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市场营销沙盘课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解市场营销的基本概念、策略和流程。
2. 学生能掌握市场营销组合的四大要素（产品、价格、渠道、推广）及其在实际中的应用。
3. 学生能了解市场细分、目标市场选择和市场定位等核心市场营销理论。
技能目标：1. 学生能够运用沙盘模拟工具进行市场营销策略的制定和执行。
2. 学生能够通过小组合作，分析市场情况，制定针对性的营销计划。
3. 学生能够运用批判性思维，评估和优化市场营销方案。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对市场营销的兴趣和热情，激发其探索商业世界的欲望。
2. 培养学生的团队协作精神，使其认识到团队合作在市场营销中的重要性。
3. 培养学生具备诚信、负责任的营销观念，强调市场营销活动应符合社会伦理和价值观。
本课程针对高年级学生，结合市场营销学科特点，注重理论知识与实践操作的结合。
通过沙盘课程设计，让学生在实际操作中深化对市场营销知识的理解，提高解决实际问题的能力，培养其市场营销思维和素养。
课程目标具体、可衡量，旨在帮助教师和学生明确课程预期成果，并为后续教学设计和评估提供依据。
二、教学内容1. 市场营销基础知识：包括市场营销定义、市场营销观念的发展、市场营销与销售的区别等，对应课本第一章内容。
2. 市场营销策略与组合：详细讲解产品策略、价格策略、渠道策略和推广策略，结合课本第二章案例分析，使学生深入理解市场营销组合在实际中的应用。
3. 市场细分、目标市场选择与市场定位：解读市场细分的方法、目标市场选择的准则以及市场定位的策略，以课本第三章为基础，强化理论知识。
4. 市场营销计划与实施：教授如何制定市场营销计划，实施过程中的注意事项，结合课本第四章内容，让学生掌握市场营销的实际操作流程。
5. 沙盘模拟实践：利用沙盘工具，让学生分组进行市场营销策略的模拟实施，提高学生的实际操作能力和团队协作能力，对应课本第五章实践环节。
教学内容按照科学性和系统性进行组织，以课本为基础，结合课程目标，确保学生能够循序渐进地掌握市场营销知识。
《旅游市场营销》课程设计及教案一、教学内容本节课的教学内容来自《旅游市场营销》教材的第四章，主要内容包括旅游市场营销环境分析、旅游市场营销策略和旅游市场营销规划三个部分。
其中，旅游市场营销环境分析主要介绍宏观环境和微观环境对旅游市场营销的影响；旅游市场营销策略包括产品策略、价格策略、促销策略和分销策略；旅游市场营销规划则是对旅游市场营销活动的具体规划和实施。
二、教学目标1. 让学生了解旅游市场营销环境，掌握环境分析的方法和技巧。
2. 使学生理解旅游市场营销策略的内涵，能够运用策略制定旅游市场营销计划。
3. 培养学生对旅游市场营销规划的认识，提高实际操作能力。
三、教学难点与重点重点：旅游市场营销环境分析、旅游市场营销策略的制定和实施。
难点：旅游市场营销环境分析的方法，旅游市场营销策略的灵活运用。
四、教具与学具准备教具：多媒体教学设备、教学PPT、案例资料。
学具：笔记本、课本、案例资料。
五、教学过程1. 情景引入：通过展示一组旅游市场营销的实例，引导学生思考旅游市场营销的重要性。
2. 教学讲解：（1）旅游市场营销环境分析：介绍宏观环境和微观环境，分析二者对旅游市场营销的影响。
（2）旅游市场营销策略：讲解产品策略、价格策略、促销策略和分销策略的内涵及运用。
（3）旅游市场营销规划：阐述旅游市场营销规划的概念、内容和步骤。
3. 案例分析：以具体旅游企业为例，让学生运用所学知识分析企业的市场营销环境、策略和规划。
4. 随堂练习：让学生结合案例，回答相关问题，巩固所学知识。
