民航机场工程项目施工管理

1D420000民航机场工程项目施工管理题库
1-0-2
问题：
[填空题]乳中的酶类有脂酶（），过氧化氢酶（），还原酶（）。

问题：
[单选]划线时用来确定零件各部位尺寸、几何形状及相互位置的依据称为（）
A.A、设计基准
B.B、划线基准
C.C、定位基准
问题：
[单选]某建筑工人经过安全教育培训后仍然未戴安全帽就进入现场作业施工。

从9事故隐患的角度来说这种情况属于（）。

A.A人的不安全行为
B.B物的不安全状态
C.C管理上的缺陷
D.D环境的缺陷
(金沙葡京威尼斯人 )
问题：
[多选]与食品工业相关的国际公认的质量控制体系有（）
A.GMP
B.ISO9000
C.ISO14000
D.HACCP
E.SSOP
问题：
[单选]1936年率先建立（）法定产区管理系统。

A.AOC
B.DO
C.DOC
D.DOCC
问题：
[单选]（）以供应各种酒水为主，也提供简单的风味小吃、点心和少量的热菜。

A.冷餐酒会
B.茶话会
C.鸡尾酒会
D.推广会
问题：
[问答题]除灰系统输送循环失败报警条件是什么？。

第1篇一、引言随着我国经济的快速发展和航空事业的蓬勃兴起，机场作为国家重要的交通枢纽，其建设和管理水平直接关系到国家形象和经济发展。

机场工程项目管理作为机场建设的关键环节，对提高工程质量和效益具有重要意义。

本文将从全国机场工程项目管理的现状、问题及对策等方面进行探讨。

二、全国机场工程项目管理现状1. 政策法规不断完善近年来，我国政府高度重视机场工程建设，陆续出台了一系列政策法规，如《中华人民共和国民用机场建设管理条例》、《民用机场工程建设项目管理办法》等，为机场工程项目管理提供了法律依据。

2. 工程管理模式逐步优化在工程管理模式方面，我国机场工程项目管理经历了从传统管理模式到现代项目管理模式的转变。

目前，我国机场工程项目管理主要采用EPC（设计、采购、施工）、PPP（政府和社会资本合作）等模式，提高了工程质量和效益。

3. 技术水平不断提高随着科技的发展，我国机场工程项目管理水平不断提高。

在工程设计、施工技术、设备选型等方面，我国已具备与世界先进水平接轨的能力。

4. 人才队伍建设不断加强为适应机场工程项目管理需求，我国加强了对项目管理人才的培养和引进。

目前，我国机场工程项目管理人才队伍结构不断优化，专业素质不断提高。

三、全国机场工程项目管理存在的问题1. 项目管理理念滞后部分机场工程项目管理人员对现代项目管理理念认识不足，仍然沿用传统管理模式，导致工程进度、质量和效益受到影响。

2. 人才培养机制不健全我国机场工程项目管理人才培养机制不健全，缺乏针对性和系统性，导致项目管理人才短缺。

3. 监督监管力度不足在机场工程项目管理过程中，监督监管力度不足，存在监管漏洞，容易引发腐败现象。

4. 工程设计与施工脱节部分机场工程项目在设计阶段与施工阶段存在脱节现象，导致施工过程中出现问题，影响工程进度和质量。

四、全国机场工程项目管理对策1. 加强项目管理理念培训加大对机场工程项目管理人员的培训力度，使其充分了解和掌握现代项目管理理念，提高项目管理水平。

《民航机场工程管理与实务》2020年网上增值服务1D420000 民航机场工程项目施工管理一、问答题1.运输机场工程建设程序一般包括哪些内容？运输机场工程建设程序一般包括：新建机场选址、项目建议书、可行性研究、总体规划、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等阶段。

2.运输机场工程分类的依据是什么？如何分类？运输机场工程按照机场飞行区指标及投资规模划分为A类和B类。

A类工程是指机场飞行区指标为4E （含）以上、且批准的可行性研究报告总投资5000 万元（含）以上的工程。

B类工程是指机场飞行区指标为4E （含）以上、且批准的可行性研究报告总投资5000 万元以下的工程，以及机场飞行区指标为4D （含）以下的工程。

3.民航专业工程包括哪些工程？运输机场工程划分为民航专业工程和非民航专业工程。

民航专业工程包括：（1）飞行区场道工程（含上方、基础、逍而、排水、桥梁）及巡场路、用界工程；（2）机场目视助航工程：（3）机场通信、导航、航管、气彖工程；（4）航站楼工艺流程、民航专业弱电系统、机务维修设施、货运系统等项目的专业和非标设备：（5）航空卸油站、储油库、输油管线、机坪加汕管线系统等供油工艺和设备。

