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铁路混凝土工程施工质量验收补充标准由于历史原因，以往的铁路工程设计规范中，对于混凝土结构主要考虑了荷载作用下强度的安全性即承载能力，较少顾及长期使用过程中因环境作用引起的材料性能劣化，对结构安全性与适用性的影响。
因而以往铁路混凝土结构的耐久性能偏低。
为使铁路混凝土结构设计真正做到安全可靠、经济合理、适用耐久，符合国民经济可持续发展战略，满足设计使用年限内正常运营的需要，2005年铁道部发布了《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设[2005]157号）。
该设计暂行规定与现行铁路工程设计规范特别是客运专线铁路有关设计规范配套使用，是在混凝土结构强度设计的基础上，补充了耐久性设计的要求。
客运专线铁路主体工程混凝土结构是按耐久性原则设计的。
如何通过施工过程控制实现设计所要求的耐久性能，铁道部安排编制了《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》，作为对混凝土耐久性指标进行控制和验收的依据，是对现行行业标准《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）的补充。
有关特殊混凝土、砌体工程的质量控制要求，还应符合《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424—2003）的规定。
各专业工程中所称的“高性能混凝土”、“耐久性混凝土”均应按《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》进行验收。
设计使用年限、环境类别和作用等级《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》明确规定了不同结构的设计使用年限、环境类别和作用等级。
设计使用年限分为3级：一级100年，指桥、隧、路基支挡结构等；二级60年，指一般构筑物；三级30年，指可替换的易损构件等。
环境类别分为5类：碳化环境、氯盐环境、化学侵蚀环境、冻融破坏环境和磨蚀环境。
作用等级按其侵蚀的严重程度，分别划分为3～4个不同的环境作用等级。
增加检验的主要耐久性指标混凝土电通量。
对于碳化环境、氯盐环境、化学腐蚀环境而言，混凝土的耐久性与其密实度密切相关。
密实度是判定混凝土抵抗环境中各种有害离子侵入性能的重要指标。
6 耐久混凝土施工6.1 施工前准备6.1.1耐久混凝土正式施工前，应针对工程特点、施工环境与施工条件，会同设计、施工、监理及耐久混凝土供应等各方，共同制定施工全过程和各个施工环节的质量控制内容与质量保证措施，并形成相应的施工技术文件，商定质量检验方法与奖惩办法。
注：耐久混凝土施工中需要采取专门措施重点保证的质量内容有：结构表层混凝土的密实性、均匀性与良好的养护，混凝土保护层厚度的准确性，混凝土裂缝控制。
6.1.2耐久混凝土正式施工前针对混凝土施工形成的技术文件至少应包含以下内容：1、耐久混凝土原材料的质量要求及管理措施，包括水泥、掺和料、外加剂、砂、石等原材料的具体品质指标要求及实现手段，原材料质量检验制度，维持原材料质量稳定的控制措施等。
2、落实耐久混凝土配合比设计中所提出的特殊要求的具体措施。
3、耐久混凝土生产过程中下列各关键工序的质量控制措施：搅拌工序，包括搅拌设备、投料顺序、搅拌时间、操作人员技能、记录、检查方法等方面的要求。
运输工序，包括运输设备、运输路线、运输时间、运输区间、检查记录等方面的要求。
浇筑工序，包括浇筑工具、浇筑顺序、浇筑时间、检查记录等方面的要求。
振捣工序，包括振捣工具、振捣工艺、振捣顺序、振捣时间、操作人员技能、检查记录等方面的要求。
养护工序，包括养护设备、养护制度、养护时间、模板工艺、拆模时间、拆模工艺、记录、检查方法等方面的要求。
4、混凝土耐久性专项检查的方法、设备以及试验人员培训的落实情况。
5、按照耐久混凝土验收标准的要求对施工试件的制样和养护所作出的明确规定。
