CATIA的管路和电路的设计
CATIA支持管路和电路的设计需要以下5个模块
各模块功能如下
CATIA –电气元件库2 (ELB)
允许用户创建和管理包含电气元件的目录库。该产品
扩展了机械零件和装配，使其带有电气行为，从而能
定义电气组件，比如连接件和电气设备。
使用与机械零件/装配一样的方法，可以将这些设备
存储在目录库中。
包含电气属性和特征。当把组件从目录中调出，放进
虚拟环境中时，它考虑了所有预定义的机械约束，从
而能正确地使用和放置这些设备。典型地，该产品和
CATIA –电气元件库2 (ELB) CATIA –电气线束安装2(EHI)一同使用，为电气设
计者提供了全面的三维线束定义。
CATIA –电气线束安装2 (EHI)
该产品专门用于在虚拟环境中进行物理管线设计。
机械设计被作为电气设计的输入，从而实现完整的
集成。能很方便地实现三维环境和线束之间的关联
和修改。比如，CATIA –电气线束安装2(EHI)提供
了独特的松散管理能力和不受限制的派生点。提供
了电气管线功能定义和物理定义的完整集成。由于
与机械装配相集成，电气线束可以与机械零件或电
气设备相连。
CATIA –电气线束安装2 (EHI)
CATIA – 电气导线布线2 (EWR)
根据功能和配线规范，EWR 能在虚拟环境中创建电气导线。根据外部电气CAD 系统或者CATIA – 电气功能定义(EFD)中定义的规范，进行导线布线。可以在CATIA 电气线束安装2中设计的线束网络中；或是CATIA – 系统空间预留2(SSR)中定义的预留空间中，创建导线。CATIA – 电气导线布线2 (EWR)使用户能对布线过程中的技术知识进行捕捉和重用。提供了如线束内容分析等分析功能，能对线束制造中的导线布线生成报告。
CATIA – 电气线束展平2 (EHF)
CATIA – 电气线束展平2 (EHF)能展平CATIA – 电气线束安装2 (EHI)中创建的三维电气线束，生成相关二维工程图，用于检测和文档表达。CATIA – 电气线束展平2 (EHF)能提取三维电气数据，提供电气线束的展平视图。它为用户提供了一系列工具，根据位置来操作管线段，以获得恰当的解决方案。
CATIA – 电气线束展平2 (EHF) 使用户能创建线
束的三维展平视图。因此，可以决定刚度很大的
线束段必须保持其原始的弯曲形状。保留了
CATIA – 电气线束安装2(EHI)定义的三维机械约束，这样，线束段的半径和长度仍是被约束的。该产品和CATIA – 电气线束安装2(EHI)完全集成。此外，它和交互式工程图1(ID1)集成，使用户能定义和管理相关的标注和尺寸，以创建完整的报表。
CATIA – 管线设计2 (TUB)
使用符合工业标准的规范、术语和惯例，创建和管理管线及管线系统的物理设计。它所提供的面向工业应用的功能使用户能逼真地设计管线系统。当和CATIA – 管线原理图2 (TUD)一起使用时，通过将功能原理图中的数据和设计意图传递到三维详细设计中，用户能对设计过程进行优化。它集成了两个设计阶段，从而确保了在详细设计阶段能捕捉到设计意图。在进行三维规范驱动/原理图驱动设计时，能调用管线和零件，这样动态地保持了原理图和三维设计的一致性。
该产品提供了一个直观、高效的用户界面，设计者能对模型进行标注和校验、查询数据和创建正确的报告信息。
CATIA – 电气导线布线2 (EWR) CATIA – 电气线束展平2 (EHF) CATIA – 管线原理图2 (TUD)
CATIA – 管线设计2 (TUB)
1、系统设置：
1.1 选择“工具 (Tools)”->“选项(Options)”命令，
1.2 然后在“基础结构 (Infrastructure)”类别中单击
“零件基础结构 (Part Infrastructure)”。
1.3 在“常规 (General)”选项卡中：
必须选中“保留与所选对象的链接 (Keep link with selected- object)”选项：
1.4 选中此选项可以在创建电气配线时，保留线束段和几何图形之间的上下文链接。
1.5然后在“设备与系统 (Equipment & Systems)”->“电气布线规则(Electrical Wiring Discipline)”类别中，单击“电气线束安装 (Electrical Harness Installation)”工作台。单击“线束管理 (Harness Management)”选项卡：
