东风12型内燃机车段修工艺流程

DF12型内燃机车小、辅修检修范围株洲机务段二○○八年九月1、总则本标准规定了株洲机务段DF12型内燃机车小，辅修检修周期、互换范围、工作范围、探伤范围及主要技术要求，各车间（科室）应根据这一规定开展机车小、辅修检修工作。

1 总则1.1 内燃机车检修必须牢固树立为运输服务的思想，贯彻“质量第一”和“修养并重，预防为主”的方针，在检修过程中，要严格执行“四按”、“三化”，记名检修。

1.2 根据当前机车技术状态及生产技术水平，定期检修周期规定如下：干线机车: 辅修 2万km、小修4万km调小机车: 辅修 2个月小修4个月检修公里或期限允许伸缩10%。

1.3 机车检修计划由技术科负责会同检修（整备）、运用车间，根据机车的实际技术状态、走行公里，以及检修（整备）、运用的生产安排编制周计划。

周计划应在周开始前1—2天提出，运用车间要于小、辅修24小时前填写好“机统—28”，并交送检修车间，小、辅修机车扣车时间原则上规定为每天20:00至次日3:00。

1.4 机车小辅修时，检修（整备）主任（或副主任）、各有关工长、机车保养人员、各专业工程技术人员等要会同验收员按分工进行开工前的复检。

1.4.1 复检人员采用点名式，因故不能参加复检人员必须有人代理，不得缺席。

1.4.2 复检前参加复检人员应认真掌握机车修前状态预报。

1.4.3 复检责任分工1.4.3.1 机车验收员、机车检查员机车验收员重点：机车走行部、制动系统车下部分、机车车体及牵引装置。

1.4.3.2 工程技术人员技术室各专业人员分管部分,根据该专业修前质量问题及部分惯性质量薄弱部位。

小、辅修工程师根据机车检修预报重点不良处所与技术室专业人员确定修程。

1.4.3.3 检修车间各班组工长根据上次修程质量状态及掌握的修前质量问题,机车惯性质量薄弱部位。

1.4.3.4 上述复检人员（检修工长除外）复检完后，必须按时参加复检碰头会，确定超修活和重点活等，并将复检中发现的超修活登记在“机统—28”上。

机车解体安全技术操作规程序号危险（害）源危害种类或受伤性质安全操作方法和禁止行为应急措施控制标淮1未培训上岗多伤害及设备事故作业人员必须经过岗前教育培训合格后方可上岗作业。

1.发生人员伤害事故后，应立即停止作业，对伤者受伤情况进行检查，有出血情况时，立即采取包扎等止血措施，对骨折伤员要注意保护骨折部位，不能随意扭曲，受伤严重者应立即送往医院或打急救电话送往救治，同时报告单位安全员和领导，保护好事故现场。

2.发生人身触电事故时，立即拉闸断电或用干燥的木棒等绝缘材料移除与触电者接触的电线，使触电者脱离电源后，平放在地面或板面上实施人工急救，同时拔打120急救电话，及时送往医院救治。

触电者脱离电源后，要采取预防措施防止伤者受到摔伤等二次伤害。

事故发生后，要及时报告单位相关人员，并保护好事故现场。

3.发生火灾，应立即切断周围1.《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范（GB5972－2006）》；2.《起重吊运指挥信号（GB5082-1985）》3.《用电安全导则（GB/T13869-2008）》4.《气瓶安全监察规定（质量监督检验检疫总局2003.06.01实施）》5.《机械制造企业安全质量标准化工作指南》6.《关于特种作业人员安全技术培训考核工作的意见（安全生产监督管理局2002.12.18实施）》7.《劳动防护用品配备标准（试行）（经贸委2000.03.06实施）》8.《中华人民共和国消防法》（2008.10.28公布2009.5.1施行）2无证操作多伤害及设备事故作业人员必须经过国家有关规定经专门安全作业培训，取得特种作业操作资格证后，方可上岗作业。