6、对于引气混凝土、后张预应力和连接缝的施工所制定的专门操作规程和质量检验标准。
6.1.3耐久混凝土施工前，施工和监理单位应事先确定并培训专门从事耐久混凝土关键工序过程施工的操作人员和记录人员。
6.2 原材料管理6.2.1 耐久混凝土的原材料应按技术质量要求由专人采购与管理，采购人员和施工人员之间对各种原材料应有交接记录。
复习题一、填空题1、从事铁路混凝土施工的单位建立的现场试验室应有由具有规定资质等级并经计量认证的主管试验室授权，其试验检验能力应与工程性质和规模相适应。
试验检验所必需的仪器设备应配置齐全，其技术性能和工作态度应良好，并且必须按规定进行检定、校验，试验检验的方法和环境条件必须符合相关标准的规定。
2、TB10424-2003《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》规定：钢筋焊接接头应按批抽取试件做力学性能检验，其质量必须符合现行行业标准《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18）的规定和设计要求。
检验数量：以同级别、同规格、同接头形式和同一焊接完成的每200个接头为一批，不足上述数量也按一批计。
3、铁路客运专线混凝土配合比设计应根据混凝土强度等级、耐久性等要求和原材品质、以及施工工艺等进行。
4、铁路客运专线混凝土拌和物的入模含气量应满足设计要求。
当设计无具体要求时，对无抗冻要求的混凝土含气量≥2.0%，当设计对混凝土抗渗等级要求时，施工单位每5000m³同配合比、同施工工艺的混凝土应至少制作抗渗检查试件一组6个，混凝土不足上述数量时，也应制作抗渗检查试件一组，隧道衬砌每200m³应至少制作抗渗检查试件一组。
5、铁路客运专线混凝土的强度等级必须符合设计要求。
预应力混凝土、喷射混凝土、蒸汽养护混凝土的抗压强度标准条件养护试件的试验龄期为28d，其他混凝土抗压强度标准条件养护的试验龄期为56d。
混凝土抗压强度同条件养护试件的留置组数应按设计要求、相关标准规定和实际需要确定，桥梁的墩台、梁部和隧道的衬砌等重要部位应制作抗压强度同条件养护试件。
6、袋装水泥的取样，应从一批中随机抽取不少于20袋，各取等量水泥，经混拌均匀后，在从中取不少于12kg水泥作为检验试样。
7、混凝土的和易性通常包括流动性、粘滞性、保水性三个方面。
8、对于长期处于潮湿环境的重要混凝土结构所用的砂石，应进行碱含量检验。
9、砂中氯离子含量应符合下规定：1、对于钢筋混凝土用砂，其氯离子含量不得大于0.06%，对于预应力混凝土用砂，其氯离子含量不得大于0.02%10、烘干法测定土的含水率试验应进行平行测定，差值应符合规定，取其算术平均值。
一、两本混凝土验收标准的主要差异二、设计使用年限、环境类别和作用等级1．设计使用年限设计使用年限分为3级：一级100年，二级60年，三级30年。
混凝土结构设计使用年限级别2．环境类别及作用等级环境类别分为5类：碳化环境、氯盐环境、化学侵蚀环境、冻融破坏环境和磨蚀环境作用等级按其侵蚀的严重程度，分别划分为3〜4个不同的环境作用等级。
环境类别及作用等级不同类别环境的作用等级可按表1、2、3、4、5、所列环境条件特征进行划分注：当混凝土薄型结构的一侧干燥而另一侧湿润或饱水时，其干燥一侧混凝土的碳化环境作用等级应按T3级考虑。
表2氯盐环境注:1对于盐渍土地区的混凝土结构，埋入土中的混凝土遭受化学侵蚀；当环境多风干燥时，露出地表的毛细吸附区内的混凝土遭受盐类结晶侵蚀。
2对于一面接触含盐环境水（或土）而另一面临空且处于干燥或多风环境中的薄壁混凝土接触含盐环境水（或土）的混凝土遭受化学侵蚀，临空面的混凝土遭受盐类结晶侵蚀。
3当环境中存在酸雨时，按酸性环境考虑，但相应作用等级可降一级。
表4冻融破坏环境区的微冻地区最冷月的平均气温t分别为：tW-8°C,-8°C〈t〈-3°C和-3°CWtW2.5°C。