1.6 单击“确定 (OK)”确认所设置的项。
2、模块简介功能及流程介绍
2.1 WINDOWS桌面上双击运行图标CATIA P3 V5R16.
2.2 在Start菜单下选择不同的模块进入到不同的工作环境中：
EAD——Electrical Assembly Design电气装配设计
EPD——Electrical Part Design电气零件设计
EHA——Electrical Harness Assembly电气线束组装
EHF——Electrical Harness Flattening电气线束展开
2.2.1EPD模块
功能：零件电器属性的定义
1、点击File / Open…调入三维零件实体
2、选择功能Define Connector，定义零部件接插件类型、零件号和端子数
定义安装设备
定义设备
定义盒体，集线器、联结垫环
定义单插式连接器、外部绞接、内部绞接、接线柱、接线条、接线板
定义填充塞堵塞
定义接触点金手指
定义背板把手
定义保护套
3、定义零件与外部连接的CCP点（Connector Connection Point接插件连接点）
和BCP点（Bundle Connection Point线束连接点）
腔（插口）
接线装置
连接器连接点
束连接点
腔（插口）连接点
背板连接点
集线器间的连接点
4、将定义好的零部件点击File / Save As…保存文件
5、选择功能Store Device，选择Catalog库文件和零件的Family类型，点击
确定将电气元件入库
注意：文件入库前需保存
2.2.2 EAD模块
功能：将定义好的电器元件进行组装
1、创建新的Product
2、点击Insert / Existing Component，导入车体模型
3、选择功能Catalog Browser调入电气元件库中的接插件
4、利用罗盘（Compass）将接插件调整到合适位置
5、选择功能Connect Electrical Device，在接插件和电气设备之间建立电气
联系
6、点击Start / Electrical Harness Assembly，切换到EHA模块
2.2.3 EHA模块
功能：将定义好的电器元件进行组装
1、选择功能Geometrical Bundle创建几何线束（GBN）
2、选择功能Multi-Branchable Document，进入EHI（Electrical Harness
Installation电气线束安装）子模块，开始线束铺设
3、选择功能Exit，退出EHI子模块
4、选择功能Related Objects，查看线路的电气连通性
5、选择功能Link，将断开的电气线路连通
6、选择功能Protective Covering，选择Catalog库文件，调入胶带和管类部
品
7、选择功能Catalog Browser调入胶夹、GR和PR等部品，利用罗盘（Compass）
调整位置
8、选择功能Add Support，使线束通过胶夹、GR和PR等部品
9、点击File / Save Managerment…保存文件
2.2.4 EHF模块
1、创建新的Product
1、点击Start / Electrical Harness Flattening，切换到EHF模块
2、选择功能Harness Flattening Parameters，设定线束展开参数
3、选择功能Extract，回到之前保存的EWR文件中，选中GBN或者EBN
4、选择功能Flatten，将线束展平到指定的平面上
5、选择功能Straigthen、Rotate、Roll、Scale，分别对线束进行拉直、旋转、
弯曲、缩放操作
6、点击File / Save Managerment…保存文件
其一、工程师通过使用catia软件三维空间布线功能加强对电缆设计状态的控制能力，优化设计；
其二、可以通过数模投影方便的出装配图，指导装配车间；
其三、企业数据资源基于单一数据库得到充分共享和有效控制；
以上操作详细技巧请参考培训教材
管路系统设计环境
1、定义项目资源及路径
4、修改系统设
计、匹配通用规则
6、创建项目设
备和管路零件库
管路系统设计
管路系统设计的一般过程：
1、选择项目资源环境
5、生成报告
管路系统设计
?创建/修改管线路径：
?在CATIA中用户可方便的进行管线的铺放和修改，以满足设计要求。
优势：
首先、工程师设计手段的提升，三维协同管路设计方便设计人员对于管路在整车一级，考虑其它总称进行系统的设计，避免干涉，并且加强了设计人员对于管路设计状态的控制，扭转以前依靠放样设计的被动局面。