3劳保用品穿戴不符合安全要求多伤害上岗操作必须按规定正确穿戴防护用品。

禁止穿戴不符本工种安全要求的防护用品，严禁任意少穿缺穿防护用品。

4安全点检不到位多伤害工作前检查本工种岗位的危险（害）源是否在受控状态。

必须熟悉、了解、掌握所属设备、设施、工具的性能和要求，做到先检查后使用。

机车检修作业操作程序及作业标准一、喷油器的更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②关闭燃油箱来油管塞门③检查校验后的喷油器是否良好2、使用工具及用料14mm、17mm、19mm、22mm、27mm开口扳手、平口螺丝刀、梅花扳手、喷油器取出器、棉纱、油盘3、操作程序①打开摇臂轴罩壳上盖②拆下喷油器回油管及管接头③松开喷油器来油管接头及罩壳油封④松开喷油器压盖紧固螺母，取下压盖⑤用专用取出器将喷油器取出⑥安装于拆卸顺序相反⑦安装后启机实验，查看有无漏泄，柴油机燃烧状态良好4、安全注意事项①操作时要站牢以防滑倒②拆下的部件擦拭干净放在备件盒内③拆下的喷油器进油杆必须带上防尘护套④喷油器垫不许随意更换，必须用原垫⑤检查回油管有无漏油，不良时更换5、限度及要求喷油器调整压力为19.1-----20.1Mpa二、启动电机的更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②检查备品电机是否良好，用纱布擦净电机外壳油漆2、使用工具及用料14mm、17mm、19mm开口扳手、活扳手、梅花扳手、塞尺、大、小撬棍、手锤3、操作程序①拆下电机安装带②拆下电机电源线③取下电机④检查紧固电机座安装螺栓，漏油时将螺栓卸下，涂密封胶后紧固⑤安装于拆卸顺序相反4、安全注意事项①安装、拆卸电机时二人要密切配合，防止挤手、砸伤②启动电机要轻拿轻放，防止碰撞③安装电机时要确认电机键槽对准电机座键销④电机电源线加弹、平垫，用双螺母紧固，不准松动5、限度及要求①电机齿轮与柴油机齿圈咬合时侧间0.6—1mm②齿轮断面间隙4---4.5mm③两齿轮必须平行三、传动轴的更换1、准备工作打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌2、使用工具及用料14mm、17mm、19mm开口扳手、32mm梅花扳手、大、小撬棍、平口螺丝刀、手锤、盘车棍、300mm活扳手3、操作程序①拆下万向轴安全防护网②卸下万向轴前后法兰盘螺栓，取下万向轴③拆卸一轴时，先卸下柴油机联接器上的联接盘，后取下万向轴前端安装法兰盘螺栓④安装与拆卸过程相反4、安全注意事项①取下万向轴时必须两人用铁棍抬举，防止脱落砸伤②严禁用手探试万向轴，防止挤伤手指③安装时法兰盘螺栓必须对角紧固，反复两至三次紧牢④使用手锤时要握紧，不准带手套⑤盘车时要下压联接器，不准上抬转动⑥万向轴十字销注油，保证润滑良好5、限度及要求①法兰盘紧固后的间隙必须一致②锁片要与螺母平面可靠密贴、锁片根部不准出现直角③万向轴轴向移动量15---20mm四、空气继动阀更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②关闭总风缸塞门、自、单阀置运转位、排净制动缸压力空气2、使用工具及用料17mm、19mm开口扳手、平口螺丝刀、橡胶锤、凡士林油、防尘盖、手锤、300mm 活扳手3、操作程序①松开继动阀安装螺母，取下继动阀②检查阀座胶垫无破损、老化、变形、密封状态是否良好③安装顺序与拆卸相反，螺栓涂凡士林油④安装后开放总风缸塞门，单阀反复制动缓解2---3次试验，机车制动缓解是否良好4、安装注意事项①拆卸前必须排净压力空气②必须保证清洁③拆、装继动阀时要防止脱落砸伤5、限度及要求①各部无泄漏②缓解、制动良好③胶垫不准反装五、制动阀更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②关闭总风缸塞门2、使用工具及用料17