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公路桥梁工程安全风险评估报告公路桥梁工程是一个国家基础建设的重要组成部分，它直接关系到全国的财富和民生。
然而，公路桥梁工程所涉及的工程安全风险也是大家所关注的一个重要问题。
为了能够更好的提高公路桥梁工程的施工安全水平，我们需要进行安全风险评估报告工作。
一、背景公路桥梁工程作为一个公共工程，其安全性和科学性对公众至关重要。
不幸的是，时常有公路桥梁工程发生的事故，给人民群众带来重大的财产损失和身心伤害。
此外，公路桥梁安全问题也会影响城市和乡村的发展，影响国家经济和人民生活，所以公路桥梁安全问题需要得到及时的处理和解决。
二、风险评估目的1. 能够正确识别公路桥梁工程施工安全的风险点、灾害性质和可能造成的后果；2. 可以评估和分析公路桥梁工程安全风险的程度，并对其产生的潜在危害和风险进行定量评价；3. 能够帮助工程设计人员或者施工单位更好的识别和解决工程安全风险问题，以达到预期工程目标；4. 能够提供有建设性的安全建议和技术措施，以有效地减少工程安全风险并提高工程安全质量。
三、评估方法1. 调查和收集安全风险资料。
对于公路桥梁工程的安全风险评估，首先必须在开始施工前对现场进行详细的调查和收集相关安全风险的资料。
主要包括地形、土质、气象、水文等自然条件的调查，同时要收集现场施工人员的经验和建议，以便更全面地识别和分析施工现场的安全风险。
2. 建立风险评估模型。
建立针对公路桥梁工程的安全风险评估模型，将安全风险因素和潜在风险因素按照有关的标准进行分类，以便准确评估各种风险因素的程度和相关潜在危害。
3. 风险评估和分析。
对整个风险评估模型进行评估和分析，对于每个风险因素的评估应根据其程度和可能发生的潜在危害确定相应的风险等级。
同时根据施工工艺和使用依据对不同风险等级进行相应的预防和处理。
4. 安全建议和技术措施。
根据评估结果，对不同风险等级产生的潜在危害提供有建设性的安全建议和技术措施，以帮助工程设计人员或者施工单位更好地理解和解决安全风险问题，以达到预期工程目标。
高速公路XX大桥风险评估报告XX项目经理部二Ｏ年月目录一、编制依据 (3)二、评估过程和评估办法 (6)2.1成立风险评估小组 (7)2.2评估办法 (7)三、XX大桥风险评价标准 (7)3.1风险评估指标体系标准 (7)3.2风险等级划分评价标准 (8)四、XX大桥专项风险评估 (9) (9) (10)五、风险分析 (11) (12)风险源风险分析表 (13)六、风险估测 (15) (17) (18)七、安全管理评估指标 (18)7.1钻孔桩孔桩作业事故可能性评估指标 (19) (20)7.3重大风险源风险等级汇总 (20)八、对策措施及建议 (21)8.1一般风险源控制 (21)8.2重大风险源控制及建议 (21) (22)8.2.2 钻孔桩施工风险防控对策 (25)8.2.3 墩柱施工风险防控对策 (26)九、评估结论 (26)XX大桥施工安全风险评估报告一、编制依据1.1相关的国家和行业标准、规范及规定（1）《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（中国交通部【2011.5】）；（2）《公路桥梁风险评估与管理暂行规定》；（3）《XX大桥工程地质勘查地质资料》；（4）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；（5）《公路工程地质遥感勘察规范》（JTG/T C21-01-2005）；（6）《混凝土结构耐久性设计规范》（GB/T50476-2008）（1）《营城子至松江河高速公路抚松至松江河段YS10合同段桥涵施工图》（2）《XX大桥实施性施工组织设计》1.3 XX大桥概况XX发源于吉林省长白山天池，XX主要由锦江、漫江、梯子河、老黑河等几条河流汇聚而成，流域水系水量丰沛，流经吉林省抚松县、靖宇县，在靖宇县榆树河与第二松花江汇合后称为为松花江。
本桥设计桥位位于抚松县南马鹿村XX上。
