干气密封基本原理及投用步骤
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干气密封原理干气密封是一种常用的密封方式,它主要应用于高速旋转机械设备中,如离心压缩机、涡轮机、齿轮箱等。
干气密封的主要作用是防止介质(气体或液体)泄漏,同时减少摩擦损失,提高设备的运行效率。
下面将详细介绍干气密封的原理及其工作过程。
首先,干气密封的原理是利用气体的高速旋转产生的离心力和惯性力,将气体挤压到密封面上,形成一层气体膜,阻止介质泄漏。
同时,密封面上的气体膜也能减少密封面的摩擦,降低能量损失。
因此,干气密封的密封效果和摩擦损失都比较理想。
其次,干气密封的工作过程可以分为两个阶段,压缩气体和扩张气体。
在压缩气体阶段,气体被挤压到密封面上,形成高压区;在扩张气体阶段,气体从高压区向低压区扩张,形成气体膜。
通过这样的循环过程,干气密封能够持续地保持压力差,实现有效的密封效果。
此外,干气密封的工作性能还受到密封面材料、密封面形状、气体种类等因素的影响。
选择合适的密封面材料能够提高密封效果,减少摩擦损失;而优化密封面形状能够改善气体流动状态,增强密封性能。
同时,不同种类的气体对密封性能也有影响,需要根据实际工况选择合适的气体种类。
总的来说,干气密封原理是基于气体的高速旋转产生的离心力和惯性力,形成气体膜,实现有效的密封效果和减少摩擦损失。
在实际应用中,需要综合考虑密封面材料、密封面形状、气体种类等因素,进行合理的设计和选择,以达到最佳的密封性能和运行效率。
通过以上介绍,相信大家对干气密封的原理和工作过程有了更深入的了解。
在实际工程中,我们需要根据具体的设备和工况,合理选择干气密封,并进行优化设计,以确保设备的安全稳定运行。
希望本文能为大家提供一些参考,谢谢阅读!。
干气密封原理干气密封是一种常见的密封方式,它主要应用于高速旋转机械设备中,如离心压缩机、涡轮机等。
干气密封的主要作用是防止介质泄漏和外部空气进入设备内部,从而保证设备的正常运行和安全性。
下面我们将详细介绍干气密封的原理及其工作过程。
干气密封的原理主要包括惯性气体密封和辅助密封两种。
惯性气体密封是利用气体的惯性和离心力将气体挤压在密封面上,形成气体屏障,阻止介质泄漏。
而辅助密封则是通过外部供气系统,向密封面提供压力,增加密封面上气体的密度和压力,从而提高密封效果。
这两种原理的结合使用,能够有效地实现干气密封的功能。
干气密封的工作过程可以简单描述为,当设备开始运转时,密封面上的气体受到离心力的作用,形成高速旋转的气体屏障。
同时,辅助密封系统向密封面提供压力,使气体屏障更加稳定和密实。
当设备停止运转时,辅助密封系统也会停止供气,气体屏障逐渐消失。
这样,就能够有效地实现密封面的密封和解除密封。
干气密封的优点主要包括以下几点,首先,它能够有效地防止介质泄漏,保护设备和环境的安全;其次,干气密封不需要润滑剂,能够避免润滑剂对介质的污染;最后,干气密封具有较长的使用寿命和较低的维护成本,能够降低设备的运行成本。
然而,干气密封也存在一些缺点,例如对设备的加工精度要求较高,安装和维护较为复杂,需要专业技术人员进行操作和管理。
因此,在选择干气密封时,需要根据设备的具体情况和工作环境进行综合考虑。
总的来说,干气密封作为一种重要的密封方式,具有广泛的应用前景和发展空间。
随着科技的不断进步和创新,相信干气密封技术将会得到进一步的完善和提升,为各行各业的设备运行和安全提供更加可靠的保障。
干气密封的原理及应用场合1. 干气密封的定义和基本原理干气密封是一种利用清洁干燥的气体(通常是氮气)在机械轴和密封部件之间形成一个气体屏障,以防止液体或气体泄漏的密封方法。
它主要利用气体压力高于液体或气体的压力,将气体或液体压缩在轴封附近的密封腔内,从而有效地防止泄漏。
干气密封的基本原理是通过气膜将两侧介质隔离开来,从而实现密封效果。
