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某一汽大众4S店配件管理制度第一章概述第一条为了规范配件管理工作，提高配件库存的利用率和工作效率，保障售后服务的质量，制定本管理制度。
第二章库存管理第二条配件库存应根据车型需求和销售预测进行合理规划，并定期进行盘点和清查。
第三条库存分类应按照品牌、车型、规格等进行分类，便于查找和管理。
第四条库存数量应根据销售额、历史数据和市场需求等因素进行动态调整，以避免过剩或缺货的情况发生。
第五条进货数量和周期应根据销售预测、供应商能力等因素进行合理安排，避免因进货不及时导致车辆等待时间过长。
第六条库存记录应及时准确地录入系统中，包括进货、出库、调拨、退货等操作，以便实时掌握库存情况。
第三章采购管理第七条配件采购应根据销售预测和库存情况进行合理计划，确保库存满足维修和售后需求。
第八条采购合同应明确规定供应商的交货期、质量要求、售后服务以及价格等细则，并通过合法渠道签订.第九条采购人员应对供应商进行初步审核和评估，确保供应商具备良好的信誉和质量保证能力。
第十条采购人员应建立供应商档案，并定期对供应商进行评估和考核，以提高供应商的服务质量和交货准时率。
第四章配件销售第十一条配件销售应遵循合同规定，并明确销售的配件类型、规格和交货时间等细则。
第十二条销售人员应对配件进行标定和分类，以便快速准确地找到适合的配件。
第十四条销售人员应及时记录销售情况，并准确地填写销售单据和回执，以便后期查询和核对。
第五章库存盘点第十五条库存盘点应定期进行，以确保库存数据的准确性和完整性。
第十六条盘点时应对配件进行分类和编号，并逐一核对库存数量和实物。
如发现库存数量与实际不符，应及时进行调整和反馈。
第十七条盘点结果应记录并及时通知相关人员，以便及时采取补充或调整库存的措施。
第六章库存安全第十八条库存安全应加强，防止配件被盗、损坏或遗失。
第十九条库房应配备适当的防火、防水和防盗设施，并加强巡逻和安全值班。
第二十条库存应定期进行防潮、防虫和防尘的处理，避免配件受损和腐蚀。
一汽大众经销商备件基础培训课件（可编辑）一汽大众经销商备件基础培训课件备件索赔处理办法索赔业务员接到经销商申请电话后，做好电话记录，留下，针对不同情况进行处理。
a) 对经销商发现盘盈的备件，应对经销商表示感谢，并与经销商协商处理，如多出的备件经销商可留用，则采取补单;如不能用，则请其帮助退回发货处。
b) 对经销商发现缺少的备件，应先予记录，待日后查清帐实后再予处理。
c) 对经销商发现错、损的备件，经销商应拍出现场照片并附简要的情况说明、有此备件的发货清单页及备件索赔单，同时将错、损件寄回备件中转库。
备件索赔规定 1)?严禁经销商将不属于索赔范围的备件报赔,如有此事发生,一汽-大众备件部将视情节给予相应的处罚。
2)?经销商向一汽-大众备件科提出的盈、亏、错、损索赔，有严格的时间限制，经销商要在收到备件十五天之内将《索赔申请单》和有关的材料以特快专递，传真或挂号信的形式向一汽-大众销售公司备件部寄发(时间以寄出邮戳为准)。
3)?经销商向一汽-大众备件科发出备件质量问题的报赔，应对所发现的问题，立即进行初步鉴定，并自发现起一周内将索赔申请单和有关的材料以特快专递，传真或挂号信的形式向一汽-大众销售公司备件部寄发(时间以寄出邮戳为准)。
4) 备件因损坏或质量不合格，经销商提出索赔时，如果不需要更换总成，只更换个别零件就可以达到技术要求，一汽-大众销售公司备件部只对个别零件进行索赔;如果某些备件通过维修，不需要更换就能达到技术要求,一汽-大众备件科将不予索赔。
5) 索赔件包赔后，原件归一汽-大众备件科所有，经销商应等待一汽-大众备件部的通知，按要求将索赔件返回一汽-大众或暂存在经销商索赔库中，索赔件的销毁应在一汽-大众现场代表的监督下进行。
6) 一汽-大众承担索赔件当时的供货价，其它费用概不承担。
《备件索赔申请单》的填写 1)?《备件索赔申请单》由经销商备件计划员填写，要完整，清晰，真实，否则一汽-大众备件部，概不受理，后果经销商自负。
大众备件管理制度第一章总则第一条为加强大众公司备件管理，规范备件存储和使用，提高备件利用率，降低备件管理成本，制定本制度。