除上述的民航专业工程外的其他工程为非民航专业工程。

4.哪些工程必须履行施工图设计审批制度？向哪些机关提出申请？含上方、基础、道而、排水、桥梁等飞行区场道工程：航管楼、塔台、雷达塔的土建部分，以及机场通信、导航、航管、气象工程中层数为2层及以上的其他建（构）筑物的上建部分等民航专业工程必须履行施工图设计审批制度。

A类工程、B类工程的施工图设计分別由项目法人向民航（总）局、所在地民航地区管理局提岀审批申请。

5.施工图设计经审査批准后可否修改、变更？施工图设讣一经审查批准，任何单位和个人不得擅自修改、变更。

如确有必要进行修改的，项目法人必须重新报原审批机关审批同意后方可实施。

6.机场场道工程专业承包企业的一级资质标准是什么？机场场道工程专业承包企业的一级资质标准为：（1）企业近5年承担过2项以上合同额3000万元以上机场跑道、滑行道或机坪工程施工，工程质量合格。

第1篇一、工程质量管理1. 设计质量：严格按照国家相关标准和规范进行工程设计，确保设计方案的合理性和可行性。

2. 材料质量：选用符合国家规定和行业标准的高质量建筑材料，严格控制材料进场、使用和验收环节。

3. 施工质量：严格执行施工工艺和质量标准，加强施工过程中的质量控制，确保工程质量。

4. 验收质量：按照国家规定和合同约定进行工程验收，确保工程质量符合要求。

二、施工安全管理1. 安全责任制：明确各级人员的安全责任，建立健全安全生产责任制。

2. 安全教育培训：对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。

3. 安全防护措施：针对施工现场的不同环节，采取相应的安全防护措施，如设置安全警示标志、设置安全通道等。

4. 应急预案：制定应急预案，应对突发事件，确保施工安全。

三、施工进度管理1. 进度计划：根据工程特点和合同要求，制定合理的施工进度计划。

2. 进度控制：加强施工进度管理，确保工程按计划推进。

3. 进度调整：根据实际情况，对施工进度计划进行调整，确保工程按时完成。

四、环保管理1. 环保措施：在施工过程中，采取有效措施减少对环境的影响，如减少扬尘、噪声污染等。

2. 环保设施：设置环保设施，如防尘网、降噪设施等，确保施工现场环保达标。

3. 环保验收：在工程竣工后，进行环保验收，确保工程符合环保要求。

五、施工组织管理1. 施工组织设计：根据工程特点，编制详细的施工组织设计，明确施工方案、施工工艺、施工设备等。

2. 施工队伍管理：加强对施工队伍的管理，确保施工人员具备相应的资质和技能。

3. 施工现场管理：规范施工现场管理，确保施工现场整洁、有序。

4. 施工协调：加强与各参建单位的沟通与协调，确保工程顺利进行。

总之，民航专业工程施工规范是确保工程项目建设顺利进行的重要保障。

在工程建设过程中，各参建单位应严格遵守相关规范，确保工程质量、安全、进度和环保等方面的要求得到满足。

第2篇一、规范概述民航专业工程施工规范是指为规范民航专业工程施工组织设计、施工管理、施工安全等方面的行为，确保工程质量和施工安全而制定的一系列技术法规和标准。

《民航机场工程管理与实务》2020年网上增值服务1D420000 民航机场工程项目施工管理一、问答题1．运输机场工程建设程序一般包括哪些内容？运输机场工程建设程序一般包括：新建机场选址、项目建议书、可行性研究、总体规划、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等阶段。

2．运输机场工程分类的依据是什么？如何分类？运输机场工程按照机场飞行区指标及投资规模划分为A类和B类。

A类工程是指机场飞行区指标为4E（含）以上、且批准的可行性研究报告总投资5000万元（含）以上的工程。

B类工程是指机场飞行区指标为4E（含）以上、且批准的可行性研究报告总投资5000万元以下的工程，以及机场飞行区指标为4D（含）以下的工程。

3．民航专业工程包括哪些工程？运输机场工程划分为民航专业工程和非民航专业工程。

民航专业工程包括：（1）飞行区场道工程（含土方、基础、道面、排水、桥梁）及巡场路、围界工程；（2）机场目视助航工程；（3）机场通信、导航、航管、气象工程；（4）航站楼工艺流程、民航专业弱电系统、机务维修设施、货运系统等项目的专业和非标设备；（5）航空卸油站、储油库、输油管线、机坪加油管线系统等供油工艺和设备。