当轴旋转时,密封腔内的气体被强制流动,形成一个气膜屏障,防止液体或气体渗入密封腔。
2. 干气密封的优点•高效性能:干气密封具有较高的密封效果,有效防止液体或气体泄漏,提高设备的工作效率。
•可靠性:由于密封性能稳定可靠,干气密封可保持长时间的使用寿命而不需要频繁维护。
•适应性强:干气密封适用于各种介质,包括化工、石油、医药等不同行业。
•安全性高:由于采用气体作为密封介质,避免了液体泄漏导致的安全隐患。
•环保性好:干气密封无需使用润滑油,减少了对环境的污染。
3. 干气密封的应用场合3.1 化工工业在化工工业中,往往需要处理一些有害、腐蚀性或粘稠的介质。
传统的液体密封在这种条件下容易受到损坏或泄漏,而干气密封可以有效地解决这些问题。
比如,干气密封常被用于泵、压缩机、反应釜等设备的密封,确保介质不泄漏,从而保护操作人员的安全和设备的正常运行。
3.2 石油行业在石油行业中,由于介质种类多样,常常需要在恶劣的工作环境中进行密封。
干气密封可以适应高温、高压、腐蚀等艰苦环境,确保设备的正常运行。
比如,干气密封常用于石油泵、油井采气设备、管线等油气密封系统中。
3.3 医药行业在医药行业中,要求设备的密封性能高、可靠性强,并且要求设备无泄漏和无污染。
干气密封具有符合医药行业要求的特点,被广泛应用于制药设备、灭菌系统、制冷设备等。
3.4 其他行业除了化工、石油和医药行业外,干气密封还广泛应用于其他领域。
例如,干气密封可用于食品加工设备、纸浆设备、电力行业的泄漏控制等。
4. 干气密封的发展趋势随着技术的不断发展,干气密封正朝着更高效、更可靠和更环保的方向发展。
干气密封工作流程干气密封呀,它得有气体供应才行。
就像人得有食物才能有力气干活一样。
这个气体来源得是干净的、稳定的干气哦。
要是气体不干净,里面有杂质啥的,就像给一个很精密的仪器里灌沙子一样,肯定会把干气密封搞坏的。
这个干气一般是从专门的气源来的,要经过过滤装置,把那些小灰尘、小颗粒都给拦住,只让干干净净的气体进去干气密封系统。
然后呢,气体进入密封腔。
这密封腔就像干气密封的小房子一样,气体进入这个小房子后,就开始发挥它的作用啦。
在密封腔里,干气是要形成一定的压力分布的。
这个压力分布可不是随便来的,它是经过精心设计的。
就好比我们布置自己的小房间,每个东西都得放在合适的地方,这样整个房间看起来才舒服又好用。
干气在密封腔里形成压力分布,这个压力能阻止介质往外泄漏。
比如说,就像有一堵无形的墙,靠这个压力墙把要密封的东西好好地围在里面。
干气密封还有个动静环呢。
动环会跟着轴一起转动,就像一个小伙伴在欢快地跳舞,而静环就安安静静地待在那儿,看着动环跳舞。
它们俩之间的间隙非常小,小到就像头发丝那么细呢。
干气就在这个小间隙里流动,这个流动可重要啦。
它一方面能给动环和静环起到润滑的作用,就像给两个小伙伴之间涂了一层滑溜溜的油,让它们不会互相摩擦得太厉害而损坏。
另一方面呢,这个流动的干气还能带走热量。
动环转动的时候会产生热量呀,如果热量不带走,就像人发烧了一样,会让干气密封出问题的。
再说说干气密封的控制系统。
这个控制系统就像干气密封的大脑一样。
它要时刻监测干气的压力、温度还有流量这些参数。
要是压力不对了,它得赶紧调整,就像你发现自己走路姿势不对了,要马上调整过来一样。
如果温度高了,它得想办法降温。
流量要是不合适,也得调整到合适的状态。
这个控制系统可聪明啦,它要保证干气密封在各种工况下都能好好工作。
在整个工作流程中,还得注意定期检查。
就像我们人要定期去体检一样。
要看看干气密封的各个部件有没有磨损呀,密封效果有没有下降呀。
要是发现有问题,就得赶紧处理。
不能反压;干气密封是利用下游泵送原理,在转动时将上游(高压侧)密封气体泵送到端面间的螺旋槽内,在坝的阻挡作用下形成气膜,打开密封端面。