其次、方便的2维出图，节约设计时间，在有限的设计周期内使工程师的主要精力投入到思考设计本身而不是技术文件的制备；
管路定制方法 一、安装 为方便推广统一的标准件库和标准规范，在安装时建议用统一的安装目录，例如：catia的安装目录为D:\catiav5\，使安装后的目录是d:\catiav5\b08\intel_a\…。环境文件目录设为d:\catiav5\env。安装完后再新建目录d:\catiav5\catsetting和 d:\catiav5\cattemp。 二、环境文件的定制 1．执行开始-程序-catia-tools-environment editorv5r8，新建一个环境文件，执行菜单命令environment-new,mode应设置为global，product line设置为catia，选中add desktop icon。 2．编辑新建的文件d:\catiav5\env\equipment_sys.txt，修改内容如下：CATGraphicPath=d:\catiav5\b08\intel_a \resources\graphic;d:\catiav5\b08\intel_a\resources\graphic\icons;d: \catiav5\b08\intel_a\resources\graphic\figures;d:\catiav5\b08\intel_a \resources\graphic\splashscreens;d:\catiav5\b08\intel_a\resources \graphic\symbols;d:\catiav5\b08\intel_a\resources\graphic\textures;D: \_PROJECT\CATFCT（添加内容） CATUserSettingPath=D:\catiav5\CATSETTING（修改） CATTemp=D:\catiav5\CATTEMP CATDisciplinePath=D:\_PROJECT 3．创建项目文件目录d:\ PROJECT，复制 D:\catiav5\b08\intel_a\startup\EquipmentAndSystems下的子目录DiscreteValues、MigrationDirectory、Tubing，到d:\ PROJECT下面。在d:\ PROJECT 下新建catfct文件夹，复制D:\catiav5\b08\intel_a\resources\graphic目录下的CATTubingSample.CATfct到刚才新建的文件夹里面，重命名为cattubing.CATfct。从D:\catiav5\b08 \intel_a\startup\EquipmentAndSystems\ProjectData复制project.xml到d:\ PROJECT下面，重命名为project.xml。 三、定制project.xml 用文本编辑器编辑该文件，步骤和内容如下： 1．查找“\startup\EquipmentAndSystems\”替换为“d:\ PROJECT”。 2．查找到 catia汽车设计 汽车车身设计简单理解是根据一款车型的多方面要求来设计汽车的外观及内饰，使其在充分发挥性能的基础上艺术化。汽车车身除了要有漂亮的外表和与众不同的个性特征，同时还要能安全可靠地行驶，这就需要整个设计过程融入各种相关的知识：车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学知识。从一个灵感到最后实现，需要一系列的步骤。得到市场的认可，性能优良的内“芯”，再加上一袭新衣包装，才是新车待嫁时。下面，让我们看看正向设计如何为一款新车设计“嫁衣”。 项目策划 项目策划包括：项目计划、可行性分析、项目决策及组建项目组等几个方面。图 1为项目策划阶段的示意图。 图1 项目策划阶段示意图 汽车企业的产品规划部门必须做好企业产品发展的近期和远期规划，具有市场的前瞻性与应变能力。项目前期需要在市场调研的基础上生成项目建议书，明确汽 身资源和研发能力的分析等。 项目论证要分析与审查论点的可行性和论据的可靠性与充分性。经过这一阶段，要开发一个什么样的车型，类似于同行什么等级的车型，其性价比方面有哪些创意与特点即展现在我们面前。 