管路定制方法 一、安装 为方便推广统一的标准件库和标准规范，在安装时建议用统一的安装目录，例如：catia的安装目录为D:\catiav5\，使安装后的目录是d:\catiav5\b08\intel_a\…。环境文件目录设为d:\catiav5\env。安装完后再新建目录d:\catiav5\catsetting和 d:\catiav5\cattemp。 二、环境文件的定制 1．执行开始-程序-catia-tools-environment editorv5r8，新建一个环境文件，执行菜单命令environment-new,mode应设置为global，product line设置为catia，选中add desktop icon。 2．编辑新建的文件d:\catiav5\env\equipment_sys.txt，修改内容如下：CATGraphicPath=d:\catiav5\b08\intel_a \resources\graphic;d:\catiav5\b08\intel_a\resources\graphic\icons;d: \catiav5\b08\intel_a\resources\graphic\figures;d:\catiav5\b08\intel_a \resources\graphic\splashscreens;d:\catiav5\b08\intel_a\resources \graphic\symbols;d:\catiav5\b08\intel_a\resources\graphic\textures;D: \_PROJECT\CATFCT（添加内容） CATUserSettingPath=D:\catiav5\CATSETTING（修改） CATTemp=D:\catiav5\CATTEMP CATDisciplinePath=D:\_PROJECT 3．创建项目文件目录d:\ PROJECT，复制 D:\catiav5\b08\intel_a\startup\EquipmentAndSystems下的子目录DiscreteValues、MigrationDirectory、Tubing，到d:\ PROJECT下面。在d:\ PROJECT 下新建catfct文件夹，复制D:\catiav5\b08\intel_a\resources\graphic目录下的CATTubingSample.CATfct到刚才新建的文件夹里面，重命名为cattubing.CATfct。从D:\catiav5\b08 \intel_a\startup\EquipmentAndSystems\ProjectData复制project.xml到d:\ PROJECT下面，重命名为project.xml。 三、定制project.xml 用文本编辑器编辑该文件，步骤和内容如下： 1．查找“\startup\EquipmentAndSystems\”替换为“d:\ PROJECT”。 2．查找到 CATIA的管路和电路的设计 CATIA支持管路和电路的设计需要以下5个模块 各模块功能如下 CATIA –电气元件库2 (ELB) 允许用户创建和管理包含电气元件的目录库。该产品 扩展了机械零件和装配，使其带有电气行为，从而能 定义电气组件，比如连接件和电气设备。 使用与机械零件/装配一样的方法，可以将这些设备 存储在目录库中。 包含电气属性和特征。当把组件从目录中调出，放进 虚拟环境中时，它考虑了所有预定义的机械约束，从 而能正确地使用和放置这些设备。典型地，该产品和 CATIA –电气元件库2 (ELB) CATIA –电气线束安装2(EHI)一同使用，为电气设 计者提供了全面的三维线束定义。 CATIA –电气线束安装2 (EHI) 该产品专门用于在虚拟环境中进行物理管线设计。 机械设计被作为电气设计的输入，从而实现完整的 集成。能很方便地实现三维环境和线束之间的关联 和修改。比如，CATIA –电气线束安装2(EHI)提供 了独特的松散管理能力和不受限制的派生点。提供 了电气管线功能定义和物理定义的完整集成。由于 与机械装配相集成，电气线束可以与机械零件或电 气设备相连。 CATIA –电气线束安装2 (EHI) CATIA – 电气导线布线2 (EWR) 根据功能和配线规范，EWR 能在虚拟环境中创建电气导线。根据外部电气CAD 系统或者CATIA – 电气功能定义(EFD)中定义的规范，进行导线布线。可以在CATIA 电气线束安装2中设计的线束网络中；或是CATIA – 系统空间预留2(SSR)中定义的预留空间中，创建导线。CATIA – 电气导线布线2 (EWR)使用户能对布线过程中的技术知识进行捕捉和重用。提供了如线束内容分析等分析功能，能对线束制造中的导线布线生成报告。 CATIA – 电气线束展平2 (EHF) CATIA – 电气线束展平2 (EHF)能展平CATIA – 电气线束安装2 (EHI)中创建的三维电气线束，生成相关二维工程图，用于检测和文档表达。CATIA – 电气线束展平2 (EHF)能提取三维电气数据，提供电气线束的展平视图。它为用户提供了一系列工具，根据位置来操作管线段，以获得恰当的解决方案。 CATIA – 电气线束展平2 (EHF) 使用户能创建线 束的三维展平视图。因此，可以决定刚度很大的 线束段必须保持其原始的弯曲形状。