若是上游压力低于下游,那么气体不能进入螺旋槽内,形不成气膜,端面打不开,密封专门快就会损坏。
(干气密封投历时先投一级密封气,后投二级密封气,停干气密封时,先停二级密封气,后停一级密封气;紧缩机开停车N2置换时,要求密封气调剂阀后压力高于紧缩机缸体压力。
)密封气不能带颗粒;密封端面打开间隙很小,一样为3微米左右,颗粒进入后会在密封端面上划痕,使泄漏量增加,同时,长期利用不洁密封气,微小的颗粒会填平螺旋槽,阻碍气膜形成,最终使端面损坏。
(紧缩机置换时,要求投用干气密封,一样一二级都投用,避免未通过滤的紧缩机内气体带颗粒进入干气密封端面,开车时损坏端面。
)密封气不能带液体;液体进入密封端面,由于液体粘度远大于气体,端面对液体的搅拌与切割将产生大量热量,使密封因温度急剧升高而损坏。
另外,即便是微小的液滴进入端面,也会使密封不能长期稳固运行,因为微小的液滴在端面间会因温度升高而发生爆破现象,使端面间隙瞬时增大,泄漏量显现波动。
(油系统开车时,要先投用后置隔离气,一样要求20分钟以上,才能够成立油循环。
停止油循环时,要求后置隔离气继续运行20分钟以上,避免润滑油进入干气密封,损坏干气密封或阻碍利用寿命。
)不能反转;关于单向设计的密封,严禁反转,因为反转时端面不但打不开,反而会越转越紧,密封会由于干摩擦温度升高而损坏。
固然,关于设计为双向旋转的密封能够克服反向旋转带来危害,但在一样条件下,双向旋转的端面产生的气膜刚度小,抗干扰能力差。
(一样紧缩机进出口都有快开阀门,停机后,阀门迅速打开均压,避免压差大,紧缩机反转,损坏干气密封。
尤其两头以上紧缩的,二段入口带有气液分离器或缓冲罐的紧缩机,缓冲罐容积较大,可贮存必然量的压力比一段入口较高的气体)干气密封监控、连锁:连锁启动:低压缸低压端一级密封泄漏量正常≥5 Nm3/h低压缸高压端一级密封泄漏量正常≥5 Nm3/h一级密封与低压缸平稳管或纵火炬线差压正常≥0.1 MPa高压缸高压端一级密封泄漏量正常≥5 Nm3/h高压缸低压端一级密封泄漏量正常≥5 Nm3/h一级密封气与高压缸平稳管差压正常≥0.1 MPa连锁停车:低压缸低压端一级密封泄漏量大≥13 Nm3/h低压缸高压端一级密封泄漏量大≥13 Nm3/h高压缸高压端一级密封泄漏量大≥14 Nm3/h高压缸低压端一级密封泄漏量大≥14 Nm3/h低压缸低压端一级密封泄漏量小≤4.5 Nm3/h低压缸高压端一级密封泄漏量小≤4.5 Nm3/h高压缸高压端一级密封泄漏量小≤4.5 Nm3/h高压缸低压端一级密封泄漏量小≤4.5 Nm3/h一级密封过滤器前后差压高≥60KPa一级密封与低压缸平稳管或纵火炬线差压低(二者选低值)≤0.05 MPa一级密封与高压缸平稳管差压低≤0.10 MPa。
干气密封工作原理一、引言干气密封是一种广泛应用于各种机械设备中的密封方式,它通过利用气体的特性来实现密封效果,具有结构简单、维护方便等优点。
本文将详细介绍干气密封的工作原理及其应用。
二、工作原理干气密封的工作原理基于气体的压力平衡原理和密封面的相对运动。
一般情况下,干气密封由静密封和动密封两部分组成。
1. 静密封部分静密封部分主要由密封面和密封环组成。
密封面通常采用硬质合金、陶瓷等材料制成,具有良好的耐磨性和耐腐蚀性。
密封环则负责与密封面接触,并通过压缩使其与密封面形成密封。
2. 动密封部分动密封部分主要由活塞、活塞环和密封环组成。
活塞和活塞环的运动可产生压力差,从而形成气体的流动。
密封环则负责承受气体的压力,并通过其自身的弹性使气体无法泄漏。
三、工作过程干气密封的工作过程可以分为压缩、密封和润滑三个阶段。
1. 压缩阶段当活塞运动时,活塞环与密封环之间形成一定的压力差,使气体被压缩。
同时,密封环的弹性使其与密封面紧密接触,形成初步的密封效果。
2. 密封阶段在密封阶段,由于活塞环的运动,压缩气体逐渐流向密封面,与密封面接触。