第二条本制度适用于大众公司所有部门的备件管理工作，包括备件采购、入库、出库、盘点、报废等环节。
第三条备件管理应遵循“统一管理、科学管理、严格管理”的原则，确保备件的有效利用和管理。
第四条备件管理工作由公司备件管理部门负责，各部门配合完成具体操作。
第五条备件管理部门应建立备件台账，定期更新备件信息，确保备件资料的准确性和完整性。
第六条备件管理部门应定期进行备件清点，确保备件的数量和质量无误。
第七条全体员工应遵守本制度规定，保护公司的备件资产，严格执行备件管理制度。
第二章备件采购第八条备件采购应根据公司的生产运营需求确定备件种类和数量，提前做好备件采购计划。
第九条采购备件应遵循公开、公平、公正的原则，选择具有资质的备件供应商进行采购。
第十条采购备件应严格按照公司的采购程序进行，合理支出，节约成本。
第十一条采购到的备件应及时入库，填写入库登记簿，确保备件信息的准确记录。
第三章备件入库第十二条备件入库应由专门人员负责，确保备件信息的准确性。
第十三条备件入库前应进行验收，检查备件的数量和质量，确认无误后方可入库。
第十四条入库备件应按照备件分类进行存放，保持仓库的整洁和清晰。
第十五条入库备件应定期进行盘点，发现异常及时处理，保障备件的完好性。
第四章备件出库第十六条备件出库应根据生产需求进行，出库前必须填写出库申请单，经过审批方可出库。
第十七条备件出库应有专人负责领取，经过验收后方可领取出库。
第十八条出库备件应及时更新备件台账，确保备件信息的实时更新。
第十九条出库备件使用后，应及时归还，保持备件的完整性。
第五章备件管理第二十条备件管理部门应定期进行备件盘点，核对备件库存情况，确保备件数量和质量无误。
第二十一条发现备件短缺或过剩的情况，应及时进行调整，确保备件的充足和合理利用。
第六章备件报废第二十二条备件报废应符合公司的相关规定，经过审批后方可进行报废。
一汽-大众经销商管理系统操作手册管理服务部2016-10目录目录第一章市场............................................ 错误!未定义书签。
市场业务操作描述............................................................... 错误!未定义书签。
活动管理....................................................................... 错误!未定义书签。
邀约管理....................................................................... 错误!未定义书签。
商家管理...................................................................... 错误!未定义书签。
第二章销售模块.......................................... 错误!未定义书签。
基础设置...................................................................... 错误!未定义书签。
销售参数设置................................................................. 错误!未定义书签。
维护整车分类................................................................. 错误!未定义书签。
维护整车主文件............................................................... 错误!未定义书签。