T2/L1〜L2 Ml〜M3 T3/L3/D1〜D4 H1~H4r -nT2/L1〜L2水位变动区（淡水或海水）地下水位T1/L1〜L3/H1〜H4T1/H1〜H4T1/L1/H1~H4铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》表5.2.1和表5.2.2、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》表6.3.4-1和表6.3.4-2修改为：钢筋混凝土及预应力混凝土最低强度等级、最大水胶比和最小胶凝材料用量（kg/m3）三、主要耐久性指标1．混凝土电通量对于碳化环境、氯盐环境、化学腐蚀环境而言，混凝土的耐久性与其密实度密切相关。
密实度是判定混凝土抵抗环境中各种有害离子侵入性能的重要指标。
混凝土结构耐久性设计规范介绍GB/T 50746-2008《混凝土结构耐久性设计规范》编写组李克非清华大学土木工程系报告提纲1.耐久性背景与现状2.耐久性规范编写过程33.规范总体结构44.耐久性具体规定5.结语2009-3-292009桥梁耐久性论坛，广州2标准分享网 免费下载ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ结构类型耐久性状况民用房屋干湿交替的室外构件过早锈蚀，30~40 年2030工业厂房大修年限20~30 年海港码头大修年限10~20 年，浪溅区最严重桥梁除冰盐侵蚀，大修年限10~20 年隧道渗漏严重一般工程：50 年，95% 保证率不需大修，平均不大修90年标准耐久性要求2009-3-292009桥梁耐久性论坛，广州3重要工程：100 年…ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ•预应力腐蚀事故时有发生（2001年四川宜宾南门大桥桥面坍塌事故）•1994 年铁路部门的统计：桥梁总数33600 座，病61372675害结构6137 座，预应力结构2675 座，维修费用约4 亿元。
•预应力结构，尤其是后张法预应力结构的耐久性问题亟需解决。
（混凝土结构耐久性设计与施工指南CCES 01CCES 01--20042004））2009-3-292009桥梁耐久性论坛，广州4标准分享网 免费下载ｗｗｗ．ｂｚｆｘｗ．ｃｏｍ1 耐久性现状> 耐久性问题尺度10-1210-910-610-310-010+3力学的尺度… Chong (2003)尺度mmmmmm量子力学分子, 纳米力学微观力学材料力学结构力学结构系统-断裂破坏力学•藕合现象-••物理进程-物理,化学-热力学藕现象•力学效果结构力学-可靠度理论承载能力•耐久性•化学进程-纳米技术2009-3-292009桥梁耐久性论坛，广州6不同材料层次材料-结构层次标准分享网 免费下载。
摘要：本文简要叙述混凝土结构的耐久性现状，强调提高混凝土结构的耐久性设计标准对我国当前大规模基础设施工程建设的重要性。
文中着重介绍新近编制的中国土木工程学会标准《混凝土结构耐久性设计与施工指南》(CCES 01－2004，2005年修订版)中有关耐久性设计部分的基本考虑以及需要进一步完善的内容。
1 混凝土结构的耐久性现状混凝土结构在土木工程中的应用已逾百年。
早期的混凝土结构数量很少，钢筋混凝土材料在一般大气环境中的性能劣化过程又很长，所以混凝土结构的耐久性在很长的时期内一直未能得到足够注意。
混凝土结构在桥梁、港工等基础设施工程中的大量应用是从20世纪50年代初（二战以后）起步的，60年代起发达国家的交通运输业高速发展，开始大范围地使用除冰盐来融化冬季道路上的积雪，到70年代初，始料未及的因氯盐（海水、海洋盐雾及除冰盐）引起钢筋严重锈蚀和混凝土被钢筋锈蚀而胀裂、剥落的现象大量出现，这才引起西方国家工程界和政府的重视。
耐久性问题一旦暴露往往已为时过晚，就得被迫花费大量资金不断进行修理、加固直至拆除重建，严重影响工程的正常运行，过早终结工程的使用寿命。
以美国的混凝土桥梁为例，虽然耐久性设计方法和设计标准自上世纪60年代以来一再改进提高，使得新建桥梁的设计使用寿命已能达到设计所要求的75～100年以上，已建桥梁中需限载通行的桥梁比例也因旧桥的不断拆除有所递减，但每年用于桥梁维修与更换的费用仍在增加。
美国每年用于基础设施工程修理的费用相当于这些工程资产总值的10%。
目前我国正在进行大规模的基础设施工程建设，比发达国家晚数十年，但却面临着更为严重的混凝土结构耐久性问题。