此时,密封面与密封环之间的压力差逐渐增大,从而形成更好的密封效果。
3. 润滑阶段在润滑阶段,密封面和密封环之间的润滑剂起到重要的作用。
润滑剂可减少密封面和密封环之间的摩擦,提高密封的效果。
四、应用领域干气密封广泛应用于各种机械设备中,特别是涉及高速旋转的轴承和密封件。
其主要应用领域包括但不限于以下几个方面:1. 压缩机在压缩机中,干气密封可有效防止压缩气体泄漏,提高压缩机的工作效率。
同时,干气密封还可减少摩擦磨损,延长设备的使用寿命。
2. 泵站在泵站中,干气密封可防止液体泄漏,保证泵站的正常运行。
与传统的液体密封相比,干气密封不会受到液体蒸发和结晶的影响,具有更好的稳定性和可靠性。
3. 机床在机床中,干气密封可防止切削液进入主轴轴承,保护轴承免受污染。
同时,干气密封还可减少主轴轴承的磨损,提高机床的加工精度和效率。
离心式压缩机干气密封工作原理-概述说明以及解释1.引言1.1 概述离心式压缩机干气密封是指在离心式压缩机内部,通过干燥气体或液体将气体密封,防止气体泄漏到环境中。
干气密封技术的应用使离心式压缩机在工业领域中更加可靠和高效。
离心式压缩机作为一种重要的动力设备,广泛应用于压缩空气、燃气、蒸汽和其他气体的输送过程中。
因其工作原理简单、结构紧凑、运行可靠等优点,被广泛用于石油化工、电力、制冷、空调等行业。
然而,由于离心式压缩机工作时高速旋转的叶轮和压缩室内气体的压缩作用,容易造成气体泄露问题,降低系统效率,增加运行成本。
为了解决这一问题,干气密封技术被引入离心式压缩机中。
干气密封可以阻止气体从压缩机内部泄漏出来,保持系统的密封性能。
它通过使用气体或液体介质,在压缩机的旋转轴和机壳之间形成一个密封区域,防止气体泄露。
干气密封既可以作为压缩机本身的密封装置,也可以作为主轴密封和机壳密封的辅助装置。
在离心式压缩机干气密封的工作原理中,关键要素包括密封介质、密封结构和密封效果。
首先,选择合适的密封介质,例如气体、油脂、液体等,根据压缩机的工作条件和需求进行选择。
其次,设计合理的密封结构,确保密封装置与压缩机的配合良好,具有良好的密封性能和可靠性。
最后,对干气密封的效果进行监测和评估,及时调整和维护密封系统,确保其正常运行。
综上所述,离心式压缩机干气密封技术的应用为压缩机系统提供了重要的保障。
它不仅能够减少气体泄漏带来的能源浪费和环境污染,还可以提高系统的运行效率和可靠性。
未来,随着科技的进步和工程技术的发展,干气密封技术将得到进一步改进和应用拓展,为离心式压缩机系统的优化和提升提供更多可能性。
1.2文章结构文章结构部分的内容应该包括对整篇文章的框架和组织进行说明。
下面是可能的内容:2. 文章结构在本文中,我们将首先介绍离心式压缩机的基本原理,包括其结构和工作原理。
然后,我们将详细介绍干气密封在离心式压缩机中的作用,并解释其工作原理。
干气密封工作原理
干气密封是一种常用于机械设备的密封方式,它的工作原理主要是利用气体的压力差来实现对介质的密封。
干气密封的工作原理可分为以下几个部分:
1. 气体压力:在干气密封中,通常会利用高压气体来形成一个气体密封区域。
高压气体通过密封间隙进入密封区域,并且由于气体分子的碰撞,形成气体压力。
这种气体压力能够与外界介质形成良好的隔离,从而实现密封效果。
2. 密封间隙:干气密封中的密封间隙通常由一对摩擦表面之间的间隙形成。
这个间隙足够小,以至于气体分子无法通过间隙漏出或外界介质无法进入其中。
密封间隙通常由密封面的平衡结构保持,以确保间隙的稳定性。
3. 干气供给:为了保持密封的效果,干气密封需要持续地向密封间隙供给干燥的气体。
这种干气通常由外部气源供给,并通过压缩机或其他气流装置进行处理,以确保气体的干燥性和稳定性。
供给干燥的气体能够减少介质中的水分,从而避免气体在密封过程中的胀缩问题。
干气密封的工作原理实质是通过控制气体压力和密封间隙,以及供给干燥的气体,来实现对介质的有效密封。
