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铁路运输与现代物流发展的探讨研究

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物 流 体 系 中发 挥 着 十 分 重 要 的作 用 。 在 运 输 市 场 竞 争 日益 激
我国铁路现有营业里程 ７ ４万 ｋ 年发 送旅 客 １ 亿 人 ． ｍ， １ 次， 发送货物 ２ ５亿 ｔ旅客周转 量和货物 发送量两大指标 均居 ， 世界第 一位。我国铁路以 占世界铁路 ６ 的营业里程 ， ％ 完成了 世界铁路 ２％ 的运输量 ， ４ 铁路平均运输密度遥居世界第一位 ， 是世界 上最 繁忙 的铁路。铁路 为 国民经 济持续快速发展 提供
ｄｅ ｅｏ ｖ ｌｐｍｅ ｔ ｎ．
【 ｅｗｏｄ 】ｒｉｔ ｎｐｒ； ｏ ｅ ｇｓｃ ； ｙｔｍ； ｔ ｔｇ Ｋ ｙ ｒ ｓ ａ ａｓｏ ｍ ｄｒ ｌ ｔ ｓ ｓｓ ｌｒ ｔ ｎ ｏ ｉ ｉ ｅ Ｓａ ｙ ｒｅ
１ 引言
２ 铁 路 运 输在 现 代 物 流 发 展 中 的 地 位
铁路运输 已是我 国交 通运 输体 系的骨 干和 中坚 ， 在现 代
经 济 的 发展 。
【 关键词 】 铁路 运输 ； 现代物流 ； 制度 ； 策略 【 中图分类号 】 Ｆ５ ２０ 【 文献标识码 】 Ａ 【 文章编号 】 １ ７ ４ ３ （０ ０ ０ — ０ ３ ０ ６４— ９ ３ ２ １ ） ０ ２ — ２ ４
Ｒ ｅ ｅ ｃ ｎ ｈｅ Ｒ ａ ｌ ａ ａｎ ｐ ｔａｎ Ｌｏｇｓ ｉｓ Ｄｅ ｅｏ ｓ ａｒ ｈ ｏ ｔ ｉ ｗ ｙ Ｔｒ ｓ ｏｒ ｄ ｉｔｃ ｖ ｌ ｐｍ ｅ ｎｔ 口 ＬＵ ｎ Ｉ Ｔｉｇ—ｗｅ ｎ
【 ｂｔ ｃ】Ｍ ｄｒ ｌ ｉｉ ｎｉｐｒｎ ｒｌｒ ｇｔ ｕｉ ｓ ｄｖ ｏｍ ｎ ｄ ｅｔｎｉ ｔ ｍ ｅ ｔ ｅ ｈ ｔｎｐｒ Ａ ｓ ａｔ ｏｅ ｇ ｔｓｉａ ｏａｔａ ｅ ｈ ｂｓ ｅ ｅ ｌ ｅｔ ｉｃｏ ｅｔｈ ｆｉ ｔｒ ｓ ｔ ｒ ｎ ｏ ｓｃ ｓ ｍ ｔ ｉｆｉ ｎ ｓ ｅ ｐ ｒ ｉ ｓ ｏ ｅ ｒｇ 发 展 的 探 讨 研 究
口 刘 延 文
（ 阳 铁 路 局 辽 西 工 程 建 设 指 挥 部 ， 宁 沈 阳 １０ ０ ） 沈 辽 １００
【 摘
要】 现代物流是铁路 货运企业发展的重要 方向 ， 适应货 运 市场需求 。铁路 运输应 在原有基 础上加 快改革 ， 是
完 善 体 制 、 制 建设 ， 快 完成 向现 代 物 流 的转 变 ， 机 尽 以在 激 烈 的 市 场 竞 争 中 立 于 不 败 之 地 。 文 中分 析 了铁 路 运 输 在 现 代 物 流 中的 地 位 和 存 在 的 问题 ， 据 所提 问 题 提 出 了一 些 铁 路 运 输 改 革 措 施 以适 应 现 代 物 流 发 展 的 步伐 ， 有 利 于我 国 根 更