左幅里程ZK276+802.5~ZK277+621.5，桥长819米，布置形式为6×（3×40）+（3×30）；右幅里程YK276+785.5~YK277+624.5，桥长839米，布置形式为（3×40）+2×（4×40）+2×（3×40）+（5×30）。
A1 工区小河湾大桥安全风险评估报告A1 工区蒋家湾大桥安全风险评估报告小河湾大桥施工安全风险评估报告一、编制依据1 、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》（试行）；2 、施工图设计；3 、现场踏勘调查、搜集的实地资料；4 、在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。
依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况，结合现有技术装备、施工能力、治理水平，以及多年从事复杂地形地质条设，全桥左右幅共4联，4*40+4*40米。
上部结构采纳预应力砼件桥梁施工的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本施工安全总体风险评估报告。
二、工程概况2.1工程简介小河湾大桥中心桩号K5+410,本桥为跨越山间冲沟地貌而简支T梁，桥面连续；全桥左右幅共设6道伸缩缝。
要紧技术指标表地质、地貌小河湾大桥地处保山市隆阳区板桥镇马王屯行政村福禄底自然村，跨越山间冲沟地貌区，总体地势为东北高西南低，两岸桥台均位于冲沟两侧的陡坡地带，桥址区两岸山脉走向呈北东南西向，桥梁呈北西-南东向展布，北西岸路线区域最高海拔1791.90 米，南东岸路线区最高海拔1780.50 米，桥址区最低海拔1701.00 米，相对高差90.90 米。
桥址区地势较陡，沟谷切割较深，为“ U'型谷，要紧为冲沟峡谷地貌区；两岸桥台均位于斜坡之上。
两岸桥台处地形坡度较大，地势较陡。
桥址区处地质作用，要紧以流水搬运堆积作用及构造剥蚀作用为主，两岸桥台处地质作用以构造剥蚀作用为主。
2.3 水文路线区域气候温湿，最热为6-8 月，月平均气温18-21C, 最高为30-33C;最冷为11-12月及次年1、2月，月平均气温7-9C，最低为0-2C. 气温垂直分带较为明显，处于不同海拔高度的地区差异较大。
河谷区较为炎热终年无霜，适于亚热带及热带作为生长；高山区则较为严寒，冬末春初，常有短暂积雪。
年平均降雨量为1100-1400mm要紧集中在6-10月，可占全年的90%形成明显的雨季和旱季。
大桥安全风险评估报告1中交第二公路工程局有限公司洺水大桥安全风险评估报告目录第1章风险评估概述 (4)1.1桥梁安全风险评估编制依据 (4)1.2风险评估组织机构 (5)1.3桥梁工程概况 (6)1.4风险评估与管理的流程 (8)第2章总体风险评估 (11)2.1总体风险评估思路 (11)2.2建立风险评估体系 (11)2.3风险分级 (14)第3章专项风险评估 (15)3.1专项风险评估思路 (15)3.2施工作业程序分解 (15)3.3风险辨识 (16)3.4风险分析 (17)3.5危险源估测 (20)3.6重大风险源风险评估 (23)3.7重大风险源事故可能性分析 (25)第4章风险控制 (30)4.1 一般风险源控制 (30)4.2 重大风险源控制 (42)4第5章桥梁风险评估结论 (45)第1章 风险评估概述1.1桥梁安全风险评估编制依据1)、<公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南>交通运输部 5月2)、相关的国家和行业标准、规范及规定。
<公路工程技术标准>JTGB01- <公路桥涵设计通用规范>JTGD60- <公路圬工桥涵设计规范>JTGD61-<公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范>JTGD62- <公路桥涵地基与基础设计规范>JTGD63- <公路桥涵施工技术规范>JTJ041- <公路桥梁抗震设计细则>JTG/TB02-01- <公路桥涵养护技术规范>JTGH11- <公路施工安全技术规程> 3)、项目风险管理方针及策略 4)、项目设计和施工方面的文件 5)、设计阶段风险评估成果我项目部现有技术装备、施工能力、管理水平,以及多年从事山区复杂地形地质条件公路路基、高墩、技术复杂型特大桥梁施工的丰富经验。