保留了 CATIA – 电气线束安装2(EHI)定义的三维机械约束，这样，线束段的半径和长度仍是被约束的。该产品和CATIA – 电气线束安装2(EHI)完全集成。此外，它和交互式工程图1(ID1)集成，使用户能定义和管理相关的标注和尺寸，以创建完整的报表。 CATIA – 管线设计2 (TUB) 使用符合工业标准的规范、术语和惯例，创建和管理管线及管线系统的物理设计。它所提供的面向工业应用的功能使用户能逼真地设计管线系统。当和CATIA – 管线原理图2 (TUD)一起使用时，通过将功能原理图中的数据和设计意图传递到三维详细设计中，用户能对设计过程进行优化。它集成了两个设计阶段，从而确保了在详细设计阶段能捕捉到设计意图。在进行三维规范驱动/原理图驱动设计时，能调用管线和零件，这样动态地保持了原理图和三维设计的一致性。 该产品提供了一个直观、高效的用户界面，设计者能对模型进行标注和校验、查询数据和创建正确的报告信息。 CATIA – 电气导线布线2 (EWR) CATIA – 电气线束展平2 (EHF) CATIA – 管线原理图2 (TUD) CATIA – 管线设计2 (TUB) CATIAV5管路设计定制小结 https://www.doczj.com/doc/7d2415647.html, 提供最好的catia视频教程 一、安装 为方便推广统一的标准件库和标准规范，在安装时建议用统一的安装目录，例如：catia的安装目录为D:\catiav5\，使安装后的目录是d:\catiav5\b08\intel_a\…。环境文件目录设为d:\catiav5\env。安装完后再新建目录d:\catiav5\catsetting和d:\catiav5\cattemp。 二、环境文件的定制 1．执行开始-程序-catia-tools-environment editorv5r8，新建一个环境文件，执行菜单命令environment-new,mode应设置为global，product line设置为catia，选中add desktop icon。2．编辑新建的文件d:\catiav5\env\equipment_sys.txt，修改内容如下： CATGraphicPath=d:\catiav5\b08\intel_a\resources\graphic;d:\catiav5\b08\intel_a\reso urces\graphic\icons;d:\catiav5\b08\intel_a\resources\graphic\figures;d:\catiav5\b08 \intel_a\resources\graphic\splashscreens;d:\catiav5\b08\intel_a\resources\graphic\s ymbols;d:\catiav5\b08\intel_a\resources\graphic\textures;D:\_PROJECT\CATFCT（添加内容） CATUserSettingPath=D:\catiav5\CATSETTING（修改） CATTemp=D:\catiav5\CATTEMP CATDisciplinePath=D:\_PROJECT 3．创建项目文件目录d:\ PROJECT，复制D:\catiav5\b08\intel_a\startup\EquipmentAndSystems下的子目录DiscreteValues、MigrationDirectory、Tubing，到d:\ PROJECT下面。在d:\ PROJECT下新建catfct文件夹，复制D:\catiav5\b08\intel_a\resources\graphic目录下的CATTubingSample.CATfct到刚才新建的文件夹里面，重命名为cattubing.CATfct。从D:\catiav5\b08\intel_a\startup\EquipmentAndSystems\ProjectData复制project.xml到d:\ PROJECT下面，重命名为project.xml。 三、定制project.xml 用文本编辑器编辑该文件，步骤和内容如下： 1．查找“\startup\EquipmentAndSystems\”替换为“d:\ PROJECT”。 2．查找到 Electrical Harness Installation 电气安装 Electrical Harness Assembly电气装配 Getting Started Samples简例 CATIA Training Foils Electrical Harness Installation电气安装Electrical Harness Assembly电气装配 Version 5 Release 13 2004 Course Presentation Objectives of the course In this course you will learn how to build a harness integrated within the DMU and how to connect the bundle segments to your electrical components. 