除上述的民航专业工程外的其他工程为非民航专业工程。

4.哪些工程必须履行施工图设计审批制度？向哪些机关提出申请？含土方、基础、道面、排水、桥梁等飞行区场道工程；航管楼、塔台、雷达塔的土建部分，以及机场通信、导航、航管、气象工程中层数为2层及以上的其他建（构）筑物的土建部分等民航专业工程必须履行施工图设计审批制度。

A类工程、B类工程的施工图设计分别由项目法人向民航（总）局、所在地民航地区管理局提出审批申请。

5．施工图设计经审查批准后可否修改、变更？施工图设计一经审查批准，任何单位和个人不得擅自修改、变更。

如确有必要进行修改的，项目法人必须重新报原审批机关审批同意后方可实施。

6．机场场道工程专业承包企业的一级资质标准是什么？机场场道工程专业承包企业的一级资质标准为：（l）企业近5年承担过2项以上合同额3000万元以上机场跑道、滑行道或机坪工程施工，工程质量合格。

民航机场工程质量管理措施摘要：民航机场建设的质量直接影响到人民的生命和财产安全。

因此，在施工过程中，必须通过加强质量管理、改进质量管理制度和提高雇员的质量意识来确保工程的整体质量。

民航机场的建设也涉及许多领域和专业，对其建设质量有一定影响。

因此，需要采取科学措施，有效控制民航机场建设的各个方面，以进一步提高民航机场建设的质量。

关键词：民航机场；工程质量；管理措施引言民用航空机场是起飞、降落、滑行、停放和其他活动，包括附属建筑物、设施和设施的专用区，用于监测民用航空机场的建造质量，不仅是为了维护民用航空工业的形象，而且也是为了确保安全因此，做好民航机场项目的质量管理工作，将有助于促进我国民航产业的发展。

1工程质量控制的现状分析现阶段，机场建设步伐加快，机场建设标准和质量提高，民航连续质量控制，机场质量监测控制取得了明显成效。

但是，近年来，我们在民用飞机上建造飞机的投资表现为较大、较短的建筑工程、较大的建筑工程和较高的建筑标准。

我国飞机建设工程目前工作繁忙，但管理手段不足以满足新形势下机场建设的新行政要求。

意外引进新技术、新程序、以新的、不寻常的形式规划机场等，使工程变得非常困难，因为要满足技术和质量要求，需要进行大量的设计变更。

2民航机场工程建设中存在的问题2.1前期审批工作困难在建造民用机场之前，必须考虑到建筑工地的地理、生态、气象方面，这不仅可能需要相当长的时间，而且可能需要技术专业人员进行实地调查和延长民用机场的建设进度。

同时，民用机场的前期审批涉及更多的内容和流程，民用机场的建设既耗费人力、物力又耗时，使得民用机场的建立更加困难。

2.2 建设管理专业化不足工程建设管理模式较为单一，在总承包及专业化分包管理方面经验不足，在建设过程中大质量观和大安全观没能得到充分体现，在实现工程全生命周期的综合效益最大和管理举措最优方面措施方法不多，具备投资、进度、质量控制，以及安全、合同、信息管理能力的专业化组织机构和人才队伍数量不足。

民航机场建设工程施工质量控制措施分析摘要：当前民航机场建设工程施工质量控制的有效措施是确保航空安全的关键。

本文分析了存在的问题并提出相关解决方案，如加强施工管理、质量监控和安全生产措施。

通过数据分析和实践案例验证，证明这些措施的可行性和效果。

通过本文的研究，有望为提高民航机场建设工程施工质量提供参考，并推动相关部门在监管和管理方面做出进一步改进。

关键词：民航机场；建设工程；施工质量；控制措施；安全生产引言随着航空行业的快速发展，民航机场的建设工程也得到了前所未有的关注。

然而，在民航机场建设过程中，施工质量控制是保证机场安全运营的重要环节。

目前，我们面临着一系列挑战，如施工质量不达标、施工安全事故频发等问题，这些都对机场的正常运营和乘客的生命财产安全构成了威胁。

因此，针对民航机场建设工程施工质量的控制措施进行深入研究，对于提高机场施工质量、确保航空安全具有重要意义。

1.介绍民航机场建设工程施工质量的重要性和研究背景民航机场建设工程施工质量的重要性不可忽视。

合格的施工质量是保障航空安全的前提，直接关系到乘客和机场运营的安全。

然而，当前存在着施工质量不达标、施工安全事故频发等问题，亟需进行深入研究和探索解决方案。

因此，本研究旨在分析民航机场建设工程施工质量控制的措施，为提高机场施工质量、确保航空安全提供理论支持和指导。

2.分析施工质量存在的问题目前，民航机场建设工程存在一些施工质量问题。

首先是施工安全问题，如施工人员安全意识不强和作业规范不规范等；其次是质量监测不到位问题，包括施工过程质量检查不严格、监测手段不完善等；最后是材料选择及使用问题，如选用低质量材料或材料使用不当。

