石油公司持续优化组织机构打造管理技术型企
业经验材料
xx分公司适应市场竞争的需要，深化机构改革，持续优化组织机构，通过调整机构职能、实行安全监管分离、探索业务外包、创新项目管理模式等方式，减少基层直属单位，管理技术型队伍建设实现突破。现将我们的做法汇报如下：
一、创新形式，实现管理模式更灵活
（一）内外资源整合优化，发挥渤钻品牌文化和管理技术优势，运行“管理+技术+业务外包”的人力资源开发新模式。分公司面对油田上产的大好形势，乘势而上组建新队伍，内保油区成就甲方重上五百万吨，外闯市场拓展公司发展空间。但分公司由于近几年新入职员工较少，劳务工招收困难且流失严重，面对人员紧缺的难题。为此，分公司试行“管理+技术+业务外包”的整建制外包工作模式，即在钻井队实行本公司人员担任管理及专业技术岗位，将其他基本操作性、可替代性岗位工作整体外包，并严格执行扁平化运行机制，明确关键设备设施管控要点，实行内部管理人员跟班作业，并严格明确双方职责和职能范围，打造钻井队外包管理的“升级版”。
（二）注重人才超前储备，通过试行“x+x”整班组培养模式促进岗位人才培养更加高效。面对关键岗位需求加大和人员紧
缺的两难境地，分公司以解决好“培”和“用”的矛盾为抓手，创新多元化用工形式，实行了“x+x”整班组培养模式，优选x 支作风硬朗、业绩突出、独立作战能力强、管理水平高的钻井队实施整班组定向培养，即面向社会招收司钻、副司钻等关键岗位熟练工，试用期考核达标后结合钻井队原有关键岗位人才情况，组建“第x个班组”，实现了老手带新人、能手建班组、成熟组队伍的好效果，确保员工入行快、队伍成熟快，有效缩短了队伍组建的周期，既确保开拓市场的需要，又保障了劳动力充足供应。
（三）活用薪酬激励导向，鼓励基层队积极参与人才培养，在薪酬分配时予以政策支持。在年初制定经营考核政策时，分公司即考虑了人才培养的迫切需求和用薪酬鼓励的方式促进人才培养。一是为正副司钻、井架工和泥浆工等关键、人员稀缺岗位设立专项奖，鼓励员工向此类岗位转换，二是在队伍组建中向新队培养输送合格操作岗的基层队进行额外奖励，同时对试用合格的输入人员本人进行奖励。通过采取这种激励方式，年内共有xx名关键岗位人员享受上岗专项奖，各队共培养输出xx名成熟岗位人员参与队伍组建，充分保障了分公司业务发展的需要。
二、探索管理技术型发展道路
一是探索机关业务外包。分公司计划财务部门开展业务分析，试点将不属于核心业务的税务及部分基层单位小额费用核销
业务外包给有资质的会计师事务所，双方签署保密协议，取得了良好效果。分公司市场经营部门试点将法律事务和内控业务与律师事务所或第三方合作，共享社会资源，创新了机关工作模式。
二是推进工程业务外包。分公司认真研究固井施工业务外包途径，在塔里木运灰送井业务全部外包的基础上，xx年推进长庆市场运灰送井业务外包和部分单位食堂外包工作，减少项目部班组设置，释放内部人力资源活力，为深入推进分公司组织机构的持续优化奠定良好基础。
三是走管理技术型发展道路。煤层气属于低效市场，固井施工一直是民营队的天下。分公司xx年进入煤层气市场时，项目亏损xx万元，通过与民营队对标找差距，发现制约项目发展一大难题就是人工成本过快增长。为破解发展难题，x年来，分公司积极分流煤层气项目部操作岗合同化、市场化员工，补充业务外包人员，积极培养一岗多能复合型人才，推进固井水泥车等工程车辆操作驾驶岗位一体化，实行“管理+技术+业务外包”工作模式。项目部人员由成立之初的xx人增加到xx人，正式员工与业务外包人员比例由成立之初的x：x.xx到现在的x：x.xx，市场创收由成立之初的xx万元增加到xx万元，施工区域从陕西、山西延伸到湖南，项目扭亏为盈，实现管理技术型发展。
三、创新项目管理模式
分公司实行扁平化管理模式，缩短管理链条，减少管理层级，增大管理幅度，提升管理效能。分公司生产一线全部采用项目部管理模式，项目部人事和财务管理由分公司机关专业部门负责，物资由分公司和项目部双重管理，相关责任人实行项目部间定期轮换。分公司国内项目部主要负责项目的经营、党建、生产技术、QHSE、设备和应急等管理工作。海外项目部增加国际市场开发、防恐和外事管理工作，按施工国家数量设立项目组，中方员工由“项目负责人+技术安全监督+机械师”组成，各类生产运行由外籍雇员负责。实行项目管理以来，分公司各项目部充分展现独立快捷、灵活转身的优势，准确抓住了深井复杂井、页岩气、煤层气、储气库等市场的开拓契机，快速完成人员队伍调整，提高市场占有率。xx年在分公司唯一一个海外市场委内瑞拉受中美贸易摩擦影响下半年全面停工，海外创收大幅减少的不利情况下，国内市场创收同比增加七千多万元，超额完成渤海钻探公司下达的创收创效任务，安全环保平稳运行，实现经营逆转。
车辆管理制度（试行） 第一节公司车辆管理办法 为使车辆管理统一合理化，及有效使用各种车辆，为公司的良好运行提供强有力的后备保障，特定本办法。 第一条公司车辆由办公室统一管理、调度。各部门公务用车，根据需要统筹安排派车。 第二条公务用车辆，分别按车号设册登记管理。 第三条公务用各种车辆的附带资料，除行车证件、保险卡、养路费证明及保养手册由各使用人携带外，其余均由办公室保管，不得遗失，如该车移转时应办理车辆转籍手续，并将该车各种资料随车转移。车辆的有关证件及保险资料统由管理部保管，并负责一切违规费的缴纳及维修。 第四条司机的雇用解雇奖惩各项，均依本公司人事管理办法处理。 第五条车辆使用人意图虚伪欺瞒或擅自外借第三人使用等情形时，除依法严办外，应按残价(损失)一次偿还。 第六条实行公司驾驶员对车辆负责制。机动车违反交通规则罚款概由使用人负担，如出于工作的需要，借车于该车司机外的第二人，该车司机应纪录并告知用车人车辆状况，方可借用，并且牢记借车时间。如果时间记录有出入，交通违章费用由负责该车的司机负责。 第七条各种车辆如在公务中遇不可抗拒的车祸发生，除向附近警察机关报案外，并须即刻与公司管理联络，应即刻前往处理外，并应立即通知保险公司办理赔偿手续。 