下面的讲义介绍如何在电子装配中建立电气用具和如何使用线束连接它们 Targeted audience New Electrical V5 users 适用对象是CATIA V5初级学者 Prerequisites 0.5 day Catalog Editor, CATIA V5 basics Table of Contents内容提要 1.Introduction to Electrical Harness Installation介绍 Electrical Harness Installation workbench presentation电气安装模块菜单位置2.Bundle Segment (BNS) definition线束定义 Geometric Bundle几何定义 Bundle Segments线束定义 Split a Bundle Segment线束分段 3.Links Management线束联结 Link the electrical objects与电器器件的联结 Links Management联结修改 4.Local Slack Management线束局部松弛度的修改 Adding Local Slack增加 Removing Local Slack取消 5.Support Management线束支撑 Routing of BNS through Supports增加 Removal of Support from Bundle Segment取消 6.Rectangular Sections矩形截面 Change bundle segment section改变线束截面 7.Floating Junction线束连接点 Define the constraints of the floating junction定义连接点 CATIA线束设计入门教程 一、电器零件建立 关于CATIA CATIA是世界上一种主流的CAD/CAE/CAM 一体化软件。在70年代Dassault Aviation 成为了第一个用户，CATIA 也应运而生。从1982年到1988年，CATIA 相继发布了1版本、2版本、3版本，并于1993年发布了功能强大的4版本，现在的CATIA 软件分为V4版本和 V5版本两个系列。V4版本应用于UNIX 平台，V5版本应用于UNIX和Windows 两种平台。V5版本的开发开始于1994年。为了使软件能够易学易用，Dassault System 于94年开始重新开发全新的CATIA V5版本，新的V5版本界面更加友好，功能也日趋强大，并且开创了CAD/CAE/CAM 软件的一种全新风格。 CATIA是英文 Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的缩写，是由法国Dassault宇航公司从七十年代开始开发，并应用于宇航工业；八十年代初，Dassault 集团成立Dassault Systems公司，专门负责CATIA的技术开发，并将CATIA做为商业软件推向市场。 CATIA在发展的二十年中在世界围已有1万2千多家用户在使用共13万套以上的CATIA 为其工作，大到飞机、载人飞船和汽车，小到螺丝钉和钓鱼杆，CATIA都可以根据不同规模、不同应用定制完全适合本企业的最佳解决方案。除了在汽车及汽车、航空航天领域的统治地位不断增强，同时,CATIA也大量地进入了其他行业，如机车制造、通用机械、家电、船舶等。 CATIA源于航空航天工业，是业界无可争辩的领袖。CATIA从产品的概念设计到最终产品的形成，以其精确可靠的解决方案提供了完整的2D、3D。参数化建模、电子样机建立及数据管理手段满足商业防御和航空领域应用的需要，同时，作为一个完全集成化的软件系统，CATIA将机械设计、工程分析仿真、数控加工及CATweb网上解决方案有机地结合在一起，为用户提供了严密的无纸工作环境，特别是CATIA中专业的航空专用模块，如：航空钣金设计、航空复合材料设计辅层、管路设计及分析、电路布线及生产等等使CATIA拥有了最宽广的专业覆盖面，从而帮助客户达到缩短设计生产周期，提高质量，减少成本的目的。CATIA 引以自豪的主要项目是例如波音777成功地用100%数字模型无纸加工完成。这在航空业中从来没有过，堪称业界第一。目前CATIA在航空、航天领域的装机量已经达到本行业所有装机量的60%。在中国，CATIA也取得了令人嘱目的成绩，、、、、、、等航空飞机厂无一例外的都选用CATIA做为其核心设计软件。 CATIA是汽车工业的事实标准，是欧洲，北美和亚洲顶尖汽车制造商所用的核心系统。CATIA在造型风格，车身及引擎设计等具有独特的长处，为各种车辆的设计和制造提供了全方位的解决方案。CATIA涉及产品、加工和人三个关键领域，电子样机设计环境使得汽车厂家能够快速及时的响应和满足客户的需求，向市场推出各种型号的汽车，满足不同消费群众，其独具的可伸缩性和并行工程能力可显著缩短产品上市时间。许多国际知名的汽车厂家比如Honda、BMW、Suzuki等都使用CATIA作为他们的新车型的开发平台，而国包括一汽集团、 1 产品分析与概述 这是一个较为简单的灯壳，对称做法，只需做一半，误差控制在0.5mm范围内，顶面和侧面做好后，倒R角接合，再把边界确定，即基本完成，本章会讲到如何调曲面的控制点从而逼近点云，调面功夫好的话，可以很快的完成一块高质量的曲面，并且贴近点云，这样可以减少做面时的一些辅助工作，调面需要平常多去练习，多去调各种各样的曲面，才能越调越快、越调越好！ 