mm、19mm开口扳手、防尘罩、橡胶锤、凡士林油、手锤、300mm活扳手3、操作程序①松开自阀安装螺母，取下自阀②检查胶垫无变形、老化、密封状态良好③盖好防尘盖④安装与拆卸顺序相反，螺栓涂凡士林油⑤安装后自阀手把由运转位置制动区反复移动2---3次，制动缓解正常⑥开总风缸塞门4、安全注意事项①拆卸前必须排净压力空气②必须保证清洁③拆装时要防止脱落砸伤5、限度及要求①各部无泄漏②缓解制动良好③制动管调整压强为480----520Kpa，制动缸压强为280---320Kpa④胶垫不准反装六、中继阀更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②关闭总风缸塞门2、使用工具及用料17mm、19mm开口扳手、防尘罩、橡胶锤、凡士林油、手锤、300mm活扳手3、操作程序①自阀置非常制动位，排净管内压力空气②松开中继阀安装螺母，取下中继阀③检查胶垫无变形、老化、密封状态良好④盖好防尘罩⑤安装与拆卸顺序相反⑥安装后开放总风缸塞门，自阀手把置运转位置制动去反复2---3次，确认制动管充、排风作用良好4、安全注意事项①拆卸前必须确认无压力②必须保证清洁③拆装时要防止脱落、砸伤5、限度及要求①各部无泄漏②制动管泄漏量每分钟不超过20Mpa③胶垫不准反装七、制动软管更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②关闭制动软管折角塞门2、使用工具及用料600mm活扳手、生料带3、操作程序①逆时针旋下制动软管②缠绕生料带③安装与拆卸过程相反4、安全注意事项①确认好折角塞门是否关闭②检查联接器处密封胶垫是否完好5、限度及要求①制动软管端面与机车纵中心线成45度，与地面垂直②水压试验8Kg突出量不超过5mm八、预供油泵电机更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②检查待安装预供油泵电机是否良好2、使用工具及用料13mm、14mm、17mm开口扳手、300mm活扳手3、操作程序①拆下预供油泵电机接线②松下预供油泵电机固定螺丝，卸下预供油泵电机③安装与拆卸过程相反④启机实验4、安全注意事项①预供油泵电机与预供油泵联接处对位准确②接线时切不可用力过猛③拆卸时注意站稳，防止滑倒5、限度及要求启机油压不低于98Kpa九、气动截止换向阀更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②排净油水分离器中的压力空气2、使用工具及用料450mm管钳、600mm活扳手、生料带、PVC胶布、22mm、24mm开口扳手、扒皮钳、平口钳3、操作程序①拆下控制电路并做好绝缘②松掉阀体出气口处管件③松开来风管上下两处接头螺母④松下阀体封堵⑤拧下阀体⑥安装与拆卸过程相反⑦启机实验4、安全注意事项①松开管路之前确定管路中的压力空气已排净②确保蓄电池闸刀断开③防止电线发生接磨5、限度及要求总风缸压力为650Kpa时停止排风，压力为800Kpa时排风十、气缸盖密封垫片的更换1、准备工作①打好止轮器，拧紧手制动机，断开蓄电池开关，挂好禁动牌②排净高温冷却水2、使用工具及用料气缸盖垫片、出水支管垫片、密封胶、水腔出水口密封圈、组合密封圈、铲刀、套筒扳手、19mm、14mm、17mm、22mm、27mm开口扳手、平口螺丝刀、塞尺、力矩扳手、撬棍、尼龙绳3、操作过程①松下摇臂轴支架罩壳②松下燃油高压油管③取下摇臂轴支架罩④取下摇臂组件、横臂并取出顶杆⑤取下出水支管⑥取下稳压箱，松掉排气支管紧固螺丝⑦取下气缸盖紧固螺母⑧取下气缸盖、气缸盖垫片，出水支管垫片、组合密封圈⑨清除机体积碳，清洗气缸盖镜口面并用压力空气吹扫⑩安装过程与拆卸相反⑪调整气门间隙⑫加水启机实验4、安全注意事项①检修拆装气缸盖时，要站稳扶牢，工具要合适，必须使用专用工具，松或紧固螺丝时不得用力过猛，要一手扶牢一手工作，不得用双手扳工具。