服务备品部分目录服务理念、服务目标及服务模式阐述 (3)服务理念： (3)服务目标： (3)服务模式： (3)一汽轿车销售服务中心人力资源管理 (4)一、人员任职管理规定 (4)二、人员任职资格审批程序 (4)一汽轿车销售服务中心形象标准与环境设施管理 (8)一、形象标识与服务中心外部设施管理 (8)二、胸卡、桌牌和名片 (9)三、服务中心内部设施 (9)四、服务接待区 (12)一汽轿车销售服务中心服务公告与信息管理 (16)一、服务公告 (16)二、服务信息管理 (16)三、业务公章使用规定 (18)一汽轿车销售服务中心服务核心流程 (19)一、 5 个核心服务流程 (19)二、顾客服务档案工作标准 (20)三、客户预约工作标准 (22)四、客户接待工作标准 (31)五、作业管理工作标准 (47)六、车辆交接工作标准 (51)七、、跟踪服务工作标准 (55)一汽轿车销售服务中心培训管理 (59)一、目的 (59)二、培训管理要求 (59)三、培训方案 (63)四、培训流程 (69)五、技术支持 (71)一汽轿车销售服务中心服务营销策略 (73)一、服务营销活动管理规定 (73)二、24 小时救援服务 (74)三、服务代用车服务 (80)一汽轿车销售服务中心工具、设备及技术资料管理 (81)一、通用工具、设备管理要求 (81)二、专用工具、设备的管理要求 (81)三、订购工具、设备程序 (82)四、专用工具、设备的日常管理 (82)五、资料管理规定 (83)一汽轿车销售服务中心备品管理 (86)一、备品的订货 (86)二、备品的销售 (88)三、备品款的结算 (88)四、备品的库存要求 (89)五、备品培训管理规定 (89)六、备品信息反馈管理及业务报表 (90)七、备品仓库管理规定 (97)八、备品管理考核细则 (101)一汽轿车销售服务中心品质技术管理 (102)一、质量担保服务标准 (102)二、质量担保服务说明 (103)三、质量担保服务工作流程 (105)四、索赔件管理规定 (109)五、质量担保服务相关单据规定 (111)六、强制免费保养服务 (128)七、质量担保及保养费用结算管理规定 (135)八、质量信息管理规定 (140)一汽轿车销售服务中心管家式服务 (153)一、前言 (153)二、“管家式服务”的定义 (153)三、管家式服务的具体表现形式 (153)四、“管家式服务”推行指南 (154)五、“管家式服务”流程图 (158)六、服务代用车业务流程 (163)服务理念、服务目标及服务模式阐述服务理念：以提高服务水平为基础，提高服务站盈利能力，提高顾客满意度，打造“人车共同关爱”的管家式服务品牌。
一汽-大众大众品牌特许经销商运营指导手册流程管理(销售、服务分册版次:09 生效日期:2009.01.01文件名称页码经销商销售核心流程 01 售后服务核心流程 05目录一汽-大众大众品牌特许经销商运营指导手册流程管理(销售、服务分册版次:09生效日期:2009.01.01一、经销商销售核心流程1.目的对一汽-大众大众品牌特许经销商销售核心流程进行描述。
2.适用范围适用于经销商对销售核心流程的贯彻与实施。
3.术语销售核心流程是经销商为顾客服务的关键工作过程。
共分为:达成交易前的电话和网络沟通(互动沟通,令我心动、顾客接待及需求分析(待若上宾,听我心声、产品展示及试乘试驾(从我出发,精选爱车、交易谈判(货真价实,使我心安、提供贷款购车服务(灵活付款,让我无憾、顾客跟进和成交(持续关爱,赢得我心、达成交易后的交付状态信息(交车通告,让我无忧、车辆说明及交付(完美交车,令我难忘、顾客跟进与确保欣喜措施(售后关怀,令我欣喜九个环节。
本流程对每个环节提出了标准的工作内容和要求,见下图:4.管理内容4.1 电话和网络沟通(互动沟通,令我心动4.1.1 工作内容4.1.1.1 主动联系4.1.1.1.1 主动邀约顾客(电话和网络;4.1.1.1.2 通过销售顾问联系;4.1.1.2 被动联系4.1.1.2.1 接听潜在顾客来电或电子邮件;4.1.1.2.2 解决客户疑问;4.1.1.2.3 提供答案并邀请潜在顾客;01到店前沟通电话和网络沟通(互动沟通,令我心动赢得顾客顾客接待和需求分析(待若上宾,听我心声产品展示及试乘试驾(从我出发,精选爱车交易谈判(货真价实,使我心安提供贷款购车服务(灵活付款,让我无憾顾客跟进和成交(持续关爱,赢得我心车辆交付交付状态信息(交车通告,让我无忧车辆说明及交付(完美交车,令我难忘顾客跟进与确保欣喜措施(售后关怀,令我欣喜2.32.53.12.42.21.1销售核心流程2.32.43.23.13.3 1.1 2.22.12.5 2.13.23.3一汽-大众大众品牌特许经销商运营指导手册流程管理(销售、服务分册版次:09 生效日期:2009.01.014.1.1.2.4 在潜在顾客管理系统中记录信息。
