T梁预应力张拉计算书(后张法)
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一、工程概况(一)总体概况即本项目终点K11+700,全长11.7公里。
我标段共有T梁432片,其中90片为16 m,342片为13m,(详见表1.1T梁工程数量表)。
表1.1T梁工程数量表二、施工工艺张拉作业使用智能张拉设备。
当试压同条件试块强度和现场回弹强度≥90%设计强度值时进行张拉。
张拉正后方设置防护钢板挡板。
预应力张拉设计顺序现张拉N1,后张拉N2,依次进行。
钢绞线张拉程序:0→初应力(0.10δk) →0.2δk→1.0δk(持荷5min锚固),预应力钢绞线张拉采用双控,即以张拉力控制为主,以伸长量进行校核。
实际伸长量与理论伸长量差值需控制在±6%以内。
若实际量测伸长量符合计算要求(与计算伸长值相比误差在±6%范围之内)则封闭锚具和夹片并拆除千斤顶,如果实际量测伸长量与计算伸长值相差较大,暂停张拉,查清原因并解决问题后方再继续张拉(预应力筋理论伸长值及预应力筋平均张拉力的计算见计算书)。
T梁起拱度采用张拉前后测设高程并计算其差值得出。
张拉前,在梁中轴线上以跨中为起点向两边每2m纵距布设观察点位,用水准仪测设高程。
张拉时要注意不要堵塞进、出浆孔孔道。
张拉完成后,将多余的钢绞线用砂轮机切除,钢铰线剩余长度﹥3cm。
钢绞线切除后,及时对锚头进行封堵,保证封锚密实。
张拉前千斤顶、锚环、夹片、工作锚具、工作夹片、压力表、油泵等张拉设备进行检验。
千斤顶、油泵、压力表与张拉应力值的关系方程式,由有资质的检测单位检测。
锚环、夹片、工作锚具、工作夹片应当无破损,锚环、夹片、工作锚具、工作夹片在使用前送样进行强度检验,符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》、《公路桥梁预应力钢铰线用锚具、连接器试验方法及检验规格》等技术要求后使用。
使用前必须对每一个锚环和夹片进行观察,发现有损伤和裂纹等异常情况,给予更换,如异常情况的锚环、夹片数量占该批次数量的10%,则该批次的锚环、夹片停止使用。
张拉时,钢铰线应匀速渐进张拉,按照先N1后N2的顺序,智能张拉操作具体方法为:(1)、准备工作①准备与张拉系统能配套使用的限位板、锚具、夹片,电脑(预装Windows XP操作系统,自带无线网络适配器),三相电缆,阳伞等必须准备齐全。
后张法预应力张拉计算书后张法预应力钢绞线在张拉过程中,主要受到以下两方面的因素影响:一是管道弯曲影响引起的摩擦力,二是管道偏差影响引起的摩擦力;两项因素导致钢绞线张拉时,锚下控制应力沿着管壁向跨中逐渐减小,因而每一段的钢绞线的伸长值也是不相同的。
1、计算公式(1)预应筋伸长值ΔL的计算按照以下公式:ΔL=Pp×L Ap×EpΔL—各分段预应力筋的理论伸长值(mm);Pp—各分段预应力筋的平均张拉力(N);L—预应力筋的分段长度(mm);Ap—预应力筋的截面面积(mm2);Ep—预应力筋的弹性模量(Mpa);(2)《公路桥梁施工技术规范》(JTJ 041-2000)附录G-8中规定了Pp的计算公式Pp=P×(1-e-(kx+μθ))kx+μθP—预应力筋张拉端的张拉力,将钢绞线分段计算后,为每分段的起点张拉力,即为前段的终点张拉力(N);θ—从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和,对于圆曲线,为该段的圆心角,如果孔道在竖直面和水平面同时弯曲时,则θ为双向弯曲夹角之矢量和。
设水平角为α,竖直角为β,则θ=Arccos(cosα×cosβ)。
x—从张拉端至计算截面的孔道长度,分段后为每个分段长度。
