武广高铁-湖南-新城-开发建设项目介绍
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1)黄兴镇在2007—2008年间经济危机、罕见冰冻灾害中寻找机遇,积极探索促进农民增收新途径。
发挥近郊优势和蔬菜、花木产业优势,引导农民大力发展优质农业、有机农业、旅游农业、循环农业,抓住市场运行和价格波动规律,播种早春菜、反季菜,抢种大棚蕹菜、苋菜,做到“人无我有,人有我优”。
镇政府组织成立蔬菜、花卉苗木合作社,实行资源共用、利益共享,较好的解决了花卉苗木的销售问题,实现收入持续增长。
使农民的人均纯收入由2006年的5783元提高到2010年的13188元。
2)加快土地流转和农业招商引资,发展特色现代农业,推进农业产业化经营。
引进4个精品花木园,促使花木由大路货向高档精品发展。
引进春良香味酱食厂、辣之源等知名农产品加工企业,带动了经济农作物种植业的发展。
3)从2006年至2010年,全镇完成9个村的新农村建设规划,加强农村环境整治。
以镇长牵头,各村一把手负责,在仙人市村、蓝田新村、打卦岭村、鹿芝岭村、黄兴新村、高塘村、荣河村、光达村等村建设2400多个人工湿地,推广生态节约型沼气,农村居住环境大为改善。
总之黄兴镇在十一五期间,镇内基础设施不断完善,产业结构不断优化,农民生活水平不断提高。
面对高铁的通车、城市三环线的建设以及沪昆高铁的即将建设,黄兴镇得天独厚的区位优势、经济基础优势、人文优势将得到极大的发挥,镇域经济面临更加广阔的发展前景。
第二节十二五面对的机遇与挑战一、机遇1、高铁经济把黄兴镇推到了前沿阵地高铁、铁路、地铁、城市快速道路在黄兴镇的建设与对接将黄兴镇推上了长沙市乃至湖南省的交通枢纽中心以及长株潭城市群CBD地位。
随着黄兴镇镇域范围内武广高铁的通车、武广新城的投入使用、绕城高速的建设以及长沙市第二号地铁线、沪昆铁路的启动建设,黄兴镇的交通枢纽地位得天独厚。
2、交通枢纽地理位置带来无限商机从武广铁路客运专线和新长沙站启动建设开始,长沙便受到了前所未有的关注。
雄踞长沙的东大门,武广长沙新站所处地理位置的黄兴镇的重要性毋庸置疑,黄花机场、京珠高速以及规划中的长沙轨道交通工程,都在这一区域内。
武广高铁郴州西站扩容提质改造及其配套工程施工总价承包招标公告招标编号:GC-2021-681. 招标条件本招标项目武广高铁郴州西站扩容提质改造及其配套工程已由广铁(集团)公司建设工程招投标治理办公室以《广铁(集团)公司建设工程招投标治理办公室关于武广高铁郴州西站扩容提质改造及其配套工程施工总价承包招标打算的批复》批准建设,项目业主为武广铁路客运专线有限责任公司和郴州市城市建设投资进展集团,建设资金来自自有资金,建设资金已落实。
招标人为广州铁路(集团)公司长沙工程建设指挥部。
本项目已具有招标条件,现进行公布招标。
2.项目概况与招标范围工程概况:改造武广高铁郴州西站原有站房,增加候车室座位,并在原有站房双侧各新建一栋副楼,与原有站房对称和谐。
原有站房改造后为二层公共建筑,建筑高度米,建筑面积平方米;南、北副楼均为四层公共建筑,建筑高度米,建筑面积平方米;新建开敞式道路面积7080平方米,改造增加进站车道及广场(包括停车场、地下通道和的士通道)面积29698平方米。
招标范围:改造武广高铁郴州西站原有站房,并在原有站房双侧各新建一栋副楼(地上三层,地下一层);新建开敞式道路,改造增加进站车道及广场(包括停车场、地下通道和的士通道地面硬化,不含地面标线、绿化、亮化及栏杆等附属工程)。
要紧内容:要紧工程内容包括改造原有站房,建筑面积平方米;新建南、北副楼,建筑面积平方米;新建开敞式道路面积7080平方米,改造增加进站车道及广场面积29698平方米(包括停车场、地下通道和的士通道地面硬化,不含地面标线、绿化、亮化及栏杆等附属工程)。
本项工程总投资为万元,施工工期22个月。
3. 投标人资格要求本次招标要求投标人需具有衡宇建筑工程施工总承包工程一级、钢结构工程专业承包一级和建筑装修装饰工程专业承包一级资质(子公司具有的资质亦可),投标人近三年内须具有完成大型单体公共建筑(1万平方米及以上)工程施工业绩,并在人员、设备、资金等方面具有相应的施工能力。
精心组织重点突破把武广高铁湖南段建设成为靓丽的风景线徐明华
【期刊名称】《林业与生态》
【年(卷),期】2010(000)005
【摘要】@@ 1月30日,省政府在长沙召开了武广高铁湖南段沿线市县两级政府主要负责同志参加的会议,专题研究部署武广高铁湖南段沿线造林绿化工作.会后,沿线各级党委、政府对这项工作都很重视,不少市县主要负责同志亲自部署、亲自抓落实,取得了很好的成效.