这些问题严重影响了施工质量，增加了安全风险，必须采取有效措施解决。

3.探讨施工质量控制的原则和方法3.1施工管理原则和控制方法施工管理的原则和控制方法是确保民航机场建设工程施工质量的关键。

建立科学、合理的项目管理组织架构，明确各层级的职责和权限。

民航机场工程施工进度计划的管理1d420091民航机场施工过程中工序控制的相关内容在机场建设过程中，施工单位与监理单位均要对施工工序进行有效管理，施工工序是否得到有效管理，将影响到施工的进度、质量、费用及安全。

工序控制管理的相关内容为：(1)在分部、分项工程施工之前，施工单位应向监理工程师提出相应的施工计划，详细说明完成施工项目的施工方法，检查机械设备、人员配置，质量检验手段和保证措施是否得当。

材料或设备检验不合格不得使用，上道工序或分部、分项工程检验不合格的不得转入下一道工序，整改后，要重新进行检验。

(2)对主要的分部、分项工程，监理工程师应在开工前进行施工方案的重新审查，对设计要求、施工图纸、施工及验收规范、质量检查验收标准、安全操作规程有异议的，要做好调整，确认无误方可实施。

(3)平行作业、交叉作业、各施工区段的施工，对施工方法、工艺及施工方案有影响的要组织专家进行评估，确实可行，并有可靠的组织保证措施方可施工。

(4)施工机械设备的选择要在技术和质量方面有可靠保证。

(5)监理工程师对主要的分部分项工程，应按国家有关规定，做出施工机械设备选择和施工组织的评价报告。

【案例1d420090-1】1．背景某施工单位在机场场道施工前，与监理单位就施工工序控制问题进行了交底。

在交底过程中，监理工程师发现施工单位的设备配置与施工进度计划不符，无法满足施工进度与质量的要求（如：无重型碾压设备，挖掘机数量不足等）。

施工单位认为设备配置问题无关紧要，要求立即开工。

在施工过程中，监理工程师对土基、基层及面层的施工质量进行了严格的检验，检查发现土基多处压实度达不到设计要求，道面面层施工设计的内容已被施工单位单独修改，监理工程师进行了相应的处置。

2．问题(1)施工单位在施工前的交底中，应向监理单位提交哪些施工资料？为了保证对机场工程施工过程中的工序进行有效控制管理，施工单位在施工前的交底中应向监理单位提交如下资料：1)施工进度计划；2)详细的各施工项目的施工方法；3)机械设备、人员配置情况；4)质量检验手段和保证措施；5)材料购置计划。

民航机场场道工程不停航施工组织与安全管理摘要：随着国内基础交通建设规划的逐步深入，我国民用机场迎来了新的发展机遇。

在今后一段时期内，我国的枢纽机场、支线机场等航空基础设施网将逐步完善，其数量逐渐增多，其飞行区场道建设和维护过程中采用注浆处治技术的工程也会随之增多。

本文主要对民航机场场道工程不停航施工组织与安全管理技术进行论述。

关键词：民航机场；场道工程；不停航施工引言施工安全和施工任务完成是民航机场场道工程主要目标，所以，机场场道工程不停航施工时间紧张，安全要求严格，涉及的部门较多，整体施工成本相对较高。

1探讨民航机场场道工程不停航施工特点民航机场场道工程不停航施工涉及范围包括：①飞行区土质地带大面积沉陷的处理工程，围界、飞行区排水设施的改造工程等；②跑道、滑行道、机坪的改扩建工程；③扩建或更新改造助航灯光及电缆的工程；④影响民用航空器活动的其他工程。

相较于一般施工作业，其具有显著特点。

首先，不停航施工组织管理方案不仅包含一般项目相关内容，还需要在施工图纸上明确呈现各活动分区的分隔位置、分隔方式及其材质、设置方法、临时设施设置和通行路线等。

其次，针对工程推进期间的航空器起降、滑行、停放落实相应措施，尤其是影响跑道、滑行道标志等方面，设计明确的调整说明、调整图示、保护措施，全面评估施工对导向设施正常工作的影响性。