5. 课堂讨论：分组讨论旅游市场营销策略的优缺点，分享心得体会。
六、板书设计板书内容：旅游市场营销环境分析1. 宏观环境2. 微观环境旅游市场营销策略1. 产品策略2. 价格策略3. 促销策略4. 分销策略旅游市场营销规划1. 概念2. 内容3. 步骤七、作业设计1. 请简述旅游市场营销环境分析的方法。
2. 根据案例，分析该旅游企业的市场营销策略。
精精品品文文档档 你你我我共共享享AA A A A A A A A A A《市场营销策划》课程教学思路及课程设计 摘要：《市场营销策划》这门课程自2003年在我院开设以来，经过不断的努力和探索，使该课程无论在教学内容上，还是在教学方法上，抑或是在教学手段上都得到了不断的丰富与完善，使该课程最终脱颖而出，成为我院乃至省级精品课程。
现将我们在该课程建设中的教学思路和课程设计做一介绍，旨在与大家一起共同探讨和完善提高课程教学质量的方法和手段。
关键字：《市场营销策划》 课程教学思路 课程设计一、课程在专业中的地位《市场营销策划》是我院市场营销、电子商务等专业一门很重要的专业主干课程。
随着现代市场营销实践的蓬勃发展，营销策划已成为企业在迅速变化的市场环境和日趋激烈的市场竞争中谋生存、求发展的管理利器，因而在实践中得到了广泛的运用。
也正因如此，营销策划已逐渐发展成为商贸专业一个新的专业发展方向。
2006，根据教育部2006年16号文件精神及我院学分制改革的要求，我们将该课程定位为我院市场营销、电子商务专业一门必不可少的核心课程。
二、课程的教学目标本课程的教学目标定位为：通过本课程的学习，使学生能系统地理解和掌握市场营销策划的基本概念、原理、步骤与技术方法，并将所学到的策划知识应用到营销策划实践中，成为具备营销策划案例分析及营销策划实战能力的策划人才。
具体目标为：学生学完本课程后应能结合实践成功完成营销策划并具备营销策划的基本能力和素质。
三、课程教学思路我们课程的总体教学思路是：（见右图）教学目标：即确定我们这门课程应做什么，然后才能确定后面怎样做。
教学任务：围绕教学目标，我们确定我们本门课程的教学任务为：通过本课程的学习，使学生能系统地理解和掌握市场营销策划的基本概念、原理、步骤与技术方法，并将所学到的理论知识应用到营销策划实践中，具有营销策划案例分析及营销策划实战能力。
为此，我们在各教学模块中安排了相应的子项目循序渐进培养学生营销策划能力。
南京工程学院市场营销课程设计报告姓名：蔷学号：班级： 2021 年 6 月【案例】：世界摩托车行业在20世纪的后25年发生了庞大的转变，由过去大体的代步工具已变成了消遣的工具。
在此刺激下，市场上升专门快，尤其是在美国市场。
可是，市场的领导地位已转到日本厂商。
1．市场趋势摩托车的用途与国家的经济进展相关。
最初，摩托车由低收入者作为大体的代步工具来替代汽车。
当国家的收入增加时，用车的比例也就上升了，当收入水平持续上升时，人们就将摩托车变成第二需要，用为消遣而不是交通工具。
1974年，世界摩托车市场包括处于这几个时期的国家：美国与加拿大处于最后时期，消遣用途占主导地位；日本和欧洲正进入第二时期，以汽车替代交通工具；其余国家处于第三时期。
1950～1960年之间，美国摩托车的拥有量处于50万左右。
在随后的15年里，销售上升，从1960年的40～50万辆上升至1974年的100多万辆。
事实上，所有的机械都是入口的，大多数买者既买汽车，又买摩托车。
人口转变是如此迅速增加的缘故。
1960～1970年，美国人口增加了13%，14—24岁的人总收入从270万美元上升为410万美元，同期的个人可支配收入从1934美元到3 348美元。
销售增加却不是如此。
20世纪60年代初期，一个全新的消费者阶级被新式的、轻便的、廉价的日本摩托车吸引。
第一代的购买者占这些年摩托车销售的80%。
60年代中期，销售趋平，80%的摩托车卖给了重置购买者。
1968年开始，销售增加开始加速，缘故是消遣型车受欢迎（流行）。