首先，我国设计规范中规定的耐久性设计标准从一开始就甚低于西方国家，而且几十年来基本上没有太大的改变；其次，对混凝土结构耐久性有着重大影响的施工质量又最为薄弱。
混凝土结构的耐久性主要取决于钢筋的混凝土保护层厚度与混凝土的密实性，后者常通过混凝土最低强度等级和混凝土最大水胶比加以体现。
《铁路混凝土结构耐久性设计规范》内容简介李化建;谢永江【摘要】根据铁道部《2009年铁路工程建设标准编制计划》(铁建设函[2009]34号)的要求编制了《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB 10005-2010),并于2010年12月颁布实施.规范对设计使用年限、环境、材料、裂缝、构件措施、防腐蚀强化措施以及检查与维修等作出了具体的规定,涵盖了耐久性设计的全部过程.为了使从事设计、施工、监理等单位技术人员更好地理解和执行《铁路混凝土结构耐久性设计规范》,介绍了规范的定位、编制原则以及主要内容.%Specifications for the Durability Design of Railway Concrete Structures ( TB 10005-2010) was compiled according to Plan of Compiling Railway Engineering Construction Standards in 2009 of the Ministry of Railways, and publicated for execution in December 2010. The Specifications put forward concrete stipulations including years of execution, environment, materials, crack, element measures, anti-corrosion and strengthening measures, inspection, maintenance and repair, etc. , covering the whole process of durability design. The paper introduces the orientation, principles of compiling and main contents of the Specifications for the Durability Design of Railway Concrete Structures, to help technicians of design, construction, supervision etc. Sectors understand and execute the Specifications.【期刊名称】《铁道标准设计》【年(卷),期】2011(000)008【总页数】4页(P94-96,104)【关键词】铁路;混凝土结构;耐久性设计;主要内容【作者】李化建;谢永江【作者单位】中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京 100081;高速铁路轨道技术国家重点实验室,北京100081;中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081;高速铁路轨道技术国家重点实验室,北京100081【正文语种】中文【中图分类】U442.5+1混凝土结构是当今铁路工程应用最广泛的结构形式。
UDC中华人民共和国国家标准GB P GB/T 50476—2008混凝土结构耐久性设计规范Code for durability design of concrete structures2008—11—12发布2009—05—01实施中华人民共和国住房和城乡建设部联合发布中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中华人民共和国国家标准混凝土结构耐久性设计规范Code for durability design of concrete structuresGB/T 50476—2008主编部门：中华人民共和国住房和城乡建设部批准部门：中华人民共和国住房和城乡建设部施行日期：2009年5月1日中国建筑工业出版社2008北京中华人民共和国住房和城乡建设部公告第162号关于发布国家标准《混凝土结构耐久性设计规范》的公告现批准《混凝土结构耐久性设计规范》为国家标准，编号为GB/T 50476 2008，自2009年6月1日起实施。