2民航机场场道工程不停航施工组织与安全管理2.1按照不停航施工管理内容做好施工准备根据工程实际落实规范的技术工艺交底工作，检查施工材料供应情况和机械设备质量，根据季节、工程情况制定各种应急预案，向监理、建设单位汇报准备情况，得到批准后方可开展具体施工作业。

针对现场人员，落实针对性安全教育，提升其安全意识，针对重要岗位或特殊工种作业人员，则要提前开展专业且契合本次工程的知识、技能培训工作。

准备好施工保护器具和作业服，尤其是夜间施工阶段施工专用反光服，同时根据工程规模、具体作业内容配备充足照明设施、电源等，设置交通、安全、警戒等标志，此类标志牌也应具有反光功能，从而深化工程安全管理。

民航机场不停航施工管理及技术措施一、引言民航机场作为国家交通网络的重要组成部分，承载着重要的旅客运输任务。

为了保证机场设施及设备的更新升级，以及基础设施的维护管理，需要进行不停航施工。

本文将介绍民航机场不停航施工的管理方法和一些技术措施。

二、不停航施工的管理方法2.1先期规划和方案设计实施不停航施工前，必须进行详细的规划和方案设计。

根据工作内容和施工区域的不同，制定详细的工作流程和时间表。

同时，要充分考虑施工对飞行安全的影响，并与相关部门进行充分沟通和协调。

2.2施工准备工作在施工前，需要做好充分的准备工作。

包括但不限于：清理现场、检查设备、备货材料、制定施工方案等。

确保施工前的准备工作充分，以降低施工期间出现的问题和风险。

2.3施工过程管理在施工过程中，需要建立科学的管理制度和监控措施。

施工现场应设置专门的负责人，对施工过程进行全面监控和管理。

对施工人员进行培训，确保施工操作安全可靠。

同时，及时处理出现的问题，确保施工进度和质量。

2.4施工后工作施工结束后，需要进行验收和清理工作。

对施工结果进行评估，确保施工质量合格。

清理施工现场，恢复机场正常运营状态。

三、不停航施工的技术措施3.1施工区域隔离为了保证施工期间旅客和机组成员的安全，需要对施工区域进行明确的隔离措施。

采用围挡或屏障等措施，将施工区域与正常运营区域隔离开来。

同时，设置明显的标识和警示牌，提醒人员注意安全。

3.2施工噪音和粉尘控制在施工过程中，要采取措施控制噪音和粉尘的产生。

使用降噪设备、喷水降尘等技术手段，减少对机场运营的影响。

确保施工过程中的噪音和粉尘不会对旅客和机组成员的正常活动造成干扰和影响。

3.3施工设备选择在不停航施工中，需要选择适合的施工设备。

设备选择应符合机场环境和施工工艺要求，确保施工效率和操作安全。

同时，要对设备进行充分维护和保养，确保设备的可靠性和稳定性。

3.4施工材料选用选择适合的施工材料也是不停航施工的关键。

（1D420090）1D420090 民航机场工程施工进度计划的管理1D420091 民航机场施工中工序控制的相关内容一、工序控制管理的相关内容1、分部分项工程施工之前，施工单位应向监理提出相应的施工计划和施工方法。

机械设备、人员配置、质量检验手段和保证措施是否得当。

材料或设备检验不合格不的使用。

上道工序或分部分项工程检验不合格的不得转入下一道工序，整改后，要重新进行检验。

2、主要的分部分项工程，监理开工前进行施工方案的重新审查，对设计要求、施工图纸、施工及验收规范、质量检查验收标准，安全操作规程有异议的，要做好调整，确认无误方可实施。

3、平行、交叉作业，对施工方法、工艺及施工方案有影响的要组织专家进行评估。

4、施工的机械设备的选择要在技术和质量方面有可靠保证。

5、监理工程师对主要的分部分项工程，按国家规定，做出施工机械设备选择和施工组织的评估报告。

1D420092 民航机场施工中使用S曲线分析法控制施工进度1D420090 民航机场工程施工进度计划的管理一、施工进度控制的实质1、施工进度控制的作用：减少不同单位和部门之间的相互干扰；缩短项目建设周期；减少项目建设资源的消耗；2、施工进度控制的方法：S曲线分析法和网络图控制法；二、S曲线分析法1、概念：在对施工进度统计分析的基础上，通过对实际进度与计划进度的比较，计算进度偏差（超前或拖后完成的工程量及工期），分析进度偏差对后续工作的影响并调整施工进度。