它具有结构简单、维护方便、适用范围广等优点,在各种机械设备中得到广泛应用。
干气密封的原理干气密封是一种常用于旋转机械设备中的密封方式,其原理是利用气体的压力来实现密封作用。
在旋转机械设备中,由于转子的高速旋转和运动部件的摩擦,会产生大量的热量和摩擦力,如果不加以有效的密封,就会导致气体泄漏和能量损失,甚至会影响设备的正常运行。
因此,干气密封的应用就显得尤为重要。
干气密封的原理可以简单地概括为以下几点:1. 气体压力作用,干气密封的核心原理是利用气体的压力来实现密封作用。
在密封装置中,通过控制气体的流动和压力,使气体形成一定的压力差,从而阻止外界空气或液体的渗入,实现密封效果。
2. 动静环结构,干气密封通常由动环和静环两部分组成。
动环是安装在旋转轴上的密封件,静环则是安装在机壳内的密封件。
当旋转轴旋转时,动环和静环之间形成一定的间隙,通过控制气体的流动和压力来实现密封作用。
3. 摩擦降低,干气密封的原理还包括通过减少摩擦力来实现密封。
在密封装置中,通过控制气体的流动和压力,形成一层气膜,从而减少旋转部件和固定部件之间的摩擦力,减少能量损失。
4. 温度控制,干气密封的原理还包括通过控制气体的温度来实现密封。
在高速旋转的机械设备中,由于摩擦产生的热量会导致气体温度升高,影响密封效果。
因此,通过控制气体的温度,可以有效地实现密封作用。
总的来说,干气密封的原理是通过控制气体的流动、压力、温度等参数,利用气体的压力和摩擦降低来实现密封作用。
在实际应用中,干气密封不仅可以有效地阻止气体泄漏和能量损失,还可以减少设备的维护成本,提高设备的运行效率,具有广泛的应用前景。
以上就是干气密封的原理,希望能对大家有所帮助。
干气密封即“干运转气体密封”(Dry Running gas seals)是将开槽密封技术用于气体密封的一种新型轴端密封,属于非接触密封。
其作用原理:当端面外侧开设有流体动压槽(2.5~10µm)的动环旋转时,流体动压槽把外径侧(称之为上游侧)的高压隔离气体泵入密封端面之间,由外径至槽径处气膜压力逐渐增加,而自槽径至内径处气膜压力逐渐下降,因端面膜压增加使所形成的开启力大于作用在密封环上的闭合力,在摩擦副之间形成很薄的一层气膜(1~3µm)从而使密封工作在非接触状态下。
所形成的气膜完全阻塞了相对低压的密封介质泄漏通道,实现了密封介质的零泄漏或零逸出。
操作的注意事项:]①干气密封元件加工精度高,因此要求密封气体是清洁的,最大颗粒尺寸为5μm②防止密封面上带油或其它液体③单向的干气密封要严禁倒转,否则将干气密封失效甚至损坏,密封气的流量是干气密封运行工况好坏的晴雨表,流量稳定则说明干气密封运行情况良好。
干气密封运行时如出现密封N2气流量渐渐增大,说明干气密封的工作元件出现了问题,这时要引起重视,具体情况具体分析.另外:安装单向干气密封时,一定要注意盘车的方向要与密封环旋转方向相同,而安装双向干气密封是就没有这样的要求干气密封是一种新型的无接触轴封,由它来密封旋转机器中的气体或液体介质。
与其它密封相比,干气密封具有泄漏量少,磨损小,寿命长,能耗低,操作简单可靠,维修量低,被密封的流体不受油污染等特点。
因此,在压缩机应用领域,干气密封正逐渐替代浮环密封、迷宫密封和油润滑机械密封。
干气密封使用的可靠性和经济性已经被许多工程应用实例所证实。
目前,干气密封主要用在离心式压缩机上,也还用在轴流式压缩机、齿轮传动压缩机和透平膨胀机上。
干气密封已经成为压缩机正常运转和操作可靠的重要元件,随着压缩机技术的发展,干气密封正逐步取代浮环密封、迷宫密封和油润滑密封。
干气密封动环端面开有气体槽,气体槽深度仅有几微米,端面间必须有洁净的气体,以保证在两个端面之间形成一个稳定的气膜使密封端面完全分离。
干气密封投用步骤
嘿,咱今儿就来说说干气密封投用的那些事儿哈!
