天津车型备案、过标要求

第1篇第一章总则第一条为加强公务用车管理，规范公务用车使用行为，提高公务用车使用效率，降低公务用车成本，根据《中华人民共和国预算法》、《中华人民共和国政府采购法》和《中华人民共和国行政监察法》等法律法规，结合本市实际情况，制定本规定。

第二条本规定适用于本市各级国家机关、事业单位、社会团体和其他使用财政性资金购置和使用的公务用车。

第三条公务用车管理应当遵循以下原则：（一）厉行节约，反对浪费；（二）规范使用，确保安全；（三）公开透明，接受监督；（四）合理配置，高效利用。

第四条市财政部门负责全市公务用车购置、使用、处置的监督管理。

各级财政部门按照职责分工，负责本行政区域内公务用车管理的具体工作。

第五条各级纪检监察机关对公务用车使用情况进行监督检查，依法查处违反本规定的行为。

第二章公务用车配备和使用范围第六条公务用车分为以下类别：（一）一般公务用车：用于保障机关、事业单位日常公务活动，承担一般公务、对外联络、公务接待等任务的车辆；（二）执法执勤用车：用于执法执勤、公务巡逻、现场勘查、应急处置等任务的车辆；（三）特种专业技术用车：用于执行特殊专业技术任务的车辆；（四）其他公务用车：用于特殊用途的车辆。

第七条公务用车配备和使用范围：（一）一般公务用车：主要用于机关、事业单位领导及工作人员执行公务、调查研究、会议、接待等任务；（二）执法执勤用车：主要用于公安机关、国家安全机关、司法行政机关、行政执法机关等执行公务、执法执勤、巡逻、现场勘查、应急处置等任务；（三）特种专业技术用车：主要用于执行特殊专业技术任务的车辆，如消防车、救护车、工程车等；（四）其他公务用车：主要用于执行特殊任务，如档案车、宣传车等。

第八条公务用车使用范围：（一）执行公务任务；（二）公务接待；（三）因公外出办事；（四）参加紧急会议、紧急任务；（五）其他因公出行。

第三章公务用车配备标准第九条公务用车配备标准应当符合以下要求：（一）一般公务用车：按照车型、排量、座位数等因素，参照国家标准执行；（二）执法执勤用车：按照车型、排量、座位数、装备要求等因素，参照国家标准执行；（三）特种专业技术用车：按照专业技术要求、装备配置等因素，参照国家标准执行；（四）其他公务用车：按照特殊用途要求、装备配置等因素，参照国家标准执行。

天津黄标车新规定2020下面是给大家整理收集的天津黄标车新规定20xx，欢迎大家阅读。

天津黄标车新规定20xx“黄标车”是高污染排放车辆的别称，是未达到国Ⅰ排放标准的汽油车，或未达到国Ⅲ排放标准的柴油车，因其贴的是黄色环保标志，因此称为黄标车。

20xx年1月，由于空气污染问题，全国各地相继出台了淘汰黄标车的方案措施。

黄标车是指排放量大、浓度高、排放的稳定性差的车辆，大多是于1995年以前领取牌证的老车。

根据车辆注册登记的车型型号和尾气排放环保检验合格情况，分为环保检验合格绿色标志和黄色标志两种。

环保标志检验合格简称“环保标志”核发绿色或黄色环保标志的汽车简称“绿标车”或“黄标车”对尾气排放环保检验符合国Ⅰ标准及其以上的汽油车、符合国Ⅲ标准及其以上的柴油车，核发绿色环保标志，其余车辆核发黄色环保标志。

照《中华人民共和国道路交通安全法》和《天津市机动车排气污染防治管理办法》(天津市级政府令第51号)的要求，为加强机动车污染防治，规范我市机动车尾气排放的监督管理，改善我市环境空气质量，经市政府批准，自20xx年5月1日开始，在我市行政辖区内限制黄色环保检验合格标志机动车(以下简称黄标车)通行。

现将有关事项通告如下：一、道路限行时间及范围根据《天津市机动车排气污染防治管理办法》(天津市级政府令第51号)规定，未取得环保检验合格标志的机动车，不得上路行驶。

取得黄色环保检验合格标志的机动车，以及未按规定领取黄色环保检验合格标志的黄标车，自20xx年5月1日开始，全市行政辖区内全时段限行。

二、违反限行规定的查处(一)自20xx年5月1日开始，对我市黄标车限行区域实施监控。

(二)黄标车违反规定驶入限行区域的，由公安交通管理部门根据《中华人民共和国道路交通安全法》第39条、第90条规定处200元罚款。

经天津市交通运输委审核，具有有效《道路运输证》的营运大型客运和重型货运(含半挂牵引车)黄标车报废注销，执行以下标准：注册登记日期为20xx年1月1日至12月31日的营运大型载客车，车长小于6米的，每辆补贴40000元;车长6米(含)至9米(含)的，每辆补贴50000元;车长超过9米的，每辆补贴65000元。