1D420090 民航机场工程施工进度计划的管理1D420092 民航机场施工中使用S曲线分析法控制施工进度二、S曲线分析法2、使用S曲线分析法对施工进度管理的步骤为：1）首先画出S曲线。

2）计算出不同时间的累计完成工作量。

3）S形曲线比较。

4）分析进度偏差对后续工作的影响。

5）找出进度偏差的原因，调整施工进度计划。

1D420090 民航机场工程施工进度计划的管理1D420093 双代号网络图在民航机场工程中控制施工进度的应用一、网络计划检查1、既包括关键工作，也包括非关键工作及线路；2、先检查关键线路，后检查非关键线路；3、找出有关线路的问题，分析原因及时上报。

1d430000民航机场工程项目施工相关法规与标准本章共6节、26条，包括了《中华人民共和国民用航空法》与《民用机场管理条例》的相关内容以及民用机场场道工程、空管工程、航站楼弱电系统工程、民用机场目视助航工程施工等方面技术规定的主要内容，此外还包括民航机场工程一级建造师注册执业管理规定及相关要求。

本章的主要内容应是重点要求的。

本章所介绍内容也是案例的基础知识，应能灵活运用。

1d431000国家关于民航机场建设和净空管理的相关规定1d431001民航机场建设的相关规定一、运输机场和通用机场《中华人民共和国民用航空法》所称民用机场，是指专供民用航空器起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。

民用机场是公共基础设施，分为运输机场和通用机场。

运输机场是指为从事旅客、货物运输等公共航空运输活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。

通用航空机场是指为从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行，以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等飞行活动的民用航空器提供起飞、降落等服务的机场。

《中华人民共和国民用航空法》所称民用机场不包括临时机场。

军民合用机场由国务院、中央军事委员会另行制定管理办法。

二、民航机场建设规划(1)全国民用机场的布局和建设规划，由国务院民用航空主管部门会同国务院其他有关部门制定，并按照国家规定的程序，经批准后组织实施。

(2)省、自治区、直辖市人民政府应当根据全国民用机场的布局和建设规划，制定本行政区域内的民用机场建设规划，并按照国家规定的程序报经批准后，将其纳入本级国民经济和社会发展规划。

(3)民航机场建设规划应当与城市建设规划相协调。

三、民航机场建设的批准新建、改建和扩建民用机场，应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准，并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。

运输机场新建、改建和扩建项目的安全设施应当与主体工程同时设计、同时施工、同时验收、同时投入使用。

民航机场工程施工现场管理民航机场施工的管理制度施工单位项目管理的任务包括：安全管理、投资控制和施工单位的成本控制、进度控制、质量控制、合同管理、信息管理和与施t单位有关的组织和协调。

根据相应任务施工单位应当写出各项管理制度，它包括工地施工现场管理制度、施工现场材料管理制度、机械设备现场管理制度、消防保卫管理制度、财务管理制度、质量管理制度等。

如果在机场开航情况下施工，需建立不停航施工管理制度。

【案例1d420140-1】1．背景某施工单位准备承接一新建民航机场目视助航工程，在投标书中写了工地施工现场管理制度、施工现场材料管理制度、机械设备现场管理制度、消防保卫管理制度等四项管理制度。

2．问题分别写出四项管理制度的内容。

(1)工地施工现场管理制度：1)施工现场围墙要严密、完整、牢固、美观，高度不得低于1.8m;2)施工现场设五牌一图，安置在大门口明显部位；3)施工现场要有排水设施，运输道路平整坚实、畅通；4)建筑物内外的零碎料和垃圾渣土要及时清理；5)施工区域和生活区域要明确划分责任区，并设标志牌，分片包干到人；6)施工现场要保持整洁卫生，办公室、职工宿舍要保持整洁、有序，生活垃圾要集中堆放、及时清理；7)要严格执行食品卫生有关管理规定，办理食品卫生许可证、炊事人员身体健康证和持有卫生知识培训证，伙房内外要整洁、操作人员要穿戴整洁的工作服，并保持个人卫生，要做到生、熟食分开操作和保管，有灭鼠、防蝇措施。

(2)施工现场材料管理制度：1)现场材料严格按施工平面图指定位置堆放。

将材料分规格码放整齐、稳同。

砖应成行成列码放，高度不得超过1.5m，砂、石散料应成堆，不能混杂；2)材料要依据其性能采取必要的防雨防潮措施，贵重物品应及时入库，设人专管并加设明显标志，严格领退料手续；3)水泥库内外散落灰必须及时清理，水泥袋认真打包、回收；4)砌块、砂、石和其他散料应随用随清，不留料底；5)施工现场应有用料计划，按计划进料，减少退料或浪费；对钢材、木材等合理使用，长料不短用，优材不劣用。