第八条车辆安排按照先急事、后一般事；先满足工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。 第二节公司司机管理办法 第一条公司司机必须遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关交通安全管理的规章规则，安全驾车。并应遵守本公司其他相关的规章制度。 第二条司机应爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要机件。每月至少用半天时间对自己所开车辆进行检修，确保车辆正常行驶。需要维修的及时向领导汇报，办理相关手续。 第三条司机应每天抽适当时间擦洗自己所开车辆，以保持车辆的清洁(包括车内、车外的清洁)，一个月必须清洗一次车内座套。 第四条出车前，要例行检查车辆的水、电、油及其他性能是否正常，发现不正常时，要立即加补或调整。出车回来，要检查存油量，根据一天的用油量发现存油不足时，应立即加油，不得出车时才临时加油。第五条司机发现所驾车辆有故
人员管理经验总结分享 任何一种管理活动都必须由以下四个基本要素构成，即：管理主体、管理客体、组织目的、组织环境或条件。管理主体指由谁管，管理客体指管什么，组织目的指为何而管，组织环境或条件指在什么情况下管。法国管理学者法约尔最初提出把管理的基本职能分为计划、组织、指挥、协调和控制。 人员管理经验总结分享 一、认真组织学习，明确目标落实活动重点 管理提升活动开展以来，工会按照活动要求，深刻领会活动的意义与目的，找准问题的关键，严要求，高标准地对待日常工作，对工作做到一丝不苟，精益求精，并不断的进行认真的总结和反思，及时查找工作中的不足，努力提升工作质量以及工作能力，并结合管理提升活动的目标，加以改进提高完善。使管理提升活动贯穿到工作的各个方面、各个层次、各个环节，增强管理提升活动的实效性。 二、反复研究讨论，分析梳理找短板 结合管理提升活动要求，分公司工会开展了认真细致的分析讨论，通过联系实际查找工作中的不足，对照先进找差距，积极破解制约部门管理提升的问题。经过深入细致的研究讨论，总结梳理出工会工作的管理短板。现阶段工会工作主要是工会工作的开展未能与项目生产任务紧密结合;厂务公开工作有待 进一步规范、完善。分公司工会针对自我诊断情况积极进行整改落实，确保取到良好的效果。 三、制定改进措施，细化标准严落实 开展管理提升活动，落实是关键。针对查找出的问题及短
板，分公司工会进行了积极的整改落实，紧紧围绕分公司、分公司党委的各项工作部署，修订工作目标责任书的各项内容，通过党建带工建，要求各基层工会认真围绕中心工作，充分发挥职能作用，完成责任书的各项工作内容。同时切实做好分公司厂务公开的深化工作，不断完善《厂务公开简讯》的编制工作，并结合分公司点多、面广、人员分散的实际，把厂务公开逐步搬上网络，定期向职工公布公司生产经营、职工福利等情况，并确保信息的及时性、真实性、全面性。坚持厂务公开年度考核制度，做到有对照、有检查，把厂务公开工作纳入有章可循、规范操作的健康发展轨道，努力把管理提升活动各项具体工作要求落到实处。 管理提升活动的开展，目的是要提高职工对开展管理提升活动的认识及重要意义，进一步统一思想，振奋精神，坚定信心，把分公司管理提升活动的各项工作任务部署不折不扣的落到实处，并以管理提升活动为抓手，将各项管理工作质量提升到一个新的台阶。我将按照管理提升活动的思路，确定重点，制定改进措施、细化分解工作任务，紧紧围绕工作目标，进一步拓展工作方法及途径，确保管理提升活动取得实效。 人员管理经验总结分享 第一，加强企业管理制度的完善 企业的发展离不开完善的制度，只有建立健全的管理制度，企业才能有序的运转。首先，要合理设置组织结构。企业经营的目的在于实现整体目标，而企业的组织结构则在于提供规划、执行、控制和监督活动的框架，企业的组织结构建设直接影响企业的经营成果及控制效果。企业要有效的从事各项有效的业务活动，必须设置相应的组织机构，行使管理与控制职能。企业应该结合自身的特点，设置不同的部门，充分注意部门之间
企业经营管理经验交流材料 篇一：施工企业管理经验交流材料 交通工程公司施工企业管理经验交流材料 交通工程公司是省公路局直属单位，目前公司拥有公路施工二级总承包和交通安全设施专业资质、甲级养护资质。在路局党委的正确领导和关怀下，公司在2006年，施工经营水平明显提高。在现行市场化的公路工程运作中，公司能准确地抓住市场脉搏，积极把自己融入到市场竞争中，对外要业务，对内狠抓管理，不断提高自己的项目管理水平，在各个项目的施工投标和施工管理中，均有可圈可点的良好表现，主要表现在以下几点： 一、明确企业性质，强化市场意识，推进观念创新 1、实施战略管理。根据国家有关产业政策和发展规划，经常分析企业面临的市场态势，正确估价企业的现实状况，时刻以市场为导向，审时度势、精心谋划，不断调整企业的经营方针、经营策略。牢固树立强化战略管理是对未来企业发展投资的观念。 2、加快企业内部市场化进程。要按照新的管理体制和运作机制，建立健全以适应市场竞争需要的企业内部任务竞争市场。通过市场调节，公平竞争，优胜劣汰，形成竞争激励机制。牢固树立市场竞争是解决揽管脱节、责权分离、职能错
位、效益不佳和搞活机制、锻炼队伍、寻求发展、调动 各方面积极性实现最佳效益的主要手段和观念。 二、发挥优势，扩大经营空间，推进经营方式的创新企业发展壮大离不开市场，只有主动开拓市场、占有市场，扬长避短，充分发挥企业的特色和优势，才能在市场竞 争之中立于不败之地。公司主要从下面两点入手： 1、强化经营管理，下大力承揽工程任务。牢固树立经营管理第一、承揽任务为先的思想，在人、财、物的配置上，充实和加强经营力量。既要培养和造就一支职业化、高水平的经营队伍，又要充分调动方方面面的积极因素，多集有效信息，千方百计揽任务的“大经营”局面；要建立多层次、多方位、持久稳定的信息网络，完善和配套反映灵敏、高度自如的操作决策机制；加快业务培训，提高标书编制水平、协调水平和经营决策水平，不断总结经验教训，努力提高中标率；建立经营工作责任体系，强化约束和激励机制，划分责任区，明确责任人，加大经营投入，搞好内部协调，严格执行经营业绩奖励制和经营失误责任追究制。 2、搞好联合经营、争取更大的经营空间。要继续坚持横向拓展、纵向延伸的经营方式，根据市场实际，争取更多的市场份额，谋取更大的经济效益。在服务外部市场过程中，要挑选企业信用好、资金实力强的单位共同合作，确保这些施工单位不损害公司形象，不拖公司发展后腿。在开发市场过