内燃、电力机车段修管理细则1. 引言内燃、电力机车在铁路运输中起着重要作用，其正常运行依赖于维护和修理工作。

为了确保内燃、电力机车段修工作的安全、高效进行，制定本管理细则，明确内燃、电力机车段修工作的流程和规范。

2. 修理任务分配内燃、电力机车段修任务的分配应该根据具体情况进行。

以下是一些常见的分配原则：•优先分配给有经验和技术过硬的修理工人；•根据工作量和紧急程度进行合理分配；•平衡不同工人的工作负荷，防止过度劳累。

3. 修理工作流程内燃、电力机车段修理工作需要遵循一定的流程，以确保工作的高效和质量。

以下是修理工作的基本流程：3.1 接收机车当机车需要修理时，修理工人应按照规定程序接收机车，包括以下步骤：•检查机车的故障和损坏情况；•记录机车的基本信息，如车型、车号等；•定义机车的修理级别和工作类型。

3.2 制定修理计划根据机车的故障和损坏情况，修理工人需要制定修理计划，包括以下内容：•修理的具体内容和方法；•所需材料和工具清单；•修理工时和工作量估算。

3.3 实施修理修理工人按照制定的修理计划进行实施修理工作，包括以下步骤：•准备所需材料和工具；•按照规定操作步骤进行机车修理；•注意安全，遵循相关操作规范。

3.4 修理验收修理完成后，需要进行修理验收，以确保修理工作的质量和符合相关要求，包括以下步骤：•检查修理结果是否满足要求；•检查修理过程中是否遵守相关操作规范；•填写修理验收记录，并进行签字确认。

4. 工具和设备管理内燃、电力机车段修理工作需要使用各种工具和设备，为了确保工作的顺利进行和工作人员的安全，需要进行合理的工具和设备管理。

以下是一些管理措施：•维护工具和设备的完好状态，定期进行检查和维修；•做好工具和设备的分类和标识，方便使用和管理；•做好工具和设备的存放和保管工作，防止丢失或损坏。

5. 安全措施内燃、电力机车段修理工作面临各种安全风险，为了确保工作人员的安全，需要采取一系列安全措施。

东风10DD内燃调车机车中修技术要求一、基本要求1、投标方在中国要有良好的销售业绩，且其设备在中国有着满意的记录，无用户不良反映。

投标方须提供3年内不少于3台在国内销售的同类品牌设备的用户清单、型号、购买日期、联系人、联系电话等，以便查询。

2、投标方修理机车所涉及的专利权技术以及知识产权保护其它技术等，应保证招标方不因此受到第三方侵权指控以及实际损失。

3、投标方应满足招标方提出的各项技术要求。

4、本技术要求，仅对功能、设计、结构、性能、安装和试验等方面，提出了最低和一般性的技术要求；并未对一切技术细节做出规定，未充分引述有关标准和规范的条文。

投标方应保证所修理的机车符合本技术标书和铁路有关规定、规范。

若有异议，不管是多么微小，都应在投标文件“技术偏离”中予以详细说明。

5、本技术要求所使用的标准、规范等，如与投标方所执行的标准、规范不一致时，应按高于本技术要求所列的标准、规范执行，并在投标文件“技术偏离”中予以说明。

6、投标方可以根据自身经验以及对本技术规范书和招标文件的理解，写明优于招标文件要求的其它方案或建议意见；投标方的这些努力，招标方表示感谢，并将有助于投标方优先胜出；即使有建议意见或建议方案，仍应依据招标文件要求，编写符合要求的投标文件。