项目策划的最后阶段是组建项目组：组建新品开发项目小组、确立项目小组成员的职责、制定动态的项目实施计划、明确各阶段的项目工作目标、规定各分类项目的工作内容、计划进度和评价要求。 概念设计阶段 概念设计在新产品开发中有着重要地位，因此，新产品概念设计流程再造是新产品开发流程再造成败的关键所在。一个全新的汽车创意造型设计分为以下几部分： 1. 总体布置草图设计：绘制产品设计工程的总布置图（如图2），一方面是汽车造型的依据；另一方面它是详细总布置图确认的基础，在此基础上将产品的结构具体化，直至完成所有产品零部件的设计。 图2 某车型的总布置草图 2. 造型设计：包含外型和内饰设计两大部分。 设计阶段包含创意草图和效果图设计：在这一过程中，要比较竞争对手的产品，拓宽思路，勾画出多种效果图，再从中选择较为满意的几种效果图，供专家小组评审。图3、4分别为造型设计阶段的草图与效果图。创意的过程需全面融入产品设计与产品制造的要求，这个阶段要进行多方面的评审与修改，直到最后确定效果图方案。 图3 前期设计草图 图4 设计方案效果图 3. 油泥模型制作阶段 概念设计的最后阶段是制作油泥模型：制作3～5个1：4油泥模型，制作小比例模型主要是为了节约成本及时间。对外观评审后，选定其中一个制作1：1油泥模型；根据总布置图构建1：1的主模型线图，接下来制作1：1的油泥模型。在制作油泥模型的过程中，还需要组织多次总布置验证，各领域的问题都要考证造型的合理性，直到最后的油泥模型冻结。 CATIA的管路和电路的设计 CATIA支持管路和电路的设计需要以下5个模块 各模块功能如下 CATIA –电气元件库2 (ELB) 允许用户创建和管理包含电气元件的目录库。该产品 扩展了机械零件和装配，使其带有电气行为，从而能 定义电气组件，比如连接件和电气设备。 使用与机械零件/装配一样的方法，可以将这些设备 存储在目录库中。 包含电气属性和特征。当把组件从目录中调出，放进 虚拟环境中时，它考虑了所有预定义的机械约束，从 而能正确地使用和放置这些设备。典型地，该产品和 CATIA –电气元件库2 (ELB) CATIA –电气线束安装2(EHI)一同使用，为电气设 计者提供了全面的三维线束定义。 CATIA –电气线束安装2 (EHI) 该产品专门用于在虚拟环境中进行物理管线设计。 机械设计被作为电气设计的输入，从而实现完整的 集成。能很方便地实现三维环境和线束之间的关联 和修改。比如，CATIA –电气线束安装2(EHI)提供 了独特的松散管理能力和不受限制的派生点。提供 了电气管线功能定义和物理定义的完整集成。由于 与机械装配相集成，电气线束可以与机械零件或电 气设备相连。 CATIA –电气线束安装2 (EHI) CATIA – 电气导线布线2 (EWR) 根据功能和配线规范，EWR 能在虚拟环境中创建电气导线。根据外部电气CAD 系统或者CATIA – 电气功能定义(EFD)中定义的规范，进行导线布线。可以在CATIA 电气线束安装2中设计的线束网络中；或是CATIA – 系统空间预留2(SSR)中定义的预留空间中，创建导线。CATIA – 电气导线布线2 (EWR)使用户能对布线过程中的技术知识进行捕捉和重用。提供了如线束内容分析等分析功能，能对线束制造中的导线布线生成报告。 CATIA – 电气线束展平2 (EHF) CATIA – 电气线束展平2 (EHF)能展平CATIA – 电气线束安装2 (EHI)中创建的三维电气线束，生成相关二维工程图，用于检测和文档表达。CATIA – 电气线束展平2 (EHF)能提取三维电气数据，提供电气线束的展平视图。它为用户提供了一系列工具，根据位置来操作管线段，以获得恰当的解决方案。 CATIA – 电气线束展平2 (EHF) 使用户能创建线 束的三维展平视图。因此，可以决定刚度很大的 线束段必须保持其原始的弯曲形状。保留了 CATIA – 电气线束安装2(EHI)定义的三维机械约束，这样，线束段的半径和长度仍是被约束的。该产品和CATIA – 电气线束安装2(EHI)完全集成。此外，它和交互式工程图1(ID1)集成，使用户能定义和管理相关的标注和尺寸，以创建完整的报表。 CATIA – 管线设计2 (TUB) 使用符合工业标准的规范、术语和惯例，创建和管理管线及管线系统的物理设计。它所提供的面向工业应用的功能使用户能逼真地设计管线系统。当和CATIA – 管线原理图2 (TUD)一起使用时，通过将功能原理图中的数据和设计意图传递到三维详细设计中，用户能对设计过程进行优化。它集成了两个设计阶段，从而确保了在详细设计阶段能捕捉到设计意图。