单位车辆管理制度(范例12篇) 单位车辆管理制度（一）： 一、用车原则 车辆使用坚持为工作服务、为急需服务和统一凋配的原则，淡化用车意识，加强车辆调度，保证车辆安全，提高用车效率，节俭车辆开支，严禁公车私用。 二、用车 1.局领导不设专车。根据需要可酌情接送。 2.科室下基层工作，属机关统一安排或急需者，视车辆情景，予以安排
车辆。 3.短途用车实行送达再接制度。 4.办公室统一协调派车，实行出车在登记薄和小黑板上登记制度，平衡司机工作量，避免疲劳驾驶。 5.司机负责填写;出车登记簿;。出车登记簿分为里程、地点、用车人、油票数量等项目，由司机本人如实填写，一天一登记、一月一小结，交办公室主管人员审核后，做为司机领取补助及年底考核司机的依据。 三、开车 1、司机和办公室主管人员通讯工具要24小时坚持畅通。办公室主管人员和司机的通讯补贴按有关规定执行。司机上下班不准迟到早退，上班时间司机必须坚守岗位，随叫随到。
2.司机行车时应坚持良好的精神状态，身心不适随时报告，严禁疲劳驾驶。 3.车管人员和司机要坚持车况良好，严禁派、开病车，消除事故隐患。 4.司机不准私自用车和酒后开车、让他人开车，否则，后果自负。情节严重者，另行研究处理。 5.机关所有工作人员不准私自开车，否则，需写出书面检查。 四、车辆停放 1.市内工作时间以外一律将车辆停放在指定地点，并将钥匙和存车牌随身携带；
2.市外停车，应交有关人员看管，或司机本人看护，不准将小车停放在不安全的地方，否则出了问题按濮综治办(1994)12号文件精神，除追究有关人员职责外，还要对直接职责人实行经济处罚。 五、油料管理 1.车辆燃料实行定点加油。加油时凭车管人员开具的加油批准单，司机到定点加油站加油，加油后2个工作日内将加油站工作人员签字的回执联经车管人员登记后交计划财务科留存。 2.长途出车途中加油，可由司机掌握适量购买，用车人审签后及时报办公室主管人员登记报销。 3.车管人员每月将油料购置、使用情景盘点一次，在办公室主任碰头会上通报情景。每辆车的行驶里程、耗油情景，半年统计一次，将统计结果送领
公司组织原则及组织机构设置原则 一、公司的组织原则 公司组织原则是指为了实现有效管理职能、提高管理效率和实现—定的 目标而建立管理机构共同遵循的原则。主要有以下几个方面： （一）目标一致原则。公司及各部门的目标必须和决策层确定的目标保 持高度一致，这是公司提高效能的前提条件，也是团结和鼓舞全体员工同心 协力地完成预定目标的动力。 （二）职责分明原则。组织中职权分明，使每一项管理职能都能落实到 一个执行机构。职责不要分散，不能实行多头领导，造成互相扯皮推诿。组 织的职能定位、个人的职责定位是相当明确的，要把握好角色定位，不失职、不越位是基本要求，坚守本职是核心要求。 （三）责权对等原则。无论组织还是管理者个人（组织是职能、管理者 是职责），只要你担负一定的责任，组织就会授予你相应的权力，以保证你 合法有效地履行你的职责。管理人员、员工所拥有的权力应当与其所承担的 责任一致，权力与其承担的责任应该对等，同时要使员工知道具体的责任内 容、权力范围和利益大小。 （四）协调原则。机构要互相协调、互相衔接，有利发挥组织整体功能， 使组织内部既有分工，又有合作，协调一致，实现一个共同目标。 （五）组织阶层原则。实行统一领导，分级管理，集权与分权结合。要 确定科学的管理幅度和管理层次。要坚持必要的集中统一领导，使企业领导 人指挥决策的实施有效而迅速。又要实行分级管理，调动各方面的积极性。 （六）控制幅度原则。在处理管理幅度与管理层级的关系时，应尽量减 少管理层级。适当的组织扁平化可通过破除公司自上而下的垂直高耸的结 构，减少管理层次，增加管理幅度，裁减冗员来建立一种紧凑的横向组织， 达到使组织变得灵活、敏捷、富有柔性、创造性的目的。但过度扁平化会出 现领导及管理部门的协调工作量大幅度增加、公司运营灵活性受限等阻碍公 司发展的情况。
创建油藏经营网络化目标管理 努力提高采油厂成本管理水平 采油八厂由于受极复杂小断块油田地质条件的制约，油田生产经营管理面临着单井产量低、管理幅度大、吨油成本高的挑战。1996年以来，按照有计划、有目标、有评价排名、有考核兑现的管理思路，将采油厂降本增效涉及的各项工作全部纳入目标管理。围绕控制维持生产规模的操作成本、生产辅助单位成本、措施成本、自然产量四个分目标，将降低成本，提高产量和措施效益的各项工作落实到每个环节、每个责任人，实现了管理与开发的良性循环。原油产量连续六年实现了硬稳定、硬超产，XX年上升到36万吨，较上年度增长1%；直接操作成本得到有效控制，XX年比XX年降低85万元。经营管理逐渐形成了油藏经营网络化目标管理模式。 一、管理模式概述 管理是是企业永恒的主题。作为油田主业单位，强化采油管理，降低采油成本，提高采油厂整体开发效益是各级管理者的共同目标。采油厂降本增效是一项系统工程，需要从地面、地下，成本控制的源头、控制过程，科技创新、管理创新、制度创新以及员工素质培训等多方面抓起，需要厂、矿大队（科室）、小队（组室）和班组的全部工作实现目标管理。然而，采油厂传统的经营管理是层层分解吨油成本和产量目标，目的是通过层层分解宏观的目标，增强各级管理者的压力，引导各级强化成本的控制，以“大河没水小河干”的观点引导下级强化管理，厂、矿、队各层次都在强调宏观目标的重要性，虽然各级管理者对经营管理的许多重点工作也做到了有计划、有安排、有检查、有总结，但是对实现宏观目标的具体措施、具体工作与相关的环节、岗位、个人明确目标、责任并与利益挂钩始终没有探索到科学的目标管理办法。