2导入点云 首先新建一个“Part”文件档,在菜单下插入Geometrical set (几何图形集)，点击图标 进入逆向点群编辑模块。单击图标输入点云，如图10.2-1，选择*.asc格式，并指定当前档案放置的路径，点击对话框中的“应用”预览如图10.2-2，“确定”完成操作。 图10.2-1 10.3点云处理 点击点云过滤图标，如图10.3-1，将Homogeneous值设成0.5mm，选中 点云，这样两点之间距小于0.5mm的点会删除，按“应用”预览如图10.3-2过滤后 的结果，点击“确定”完成操作。 图10.3-1 图10.3-2 将点云转成三角网格面，这样便于清楚的看见特征，点击创建网格图标，如图10.3-3将对话框中的Neighborhood（邻近）默认值设成3mm，该值设的太小会造成两点间距要是大于你设的数值将无法连成三角网格，从而产生破洞，而设的太大可能会造成误连，会产生不必要的三角网格面，按“应用”预览结果如图10.3-4，点“确定”完成操作。 图10.3-3 图10.3-4 10.4曲线、曲面创建 剖切断面，先将网格面隐藏，点击图标，如图10.4-1，选择三角网格面，再在模型树上选择ZX平面与网格面剖切断面，点击“应用”预览如图10.4-2，再按“确定”完成操作。 CATIA管路环境的使用 环境的安装 1．定制完的环境一般会打包压缩成一个文件，我们下载后解压到d盘，解压后目录是D:\***project，必须保证是如此，否则就要更改***project.xml文件的内容。 2．选择开始→程序→catia-tools-Environment Editor v5r12, 新建环境tubing，方式选择“全局”，按确定键退出。找到放catia环境文件的目录，如D:\ds\CATEnv,用下载文件中的tubing.txt文件替换原有文件。假如catia的安装目录不是规定的目录d:\ds，请参考下载文件中的tubing.txt文件，修改自己新建的环境tubing中对应内容。 3.新建目录D:\ds\Resolved_Part\TubingDesign 4．双击桌面上tubing图标，用新环境启动catia进入下一步操作。 Project的确认 进入Tubing Design工作台后，请先确认使用的是否是正确的Project，具体的步骤如下，菜单Tools-Project Management,在窗口中选择如图： PPR树安排原则 为方便加载管线实体和管线加工数据的输出，建议在一个应用系统下为同一公称尺寸的管线建一个product，专门放置用到的管线。 Line ID的操作 1.已定制的环境中包含了一些Line ID，点击图标，选择一个需要的 LineID 还可以点击properties…按钮，更改属性。 2．如要增加LineID,点击Create Line ID ，命名并赋属性。 放置管路零件 2.零件分类规则， 为了在调用零件库时清晰直观，我们定制了如下分类结构 在Tube Function下又包含以下分类 CATIA逆向工程设计教程之米老鼠逆向建模 作者：无维网WUSHENMARS 由于这个逆向时间过长，所以不能给大家看视频了，只能把点云和PRT贡献给大家了 我当时得到的呢是ASC文件,必须使用导入(Import）才能将文件导入.所以我们首先进入逆向点群编辑模块也就是数字化编辑(DSE).接着我们导入ASC点云文件.选择导入命令,输入文件路径.点应用接着确定. 利用建立网格功能(Mesh Creation)建立网格,选择点云数据,按邻近选择合适数据,显示中呢选择着色,三角.平顺,接着按应用按扭计算后点确定. 现在呢我们进入快速逆向模块.首先我们利用平面切线功能(Planar Sections)选择点云数据.在选择平面模式我这里选择的的是XY平面,必须注意断面曲线所需要的起始和终止位置,如果没有符合要求,可以拖动切面上的拉杆,调整下自己需要的位置.设置完成后点APPLY应用后预览断面曲线是否正确,确认后点OK结束 这步没什么难的,3D曲线.并且在刚才那2个平面截线那里做个很短的桥接 利用投影功能把刚才的3D曲线投影到点云上 把刚才的桥接曲线光顺一下.不要忘记不做 利用曲率分析功能,分析下点云(这里注意的是在形式TYPE中呢我们选择是半径RADIUS选项,在结果RESUULTS选项区域里面的扫描点 SCANS改选为群组DISTINCT单选按钮.设置完成后点OK结束,接着利用3D曲线功能做图上的兰色的3D曲线.接着投影.生成黑色的曲线, 这个投影曲线同样是按照3D曲线投影到点云上得到的.至于黄色的那些曲线呢我想大家都知道平面切面功能.用平面切面中的导引线产生断面的选择按钮.选择2条限制曲线就可以建立这些断面曲线了 基于CATIA／VPM系统的管路标准件库的创建与应用 在CATIA 管路设计模块中，管路标准件库的应用能大大提高飞机数字样机的设计效率。文章根据实际需求，详细介绍了基于CATIA/VPM系统管路标准件库的创建、使用及维护方法。 标签：CATIA/VPM；管路标准件库；参数化；设计表 1 前言 在飞机数字样机的设计过程中需要使用大量的管路标准件，如果管路标准件按照通用标准件建模，然后从库中调用，用装配约束的方式定位管路标准件与管子的位置关系，这种方式导致设计和更改的效率非常低。为了提高CATIA 管路设计的设计效率，管路标准件在建模时不仅具有几何模型信息，还包含管路属性信息，如公称尺寸、端口形式等，使用时能够实现与管子自动匹配、自动布放等功能。