天津市物价局关于规范我市机动车停车收费明码标价的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 天津市物价局关于规范我市机动车停车收费明码标价的通知（津价检〔2011〕59号）各区县发展改革委（经发局）、物价局，各有关单位：为规范我市机动车停车收费价格行为，保护消费者和经营者的合法权益，根据《关于商品和服务实行明码标价的规定》（国家计划委员会8号令）和天津市人民政府办公厅《转发市发展改革委拟定的天津市机动车停车收费改革方案的通知》（津政办发[2010]124号）及天津市发展和改革委员会《关于规范本市机动车停车收费管理的通知》（津发改价费[2010]1276号）规定，现将我市机动车停车收费明码标价有关事项通知如下：一、市价格主管部门是机动车停车收费明码标价的管理机关，负责对机动车停车收费明码标价的内容和方式进行监制。

各级价格主管部门负责本行政区域内各类停车场收费明码标价行为的监督检查。

二、机动车停车经营企业必须按照价格法律、法规及本通知要求，公开明示机动车停车收费标准及相关内容，自觉接受社会监督。

三、机动车停车收费明码标价以标价牌和价目表的方式进行公示，标价牌应竖立或悬挂在存车场所醒目位置。

除标价牌外，价目表应悬挂或张贴在收费场所显著位置。

四、标价牌内容详见附件1-8。

价目表内容详见附件9。

五、机动车停车经营企业不得在标价之外收取任何未予标明的费用。

六、机动车停车经营企业要将明码标价内容报送市价格主管部门备案审批并按国家相关规定统一监制。

七、机动车停车经营企业不按照本通知执行明码标价或存在其他价格违法行为的，由各级政府价格主管部门依法查处。

八、机动车停车收费明码标价自即日起施行。

天津市交通运输委员会关于印发开展大件运输许可服务大走访活动实施方案的通知文章属性•【制定机关】天津市交通运输委员会•【公布日期】2019.04.23•【字号】津交发〔2019〕85号•【施行日期】2019.04.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输正文天津市交通运输委员会关于印发开展大件运输许可服务大走访活动实施方案的通知各有关单位：为贯彻落实国务院决策部署，进一步优化大件运输许可服务，按照全国交通运输工作会议部署要求，我委制定了《开展大件运输许可服务大走访活动实施方案》，现印发给你们，请严格贯彻落实，做好大件运输许可服务大走访活动。

特此通知。

2019年4月23日开展大件运输许可服务大走访活动实施方案为贯彻落实交通运输部《关于开展大件运输许可服务大走访活动的通知》精神，进一步优化大件运输许可服务，按照全国交通运输工作会议部署要求，经委研究，在全市范围开展大件运输许可服务大走访活动，特制订本实施方案。

一、活动目标全面了解我市大件运输行业的发展现状，有针对性地优化和完善工作措施，推动大件运输许可服务理念、制度、作风全方位深层次变革，进一步增强服务意识，健全服务机制，提升服务能力，创新服务手段，切实提升大件运输许可服务水平，促进大件运输行业降本增效、高质量发展，开展以“深度调研、精准对接、主动服务”为主题的大件运输许可服务大走访活动。

二、成立专项工作领导小组为贯彻落实交通运输部《关于开展大件运输许可服务大走访活动的通知》精神，委成立专项工作领导小组。

组长：魏宏云副组长：郑平、杨永前、祁家林成员：王耀华、杜二鹏、郑铁柱、刘建民、贾彦勇、唱润好、张瑞河领导小组下设办公室，办公室设在委设施处（超限处），办公室主任由杨永前同志兼任，负责大件运输许可服务大走访活动的总体协调和指导。

