如何把握环节提高飞机可靠性管理(一)

加强飞机维修质量安全与管理的有效方法摘要：在我国社会经济水平不断提高的今天，不仅人们的日常生活水平得到了相应的提高，而且对出行的安全和速度也提出了更高的要求。

就从目前的情况看来，交通行业在我国社会发展过程中占据着非常重要的地位，由于飞机具有安全系数比较高和运行速度比较快的特点所以受到了人们的重视。

不过在实际工作中飞机维修受重视程度还有待提高，受重视程度不够就会导致各种问题的出现，严重的时候就会导致安全事故的发生。

为此，工作人员要严格按照相关的要求和规定来对飞机进行维修，在提高飞机维修质量的同时，还能够达到预期的安全和管理效果。

关键词：飞机维修；质量安全；管理; 信息技术前言：通过实际的调查发现，飞机维修质量安全与管理水平随着社会的发展也得到了进一步提高，不过在实际的维修过程中会受到较多方面的限制，这样不仅会导致交通行业发展要求无法得到满足，而且严重的时候还会出现安全事故。

所以，相关单位要对飞机维修进行充分的分析和了解，结合实际的情况来对各种方法进行合理的应用，从而才可以达到预期的质量安全和管理效果。

一、飞机维修质量安全与管理中存在的问题（一）管理结构比较复杂在通常的情况下，相关单位在对飞机开展维修管理工作的时候会受到各种各样因素的影响，这样就会导从而致各种问题的出现，管理结构的复杂性会对维修工作整体带来较大程度的影响，各个方面的机构无法发挥出其应有的作用。

另外，在短时间内无法完成飞机的维修工作，再加上各种因素的影响，使得整体的维修工作效率和质量也就无法得到进一步提高，飞机维修水平也就会降低。

还有些时候航材无法在规定的时间内到达，维修人员无法结合实际情况来组织相应的维修工作，在这个过程中会将大量的时间花费在等待之中，维修工作的整体效率也就会受到影响。

（二）职能缺乏清晰性就从目前的情况看来，不仅管理结构比较复杂会对飞机维修工作带来影响，而且在众多影响因素当中最为关键的就是职能的清晰性比较低。

部分单位在对飞机进行维修和检查的过程中无法对相关专业知识、各个工种界限进行充分的分析和了解，这样就会导致各个部门的责任无法落实到实处，在工作过程中就会出现相关工作人员认为某种工作只是由其他人负责的现象，管理人员无法对飞机某部位的维修工作予以足够重视，从而飞机维修质量会受到影响。

如何把握环节提高飞机可靠性管理(二)在国内航空业迅速发展的当下,国内航空公司已经意识到“可靠性”管理理念的重要性,但在具体的实施过程中还处于起步阶段。

加强飞机可靠性管理不仅能提高飞机的安全性,同时还能降低公司运营成本,带来经济效益。

本文将对可靠性管理的数据采集、数据分析、工程调查、纠正措施这四个环节中的后两个环节进行分析,阐述如何提高飞机的可靠性管理。

做到安全、节约、高效和效益同步协调发展,提升飞机维修和科学管理水平。

1工程调查可靠性调查是可靠性管理工作的关键,其调查的目的是确定根本原因和找出潜在的纠正措施。

1)进行可靠性调查时应考虑的几个因素:①失效模式:功能故障、外部因素或其他;②几种不同失效的组合;③不易或无法探测到的失效;④对航空器和机组人员产生的影响;⑤机组警告、纠正措施、失效探测能力。

可靠性调查首先要找到故障失效的真正原因,某些故障可能是由多方面因素引起的,甚至一个故障可能是由于两个或以上系统故障而引发的。

举例来说, ATA21空调系统常见故障之一为“空中出现L/R ENG BLEED和L/R PACK OFF”信息.,但通过其所采取的排故措施可以发现,其中一部分故障发生后更换了HPC(高压级控制器)或HPRSOV(高压引气调节关断活门),说明是由引气系统故障而引起的空调故障,另一部分故障确实是由空调系统本身故障引发的。