1.2风险评估组织机构根据河北省高速公路邢汾筹建处<转发关于加强公路建设项目桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作的通知>(冀邢汾【】65号)要求,项目部成立本项目施工安全风险评估工作小组:表1 项目安全风险评估小组5。
目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)1、工程简介 (1)2、自然条件 (2)3、桥梁工程简介 (5)3.1 K261+897东风渠大桥 (5)3.2 K264+081海星店大桥 (5)3.3 K262+290站华跨线中桥 (6)3.4 K266+468.5板桥河中桥 (6)3.5 K267+556金鱼寺河1#大桥 (7)3.6 K267+897.5金鱼寺河2#中桥 (7)3.7 K268+817.5湾塘中桥 (8)3.8 K269+690关塘坝小桥 (9)3.9 K271+983铜车河1号大桥 (9)3.10 K272+458铜车河2号大桥 (10)3.11 K273+087.0主线1#大桥 (10)3.12 K273+551.5主线2#大桥 (11)3.13 JK0+166.0 J匝道中桥 (11)三、评估过程和评估办法 (12)1、成立风险评估专家组 (12)2、评估办法 (13)四、大桥风险评估 (13)1、总体风险评估 (13)2、专项风险评估 (14)3、风险分析 (17)4、风险估测 (20)五、重大风险源风险估测 (22)1、重大风险源事故可能性分析 (23)六、风险控制 (29)1、一般风险源控制 (29)2、重大风险源控制 (29)3、风、雨天气风险事件施工技术措施 (38)七、评估结论 (38)桥梁施工安全风险评估报告一、编制依据1、《公路桥梁工程施工安全风险评估指南》交质监发【2011】217号。
2、《简浦高速公路JPTJ-9标段项目经理部》、施工图纸及技术规范。
3、交通部颁发《公路工程国内招标文件范本（2009年版）》、《标准施工招标文件(2007年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路桥梁隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。
4、现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》。
5、现场踏勘调查、搜集实地资料。
某特大桥安全风险评估报告
报告目的：
本报告旨在对某特大桥进行安全风险评估，评估桥梁可能存在的安全风险，并提出相应的风险控制建议，以确保桥梁的正常运行和使用安全。
报告内容：
1. 桥梁基本信息：
a. 桥梁名称、位置和跨度；
b. 桥梁设计和施工单位。
2. 安全风险评估方法：
a. 安全风险评估的目的和原则；
b. 评估范围和内容；
c. 评估方法和工具。
3. 安全风险评估结果：
a. 桥梁运行期间可能存在的主要安全风险；
b. 风险严重程度评估；
c. 安全风险的潜在影响和可能引发的事故类型。
4. 风险控制建议：
a. 桥梁结构和设施的定期检查和维护；
b. 实施风险监控和预警系统；
c. 加强安全管理和培训措施；
d. 制定应急预案和演练。
5. 风险控制措施可行性评估：
a. 定期检查和维护的成本和影响；
b. 风险监控和预警系统的实施难度和投入；
c. 安全管理和培训措施的可行性评估；
d. 应急预案和演练的制定和实施。
6. 总结和建议：
a. 对安全风险评估结果的总结和提醒；
b. 风险控制措施的重要性和必要性。
报告结论：
根据对桥梁的安全风险评估，可以确定桥梁存在一定的安全风险。