目前，对CATIA管路模型客户化研究[1][2]、管路类标准件建库[3]的基本原理等方面相关研究比较深入，而针对在CATIA/VPM协同设计管理环境下，如何进行环境设置及如何创建、使用、维护管路标准件库没有做深入的探讨。 本文以航标HB4-24（扩口式拧入式三通管接头）模型的建立为例来详细阐述在CATIA/VPM系统下管路标准件库的创建、使用及维护方法。 2 管路标准件库工作原理及环境设置 CATIA管路环境是管路设计规则文件、管路资源管理文件、管路资源的集合。管路环境设计的主要工作是根据企业设计需求创建特征字典文件、定义设计规则，如管路子弯曲半径规则、自动放置零件的规则等等，并建立公用的库文件，如管路标准件库、管路设备库、管路符号库等。因此企业在管路设计前必须根据实际需求对管路环境进行定制。本文对如何定制管路环境方面[1][2]不做介绍，重点阐述管路标准件库的工作原理及其在VPM系统为实现对管路标准件的调用而对环境文件进行的设置。 2.1 管路标准件库工作原理 管路标准件库是组织和管理管路标准件的文档，用于存放、检索和管理标准件，由TubingParts .catalog和Specifications.catalog两种库组成。TubingParts.catalog 用于管理按照功能特征进行分类的标准件，如直通接头、三通接头、四通接头、管螺母、堵帽等类型，Specifications.Catalog文件用于管理按照物理特征进行分类的标准件，如标准件号、公称直径、壁厚、端头类型、材料类型等。其中，TubingParts .catalog是基本库，统一组织和管理全部的管路标准件，管路标准件均从此库中调用。 Tubing Parts .Catalog一般按以下进行分类进行搭建： CATIA逆向教程 1. 引言 CATIA软件在造型风格、车身等方面具有独特的长处，使用自动化的多表面曲率与切矢管理，可帮助用户快速进行风格造型和曲面造型。目前，CATIA发布了第6版本。 一些著名汽车制造商如Renault、Toyota、Kar2man、Volvo、Chrysler等已经100%的切换为CATIA设计，并且被各国的汽车零、部件供应商所认可。 CATIA事实上已成为汽车行业CAD软件标准。CATIA的数字化外形编辑器(Digital Sh ape Editor，DSE)、快速曲面重建(Quick Surface Reconstruction，QSR)以及创成式外形设计模块(Generative Shape Design，GSD)是强大的逆向开发工具。它们能完成点云读入、输出、编辑以及曲面快速而便捷的重建。本文介绍以CATIAV5的DSE、Q SR和GSD模块为零件逆向开发基本过程。 2. CATIA逆向步骤 利用CATIA逆向的方法很多，但总的来说可分三种典型的方法，下面就各方法详细说明。 2.1. 预处理 各方法虽然不一样，但是起点是相同的，那就是对点云的处理。处理点云的步骤如下：2.1.1. 导入 常规的几种点云类型catia都可以导入，在CATIA V5中的DSE模块中，通过Inset/I mportcloud 导入零件的点云。在导入过程中导入过程中可以用鼠标移动6个绿色的 控制点，改变导入点云边界，过滤一些无用的点(即降噪)。 2.1.2. 过滤 选择Insert/Cloud Edition/Cloud Filter ，利用Adaptative选项能将曲面 变化小的地方过滤较多的点，而变化大的地方过滤较少的点，使特征变得更明显。该值越大则过滤掉的点越多。 2.1. 3. 删除 通过Insert /Cloud Edition /Remove Point ，进一删除扫描过程中边界部分的 误点和缺陷点。 2.1.4. 铺面 对点云进行铺面处理，它是点云的三角片图像，主要是为了提高点云的可视性，以便于提高曲面造型的效率。选择Insert|Mesh/MeshCreation 进行铺面。如果有破洞存在，不能单纯增加Neigborhood的值，否则一些不该补的部分也会被铺成面可用Insert | Mesh | Fill Holes 完成破洞的手动修补。 2.2. 典型方法1 此方法适用于以大曲面为主、圆角特征明显的模型。如下图。 CATIA线束设计入门教程连载一：电器零件建立 关于CATIA CATIA是世界上一种主流的CAD/CAE/CAM一体化软件。在70年代Dassault Aviation 成为了第一个用户，CATIA 也应运而生。从1982年到1988年，CATIA 相继发布了1版本、2版本、3版本，并于1993年发布了功能强大的4版本，现在的CATIA 软件分为V4版本和 V5版本两个系列。V4版本应用于UNIX 平台，V5版本应用于UNIX和Windows 两种平台。V5版本的开发开始于1994年。为了使软件能够易学易用，Dassault System 于94年开始重新开发全新的CATIA V5版本，新的V5版本界面更加友好，功能也日趋强大，并且开创了CAD/CAE/CAM 软件的一种全新风格。 CATIA是英文 Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的缩写，是由法国Dassault宇航公司从七十年代开始开发，并应用于宇航工业；八十年代初，Dassault集团成立Dassault Systems公司，专门负责CATIA 的技术开发，并将CATIA做为商业软件推向市场。 