民航场道工程施工是建设民航机场的重要环节，它直接关系到机场的运行安全、运行效率和旅客舒适度。

民航场道工程包括跑道、滑行道、停机坪等，其施工质量直接影响到机场的使用寿命和运行性能。

本文将从民航场道工程施工的定义、施工技术、施工管理和施工安全等方面进行探讨。

一、民航场道工程施工的定义民航场道工程施工是指在机场建设过程中，按照设计文件和规范要求，采用特定的施工工艺和设备，对机场飞行区进行土建、道面、排水、消防等工程的建设。

它包括跑道的铺设、滑行道的建设、停机坪的施工等，是机场建设的重要组成部分。

二、民航场道工程施工技术1. 土建工程土建工程是民航场道工程的基础，主要包括土石方工程、地基处理工程和围界工程等。

土建工程的质量直接关系到机场的稳定性和安全性。

施工过程中，应根据地质条件和设计要求，采用合适的施工工艺，确保工程质量。

2. 道面工程道面工程是民航场道工程的核心，主要包括跑道、滑行道和停机坪等。

道面工程的质量直接影响到飞机的起降安全和旅客的舒适度。

施工过程中，应根据设计要求和气候条件，选择合适的道面材料和施工工艺，确保道面工程的质量和使用寿命。

3. 排水工程排水工程是民航场道工程的重要组成部分，主要包括排水沟、排水管道和排水泵站等。

排水工程的质量直接关系到机场的排水能力和运行安全。

施工过程中，应根据地形条件和设计要求，采用合适的施工工艺，确保排水工程的质量和效果。

4. 消防工程消防工程是民航场道工程的安全保障，主要包括消防管道、消防泵站和消防设施等。

消防工程的质量直接关系到机场的火灾防控能力。

施工过程中，应根据设计要求和规范标准，采用合适的施工工艺，确保消防工程的质量和效果。

三、民航场道工程施工管理1. 施工组织管理施工组织管理是确保民航场道工程施工顺利进行的关键。

施工单位应根据工程特点和施工条件，制定详细的施工组织计划，明确施工顺序、施工人员和施工设备等，确保施工的顺利进行。

2. 施工质量管理施工质量管理是确保民航场道工程施工质量的关键。

《民用机场建设管理规定》全文为加强民用机场工程建设监督管理，规范建设程序，保证工程质量和机场运行安全，维护建设市场秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律、法规，制定本规定。

以下是小编收集的《民用机场建设管理规定》，仅供大家阅读参考!《民用机场建设管理规定》全文第一章总则第一条为加强民用机场工程建设监督管理，规范建设程序，保证工程质量和机场运行安全，维护建设市场秩序，根据《中华人民共和国民用航空法》、《国务院对确需保留的行政审批项目设定行政许可的决定》等法律、法规，制定本规定。

第二条本规定适用于新建、改建和扩建民用机场(包括军民合用机场民用部分)的规划与建设。

民用机场分为运输机场和通用机场。

第三条中国民用航空总局(以下简称民航总局)负责全国民用机场规划与建设的监督管理，民航地区管理局负责所辖地区民用机场规划与建设的监督管理。

第四条运输机场的规划与建设应当符合全国民用航空运输机场布局和建设规划，执行国家和行业有关建设法规和技术标准，履行建设程序。

运输机场工程建设程序一般包括：新建机场选址、项目建议书、可行性研究、总体规划、初步设计、施工图设计、建设实施、验收及竣工财务决算等阶段。

第五条运输机场工程按照机场飞行区指标及投资规模划分为A类和B类。

A类工程是指机场飞行区指标为4E(含)以上、且批准的可行性研究报告总投资5000万元(含)以上的工程。

B类工程是指机场飞行区指标为4E(含)以上、且批准的可行性研究报告总投资5000万元以下的工程，以及机场飞行区指标为4D(含)以下的工程。

第六条运输机场工程划分为民航专业工程和非民航专业工程。

本规定所称民航专业工程包括：(一)飞行区场道工程(含土方、基础、道面、排水、桥梁)及巡场路、围界工程;(二)机场目视助航工程;(三)机场通信、导航、航管、气象工程;(四)航站楼工艺流程、民航专业弱电系统、机务维修设施、货运系统等项目的专业和非标设备;(五)航空卸油站、储油库、输油管线、机坪加油管线系统等供油工艺和设备。