在进行三维规范驱动/原理图驱动设计时，能调用管线和零件，这样动态地保持了原理图和三维设计的一致性。 该产品提供了一个直观、高效的用户界面，设计者能对模型进行标注和校验、查询数据和创建正确的报告信息。 CATIA – 电气导线布线2 (EWR) CATIA – 电气线束展平2 (EHF) CATIA – 管线原理图2 (TUD) CATIA – 管线设计2 (TUB) CATIAV5管路设计定制小结 https://www.doczj.com/doc/048212157.html, 提供最好的catia视频教程 一、安装 为方便推广统一的标准件库和标准规范，在安装时建议用统一的安装目录，例如：catia的安装目录为D:\catiav5\，使安装后的目录是d:\catiav5\b08\intel_a\…。环境文件目录设为d:\catiav5\env。安装完后再新建目录d:\catiav5\catsetting和d:\catiav5\cattemp。 二、环境文件的定制 1．执行开始-程序-catia-tools-environment editorv5r8，新建一个环境文件，执行菜单命令environment-new,mode应设置为global，product line设置为catia，选中add desktop icon。2．编辑新建的文件d:\catiav5\env\equipment_sys.txt，修改内容如下： CATGraphicPath=d:\catiav5\b08\intel_a\resources\graphic;d:\catiav5\b08\intel_a\reso urces\graphic\icons;d:\catiav5\b08\intel_a\resources\graphic\figures;d:\catiav5\b08 \intel_a\resources\graphic\splashscreens;d:\catiav5\b08\intel_a\resources\graphic\s ymbols;d:\catiav5\b08\intel_a\resources\graphic\textures;D:\_PROJECT\CATFCT（添加内容） CATUserSettingPath=D:\catiav5\CATSETTING（修改） CATTemp=D:\catiav5\CATTEMP CATDisciplinePath=D:\_PROJECT 3．创建项目文件目录d:\ PROJECT，复制D:\catiav5\b08\intel_a\startup\EquipmentAndSystems下的子目录DiscreteValues、MigrationDirectory、Tubing，到d:\ PROJECT下面。在d:\ PROJECT下新建catfct文件夹，复制D:\catiav5\b08\intel_a\resources\graphic目录下的CATTubingSample.CATfct到刚才新建的文件夹里面，重命名为cattubing.CATfct。从D:\catiav5\b08\intel_a\startup\EquipmentAndSystems\ProjectData复制project.xml到d:\ PROJECT下面，重命名为project.xml。 三、定制project.xml 用文本编辑器编辑该文件，步骤和内容如下： 1．查找“\startup\EquipmentAndSystems\”替换为“d:\ PROJECT”。 2．查找到 Electrical Harness Installation 电气安装 Electrical Harness Assembly电气装配 Getting Started Samples简例 CATIA Training Foils Electrical Harness Installation电气安装Electrical Harness Assembly电气装配 Version 5 Release 13 2004 Course Presentation Objectives of the course In this course you will learn how to build a harness integrated within the DMU and how to connect the bundle segments to your electrical components. 