生产此种车型的厂商由1968年的两家上升为1974年的38家，“两用”车的数量超过了较小功率的新产品（350 cc以下）吸引了新的消费者——摩托车爱好者进入市场。
这一时期，当重复购买者熟悉这一行业时，大摩托车的销售量转变庞大。
超过750 cc的超级摩托车从1968年到1974年年增加47%。
而350 cc以下的那么大体停滞不前。
《市场营销选修课》课程整体设计一、治理信息课程名称：市场营销制订时刻：2021-2-27 制订人：赵迎春审定人：二、大体信息学分数：2 学时数：32 （理论、实践）、课程类型：（理论结合实训）拓展基础课讲课对象：非专业 3、课程定位：本课程作为《市场营销》学科的入门课程，要紧介绍《市场营销》的大体原理、大体方式和大体技术。
因此,本课程的特点是大体理论与大体技术并重。
关于非《市场营销》专业的学生来讲，学习《市场营销》课程是对其专业知识结构的补充和完善。
而关于《市场营销》专业的学生来讲，《市场营销》那么是其超级重要的专业基础课。
课程设计理念 1）课程设计理念是：以人为本，爱好刺激，项目驱动，一起参与，教学相长。
2）、设计思路充分调研学生实际（以学生为本）——制订学习目标（切实可行）——设计学习项目（行动导向）——选择教学媒体（刺激爱好）——评判教学成效（不断进行改良）。
3）、教学内容的组织与安排课程每一个模块内容的组织一样是先抛出“需要解决问题”、“需要讨论的项目”、“ 需要策划的场景”等，然后安排学生基于自己的明白得去研究解决问题。
最后，由师生一起参与归纳出一些有价值的观点、共性的技术或普遍规律加以推行。
安排的要紧实训内容有：营销理念的应用、调研问卷的设计、调研项目的执行、市场细分的训练、定位的方式、价钱设计、促销方案设计、推销技术实训等项目。
4）、多种教学方式的运用重点在训练学生的思维能力和表达能力，需要教师适时参与引导。
因此，咱们把案例教学法（引用小案例和综合案例讨论）、模拟角色扮演、项目策划、分组讨论都作为实训教学方式，而且依照具体场景灵活运用。
充分利用多媒体教学手腕。
4、课程设计（1）课程目标设计：能力目标：初步伐查预测市场的能力；产品策划、定价的技术；促销和推销的能力。
分析消费者购买行为的能力。
初步具有营销的思维能力：依照环境不同的分析、应变能力；有大体的语言与文字和口语表达能力、人际沟通和组织和谐能力经受压力、克服挫折的能力；有较好的工作态度、与人交流、信息处置、与人合作、解决问题、自我学习等方面的能力知识目标：通过本课程的学习，使学生了解市场营销的大体原理：市场营销概念、营销环境分析、目标市场确信，市场细分依据及方式，消费者心理和购买行为分析，产品定位，品牌的相关知识。
《旅游市场营销案例分析》课程设计及教案一、课程设计1. 课程背景本课程旨在通过分析旅游市场营销的实际案例，帮助学生深入了解旅游市场的运作机制，掌握有效的市场营销策略，培养学生的市场分析与决策能力。
2. 课程目标- 理解旅游市场的基本概念和特点- 掌握旅游市场营销的基本原理和策略- 分析和解读旅游市场营销的具体案例- 培养学生的市场分析和决策能力3. 课程大纲本课程将按以下内容设置：- 第一章：旅游市场概述- 旅游市场的定义与特点- 旅游市场的主要参与者- 第二章：旅游市场营销基础- 市场细分与定位- 旅游产品和服务的定价与销售- 第三章：旅游市场营销策略- 品牌建设和推广- 渠道管理和分销策略- 第四章：旅游市场营销案例分析- 国内旅游市场案例- 国际旅游市场案例4. 教学方法和评估方式本课程将采用讲授、案例分析和小组讨论相结合的教学方法，鼓励学生主动参与和思考。
评估方式将包括课堂作业、小组展示以及期末论文的撰写。
二、教案示例1. 教学目标通过本节课的研究，学生应能够：- 理解旅游市场营销的概念和目标- 掌握旅游市场细分和定位的方法- 分析并评价旅游市场营销策略案例2. 教学内容和步骤- 引入：介绍旅游市场营销的基本概念和重要性。
