. 网络覆盖范围相对较小：虽然南方航空在国内的网络覆盖范围广泛，但国际航班的起降点相对较少，这制约了南方航空在国际市场的竞争力。

5. 高峰期的价格相对较高：在节假日、春运等高峰期间，南方航空的价格相对比其他航司略高，这也影响了南方航空的客户忠诚度和市场竞争力。

对中国南方航空（集团）公司的调查实习报告详细内容中国南方航空（集团）公司是中国大陆的一家主要航空公司，总部位于广东深圳。

以下是一份关于该公司的调查实习报告的详细内容：1. 公司概述：介绍南方航空公司的背景信息，包括成立时间、总部地点、公司规模、航线网络以及主要竞争对手等。

2. 组织结构：详细说明南方航空公司的组织结构，包括公司董事会、高级管理团队、部门划分以及各部门的职责和权限等。

3. 业务运营：介绍南方航空公司的主要业务运营范围，包括国内航线和国际航线的数量和频次，客运量统计，以及公司的运输能力和市场份额等。

4. 航空安全：详细介绍南方航空公司在航空安全方面的措施和管理实践，包括飞行员培训计划、飞行安全管理体系、飞机维护和检查程序等。

5. 客户服务：分析南方航空公司在客户服务方面的表现，包括机上服务、座位舒适度、行李携带政策、客户投诉和处理程序以及会员奖励计划等。

6. 财务状况：对南方航空公司的财务状况进行分析，包括营业收入、净利润、资产负债状况以及投资和资金运作等方面的表现。

7. 竞争优势：评估南方航空公司在市场上的竞争优势，包括价格优势、品牌知名度、航线网络、机队规模和现代化程度等因素的优势分析。

8. 发展战略：探讨南方航空公司未来的发展战略，包括航线扩展计划、机队升级计划、服务升级计划以及市场拓展策略等。

9. 问题和挑战：分析南方航空公司目前面临的主要问题和挑战，例如经济环境变化、竞争压力、航空安全隐患和客户需求变化等。

10. 总结与建议：对南方航空公司的综合状况进行总结，并提出相应的建议，以帮助公司改进业务运营，提高竞争力和盈利能力。

这些内容只是一个例子，实际的调查实习报告可能根据具体的实习任务和目标而有所不同。

---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------对中国南方航空的调查实习总结[1]2005 年 10 月 7 日的凌晨 3 点钟，躺在宿舍的床上，感觉很怪异，昨天的此时，我还身处洛杉矶热闹的市中心。

脑中不禁过电影般回想三个月中的点点滴滴，独处陌生的异国他乡，领略截然不同的文化传统，感受别具特色的风土人情，学习全新前沿的科学知识。

三个月，弹指一挥间，仿佛刚下飞机时充满兴奋却又有些忐忑不安的我仍在眼前。

三个月，虽短暂，但足以让我对一个从未去过又一直充满好奇的国家有一个感性的认识。

三个月，虽忙碌于工作，但足以让我有空余的时间四处游玩参观，深入当地人的日常生活，结交新的朋友。

实习生活是充实且时刻充满惊喜与新奇的，是值得回忆与品味的。

   生活   普渡大学位于美国中西部印第安纳州的 West Lafayette 市，这是个以平原与农地为主的典型美国城镇，安静优雅的乡间气息，淳朴热情的居民民风，方便快捷的生活社区，为以普渡大学师生为主的居民提供了良好的学习，工作与居住条件。

   我与一个从丹麦来的1/ 8 Iaeste 实习学生住在一间双卧室的公寓里，这是除每天 8 小时工作之外完全独立自由的私人空间。

欧洲与美国，不论在生活方式或文化传统方面都有迥然的差异。

---------------------------------------------------------------范文最新推荐------------------------------------------------------中国南方航空公司实习报告中国南方航空（集团）公司是中国南方航空集团的核心企业，是中国六大骨干航空企业之一，现有6家全资子公司，分别设在郑州、武汉、长沙、海口、深圳及珠海。

