惠州机场扩容扩建民航专业弱电工程第三方检测项目

惠州机场扩容扩建工程飞行区工程勘察、设计评标报告招标编号：hz02-002-12-2017j招标人：广东民航机场建设有限公司招标代理机构：国义招标股份有限公司二O一七年七月一、项目简介建设地点：惠州机场工程概况：惠州机场位于广东省惠州市惠阳区平潭镇，地理位置在惠州市东南 21 公里，惠东县城西北 19 公里，本次招标内容包括但不限于惠州机场扩容扩建工程飞行区工程详细勘察、初步设计、施工图设计及现场服务工作（包括但不限于总图工程、场道工程、助航灯光及供配电工程、管线改造工程等）、与陆侧设计相关配合协调服务以及为完成本工程建设所需的其它未尽设计事宜，项目设计须充分考虑不停航施工，不影响现有机场的正常运作。

除业主另有要求外，具体设计内容及规模以项目申请报告为准。

二、招标过程简介本次招标于2017年6月23日在广州公共资源交易中心、中国采购与招标网、国义招标股份有限公司网、机场物资网站媒体发布招标公告，于2017年6月23日至7月6日发售招标文件。

有3家单位报名和购买了招标文件并领取了相关技术资料，分别是：（主）上海民航新时代机场设计研究院有限公司（成）广州地质勘察基础工程公司、中交第四航务工程勘察设计院有限公司、中国民航机场机场建设集团公司。

至投标截止时间2017年7月26日10：30时，按规定在广州公共资源交易中心向招标人递交投标文件的有：（主）上海民航新时代机场设计研究院有限公司（成）广州地质勘察基础工程公司、中交第四航务工程勘察设计院有限公司、中国民航机场机场建设集团公司，在广州公共资源交易中心对投标文件进行公开开标（详见附表1“开标汇总表”）。

三、评标过程按照招标文件和有关规定，评标委员会成员由5名专家评委组成，其中1名评委由招标人推荐,其余4名评委在民航专家库中随机抽取产生。

评标委员会组成如下：李震宇、张景生、刘俊红、郭宏伟、彭卫。

按照评标程序和有关规定，经全体专家评委推荐，一致通过由李震宇任评标委员会组长。

浅谈惠州机场改扩建工程施工总承包管理齐从月; 王火华; 周红卫; 李明; 黎智; 郭涛涛; 陈国毅【期刊名称】《《价值工程》》【年(卷),期】2019(038)028【总页数】3页(P29-31)【关键词】施工总承包; 深化设计; 采购管理; 进度管理【作者】齐从月; 王火华; 周红卫; 李明; 黎智; 郭涛涛; 陈国毅【作者单位】中建三局第三建设工程有限责任公司武汉430000【正文语种】中文【中图分类】F2841 工程概况惠州机场位于广东省惠州市惠阳区，于1985年开设民航服务；2002年停止民航服务改为军用机场；2007年，惠州市与深圳航空有限责任公司签订了惠州平潭机场开发建设合作框架协议，这标志着停航近5年的惠州机场复航工作进入实质性操作阶段；2015年2月5日正式宣布恢复民航服务，标志着惠州机场正式成为军民两用机场。

本工程属于改扩建工程，包含新建T2航站楼、消防站、消防水池、安检通道口，其中T1航站楼、国际货运站属于改造工程。

新建航站综合楼位于原有航站楼的东侧，拆除原货运站。

T2新建国内航站综合楼及附属设施楼三层，约16332.4m2，建成后总高度27.3m。

2 工程难点2.1 工期任务紧，履约风险高项目从进场到竣工备案，合同约定的工期仅有303天，施工任务量大、制约因素多、交叉作业协调困难等都会对施工进度产生较大影响。

同时，惠州机场是政府民生工程，重视度高，工期延长的可能性基本不存在，因此存在着较高的合同履约风险。

2.2 采购任务量大，场地狭小，交叉施工协调难惠州机场项目是总承包项目，除了弱电工程、行李系统、安检系统、登机桥以外，所有施工内容均在合同施工范围之内。

其中材料采购涉及专业众多，各专业分包也较多，招标、材料采购将成为有待解决的难题。

与一般工程项目相比，本项目工期短，建筑面积相对较小，为保证合同履约，多项工程必须同步进行，为后续设备调试以及行李系统、安检系统、登机桥的施工留有足够的时间。

惠州机场扩容扩建工程飞行区及航站楼民航专业工程施工监理评标报告招标编号：hz02-005-22-2018j招标人：广东民航机场建设有限公司招标代理机构：国义招标股份有限公司二O一八年六月一、项目简介1.建设地点：惠州机场。