引入：介绍旅游市场营销的基本概念和重要性。
- 讲解：讲解旅游市场细分和定位的概念及方法。
讲解：讲解旅游市场细分和定位的概念及方法。
- 案例分析：选取一个具体的旅游市场案例，分析其市场细分和定位策略。
案例分析：选取一个具体的旅游市场案例，分析其市场细分和定位策略。
- 讨论与总结：组织学生进行小组讨论，总结案例中的成功因素和改进空间。
讨论与总结：组织学生进行小组讨论，总结案例中的成功因素和改进空间。
3. 教学资源- PowerPoint演示文稿：介绍旅游市场营销的基本概念和方法。
- 旅游市场案例材料：选取具有代表性的旅游市场案例，供学生分析和讨论使用。
三、总结通过《旅游市场营销案例分析》课程的学习，学生将能够深入了解旅游市场的运作机制，掌握有效的市场营销策略，并能够运用市场分析和决策能力进行实际案例的分析和解读。
教案标题：大学市场营销课程教学计划一、教学目标本课程旨在帮助学生掌握市场营销的基本概念、理论框架和实际应用，培养学生运用市场营销知识分析和解决实际问题的能力。
通过本课程的学习，学生应该能够：1. 理解市场营销的基本概念和原则；2. 掌握市场营销计划的制定和执行过程；3. 熟悉市场营销策略和手段；4. 了解市场营销的发展趋势和挑战；5. 提高学生的沟通、团队协作和创新能力。
二、教学内容1. 市场营销基本概念和理论- 市场营销的定义和作用- 市场营销的核心概念和原则- 市场营销环境分析- 市场营销信息与市场调研2. 市场营销策略- 产品策略- 价格策略- 渠道策略- 推广策略3. 营销组合策略的应用- 营销组合策略的制定与实施- 产品生命周期策略- 客户关系管理4. 市场营销计划与执行- 市场营销计划的结构与内容- 市场营销计划的编制与审批- 市场营销计划的执行与控制5. 市场营销案例分析- 国内外知名企业市场营销案例分析- 市场营销案例的讨论与评价6. 市场营销发展趋势与挑战- 互联网营销- 社交媒体营销- 绿色营销- 市场营销伦理与社会责任三、教学方法1. 讲授：讲解市场营销的基本概念、理论框架和实际应用；2. 案例分析：分析国内外知名企业市场营销案例，提高学生分析问题和解决问题的能力；3. 小组讨论：分组讨论市场营销案例，培养学生的团队协作和沟通能力；4. 课堂互动：提问、回答、讨论等方式，激发学生的学习兴趣和主动性；5. 实践环节：布置课后作业和实践活动，巩固所学知识，提高实际操作能力。
四、教学安排1. 授课时间：共计32课时，每课时45分钟；2. 授课地点：教室；3. 教学材料：教材、案例资料、PPT等；4. 评价方式：平时成绩（30%）、课堂表现（30%）、课后作业（20%）、期末考试（20%）。
五、教学评价1. 平时成绩：考察学生的出勤、课堂表现和作业完成情况；2. 课堂表现：评价学生在讨论、提问等方面的积极参与程度；3. 课后作业：评价学生对所学知识的掌握和实际应用能力；4. 期末考试：考察学生对市场营销基本概念、理论和实践的掌握程度。
时间：2021年7月6日前言为了有感性的认识和深入的理解市场调研、营销战略、营销环境分析、产品〔价格、促销以及渠道〕策略等诸多问题，我们对肯德基〔KFC〕这一企业进展了深入的调查和深刻的分析。
根本背景世界的各个角落，在中国的每个城市，我们都会常常看到一个老人的笑脸，花白的胡须，白色的西装，黑色的眼镜，永远都是这个打扮，就是这个笑容，恐怕是世界上最著名、最昂贵的笑容了，因为这个和蔼可亲的老人就是著名快餐连锁店“肯德基〞的招牌和标志——哈兰·山德士上校，当然也是这个著名品牌的创造者，今天我们在肯德基吃的炸鸡，就是山德士创造的。
从最初的街边小店，到今天的食品帝国，山德士走过的是一条崎岖不平的创业之路肯德基〔Kentucky Fried Chicken肯塔基州炸鸡〕，通常简称为KFC，是来自美国的著名连锁快餐厅，由哈兰·山德士上校于1952年创立。