【总页数】1页(P1)
【作者】徐明华
【作者单位】湖南省人民政府
【正文语种】中文
【相关文献】
1.武广高铁湖南段CDMA网络隧道掉话研究 [J], 张敏;舒培炼;蒋招金;
2.武广高铁湖南段CDMA网络隧道掉话研究 [J], 张敏;舒培炼;蒋招金
3.武广高铁(湖南段)GSM-R干扰识别能力验证测试方案通过专家验收 [J], 王惠连
4.全民动员精心组织整体推进重点突破 [J], 常州市绿化委员会办公室
5.武广高铁(湖南段)实时监测系统试验网建设专家评审会举行 [J], 易兵
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株洲将建“武广新城”打造生态社区“武广株洲站的建设,将成为地区开发的发动机和株洲的‘南大门’,我们将以此为轴心,建设一个集商务、旅游、生态居住的‘武广新城’。
”株洲市规划局总规划师曹阳接受记者采访时说。
据了解,“武广新城”总面积约10平方公里,将建设为株洲市城区副中心和生态社区。
新城近期规划站前区域为:株洲市天元区长江西路以南,西站南路以北,西环路、湘江以西,京珠高速以东区域,包括站前广场,以及炎帝大道两侧。
据负责“武广新城”建设的株洲市城市建设发展集团副总经理廖晖介绍,“武广新城”整体规划为“高铁经济示范区”,即城市副中心和生态新城,沿东西向轴线布置一系列商贸区域,大力发展商贸、金融等产业,依托高铁的便捷性以及自然环境的优越性,规划开发5个居住组团,构建人与自然和谐发展的生态社区。
“武广新城”的道路交通网则体现了“三纵四横两轴”的构思。
据廖晖介绍,三纵是指站前广场的湘芸路和西环线,以及正在规划的位于湘芸路和西环线之间的道路。
“武广”株洲站最北边的泰山西路向西延伸到湘芸路、长江南路向西延伸到湘芸路,和正在动工的年底前通车的炎帝大道以及最南边的一条道路形成四横。
两轴是指以炎帝大道为主的景观轴和生态轴。
景观轴,以武广客运站站前广场为起点,沿着炎帝大道形成该区连续的景观视廊,主要布置商业金融、文化娱乐、商务办公等。
站前广场中央将建设一座雕塑“天梭”,雕塑高50多米,象征着株洲城市的快速发展和武广客运专线的惊人速度。
生态轴线则结合地形地貌,保留坡度较陡、植被较好、面积较大的自然山体。
自然景观向文化休闲娱乐区内部渗透,形成了通向山体的视廊,使人们在享受高品位文化娱乐的同时,还能感受到自然的气息。
据株洲市武广新城开发建设有限公司负责人袁斌介绍,目前“武广新城”前期工作已经开始,“征地拆迁工作已经启动,明年计划拆迁1000亩范围,报批土地4000亩。
”袁斌说,现在已经在做各项准备工作,明年春节后进入实质性操作了。
长沙武广新城地块项目概况厦门明升集团二00九年七月第一章项目概况一、项目地块条件1、地块位置:本地块位于长沙市主城区内,属于长沙东城板块,在长沙大道与京珠大道交汇处东北角,北依浏阳河,距市区中心约4公里。
地块南临武广客运专线长沙站,城市2号、3号规划地铁线邻近地块,地块属于长沙市未来“城市之心”武广新城规划范围。
项目区位示意图一项目区位示意图二2、项目用地取得方式:出让。
土地用途及使用年限:住宅及商业用地,其中商业所占比例约为10%;土地使用年限为:商业用地40年,住宅用地70年。
3、地块描述:项目建设用地面积约1500亩,总建筑面积约300万平方米。
地块呈三角形状,东西向长南北向略窄,其中北面邻浏阳河长约2100米,南面临长沙大道长约2700米,东面与京珠大道平行长约1400米,西面为收缩形口子宽约200米。
中远距离的交通疏散快捷,周边有跨街涵道和支路辅助方便住宅区进出交通;地块西临浏阳河,有规划中的沿河风光带,区域环境静美,空气良好,是较之市中心中更加宜居的位置。
项目地块示意图4、相关指标:住宅容积率≤2.8、商业容积率≤3.0,绿地率>40%,建筑密度<30%。