2.招标内容：惠州机场扩容扩建工程飞行区及航站楼民航专业工程施工监理，招标范围为惠州机场扩容扩建工程飞行区及航站楼民航专业工程监理服务工作。

3.监理服务期：监理服务期从乙方接到中标通知书后，按甲方要求进场的日期开始，立即开始履行其服务，直到工程完工资料移交完毕缺陷责任期期满后结束。

监理服务期为本工程项目实施全过程。

工程预计开工日期为2018年6月1日,飞行区竣工日期预计为2018年10月30日,航站楼竣工日期预计为2019年6月30日，目前工期仅为计划工期，如业主因各种原因需作调整或工期拖延，监理单位应适当调整监理计划，但这种计划调整应以不影响监理服务水平为前提，并须经业主批准。

业主对工期的调整或工期拖延，监理服务期也应作相应调整或顺延，但属正常的监理服务，业主不另外增加监理费用，投标人在报价时应作考虑。

二、招标过程简介本次招标于2018年5月3日在广州公共资源交易中心、中国采购与招标网、国义招标股份有限公司网站、中国招标投标公共服务平台网站发布招标公告，于2018年5月3日至2018年5月9日发售招标文件。

有3家单位报名和购买了招标文件并领取了相关技术资料。

至投标截止时间2018年6月15日9：00时，按规定在广州公共资源交易中心向招标人递交投标文件的有3家单位，同时在中国民用航空广东安全监督管理局人员的见证下，对投标文件进行公开开标（详见附表1“开标汇总表”）。

三、评标过程按照招标文件和有关规定，标委员会成专家评委组成：5名评委均从民航专家库中随机抽取产生，分别为赵柏毅、张继沐、吴霞、郝志辉、马泳。

按照评标程序和有关规定，经全体专家评委推荐，一致通过由赵柏毅任评标委员会组长。

惠州机场扩容扩建项目航站楼及配套工程施工监理（第二次）评标报告招标编号：hz02-006—26—2018j惠州机场扩容扩建项目航站楼及配套工程施工监理(第二次)评标委员会二O一八年十月一、项目简介1。

建设地点：惠州机场2.各标段内容、范围及监理服务期：2.1。

标段划分：本项目设一个标段2.2。

工程规模：本工程位于广东省惠州市惠阳区平潭镇。

包含现状国内航站楼改造为国际航站楼、新建国内航站楼及附属设施楼、雨棚、旅客停车场、航管楼及塔台、前场业务用房、货运区工程、消防站及消防泵房改造、改造机场信息中心及相关各专业的改造配套及室外总图工程等。

其中国内航站楼、航管楼、塔台、机场业务用房、前场业务用房、救援中心合建为航站综合楼,附属设施工程包括雨棚工程、附属设施楼、迁建货运站。

新建航站综合楼位于原有航站楼的东侧，拆除原货运站，将现货运站迁建至机场西侧停车场位置。

国内航站综合楼及附属设施楼三层，约16332。

4平方米，航站楼骑楼雨棚主入口处预应力混凝土梁最大跨度达37.25米；货运站一层，约1878。

2平方米；消防站改造两层，约603.6平方米.2。

3。

监理范围：惠州机场扩容扩建项目航站楼及配套工程施工监理招标范围主要包括但不限于以下项目：（1）国际航站楼改造工程：土建工程、消防给排水工程、电气工程、火灾自动报警工程、弱电工程、暖通工程、机场专用设施等监理工作;（2）航站综合楼工程：土建工程、塔台工程、消防给排水工程、电气工程、火灾自动报警工程、弱电工程、暖通空调工程、办票柜台、登机柜台、电(扶）梯、旅客服务设施及家具等工程监理工作；(3）附属设施工程：雨棚工程、土建工程、消防给排水工程、电气工程、火灾自动报警工程、弱电工程、暖通空调工程、办票柜台、登机柜台、电（扶）梯、旅客服务设施及家具等工程监理工作；（4）货运区工程：原货运站拆除工程；新建货运站土建工程、消防给排水工程、电气工程、火灾自动报警工程、暖通工程、弱电工程、货运堆场及货运工艺设备等工程的监理工作;（5）消防站改造、消防站加建工程、机场给水工程与机场雨水、污水、污物处理工程等监理工作；(6）供电工程、绿化工程与总图工程等施工监理工作;(7)在工程实施过程中，工程量增减、规模调整或与上述工程有关的设计变更均属本监理范围。

最近有小伙伴问了关于民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包企业资质标准是怎样的？今天小编来说说民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包企业资质标准吧！我们知道，民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包企业资质分为一级和二级，下面小编将分别从企业资产、企业主要人员和企业工程业绩三个方面来分级阐述，希望对大家有所帮助，其内容如下：一、民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包企业一级资质标准（一）企业资产净资产1000万元以上。