主要出售炸鸡、汉堡、薯条、汽水等西式快餐食品。
肯德基的经营理念是不断推出新的产品，或将以往销售产品重新包装，针对人们尝鲜的心态，从而获得利润。
调查方案目的:通过对肯德基的市场调查及分析，了解肯德基的开展现状，从而发现肯德基的优势及存在问题，运用市场营销理论知识，提出解决方案或营销企划.内容：1.通过小组讨论确定调研课题及调研目的、方法、工具运用和分析手段2.编写调查问卷，散发，并回收3.通过整理问卷并分析，统计数据调研的方法及工具运用:1·问卷调查2·实地采访3·运用市场营销的理论知识4·小组讨论合作5·与教师的交流沟通调研报告分析手段分析〔运用4p分析〕:1.产品〔Product〕及价格〔Price〕: 定价策略1.新产品定价策略温和定价策略：这是一种居中的价格策略，他既能保证企业获得满意的利润，又能为消费者承受，对买卖双方都有利。
肯德基每当推出新的汉堡时，价格一般都定在12至14元之间。
南京工程学院市场营销课程设计报告姓名：蔷学号：班级：2012 年 6 月【案例】：世界摩托车行业在20世纪的后25年发生了巨大的变化，由过去基本的代步工具已变成了消遣的工具。
在此刺激下，市场上升很快，尤其是在美国市场。
但是，市场的领导地位已转到日本厂商。
1．市场趋势摩托车的用途与国家的经济发展相关。
最初，摩托车由低收入者作为基本的代步工具来替代汽车。
当国家的收入增长时，用车的比例也就上升了，当收入水平持续上升时，人们就将摩托车变为第二需要，用为消遣而不是交通工具。
1974年，世界摩托车市场包括处于这几个阶段的国家：美国与加拿大处于最后阶段，消遣用途占主导地位；日本和欧洲正进入第二阶段，以汽车替代交通工具；其余国家处于第三阶段。
1950～1960年之间，美国摩托车的拥有量处于50万左右。
在随后的15年里，销售上升，从1960年的40～50万辆上升至1974年的100多万辆。
实际上，所有的机器都是进口的，大多数买者既买汽车，又买摩托车。
人口变化是如此迅速增长的原因。
1960～1970年，美国人口增长了13%，14—24岁的人总收入从270万美元上升为410万美元，同期的个人可支配收入从1934美元到3 348美元。
销售增长却不是这样。
20世纪60年代早期，一个全新的消费者阶层被新式的、轻便的、便宜的日本摩托车吸引。
第一代的购买者占这些年摩托车销售的80%。
60年代中期，销售趋平，80%的摩托车卖给了重置购买者。
1968年开始，销售增长开始加速，原因是消遣型车受欢迎（流行）。
生产此种车型的厂商由1968年的两家上升为1974年的38家，“两用”车的数量超过了较小功率的新产品（350 cc以下）吸引了新的消费者——摩托车爱好者进入市场。
这一时期，当重复购买者熟悉这一行业时，大摩托车的销售量变化巨大。
超过750 cc的超级摩托车从1968年到1974年年增长47%。
而350 cc以下的则基本停滞不前。
这些大的摩托车几乎用于代步。
70年代，日本扩大了他们的出口产品线，包括过去为英美厂商生产的大型摩托车。
日本产品不仅拥有英国产品的优点，而且还新增了其他优点，并且日本厂商还利用他们的声望来建立其可信度。
到1974年底，2.4%的美国人有摩托车，消遣用的占600万辆中的20%，代步和两用的各占40%。
2．成熟市场的购买决策 1974年美国摩托车的需求包括大量的消遣用途。
一半以上的买者低于25岁，90%的是年轻男性，其人均收入为12 720美元。
81. 2%的买者是通过家庭成员或朋友介绍的，购买过程涉及大量观察、收集信息，平均要八周。
信息来源包括：其他摩托车拥有者(85.3%)、经销商访问(82.2%)、摩托车杂志(68.9%)、厂商文献( 51.9%)、竞争结果(38.6%)、试骑(37.8%)。
平均来看，3.7个车型被考虑过。
购买者在选择品牌或车型时，要考虑很多因素。