下面的讲义介绍如何在电子装配中建立电气用具和如何使用线束连接它们 Targeted audience New Electrical V5 users 适用对象是CATIA V5初级学者 Prerequisites 0.5 day Catalog Editor, CATIA V5 basics Table of Contents内容提要 1.Introduction to Electrical Harness Installation介绍 Electrical Harness Installation workbench presentation电气安装模块菜单位置2.Bundle Segment (BNS) definition线束定义 Geometric Bundle几何定义 Bundle Segments线束定义 Split a Bundle Segment线束分段 3.Links Management线束联结 Link the electrical objects与电器器件的联结 Links Management联结修改 4.Local Slack Management线束局部松弛度的修改 Adding Local Slack增加 Removing Local Slack取消 5.Support Management线束支撑 Routing of BNS through Supports增加 Removal of Support from Bundle Segment取消 6.Rectangular Sections矩形截面 Change bundle segment section改变线束截面 7.Floating Junction线束连接点 Define the constraints of the floating junction定义连接点 基于CATIA汽车焊装夹具设计流程 1 Project文档Directory的预备 1.1创建Project Directory 具体位置请向你的System Administrator问询。其目录结构，如图1.1所示： 图1.1 文档目录结构 1.2 文件名命名规则 ◆工件：工位代号—UNIT号—零件序号（与相应图纸图号相比，少项目代号） 例：FW002L-00-00 ——FW002L工位的GA FW002L-01-00 ——FW002L工位的U01 FW002L-01-01——FW002L工位U01的零件01 ◆标准件：名称与标准件号一致。但若文件内容更改，文件名也要作相应修改。 ◆外购件：名称与样本订购编号一致。气缸后面加“_ 实际应用行程” ◆国标件：国标号_型号例：GB93-87_8 代表弹簧垫圈8 2 CATIA 设计过程中的工作环境 如图2.1所示，设计所涉及的模块包括： 2.1零部件设计 做基本PART 的设计，对某个PART 一般设计和修改时所在的工作状态。 2.2装配件设计 在对PRODUCT 操作和修改时所在的工作状态。可以完成装配和新建产品和零部件。 2.3草图绘制器 图2.1 CATIA 主要模块 当新建文件时要先画草图再拉伸，当在PART下画草图时自动进入该状态。按工作台按钮自动退出。 2.4工程图绘制 做二维图时所在的状态。新建DRAWING时自动进入。 2.5线框和曲面设计/创成式外形设计 是在操作PART时的一种状态，可以和零部件设计状态互换，当一些操作在零部件设计状态下不能完成时可以在该状态下完成。如画圆、作曲面的有关操作时。 3设计步骤 3.1 新建PRODUCT文件为工位总成 图3.1 新建产品对话框 CATIA线束设计入门教程 一、电器零件建立 关于CATIA CATIA是世界上一种主流的CAD/CAE/CAM 一体化软件。在70年代Dassault Aviation 成为了第一个用户，CATIA 也应运而生。从1982年到1988年，CATIA 相继发布了1版本、2版本、3版本，并于1993年发布了功能强大的4版本，现在的CATIA 软件分为V4版本和 V5版本两个系列。V4版本应用于UNIX 平台，V5版本应用于UNIX和Windows 两种平台。V5版本的开发开始于1994年。为了使软件能够易学易用，Dassault System 于94年开始重新开发全新的CATIA V5版本，新的V5版本界面更加友好，功能也日趋强大，并且开创了CAD/CAE/CAM 软件的一种全新风格。 