（二）技术负责人具有10年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有民航空管工程及机场弱电系统工程相关专业高级职称。

（三）企业工程业绩近5年独立承担过单项合同额1000万元以上的民航空管工程2项或单项合同额1500万元以上的机场弱电系统工程2项的工程施工，工程质量合格。

二、民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包企业二级资质标准（一）企业资产净资产400万元以上。

（二）企业主要人员（1）企业具有民航机场工程、机电工程、通信与广电工程专业一级注册建造师合计不少于3人，其中民航机场工程专业不少于2人。

（2）技术负责人具有8年以上从事工程施工技术管理工作经历，且具有民航空管工程及机场弱电系统工程相关专业高级职称或民航机场工程专业一级注册建造师执业资格；工程序列中级以上职称人员不少于18人，其中电子、电气、通信、计算机、自动控制等专业齐全。

（3）持有岗位书的施工现场管理人员不少于12人，且施工员、质量员、安全员、材料员、资料员等人员齐全。

（4）经考核或培训合格的电工、焊工等中级工以上技术工人不少于10人。

（5）技术负责人（或注册建造师）主持完成过本类别资质一级标准要求的工程业绩不少于2项。

三、民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包企业资质承包工程范围一级资质可承担各类民航空管工程和机场弱电系统工程的施工。

二级资质可承担单项合同额2000万元以下的民航空管工程和单项合同额2500万元以下的机场弱电系统工程的施工。

惠州机场改建工程启动
惠交
【期刊名称】《广东交通》
【年(卷),期】2011(000)001
【摘要】最近，停航多年的惠州机场改建工程启动，机场按军民合用4D级标准施工，预计今年底可复航。

惠州市交通运输局局长吴献民在畅谈“十二五”规划时透露，惠州机场目前已开工建设，按军民合用4D级标准施工，主要是对机场的跑道进行拓宽、加长，以建设珠三角东翼区域性航空中心为目标，预计今年底前可复航。

【总页数】1页(P33-33)
【作者】惠交
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U418.8
【相关文献】
1.惠州机场改建工程启动 [J], 陈菁
2.济南机场路改建工程设计体会 [J], 王国刚;胡磊;李涛
3.分析机场项目改建工程机电系统并网及联动调试 [J], 黄明达
4.分析机场项目改建工程机电系统并网及联动调试 [J], 黄明达
5.昆明长水国际机场公务机楼改建工程局部拆除及加固技术 [J], 李同贵
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民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包资质标准【知识】民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包资质标准一、背景介绍随着民航业的迅猛发展和机场建设规模的不断扩大，民航空管工程及机场弱电系统的建设需求也日益增长。

作为支撑航空业运行的重要领域，民航空管工程及机场弱电系统工程承包资质的标准化和规范化显得尤为重要。

二、民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包资质的定义民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包资质是指合格的企事业单位或个人通过一系列的测试和评估程序，获得相关资质证书，具备承担民航空管工程及机场弱电系统工程的能力和资格的认可。

三、民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包资质标准的内容1. 技术实力要求民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包资质标准首先要求企事业单位或个人在相关领域具备一定的技术实力。

这包括但不限于专业人员的学历、工作经验和相关证书的持有情况。

还需要提供过去参与的项目案例，以体现其在实际工作中的能力和经验。

2. 资金实力要求民航空管工程及机场弱电系统工程需要投入大量资金进行建设和维护。

承包资质标准对企事业单位或个人的资金实力也进行了要求。

这包括企事业单位或个人的注册资本额、银行信用评级和近期的财务报表等。

3. 设备和技术条件要求民航空管工程及机场弱电系统工程需要使用各种先进的设备和技术进行建设和运维。

承包资质标准还对企事业单位或个人的设备和技术条件提出了要求。

这包括但不限于设备的种类和数量、技术人员的配备比例以及研发能力等。

4. 资质管理要求为确保民航空管工程及机场弱电系统工程的质量和安全，承包资质标准还对相关资质管理进行了规定。

这包括但不限于项目管理、质量管理、安全管理和环境管理等方面的要求。

四、民航空管工程及机场弱电系统工程专业承包资质标准的意义1. 提升行业发展水平民航空管工程及机场弱电系统工程是民航业运行的重要环节，标准化的资质标准有助于提升行业的整体发展水平。

通过对承包资质的要求，可以促使企事业单位或个人提高技术实力和管理水平，推动行业的持续发展。

第1篇一、招标项目名称：XX机场扩建工程二、招标人：XX机场管理局三、招标内容：本工程包括机场扩建项目中的航站楼、跑道、滑行道、站坪、排水、供电、通信、导航、消防、安全监控等设施的建设。