13. 备件管理概述：备件管理的内容包括：1.备件电子目录使用2.备件培训管理3.备件质押管理4.备件计划管理5.备件仓储管理6.备件进出货管理7.备件索赔管理规定8.精品/附件管理规定本节目标：1.熟练使用备件订购系统以及备件目录；2.确定订货流程顺畅，及时准确从一汽-大众订购到日常维修保养服务所需要的备件；3.保证备件仓库的整齐规X；4.备件管理科学准确，进出有序，保障及时满足客户需求；5.严格执行备件索赔管理规定，维护客户以及一汽-大众的利益。
13.1备件电子目录使用程序13.1.1. 备件电子目录是经销商备件运营与管理的基础，经销商必须取得一汽-大众的授权并及时更新以保持备件电子目录的有效性。
13.1.2.备件部通过网络每两周公布一次新版备件电子目录。
13.1.3.备件电子目录的使用遵照一汽-大众《备件电子目录使用程序》（编号：VAJXSGL—34）。
13.2备件培训管理规定13.2.1.专业化的人员培训是有效开展作业的必要过程，因此经销商的备件管理人员在上岗前必须经过一汽-大众备件管理的专业培训。
13.2.1.1.经销商备件经理和备件订货计划员须经一汽-大众培训合格方可上岗。
13.2.1.2.库管员的培训由备件经理进行内部培训。
13.2.2.备件培训模式及流程遵照一汽-大众《备件培训管理规定》（编号：VAJXSGL—35）。
13.3备件质押管理办法13.3.1. 为缓解经销商资金压力，鼓励经销商建立合理的备件储备，严格执行备件销售“款到帐发货”原则，一汽-大众为经销商提供备件质押。
13.3.2. 备件质押的使用和操作流程遵照一汽-大众《备件质押管理办法》（编号：VAJXSGL—36）。
13.4备件计划管理规定13.4.1.备件订货的原则及流程遵照一汽-大众《备件订货管理规定》（编号：VAJXSGL—37）。
13.4.2. 经销商备件规划13.4.2.1 经销商备件建储的规划要求：经销商要根据所在区域的网络规划和服务能力，结合经销商经营目标具有前瞻性地规划备件储备。
13. 备件管理概述：备件管理的内容包括：1. 备件电子目录使用2. 备件培训管理3. 备件质押管理4. 备件计划管理5. 备件仓储管理6. 备件进出货管理7. 备件索赔管理规定8. 精品/附件管理规定本节目标：1. 熟练使用备件订购系统以及备件目录；2. 确定订货流程顺畅，及时准确从一汽-大众订购到日常维修保养服务所需要的备件；3. 保证备件仓库的整齐规范；4. 备件管理科学准确，进出有序，保障及时满足客户需求；5. 严格执行备件索赔管理规定，维护客户以及一汽-大众的利益。
13.1 备件电子目录使用程序13.1.1. 备件电子目录是经销商备件运营与管理的基础，经销商必须取得一汽-大众的授权并及时更新以保持备件电子目录的有效性。
13.1.2. 备件部通过网络每两周公布一次新版备件电子目录。
13.1.3. 备件电子目录的使用遵照一汽-大众《备件电子目录使用程序》（编号：VAJXSGL —34 ）。
13.2 备件培训管理规定13.2.1. 专业化的人员培训是有效开展作业的必要过程，因此经销商的备件管理人员在上岗前必须经过一汽- 大众备件管理的专业培训。
13.2.1.1. 经销商备件经理和备件订货计划员须经一汽-大众培训合格方可上岗。
13.2.1.2. 库管员的培训由备件经理进行内部培训。
13.2.2. 备件培训模式及流程遵照一汽-大众《备件培训管理规定》（编号：VAJXSGL —35 ）。
13.3 备件质押管理办法13.3.1. 为缓解经销商资金压力，鼓励经销商建立合理的备件储备，严格执行备件销售“款到帐发货原则，一汽- 大众为经销商提供备件质押。
13.3.2. 备件质押的使用和操作流程遵照一汽-大众《备件质押管理办法》（编号：VAJXSGL —36）。
13.4 备件计划管理规定13.4.1. 备件订货的原则及流程遵照一汽-大众《备件订货管理规定》（编号：VAJXSGL —37 ）。
13.4.2. 经销商备件规划13.4.2.1 经销商备件建储的规划要求：经销商要根据所在区域的网络规划和服务能力，结合经销商经营目标具有前瞻性地规划备件储备。