三、项目地块分析(一)优势分析(1)地块规模优势:项目用地约1500亩,在政府紧缩用地供应政策环境下,大规模成片用地弥足珍贵,对于开发企业而言,大规模地块在规划设计上具有非常灵活的空间,是打造精品项目的一大优势。
(2)社区规模优势:项目开发完成后建筑面积约300万平方米,未来将形成居住人口约10万人的超大型社区。
“造镇”式的开发模式,将在一片广袤的土地上进行交通、教育、商业、医疗、娱乐等各种配套设施的全新规划及建设,未来规划整齐、环境干净的大型社区对人们具有强大的吸引力。
(3)区位、交通优势:长沙发展南北狭长,东西较窄,本项目是长沙市区最中心的千亩大盘项目,距市区中心只有4公里左右,地段区位优势明显。
沿长沙大道从市中心至本项目地块,一路交通便捷,沿线街区商业繁华。
长沙武广新城地块项目概况厦门明升集团二00九年七月第一章项目概况一、项目地块条件1、地块位置:本地块位于长沙市主城区内,属于长沙东城板块,在长沙大道与京珠大道交汇处东北角,北依浏阳河,距市区中心约4公里。
地块南临武广客运专线长沙站,城市2号、3号规划地铁线邻近地块,地块属于长沙市未来“城市之心”武广新城规划范围。
项目区位示意图一项目区位示意图二2、项目用地取得方式:出让。
土地用途及使用年限:住宅及商业用地,其中商业所占比例约为10%;土地使用年限为:商业用地40年,住宅用地70年。
3、地块描述:项目建设用地面积约1500亩,总建筑面积约300万平方米。
地块呈三角形状,东西向长南北向略窄,其中北面邻浏阳河长约2100米,南面临长沙大道长约2700米,东面与京珠大道平行长约1400米,西面为收缩形口子宽约200米。
中远距离的交通疏散快捷,周边有跨街涵道和支路辅助方便住宅区进出交通;地块西临浏阳河,有规划中的沿河风光带,区域环境静美,空气良好,是较之市中心中更加宜居的位置。
项目地块示意图4、相关指标:住宅容积率≤2.8、商业容积率≤3.0,绿地率>40%,建筑密度<30%。
三、项目地块分析(一)优势分析(1)地块规模优势:项目用地约1500亩,在政府紧缩用地供应政策环境下,大规模成片用地弥足珍贵,对于开发企业而言,大规模地块在规划设计上具有非常灵活的空间,是打造精品项目的一大优势。
(2)社区规模优势:项目开发完成后建筑面积约300万平方米,未来将形成居住人口约10万人的超大型社区。
“造镇”式的开发模式,将在一片广袤的土地上进行交通、教育、商业、医疗、娱乐等各种配套设施的全新规划及建设,未来规划整齐、环境干净的大型社区对人们具有强大的吸引力。
(3)区位、交通优势:长沙发展南北狭长,东西较窄,本项目是长沙市区最中心的千亩大盘项目,距市区中心只有4公里左右,地段区位优势明显。
沿长沙大道从市中心至本项目地块,一路交通便捷,沿线街区商业繁华。
武广新城板块武广新城板块区域位置:长沙大道以南、时代阳光大道以北、圭塘路以东。
武广板块,基于武广高铁的运行,武广新城片区在2009年末成为继地铁沿线片区之后,又一大吸引消费者的亮点,而由于武广片区受地铁与武广高速双重利好,热度更加明显。
未来区域明星:武广新城扬言要成为未来的长沙“浦东”,黄花机场、京珠高速,以及规划中的长沙轻轨,都属于这一区域内。
这是一个战略性地理节点。
以武广客运车站为核心的现代化交通枢纽正在形成,使得区域的房地产不断升级发展。
住在新城,住在未来武广新城元年,武广新火车站竣工,试运行阶段非常顺利。
而长沙地铁也正式动工,更远一点的时间里,武广客运专线将于2010年1月1日全面竣工通车……空间提速,城市提质,一幅全新的生活图卷开始显露出欣欣向荣的气象。
……武广新城主打国际牌南至广州、西到昆明、北上武汉、北京、东过南昌、上海,随着武广高速铁路的拉通、沪昆高速铁路的启动,距离可以如此拉近。