四、项目概况：1. 项目地点：XX省XX市XX机场2. 项目规模：扩建后的机场将满足年旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量30万吨的需求。

3. 项目总投资：约XX亿元人民币4. 项目建设周期：约XX个月五、招标范围：1. 航站楼工程：包括航站楼主体结构、屋面、幕墙、装饰装修、消防、通风、空调、给排水、电气、电梯等工程。

2. 跑道、滑行道、站坪工程：包括跑道、滑行道、站坪的土建工程、排水、照明、消防、围界等工程。

3. 供电、通信、导航、消防、安全监控等设施工程。

六、投标人资格要求：1. 具有独立法人资格，具有有效的营业执照。

2. 具有民航机场工程总承包一级或二级资质。

3. 具有良好的财务状况和信誉，无不良记录。

4. 具有类似工程业绩，近三年内完成过至少1个同类工程。

5. 具有健全的质量管理体系和安全生产管理体系。

6. 具有良好的社会信誉和售后服务能力。

七、招标文件获取：1. 招标文件获取时间：自本公告发布之日起至投标截止时间止。

2. 招标文件获取方式：有意向的投标人可登录XX省公共资源交易平台下载招标文件。

3. 招标文件费用：人民币XX元。

八、投标文件递交：1. 投标文件递交截止时间：投标截止时间前2小时内。

2. 投标文件递交地点：XX市XX区XX路XX号XX机场管理局招标办公室。

九、开标时间及地点：1. 开标时间：投标截止时间当天。

2. 开标地点：XX市XX区XX路XX号XX机场管理局招标办公室。

十、评标办法：1. 采用综合评分法，对投标文件进行评审。

2. 评审内容包括：企业业绩、技术方案、项目管理、报价等。

3. 评标委员会将根据招标文件的要求，对投标文件进行评审，最终确定中标单位。

十一、中标通知书及合同签订：1. 中标通知书将在评标结束后5个工作日内发出。

惠州机场扩容扩建项目航站楼及配套工程施工监理(第二次)评标报告招标编号：hz02-006-26-2018j惠州机场扩容扩建项目航站楼及配套工程施工监理(第二次)评标委员会二O一八年十月一、项目简介1. 建设地点：惠州机场2.各标段内容、范围及监理服务期：2.1.标段划分：本项目设一个标段2.2.工程规模：本工程位于广东省惠州市惠阳区平潭镇。

包含现状国内航站楼改造为国际航站楼、新建国内航站楼及附属设施楼、雨棚、旅客停车场、航管楼及塔台、前场业务用房、货运区工程、消防站及消防泵房改造、改造机场信息中心及相关各专业的改造配套及室外总图工程等。

其中国内航站楼、航管楼、塔台、机场业务用房、前场业务用房、救援中心合建为航站综合楼，附属设施工程包括雨棚工程、附属设施楼、迁建货运站。

新建航站综合楼位于原有航站楼的东侧，拆除原货运站，将现货运站迁建至机场西侧停车场位置。

国内航站综合楼及附属设施楼三层，约16332.4平方米，航站楼骑楼雨棚主入口处预应力混凝土梁最大跨度达37.25米；货运站一层，约1878.2平方米；消防站改造两层，约603.6平方米。

2.3.监理范围：惠州机场扩容扩建项目航站楼及配套工程施工监理招标范围主要包括但不限于以下项目：（1）国际航站楼改造工程：土建工程、消防给排水工程、电气工程、火灾自动报警工程、弱电工程、暖通工程、机场专用设施等监理工作；（2）航站综合楼工程：土建工程、塔台工程、消防给排水工程、电气工程、火灾自动报警工程、弱电工程、暖通空调工程、办票柜台、登机柜台、电（扶）梯、旅客服务设施及家具等工程监理工作；（3）附属设施工程：雨棚工程、土建工程、消防给排水工程、电气工程、火灾自动报警工程、弱电工程、暖通空调工程、办票柜台、登机柜台、电（扶）梯、旅客服务设施及家具等工程监理工作；（4）货运区工程：原货运站拆除工程；新建货运站土建工程、消防给排水工程、电气工程、火灾自动报警工程、暖通工程、弱电工程、货运堆场及货运工艺设备等工程的监理工作；（5）消防站改造、消防站加建工程、机场给水工程与机场雨水、污水、污物处理工程等监理工作；（6）供电工程、绿化工程与总图工程等施工监理工作；（7）在工程实施过程中，工程量增减、规模调整或与上述工程有关的设计变更均属本监理范围。