各项工作仅仅凭着领导个人的经验和能力评价好坏，并没有使各项工作做到现代企业制度要求的“权责明确、奖罚分明、规范运作、管理科学”。各项工作、各项控制措施没有以科学准确的目标、责任落实到岗位和个人，更谈不上与利益挂钩，无法对单位、岗位、个人进行绩效评价，并以此为基础建立激励机制和竞争机制，甚至连奖金都是平均分配。 要实现产量、成本的宏观目标，必须针对增产、稳产、增储、降本、基础工作、保障制度等目标层层细化，落实到具体的岗位和个人，让每一个岗位和个人都有与自己责任和能力相适应的目标，同时这个目标可以作为量化评价单位和个人管理绩效的依据，与责任人利益挂钩形成机制，才能做到整体管理到位。所以，现在是在坚持过去产量宏观目标的基础上，以“小河没水大河干”的观点强化单项工作、单项措施、目标、责任的落实到位，并以单项工作绩效的汇总评价效果作为个人、岗位、单位绩效评价的依据，评价排名与利益挂钩。对单位和个人的绩效评价方法由单纯以上级测算的宏观目标为依据改变为以既考虑宏观目标，又考虑单项工作绩效，并加大主观努力效果的应用力度，彻底消除了单一的产量和吨油成本目标测算误差对采油单位建立目标管理体系和现代企业制度的严重影响。使采油管理的各项工作全部实现目标管理，企业的各个员工、技术人员、管理者都能象干自己的活一样做好各项工作，象花自己的钱一样控制成本，做到科
公司车辆管理制度 业务部用车管理制度 第一条车辆管理 1.公司公务车的证照及稽核等事务统由公司统一负责管理。 2.本公司人员因公用车须于事前向综合部填写《派车单》申请调派，综合部依重要性顺序派车。不按规定办理申请，不得派车。 3.每车使用后应记载行驶里程、时间、等。填写完整的《派车单》交由综合部备案。 第二条车辆使用 第三条 第四条 1.使用人必须具有驾照。 2.公务车不得借予非本公司人员使用。 3.使用人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）。如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。 4.驾驶人须严守交通规则。 5.驾驶人不得擅将公务车开回家，或作私用，违者受罚。经公司特许或返回时已逾晚上9时者例外。 6.车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人赔偿损失。车辆保养 1.车辆应由公司指定地点保养，特约修护厂维修，否则修护费一律不准报销。可自行修复者，
可报销购买材料零件费用。2.车辆于行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，可视实际情况需要进行修理，但无迫切需要或修理费超过2014元时，应与公司联系请求批示。违规与事故处理1.在下列情形之一的情况下，违反交通规则或发生事故，由驾驶人负担，并予以记过或免职处分。(1)无照驾驶。(2)未经许可将车借予他人使用。2.违反交通规则，第一次提示注意，第二次警告，第三次后个人负担罚款 3.各种车辆如在公务途中遇不可抗拒之车祸发生，应先急救伤患人员，向附近警察机关报案，并即与管理部及主管联络协助处理。如属小事故，可自行处理后向公司报告。4.意外事故造成车辆损坏，在扣除保险金额后再视实际情况由驾驶人与公司共同负担。 宁夏喆睿工程机械贸易有限公司 一、基本原则 1、公司车辆由公司行政部统一管理。 2、公司有关车辆的购置费、保险费、汽油费、维修保养费等费用均由行政部向总经理办公室报批后统一办理。 3、驾驶公司车辆外出须经过部门经理同意后可以外出，否则将按违规处理，并由相关责任人承担因此造成的一切经济责任和法律责任。 4、严禁无驾驶执照的员工驾驶公司车辆。 5、公司车辆无总经理批准严禁外借车辆。
企业安全管理经验分享演讲稿 企业安全管理经验分享演讲稿 湖北三鑫金铜股份有限公司地处湖北大冶境内，是一个拥有1329名员工，日采选能力达2000吨，年产吨金的黄金矿山企业。近年来，公司紧紧牢记安全第一，预防为主的安全方针，始终把安全工作放在第一位，在严、新、细、实四个字上狠下功夫，形成了思想 麻痹是最大的隐患，管理放松是事故的根源的安全生产理念，开创了安全工作的新局面。 重管理，强制度 ，突出一个严字 xx年是三鑫公司的管理年。为了突出安全工作在整个公司各项工作中的重要地位，该公司董事会已把安全工作列入重要议题。在董事会的提议下，xx年该公司的年安全工作计划 ，不再是生产计划的分支，而是独立的一棵大树。从而使安全工作计划更全面、更具指导意义，同时也更具权威。 安全责任重于泰山。如何将安全生产人人有责落到实处，今年初该公司就按照责任大小、利益多少的原则，层层签订《安全生产责任书》，并根据职务、岗位的不同，上缴120至800元不等的安全风险抵押金。使安全责任由原来的模糊概念变为看得见摸得着的有形责任，进一步强化了员工的安全责任感。 重举措，讲方法，突出一个新字
社会在不断创新中前进，企业在不断创新中发展，工作在不断创新中完善。三鑫公司的安全管理工作推出新创意(举措)，成立了安全监察稽查队，变安全工作有职无责为有职有责。 安全工作的确重要，但在工作中如何体现?三鑫的做法是突出四个优先。即有关安全的工程优先安排，有关安全的资金优先到位，有关安全的物资优先供应，有关安全的问题优先解决，保证了安全工作的正常进行，促进了生产经营工作的正常开展。 安全不仅要有过硬的措施做保证，更需要情感的安全文化做推动力。三鑫公司在抓安全工作中采取党政工青妇齐上阵，企业、员工、家庭共努力的办法，党委注重对安全法规的宣传;行政 在规章制度上大做;工会着力抓好班组建设;共青团的青安岗活动有声有色;妇联更是向各个家庭发出了倡议 。从而形成了较为浓厚的安全文化氛围。 抓重点，顾全面，突出一个细字 矿山企业往往把井下作为一个重点。是的，井下相对而言不安全因素比地面多，然而现实中又出现这样一个怪圈：大家都认为不安全的地方安全事故倒发生得少，而认为相对安全的地方反而发生安全事故多。究其原因主要是麻痹思想在作怪，一些人总认为工作的场所在地面，天上不可能有坠物，地面也不会塌陷，即使是在夜晚也是灯光如昼，不可能出现安全问题。三鑫公司把增强员工的安全意识作为重点，从宣传教育、培训入手，充分利用《简报》、广播、宣传栏广为宣传，使员工的安全意识明显增强。