k—孔道每束局部偏差对摩擦的影响系数(1/m),管道内全长均应考虑该影响;μ—预应力筋与孔道壁之间的磨擦系数,只在管道弯曲部分考虑该系数的影响。
注: a、钢绞线的弹性模量Ep是决定计算值的重要因素,它的取值是否正确,对计算预应力筋伸长值的影响较大。
所以钢绞线在使用前必须进行检测试验,计算时按实测值Ep’进行计算。
b、 k和μ是后张法钢绞线伸长量计算中的两个重要的参数,其大小取决于多方面的因素:管道的成型方式、预应力筋的类型、表面特征是光滑的还是有波纹的、表面是否有锈斑,波纹管的布设是否正确,弯道位置及角度是否正确,成型管道内是否漏浆等,计算时根据设计图纸确定。
2、划分计算分段2.1 工作长度:工具锚到工作锚之间的长度,Pp=千斤顶张拉力;2.2 波纹管内长度:计算时要考虑μ、θ,计算一段的起点和终点力。
后张法预制 T 梁(30m)钢绞线张拉伸长量计算书长深高速公路LJ—4标后张法预制T 梁钢绞线张拉伸长量计算遵化南互通板梁预制厂位于遵化南互通区内,占地23亩。
预制厂内设26个后张法T 梁台座,负责生产302片T 梁。
所有T 梁均采用C50砼浇筑。
预应力钢绞线采用GB/T5224-2003标准的高强低松弛s φ15.2mm 预应力钢绞线。
钢绞线标准强度by R =1860Mpa 。
所有预应力钢绞线采用张拉和伸长值双控张拉施工,张拉控制应力按设计施工图正弯矩采用k σ=0.73×b y R =0.73×1860 Mpa =1357.8 Mpa 。
根据天津市市政公路材料试验管理局试验中心的检测结果,我部进场的钢绞线弹性模量为y E =1.95×105Mpa ,单根公称截面积为A y =1357.8×103×140×10-6=190.09KN 。
T 梁的张拉施工工艺及计算数据如下。
一、 张拉施工工艺及程序:根据《公路桥涵施工技术规范》和设计图纸规定,张拉施工控制采用张拉和伸长值双控方式很圆锚整体张拉、扁锚单根张拉的施工工艺。
张拉施工程序如下:低松弛预应力钢绞线0→初应力→k σ(持荷两分钟)→锚固,即用两个150t 千斤顶两端同时张拉,初应力为k σ的10%,此时的伸长值为1L ∆,其值采用相邻级的伸长值。
控制张拉应为k σ=0.73×b y R =0.73×1860Mpa =1357.8 Mpa 即为末张的应力值。
其中伸长值L ∆=1L ∆+2L ∆,1L ∆为开始至初张的伸长量,2L ∆为初张至末张间的伸长量。
张拉完毕后,L ∆与计算伸长值比较,其伸长值误差不应超过6%,否则应停止张拉,查明原因。
二、 计算参数:1、s φ15.2钢绞线的弹性模量:y E =1.95×105Mpa2、s φ15.2钢绞线的张拉控制应力:正弯矩:k σ=0.73×by R =0.73×1860 Mpa =1357.8 Mpa3、孔道摩阻系数:μ=0.254、孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数: k=0.0015三、 张拉伸长量计算: 1、 计算公式:()()01kx kx Ly y y y Pe PL e L A E A E kL μθμθμθ-+-+⎡⎤-∆==⎢⎥+⎣⎦⎰ 式中:P ·········钢绞线张拉力L ∆·········预应力钢绞线的计算伸长量 L ·········预应力钢绞线的长度y E ·········预应力钢绞线的弹性模量 y A ·········钢绞线的截面积简化计算式:y yPL L A E ∆=P ·········钢绞线平均张拉力, ()1kx P e P kL μθμθ-+⎡⎤-⎣⎦=+L ∆·········预应力钢绞线的计算伸长量 L ·········预应力钢绞线的长度y E ·········预应力钢绞线的弹性模量A·········钢绞线的截面积y2、张拉伸长量计算表:30米T梁边跨边梁30米T梁边跨中梁30米T梁中跨边梁30米T梁中跨中梁四、预应力T梁控制张拉力计算:1、边跨边梁N1、N2、N3、N4,边跨中梁N1、N2,中跨边梁N1、N2:FK=σ×n×y A=0.73×1860×103×7×0.140×10-3 =1330.644KN k2、边跨中梁N3、N4,中跨边梁N3、N4,中跨中梁N1、N2、N3、N4:FK=σ×n×y A=0.73×1860×103×6×0.140×10-3 =1140.552KN k五、张拉数据表:1、边跨边梁N1,边跨中梁N1正弯矩钢绞线:2、边跨边梁N2、边跨中梁N2正弯矩钢绞线:3、边跨边梁正弯矩钢绞线(N3):4、边跨边梁正弯矩钢绞线(N4):5、边跨中梁正弯矩钢绞线(N3):6、边跨中梁N4,中跨边梁N3,中跨中梁N3正弯矩钢绞线:7、中跨边梁正弯矩钢绞线(N1):8、中跨边梁正弯矩钢绞线(N2):9、中跨边梁N4,中跨中梁N4正弯矩钢绞线:10、中跨中梁正弯矩钢绞线(N1):11、中跨中梁正弯矩钢绞线(N2):依据2009年5月29日标定1500KN千斤顶回归方程计算油表读数。
预应力张拉计算书预应力张拉为T梁质量控制的关键工序,为了规范梁场内预制梁张拉施工工序,特制定张拉计算书进行指导现场规范施工。
一、锚外控制力计算:P=Ay*σk/(1-η)*nP—锚外控制力,Nσ k—张拉控制应力,MPaAy —钢绞线面积,mm2η—锚口喇叭损失,暂取设计图提供6%计算,根据铁科院实际摩阻计算。
n—计算预应力孔道的钢绞线根数二、理论伸长量计算:由于梁的预应力筋是有直线与曲线组成的多线段预应力筋,故采用要分段计算然后叠加。
1、直线段预应力伸长量计算预应力筋的理论伸长值⊿L(mm)可按下式计算:⊿L=PpL/(ApEp)式中:Pp---预应力筋的平均张拉力(N),直线筋取张拉端的拉力,两端张拉的曲线筋,取张拉端的拉力与跨中扣除孔道摩阻损失后拉力的平均值(计算方法见曲线段计算);L--- 预应力筋的长度;Ap---预应力筋的截面面积(mm2);Ep---预应力筋的弹性模量,根据材料试验确定(N/ mm2)。
2.曲线段预应力伸长量计算⑴ 计算截面张拉力计算后张法结构由于预应力筋与管道之间存在摩擦阻力,预应力筋沿长度方向各个截面的张拉力并非均匀,而是从张拉端开始逐渐减小,因此,计算伸长量时,应取计算段内的钢筋拉力的平均值。
同时考虑管道局部偏差摩阻影响,计算段终点截面内的预应力筋的拉力为:① ()()N e p k s p μθι+−⋅=S P ——从计算起点经过l 长度之后至终点截面的预应力筋的张拉力,单位为N;μ——预应力筋与孔道壁之间的摩擦系数,根据铁科院摩阻试验确定; θ——预应力筋计算起点至计算截面曲线孔道部分的夹角(rad),θ=0,即为直线。
K——每米长度局部偏差的摩擦系数,根据铁科院试验确定;ι——从计算点至计算截面的孔道长度。
② L 段内预应力之平均值为:Pp = P(1-e-(kl+µθ))/(kl+µθ)Pp——从计算点至计算截面的预应力筋的张拉力,单位为N;其余同上。
预应力张拉计算书(后张法)【1:正式风格】预应力张拉计算书(后张法)1. 引言1.1 目的1.2 适用范围1.3 参考文件2. 术语定义2.1 预应力2.2 张拉2.3 后张3. 背景知识3.1 预应力工艺概述3.2 后张法工艺原理3.3 预应力材料和设备4. 设计计算4.1 设计工况说明4.2 预应力力设计原则4.3 后张力计算公式推导和参数4.4 张拉力预测和参数确定4.5 后张力校核计算过程4.5.1 选择预应力力值4.5.2 确定张拉长度和张拉应力 4.5.3 后张力计算4.5.4 后张力校核5. 结果分析5.1 预应力力值和后张力结果5.2 拉索和锚具选择及布置5.3 后张材料选用及工艺要求附件:1. 张拉计算表格2. 张拉力预测计算表格法律名词及注释:1. 预应力:一种施加在结构构件上的内部应力,使构件在自重和外力作用下产生预压,以提高构件的稳定性和承载力。