所以,在进行可靠性调查时务必要对故障原因有正确的判断,才能找出这一故障合适的解决方法。

2)进行可靠性调查时应考虑的具体内容:①维修方案的适用性、有效性和可执行性;②维修时机或间隔的合理性;③工程指令、工卡和其它维修措施的适用性、有效性和可执行性;④系统和部件的固有可靠性;⑤修理厂家的修理质量;⑥AMM、FIM、IPC、SRM、MEL等技术文件的有效性和执行情况;⑦工装、设备使用的正确性;⑧维修作业环境和作业条件对维修质量的影响;⑨各种可能的人为因素。

通常在可靠性调查报告中发现导致故障发生率高的原因往往不是受单一方面的影响,通过长期可靠性调查情况来看,上述最为常见的有:修理厂家的修理质量较差、系统和部件的固有可靠性较低、维修间隔的合理性。

加强飞机维修质量与安全管理方法的探究摘要：飞机维修行业是航空装备体系的重要组成部分。

为了保证交付用户的维修飞机的飞行安全，在飞机维修过程中必须严格控制维修质量，提高飞机安全管理水平。

飞机维修应在严格的管理制度下进行。

维修单位要建立全面的维修、控制和审核体系，加强飞机维修现场各环节的质量控制和安全管理，确保飞机维修质量达到并优于原有性能指标，满足飞机维修的安全可靠性要求。

因此，本文通过分析飞机维修质量安全与管理中存在的问题，探索飞机安全管理方法，优化飞机维修安全管理方法，为飞机安全稳定飞行奠定基础。

关键词：飞机维修；质量安全；安全管理我国民航业一直处于良性发展阶段，但同时受到诸多因素的影响，导致安全问题无法完全消除。

因此，完善飞机维修工作和安全管理，对维护民航企业财产安全和人民群众生命安全具有重要意义[1]。

本文探讨了民航行业存在的安全管理问题和维修问题，并提出了解决问题的方法，以期为民航健康稳定发展提供帮助，为安全管理和维修工作提供有价值的建议。

1飞机维修质量安全与管理中存在的问题1.1管理结构复杂飞机的维修管理工作是非常复杂的，而且飞机这样的设备结构也比较复杂，知识体系也比较复杂，需要非常专业的维修技术和丰富的经验才能从事飞机大部分零部件的维修工作。

特别是，管理结构的困难使协调变得困难。

此外，飞机维修不能在短时间内完成，再加上各种因素的影响，使整体维修效率和质量不能进一步提高，飞机维修水平也会降低[2]。

再比如，航材无法在规定时间内到达，维修人员无法根据实际情况组织相应的维修工作。

在这个过程中，也会有大量的时间花在等待上，会影响维修工作的整体效率。

1.2职能不明确就目前的情况来看，不仅复杂的管理结构会影响飞机维修工作，在众多影响因素中，最关键的因素是职能的清晰度相对较低。

在飞机维修和检查过程中，一些单位无法充分分析和了解相关专业知识和各工种的边界，这将导致各部门的职责无法落实。

在工作过程中，会出现相关工作人员认为某项工作只对他人负责的现象[3]。

如何把握环节提高飞机可靠性管理(一)
陆琼
【期刊名称】《科技与生活》
【年(卷),期】2010(000)018
【摘要】飞机可靠性管理可以加强飞机的安全性,同时还能降低公司运营成本,带来经济效益.基于其重要性,通过对可靠性管理的数据采集、数据分析、这两个环节,阐述如何提高飞机的可靠性管理.做到安全和效益同步协调发展,提升飞机维修和科学管理水平.
【总页数】1页(P189)
【作者】陆琼
【作者单位】上海航空公司机务工程部,上海201202
【正文语种】中文
【中图分类】V267
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如何把握环节提高飞机可靠性管理(一)摘要飞机可靠性管理可以加强飞机的安全性,同时还能降低公司运营成本,带来经济效益。

基于其重要性,通过对可靠性管理的数据采集、数据分析、这两个环节,阐述如何提高飞机的可靠性管理。

做到安全和效益同步协调发展,提升飞机维修和科学管理水平。

关键词飞机;可靠性管理;提高;环节随着可靠性管理在航空维修领域起着越来越重要的作用,国内民用航空业的高速发展,在这种形势下开展可靠性管理是具有很强的现实意义。

应用飞机可靠性管理的手段,可以为航空提供科学地维修管理方式,提高飞机的安全性,同时还能降低公司运营成本,带来经济效益。

飞机可靠性是衡量飞机性能的一个重要特性,是决定飞机安全适航和优化飞机维修方案的重要因素。

但我们必须首先了解到飞机固有的可靠性水平是会受到环境和运行的影响,在可靠性管理中我们必须针对不同的情况采取不同的措施,对症下药;其次可靠性管理不可能使飞机的可靠性水平高于原有的可靠性水平,但如果采取了不适当或不充分的维修却会降低其可靠性水平。