CATIA在发展的二十年中在世界范围内已有1万2千多家用户在使用共13万套以上的CATIA为其工作，大到飞机、载人飞船和汽车，小到螺丝钉和钓鱼杆，CATIA都可以根据不同规模、不同应用定制完全适合本企业的最佳解决方案。 除了在汽车及汽车、航空航天领域的统治地位不断增强，同时,CATIA也大量地进入了其他行业，如机车制造、通用机械、家电、船舶等。 CATIA源于航空航天工业，是业界无可争辩的领袖。CATIA从产品的概念设计到最终产品的形成，以其精确可靠的解决方案提供了完整的2D、3D。参数化建模、电子样机建立及数据管理手段满足商业防御和航空领域应用的需要，同时，作为一个完全集成化的软件系统，CATIA将机械设计、工程分析仿真、数控加工及CATweb网上解决方案有机地结合在一起，为用户提供了严密的无纸工作环境，特别是CATIA 中专业的航空专用模块，如：航空钣金设计、航空复合材料设计辅层、管路设计及分析、电路布线及生产等等使CATIA 拥有了最宽广的专业覆盖面，从而帮助客户达到缩短设计生产周期，提高质量，减少成本的目的。CATIA引以自豪的主要项目是例如波音777成功地用100%数字模型无纸加工完成。这在航空业中从来没有过，堪称业界第一。目前CATIA 在航空、航天领域的装机量已经达到本行业所有装机量的60%。在中国，CATIA也取得了令人嘱目的成绩，哈尔滨、沈阳、西安、成都、景德镇、上海、贵阳等航空飞机厂无一例外的都选用CATIA做为其核心设计软件。 第1章 CATIA逆向工程建模实例 1.1概述 CATIA是法国达索公司的产品开发旗舰解决方案，它可以帮助制造厂商设计他们未来的产品，并支持从项目前阶段、具体的设计、分析、模拟、组装到维护在内的全部工业设计流程。逆向工程建模所使用的只是其中的几个模块，不管是对曲面还是实体，其表现都非常出色。 1.2主要逆向模块功能简介 1.2.1 DSE（Digitized Shape Editor数字编辑器模块）模块 根据输入的点云数据，进行采样、编辑、裁剪以达到最接近产品外形的要求，可生成高质量的三角网格曲面。 1.2.2 QSR（Quick Surface Reconstruction快速曲面重构）模块 根据输入的点云数据或者mesh以后的小三角片体，提供各种方式生成曲线，以供曲面造型，完全非参。 1.2.3 GSD（Generative Shape Design 通用曲面造型）模块 非常完整的曲线操作工具和最基础的曲面构造工具，除了可以完成所有曲线操作以外，可以完成拉伸、旋转、扫描、边界填补、桥接、修补碎片、拼接、凸点、裁剪、光顺、投影和高级投影，以及倒角等功能，连续性最高达到G2，生成封闭片体V olume，完全达到普通三维CAD软件曲面造型功能，比如Pro/E。 1.3应用实例 结合逆向工程原理以及CATIA V5软件，我们给出了两个应用实例，分别说明曲面以及实体的逆向过程。其中，以某零件的模具面作为曲面造型模型，以某工业风扇作为实体造型模型，以上两个模型在工程中均比较常见，具有一定的代表性，其逆向过程包含了大部分的逆向手段和方法，具有一定的参考价值。 1.3.1曲面造型实例 在进行曲面逆向之前，我们需要制定一定的策略对其进行逆向，根据模型自己的特点，我们将其分为以下六个部分（如图1.1所示）：顶面、顶槽、凸台、侧面、凹槽和底座。其中，顶面由一张自由曲面构成，顶槽由拉伸面和平面构成，凸台由锥面和平面组成，侧面由 技术建议： 从两张图看，既有柔性管，又有刚性管。 柔性管： 柔性管tubing制作优势： 1．只要给定接头，及支架具体位置，即可生成柔性管。 2．可以给定具体长度。如下图所示。 3．可以控制折弯半径，调整方便。 HD2制作的劣势： 1．必须要有中心线，然后同过扫掠制作。制作繁琐。 2．其长度需测量，不能指定。 3．制作过程一旦出错，可能需要重新制作。 4．制作如下图所示较为复杂的柔性管时较为复杂，但管路模块专有命令可以处理下图所示情况。 刚性管路： 刚性管路优势： 1．可以通过ford所给的资料，生成刚性管，同时刚性管的相关属性，生成相关报表。供弯 管机使用，并放入2维图中。 色的预布置管路以外，可以准确的输入每段长度、偏移角度等等，如下2图所示。 3．管路模块使用lineid ，来确定管路属性，进而制作预布置管路run ，run 布置管路快捷、高效。同时还可以将弯管机的相应规则编入模块中去检查此管路。如最大长度，最大折弯角度，都可以进行检查。并且加强了设计人员对于管路设计状态的控制，扭转以前依靠放样设计的被动局面。 HD2制作管路劣势： 1．制作繁琐 2．不能生成供弯管机使用的报表 3．一旦错误，由于没有关联性，没有管路模块特有的run，几乎不能修改，须重新来制作，可修改性差。 管路库文件制作的好处： 1．管道库建立：管路模块的使用上依附于管道库提供的带有管路属性的模型。福基开发可以针对福特等供应商，制作相应的管路附件库，这样，在新车型的开发中，占 据主动，快速的制作合格的管路系统（制动管路，空调管路等建模使用）。同时也 间接的向ford展示福基强大的技术实力。 2．管路库中包含许多管路附件，管路附件如阀，与管路的连接是有关联的，在实际操作中，ford也许仅仅修改了其中一个管路附件的位置，那么，我们也只需移动一下管路附件的位置，那么管路模型也会跟着发生改变。不需要我们再去调节。 3．