2. 张拉:通过施加预应力钢束的拉力,使混凝土构件发生初始应力的过程。
3. 后张:在混凝土达到预定强度后,通过施加预应力钢束的拉力以达到设计要求的过程。
【2:活泼风格】预应力张拉计算书(后张法)1. 概述1.1 为什么要进行预应力张拉计算?1.2 为什么选用后张法?1.3 本文档的目的是什么?2. 术语解释2.1 什么是预应力?2.2 什么是张拉?2.3 什么是后张?3. 预备知识3.1 懂预应力工艺,先了解一下3.2 后张法工艺原理简介3.3 哪些材料和设备会用到?4. 设计计算4.1 先来看一下设计工况说明4.2 怎么设计预应力力?4.3 公式推导和参数,别看起来吓人,其实很简单 4.4 怎么预测张拉力?4.5 怎么进行后张力校核计算?4.5.1 如何选择预应力力值?4.5.2 张拉长度和张拉应力怎么确定?4.5.3 后张力计算步骤4.5.4 控制一下后张力,校核一下5. 结果分析5.1 看一下预应力力值和后张力结果都是啥5.2 拉索和锚具选择,不是随便选的哦5.3 后张材料选用和工艺要求,来看看附件:1. 张拉计算表格,有多详细就看你有多认真了2. 张拉力预测计算表格,别小看这个小表格法律名词及注释:1. 预应力:相当于给结构件穿了一件紧身衣,加固啦!2. 张拉:就像给混凝土做了一次放飞梦想的航班3. 后张:混凝土刚一固结,就开始由内而外给它加油喝彩。
T梁后张法预应力张拉、压浆、封端施工方案1 编制依据及依据1.1 编制依据1下岸大桥、桂洋中桥施工图2公路桥涵通用图(30m、40m连续、连续刚构T梁)3《公路桥涵施工技术规范》4《公路工程质量检验评定标准》5《福建省高速公路桥梁施工标准化指南》1.2 编制范围30m、40m连续、连续刚构T梁2 工程概况全标段共设计有预应力T梁180片,其中40m预应力T梁95片,30m 预应力T梁85片。
混凝土设计强度为C50,预应力筋为低松弛高强度预应力钢绞线,单根钢绞线公称直径为15.20mm,钢绞线公称面积A=139mm2,标准强度F pk=1860MPa,弹性模量E p=1.95×105MPa。
1000小时后应力松弛率不大于2.5%,其性能符合中人民共和国国家标准(GB/T5224-2003)《预应力钢绞线》的规定。
采用波纹管制孔,主梁的梁肋锚具为OVM15-9、8、7(30m 、40mT梁)三种,顶板负弯矩锚具采用BM15-53 施工组织预制场主要张拉人员表主要张拉机具表4 施工工艺T梁后张法预应力张拉是在T梁砼达到设计强度的90%以上并且养生14天后进行的预应力张拉。
其工艺流程见《张拉工艺流程图》。
张拉工艺流程图5 施工准备1.检查锚孔质量,对锚垫板进行清洁处理。
2.对孔道的长度进行复核,以确定每束钢绞线的下料长度。
下料长度=孔道设计长度+1.6m。
3.钢绞线都是以盘条提供的,在使用前进行预张拉,以减少钢绞线的构造和松弛损失,便于等长控制。
4.下料时采用砂轮切割机切割,对下好的钢绞线编束,每隔1.5m左右绑扎一道。
穿束前将钢绞线的两端头用砂轮打磨光滑,再用胶布包扎好端头后并按图纸要求编号,以便穿束时对号查找。
5.穿束前采用无油污的高压风清理孔道内污物或积水,以确保孔道清洁、畅通。
6.对油压表和千斤顶进行配套标定,其系数≯1.05,控制在1.03以下。
油压表精度采用1.6级,最大读数比施工需要读数大50%。