为了确保桥梁运行和使用的安全，建议项目相关方采取相应的风险控制措施，包括定期检查和维护、实施风险监控和预警系统、加强安全管理和培训措施，以及制定应急预案和演练。
这些措施的实施将有助于减少桥梁安全风险，提高桥梁的安全性和可靠性。
XXX长江大桥安全风险评估报告一、背景介绍XXX长江大桥是连接两个重要商贸城市的一座重要桥梁，是我国重要的交通枢纽之一、由于其地理位置的重要性以及交通流量的大，大桥的安全风险评估显得尤为重要。
本报告将对XXX长江大桥的安全风险进行评估和分析。
二、安全风险评估内容1.工程结构安全风险评估1.1评估大桥的设计和施工质量，包括桥梁的荷载能力、抗震能力、耐久性等关键指标。
1.2评估大桥的结构健康状态，通过对桥墩、桥面、桥梁主体等部分的检测，判断是否存在疲劳、腐蚀等结构性问题。
1.3评估大桥的维修养护情况，包括维护措施的有效性、维护计划的合理性等，判断是否存在明显的维护缺陷。
2.交通安全风险评估2.1评估大桥的交通状况，包括交通流量、车速、交通事故等指标，分析是否存在交通拥堵和交通事故频发的问题。
2.2评估大桥的通风情况，判断是否存在大风引起的车辆侧翻等交通安全隐患。
2.3评估大桥的水下通航安全，包括船舶通行的航道宽度、通航标志的完善程度等，判断是否存在碰撞、搁浅等事故风险。
三、安全风险评估方法本次安全风险评估主要采用定性和定量相结合的方法进行。
具体步骤如下：1.搜集相关资料，包括设计资料、施工记录、维护养护记录、交通流量数据等。
2.对搜集到的资料进行分析和整理，建立评估指标体系。
3.根据评估指标体系，对每个指标进行评估，包括对指标的阈值设定和评估方法的选择。
4.进行现场调研，检查大桥的实际情况。
5.根据评估结果，对安全风险进行评估和分析，并提出相应的改进意见和建议。
四、安全风险评估结果和建议通过对XXX长江大桥的安全风险进行评估，得出以下结论和建议：1.工程结构安全评估结果显示，大桥的设计和施工质量良好，符合要求，但存在一定的老化现象，需要加强维修养护工作。
2.交通安全评估结果显示，大桥的交通状况良好，但存在交通流量过大导致部分拥堵的问题，可以考虑进行交通流量调控。
3.大桥的水下通航安全评估结果显示，通航标志不够完善，航道宽度也存在狭窄的问题，建议加强通航标志建设和航道疏浚工作。
桥梁施工安全风险评估报告一、项目背景本报告针对桥梁施工项目进行安全风险评估，该项目位于市中心，是一座重要的交通枢纽，承载着大量车辆和行人流量。
本项目旨在对施工过程中可能存在的安全隐患进行评估，确保施工期间能够保证施工人员和过往交通的安全。
二、评估方法本次评估采用了定性与定量相结合的方法进行。
首先通过对施工现场进行详细勘察，了解施工环境以及可能存在的安全隐患；其次，运用专业知识和经验，对评估范围内可能发生的事故类型进行归纳和分类；最后，结合已知数据以及现场实际情况，进行定量分析和评估。
三、施工环境该桥梁施工项目所在区域为城市中心，周边道路车流量大，行人众多，施工空间狭小，施工条件相对复杂。
施工过程中需要使用各类机械设备、脚手架、围挡等，存在高空作业、机械作业、人员密集等施工特点。
四、可能存在的安全隐患1.高空作业风险：施工过程中需要进行吊装、焊接等作业，存在人员从高处坠落的风险，需要配备安全帽、安全绳等个人防护装备，建立防坠落措施。
2.机械设备操作风险：施工中使用各类机械设备，操作人员需要经过岗前培训，严格按照操作规程进行作业，要求设备维护保养良好，设立安全警戒区，确保周边人员的安全。
3.施工现场交通风险：施工现场周边车流繁忙，行人众多，需要设置交通引导标志和路障，安排专人进行交通疏导，确保道路畅通，防止交通事故的发生。
4.临边作业风险：由于施工处于桥梁高处，施工人员需要在临边进行作业，存在坠落风险。
需要加强对施工人员的安全教育，严格遵守安全操作规程，建立安全警戒带，配备护栏和安全网等防护措施。
五、风险评估结果和对策措施根据对施工环境和安全隐患的评估，得出以下风险评估结论和对应的对策措施：1.高空作业风险：评估风险较高，需要严格落实高空作业防护措施，包括设立安全警戒线、配备安全绳和安全帽，进行高空作业专项培训等。