本规范由我部标准定额研究所组织中国建筑工业出版社出版发行。
中华人民共和国住房和城乡建设部2008年11月12日本规范是根据建设部《关于印发(二00四年工程建设国家标准制定、修订计划>的通知》(建标[2004]67号文)要求，由清华大学会同有关单位共同编制而成。
在编写过程中，编制组开展了专题调查研究，总结了我国近年来的工程实践经验并借鉴了现行的有关国际标准，先后完成了编写初稿、征求意见稿和送审稿，并以多种方式在全国范围内广泛征求意见，经反复修改，最后审查定稿。
本规范共分8章、4个附录，主要内容为：混凝土结构耐久性设计的基本原则、环境作用类别与等级的划分、设计使用年限、混凝土材料的基本要求、有关的结构构造措施以及一般环境、冻融环境、氯化物环境和化学腐蚀环境作用下的耐久性设计方法。
混凝土结构的耐久性问题十分复杂，不仅环境作用本身多变，带有很大的不确定与不确知性，而且结构材料在环境作用下的劣化机理也有诸多问题有待进一步明确。
中华人民共和国行业标准铁建设[2005]157号铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定2005—09—13 发布2005—10—01 实施中华人民共和国铁道部发布中华人民共和国行业标准铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定主编单位：铁道科学研究院批准部门：中华人民共和国铁道部施行日期：2005年10月1日2005年·北京前言本暂行规定是根据铁道部《关于印发〈2003年铁路工程建设规范、定额、标准设计编制计划〉的通知》（铁建设函[2003]41号）进行编制的。
本暂行规定编制过程中认真总结了我国铁路混凝土工程建设的经验和教训，借鉴了国内外有关标准的规定，在广泛征求意见的基础上，经反复审查定稿。
工程技术人员必须按照“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”的铁路建设理念，结合工程具体情况，因地制宜，充分发挥主观能动性，积极采用安全、可靠、先进、成熟、经济、适用的新技术，不能生搬硬套标准。
勘察设计单位执行（或采用）单项或局部标准，并不免除设计单位及设计人员对整体工程和系统功能质量问题应承担的法律责任。
本暂行规定共分9章，主要内容包括：总则，术语，基本规定，混凝土原材料，混凝土配合比，构造措施，施工，附加防腐蚀措施和检测、养护、维修等。
本暂行规定系首次编制。
在执行本暂行规定的过程中，希望各单位结合工程实践，认真总结经验，积累资料。
如发现需要修改和补充之处，请及时将意见及有关资料寄交铁道科学研究院（北京市海淀区大柳树路2号，邮政编码：100081）,并抄送铁道部经济规划研究院（北京市海淀区羊坊店路甲8号，邮政编码：100038），以供今后修订时参考。
本暂行规定由铁道部建设管理司负责解释。
本暂行规定主编单位：铁道科学研究院。
本暂行规定参编单位：清华大学、铁道部经济规划研究院、铁道第一勘察设计院、铁道第二勘察设计院、铁道第三勘察设计院、中铁三局集团有限公司、中铁十二局集团有限公司、西南交通大学。
本暂行规定主要起草人：谢永江、陈肇元、薛吉岗、张勇、李启棣、廉慧珍、覃维祖、仲新华、唐南生、黄直久、殷宁骏、林之珉、吴少海、渝喻、李海光、王召祜、关宝树、魏齐威。