T 梁预应力张拉计算书一.控制应力1.控制张拉应力:σcon=0.75R y b=0.75×1860Mpa=1395Mpa2.钢绞线张拉控制力:P K=σcon·A g·n·1/1000(KN)式中A g为钢绞线的公称面积,n为钢绞线的根数一根钢绞线的张拉控制力为P K=1395Mpa×140mm2=195.3KN 中梁: N1=195.3KN×6=1171.8KNN2=195.3KN×6=1171.8KNN3=N4=195.3KN×7=1367.1KN边梁: N1=195.3KN×7=1367.1KNN2=195.3KN×7=1367.1KNN3=N4=195.3KN×7=1367.1KN二.伸长量1.理论伸长量(△L)计算△L=P p·L/(A p·E g)P p=P·[1-e-(kx+μθ)]/(kx+μθ)其中P P是钢绞线的平均张拉力(N),L是钢绞线的长度(m),A P是钢绞线截面积(mm2),E g是钢绞线的弹性模量(N/mm2),P 是钢绞线张拉端的张拉力(N),x是从张位端至计算截面的钢绞线长度(m),θ是从张位端至计算截面曲线部分切线的夹角之和(rad),k为孔道偏差系数,取k=0.0015,μ为摩阻系数,取μ=0.20中梁各束钢绞线伸长量⑴N1束θ=0.15708(rad) x=16.015mP p=1171.8×[1-e-(0.0015×16.015+0.20×0.15708)]/ (0.0015×16.015+0.20×0.15708)=1139.9KN△L=1139.9×32.03/(6×140×195)=222.9mm每端的伸长量△L=111.45mm⑵N2束θ=0.15708(rad) x=16.03mP p=1171.8×[1-e-(0.0015×16.03+0.20×0.15708)]/ (0.0015×16.03+0.20×0.15708)=1139.9KN△L=1139.9×32.06/(6×140×195)=223.1mm每端的伸长量△L=111.55mm⑶N3,N4束θ=0.07505(rad) x=15.94mP p=1367.1×[1-e-(0.0015×15.94+0.20×0.07505)]/ (0.0015×15.94+0.20×0.07505)=1340.8 KN△L=1340.8×31.88/(7×140×195)=223.7mm每端的伸长量△L=111.84mm边梁各束钢绞线伸长量⑴N1束θ=0.15708(rad) x=14.945mP p=1367.1×[1-e-(0.0015×14.945+0.20×0.15708)]/ (0.0015×14.945+0.20×0.15708)=1331KN△L=1331×29.89/(7×140×195)=208.2mm每端的伸长量△L=104.1mm⑵N2束θ=0.15708(rad) x=14.96mP p=1367.1×[1-e-(0.0015×14.96+0.20×0.15708)]/ (0.0015×14.96+0.20×0.15708)=1330.9 KN△L=1330.9×29.92/(7×140×195)=208.4mm每端的伸长量△L=104.2mm⑶N3,N4束θ=0.07505(rad) x=14.87mP p=1367.1×[1-e-(0.0015×14.87+0.20×0.07505)]/ (0.0015×14.87+0.20×0.07505)=1341.9 KN△L=1341.9×29.74/(7×140×195)=208.8mm每端的伸长量△L=104.4mm16米空心板预应力张拉计算书一、控制应力1、控制张拉应力:σcon=0.75R y b=0.75×1860Mpa=1395Mpa2、钢绞线张拉控制力:P K=σcon·A g·n·1/1000(KN)式中A g为钢绞线的公称面积,n为钢绞线的根数一根钢绞线的张拉控制力为P K=1395Mpa×140mm2=195.3KN 梁: N1=195.3KN×5=976.5KNN2=195.3KN×5=976.5KN二、伸长量1、理论伸长量(△L)计算△L=P p·L/(A p·E g)P p=P·[1-e-(kx+μθ)]/(kx+μθ)其中P P是钢绞线的平均张拉力(N),L是钢绞线的长度(m),A P是钢绞线截面积(mm2),E g是钢绞线的弹性模量(N/mm2),P 是钢绞线张拉端的张拉力(N),x是从张位端至计算截面的钢绞线长度(m),θ是从张位端至计算截面曲线部分切线的夹角之和(rad),k为孔道偏差系数,取k=0.0015,μ为摩阻系数,取μ=0.20梁各束钢绞线伸长量⑴N1束θ=0.0436(rad) x=15.6mP p=976.5×[1-e-(0.0015×15.6+0.20×0.0436)]/ (0.0015×15.6+0.20×0.0436)=961.3KN单根张拉力:961.3/9.8=98.1T/5=19.6T1#油表:32.043Mpa 2#油表:32.9MPa△L=961.3×15.6/(5×140×195)=10.98mm每端的伸长量△L=5.49mm⑵N2束θ=0.209(rad) x=15.668mP p=976.5×[1-e-(0.0015×15.668+0.20×0.209]/ (0.0015×15.668+0.20×0.209)=945.1KN=96.4T/5=19.28T=31.5Mpa=32.366Mpa单根张拉力:945.1/9.8=96.4T/5=19.28T1#油表:31.5Mpa 2#油表:32.366MPa△L=945.1×15.668/(5×140×195)=10.84mm每端的伸长量△L=5.42mm。
兴国至赣县高速公路北延新建项目30m预制T梁理论张拉伸长量及压力表读数江西省公路桥梁工程有限公司兴赣高速公路北延项目A4标项目经理部2019年5月23日30米T 梁预应力后张拉伸长量计算30米T 梁预应力采用后张法,两端对称张拉,并且钢束张拉采用伸长量及张拉力双控,锚下控制力为0.75f pk 。
预制T 梁混凝土达到设计强度的90%后,且混凝土龄期不小于7d 时,方可张拉预应力钢束。
30米T 梁腹板钢束有N1、N2、N3各1束,张拉顺序为50%N2→100%N3→100%N2→100%N1;墩顶连续现浇段负弯矩钢束有N1束,共4束,对称布置,张拉顺序为先内后外,逐束对称张拉。
30米T 梁预应力钢绞线采用的是抗拉强度标准值为f pk =1860MPa 、公称直径d =15.2mm 的低松弛高强钢绞线。
由于每束中的每股钢绞线受力一致,并且伸长量一致,因此每束钢绞线只需计算一股钢绞线的伸长量即可。
1、钢束的波绞管采用的均为钢波纹管,因此管道摩擦系数为u =0.25;2、管道偏差系数为k =0.00153、张拉端锚下控制力为0.75f pk4、钢绞线的弹性模量试验检测为Eg=1.85*105MPa5、根据预应力张拉顶子的张拉端工具夹片至钢绞线的锚固端工作夹片的两夹片间距离约45cm ,因此钢绞线的有效张拉工作长度设为45cm6、每股钢绞线的公称面积为A=140mm 27、回缩量:锚具变形、钢绞线自锚一端回缩量约为6mm (根据实践经验及张拉限位板的槽口深度)1、中跨梁钢束 1.1、腹板N1束由于T 梁的预应力钢束以跨径中心线为两侧对称布置,因此每束钢绞线的伸长量只需计算一侧再乘以2即可。
单位:cm跨径中心线终弯点BA起弯点CD有效工作长度45cmR=80000θ=7。
将半个预应力筋分为3段,而工作长度在张拉时也有一定的伸长量,并且与AB 段在一条直线上,因此该AB 段在计算时就加上45cm 。
张拉端单根钢绞线的张拉控制力为:P =0.75f pk *140=195.3KN θ=7。