我认为如果能把握好可靠性管理的每一个环节,对可靠性管理的提高是很有帮助的。

可靠性管理是一个持续分析和监督的闭环管理过程,通过以下四个环节来实现的:本文将从这四个环节中的数据采集及数据分析浅谈如何提高可靠性管理。

1 数据采集在飞机维修过程中持续不断地生成结构/系统/零部件和发动机的各类可靠性数据,并且数据以适用的格式采集。

航空公司其主要的数据收集来源有:①机组报告;②重要事件报告;③发动机运行性能数据;④机械原因取消/延误;⑤零部件的非计划性拆换;⑥其他合适的数据来源等。

乍看似乎这一环节相较其他环节而言显得简单,没有什么特别难度的技术含量,但这确是进行可靠性管理的一个重要基础。

首先,要加强信息收集的准确性。

完善信息收集处理的流程、健全信息收集处理的规范,认真采集和记录信息,并在整个信息工作中加强对信息的审查和筛选,以提高信息的准确度。

其次,保持信息收集的完整性。

机组安全运行技术措施批准：初审：编制：2018年1月18日目录一、机组安全运行大负荷技术措施 (2)二、机组安全运行低负荷技术措施 (5)三、机组安全运行维护技术措施 (6)一、机组安全运行大负荷技术措施机组协调控制系统在大幅度变负荷过程中，存在自动调节系统调节品质不理想，辅机出力冗余不足,锅炉结焦等问题，在机组接带大负荷时，严重影响和制约机组的安全稳定运行。

1、机组大负荷定义：机组负荷300MW以上，连续运行超过4小时，即进入大负荷阶段。

2、机组大负荷存在的风险分析：2.1、各辅机出力达上限或超载运行，设备振动、温度、电流等参数可能会发生明显变化；2.2、系统调节品质恶化，调节精度下降，导致参数大幅波动或偏离规定值；2.3、空预器入口烟气温度高（达到350℃）时，可能产生动静碰磨，电流波动大；2.4、炉膛结焦可能性增大；2.5、渣量增加，可能造成堵渣；2.6、发电机绕组、铁芯及出水温度高；2.7、变压器绕组、铁芯及油温等，以及厂用电配电装置温度升高；2.8、脱硫、烟尘等环保排放指标超限；2.9、巡检人员就地设备检查时，有设备机械伤害及高温介质烧、烫伤危险。

3、机组接带大负荷的调整、控制原则：3.1、在机组大负荷期间，加强监视各主辅机的风、水、油等参数变化，尤其注意各液位、流量等系统运行状态参数变化，注意自动调节品质，加强设备就地的巡视检查，出现异常时需立即终止增加负荷。

有操作时加强各岗位之间的联系汇报与沟通，调控时，尽量避免大幅度调整，要根据相关参数的变化，做到勤动、微调，以状态参数指示为标准，以变化趋势为依据进行调控。

做好重要辅机跳闸的事故预想和RB的操作分工。

坚决杜绝原因不清，运行状况不明，只凭单一参数变化和经验，不经现场核实和综合分析判断的情况下，盲目采取变工况处理的做法，不得盲目追求带高负荷。

3.2、若机组需带负荷330MW以上时，在机组负荷达330MW前，暂停锅炉吹灰。

视调度要求，以不超过6MW/min的速率缓慢增加机组负荷，根据主、辅机的运行状况向接带最大负荷目标靠近，若受限，则申请维持在当前可接受的最大负荷。

航空业提升航班安全性的飞行管理方案一、引言航班安全一直是航空业关注的焦点，各国航空公司积极采取措施提升安全性。

在现代飞行管理系统中，飞行管理方案扮演着至关重要的角色。

本文将探讨一些能够提升航班安全性的飞行管理方案。

二、加强机组培训与技术水平1. 提高飞行员培训质量- 建立统一的培训标准，并定期评估培训效果；- 强调模拟飞行器设备的使用，以增强应对突发情况的能力；- 引入先进技术和模拟器训练设施，提高实战操作经验。