零售企业销售管理经验材料 人面临多次大额定期存款走款缺口、网点人员配置严重不足、先天地理优势欠缺、后天道路改造影响的诸多不利条件下，这一年。勇于开拓，奋发拼搏，收获着得来不易的硕果。当我满怀热情的迎来瑞兔年关的时候，没有什么能比如此艰苦的环境下，获得分行授予优秀零售业绩单位经验分享汇报的肯定，更让我甘之如饴，心存感激。 支行紧密团结在以行长为中心，纵观XX年零售业务的发展历程。行长为指导的领导班子下，充满艰辛与坎坷的发展道路上，披荆斩棘，攻克重重难关，取得骄人战绩。 人更是屡屡创造着属于我奇迹。年初3月即以全行第一的成绩率先完成全年个贷任务；全年各季度均超额完成工资代发任务目标；年底9月以全行第二的战绩攻克信用卡全年任务目标；作为全年考核的储蓄存款任务要素。 个人贷款业务--专业制胜坚定地创新排头兵 支行零售团队，人员精炼，支行三级培训工作中，要求每个零售经理站出来都可以独立攻坚，尤其体现在专业性要求更高的个人贷款业务中，确保做到受理、承办、放款、贷后管理专人专案，全程跟踪。正是具备了如此过硬的专业技能，在3月即以全行第一的成绩率先完成全年个贷任务。 勤勉刻苦的人没有耽于成绩沾沾自喜，同年6月针对年中全国房贷政策紧缩、加之我行房贷利率缺少竞争优势的的局面，率先开拓个人经营贷款新思路，成功受理分行第一笔个人经营性贷款，不仅令我行整体个贷利润上了一个新台阶，同时极大丰富了个贷品种，更有效解决不少优质中小企业贷款难的问题，圈定一批优质中小企业客户。
代发工资业务—步步为营勇敢地排雷工兵团 要不分大小企业，行领导一直鼓舞、动员着每个人。只要有机会，就要深入进去，开展进去，传播进去。正是这样的指导思想，成就了自然美美容机构代发、保利地产代发、东兴证券代发、鹿鼎家居代发、济民可信代发等多家大型企业代发。 那代发工资就将整个人划零为整，如果说我零售经理各个都是独立作战的精英。变成一个排雷工兵团，不论柜员、对公客户经理还是零售客户经理，每个人都在挖掘身边一切有可能的代发机会，或许仅仅因为我中信的卡暂不需要年费、或许仅仅因为我中信的卡南昌转帐不需要手续费，客户选择用我用中信银行替换掉之前的代发银行，然而我坚信，更多的因为我人步步为营，不断尝试、不断付出的努力，感动着我客户，感染着我客户，才会有全年各季度均超额完成工资代发任务目标的骄人成绩。 信用卡业务—群策群力指到哪打到哪儿 却不知道能不能获得之前五成的效果，残酷的现状强迫着每个人更大限度的燃烧激情。营销大户，这个几乎成为代名词的称呼不得不空前被重视，何尝不知道这是一柄双刃剑，年初5000万定期大户的走款，年中XX万定期大户的走款，月底3000万大户的走款，月底1500万大户理财的走款。多少次我胆战心惊，然而缺失自来户自动增长的优势，即使大户营销被众口铄金的称为诟病，只能硬着头皮愈挫愈勇的前进，所以，每一个月底冲刺，每一次任务完成，那是多少人心血和汗水浇灌的花，凝结着我对团队最无私的爱。 将信用卡工作作为零售营销的重点目标考核，分行要求各家支行9月底实现全年信用卡任务。行里一方面发挥全体员工的积极能动性
车辆管理制度 一、公司车辆由生产部统一管理。目前车辆包括：福田双排、长安面包、奇瑞轿车、帝豪轿车。 二、车辆使用按先物流、后办公;先急事、后一般事;先满足生产物流工作任务、接待任务，后其他事的原则安排。除财务需要或客户工地特殊情况外，单独一人在城区办事，原则上不安排车辆。 三、任何人需要借车，需经总经理批准后方可安排。 四、车辆驾驶实行专人专车，专车专管。双排、面包车由生产部使用，由生产部下属物料部负责车辆加油、维修、持有手续、承担责任。如有临时安排，其他部门用车需告知生产部方可使用。奇瑞轿车归营销中心使用，并享受燃油补贴，具体见《车辆使用协议》。帝豪汽车归总经理使用，由总经理自行安排。其他部门用车需向总经理申请。为保证生产及物流工作顺利进行，所有非物流部部门如需借用司机及车辆的，必须向生产部提出申请，在未得到生产部同意的情况下的司机擅自安排按离岗处理。 五、车辆在下班后或节假日必须停放公司院内，并采取必要的防盗措施。 六、车辆实行定点维修，需维修的项目由驾驶员列出清单后，由物流部报总经理批准。
七、车辆用油（气）由公司统一购买，油（气）票（卡）由财务部发放登记，双排每100公里按9升耗油量计算，面包车每100公里按9升耗油量计算，节奖超罚。公司车辆一律凭票到指定加油站加油（加气）。 八、财务部建立车辆的用油（气）台帐，每月核算一次，严格按行车里程与百公里耗油标准核发油料，并做到每月核对无误。 九、驾驶员应做到合理用车，节约用油，将油耗控制在指标以内，特殊情况需增补油票的，须报公司领导批准。 十、车辆在外加油须经公司领导审批，否则不予报销。 十一、驾驶员不得私自出卖油料和将油料赠送他人，如有发现，按贪污论处。 十二、物流部应按时办好车辆保险等各项手续，车辆有关证件及资料由物料部妥善保管。 十三、违规与事故处理 1、下列情况，违反交通规则或事故的经济损失及责任由驾驶员负担： (1)无照驾驶（特殊情况下公司安排的除外）; (2)未经许可将车借予他人使用;