ｍ ｒｅ ａｌｒｎｐ ｒｓｏｌ ｅ ａｅ ｎｔｅｏｉ ｎ ｐｅ ｐｒｆ ｍ ａｄｉ ｒｖ ｈ ｔ ｃｕｅａ ｄｍｅｈ ｎｓ ｔ ｃｍ ｌｔ ａｋｔ ．Ｒ ｉｔ ｓｏｔｈ ｕｄｂ ｓｄｏ ｒ ａ ｓｅｄｕ ｅ ｒ ｎ ａ ｂ ｈ ｉ ｇｌ ｏ ｍｐｏｅｔｅｓ ｕｔｒ ｎ ｃａｉ ｒ ｍ，ｏ ｏ ｐｅ ｅ
ｔｅｒｉｔ ｓｏｔ ｎｍ ｄｒ ｏ ｓ ｃ ｓ ｔｓａｄｅｉｉｇｐｏｌｍ ，ａｃｒｉ ｅｑ ｅｔ ｎ ｏｅ ｎ ｕ ｂ ｒｏ ｌａ ｈ ｌｒ ｐｒ ｉ ｏｅｎｌｇ ｔｓ ｔ ｕ ｎ ｘ ｔ ｒｂｅ ｓ ｃｏｄｎ ｔ ｔ ｕｓｏ ｓｐｓｄａｄ ａｎｍ ｅ ｆｒ ｗ ｙ ａ ａ ｎ ｉ ｉ ａ ｓｎ ｇ ｏｈ ｉ ｉ ａ
ｔ ｅ ｔ ｎ ｆｒ ａｉｎ ｔ ｄ ｒ ｏ ｉｔ ｓ ｉ ｒ ｅ ｅ ｃ ｏ ｅ ｉ ｏ ｎ ｔｅ ｍａ ｋ ｔｉ ｎ ｉ ｖｎ ｉ ｌ ｓｔ ｎ Ｔ ｉ ｐ ｐ ｒ ａ ａｙ ｅ ｈ ａ ｓ ｍ ｔ ｏ ｍｏ ｅ ｌｇ ｓｉ ｎ ｏ ｄ ｒｔ ｆ ｒ ｅ ｃ ｍｐ ｔ ｎ ｉ ｒ ｅ ｎ ａ ｎ ｉ ｃ ｂｅ ｐ ｉ ｏ ． ｈ ｓ ａ ｅ ｎ ｌ ｚ ｓ ｒ ｏ ｏ ｎ ｃ ｏｉ ｉ ｔ ｈ ｏ ｉ
了 强 大 的 运 力 支 持 ， 样 的 条 件 为 我 国 物 流 业 的快 速 发 展 奠 这 定 了坚 实 的 物 质 基 础 。 但 是 ， 路 主 业 是 运 输 ， 服 务 空 间基 本 局 限 在 由起 点 站 铁 其 到 终 点 站所 构 成 的 ２点 １ 上 。这 种 情 况 自然 无 法 满 足 转 移 线 全 过程 服 务 的 要 求 ， 无 暇 顾 及 整 个 流 通 系 统 的 运 行 效 能 与 也
ｔ ｓ ｒ ｒｆ ｅｓ ｒｓ ｏａ ａ ｔ ｏｔｅｐ ｃ ｆ ｅ ｅ ｐ ｅ ｔ ｄ ｒ ｇｓ ｃ ｋ ｏｅｃ ｎ ｕ ｉ ｈｎ ＇ ｅ ｏ ｏ ｃ ｒ ｐ ｔ ｅ ｒ ｍ ａｕｅ ｄ ｐ ｔ ｈ ａ ｅｏ ｄ ｖ ｌ ｍ ｎ ｍｏ ｅ ｌ ｔ ｓ ｏｍａ ｅｉ ｍ ｒ ｏ ｄ ｃｖ ｔ Ｃ ｉ ｓ ｃ ｎ ｍｉ ｎ ａ ｏ ｏ ｍ ｔ ｏ ｆ ｏ ｎ ｏ ｉ ｔ ｉ ｔ ｅｏ ａ
２１ ０ ０年
第３ ２卷
第 ４期 总 第 １ ０期 ９
Ｌ ＧＳ Ｉ Ｎ ＩＥ ＲＮ Ｎ Ａ Ａ Ｅ Ｅ Ｔ Ｏ Ｉ Ｃ Ｅ ＧＮ Ｅ Ｉ Ａ ＤＭ Ｎ Ｇ Ｍ Ｎ ＴＳ Ｇ
物 流 工 程 与 管 理
物 流 论 坛
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中国铁路货运向现代物流发展分析