2.机械设备操作风险：评估风险中等，需要对设备操作人员进行培训，确保其具备足够的操作技能，同时要求设备保养和维护，设立安全警戒区，提供安全防护装备。
大桥施工安全风险评估报告1.前言本报告旨在对大桥施工中可能存在的安全风险进行评估和分析，以便在施工过程中采取相应的措施进行风险管控。
通过对已有的相关资料和实地考察，我们对可能出现的安全风险进行了全面的调研和评估，并据此提出了相应的预防和应对措施，以确保大桥施工的安全性。
2.背景大桥建设是一项复杂的工程项目，在施工过程中可能涉及到各种安全风险。
这些风险来源于多个方面，包括人的因素、环境的因素以及施工材料的因素等等。
为了减少安全事故的发生，项目组需要对可能的安全风险进行评估，并采取相应的预防和应对措施。
3.安全风险评估方法为了对大桥施工中的安全风险进行评估，我们采用了以下的评估方法：3.1.风险识别通过对施工过程中可能存在的隐患进行分析和识别，确定潜在的安全风险点。
3.2.风险评估对风险进行定性和定量分析，确定各个风险发生的概率及其可能造成的影响程度。
3.3.风险控制采取相应的措施对风险进行控制和管理，以减少事故的发生概率和减轻事故的影响程度。
3.4.风险监控建立风险监控机制，对施工过程中可能出现的风险进行及时的监测和跟踪，以便及时采取相应的措施进行应对。
4.安全风险评估结果基于对大桥施工过程中可能存在的安全风险的评估，我们列出了以下的安全风险评估结果：4.1.高空坠落风险由于大桥施工需要在高空进行作业，存在工人从高处坠落的风险。
为了控制这一风险，需要采取防护措施，包括提供安全带和建立安全网。
4.2.吊装风险大桥施工中需要使用吊车等大型设备进行吊装作业，存在吊装失控和物品掉落的风险。
为了避免这一风险，需要进行严格的吊装计划和操作培训。
4.3.施工机械故障大桥施工中使用的机械设备存在故障的风险，可能会导致施工过程中的延误和安全事故。
为了减少机械故障的概率，需要进行定期的设备检修和维护。
4.4.天气因素大桥施工受天气条件的制约，恶劣的天气条件可能导致施工的延误和安全事故。
为了应对这一风险，需要建立天气监测机制，并在天气恶劣时采取相应的措施，如停工或进行必要的调整。
中交第二公路工程局有限公司洺水大桥安全风险评估报告目录第1章风险评估概述 (3)1.1桥梁安全风险评估编制依据 (3)1.2风险评估组织机构 (4)1.3桥梁工程概况 (5)1.4风险评估与治理的流程 (7)第2章总体风险评估 (10)2.1总体风险评估思路 (10)2.2建立风险评估体系 (10)2.3风险分级 (13)第3章专项风险评估 (14)3.1专项风险评估思路 (14)3.2施工作业程序分解 (15)3.3风险辨识 (15)3.4风险分析 (16)3.5危险源估测 (22)3.6重大风险源风险评估 (26)3.7重大风险源事故可能性分析 (29)第4章风险操纵 (36)4.1 一般风险源操纵 (36)4.2 重大风险源操纵 (46)4.3残余风险评估 (51)第5章桥梁风险评估结论 (51)第1章风险评估概述1.1桥梁安全风险评估编制依据1）、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》交通运输部2011年5月2）、相关的国家和行业标准、规范及规定。
《公路工程技术标准》JTGB01-2003《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004《公路圬工桥涵设计规范》JTGD61-2005《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》JTGD62-2004《公路桥涵地基与基础设计规范》JTGD63-2007《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路桥梁抗震设计细则》JTG/TB02-01-2008《公路桥涵养护技术规范》JTGH11-2004《公路施工安全技术规程》3）、项目风险治理方针及策略4）、项目设计和施工方面的文件5）、设计时期风险评估成果我项目部现有技术装备、施工能力、治理水平，以及多年从事山区复杂地形地质条件公路路基、高墩、技术复杂型特大桥梁施工的丰富经验。