近年来，该公司各项指标均以30%以上的发展速度递增。

据有人估计，该公司已具备了世界一流航空公司的实力。

中国的改革开放政策，促使了经济的繁荣，同时也就推动了民航事业的发展。

特别是广东，得改革开放风气之先，得侨乡之利，又利用毗邻港澳、靠近东南亚的有利条件，经济迅速发展，南方地区的民航事业也得到空前的发展。

下面从几个方面叙述南航（原民航广州管理局）1985年以来的发展。

①职工人数：从1985年的9174人增至1990年的15370人，增长67%多。

②运输总周转量：③旅客运输量：④货物运输量：⑤固定资产总值、⑥业务收入：⑦利润：⑧劳动生产率：1 / 8⑨航线。

国际航线：到1990年底，民航广州管理局共经营9条国际航线，其中从广州始发的1条，经广州的3条。

⑩飞机：共2页,当前第1页12大三暑期实习报告当我第一次踏进广东电视台《生存大挑战》办公室的门时，根本没有想到，在之后的两个月，我会在这里收获一段快乐而难忘的时光。

我不仅从同事们身上学到很多东西，和他们成为朋友，更重要的是，我在实习过程中拿到了开启通往社会之路大门的六把钥匙。

第一把钥匙：真诚你可以伪装你的面孔你的心，但绝不可以忽略真诚的力量。

第一天去电视台实习，我怀着惴惴不安的心情，之前听过很多关于实习生的传闻，说他们在单位要么被当成透明人，要么就净干些杂活，于是有点担心自己会和他们一样。

踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。

我微笑着和他们打招呼。

从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。

南航市场现状与分析报告一、市场概况南航作为中国最大的航空公司之一，在国内航空市场上具有重要地位。

随着中国经济的持续发展和人民生活水平的提高，航空运输需求不断增长，航空市场也日益壮大。

然而，近年来，由于各种原因，南航面临着一些挑战。

二、竞争对手分析1. 国内航空公司竞争激烈：随着航空市场的开放和航空公司数量的增加，国内航空市场竞争越来越激烈。

南航与其他航空公司在航线网络、服务质量、机型配置等方面进行竞争。

2. 高铁的竞争压力：随着高铁网络的不断发展，许多短途航线的客流量出现下降。

高铁的便利性和相对低廉的票价对航空市场产生了一定冲击。

3. 低成本航空公司的崛起：近年来，低成本航空公司进入中国市场，给传统航空公司带来了竞争压力。

低成本航空公司以较低的票价和精简的服务吸引了一部分消费者。

三、南航的竞争优势和劣势1. 竞争优势：（1）路线网络广泛：南航在国内外建立了广泛的航线网络，覆盖了重点城市和地区，满足了不同旅客群体的出行需求。

（2）品牌知名度高：南航作为中国最大的航空公司之一，拥有很高的品牌知名度和认可度。

（3）多元化的服务：南航提供多元化的服务，包括航班配餐、VIP待遇、航班信息查询等，满足了不同消费者的需求。

2. 竞争劣势：（1）成本较高：与低成本航空公司相比，南航的运营成本相对较高，这限制了南航在票价方面的竞争力。

（2）服务质量不稳定：南航在服务质量方面存在一定的不稳定性，有时会出现延误、取消航班等问题，影响了消费者对南航的信任度。

四、未来发展趋势与建议1. 发展高端航线：随着中国经济的发展和人民生活水平的提高，高端旅游市场逐渐兴起。

南航可以发展高端航线，提供高质量的服务，满足高端旅客的需求。

2. 加强品牌形象塑造：南航可以通过加大宣传力度，提升品牌形象和知名度，增强消费者对南航的信任和好感。

3. 优化运营流程：南航可以通过优化运营流程，减少延误和取消航班的情况，提高服务质量和稳定性。

4. 创新服务模式：南航可以结合新技术，如人工智能、大数据等，创新服务模式，提供更便捷、高效的服务，增强竞争力。

南方航空集团总经理司献民涉嫌严重违纪。

视觉中国图民航领域的反腐风暴再掀高潮。