你想啊,这干气密封就好比是一个精密的小卫士,要好好地把设备给守护住呢!那怎么让这个小卫士开始工作呢?听我慢慢道来。
首先啊,咱得做好准备工作,就像运动员比赛前要热身一样。
要仔细检查密封系统的各个部件,看看有没有啥问题,这可不能马虎呀!要是有个小毛病没发现,后面可能就得出大乱子。
然后呢,调节好气源的压力,这就像是给小卫士充足了能量。
压力可得合适喽,高了不行,低了也不行,得恰到好处。
接着呀,就是要开启密封气的控制阀啦!就像是打开了小卫士的行动开关。
这时候要注意观察仪表的读数,确保一切都正常。
再之后呢,要让密封气慢慢地进入密封腔,可不能一下子冲进去,那可不行!就像给花浇水,得慢慢浇,让它好好吸收。
这时候,你可能会问,那怎么知道密封气进去得好不好呀?嘿嘿,咱就得靠那些仪表啦,它们就像小卫士的眼睛,能告诉我们一切情况呢!
等密封气稳定了,咱还得检查一下有没有泄漏。
这可很关键啊,要是有泄漏不发现,那不就白忙活啦!
在这整个过程中,每一步都得小心翼翼的,就像走钢丝一样,稍不注意可能就掉下去咯!咱可不能让这个小卫士失职呀,它关系着整个设备的安全运行呢!
你想想看,如果干气密封没投用好,那设备可能就会出问题,那损失可就大啦!所以啊,咱得认真对待每一个步骤,每一个细节。
总之呢,干气密封投用可不是一件简单的事儿,得用心去做,就像对待自己最宝贝的东西一样。
只有这样,才能让这个小卫士好好地发挥作用,保护我们的设备平平安安的呀!你说是不是这个理儿?。
干气密封简易流程干气密封可是个超有趣的东西呢。
咱先说说它的大概原理吧。
干气密封就是用一股干燥的气体,这气体可讲究了,就像给设备的关键部位穿上一件特殊的保护衣。
这股气体有一定的压力,它在设备的密封处形成一道稳定的气膜。
你可以想象成啊,这个气膜就像是在两个要紧密接触的部件之间搭起了一个软软的气垫桥。
那这个干气从哪来呢?一般是从专门的气源来的。
这个气源得保证提供的气体是足够干燥、清洁的。
要是气体里夹杂着灰尘啊、小水滴啥的,那就像在气垫桥里塞了小石子,那这密封效果可就大打折扣了。
然后咱说说这干气在设备里的旅程。
它从气源出来后,会通过专门的管道,就像小干气们在自己的专属小路上奔跑。
这个管道呢,要保证密封性特别好,不能让气体偷偷跑掉。
一旦有泄漏,那就像队伍里的小士兵开小差了,整个密封体系就会受到影响。
当干气到达密封部位的时候,它要以合适的压力和流量来工作。
压力太大了,就像用力过猛,可能会对设备造成一些不必要的冲击;压力太小了,那这个气膜就不够稳定,就像桥搭得太脆弱了。
流量也是,要不多不少刚刚好。
再讲讲干气密封的维护吧。
这就像照顾一个小宠物一样。
要定期检查气源的状态,看看提供的干气是不是还那么纯净、干燥。
管道也要经常检查,就像给小宠物检查它的小窝有没有破损。
密封部位更是重点关注对象,如果发现有异常的声音或者振动,那可能就是干气密封出问题了。
在实际的操作中呢,操作人员得特别细心。
这就好比厨师做菜,每一个步骤都要精准到位。
要根据设备的运行状态来调整干气的相关参数。
不能马虎大意,不然这干气密封要是出问题了,那设备可能就会闹小脾气,不好好工作了。
而且啊,干气密封还得和设备的其他部分协同工作。
它可不是自己单打独斗的。
就像一个团队里的成员,要和大家配合好。
它得适应设备整体的工作环境,温度啊、压力变化啊这些。
要是环境变化了,它也得跟着调整自己的状态,就像我们人要根据天气变化增减衣服一样。
宝子们,干气密封的流程虽然看起来有点复杂,但只要咱们用心去理解,就像了解一个好朋友一样,就会发现它其实也很简单、很有趣的。