单位安全管理经验分享 安全是天，平安是福!安全是人类生存和发展的基本条件。以下是整理的单位安全管理经验分享，欢迎阅读！ 湖北三鑫金铜股份有限公司地处湖北大冶境内，是一个拥有1329名员工，日采选能力达2000吨，年产吨金的黄金矿山企业。近年来，公司紧紧牢记“安全第一，预防为主”的安全方针，始终把安全工作放在第一位，在“严、新、细、实”四个字上狠下功夫，形成了“思想麻痹是最大的隐患，管理放松是事故的根源”的安全生产理念，开创了安全工作的新局面。 xx年是三鑫公司的管理年。为了突出安全工作在整个公司各项工作中的重要地位，该公司董事会已把安全工作列入重要议题。在董事会的提议下，xx年该公司的年安全工作计划，不再是生产计划的分支，而是独立的一棵大树。从而使安全工作计划更全面、更具指导意义，同时也更具权威。 安全责任重于泰山。如何将“安全生产人人有责”落到实处，今年初该公司就按照“责任大小、利益多少”的原则，层层签订《安全生产责任书》，并根据职务、岗位的不同，上缴 120至 800元不等的“安全风险抵押金”。使“安全责任”由原来的模糊概念变为看得见摸得着的有形责任，进一步强化了员工的安全责任感。 社会在不断创新中前进，企业在不断创新中发展，工作
在不断创新中完善。三鑫公司的安全管理工作推出新创意(举措)，成立了“安全监察稽查队”，变安全工作有职无责为有职有责。 安全工作的确重要，但在工作中如何体现?三鑫的做法是突出“四个优先”。即有关安全的工程优先安排，有关安全的资金优先到位，有关安全的物资优先供应，有关安全的问题优先解决，保证了安全工作的正常进行，促进了生产经营工作的正常开展。 安全不仅要有过硬的措施做保证，更需要情感的安全文化做推动力。三鑫公司在抓安全工作中采取党政工青妇齐上阵，企业、员工、家庭共努力的办法，党委注重对安全法规的宣传;行政在规章制度上大做文章;工会着力抓好班组建设;共青团的“青安岗”活动有声有色;妇联更是向各个家庭发出了倡议。从而形成了较为浓厚的安全文化氛围。 矿山企业往往把井下作为一个重点。是的，井下相对而言不安全因素比地面多，然而现实中又出现这样一个怪圈：大家都认为不安全的地方安全事故倒发生得少，而认为相对安全的地方反而发生安全事故多。究其原因主要是麻痹思想在作怪，一些人总认为工作的场所在地面，天上不可能有坠物，地面也不会塌陷，即使是在夜晚也是灯光如昼，不可能出现安全问题。三鑫公司把增强员工的安全意识作为重点，从宣传教育、培训入手，充分利用《简报》、广播、宣传栏
山西龙建化工有限公司先进管理经验 交流材料 山西龙建化工有限公司，是中国建材联合会混凝土外加剂分会理事单位，山西省最大的专业混凝土外加剂生产企业，高新技术企业，山西省科技厅：“科技型企业”，山西省质量技术局：质量信誉AA级，山西省农行AA级信用度企业，山西省工商局“重合同守信用单位”“百强民营企业”，省国、地税纳税A级企业。是集科研、开发、销售及服务于一体的国家高新技术企业。 目前，国内混凝土外加剂企业数量多、分散广、竞争激烈，如何在激烈的市场竞争中提高经济效益，占据行业主导地位，对企业的管理水平和综合实力都提出了更高的要求。 一、积极推动质量管理和品牌战略实施 质量是经营战略的核心，质量管理是企业管理的中心环节。公司从改革和发展的全局出发，正视产品质量现状，充分认识加强质量管理和实施品牌战略的重要性和紧迫性，努力增强做好质量工作、提高产品质量的使命感和责任感。公司始终坚持正确的市场观、经营观和效益观。把满足客户需求、维护消费者利益和承担社会责任作为企业的经营宗旨。
制定了迎接挑战，参与竞争，抓好产品质量和名牌战略两项工程。不断培植企业服务能力，提升核心竞争力，树立良好品牌形象，努力开创具有黄腾特色的经营模式，促使经济效益与社会效益同步、稳步上升。 1、加强质量法制观教育，强化名牌意识、诚信意识和竞争意识。 公司把“质量是企业的商誉和生命”作为企业的经营理念，把“知诚信、守诚信、用诚信”作为员工的行为准则，充分利用宣传栏、宣传册，大力宣称《产品质量法》、《价格法》等与企业经营息息相关的法律法规，征订相关学习材料和杂志，聘请专家授课，以案释法，公司员工自发编写了诚信歌、诚信谣，不断提高诚信经营的自觉性，有力促进了企业员工素质提高，增加了企业向心力，打造了精英团队，增强了企业文化氛围。 2、建立健全质量保证体系 公司不管加强质量监管体系，于2007年通过ISO9901质量管理体系认证，并根据国家有关政策和规定，结合生产经营工作的实际需要，编制了《质量手册》，确立了销售商品100%合格率的质量目标，从产品的原材料购进到销售中的各个环节以及售后服务都进行了明确详细的规定，作为企业内部的规章制度严格执行。同时成立质量监管小组，负责公司产品质量、计量的日常监督检查，同时与责任人的工资、奖
车辆管理制度（试行稿） 第一条为了强化和规范管理，明确责任，方便工作，堵塞管理漏洞，杜绝安全隐患，提高办事效率，根据目前车辆使用现状，特制定公司公用车辆管理规定（试行稿）。 第二条本规定所指车辆为公司使用的车辆。 第三条公司车辆档案管理 （一）车辆的证照及稽核等事务统一由行政人事部负责管理，按车号登记备案。 （二）车辆的保险、验车、牌照等手续，由行政人事部负责管理，建立车辆档案，即一车一档案。 第四条公务车辆调配管理 （一）公司员工因公务用车时，需经部门领导同意后向行政主管申请出车，并说明所去目的地。 （二）车辆调配主要业务范围 1、财务人员的银行现金支取业务。 2、接送公司宾客。 3、其他紧急和特殊情况的用车。 （三）正常车辆调配由行政人事部专管车辆调度。有下列情况者须经上级审批。 1、单独一人特殊情况去市内公务业务请车的，须行政人事部主管批准。 2、私人用车须经总经理批准，按规定办理手续和交清费用。 3、紧急突发事情时，为争取时间，可先派车事后向领导汇报。