成员单位包括：政务服务处、研究室（宣传处）、运管局、公路处、高速处、治超办、运管处等部门和单位。

汽车上牌标准汽车上牌标准是指车辆在交通管理部门办理上牌手续时需要符合的一系列规定和要求。

这些标准通常涉及到车辆的技术性能、环保排放、车身外观、车辆产地等方面。

在不同的国家和地区，汽车上牌标准可能会有所不同，但总体来说，这些标准都是为了确保道路交通安全、保护环境、维护消费者权益而设立的。

首先，汽车上牌标准通常包括车辆的技术性能要求。

这些要求包括车辆的发动机排放标准、制动系统、转向系统、灯光系统等方面。

例如，许多国家对汽车的排放标准有严格的要求，要求车辆在运行时排放的有害物质要控制在一定的范围之内，以减少对环境的污染。

此外，对于制动系统和转向系统的要求也是为了确保车辆在行驶过程中能够保持良好的操控性能和安全性能。

其次，汽车上牌标准还包括车身外观和安全配置的要求。

这些要求通常涉及到车辆的车身结构、安全气囊、安全带、防盗系统等方面。

车辆的车身结构要求能够保证在碰撞事故中能够有效吸收和分散碰撞能量，保护车内乘客的安全。

而安全气囊、安全带等安全配置则是为了在发生碰撞时能够最大程度地保护车内乘客的安全。

此外，汽车上牌标准还可能包括车辆的环保要求和产地要求。

环保要求通常涉及到车辆的燃油经济性、噪音排放等方面，而产地要求则是指车辆的生产制造地必须符合一定的标准和要求。

这些要求都是为了保护环境、维护消费者权益和促进汽车产业的健康发展而设立的。

总的来说，汽车上牌标准是为了保障道路交通安全、保护环境、维护消费者权益而设立的一系列规定和要求。

遵守这些标准不仅是车主的责任，也是每个人对社会的责任。

因此，我们应该认真遵守汽车上牌标准，做到文明驾驶，共同为建设和谐社会贡献自己的力量。

天津公务用车制度天津公务用车制度近年来，随着社会的进步和发展，公务用车管理成为各级政府部门关注的焦点。

天津作为中国的直辖市之一，也在不断完善和改进自己的公务用车制度，以保障公务活动的顺利进行，提高行政效能，减少资源浪费，促进廉洁政府建设。

天津公务用车制度涉及多方面的内容，从车辆的购置、配备到使用和管理都需要考虑到。

首先，天津政府需要制定明确的购车考核标准，确保选购的车辆符合实际需要，不浪费公共财政资金。

在购车过程中，应优先选择节能环保的车型，以降低对环境的影响。

此外，公务用车的配备也需要根据实际情况进行合理安排，避免过度配备或者闲置车辆的出现。

在公务用车的使用方面，天津政府已经建立了严格的管理制度。

首先，公务用车的使用范围必须明确，严禁将公务用车用于私人事务。

其次，公务用车的使用时间和路线必须提前报备，并经过审核批准。

这样可以防止公务用车被滥用或者私自改变行程，确保公务活动的正常进行。

同时，公务用车的驾驶人员也需要具备相关的资质和技能，严格遵守交通规则，确保驾驶安全。

对于公务用车的管理，天津政府采取了一系列措施，以提高管理效率和监督透明度。

首先，建立了公务用车的登记和档案管理制度，每辆公务用车都有明确的所有人和使用人。

其次，天津政府通过信息化手段，实现了公务用车的实时监控和调度，确保公务用车的使用情况可追溯，避免滥用和浪费。

此外，天津政府还建立了严格的用车审批制度，防止非正常用车的发生。

对于违反公务用车管理制度的行为，天津政府将依法严肃处理，确保公务用车制度的有效执行。

天津公务用车制度的建立和完善，不仅有利于提高政府部门的工作效率，还有助于增强政府的透明度和公信力。

同时，公务用车制度的规范化管理，也为整治“四风”和反腐败工作提供了重要保障。

通过加强对公务用车的管理，可以有效遏制公款吃喝、公款购物等不正之风的滋生，维护廉洁政府的形象。

然而，天津公务用车制度的实施也面临一些挑战和问题。

首先，一些地方政府在公务用车采购和使用过程中存在着信息不透明、程序不规范等问题，需要进一步加强监督和管理。

天津验车规定天津验车规定规定了机动车在天津地区行驶时需要进行的相关检验和要求。

下面将介绍天津验车规定的内容。

一、机动车检验内容1. 外观检验：检查车辆外观是否完好，有无车身变形或严重损坏等情况。

2. 动态性能检验：包括制动性能、灯光信号、转向性能、噪音排放等检测。

3. 排放检验：检测车辆的尾气排放是否符合国家标准。

4. 安全性能检验：包括车辆的底盘检验、车轮规格、轮胎花纹及磨损、车门和玻璃的开合性能、安全带是否完好等检测。

二、机动车检验类别1. 新车检验：对新购买的机动车进行首次检验。

2. 年检：对已注册登记的机动车进行年度检验。

3. 转入检验：对其他地区转入天津地区的机动车进行检验。

4. 特殊时期检验：对特殊时期（如疫情期间）内未参检的车辆进行延迟检验。

三、机动车检验时间1. 上午8:30-11:30为上午检验时间段。

2. 下午14:00-17:00为下午检验时间段。

警示：周六、周日及法定节假日不提供机动车检测服务。

四、验车地点天津地区设有多个机动车检测场，需提前预约并前往指定地点进行检验。

五、机动车检验费用机动车检验费用根据不同类型的车辆和检验项目而有所不同，费用以天津市路政收费标准为准。