2. 定期技术更新与考核- 在现有技术基础上持续学习新知识并适时进行相关考试；- 引入自动化系统和安全警示装置，帮助飞行员更好地监控状况；- 将技术进展纳入机组评估体系，鼓励不断创新和改善操作流程。

三、完善飞行管制系统1. 加强空管人员培训- 定期进行空中交通控制人员的技能培训；- 提供模拟飞行数据以进行应急情况下的训练；- 优化工作环境，减少人员疲劳对操作影响。

2. 引进先进技术与系统- 更新雷达设备和导航系统，提高监测精度和数据传输效率；- 使用自动化协调系统，实现实时通信和有效的协作；- 加强雷达监控和飞行计划审核，降低错误发生率。

四、改善航空器维护与安全检查1. 建立全面的航空器维护体系- 制定维修手册、流程及标准，并监督执行；- 强化机械设备检查和故障排除，确保航班物理安全。

2. 采用智能化设备提高安全检查效果- 引入无损检测技术，对机身、引擎及其他关键部位进行实时监测；- 利用机器学习算法识别并预测潜在问题，避免事故发生。

五、建立健全的安全管理体系1. 鼓励报告事故和安全事件- 建立无惩罚机制，鼓励机组人员主动报告事故和安全事件；- 针对事故原因进行分析，并制定相应的改进措施。

2. 加强数据分析与信息共享- 通过大数据分析，识别潜在风险和趋势，并采取相应的预防措施；- 建立国际间的安全信息共享机制，促进各国航空业间的合作。

六、结论为提升航班安全性，航空业需实施一系列飞行管理方案。

航空公司如何提高运营可靠性在当今竞争激烈的航空市场中，航空公司的运营可靠性成为了吸引乘客、保持良好声誉以及实现可持续发展的关键因素。

运营可靠性不仅仅是按时起飞和到达，还包括飞行安全、服务质量、航班调整的灵活性以及对突发情况的有效应对等多个方面。

那么，航空公司究竟该如何提高运营可靠性呢？首先，拥有一支技术精湛且经验丰富的机组人员队伍是至关重要的。

飞行员和乘务员是航空公司运营的核心，他们的专业素养和应变能力直接影响着航班的可靠性。

航空公司应该严格筛选招聘人员，确保其具备扎实的专业知识和技能。

同时，为机组人员提供持续的培训和复训，使其能够跟上航空技术的不断更新和行业规范的变化。

例如，定期进行模拟飞行训练，让飞行员熟悉各种复杂的飞行场景和紧急情况的处理；为乘务员开展服务技能和应急处置的培训，以更好地应对旅客在飞行过程中的各种需求和突发状况。

其次，先进可靠的机队维护是保障运营可靠性的基础。

飞机作为航空公司的重要资产，其维护工作必须严谨细致。

航空公司需要建立完善的维修管理体系，制定科学合理的维修计划。

这包括定期的日常维护、深度检修以及故障预测和预防措施。

利用先进的技术手段，如飞机健康监测系统，实时收集飞机各部件的运行数据，通过数据分析提前发现潜在的故障隐患，及时进行维修和更换部件，减少因机械故障导致的航班延误和取消。