中国铁路货运向现代物流发展分析

中国铁路货运向现代物流发展分析中国加入WTO 后，铁路运输面临着公路及其他运输方式的严峻挑战，尤其是铁路货运还将受到来自国际货运市场的挑战。

在这种形势下，铁路货运应充分发扬铁路运输的优势，充分考虑铁路站点自身能力和企业的需求，将基本服务和增值服务融合在供应链中，不断创新产品内容，使铁路运输向第三方物流发展，实现铁路资源的优化配置。

铁路货运向现代物流的转变，既关系到铁路货运行业本身，也关系到我国第三方物流行业的健康发展。

因此，对我国铁路货运向现代物流转变进行分析，并提出解决的对策，无疑是具有现实价值的。

一、我国铁路货物运输的现状1.铁路货运市场的变化和传统格局的矛盾在20 多年的体制改革过程中，运输市场发生了很大变化，大宗货物不断减少、高附加值、小批量运输不断增加，对货物运输在快捷性、机动性、准确性、安全性方面提出更高要求，而目前的铁路运输还难以满足这些新的货物运输要求。

同时，公路运输发展迅速，分流了铁路相当多的短途运量和部分长途运量，铁路货源不断流失，货运市场占有率不断下降，铁路所占的市场份额还不足 15%，从货物周转量来看，铁路所占的市场份额也在呈下降趋势。

铁路货物运输在综合运输体系中的地位受到冲击。

铁路货运在长期的计划经济体制下缺乏市场竞争能力，长期受到国家政策的保护，缺乏深入改革的内在动力。

铁路所运送多是低附加值、批量大的货物，很难提升在货运市场的地位，而且铁路的送达速度慢、便利程度低、货损货差严重、灵活性差、无法满足货主的要求，导致部分货源流向其他可选择的运输方式。

2.运输对象的变化目前，由于我国产业结构调整和一批高新技术产业的兴建，以加工组装工业、电子工业和第三产业为主的工业的运输需求发生了重大变化，呈现出“轻、薄、短、小”的特点，消费市场顾客需求的多样性和个性化使运输从“少批次、大批量、长周期”转变为“多品种、小批量、多批次、短周期、及时性”。