六、违规行为1. 未按规定时间进行机动车检验的，将被处以罚款，延期未检验的将被吊销车辆行驶证。

2. 无证开车、驾驶证超龄超过20年或持非机动车驾驶证驾驶摩托车未接受准驾车型培训的将被处以罚款，情节严重者将吊销驾驶证。

3. 通过伪造、变造机动车检验结果等违法行为的将处以罚款，并吊销相关证件。

七、注意事项1. 提前预约：机动车主要提前在指定网站或电话进行检验预约，以免排队等待。

2. 验车材料：机动车主需要携带机动车注册登记证书、车辆行驶证、车辆保险单、身份证明等相关材料。

3. 检查合格标志：检验合格后，机动车主会获得检查合格标志，需将此标志粘贴在机动车前风挡内可见位置。

以上就是天津验车规定的内容概述，机动车主需按照规定的要求进行检验和验车手续，以确保车辆的安全性和合法性。

天津市小客车排放标准1.引言1.1 概述天津市小客车排放标准是指针对天津市范围内的小客车车辆所制定的限制其尾气排放的法规和标准。

随着城市化进程的加快和车辆数量的不断增加，尾气排放已成为当今社会面临的严峻环境问题之一。

天津市作为一个重要的经济中心和交通枢纽，汽车尾气排放问题日益突出。

天津市为保护环境健康和改善空气质量，制定了一系列小客车排放标准，以引导车主选择更环保的车辆，并推动整个交通领域朝着清洁能源方向发展。

1.2 目的天津市小客车排放标准的制定旨在控制和减少小客车尾气污染排放，改善空气质量和生态环境，提升城市居民的健康水平。

在当前全球气候变化和环境污染的背景下，减少汽车尾气污染已成为全球共识。

对于一个经济发达、人口密集的大城市而言，掌握并采用先进的、符合环保标准的汽车尾气排放技术，不仅对于改善城市环境质量有着重要意义，还能在久远的未来为城市的可持续发展提供可靠支撑。

的确，小客车数目的增长不可避免地带来了更多的尾气污染问题，因此有必要设立相关的排放标准。

天津市小客车排放标准的制定也与国家有关和法规的要求紧密相连，为了实现国家对环保目标的要求，天津市积极探索和引进国内外的先进技术和经验，力求将更严格的排放标准落实到实际行动中。

在今年实施的第六阶段小客车排放标准中，天津市将从控制大气污染、保护环境和保障人民健康的角度出发，继续强化对小客车尾气排放的限制。

通过适度提高新能源汽车的比例，推动清洁能源的使用，减少对化石燃料的依赖，为天津市绿色发展和低碳交通的建设做出贡献。

综上所述，天津市小客车排放标准的制定和实施不仅是当地履行环保责任和推进可持续发展的重要举措，也是全体市民共同努力的结果。

希望通过本次的排放标准的引入，能够在不久的将来改变车辆排放的现状，让天津的天空更蓝、大地更绿。

2.正文2.1 天津市小客车排放标准的背景和意义天津市作为中国的大都市之一，人口众多、车辆数量庞大，面临着日益严重的空气污染问题。

交通运输部关于进一步加强道路包车客运管理的通知文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2012.12.17•【文号】交运发[2012]738号•【施行日期】2012.12.17•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】交通运输综合规定正文交通运输部关于进一步加强道路包车客运管理的通知（交运发〔2012〕738号）各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅（局、委），天津、上海交通运输和港口管理局：为进一步规范道路包车客运市场秩序，保障运输安全，根据《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》（国发〔2012〕30号）和新修订的《道路旅客运输及客运站管理规定》（交通运输部2012年第8号令，以下简称《客规》）的有关规定，现就进一步加强道路包车客运管理的有关事项通知如下：一、充分认识加强道路包车客运管理的重要意义近年来，随着我国经济社会和旅游产业的快速发展，人民群众多样化、高品质包车出行需求不断增长，包车客运市场发展迅速，成为道路旅客运输市场的一个重要增长点。

截至2011年，我国客运包车数量近12万辆，比2006年增长70%。

在包车客运市场快速发展的同时，也暴露出包车客运运力调控不科学、企业安全生产主体责任不落实、市场监管体系不完善等问题。

新修订的《客规》，重点对改进包车客运管理方式，强化企业安全生产主体责任，利用现代信息技术规范省际包车客运管理等内容做了规定，这是新形势下进一步加强包车客运管理的重要依据，对维护道路客运市场公平竞争秩序、服务人民群众安全便捷出行、推进道路客运发展方式转变具有积极意义。

各级交通运输主管部门和道路运输管理机构要认真学习领会，强化运力调控，健全管理制度，完善监管措施，对省际包车客运实施重点监管，全力打造公平竞争、安全有序、和谐稳定的道路包车客运市场。

二、科学有序发展包车客运运力包车客运市场发展既要充分满足经济发展、旅游发展和人民群众出行的需要，又要防止结构失衡、运力过剩、恶性竞争等现象。