浅谈后张法预应力混凝土T梁张拉施工技术摘要:预应力混凝土结构,与单一的钢筋混凝土结构比较,具有构件界面小、自重轻、刚度大、抗裂度高、耐久性好、材料省等优点,但预应力施工,需要专门的材料与设备、特殊的工艺。
近年来,我国高速铁路、客运专线以及客货共线铁路大力发展,桥梁占有比例大幅提升,后张法预应力混凝土梁大量应用,文章简单阐述了后张法预应力混凝土铁路桥简支t型梁的张拉施工技术。
关键词:t梁;预应力;张拉力一、张拉前期准备工作(一)张拉设备的标定检查在进行预应力张拉施工前,必须将千斤顶、油表、夹具、预应力筋等送往具有检验资质的部门检验、标定并予以校正。
只有在张拉设备、夹具、预应力筋及普通钢筋的各项技术性能、指标符合国家现行标准规定和设计要求后才允许进行预应力张拉施工。
当发生下列情况之一时,应对张拉设备重新标定。
( 1 )千斤顶经过拆卸修理;( 2 )千斤顶久置后重新使用;( 3 )压力表受过碰撞或出现失灵现象;( 4 )更换压力表;( 5 )张拉中预应力筋发生多根破断事故或张拉伸长值误差较大。
(二)混凝土梁检查穿束前预留孔道应清除淤水,并检查有无窜孔漏浆。
钢绞线是否顺直不绞缠,外露长度是否足够相等。
预制梁的终张拉前,严格执行三项原则,亦称张拉前“三控”即:混凝土龄期不得小于14天、强度达到设计强度、弹性模量达到设计值。
三项基本原则全部满足方可进行张拉。
二、预应力张拉前的技术准备工作(一)预应力筋张拉力预应力筋的张拉力大小直接影响预应力效果。
张拉力越高对应的预应力值越大,构件的抗裂性也越好。
但是过高的预应力使得构件出现裂纹的荷载与破坏荷载接近,破坏前则不会出现明显的征兆,这是很危险的。
反之,张拉阶段预应力损失越大,建立的预应力值越低,也是不安全的。
施工人员如果遇到实际施工情况所产生的预应力损失与设计值不符时,则有可能调整张拉力,以准确建立预应力值。
(二)预应力筋伸长值在张拉应力控制为主的同时,严格进行伸长值校验,即实际伸长值与理论伸长值差控制在6%以内,如果实测伸长值低于或超出计算伸长值的6%时,应立即停止张拉,查找原因,待问题解决后方可继续张拉。
青兰高速邯涉段21合同项目25米T梁张拉计算书路桥集团国际建设股份有限公司青兰高速邯涉段21合同项目部二零零九年五月四日一、工程概况根据设计图纸,本项目部分盖梁为后张法预应力结构。
预应力钢铰线采用φj15.24,规格:R b y=1860Mpa,公称直径Ф15.24mm,张拉控制应力按标准抗拉强度的75%控制。
夹片、锚具必须符合国家检验标准。
根据钢绞线数量,盖梁所有锚具采用OVM15P-7及OVM15-7,按单端张拉实施。
每个盖梁有8束钢绞线,每束由7根组成,每根钢绞线由7丝的Ф5高强度低松弛钢丝组成。
每束钢绞线张拉控制应力为1367.1KN,公称面积140mm2。
当盖梁砼强度达100%后且龄期不少于10天时方可进行张拉,采用单端张拉的方式张拉。
二、张拉值计算(一)预应力张拉值计算1、张拉吨位计算:预应力钢束公称强度为1860Mpa。
则每根钢绞线的张拉控制应力:δk=1860×0.65=1209Mpa,其中:0.65为张拉控制系数每根钢铰线张拉力:F=1209×140=169.26KN169.26*8=1354.08其中:140为每根钢绞线截面积(mm2)盖梁的N1、N2、N3、N4张拉力:P=195.3×7=1367.1KN2、张拉程序根据设计及规范的要求,预应力束采用单端张拉,张拉程序为:0 初始应力(15%σon)(30%σon) 100%σon103%σon(持荷2分钟)张拉顺序为:先张拉N1、N3钢束,待该墩处的前一孔梁安装完毕后张拉N2、N4钢束。