11月4日，中央纪委监察部网站报道称，中国南方航空集团公司党组副书记、总经理，中国南方航空股份有限公司董事长司献民涉嫌严重违纪，目前正接受组织调查。

自1975年参加工作以来，司献民在南航系统已经工作了近40年。

南航官网的简历显示，司献民1957年11月出生，清华大学经管学院高级工商管理硕士，政工师。

第十二届全国人大代表。

自1975年参加工作以来，司献民的工作履历几乎未曾脱离南航系统。

从南航河南分公司政治处副主任、主任，到贵州航空有限公司党委书记、副总经理，再到中国南方航空股份有限公司党委副书记、纪委书记，南航北方公司党委书记，最终进入中国南方航空集团公司党组，位至南方航空集团公司总经理、党组副书记，中国南方航空股份有限公司董事长。

司献民最近一次公开亮相，是在10月27日南航集团党组举行的中心组集体学习活动上。

在该活动上，南航集团党组专题学习中央新发布的《中国共产党廉洁自律准则》和《中国共产党纪律处分条例》，司献民参加了学习。

值得一提的是，此前署名为“南航吉林分公司孙志民”的举报人长期在网络上举报司献民。

司献民此番被查，为近一年来南航系反腐添上浓墨的一笔。

近一年来，南方航空集团内部多名高层被调查。

2014年12月30日下午，中国南方航空股份有限公司（下称南航）发布公告称，当天接到控股股东南航集团通知，公司副总经理陈港、公司运行总监田晓东因涉嫌职务犯罪已被立案侦查。

这发生在巡视组进驻南航之后。

2014年11月27日，中纪委第一巡视组进驻南航集团，按照原计划，此轮巡视本应在当年12月26日结束，但巡视组延长了调查时间。

2015年2月9日，中央第一巡视组组长李宏在专项巡视中国南方航空集团公司情况反馈会上，列举了南航内部存在的腐败问题。

如：南航营销领域贪腐问题多发，在协调航线、编排航班、客货销售中存在权钱交易、利益输送问题；采购、维修等领域存在寻租等廉政风险；执行财经制度不严，资金管理使用不规范；工程建设领域违纪违法问题多发；公款吃喝时有发生，公款打高尔夫球问题有禁不止；干部选拔任用不规范不严格，买官卖官、带病提拔等问题反映较多；落实“两个责任”不到位，监督管理失于宽软。

南方航空集团委托理财贪污腐败案例分析一、公司简介•南方航空是中国南方航空集团公司下属航空运输主业公司，总部设在广州，现有13家分公司、5家控股子公司、18个国内营业部和52个国外办事处，总资产947亿元人民币，在香港、纽约和上海三地同时上市。

其也是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年旅客运输量最大的航空公司，目前已形成以广州、北京为中心枢纽，密集覆盖国内，全面辐射亚洲的航线网络。

•南方航空集团公司2004年7月间曝出的巨额委托理财投资损失；随后，国家审计署广州特派办对南方航空实施了专项审计；•广东证监局也在2005年10月对南方航空股份公司进行了检查。

2004年绩效考核的179家中央企业中，南航集团由于重大财务违纪事件，从B级降至了C级。

•2006年4月底，在香港、纽约和上海三地上市的中国南方航空股份有限公司宣布，2005财年巨亏17.94亿元人民币；公司将其归结为航空燃油价格持续暴涨，以及近年收购北方航空、新疆航空两家公司导致的费用攀升。

•2006年10月16日，中国南方航空集团原财务部部长陈利民因涉嫌挪用、贪污、受贿等罪，接受广州市中级法院公开庭审。

据检察机关侦查证实，•2001年8月至2005年5月，陈利民利用经办委托理财的职务便利，采用先办事，后请示或不请示；只笼统汇报理财收益，不汇报合作对象或隐瞒不报等方式，大肆超范围地开展委托理财业务，已侵吞集团部分理财收益，收受回扣；超权限地从银行贷款供个人、朋友注册公司、经营所用；收受汉唐证券、世纪证券、姚壮文贿赂近5400万元，挪用公款近12亿元，贪污公款1200多万元。