在物流领域新兴的非国有 ( 包括外资) 物流企业逐渐出现并正在逐步占领物流市场。

铁路货运发展现代物流的探讨

铁路货运发展现代物流的探讨


【 关键词 】 铁路 ； 货运 ； 现பைடு நூலகம்物流 ； 探讨 １ 现 代 物 流 定 义
物流学和物 流理论 是近二十年来在 国外兴起 ．在近 十年传 人国 内． 并被广大社会企业逐步接受 和认可 的一门新学科 其理论 来源和 产 生的基础 ． 是总结二战以后 ． 西方工业化 国家经济高速发展 ， 企业间 的竞争 主要发生在生产领域 ． 生产企业 为追 求利润 ， 千方 百计 降低生 产成本 ． 提高产 品产量和产品质量。 随着生产技术的提高 。 这种竞争 日 趋激烈 。人们逐渐看到 ， 企业在降低 生产成本方面的竞争似乎 已经走 到了尽 头 产 品质量 的好坏 ． 也仅仅是一个企业能否进入市场参加竞 争的敲门砖 这时 ． 竞争的焦点开始从生产领域转向非生产领域 ． 转向 过去那些分散 、 孤立 的， 被视 为辅 助环节而不被重视 的 ， 诸如运输 、 存 储、 包装 、 装卸 、 流通加工等物流活动领域 。人们开始研究如何在这些 领域里降低物 流成本 ． 提高服务质量 ． 创造 “ 第 三个利润源泉” 。 物流从 此从企业传统 的生产 和销售活动中分离出来 ． 成 为独立 的研究领域 和 学科范围 。 ２ Ｏ 世纪 ９ Ｏ年代 中期 ． 我 国加 快 了经济体 制改革 的步伐 ， 国民经 济迅速发展。 与西方发达 国家之间的差距 整逐渐缩小 ． 以产品 、 产量为 代表 的生产企业规模 不断扩大 随着社会生产市场细分 ． 物流成本逐 渐成为企业成本的重要组成部分 ． 物流业发展也越来 越成为企业发展 乃至整个 国家经济发展的重要 支撑 。 ２ ０ ０ ２ 年． 国家产业信息部等六部 委共 同发布了《 关于加快我国现代物流发展的若干意见》 ． 这是我国政 府 出台的第一 份有 关现代 物流发展的政策性文件 ２ ０ ０ ６ 年国家质检 总局 、 国家标准化委员会发布 了 Ｇ Ｂ ＼ Ｔ １ ８ ３ ５ ４ — ２ ０ ０ ６ （ （ 中华人民共和国 国 家质量标准物流术语》 （ 以下简称《 物流术语》 ） ， 物流 ． 被定义为“ 物 品从 ８ ０ ｋ ｒ ｒ ｄ ｈ ． 提高到 ８ ０ ～ １ ２ ０ ｋ ｒ ｒ ｇ ｈ ， 铁路货运能力提高 １ ２ ％。 跨局五定班列 、 行包专线 、 大宗直达列车等货物列车的开行数量大量增加 。 随后 ， 铁路 货运又在电子商务信息技术 、 货运组织 、 货运服务等方 面进行 了改革 ， 向现代物流发 展做 出初步尝试 。 ３ ． １ 开通铁路 货运 电子商务平 台 在 中国铁路运输管 理系统（ Ｔ Ｍ Ｉ Ｓ ） 、 调度 指挥信息管理 系统 Ｔ Ｄ Ｃ Ｓ 等系统在全路稳定运行 的基础上 ． 依托互联网技术 ， 铁路货运电子商务 平 台面向社会全面开通运行 。 铁路运力资源 向 社会公开 ， 货主可以在互 联 网上查询运能 、 运力 、 运价 ． 也可以 自已提报运输订单 、 预订装车。 ３ ． ２ 整合货运业务机构 以上海铁 路局 为例 ． ２ ０ １ ３ 年 ６月 １日。 以“ 前店 后厂 ” 的 经营模 式． 整合全 局 ２ ５ 个车务站段 、 ５ 家直属物流公司和上铁装卸公司与货 运、 物流相关业务 、 人员和资产 ， 分地 区组建上海 、 杭州 、 南京、 徐州等 ９ 个货运 中心 ． 成 为独立核算 的非 法人 经营机构 ， 做为“ 前 店” 进行 营
对铁路运输企业发展现代物流的思考