标准13-1 ：经销商备件库存金额必须满足一汽-大众规定的建储标准。
标准13-2 ：依据经销商的维修台次和市场拓展的能力合理预测客户的备件需求，努力提升订货金额实现备件部分类级别的提升。
13.4.2.2 经销商新建备件库应遵照一汽-大众 A 类备件、 B 类备件清单，综合考虑车型结构确定其合理建储规模。
13.4.2.3 已正常运作的经销商应参照一汽-大众 A 类备件、 B 类备件清单，结合本企业的历史销售数据和出库频率合理调整确定本企业的备件销售等级。
标准13-3 ：经销商备件储备的品种必须达到一汽-大众规定建储的品种数量。
13.4.2.4 经销商每年在编制年度财务计划时要预留呆滞件处理准备金，依据备件盘点的结果制定呆滞备件的处理措施和解决方案。
13.4.3. 经销商计划管理要求13.4.3.1 根据经销商规模及发展趋势，合理确定备件部门人员配备并充分考虑人员的储备。
13.4.3.2 备件经理负责制定年度备件销售计划，并按月进行分解。
13.4.3.3 每月依据R3 报表分析计划完成情况，并制定改善行动方案以提升备件销售指标。
13.4.3.4 经销商将库房所有备件按照上一年销售量排行榜，再依照订货所需时间和到货时间内的销量划分销售等级（A,B,C,D,Z），制订最高或最低安全库存量。
13.4.3.5 备件销售等级用三个月滚动销售数量排行榜进行调整。
A 类备件：销售排行榜前20% 的备件品种为 A 类备件， A 类备件的最低安全库存不低于二个订货周期和一个到货周期的备件使用量；B 类备件：销量排行榜20%-50% 的备件品种为 B 类备件， B 类备件的最低安全库存不低于一个订货周期和一个到货周期的备件使用量；C 类备件：销量排行榜50%-95% 的备件为 C 类备件， C 类备件必须保证有库存；D 类备件：销量排行榜第95%-100% 的备件及新车型储备件为 D 类备件， D 类备件为作为特殊储备建立库存的备件；Z 类备件：连续超过三个月无销售记录的备件为Z 类备件。
13.4.3.6 根据备件销售特性如周期性、季节性等，合理预测备件需求变化情况，及时调整采购计划。
13.4.3.7 经销商将库存供应月数控制在2-2.5 个月之间。
13.4.3.7.1 备件周转周转率=期内销售成本/（（期初库存成本+期末库存成本）/2），年库存周转率应控制在5-6 次。
13.4.3.7.2 备件供应月数=平均库存成本/当月出库成本。
13.4.3.8 备件进销督促：备件经理每日必须掌握前日备件进货和出货相关报表，作为备件销售分析、建立《建议采购单》的依据。
13.4.3.9 备件部门必须准确记录备件缺货的情况，并按月进行缺货统计和分析，为计算备件满足率及编制订货计划提供依据。
13.4.3.10 备件一次满足率计算：有按照金额、件次、工单统计的记录。
备件金额一次满足率=可立即供货备件金额/客户需求备件金额=1- 缺货金额/需求金额，用于掌握备件满足的总体水平；备件件次一次满足率品种的满足率；=可立即供货备件件次/客户需求备件件次=1- 缺货件次/需求件次，用于掌握备件备件工单一次满足率需求的满足率。
=可立即供货工单数/当期工单总数=1- 缺货工单数/当期工单总数，用于掌握客户13.4.3.11 根据销售排行榜之级别，对于 A 类备件必需保证立即供应，提高对车间支持度。
13.5 备件仓储管理规定13.5.1 备件仓储管理的目的是以最低的库存月数或金额来达到最高的配件供应，以获得最高的客户满意度。
13.5.2 备件仓库在防火、防盗、防尘、防潮等方面必须符合国家的有关规定及一汽－大众的有关要求。
标准13-22 ：无论新经销商建立备件库还是老经销商改、扩建仓库，一律按该标准及要求规划、实施。
标准13-23 ：一汽-大众备件部提供备件库仓储货架标准。
13.5.3 经销商在规划备件仓库及仓储货架时遵照一汽- 大众《备件库仓储货架规定》（编号：VAJXSGL —38）。
13.5.4 经销商仓储管理要求13.5.4.1 备件部储位规划应考虑公司发展性、厂家车型、车间产值、进出货便利性、存贮空间安全性、备件特性等因素。
13.5.4.2 备件仓储要遵循货架分类、货物分区、货位编号、先进先出的原则。