“同城时代”,曾经让长沙这个内陆城市无限遐想又备感落寞的名字,正走进现实。
新城在350公里时速下崛起倚靠新长沙站而迅速崛起的武广新城,将与城市地铁、京珠高速、黄花机场、长途客运、城市公交等连成一体,形成一个综合性的交通枢纽。
新的经济圈给湖南经济发展注入新的活力…长沙新浦东在政务功能外迁后,中心区(CBD)将强化其传统的商务区地位,而武广新城将成为外向型的新兴商务区,与中心区形成双核。
43万人生活区域、18.92平方公里规划建设用地、中部地区区域性交通枢纽、长沙城市发展副中心、辐射长株潭城市群的城市商务中心。
圭塘河风光带——长沙版“清溪川”圭塘河规划拟投资18亿建“长沙版”韩国清溪川,由雨花区财政投资18亿元建设,项目南起湘府路,北至香樟路,沿圭塘河两厢各展幅约200米。
项目建成后,将为长沙新添1330亩水域、湿地、绿带相依相存的城市绿肺。
长沙市规划区约五千平方公里、人口容量达千万级,将涌现多个重要商圈。
第一部分基础研究篇 (5)第1章发展背景 (5)1.1.国家战略要求: 科学发展观指引下的“两型社会”建设 (5)1.2.长株潭一体化发展的要求 (5)1.3.长沙空间拓展的现实要求 (6)第2章长株潭城市群区域规划对星沙新城的要求 (7)2.1.规划区概况 (7)2.2.承担重要区域职能 (7)2.3.城市群四大创新发展地区之一 (8)第3章发展基础认识 (9)3.1.规划区概况 (9)3.2.长沙县整体发展阶段判断 (9)3.3.发展优势分析 .............................................................................................................................................................. 错误!未定义书签。
3.4.挑战与问题剖析 (12)第4章规划理念与方法 (15)4.1.土地混合使用与新型职住关系 (15)4.2.公共交通引导城市发展 (15)4.3.生态城市 (19)第二部分战略制定 (22)第5章总体定位 (22)5.1.长株潭城市群国际化的门户地区 (22)5.2.先进制造业中心 (22)5.3.生态宜居新城 (23)第6章发展模式 (24)6.1.生态优先 (24)6.2.公交引导城市紧凑发展 (24)6.3.和谐发展 (25)第三部分空间谋划 (26)第7章场地分析 (26)7.1.生态本底分析 (26)7.2.生态保护格局与策略 (27)7.3.基于生态本地分析的用地选择................................................................................................................................... 错误!未定义书签。
武广商圈概况一、区域范围武广商圈又名武广新城,以高铁站——长沙南站为中心,向四周延展5公里²以内。
二、商圈简介:按照有关武广新城的规划,武广高铁长沙南站(位于雨花区黎托乡)周边辐射5公里范围内,将确定为“中南地区区域性的铁路客运中心和具有商务功能的交通枢纽型城市副中心”,主要发挥交通枢纽的拉动作用,强调的是商务和物流业的发展。
三、结构布局:武广新城的总体布局结构规划为“一核两轴六组团”。
“一核”即以车站交通枢纽为中心,结合浏阳河滨江发展带,规划服务于长沙乃至长株潭的商务中心与文化娱乐休闲中心,共同构建规划区内的发展中心核心。
“两轴”是指以发展中心核、片区服务中心为发展节点,结合未来长沙城市格局的变化,与未来长沙城市发展轴向保持一致,构筑规划区东西向发展主轴,同时也将形成新城的景观主轴,展示长沙东大门的城市形象。