民航机场建设中工程质量管理措施摘要：随着近几年人们生活水平的不断提高，在我国民航机场的发展过程中，飞机作为人们出行的第一选择，对民航机场的建设和发展起到了举足轻重的作用。

所以，加强全内部质量管理体制、对工程质量管理进行优化等，为民航机场建设的工程质量管理提供一套完善的措施，从而推动我国民航机场的经济发展。

关键词：民航机场建设；工程质量管理；必要性；问题；措施前言：在民航机场建设中对民航机场工程质量进行管理，既能维护民航业的形象，又能保障人们的出行安全。

所以，加强对民航机场建设工程质量管理，对推动我国民航机场事业的健康发展具有重要意义。

因此，本文对民航机场建设中工程质量管理措施进行了探讨，以供参考。

一、民航机场建设中工程质量管理的必要性现如今，坐飞机已经是一种非常普及的交通方式，而且在多数时候，人们出远门都会选择坐飞机。

在保证质量的同时，舒适的环境成为更多乘客追求的目标。

我国建设力量持续增强，经济水平的不断提高，社会发展的成效明显，在许多方面，我国在世界范围内都获得了令人瞩目的成就。

比如，从一定程度上来说，民航机场的建设就代表着我们国家的整体形象。

我国不但在技术上处于领先地位，而且在建设质量保证和安全系数方面也具有远远领先的优势。

加强民航机场建设质量，能够增加群众对民航的放心度，让乘客在乘坐飞机交通工具时，不再有疑虑，从而提升群众对生活的满意度，提升我国人民的幸福指数。

在任何一项工程建设中，质量都是核心，只有保证了质量，才能不断地完善其他方面。

比如，可以在质量有保证的前提下，进行技术创新，也可以促进经济发展，塑造我国在国际地位上经济强国的良好形象[1]。

二、民航机场建设中工程质量管理的问题（一）质量管理手段不能满足民航机场工程的要求目前，我国民航机场建设工程中还存在着一些问题，这些问题严重制约着民航机场建设工程的实施。

对于机场建设中的飞行区场道工程，虽然民航质检部门颁布了《竣工验收评价规范》，但其主要依据还是传统的资料收集和现场检测，是一种事后证实的管理方法。

民航机场场道工程施工要点及安全管理措施新疆博乐833400摘要：近些年来，随着航空运输业的飞速发展，机场场道建设数量明显增加，并针对施工质量提出了严格要求。

本文首先简述了机场场道工程施工特点，并重点探讨了机场场道工程施工要点及安全管理措施，仅供参考。

关键词：民航机场；场道工程；施工；要点；安全管理引言机场场道工程施工现场具有作业环境多变、多工种交叉作业、临时设施多、人员流动大等特点。

近些年来，随着机场新建、扩建与改建等项目的大规模开展，施工环境复杂且规模大的工程项目明显增多。

然而，受到多种因素的影响导致施工现场极易出现各种各样的安全问题，不仅使施工企业遭受巨大的经济财产损失，严重时还会造成一定的人员伤亡。

因此，采取必须强化施工现场的安全管理，既能够保障施工人员的人身安全，又能使施工单位的经济效益实现显著提升，同时对于社会经济的稳定发展等也具有重要意义。

基于此，本文结合自身多年的实践经验，重点分析了民航机场场道工程施工要点及安全管理措施，以期能够为施工单位提供一定的借鉴与参考。

1机场场道工程施工特点通常情况下，机场场道工程施工表现出以下几个方面的特点：（1）施工周期长、作业面大，施工成品无法改变。

一般而言，施工生产活动是紧密围绕构筑物、建筑物开展的。

工程场地具有有限性，往往在有限的空间范围内集中较多的物料、设备及大量的人力，而且开展作业时间较长，存在着较多的不安全因素。

（2）施工工程当中所使用的机器设备及人员均具有较强的流动性，在一个工序或作业面完成之后，这一工序当中的机具、人员等都需要转移到新的地点以正常开展下一个工序或作业面的施工，机具、人员在各个地区、各个地点频繁流动，进而导致风险显著增加。

（3）机场场道工程施工的劳动强度比较大，而且施工工期比较长，长时间的施工导致人员对工作环境、施工速度极易产生思想与情绪波动，进而引发了诸多不安全因素。

（4）存在着较多的露天作业。

一般情况下，机场场道工程均为露天建设，大多数施工人员均在露天环境下开展作业，夏天温度较高，而冬天寒冷，工作环境较差，存在着较多的不安全因素。