13.5.4.3 定期检视库房及备件安全情况，按消防安全要求设置灭火器，确保人员及财产安全。
13.5.4.4 使用频率高的备件放在仓管人员容易操作的地方，一般设在中间层，并靠在通道和发货区域13.5.4.5 重量大的部件放在货架的底层。
13.5.4.6 轮胎不得堆放，必须按照贮存要求避免阳光、高温、潮湿、油类、化学药剂等，使用专用轮胎架摆放。
13.5.4.7 不能水平放置的备件，如：车门、机器盖、减震器等应按安全指示标签要求保持竖直放置。
条件允许时尽量使用原包装。
13.5.4.8 刹车盘必须使用油纸密封，盘面向下水平放置。
13.5.4.9 电器备件不得直接暴露在外，如无原包装也必须使用塑料袋进行包装。
13.5.4.10 安全气囊存放时必须正面向上放置，气囊接头严禁取下。
13.5.4.11 风档玻璃存放时尽量使用原包装箱，确因空间无法存放时，必须使用格架竖直放置，玻璃边缘及与格架接触的位置必须使用减震泡沫加以防护，防止玻璃表面和边沿磨伤。
13.5.4.12 线束必须单独包装存放，防止相互缠绕，不得折叠。
13.5.4.13 为提高空间使用率，在确保低层备件包装不变形和码放的安全性下，相同备件应尽量堆垛叠放，备件在货架上堆垛不得超过三层。
13.5.4.14 堆垛码放时备件标签一律朝外，不得倒置。
13.5.4.15 库存量大的常用件应设置有第二货位，如机油、机滤一般设有堆放区。
根据备件性能特点，实行五五堆码原则，即五五成行、五五成堆、五五成层、五五成串、五五成捆。
并与前、后、左、右的垛堆保持适当距离。
13.5.4.16 注意安全五距，保证交通畅通无阻：堆垛与内墙的距离不得少于0.3M ，货堆与柱子之间不得少于0.1-0.2M ，货堆相互之间一般为0.5M ，货架相互之间一般为0.7M ，库外存放时堆垛与外墙距离不得少于0.5M 。
13.5.4.17 备件储位必须实行位置码管理，位置码具体规则（见附件14-23 ）。
13.6 备件进出货管理13.6.1 进货管理13.6.1.1 到货验收确认：根据到货单上备件号核对到货备件包装条码上货号是否正确，质量是否有瑕疵，数量是否与验收单上相符。
13.6.1.2 不良品退货作业：到货验收确认过程中发现所到备件质量有瑕疵，依备件索赔流程系统，备齐相关资料申请备件索赔。
13.6.1.3 到货上架：到货备件验收确认后，根据电脑库存仓储所规划备件架位逐项核实上架。
货物上架时应先将原货位备件移出，新到备件放置在原货物后面或下面，以保证先进先出原则。
13.6.1.4 维护系统：备件上架同时要及时将到货备件信息维护到库存系统中。
13.6.2 出货管理13.6.2.1 出货之准确性：备件人员依任务委托书项目核对车型与出厂日期发放备件，先经电脑系统打印出库单后至库房捡料。
13.6.2.2 签名确认：备件库管员依照出库单到备件库房逐项核对备料，备齐后在出库单上签名确认，请领料维修技师/工核对确认无误后签名发件。
13.6.3 日常管理13.6.3.1 避免进出货错误发生：备件部对相关备件管理必须依据进出货操作流程，结合采购订单，进货验证，备件上架，系统出单，备件出库，签名确认。
13.6.3.2 及时清理现场，通道上绝对不能堆放备件及杂物。
13.6.3.3 日常管理严格执行现场6S 管理的方法。
13.6.4 库存盘点13.6.4.1 根据出货频率和数量制定相应盘点周期，通则是频率越高和销售数量越多者循环盘点周期和次数越多。
13.6.4.2 备件盘点可采用当日盘点、循环盘点、集中盘点、抽查盘点等多种形式。
13.6.4.3 集中盘点每年至少进行一次。
13.6.4.4 库存盘点由备件经理负责组织，财务部门配合执行和监督。
13.6.4.5 库存盘点不得影响正常业务进行，不要给客户带来不便。
盘存的注意事项：1）库存盘点不仅要检查帐物是否相符，还要检查备件是否摆放在正确位置，检查备件摆放位置是否混淆，检查备件货位是否便于查找。
2）库存盘点后形成盘点报告，分析盘差原因，及时采取纠正措施，并对防止类似情况的再次出现采取预防措施。
13.6.4.6 及时更正库存系统数据。
13.6.4.7 降低呆滞件形成：根据备件销售循环特性，掌握形成呆滞件周期，提前预防并请车间针对相关车型加强检查，增加商机。