第五条派车程序 （一）用车人经部门负责人同意后，向行政部申请用车理由。 （二）驾驶员要认真填写派车单（见附表一）。 （三）员工特殊情况私人用原则上不予批准，特殊情况须经总经理批准。 （四）私人用车经领导批准后采取收费的方式从个人当月工资中扣除。用车标准按照0.7元/公里计算，于用车人当月工资中扣除此费用。 第六条车辆费用及报销程序 （一）公司公务车和部门专用车，每年每台车设定400元洗车费用。司机要根据天气和季节变化合理调整好洗车次数和频率。 （二）专用（固定）车辆的燃油费在大连市内办事（不包括北三市）车补为1000元/月，其他实报实销。 （三）公务车燃油费、过桥费等费用的报销程序由公务车司机保存整理，填写好出车费用理由和派车单一起逐级上报审批报销。 （四）专用（固定）车辆由本人驾驶在大连市内（不含北三市）因公办事用车，每月按确定标准发给车补，超出此地区范围行车工作的（高速公路起点到终点间的往返里程为增加车补的里程），按其车型百公里油耗标准及行车公里数折算后增加车补费用。例如：某车百公里油耗为10升，跨区域行车往返200公里路程应为20升油，每升油为6.76元，集团应给该车增加报销车补6.76元×20升=135.20元，其外出行车的过桥费和存车费据实报销，同时要填写好出车费用理由和派车单按流程报销。 第七条部门专用车辆管理
起步阶段的公司内部管理经验分享 一、组织方面: 1、责权利对等:责权利对等，促使团队所有成员到位运转; 2、对结果负责，对过程指导，担责先授权; 3、利润共享方案:员工的利益伴随着组织的发展一起成长。 二、行政管理: 1、企务公开制:企业的各项政策、制度、决议，力求广为宣传，透明公开。 2、走动式管理:行政和技术人员不再局限于办公室中，他们可以到处走动，与员工、顾客做面对面的沟通，了解工作进度和实际困难、员工能力和顾客意见等，通过真诚的交谈来与员工、顾客密切联系，并获得他们的信任与尊重。 3、提案制度:提案包括所有以提高产品质量，简化工艺程序，节约材料和工作时间，提高生产安全、环境保护、劳动保护等为目的的具体建议。建议不仅仅只指出目前存在的问题与不足，而且还应提出相应的解决方案。对于采纳的提案，必须依据实际成效予以相应奖励。提案制度已被实践证明是充分调动全体员工参与公司管理、促进企业革新挖潜、降本增效的重要途径。 4、现场办公会:每月举行一次现场办公会，由各部门经理当场回答和处理问题;问题来源于提案制度和现场提问。 5、首办负责制、时效制:任务的第一承接人必须对任务的实现结果
负责，并需要在规定时效内完成。 三、生产与质量方面: 1、6S大脚印:6S是整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全。在每天的班组工作日志会上，总会有一个车间工人站在一个大“6S”的脚印标志上，对当天的工作进行小结，介绍自己的创新经验和做法，以期共同提高。6S与岗位日志结合，日事日毕，日清日高。 2、TQM质量教育:质量是企业的基石，是企业有所作为的前提。 3、质量否决制:存在质量问题的产品必须先分析原因，寻找到有效解决方法之后，由总经理签字方可发货。 4、流程责任卡:生产流程中的转序依据及责任确认。 5、安全生产实用技巧:经过一线员工相互交流，结合自己亲身实践，从以往安全事故和血泪伤痛中总结出来的教训;也是针对车间具体生产特点，进行具体操作指导的一本好教材。 6、安全责任制:所有安全工作必须到责任人，公司每周依据《安全生产实用技巧》进行安全回顾与检查。 四、市场营销: 1、市场开拓战略:必须有明确的市场拓展战略，以保障销售任务的完成。 2、业务员绩效工资:在业务员花费和提成方面设计良好的制度，有力地保障贡献大者多得。
竭诚为您提供优质文档/双击可除央企管理经验材料汇编 篇一：100322国资委发函请推荐央企全面风险管理经验交流材料(1) 关于请推荐中央企业全面风险管理经验交流会议交流 材料的函 改革函[20XX]11号 各中央企业： 自20XX年6月我委印发《中央企业全面风险管理指引》（以下简称《指引》）以来，各中央企业高度重视，按照《指引》的要求，认真梳理优化企业内部流程和制度，制定并落实重大风险的管理策略和解决方案，企业全面风险管理工作取得长足进步，有效提升了企业管理水平，为企业持续稳定健康发展打下了坚实的基础，特别是在克服全球金融危机影响中发挥了重要作用。为回顾总结中央企业全面风险管理工作情况，交流推广中央企业全面风险管理典型经验，进一步推动中央企业建立健全全面风险管理体系，经研究，我委拟于今年6月上旬召开20XX年中央企业全面风险管理经验交
流会议，会议有关具体事项将另行通知。为保证交流效果，请各中央企业结合自身工作情况推荐相关经验材料，现将有关要求函告如下： 一、会议交流分为大会发言交流和书面交流两种形式。企业提供的相关材料经筛选整理后，形成书面交流材料，我局从中选取若干企业的典型经验在大会上进行发言交流。发言交流与书面交流材料将形成《中央企业全面风险管理典型经验汇编》（暂定），印送各中央企业。 二、各企业提供的交流材料内容分为综合与专题两种类型。企业可根据自身全面风险管理工作特点选择交流材料类型，也可同时提供两种类型的材料。 三、综合材料内容应系统介绍本企业按照《指引》的要求，制定总体规划，健全风险管理组织体系，执行风险管理基本流程，建立健全全面风险管理体系的总体情况。材料应重点反映本企业20XX年以来开展全面风险管理工作，提升企业管理水平，为企业持续健康发展，尤其是有效应对金融危机影响过程中发挥积极作用的主要做法和效果。 四、专题材料内容主要介绍本企业按照《指引》的要求，在开展全面风险管理工作以来，专项工作方面的典型经验。企业可以参考以下专题：1.某一项（类）重大风险的管理经验； 2.内部控制系(:央企管理经验材料汇编)统建设经验；
单位车辆管理制度 为合理有效使用车辆，最大限度节约成本，提高使用效率，并确保车辆安全、良好地运行特制定本制度。 一、适用范围 本制度适用车辆：公司新BV2719\新QS0533 二、车辆管理 1 、机负责维修、检验、保养、清洁等。 3、使用后应记载行驶里程、时间、地点、用途等。 4、驾驶员办完事后应及时返回公司，如遇交通阻塞或意外情况不能按时返回公司的，应及时向车辆管理员说明原因。 三、车辆使用 1.车辆不得借予非本单位以外人员使用、不得将车辆给无驾驶执照的人员驾驶。 2.单位员工借用他人车辆或自带车辆所产生的一切费用、发生的一切交通事故所有费用后果均有责任人自行承担，与公司无任何关系。 3、驾驶人于驾驶车辆前应对车辆做基本检查（如水箱、油量、机油、煞车油、电瓶液、轮胎、外观等）如发现故障、配件失窃或损坏等现象，应立即报告，否则最后使用人要对由此引发的后果负责。 5.车辆应停放于指定位置、停车场或适当、合法位置。任意放置车辆导致违犯交规、损毁、失窃，由驾驶人赔偿损失，并予以处分。 6.为私人目的借用公车应经领导同意后方可使用。