螺旋槽干气密封工作原理作者: 来源:天涯问答 发布时间:2009-11-12 13:27:12 浏览量:89次在正常运转条件下该密封的闭合力等于开启力,这是理想的设计工况,若受到外来干扰,间隙减小,则气体剪切率增大,螺旋槽开启间隙的效能增加,开启力大于闭合力,恢复到原间隙;若受到外扰间隙增大,则缝隙内膜下降,开启力小于闭合力,密封面合拢恢复到原间隙,只要在设计考虑的范围内,外扰消失后马上即可恢复到原来的位置。
这种阻止气膜间隙改变的自我恢复能力叫气膜刚度,因此,螺旋槽面密封对压力波动和外来机械干扰是很敏感的。
只要密封设计能产生最大的气膜刚度和很小的平衡间隙的最佳工况,螺旋槽面密封的运转时间间隙变化就不会很显著,因此,衡量干气密封稳定性的指标就是密封产生气膜刚度的大小,气膜刚度越大,表明密封的抗波动能力越强,密封运行就越稳定。
影响干气密封性能的主要参数干气密封的性能主要体现在密封运行的稳定性(或者说使用寿命)和密封泄漏量的矛盾上面,影响干气密封泄漏量的直接因素就是干气密封的气膜厚度,也就是干气密封运转时密封面间形成的工作间隙。
干气密封系统:(1)简介干气密封是一种气膜润滑的流体动、静压结合型非接触式机械密封,主要应用于天然气管线、炼油、石油化工、化工等行业的透平压缩机、透平膨胀机等旋转机械。
干气密封最早是由螺旋槽气体轴承转化而来的,和其他机械密封相比,其主要区别是在旋转环或静止环端面上(或者同时在这两个端面上)刻有浅槽,当密封运转时,在密封端面形成气膜,使之脱离接触,因而端面几乎无磨损。
其可靠性高,使用寿命长,密封气泄漏量小,功耗极低,工艺回路无油污染,工艺气也不污染润滑油系统。
(2)工艺流程及说明(a)氮气流程氮气从氮气罐引出经粗滤器与精滤器,过滤精度达到1u后分为四路。
两路前置密封气(缓冲气):一路经孔板进入高压端密封腔,另一路经孔板进入低压端密封腔。
进入前置密封腔体内氮气主要是防止机体内介质气污染密封端面,用孔板控制氮气消耗量。
干气密封结构、原理和密封气供给流程及要求1、干气密封结构和工作原理涩北首站压缩机采用的二级串联干气密封,具体结构如图1。
图1干气密封剖面图参照图1干气密封剖面图,对干气密封的结构和气体流向说明如下。
图1中,1——动环,2——静环,3——推环,4——弹簧所在空间(弹簧未画出),A ——密封气进气口,B——一级密封气排气口,C——未使用,D——隔离气排气口(二级密封泄露的少量密封气亦从此通道排除),E——隔离气进气口。
干气密封主要由动环1、静环2、弹簧组件(3和弹簧)等元件构成,静环、动环端面均为环形平面,但在动环端面具有一组“T”型槽,槽的深度大约5微米。
压缩机不运转时,在弹簧力的作用下,动环与静环之间的端面紧贴而无间隙。
但是,压缩机运转时,密封工作,密封气通过A孔进入动环上的“T”型流道,由于气体具有粘性以及两平行平面间具有沟槽,根据雷诺方程在两平行平面之间产生流体动压力,当流体动压力与作用在密封上的气体静压力以及弹簧力平衡时,就在两端面之间形成并维持一层极薄的气膜,气膜厚度大约5微米。
通常,从A孔进入的密封气压力高于压缩机平衡管的压力,该气体一部分进入压缩机内阻挡机内脏的介质气;另一部分从动静环之间的气膜泄漏到下游的腔室内,从而形成对压缩机内工艺气的密封。
由于气膜厚度非常小,泄漏出的气体量也非常小。
该密封包括两级相同的密封,两者为串联布置。
第一级密封即主密封,密封气体是经过过滤的天然气,第二级密封的密封气体是从一级密封中泄漏出来的天然气。