(二)压力表值计算我部预应力钢束张拉用的两台千斤顶及配套油压表已检测:1、1#(052605)千斤顶配3997#油压表,回归方程P=0.01866F-0.212、2#(052606)千斤顶配3973#油压表,回归方程P=0.01882F+0.08式中F为荷载值,以KN计;P为压力表示值,以Mpa计。
N1、N2、N3、N4预应力钢束(7根)张拉时压力表示值计算如下表:三、预应力钢绞线伸长量计算如下表:。
T梁预应力计算说明
一、计算依据
1、《两价段桥梁施工图设计》
2、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000
3、《千斤顶测试证书》
二、计算参数取值
单根预应力筋截面积(Ap):140.92 mm2(依据设计图纸)
预应力筋弹性摸量(Ep):193300 Mpa(依据设计图纸)
孔道每米局部偏差对摩擦的影响系数(k):0.0015(依据设计图纸)预应力筋与孔道壁的摩擦系数(μ):0.25(依据设计图纸)
三、孔道夹角计算
孔道夹角之和:
第一束θ= 0.1059 (rad)
第二束θ= 0.09965 (rad)
第三束θ= 0.0724 (rad)
四、平均张拉力与理论伸长值计算
1、平均张拉力按《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000
附录G8计算:
P{1-e-(kx+μθ)}
P p=
kx+μθ
P p:平均张拉力(N)
P:控制张拉力(N)
x:从张拉端至计算截面的孔道长度(m)
θ:从张拉端至计算截面曲线孔道部分切线的夹角之和(rad)2、理论伸长值按《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-2000
式12.8.3-1计算:
△L =
Ap Ep
△L
:理论伸长值(mm)
L :预应力筋的长度(mm)
2.实际伸长量的量测及计算方法
预应力筋张拉前,应先调整到初应力σ0(一般可取控制应力的10%~15%),伸长量应从初应力时开始量测。
实际伸长值除张拉时量测的伸长值外,还应加上初应力时的推算伸长量,对于后张法混凝土结构在张拉过程中产生的弹性压缩量一般可省略。
实际伸长值的量测采用量测千斤顶油缸行程数值的方法。
在初始应力下,量测油缸外露长度,在相应分级的荷载下量测相应油缸外露长度。
实际伸长值△L的计算公式如下:L=B+C-2A
A —0~10%σk 应力下的千斤顶的实际引伸量
B —10%σk~20%σk 应力下的千斤顶的实际引伸量
C —20%σk~100%σk 应力下的千斤顶的实际引伸量
3.预应力束采用两端对称分批张拉,张拉过程控制为0~10%σcon~20%σcon~100%σcon(持荷2min)。
4.预应力张拉采用张拉力和伸长量双控。
要求计算伸长量与实测伸长量之间的误差为±6%以内。
超过时应停止张拉、分析原因并采取措施。
张拉过程中,操作人员应互相联系,保证张拉力差别不大。
5.张拉过程要及时测量伸长量,并与理论计算值做比较。
张拉伸长量
计算为(L100%—L10%)+(L20%—L10%)。
6. 实际长量△LS 与理论伸长值△L应控制在±6%范围内,且不允许断丝。
施工时若发现实际与理论伸长量误差超范围之外,应停止待查,及时向监理组和设计单位汇报,找出原因,及时处理,再进行张拉,不可忽视和隐瞒。
五、千斤顶标定回归方程
1、千斤顶编号:4201 油表编号:10.10.04.8377
回归方程:Y=0.021909X+0.303324 r=0.999983
2、千斤顶编号:4151 油表编号:10.09.29.6980
回归方程:Y=0.022229X-0.6405 r=0.999972
按上述参数及公式计算的理论伸长和油表读数值见附表。
附表 1
千斤顶油表读数
附表 2
千斤顶油表读数计算表
附:《公路桥涵施工技术规范》张拉计算例子。