管路库文件的制作，大家共同维护一个网路的服务器和数据库使得： 1、企业数据资源得到充分共享和有效控制； CATIA各个模块信息 零件设计PDG：Part Design 装配设计ASD：Assembly Design 交互式工程绘图IDR：Interactive Drafting 创成式工程绘图GDR：Generative Drafting 结构设计STD：Structure Design 线架和曲面设计WSF：Wireframe and Surface 钣金设计SMD：SheetMetal Design 航空钣金设计ASL：Aerospace Sheetmetal Design 钣金加工设计SHP：SheetMetal Production 三维功能公差与标注设计FTA：3D Functional Tolerancing & Annotation 模具设计MTD：Mold Tooling Design 阴阳模设计CCV：Core & Cavity Design 焊接设计WDG：Weld Design 自由风格曲面造型FSS：FreeStyle Shaper 自由风格曲面优化FSO：FreeStyle Optimizer 基于截面线的自由风格曲面造型FSP：FreeStyle Profiler 基于草图的自由风格曲面造型FSK：FreeStyle Sketch Tracer 创成式外形设计GSD：Generative Shape Design 创成式曲面优化GSO：Generative Shape Optimizer 汽车白车身接合ABF：Automotive Body In White Fastening 数字化外形编辑DSE：Digitized Shape Editor 汽车A级曲面造型ACA：Automotive Class A 快速曲面重建QSR：Quick Surface Reconstruction 创成式零件结构分析GPS ：Generative Part Structural Analysis 创成式装配件结构分析GAS ：Generative Assembly Structural Analysis 变形装配件公差分析TAA：Tolerance Analysis of Deformable Assembly Elfini 结构分析EST：Elfini Solver Verification 电路板设计CBD：Circuit Board Design 电气系统功能定义EFD：Electrical System Functional Definition 电气元件库管理员ELB：Electrical Library 电气线束安装EHI：Electrical Harness Installation 电气线束布线设计EWR：Electrical Wire Routing 电气线束展平设计EHF：Electrical Harness Flattening 管路和设备原理图设计PID：Piping & Instrumentation Diagrams HVAC 图表设计HVD：HVAC Diagrams 电气连接原理图设计ELD：Electrical Connectivity Diagrams 系统原理图设计SDI：Systems Diagrams 管线原理图设计TUD：Tubing Diagrams 波导设备原理图设计WVD：Waveguide Diagrams 系统布线设计SRT：Systems Routing 王工： CATIA支持管路和电路的设计需要以下5个模块 各模块功能如下 CATIA –电气元件库2 (ELB) 允许用户创建和管理包含电气元件的目录库。该产品 扩展了机械零件和装配，使其带有电气行为，从而能 定义电气组件，比如连接件和电气设备。 使用与机械零件/装配一样的方法，可以将这些设备 存储在目录库中。 包含电气属性和特征。当把组件从目录中调出，放进 虚拟环境中时，它考虑了所有预定义的机械约束，从 而能正确地使用和放置这些设备。典型地，该产品和 CATIA –电气元件库2 (ELB) CATIA –电气线束安装2(EHI)一同使用，为电气设 计者提供了全面的三维线束定义。 CATIA –电气线束安装2 (EHI) 该产品专门用于在虚拟环境中进行物理管线设计。 机械设计被作为电气设计的输入，从而实现完整的 集成。能很方便地实现三维环境和线束之间的关联 和修改。比如，CATIA –电气线束安装2(EHI)提供 了独特的松散管理能力和不受限制的派生点。提供 了电气管线功能定义和物理定义的完整集成。由于 与机械装配相集成，电气线束可以与机械零件或电 气设备相连。 CATIA –电气线束安装2 (EHI) CATIA – 电气导线布线2 (EWR) 根据功能和配线规范，EWR 能在虚拟环境中创建电气导线。根据外部电气CAD 系统或者CATIA – 电气功能定义(EFD)中定义的规范，进行导线布线。可以在CATIA 电气线束安装2中设计的线束网络中；或是CATIA – 系统空间预留2(SSR)中定义的预留空间中，创建导线。CATIA – 电气导线布线2 (EWR)使用户能对布线过程中的技术知识进行捕捉和重用。提供了如线束内容分析等分析功能，能对线束制造中的导线布线生成报告。 CATIA – 电气线束展平2 (EHF) CATIA – 电气线束展平2 (EHF)能展平CATIA – 电气线束安装2 (EHI)中创建的三维电气线束，生成相关二维工程图，用于检测和文档表达。