目次1 总则 (1)2 术语 (2)3 基本规定 (3)3.1一般规定 (3)3.2设计使用年限级别 (3)3.3环境类别及作用等级 (3)3.4混凝土耐久性指标 (5)4 混凝土原材料 (7)4.1水泥 (7)4.2矿物掺和料 (7)4.3细骨料 (8)4.4粗骨料 (9)4.5外加剂 (10)4.6水 (11)5 混凝土配合比 (12)5.1一般规定 (12)5.2参数限值 (12)6 构造措施 (15)7 施工 (17)8 附加防腐蚀措施 (18)9 检测、养护、维修 (19)本暂行规定用词说明 (20)《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》条文说明 (21)1总则1.0.1 为统一铁路混凝土结构耐久性设计要求，保证混凝土结构物的正常使用，制定本暂行规定。
1.0.2 本暂行规定适用于铁路混凝土结构在碳化环境、氯盐环境、化学侵蚀环境、冻融破坏环境和磨蚀环境作用下的耐久性设计。
铁路混凝土结构在其他特殊环境作用下的耐久性设计尚应进行专门研究和论证。
1.0.3 铁路混凝土结构耐久性设计应遵循下列基本原则：1采用合理的结构构造，便于施工、检查和维护，减少环境因素对结构的不利影响。
2 选用优质的混凝土原材料、合理的混凝土配合比、适当的混凝土耐久性指标。
3对主要混凝土施工过程的质量控制提出要求。
4对于严重腐蚀环境条件下的混凝土结构，除了对混凝土本身提出严格的耐久性要求外，还应提出可靠的附加防腐蚀措施，并对结构在设计使用年限内的检测作出规划，明确跟踪检测内容。
5当采用本暂行规定未涉及的新材料、新工艺和新方法时，应通过试验论证。
1.0.4 铁路混凝土结构耐久性设计除应符合本暂行规定的要求外，尚应符合国家现行的有关强制性标准规定。
2 术语2.0.1 混凝土结构耐久性（Durability of concrete structure）在预定作用和预期的维护与使用条件下，结构及其部件能在预定的期限内维持其所需的最低性能要求的能力。
2.0.2 设计使用年限（Designed service life）设计人员用以作为结构耐久性设计依据并具有足够安全度或保证率的目标使用年限。
设计使用年限应由业主或用户与设计人员共同确定，并满足有关法规的要求。
2.0.3 胶凝材料（Cementitious material，or binder）用于配制混凝土的水泥与粉煤灰、矿渣粉和硅灰等活性矿物掺和料的总称。
矿物掺和料掺量以其占胶凝材料总量的百分比计。
2.0.4 水胶比（Water to binder ratio）混凝土配制时的用水量与胶凝材料总量之比。
2.0.5 混凝土的电通量（Charge passed）在60V直流恒电压作用下6h内通过混凝土的电量。
2.0.6 钢筋的混凝土保护层最小厚度（Minimum concrete cover to reinforcement）为防止钢筋锈蚀从混凝土表面到最外层钢筋最外缘所必需的混凝土最小距离。
2.0.7 腐蚀（Deterioration）材料与周围的环境因素发生物理、化学或电化学反应而受到的渐进性损伤与破坏。
对钢材则称为锈蚀（Corrosion）。
2.0.8 附加防腐蚀措施（Additional protective measures）在采取改善混凝土密实性和增加钢筋的混凝土保护层厚度等常规措施仍不足以保证结构的耐久性时所需要进一步采取的其它措施。
2.0.9养护（Maintenance）为维持结构或其构件在使用年限内所需功能而采取的各种经常性和周期性的技术和维护、管理活动。
2.0.10 维修（Repair, or restore）通过修补、更换或加固，使损伤的结构或构件恢复到可接受的状态。
按维修的规模、费用及其对结构正常使用的影响程度，可分为大修、中修和小修。
大修时，修复活动需在一定期限内停止结构的正常使用，或需大面积置换结构构件中的受损混凝土，或需更换结构的主要构件。
3 基本规定3.1 一般规定3.1.1铁路混凝土结构耐久性应根据结构的设计使用年限、环境类别及其作用等级进行设计。
3.1.2当同一铁路混凝土结构的不同部位或构件所处的环境类别及其作用等级不同时，应根据实际情况分别进行耐久性设计。
3.1.3 当同一铁路混凝土结构处于多种环境作用时，应根据每一环境类别及其作用等级分别进行耐久性设计。
3.1.4 当铁路混凝土结构处于严重腐蚀环境作用时，应采取必要的附加防腐蚀措施。