1.2风险评估组织机构依照河北省高速公路邢汾筹建处《转发关于加强公路建设项目桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作的通知》（冀邢汾【2012】65号）要求，项目部成立本项目施工安全风险评估工作小组：表1 项目安全风险评估小组1.3桥梁工程概况1.3.1差不多设计情况洺水大桥位于邢台县白岸乡洺水村北，设计为左右幅，左线桥起、终点桩号分不为ZK80+841和ZK81+659，孔跨布置为3*40+(80+3*150+80)+2*40m，桥全长818m；桥右线起、终点桩号分不为YK80+805和YK81+624，孔跨布置为4*40+(80+3*150+80)+40m,桥全长819m。
其中主桥80+3*150+80m采纳变截面预应力混凝土连续钢构箱梁，两岸引桥采纳预应力混凝土T梁，先简后支钢构或先简后支连续钢构。
桥梁下部结构为矩形实体墩、矩形薄壁空心墩，墩台均采纳桩基础，桩基直径分2.4m、1.8m、2.0m三种形式，采纳挖孔灌注桩基础。
表2 洺水大桥工程量1.3.2要紧技术标准设计行车速度：80km/h汽车荷载等级：1.3倍公路-I级桥面净宽：本桥位于分离式路基段，桥面宽度为14.13m地震烈度：地震峰值加速度为：0.05g环境类不：Ⅱ类1.3.3地形地貌桥址区地貌类型属构造剥蚀中低山地貌，地面标高一般为814.00~960m。
桥址区地形起伏较大，桥址区中部分部一条U型冲沟，与路线呈正交，沟底地形较平缓开阔。
两侧山体较陡，植被较发育。
1.3.4地质岩性桥址区上覆第四系全新统冲洪积（Q4A1+P1)要紧为粘性土和卵石，分布于冲沟底部及一阶地；残坡积（Q4A1+d1)粘性土和碎石，下伏中元界长城系常州沟组石英砂岩，整个桥址区均有分布。
1.3.5气候水文：桥址区属于温带大陆性季风气候。
四季分明、寒暑悬殊、春旱风大、夏热多雨、秋凉时短、冬寒少雪。
年平均气温13.50C，一月平均气温-3.40C，七月平均气温26.40C.极端最低气温-22.40C，极端最高气温41.80C。
年平均降水量558.7mm，雨量多集中在七八月份。
年平均风速1.4~1.9m/s，最大风速21m/s，以东南风频率最高，为9%。
夏季山区常出现暴雨和冰雹。
1.3.6地震动参数桥址区处于地震动峰值加速度g＝0.05的区域，震动反应谱特征周期0.15s。
1.4风险评估与治理的流程1.4.1风险评估程序依照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》等相关要求，结合河北省邢汾高速公路L14标合同段工程建设实际情况，我部管段隧道风险评估程序为：(1)对施工时期的初始风险进行评价，分不确定各风险因素对安全风险发生的概率和损失值。
(2)分析各风险因素的阻碍程度，确定要紧风险因素对施工安全的阻碍。
(3)依照评价结果制定相应的治理方案或措施。
1.4.2风险评估方法以专家调查法为主线，综合运用风险层次分析法、矩阵法、模糊综合评估法等方法。
图1 施工时期风险评估流程图第2章总体风险评估2.1总体风险评估思路桥梁工程施工安全总体风险评估要紧考虑桥梁建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等评估指标，评估桥梁工程整体风险，估测其安全风险等级，属于静态评估。
依照《指南》推举，洺水大桥主桥采纳风险指标体系法进行总体评估，评估思路如下：现场勘查，收集与总体风险评估相关的基础资料。
分析《指南》中风险评估指标体系十分能够较好的反应本工程的特点和难点，如有不妥，可适当修改。
依照工程具体情况，对比风险评估指标体系，依次对评估指标进行风险赋值，并求和得出总体风险值。
依照总体风险分级标准，确定桥梁工程施工安全总体风险等级。