CATIA – 电气线束展平2 (EHF)能提取三维电气数据，提供电气线束的展平视图。它为用户提供了一系列工具，根据位置来操作管线段，以获得恰当的解决方案。 CATIA – 电气线束展平2 (EHF) 使用户能创建线 束的三维展平视图。因此，可以决定刚度很大的 线束段必须保持其原始的弯曲形状。保留了 CATIA – 电气线束安装2(EHI)定义的三维机械约束，这样，线束段的半径和长度仍是被约束的。该产品和CATIA – 电气线束安装2(EHI)完全集成。此外，它和交互式工程图1(ID1)集成，使用户能定义和管理相关的标注和尺寸，以创建完整的报表。 CATIA – 管线设计2 (TUB) 使用符合工业标准的规范、术语和惯例，创建和管理管线及管线系统的物理设计。它所提供的面向工业应用的功能使用户能逼真地设计管线系统。当和CATIA – 管线原理图2 (TUD)一起使用时，通过将功能原理图中的数据和设计意图传递到三维详细设计中，用户能对设计过程进行优化。它集成了两个设计阶段，从而确保了在详细设计阶段能捕捉到设计意图。在进行三维规范驱动/原理图驱动设计时，能调用管线和零件，这样动态地保持了原理图和三维设计的一致性。 该产品提供了一个直观、高效的用户界面，设计者能对模型进行标注和校验、查询数据和创建正确的报告信息。 CATIA – 电气导线布线2 (EWR) CATIA – 电气线束展平2 (EHF) CATIA – 管线原理图2 (TUD) CATIA – 管线设计2 (TUB) 206 10.16638/https://www.doczj.com/doc/7d2415647.html,ki.1671-7988.2018.17.068 基于CATIA 汽车制动系统管路正向设计 韩彪，赵毅，齐彬，杨文亮，贺立奎 （陕西重型汽车有限公司，陕西 西安 710043） 摘 要：文章主要研究了运用CATIA 中软管设计模块及钢管设计方法，对整车制动系统管路的布置、走向、固定及捆扎进行正向设计。此次建模便于设计人员、工艺人员及装配人员明确制动管路的技术及装配要求，消除管路干涉，打折，磨损及漏气等现象，提升整车管线性能。 关键词：CATIA ；管路；建模 中图分类号：U463.5 文献标识码：B 文章编号：1671-7988(2018)17-206-03 Forward Design of Automobile Brake system Pipe based on CATIA Han Biao, Zhao Yi, Qi Bin, Yang Wenliang, He Likui ( Shaanxi Heavy-Duty Truck CO., Ltd, Shaanxi Xi ’an 710043 ) Abstract: This paper mainly studies the forward design of the pipe layout, orientation, fixation and binding of the brake system of the whole vehicle by using the design module of the hose in CA TIA and the design method of the steel pipe. This modeling is convenient for designers, technicians and assemblers to clarify the technical and assembly requirements of brake lines, eliminate pipe interference, discounting, wear and air leakage, and improve the performance of the whole vehicle pipeline. Keywords: CATIA; pipeline; Modeling CLC NO.: U463.5 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2018)17-206-03 前言 汽车制动系统是驾驶员操纵辆车刹车停车的专用机构，也是关乎汽车行驶安全的重要部分[1] ，随着汽车技术的发展，精细化设计越来越重要，制动系统附加功能越来越多，导致管路布置空间受到了较大的约束，本文基于陕汽某车型，为解决市场反馈一的管路漏气、打折、磨损、烘烤、变型制动响应时间慢等问题，进而影响整车制动性能，给客户带来困扰等问题，通过管路模块正向设计来明确其装调要求，进而提升车辆制动性能，减少客户抱怨。 1 制动软管设计 1.1 进入管路设计模块 打开所需布置管路的数模，然后按图一进入Tubing Design 管路设计模块。 图1 进入管路设计模块 1.2 绘制软管 [2] 1.2.1 选择装配设计模块，如图2 1.2.2 选择管接头，右键，新窗口打开，在接头处建点， 作者简介：韩彪，助理工程师，就职于陕西重型汽车有限公司，主要从事底盘制动系统工艺技术工作。CATIA管路和电路完美设计
CATIAV5管路设计定制小结s
catia管道布线
CATIAV5线束设计入门简易教程
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