1、资金软约束，使用去向缺乏有效监督。

南方航空集团属于国有大型企业，在银行贷款方面具备良好的信誉凭证，不用任何抵押即可以从每个商业银行获得10至20亿元的贷款。

因为我国国有企业信贷资金的软约束机制，银行仅凭国企的国家信誉发放贷款，对资金的使用去向缺乏有效监督。

2、管理层暗箱操作，内控失效，独立董事制度形同虚设。

对中国南方航空的调查实习报告 -实习报告对中国南方航空的调查实习报告 -实习报告「篇一」今年的暑假我们材料学院07级47人到西安航空发动机有限公司进行了为期14天的参观实习。

在实习期间，每位同学都非常的认真听讲，积极提问，对我国目前飞机的发动机制造有浓厚的兴趣。

经过14天的实习，我们不仅对西安航空发动机有限公司有了一定的了解，而且对飞机发动机的结构以及其主要的生产流程、工艺特点有了很深的认识，下面我就发动机的概况、制造工艺、实习感想三部分进行介绍。

第一部分概况我过目前战斗机发动机的主要分类如图1：图1 航空发动机分类发动机的内部构架主要分为进气装置、压气机、燃烧室、涡轮、尾喷五大部分。

其工作原理为：空气从进气装置进入，进过压缩机，成为高压气体，此部分主要为原料的燃烧提供氧气。

同时汽油从导管进入到燃烧室，燃烧产生高压气体，高压气体进入涡轮，经过涡轮叶片的整流导向，压力不断升高，最后从尾管中喷出，产生向前的推力。

发动机的主要部件主要分为轴、轮、盘、机匣、叶片五大类，而我们的参观的部件主要是除轮之外的四大类，下面我将通过我实习期间的所见所闻对其进行介绍。

一、轴轴是飞机发动机的主要核心部件之一，其形状为圆柱形，上面安装了叶片。

叶片由大到小，由疏到密，分为8级，主要用于压力的升级。

风从大叶片那端进入发动机，经过整流导向，进入下一级叶片，叶片的转速逐渐增大，压力也越来越大。

二、盘盘是连接轴和机匣的部件，形状为圆筒形，表面布满圆形孔洞。

内侧安装了机匣，机匣的形状由小到大，和轴相吻合。

三、机匣机匣是发动机主要的部件之一，安装在发动机的盘上。

钛合金具有重量轻、硬度高、韧性较好等特点，是生产机匣的.首选材料。

其生产工艺流程主要为：1、将钛合金经过高温加热，熔化成液态合金2、将液态合金浇注到机匣模具中，此过程成为精密铸造3、将铸造成型的工件经过喷砂、热处理等工艺，提高各种力学性能4、采用磁粉、紫外线、超声波等探伤方法对工件进行探伤5、采用自动化数控机床对工件进行车、铣、刨等加工工艺6、最后进行精度检验四、叶片叶片是发动机的核心部件，叶片具有对气流进行导向和升压两个作用。

南航集团总经理司献民被查
肖岳
【期刊名称】《法人》
【年(卷),期】2015(000)012
【摘要】先是中国南方航空集团公司总经理司献民被查,紧接着民航局副局长周来振落马,随着反腐的深入,民航系统反腐风暴正在不断加剧11月4日晚,据中纪委通报,中国南方航空集团公司党组副书记、总经理,中国南方航空股份有限公司董事长司献民被查。

继南航系多名高管接连落马之后,司献民被查,使得外界对于南航的人事变动更加关注。

【总页数】1页(P84-84)
【作者】肖岳
【作者单位】《法人》见习记者
【正文语种】中文
【中图分类】F562.6
【相关文献】
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