3.1.5 铁路混凝土结构耐久性设计应包括以下内容：1结构及主要可更换部件的设计使用年限；2结构所处的环境类别及其作用等级；3结构耐久性要求的混凝土原材料品质、配合比参数限值以及耐久性指标要求；4结构耐久性要求的构造措施（包括钢筋的混凝土保护层厚度）；5与结构耐久性有关的主要施工控制要求；6严重腐蚀环境条件下采取的附加防腐蚀措施；7与结构耐久性有关的跟踪检测要求；8 与结构耐久性有关的养护维修要求。
3.2 设计使用年限级别3.2.1铁路混凝土结构设计使用年限级别可根据设计使用年限按表3.2.1进行划分。
3.3 环境类别及作用等级3.3.1铁路混凝土结构所处环境类别分为碳化环境、氯盐环境、化学侵蚀环境、冻融破坏环境和磨蚀环境。
不同类别环境的作用等级可按表3.3.1-1、3.3.1-2、3.3.1-3、3.3.1-4、3.3.1-5所列环境条件特征进行划分。
表3.3.1-1碳化环境注：1 当钢筋混凝土薄型结构的一侧干燥而另一侧湿润或饱水时，其干燥一侧混凝土的碳化作用等级应按T3级考虑。
2 对于梁部结构，碳化作用等级应按不低于T2级考虑。
表3.3.1-3 化学侵蚀环境注1 对于盐渍土地区的混凝土结构，埋入土中的混凝土遭受化学侵蚀；当环境多风干燥时，露出地表的毛细吸附区内的混凝土遭受盐类结晶型侵蚀。
2 对于一面接触含盐环境水（或土）而另一面临空且处于干燥或多风环境中的薄壁混凝土，接触含盐环境水（或土）的混凝土遭受化学侵蚀，临空面的混凝土遭受盐类结晶侵蚀。
3 当环境中存在酸雨时，按酸性环境考虑，但相应作用等级可降一级。
注：严寒地区、寒冷地区和微冻地区是根据其最冷月的平均气温划分的。
严寒地区、寒冷地区和微冻地区最冷月的平均气温t分别为：t ≤-8o C, -8 o C＜t＜-3 o C和 -3 o C≤t≤2.5 o C。
3.3.2 环境作用等级为L3、H3、H4、D3、D4、M3级的环境为严重腐蚀环境。
3.4 混凝土耐久性指标3.4.1 混凝土的耐久性指标一般是指混凝土的抗裂性、护筋性、耐蚀性、抗冻性、耐磨性及抗碱－骨料反应性等。
具体的混凝土耐久性指标应根据结构的设计使用年限、所处的环境类别及作用等级等确定。
3.4.2 混凝土耐久性的一般要求：1混凝土的电通量应满足表3.4.2的规定。
2混凝土应进行抗裂性对比试验。
3钢筋的混凝土保护层厚度应满足表6.0.10的规定。
4混凝土的抗碱—骨料反应性能应符合下列规定：（1）骨料的碱—硅酸反应砂浆棒膨胀率或碱—碳酸盐反应岩石柱膨胀率应小于0.10%；（2）当骨料的碱—硅酸反应砂浆棒膨胀率在0.10%～0.20%时，混凝土中的碱含量应满足表5.1.4的规定；当骨料的砂浆棒膨胀率在0.20%～0.30%时，除了混凝土中的碱含量应满足表5.1.4的规定外，还应在混凝土中掺加具有明显抑制效能的矿物掺和料和外加剂，并经试验证明抑制有效。
3.4.3 氯盐环境下的钢筋混凝土结构，混凝土的耐久性除应满足3.4.2条的规定外，还应满足表3.4.3的规定。
3.4.4 化学侵蚀环境下的混凝土结构，混凝土的耐久性除应满足3.4.2条的规定外，还应满足表3.4.4的规定。
3.4.5 冻融破坏环境下的混凝土结构，混凝土的耐久性除应满足3.4.2条的规定外，还应满足表3.4.5的规定。
3.4.6 磨蚀环境下的混凝土结构，混凝土的耐久性除应满足3.4.2条的规定外，还应进行混凝土耐磨性对比试验。
3.4.7 处于严重腐蚀环境下的混凝土结构，尚应根据第8章的规定采取必要的附加防腐蚀措施。
4 混凝土原材料4.1水泥4.1.1 水泥宜选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，混合材宜为矿渣或粉煤灰。
有耐硫酸盐侵蚀要求的混凝土也可选用中抗硫酸盐硅酸盐水泥或高抗硫酸盐硅酸盐水泥。
不宜使用早强水泥。
4.1.2 水泥的技术要求除应满足国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥》（GB175）的规定外，还应满足表4.1.2的规定。
注：1 当骨料具有碱—硅酸反应活性时，水泥的碱含量不应超过0.60%。
2 C40及以上混凝土用水泥的碱含量不宜超过0.60%。
4.2 矿物掺和料4.2.1 矿物掺和料应选用品质稳定的产品。