此外，储备充足的飞机零部件也是必不可少的，以确保在维修时能够迅速获取所需的部件，缩短维修时间。

再者，优化航班调度和运营管理能够显著提高运营可靠性。

通过精确的航班计划和合理的航线规划，可以有效减少航班之间的衔接冲突，提高资源利用率。

利用先进的航班调度系统，综合考虑天气、机场容量、机组资源等因素，提前预测可能出现的问题，并及时调整航班计划。

同时，建立高效的信息沟通机制，确保各个部门之间能够及时共享航班动态和相关信息，协同工作。

当遇到航班延误或取消等突发情况时，能够迅速做出决策，为旅客提供准确的信息和合理的解决方案，如安排改签、提供住宿等，减少旅客的不便和不满。

航空业提升航班安全性的飞行管理方案一、引言航空业作为一种重要的交通运输方式，在人民生活中发挥着举足轻重的作用。

然而，航班安全性一直是航空业面临的重大挑战和任务。

为了提升航班安全性，飞行管理方案是一项至关重要的措施。

本文将讨论航空业提升航班安全性的飞行管理方案。

二、飞行前的准备工作1. 确保人员合格：航空公司应当严格考核飞行员和机组成员的资质和技能，确保他们具备足够的飞行经验和专业知识。

2. 检查飞机状况：在每次飞行前，航空公司应进行全面的飞机检查，确保其机械和电子系统正常运行，以减少潜在的机械故障和操作失误风险。

三、飞行中的安全措施1. 准确的飞行计划：飞行员应根据天气、飞行路线和航空管制要求制定飞行计划，并在飞行过程中实时更新。

这样可以预防飞行器与其他飞行器的冲突，确保航班安全。

2. 紧急情况应对：飞行员和机组成员应接受严格的紧急情况培训，能够应对突发事件和紧急状况。

同时，航空公司应配备紧急情况处理设备和专业的紧急处理团队，以确保在紧急情况下能够迅速做出准确的反应和决策。

3. 监控飞行过程：航空公司应投入适当的资源用于监控飞行过程，包括实时监控飞行器的位置、高度和速度等信息。

这有助于及时发现潜在风险，防止事故发生。

4. 管理燃油和负载：飞行员应根据飞机制造商的建议和实际情况，合理控制燃油和负载。

这样可以确保飞机在起飞、飞行和降落过程中的稳定性和安全性。

四、飞行后的安全管理1. 事故调查和分析：航空公司应设立专门的事故调查和分析部门，对航班事故进行深入调查和分析。

这样可以确定事故原因，并采取相应的改进措施，避免类似事故再次发生。

2. 安全管理体系：航空公司应建立健全的安全管理体系，包括安全政策、安全目标和相应的安全程序。

这将确保航空公司在运营过程中始终将安全视为首要任务，并加以有效管理和控制。

3. 员工培训和意识提升：航空公司应定期对飞行员和机组成员进行培训，提高他们的安全意识和专业能力。

同时，航空公司还应持续加强员工对安全管理体系的理解和支持，以确保其有效实施。

版本：02-00目录节号标题页次1.1 概述1-3 1.2 基本原理1-5 1.3 依据1-7 1.4 适用范围1-9 1.5 飞机可靠性管理方案的修订和批准1-13 1.6 术语解释1-15飞机维修可靠性管理方案页次: 1-1版本：02-00（此页空白）飞机维修可靠性管理方案页次: 1-2版本：02-00 1. 《可靠性管理方案》介绍1.1 概述中国东方航空股份有限公司的《飞机维修可靠性管理方案》是东航根据中国民航适航当局的要求,为确保公司机队飞机运行于连续有效的持续适航维修大纲之上,以达到保障飞机飞行安全、降低维修成本和提高维修质量的目的而编制的用于对本公司飞机维修方案实施动态监控和调整的指导性文件。

它的主要目的是将公司所运营的飞机、部件、系统控制和维持在可接受的适航性、可靠性和经济性的范围之内。

作为持续适航维修大纲的重要组成部分，《飞机维修可靠性方案》规定了如何建立警告和非警告两种可靠性分析系统，如何通过使用这些系统来完成对机队飞机可靠性水平的动态监控，实现对机队飞机维修方案的动态监控和调整。

东航的《飞机维修可靠性管理方案》是对整个维修方案的补充，其目的在于令飞机保持持续适航状态。

维修方案目的是确保在适当的时候进行正确的维修工作以防止飞机状态的恶化，恢复和改进飞机内在的可靠性水平。

如果某一个系统的可靠性保持在事先设定的可接受的水平，则不需要特别的维护和工程工作。

在持续监控的条件下，状态监控类允许在不限任何具体的大修时间的情况下使用。

如果受监督的参数超过了不能接受的水平（警戒级别，性能标准），则需要采取措施使该部件恢复到可接受的可靠性水平。

如果能改进可靠性或维护成本，项目（部件或系统）可以从一个检查间隔转移到另一个检查间隔或增减和修改维修项目。

为此必须向可靠性管理委员会提交一份评估报告，由该委员会批准，或者如果需要的话，递交适航当局批准。

飞机维修可靠性管理方案页次: 1-3版本：02-00（此页空白）飞机维修可靠性管理方案页次: 1-4版本：02-00飞机维修可靠性管理方案页次: 1-51.2 基本原理1.2.1 飞机固有的可靠性水平受环境和使用的影响，产生的故障因之而异，因此建立一个监督使用可靠性的有效方法是非常必要的。