一半以上的第一代购买者选175 cc，重置购买者喜欢大型，特别是他们熟悉的型号。
只有1／3的重复购买者选老品牌，尽管在几个消费者群中有明显的品牌忠诚度证据。
美国98%的摩托车使用者用于除日常交往之外的目的，58%用于上班或上学。
只有38%的常用于超过10英里的旅途。
人们经常使用代步摩托，特别是大的摩托。
600 cc和以上级别摩托的平均行驶距离为5 441英里，而消遣用的只有2 273英里。
95%的购买者通过信贷，55%通过银行，20%通过金融公司，20%通过信贷工会。
在同一档次的摩托车购买上，消费者受小差距的价格（10%以下）影响很小。
3．分销在美国，摩托车通过分销商（厂商的子公司）和商人销到消费者手中，零售价的10%给分销商，25%给商人。
商人是独立的，通常是摩托车及其配件的专业人士，由于需要专业知识、热情的推销员和完善的服务支持，因此，其他商店（百货）很难有效地处理摩托车，如西尔斯就是因为不能提供良好的售后服务而退出，同样，通过汽车商来销售摩托车也不能成功。
1960年，只有3000名摩托商人，其中大多数是业余的。
1974年上升为10000名，大多数为小企业。
每个商人年平均销量为新摩托200辆，旧摩托35辆。
80%的商人是厂商特许经营，大多数是专营的，也即只能经营特许者的全线产品而不能经营竞争者的品牌。
摩托销量稳定，附件、配件和服务在商人业务中起着重要的作用。
1974年，雅马哈商人调查显示，商人销售净值平均为14%，税前利润为净值的35. 3%，收益率为 5.1%，平均存货期为一年四次，商人销售收入的 1.2%通过报纸、黄页、电台和电视进行促销和广告。
相对而言，很少与厂商一起做广告。
4．竞争者的历史发展20世纪60年代，美国摩托车市场的竞争者变化很大。
早期主要有美国的哈里·戴维森、英国的BSA、TRUMPH、NORTON和意大利的MO-TO-GUZZI。
1959年哈里·戴维森是市场领导者，销售额为1 660万美元，该年日本厂商本田和雅马哈进入市场。
二战后，日本摩托车发展很快，以适应市场对便宜交通工具的需求。
1959年，本田等日本公司生产了45万辆摩托车。
本田以5 500万美元的销售额成为世界最大的摩托车厂商，与其他依靠分销商的外国厂商相反，本田建立了自己的美国分公司在美国推出轻型车，其零售价250美元与美英的大车售价1000—1 500美元相比较为便宜。
本田花了4年的时间从西海岸向东一点一点地开拓市场，1961年，它有125个商人，花了15万美元在地区做广告，以改变40年代起摩托车使用者的不好形象：1953年由马龙·白兰度主演的电影《The Wild One。
》。
本田将诉求点放在中产阶级“本田车上的人是你遇到的最好的人”，此营销努力由大量的广告支持。
1965年预计花了400万美元，其他日本厂商也类似，雅马哈为150万美元，铃木为70万美元。
本田的战略很成功，美国的销售额从1960年的50万美元，上升为7 700万美元。
1966年底，此三家日本公司占有美国市场的85%，从1960年无关紧要的市场成为主要市场。
20世纪60年代初，英美和日本厂商都受益于市场的转变和扩大。
1960～1966年，英国的出口加倍了，哈里·戴维森从1959年的1 660万美元上升为1965年的2 960万美元。
与此同时，日本厂商在其他出口市场继续增长。
1974年，全日本的摩托车总产量达340万，其中290万(85%)为出口。
他们已占领了市场的绝大部分份额。
总之，到20世纪70年代中期，日本厂商已占有了市场的主要份额，而20年以前这是欧美厂商的市场。
20世纪有100家美国公司生产摩托车，现在只有哈里·戴维森和一个非常小的公司了。
5．日本厂商的战略要素本田等日本公司的战略基本类似，都重视市场份额和销量，他们根据年销量而不是短期利润来建立其目标。
为实现这些目标，他们只要意识到市场机会或威胁，就更新或重新设计产品；让价格水平适应于市场份额目标，有必要就下降；在所有竞争激烈的市场建立有效的营销系统，而不管短期成本；从长远出发来规划和制订目标。