2.2建立风险评估体系洺水大桥桥梁工程施工安全总体风险评估要紧考虑桥梁建设规模、地质条件、气候环境条件、地形地貌、桥位特征及施工工艺成熟度等评估指标，评估分类、赋值可参见下表。
1)建设规模洺水大桥工程包括主桥、引桥，左线长度818米，右线桥长819米。
本评价对象是洺水大桥主桥，为80+3*150+80m预应力混凝土连续钢构箱梁，该桥最大单孔跨径150m，因此其取值区间为1~2分；考虑到最高主墩为105米，施工难度较大，最终确定其风险分值为2分。
2)地质条件依照本桥址区地质情况，主桥段处于地质构造相对稳定的地质环境，桥址区上覆第四系全新统冲洪积（Q4A1+P1)要紧为粘性土和卵石，分布于冲沟底部及一阶地；残坡积（Q4A1+d1)粘性土和碎石，下伏中元界长城系常州沟组石英砂岩，存在不良地质灾难，但不频发，取值为3分。
3)气候环境依照桥址区的气候水文条件，气候环境条件一般，雨雪天气可能阻碍施工安全，取值为3分。
4)地形地貌条件依照地质勘查，本桥址属于山岭区，地形起伏较大，分布一条U型冲沟，地形较平缓开阔，取值为3分。
5)桥位特征本桥址区在陆地，不存在跨线桥，不阻碍交通，因此取值为1分。
6)施工工艺成熟度连续钢构混凝土箱梁、高墩施工，在国内差不多有成熟的施工工艺，同时施工单位中交二公局具有公路工程施工总承包特级资质，多次参与高墩施工，综合考虑后，其取值为1分。
2.3风险分级依照桥梁工程施工安全总体风险大小计算公式，得R=A1+A2+A3+A4+A5+A6代入数值，计算其总体风险分值为13分。
依照桥梁工程施工安全总体风险分级标准，如下表，推断其风险等级属于Ⅲ级，为高度风险桥梁工程。
依照《指南》要求，风险等级在Ⅲ级及以上的桥梁工程，应纳入专项风险评估范围。
表3 桥梁工程施工安全总体风险分级标准第3章专项风险评估3.1专项风险评估思路桥梁工程专项风险评估是将总体风险评估等级为Ⅲ级及以上桥梁工程中的施工作业活动作为评估对象，依照作业风险特点以及类似工程事故情况，进行危险源普查，并针对其中的重大风险源进行量化估测，提出相应的风险操纵措施，属于动态评估。
洺水桥梁工程专项风险评估的步骤如下：1)分解施工作业程序，形成评估单元。
2)辨识评估单元中的典型事故类型，建立危险源普查清单。
3)利用安全系统工程的方法进行风险分析。
4)辨识重大危险源。
5)对重大危险源进行风险估测，并提出操纵措施。
3.2施工作业程序分解为方便风险评估，先将本桥梁工程施工作业活动分解到分项工程，本桥梁工程施工作业活动分解表（表4）表4 洺水桥桥梁工程施工作业活动分解表3.3风险辨识施工作业程序分解后，通过评估小组讨论、专家咨询等方式，分析评估单元内可能发生的典型事故类型，形成本桥梁的风险源普查清单（表3）表5 桥梁施工安全风险源普查清单3.4风险分析评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子图2 鱼刺图法进行事故致因分析进行分析，致险因子分析应采纳系统安全工程的方法，通过评估小组讨论会的形式实施，并采纳鱼刺图法进行分析。
分析致险因子时应找到可能导致事故发生的物的不安全状态和人的不安全行为，并结合以往施工中发生的典型事故得出如下事故类型对比表（表6）和风险源风险分析表（表7）表6 桥梁施工事故类型对比表表7 风险源风险分析表3.5危险源估测3.5.1风险估测方法选择经评测小组研究，并结合本合同段洺水大桥施工实际，采纳LEC法进行风险估测：L为发生事故的可能性大小；E为人体暴露在这种危险环境中的频繁程度；C为一旦发生事故会造成的损失后果。
风险分值D=LEC。
3.5.2量化分值标准为了简化计算，将事故发生的可能性、施工人员暴露时刻、事故发生后果划分不同的等级并赋值。
表8 事故发生可能性L表 9 暴露频繁程度E表10 事故产生后果C依照公式D=LEC就能够计算作业的危险程度，并推断评价危险性的大小。
其中的关键依旧如何确定各个分值，以及对乘积值的分析、评价和利用。
表11 LEC法评估结果分级3.5.3风险估测表12 LEC法风险估测计算。