以浏阳河水域为纽带,结合功能布局及景观设计构筑规划区南北向发展次轴,同时也是展示新城自然景观特色的第二条景观轴线。
“六组团”即中央商务组团、南北两侧四个居住组团以及黎托北居住组团。
四、交通规划:根据最新修订的长沙城市总体规划显示。
正在建设中的地铁2号线、规划中的地铁3号线将与武广高铁交会在武广新城。
沪昆高铁2015年建成后,将与京港高铁(武广高铁延长线)交会于长沙,形成高铁枢纽,二者共同形成国家《中长期铁路网规划》中“四横四纵”的快速客运通道基本骨架。
未来长沙将成为高铁之都。
武广新城还拥有长株潭城际轻轨、机场高速、京珠高速等几大交通要道,万家丽路、劳动东路、长沙大道、香樟路等市区主次干道贯穿其中,黄花机场、长沙火车站、汽车南站等枢纽在10到30分钟内皆可通达。
正因为以上种种因素,武广新城目前的发展日新月异,人口容量已达百万级,是长沙市发展最快的城市片区之一。
五、道路路网:在整个区域道路交通体系格局内,武广新城主干道规划为“四横两纵一轴”的方格网体系。
“四横”即劳动东路、曲塘路、香樟路、湘府东路,“两纵”即新花侯路、红旗路,“一轴”即杜花路。
湖南耒阳市武广耒阳新城项目资料介绍一、耒阳市概况耒阳市位于湖南省东南部,衡阳盘地南端,五岭山脉北面,东北邻安仁县,东南及南面连永兴县,西南角与桂阳县接壤,西临舂陵水与常宁市隔河相望,北界衡南县。
总面积2656平方公里,总人口130万,市区常住人口43万。
耒阳南临广东,是湖南省经济战略重点“五区一廊”的南大门,是内陆地区主动接受粤、港、澳经济辐射、积极承接珠三角产业转移的前沿地。
水陆空交通俱全,京广铁路、107国道、京珠高速公路纵穿南北,连通闽南、赣南、湘南的1817省道横贯东西,武广高速铁路穿越全境,并设耒阳站;耒水、舂陵江四季通航;枫冲机场拟军民两用。
去广州、武汉均在1个半小时的路程,南昌、桂林等地均可在5小时内到达,已全面融入“中南5小时经济圈”。
耒阳自然资源丰富,已探明的矿产品有45种,其中煤炭可采储量5.1亿吨,是全国产煤百强重点县(市)之一,大理石可采储量9亿立方米,人民大会堂、人民英雄纪念碑、南岳大庙都曾取材于此,被誉为“汉白玉之乡”;高岭土储量、品位均居全国前茅,是一级造纸涂丰原料。
能源供应丰足,有装机容量共11万千瓦的三个水电站和装机容量120万千瓦的耒阳韶能火电厂,韶能火电厂年发民量达86亿度,是湖南省最大的能源基地。
耒阳建置较早,在夏商属荆州,战国时属楚。
前221年(秦始皇二十六年)置耒县,因耒水而命名,隶长沙郡。
前202年(西汉高祖五年),以其治位耒水之阳,更名耒阳县,隶属桂阳郡。
耒阳是中国造纸文明和农耕文明的发祥地,既是炎帝神农氏创造“耒(农具,现在的犁)”的地方,中华文明的发祥地之一,也是造纸术发明家蔡伦的诞生地。
耒阳历史悠久,素有“荆楚名区”、“三湘古邑”的美誉;文化底蕴深厚,有远古的农耕文化、蔡伦文化、稻作文化、秦汉文化、三国文化、宗教文化、革命文化,使湖湘文化更为神奇。
境内有汉代古县廷、蔡侯祠、环绣楼、凌云塔、雕龙塔等名胜古迹,有杜陵书院、淝江书院、云峰书院等文化教育胜地,有鹿峰寺、金钱寺、紫霞寺、盘古庙、神龙寺等宗教圣地;有蔡伦纪念公园、发明家广场、农耕文化博物馆、黄市竹海、汤泉旅游度假村等旅游景区、景点。
长沙武广新城发展前景长沙武广新城是湖南长沙市的一个新兴城市发展项目,正处于快速发展的阶段。
长沙作为湖南省省会城市,一直以来都是经济繁荣的地区之一,而武广新城的发展则是长沙经济发展的一个重要组成部分。
下面将从经济、人口、基础设施和旅游等方面来讨论长沙武广新城的发展前景。
首先,经济方面。
长沙作为湖南省省会城市,一直以来都是重要的经济中心之一。
而武广新城的发展将进一步促进长沙的经济发展。
随着新城建设的进行,将吸引大量的外来投资和企业进驻,进而带动就业和经济增长。