7.使用人应爱护车辆，保证车辆外观良好，使用后并应将车辆清洗干净。 8.私用时若发生事故，而导致违规、损毁、失窃等，于扣除理赔额后全部由使用人负担。 四、车辆使用费用管理 1、每次出车产生费用时，司机应及时附上报相关的凭证交给车辆管理员审核整理。 2、车辆管理员应认真审核并保管司机的行车记录。 3、由于司机违章造成的费用，由司机全额承担。 4、车辆管理员应每月核对车辆的实际行驶里程与《车辆行驶记录表》的总里程，将误差控制在5%以内。否则，应彻查原因并予以纠正。四、车辆用油管理 1、车辆管理员负责对公司车辆的用油进行监督、控制用量和公里数必须相符。 2、车辆需加油时，由驾驶人从公司借支现金加油，也可先自己垫付，再凭相关票据到公司报销。 3、驾驶员在加油后，应保留好每次加油的小票，并按顺序在《车辆行驶记录表》上登记；否则造成加油数据无法确认的，车辆管理员有权对该驾驶员批评或处罚。五、车辆保养 1.车辆应建立保养手册录保养时间、地点、保养内容、保养里程。 2. 如由于驾驶人使用不当或疏于保养，而导致车辆损坏或机件故障，所需的修护费，应依情节轻重，由单位与驾驶人负担。
公司组织机构图和部门设置说明 组织机构图 部门设置说明： 一、总经理职能： 领导和动员全体员工认真贯彻执行《医疗器械监督管理条例》等国家有关医疗器械法律、法规和规章等，在“合法经营，质量为本”的思想指导下进行经营管理。对公司所经营医疗器械的质量负全面领导责任。合理设置并领导质量组织机构，保证其独立、客观地行使职权充分发挥其质量把关职能，支持其合理意见和要求，提供并保证其必要的质量活动经费。 总经理岗位职责 1.掌管公司重大事项的决策权。 2.向全体员工传达满足客户要求和法律法规要求的重要性意识。 3.制定并颁布质量方针，营造企业价值观。 4.制定公司总质量目标，并批准各部门质量目标。 5.任命各部门经理、管理者代表。 6.批准质量管理制度和程序文件。 7.确定选定新代理品种。 8.合理配置资源，确保各部门正常动作。 9.重视客户意见和投诉处理，主持重大质量事故的处理和重大质量问题的解决，和质量改进。 10.主持季、年度质量分析会和全员质量管理工作例会。 11.主持对本企业质量管理工作的检查和考核。 二、质量管理部职能
1.负责建立一个质量管理体系。实施质量否决权，指导各部门质量活动编制质量制度，并保证实施审批首营企业首营品种，质量培训。执行国家有关医疗器械监督管理的法律、法规及规章等有关政策的规定，负责公司的全面质量管理工作，确保医疗器械的质量。 2.负责起草或修订公司有关质量管理方面的规章制度、质量工作规划，并指导督促执行。 3.经营产品质量追溯、不良事件报告、根据不良事件等级及时上报国家不良反应检测中心。 4.负责医疗器械质量事故或质量投诉的调查处理及报告。 5.负责产品召回：负责产品质量跟踪、产品不良事件检测、产品召回和不良事件报告、根据不良事件等级及时上报国家不良反应检测中心。发现医疗器械不符合强制性标准、经注册或者备案的产品技术要求或者存在其他缺陷的，立即停止经营、通知使用单位和消费者停止经营和使用，召回已经上市销售的医疗器械，采取补救、销毁等措施，记录相关情况，发布相关信息，并将医疗器械召回和处理情况向食品药品监督管理部门和卫生计生主管部门报告。负责产品质量跟踪、产品不良事件检测、产品召回和不良事件报告、根据不良事件等级及时上报国家不良反应检测中心。 6.健全登记产品信息、供应商信息、产品流向信息发现不合格产品能够及时追回；协助开展对公司员工进行有关医疗器械质量管理方面的教育或培训工作。 7.定期向质量管理领导小组汇报质量工作开展情况，对存在问题提出改进措施，对在质量工作中取得成绩的部门和个人，以及质量事故的处理，提出具体奖惩意见。 8.指导并督促本部门员工做好有关质量工作。 9.负责医疗器械质量事故和质量投诉的调查处理及报告、不合格医疗器械的审核。 10.开展对公司员工进行有关医疗器械质量管理方面的教育和培训 11.负责指导和监督医疗保管、养护和运输中的质量工作。 12.负责执行医疗器械质量验收制度和医疗器械入库验收过程、负责医疗器械验收入库等相关工作。 验收组职能： 严格执行医疗器械质量验收制度和医疗器械入库验收程序，主要负责医疗器械入库验收工作。组织学习医疗器械质量专业知识，努力提高验收工作水平。 验收组职责： 1.验收人员凭到货通知单或随货同行逐批进行验收，在入库凭证上签字，与保管员办理交接手续。验收人员对医疗器械的漏检、错检负具体质量责任。 2.对验收不符合验收内容、不符合相关法定标准和质量条款或其他怀疑质量异常的医疗器械，填写拒收报告单，并通知质管部处理。 3.验收时应对医疗器械的包装、标签、说明书以及有关要求的证明文件逐一检查，整件包装中应有产品合格证。 4.验收首营品种，应查看首批到货医疗器械同批号的医疗器械出厂检验合格证明。 5.验收进口医疗器械，应检查包装的标签是否有中文注明的医疗器械名称、主要成份以及进口注册证号，检查中文说明书及合法的相关证明文件。 6.及时填写有关报表和验收记录，并签字负责，按规定保存备查。 库管组职能： 1.组织本部门人员认真学习和贯彻《医疗器械监督管理条例》及有关方针政策和质量管理制度。 2.负责搞好库容、库貌、环境卫生，注意防火、防盗、防鼠、防虫、防霉变。 3.监督医疗器械分类储存，坚持“先进先出、按批号发货”的原则，按季节变化，采取必要的养护措施。 4.督促指导保管员严把入库、在库养护、出库关，对把关不严造成的后果负具体责任。 5.指导保管员日常工作。定期对本部门员工的岗位做培训工作。