日本公司的财务政策也支持其增长导向，典型的低分红和高负债率，使得日本公司能够在任一给定资产回报水平上比其英美对手维持其高速增长率。
高的销量使其可以大规模生产，机器和生产线都是高度机械化的，使用的技术也很先进。
由于购买量大，他们与零部件供应商建立良好的关系，有时通过交叉持股来巩固。
这样，供应商也有规模经济。
由于新的部件发展，使得提供的服务、交货和质量控制都是高水平的。
他们的研发费用也很高，从而使其新产品导人期相对较短。
6．竞争厂商的相对成本日本厂商依靠比其英美对手优质低价的产品取得了市场的主导地位，同时，他们依靠成本优势而获得了持续的利润。
日本与西方国家在工资率上的差异对日本公司早期的迅速增长起着很大的作用：1959年，日本人均收人为299美元，英国为1019美元，美国则为 2 232美元。
日本厂商以对高效技术的投资来赢得生产效率（1962年，本田净固定资产投资为8 170美元／人，而NVT在1974年才为3 250美元／人），日本厂商也很重视研发，1960年，本田雇佣了700名设计和工程师，NVT在1974年才有100名工程师和技术工人。
日本厂商的成本是其经验曲线的明显例证：生产加倍后单位成本都下降一定比例(13%～15%)。
基于提高的效率，本田在美国的各型号摩托车的价格从1970～1975年基本没有变化，尽管同期消费价格上涨了40%。
由于加速的经验积累和规模经济，他们可以减少分销费用作为一定比例的销售额：销售人员、实体分配、商人支持和培训、广告和总部管理费。
但是，他们没有这样做，而是继续同样的支持，从而给予消费者很大的价值，并巩固了其市场份额。
生产量的扩大使其可以采用更加先进的技术，由劳动密集型变为资本密集型。
原材料购买也有规模经济，供应商也有经验曲线作用。
二、分析提示此案例叙述的是20世纪70年代的事情，但是，其揭示的意义对现代企业市场营销仍然有着很强的指导意义。
它主要说明，70年代，本田等日本公司是如何通过战略规划和良好的经营组合，从而成功进入美国摩托车市场，而当时美国的领导者在环境发生了巨大变化的情况下，为什么不及时对此作出反应，采取相应的措施来对抗日本公司的竞争。
这告诉我们，在外表看起来市场并没有发生变化，但实际上，竞争者已经使原有的领导者地位发生动摇。
它同时告诉我们，应当怎样看待市场机会和如何制定有效的营销组合战略以成功进入一个市场。
本田等日本公司成功进入美国摩托车市场的主要原因，主要是以下几个方面：第一，战略规划具有前瞻性，财务制度有利于公司的长期经营；第二，市场定位准确，营销组合策略具有针对性等。
哈里·戴维森为什么对本田等日本公司的竞争行为没有及时反应？主要原因：第一，没有战略眼光，尤其是没有全球战略眼光，没有危机意识；第二，过分相信美国人对其品牌的忠诚度和过去的产品形象，相信美国人会出于民族意识而购买美国摩托车等。
【市场营销课程设计分析报告】：成功永远留给有准备的人。
这绝对不是一句空话，日本的成功在很大程度上取决于它制定的出色的市场营销组合战略：第一：及时的发现市场机会，并且根据市场机会和所面临的新的挑战和危机重新分析和定位市场，进而制定市场营销组合战略；第二：产品的定价合理，符合本公司经营状况；第三：日本在广告上投入很多，广告的设计、内容符合顾客的需求；第四：由于日本先进的生产技术，致使日本的生产成本大大降低，在与美国其他的摩托车公司形成自己的竞争优势。
细致的市场调查是日本进入美国摩托车市场的开端。
①目标市场环境分析：一、地理环境分析美国摩托车市场的趋势：最初低收入者的代步工具——收入增长，摩托车比例上升——收入持续上升，摩托车用于消遣；1974年，世界摩托车市场包括处于这几个阶段的国家：美国与加拿大处于最后阶段，消遣用途占主导地位；日本和欧洲正进入第二阶段，以汽车替代交通工具；其余国家处于第三阶段。