建议方案或建议意见，应以单独篇章或文件，予以说明。

7、提供投标企业的有关认证证书。

8、付款方式：预付30%，验收合格后付60%，余款质保期满后付清。

9、该项目供货方式为交钥匙方式——买方工厂成套性交货，包括设计、制造、运输、定点卸货、调试和验收以及约定培训等。

10、交货地点：中车太原机车车辆有限公司使用单位现场。

11、投标方要根据修理要求，一一对应提供详细的报价。

二、修理要求：本修理要求中提到的《中修规程》参照《东风4D型内燃机车段修技术规程》（一）柴油机及其附属装置1、柴油机整机及其附属装置按中修规程实施；2、其中：活塞、缸套全部更换，达到出厂标准；3、柴油机及其附属装置中修完成后，须按规定进行试验。

东风4C型内燃机车大修规程东风 4C 型内燃机车大修规程目录1 总则..............................................................2 2 管理 ..............................................................3 3．柴油机...........................................................5 4 辅助及预热装置 ...................................................17 5.承载车体及转向架.................................................20 6 制动及空气系统...................................................24 7.电机.............................................................27 8 电器及电气线路...................................................37 9. 辅助传动装置....................................................43 10.齿轮及轴承......................................................45 11.机车总装、负载试验及试运........................................46 12.大修限度表使用说明及大修限度表..................................51 13.大修零件探伤范围................................................621东风 4C 型内燃机车大修规程1 总则1.1 机车大修必须贯彻为铁路运输服务的方针。

东风12型内燃机车段修工艺流程英文回答：Dongfeng 12 Diesel Locomotive Intermediate Repair Process.The intermediate repair of the Dongfeng 12 diesel locomotive involves a series of steps and procedures to ensure that the locomotive is restored to its optimal operating condition while extending its service life. The repair process generally follows the following sequence:1. Preparation: The locomotive is prepared for repair by washing and cleaning its exterior, removing any unnecessary components, and draining essential fluids such as fuel, oil, and coolant.2. Disassembly: The locomotive is disassembled into its major components, including the engine, traction motors, electrical equipment, and bogies. Each component iscarefully inspected for any signs of wear, damage, or defects.3. Component Repair: The individual components are repaired or replaced as necessary. The engine is overhauled, including cylinder head repairs, piston ring replacement, and valve adjustments. Traction motors are inspected and repaired, and electrical equipment is tested and serviced. Bogies are inspected for any damage or wear and repaired accordingly.4. Reassembly: Once the components have been repairedor replaced, the locomotive is reassembled. The engine, traction motors, electrical equipment, and bogies are reinstalled, and all necessary connections are made.5. Testing and Adjustment: The locomotive undergoes a series of tests and adjustments to ensure that it is operating correctly. The engine is run at various speedsand loads to check its performance. The traction motors are tested for proper operation, and the electrical equipmentis calibrated. The brakes are inspected and adjusted foroptimal stopping power.6. Painting and Finishing: The exterior of the locomotive is repainted and refinished to protect it from corrosion and improve its appearance.中文回答：东风12型内燃机车段修工艺流程。

东风7g内燃机车中修工艺流程1.卸下内燃机车的主机装置并进行检查。

Remove the main engine unit of the internal combustion locomotive and inspect it.2.对车辆的底盘进行检查和清洁。

Inspect and clean the chassis of the vehicle.3.检查燃油系统和供油系统，确保正常运转。

Inspect the fuel system and fuel supply system to ensure proper operation.4.检查车辆的冷却系统，清洁并更换冷却液。

Inspect the vehicle's cooling system, clean and replace the coolant.5.对车辆的润滑系统进行检查和维护。

Inspect and maintain the lubrication system of the vehicle.6.检查并更换车辆的空气滤清器。

Inspect and replace the vehicle's air filter.7.对车辆的传动系统进行检查和调整。

Inspect and adjust the vehicle's transmission system.8.检查车辆的排气系统，确保无泄漏和正常运转。

Inspect the vehicle's exhaust system to ensure no leaks and proper operation.9.对车辆的制动系统进行检查和维护。

Inspect and maintain the vehicle's braking system.10.检查车辆的电气系统，确保电路连接良好。

Inspect the vehicle's electrical system to ensure proper circuit connection.11.清洗和更换车辆的火花塞。