新城的建设还将推动长沙的产业结构升级和转型升级,促进城市经济的多元化发展。
其次,人口方面。
随着武广新城的发展,预计将吸引大量人口前往新城居住和工作。
人口的增加将有效推动新城的经济发展,同时也将带动新城的社会事业和基础设施的建设,提升整个城市的发展水平。
同时,大量的人口流入还将为新城带来更多的消费需求,促进市场的发展。
再次,基础设施方面。
作为一个新兴的城市发展项目,武广新城将会进行大规模的基础设施建设。
这将包括道路、桥梁、交通、水源、电力等基础设施的建设,从而为新城提供良好的生活和工作条件。
良好的基础设施将吸引更多的企业和居民进驻,促进城市的发展。
最后,旅游方面。
长沙作为湖南省的省会城市,拥有丰富的自然和人文资源,吸引了众多的游客。
而武广新城的发展将为长沙带来更多的旅游资源和业态,进一步丰富了长沙的旅游产业,为新城的发展注入了更多的活力。
综上所述,长沙武广新城的发展前景是非常广阔的。
随着新城的建设和发展,将为长沙带来更多的经济增长和就业机会,同时也将提升城市的整体发展水平。
武广新城将成为湖南乃至全国的重要经济增长极和发展新区,为长沙市的发展注入了新的活力。
武广线年底通行湖南湖北加速并入泛珠三角
佚名
【期刊名称】《金融经济》
【年(卷),期】2009()11
【摘要】武广(武汉-广州)铁路专线已经进入运营前的最后准备阶段,即将于今年年底通行。
该线开通后,武汉到广州仅需3个半小时.到深圳4个多小时,到香港约5个小时.而路线中间的城市间交流,时间则更短。
【总页数】1页(P7-7)
【关键词】泛珠三角;线;加速;湖北;湖南;广州;武汉;运营
【正文语种】中文
【中图分类】F127;G633.63
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1.武广高铁年底通车武汉至广州用时将缩短7小时 [J], ;
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5.世界上里程最长的铁路客运专线——武广线年底通行 [J],
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湖南高铁最新规划
湖南高铁最新规划是指湖南省政府近期制定的高铁发展规划。
根据最新规划,湖南省将以2025年为目标,建设一批高铁项目,进一步完善湖南的高铁网络,提高交通运输的便捷性和高效性。
首先是湖南省内高铁项目的建设。
根据规划,湖南省将建设湘潭至益阳高速铁路、洞庭湖跨湖通道高速铁路、张家界至常德高速铁路,提升湘潭至长沙、湘潭至岳阳、长沙至湘乡等线路的高铁化水平。
这些高铁项目的建设将进一步完善湖南省内高铁线路的布局,加快湖南省不同城市之间的联系,提高人员和物资的流动效率。
其次是湖南省与周边省份的高铁连接。
根据规划,湖南省将加强与周边省份的高铁对接,推动与江西、广东、湖北、广西等省份的高铁连接。
同时,湖南省还将积极推进湖南与国内其他省份的高铁通道建设,促进湖南省的交通与其他地区的交流与合作。
再次是湖南省高铁网的扩容与升级。
湖南省计划将现有的高铁线路进行升级改造,提升线路的运行速度和运能。
同时,湖南省还计划在现有高铁线路之外,新建一批高铁线路,包括湖南省与福建、广东等地的高铁通道,以及连接湖南省各个城市的高铁支线。
最后是湖南省高铁站点的建设与改善。
随着高铁网络的扩大,湖南省将积极推进高铁站点的建设与改善工作。
目前,湖南省
已经建有多座高铁站点,如长沙南站、株洲南站、衡阳东站等。
未来,湖南省将加强高铁站点建设,提升站点的功能和服务水平。
总体而言,湖南高铁最新规划的目标是在2025年前完成一批
高铁项目的建设,进一步完善湖南的高铁网络。
这些高铁项目的建设将大大提高湖南省内外的交通便捷性,促进湖南省的经济发展和与其他地区的交流合作。