在主密封正常工作时,二级密封作为主密封的安全备用密封,加强密封的安全性,当主密封出现故障而不能正常工作时,二级密封就替代主密封,保证干气密封正常发挥密封功能和压缩机安全停机检修。
在靠近压缩机内侧(图1中的右侧),迷宫密封位于干气密封的前端,作为前置密封。
通过对密封气压力的调节使得从A孔进入的密封气压力高于迷宫密封内侧工艺气体的压力(此压力实际为压缩机平衡管压力),从而保证压缩机内脏的天然气不会向干气密封侧流动,保证干气密封始终在干燥、干净的气氛中运行。
干气密封基本原理及投用步骤
1、干气密封基本原理
干气密封动静环表面平面度和光洁度很高,动环组件配合表面上有一系列的螺旋槽,随着转动,气体被内泵送到螺旋槽的根部,根部以外的一段无槽区称为密封坝。
密封坝对气体流动产生阻力作用,增加气体膜压力。
该密封坝的内侧还有一系列的反向螺旋槽,这些反向螺旋槽起着反向泵送、改善配合表面压力分布的作用,从而加大开启静环与动环组件的能力。
反向螺旋槽的内侧还有一段密封坝,对气体流动产生阻力作用,增加气体膜压力。
配合表面间的压力使静环表面与动环组件脱离,保持一个很小的间隙,一般为3微米左右。
当由气体压力和弹簧力产生的闭合压力与气体膜的开启压力相等时,便建立了稳定的平衡间隙。
2、干气密封投用步骤
注意事项:a、不得在不投入使用干气密封的情况下,关上压缩机的出入口阀。
b、干气密封应依次投用一级密封气,二级密封气,后置隔离气。
c、严禁在不投用干气密封的情况下,启动压缩机润滑油泵。
d、必须确保排放火炬和放空的背压小于进入干气密封的密封气压力。
e、在开机后应当尽量避免在干气密封在高于3000转回以下长时间运转。
f、严禁在增压泵活塞杆漏气大于50kpa的情况下启动增压泵。
步骤:干活气密封系统加装后,在一级,二级,后置隔绝气入口法兰端口处接通洁净的仪表风或扰动氮气已连续吹起洗4~6小时以上,直至用细纱漂白布切合六个出口吹起洗5分钟以上,用眼仔细观察杜预灰尘、油污、水分等杂质为合格。
吹起洗整洁后停用所有阀门,处在待命状态。
打开系统所有常开取压阀,投用现场压力表、变送器、压力开关,液位计等并检查各管线,活接头连接情况。
关上扰动n气回去干气密封系统阀门,充份脱液后展开氮气转让,时间为四小时,并通过一级密封气和均衡管差压控制阀
调节一级密封高低压端流量不低于117nm3/h(柴油不低于250nm3/h)
二级密封高低压端的流量不高于2.9nm3/h(柴油不高于6.5nm3/h)排放量火炬流量7-11nm3/h,(柴油5-8nm3/h),并通过自力调节阀使阀后压力不高于0.185mp a(柴油0.1mpa)
后置隔离气高低压端,流量不低于42.81nm3/h,(柴油15nm3/h),并通过自力调节阀使阀后压力不低于0.068mpa(柴油不低于0.01mpa)。
待
一级密封气高低压流量表为0时,关上压缩机底部排在液阀展开转让并气密。
在此再加过程中依次关上ko1和ko2,一级和二级密封过滤器排凝手阀展开转让。
置换合格后关闭压缩机底部排凝手阀,缓慢打开增压泵进出口手阀,打开增压泵电磁阀驱动氮气手阀,打开增压泵驱动氮气手阀使增压泵启动,调节增压泵氮气和电磁阀驱动氮气压力使阀后压力不低于0.7mpa,每分钟不小于60次的频率。
(柴油没有电磁阀驱动氮气)
启动压缩机润滑油泵,缓慢关上压缩机入口2.5mpa氮气第一道手阀惹来系统氢气至压缩机入口dn40跨线,给机体缓慢充压至系统压力,同时停用氮气至干气密封阀门后氢气转让,转让合格后调节一级密封气和均衡管差压控制阀并使一级密封气流量和压差达至开机条件。