对铁路运输企业发展现代物流的思考


１我国铁路货物运输的现状
１ １铁 路货运市 场的 变化和传 统格局 的矛盾 ． 经过２多 年的 体制改 革 ， 国 已经初 步建立 起宏 观调控 下 的市场 经济 体 ０ 我 制。 在这 一变 革过 程 中 ， 运输市 场 发生 了 很大 变化 ， 大宗 货 物不 断减 少 、 附 高 加 值 、 批量 运 输不 断增 加 ， 货物运 输 在快 捷性 、 动性 、 小 对 机 准确 性 、 全性 安 方 面提 出更高要 求 ， 目前的铁 路运 输还难 以满足这些 新 的货 物运 输要求 。 而 同 时， 公路运 输发展 迅速 ， 别是经 济发 达 、 特 公路密度 大 的地 区 ， 公路 以其速度 、 灵活 的优势 ， 了铁 路相 当多的短 途运量 和部分 长途运量 ， 路货 源不断流 分流 铁 失， 从货物 周转量 来看 ， 路所 占的市 场份 额也在 呈下 降趋 势。 路 货物运 输 铁 铁 在 综 合运输体 系 中的地位 受到冲 击 。 １ ２运输 对象 的变化 ． 目前 ， 由于我 国产业 结构调 整和一批 高新技术 产业 的兴建 ， 以加工组 装工 业 、 电子工 业和 第 三产 业 为主 的 工业 的运 输 需求 发生 了重 大变 化 ， 现出 呈 “ ， 、 、 ” 轻 薄 短 小 的特 点 ， 费市 场顾 客 需求 的多 样性 和 爪． 使运 输 从 “ 消 陛化 少 批 次 、大批量 、长 周期 ”转 变为 “ 多品种 、 批量 、多批 次 、短 周期 、及 时 小 性” １ ３ 入世 对铁路 货运 的冲 击 ． 按照我国加入 世贸组织 的承诺 ， 铁路运输服务 的开 放包括铁路 货运 以及作 为运 输 辅助 的仓 储和 货 物运 输代 理服 务 。 外资 企业 直接 进入 铁 路集 装箱 、 冷 藏、 快运 和多 式联 运等 盈利高 、 场潜 力大 的专业性 货运 市场 ， 我 国发展 市 会给 不 成熟 的铁路专 业性运 输带 来较 大冲 击。 ２铁 路货运 发展现 代 物流业 务 的意义 ２ １现 代物流 的发展对 铁路 的影响 ． 物流过程 的实现需要运 输， 路货运则是 以运 输装卸及 仓储等为主要 业务 铁 的行业 ， 可见铁 路货运 的业务 已经包含 在现 代物流 的业务功 能之 中。 种主要 这 业 务功 能上 的继 承性和一 致性使 得铁 路货运业 向现代 物流业 的转化 比进入一 个完 全 陌生 的行业 具 有更 低的 “ 槛” 因此 ， 业务 功 能上 不需 要重 起 “ 门 。 在 炉 灶 ” 物 流技 术与 交通 运输 技 术相 互融 合 、 互促 进 、 同发展 ， 。 相 共 已成为 现 代 社会交通运 输发展 的趋 势 ， 也使得经 营交通运输 的企 业进入物 流服务领 域成为 可能 。 ２ ２ 铁路货运 发展 现代物流 业务 的意义 ．
铁路货运向现代化物流发展研究

铁路货运向现代化物流发展研究

铁路货运向现代化物流发展研究为进一步发展铁路货运，必须加快铁路货运向现代化物流的转型升级，积极实施物流信息化、智能化、网络化、跨界融合化以及可持续发展等方面的措施。

首先，物流信息化。

物流信息化是推动铁路货运转型升级的关键，物流信息化可大幅优化运输效率和精度，通过实现信息共享、智能化运营、优化调度和精细管理等手段，能够提升整个物流链条的运行效率、效益和服务质量。

例如，信息化可通过建立一套较为完整的信息平台，对线路运输车辆、货运车辆、货物数量和状态信息进行实时跟踪和掌握，从而保证货物的安全稳定和运输的快捷和准确，提高货运信息的可靠性和准确性等，进一步提升铁路货运的服务质量和效率。

其次，智能化。

智能化是提升铁路货运发展水平的又一重要手段。

智能化涵盖了许多技术，如人工智能、物联网、大数据等，这些技术可让运输过程实现自动化、智能化和高效化，从而提高铁路货运的智能化水平和运营效率。

例如，通过智能化系统，可以实现铁路货物调度、仓储管理、运输流程等过程的智能化和优化，大幅提升铁路货运的效率和服务质量。

第三，网络化。

铁路货运具有覆盖范围广、运力大的优势，但由于线路数量有限、运输线路不畅等因素，铁路货运还没有充分发挥其优势。

因此，在实现铁路货运现代化物流发展的过程中，必须加强铁路货运的网络化建设，通过优化线路规划、运力调配和交通联通等措施，建立一套完善的铁路货运网络体系，使之能够与其他运输模式形成联动，进一步提高铁路货运的效率和覆盖范围，促进其市场竞争力的增强和业务扩展。

最后，可持续发展。

铁路货运是一种环保节能、低碳减排的物流方式，但在长期发展过程中，铁路货运也存在一些环保问题，如噪音污染、景观破坏等。

因此，在推动铁路货运现代化物流发展的过程中，必须注重可持续发展，通过开展环保宣传、提高技术水平、优化运输方式等手段，有效降低环境污染，实现铁路货运和环境的和谐共存。

综上所述，铁路货运发展需要加快现代化物流转型升级，借助物流信息化、智能化、网络化、跨界融合化和可持续发展等方面的手段，全面提升铁路货运体系的效率和服务质量，促进形成铁路货运新的竞争力和创新模式，为我国实现物流现代化和交通网络的建设做出更大贡献。