MIP-CGP技术的工业试验

全厂 汽油产 品辛烷 值 和汽 油烯 烃含 量 调合 要求 ， 以 及为 ＭＩ－ Ｇ Ｐ Ｃ Ｐ技术 可行性提供依 据 。
２ 装 置改造 内容
州等一些主要 城 市可 能将 执行 机 动 车欧 Ⅳ标 准 ， 国
内汽油质量 升级步 伐 加快 ， 清 洁燃料 生 产技 术 开 对
中石 化九江分公 司第二套重 油催化裂化装 置 由
目标 。
关键 词 ： 化 裂 化 催
汽油料
烯烃
烷烃
丙烯
工 业 规 模
１ 前 言
ＭＩ— Ｇ Ｐ Ｃ Ｐ技术对 现有 １ ０Ｍｔａ 二套 重油 催 化裂 ． ／ 第
化装 置 进 行 改 造 并 进 行 工 业 试 验 ， 满 足 下 游 以 １ ０ｋ／ 的聚丙烯装 置对丙烯 原料 的需 求 ， 时满足 ０ ｔａ 同
艺技 术的基础上开 发 了生产 汽油组 分满 足欧 Ⅲ标 准
并增 产丙 烯 的催化 裂化工艺技 术 （ Ｐ Ｃ ）５ ＭＩ— ＧＰ ｌ 。该 ＿ ］ 工 艺技术是 以重质 油 为原料 ， 采用 由串联 提 升管 反
应器构成 的新 型反 应 系统 ， 不 同 的反应 区内设 计 在
３Байду номын сангаас装 置运行 与标 定
收 稿 日期 ：０ ５１ —９ 修 改稿 收 到 日期 ：０ ５１－Ｏ ２０ １０ ； ２ ０ ２２ 。 作 者 简 介 ： 健 （ ９０ ） 高 级 工 程 师 ， ９ ２年 毕 业 于 南 昌 大 杨 １７一 ， １９
（ ＰＣ Ｐ． 中石 化 九 江 分 公 司 第 二 套 催 化 裂 化 装 置 上 进 行 工 业 试 验 ， 装 置 按 新 工 艺 要 求 进 行 ＭＩ — Ｇ ） 在 该 了改 造 ， 次运 转成 功 ， 一 目前 运 行 平 稳 。 工 业 试 验 结 果 表 明 ， 用新 工 艺 后 ， 置 的 丙烯 产 率 大 幅 增 采 装 加 ， 高增 加 ３ １ 百 分 点 ， 最 ． ７个 总液 体 收率 有 所 增 加 ； 油 的 烯 烃 含 量 大 幅 度 下 降 ， 烃 体 积 分 数 小 汽 烯 于 １ ， 含 量 降 低 ， 烷 值 有 所 增 加 ， 油 质 量 得 到 了 全 面 的 改 善 ； 本 实 现 了 该 技 术 开 发 的 ８ 硫 辛 汽 基
杨 健 ，谢 晓东 ，蔡 智 ，许友好
（． １ 中石 化 九 江 分 公 司 ， 江 ３ ２０ ；． 油 化 工 科 学 研 究 院） 九 ３０４２石
摘要
石 油 化 工 科 学 研 究 院 开 发 的 生 产 汽 油 组 分 满 足 欧 Ⅲ标 准 并 增 产 丙 烯 的 催 化 裂 化 技 术
应二 区补充待 生催 化 剂 的需 要 ， 降器 上锥 段增 设 沉
待生催 化剂循环抽 出斗和待生催 化剂循 环管及塞 阀； （） ３第二反应 区设置取热盘管 ， 用于降低二反温度 。
改 造后 的反 应 系 统 和再 生 系统 流 程 示 意 图见
图 １ 。
的需 求 ， 油 化 工科 学 研究 院 （ Ｉ Ｐ 在 ＭＩ ｌ ］ 石 ＲＰ ） Ｐ ３ 工 “
维普资讯
２０ ０ ６年 ８月
石 油 炼 制 与 化 工 Ｐ Ｔ ＯＬ ＵＭ Ｒ Ｅ ＳＮＧ Ａ Ｅ ＯＣ ＭＩ ＡＩ Ｅ Ｒ Ｅ Ｐ ＯＣ Ｓ Ｉ ＮＤ Ｐ ＴＲ ＨＥ Ｃ Ｓ
第 ３ 卷 第 ８期 ７
ＭＩ － Ｇ Ｐ Ｃ Ｐ技 术 的工 业 试 验
随着对 环境保 护 的 Ｈ益 重视 ， 国对 车用 汽 油 我
质量标准要求 日趋 严格 ， 求 ２ ０ 要 ０ ５年 ７ １日全 面 月 达到机动 车欧Ｉ Ｉ ＩＥ ￣ 放标 准 ，０ ０年前 将 全 面达 到 机 ２１
动车欧Ⅲ排 放标 准 ， ２ １ 到 ０ ０年 前 后 ， 京 、 海 、 北 上 广
洛 阳石 化工程公 司设计 ， 用反 应一 生并 列式 布置 采 再
发提 出了更高要求 ｌ 。因此清洁汽 油生产 是催 化裂 ＿ １ ］
化装置面临 的严竣 挑 战 。与 此 同时 ， 随着 社会 对 聚 丙烯需求 的不 断增 加 ， 丙烯 需 求 的增 长速 度远 高 于
形式 ， 内提升管反 应器 ， 设 再生器 为烧 焦罐加 密相流
装 置改 造工 艺包 由 Ｒ Ｐ Ｉ Ｐ提供 ， 中石 化 洛 阳石
与烃类反应相适 应的工艺条件并 充分利 用专用催 化
剂 的结 构和活 性组 元 ， 类在 新 型反应 系统 内可 选 烃 择性 地转化 ， 成 富含 异构 烷烃 的汽油 和 丙烯 。该 生
化 工程 公 司承担 工程 设计 ， 中石 化第 二建 设公 司承 担施 工任务 。装 置 于 ２０ ０ ４年 ７月 ２ ３日 １ ３ ８： ０反
裂 化装置进行 的主要改动有 ：１ 更换 内提升 管反应 （）
器为外 提升管反应 器结构 ， 反应 器设 置反应 一 区、 二
的要求ｌ ， ＿ 因此 ， ２ ］ 提高催化 裂化装置丙 烯 收率是一 个
相 当迫切的研究课题 。 为 了应对 汽油质量 持续 升级和 目前市 场对丙 烯
区； 第一 、 二反应 区按一定 的 比例设 计 ；２ 为 满足反 （）
应 喷油 ， 现 一 次 性 开 车 成 功 。 月 ７日， Ｐ Ｃ Ｐ 实 ８ ＭＩ — Ｇ
技术 不仅可 以降低 催化裂化汽 油的烯烃 含量满 足欧 Ⅲ排放对汽 油烯 烃 的要求 ， 时提 高催 化 裂化 装 置 同
的丙 烯产量 ， 满足石 油化工 的需 求。 中石化 九江分公 司（ 以下 简称九江分公 司） 用 采
化床 两 段 再 生 的 结 构 ， 置 设 计 掺 炼 减 压 渣 油 装 ４ 。为了实现 ＭＩ－ Ｇ ０ Ｐ Ｃ Ｐ工艺技术 ， 对该重 油催化
乙烯需求 的增 长速 度 ， 么具 有更 高 乙烯 与丙 烯 产 那
出比的蒸汽裂解工 艺与 目前对烯烃 的需求 关 系就不 太一致 ， 以催 化裂 化工 艺生 产丙 烯就 更 适 合 目前 而