CATIA是英文 Computer Aided Tri-Dimensional Interface Application 的缩写，是由法国Dassault宇航公司从七十年代开始开发，并应用于宇航工业；八十年代初，Dassault 集团成立Dassault Systems公司，专门负责CATIA的技术开发，并将CATIA做为商业软件推向市场。 CATIA在发展的二十年中在世界围已有1万2千多家用户在使用共13万套以上的CATIA 为其工作，大到飞机、载人飞船和汽车，小到螺丝钉和钓鱼杆，CATIA都可以根据不同规模、不同应用定制完全适合本企业的最佳解决方案。除了在汽车及汽车、航空航天领域的统治地位不断增强，同时,CATIA也大量地进入了其他行业，如机车制造、通用机械、家电、船舶等。 CATIA源于航空航天工业，是业界无可争辩的领袖。CATIA从产品的概念设计到最终产品的形成，以其精确可靠的解决方案提供了完整的2D、3D。参数化建模、电子样机建立及数据管理手段满足商业防御和航空领域应用的需要，同时，作为一个完全集成化的软件系统，CATIA将机械设计、工程分析仿真、数控加工及CATweb网上解决方案有机地结合在一起，为用户提供了严密的无纸工作环境，特别是CATIA中专业的航空专用模块，如：航空钣金设计、航空复合材料设计辅层、管路设计及分析、电路布线及生产等等使CATIA拥有了最宽广的专业覆盖面，从而帮助客户达到缩短设计生产周期，提高质量，减少成本的目的。CATIA 引以自豪的主要项目是例如波音777成功地用100%数字模型无纸加工完成。这在航空业中从来没有过，堪称业界第一。目前CATIA在航空、航天领域的装机量已经达到本行业所有装机量的60%。在中国，CATIA也取得了令人嘱目的成绩，、、、、、、等航空飞机厂无一例外的都选用CATIA做为其核心设计软件。 CATIA是汽车工业的事实标准，是欧洲，北美和亚洲顶尖汽车制造商所用的核心系统。CATIA在造型风格，车身及引擎设计等具有独特的长处，为各种车辆的设计和制造提供了全方位的解决方案。CATIA涉及产品、加工和人三个关键领域，电子样机设计环境使得汽车厂家能够快速及时的响应和满足客户的需求，向市场推出各种型号的汽车，满足不同消费群众，其独具的可伸缩性和并行工程能力可显著缩短产品上市时间。许多国际知名的汽车厂家比如Honda、BMW、Suzuki等都使用CATIA作为他们的新车型的开发平台，而国包括一汽集团、 重庆南方摩托车技术研发有限公司CATIA A级曲面检查规范 北京迅利创成科技有限公司 日期：2011年12月7日 目录 1.规范描述 (1) 2.A级曲面介绍 (2) 2.1定义 (2) 2.2特征 (2) 3.A级曲面标准 (3) 3.1设置建模精度 (3) 3.2曲面间的间隙/重叠 (3) 3.3曲面间的连续性 (3) 3.4光顺性要求 (4) 3.5脱模 (4) 3.6配合间隙 (4) 3.7输出格式 (4) 4规范内容 (5) 4.1高光连续性检查 (5) 4.2 连续性检查 (9) 4.3曲率梳连续性检查 (10) 4.4两零件搭接关系检查 (12) 4.5 A级曲面的间距离检查 (12) 4.6 曲面“阶”数检 (13) 1.规范描述 A级曲面检查是为了规范使用CATIA对外委数模和本公司设计的高质量模型表面的检查，检查的目的是检验模型的质量是否符合A级曲面的标准、要求。本规范对A级曲面检查的标准进行了初步的定义，并对采用CATIA V5进行A级曲面检查的具体功能和操作进行了详细的说明。 2.A级曲面介绍 2.1定义 A级曲面是那些在各自的边界上保持曲率连续的曲面，曲率连续意味着在任何曲面上的任一“点”中沿着边界有同样的曲率半径。 A级曲面广泛应用于汽车行业的外观件和内饰件。同样的，针对摩托车行业，所有的摩托车覆盖件原则上都应当遵循A级曲面的质量要求。 摩托车覆盖件A面造型汽车车身外表面A面造型 2.2特征 同一般的零件结构曲面不同，A级曲面通常具有如下的一些特征：一般CLASS A的阶次与控制点数目都不多，一般曲面UV方向大概为6 个控制点； 单独一个CLASS A曲面在UV方向都保证曲率的连续性及变化趋势的一致； CLASS A曲面之间的连接需要满足曲率连续（G2)，在部分特殊曲面可以 用切连续来保证（G1），绝对禁止仅仅是点连续（G0）； 使用多种数学检验方法来检验CLASS A曲面，不应该出现视觉上的明显 瑕疵。 CA TIA汽车车身设计方法 汽车车身除了要有漂亮的外表和与众不同的个性特征，同时还要能安全可靠地行驶，这就需要整个设计过程融入各种相关知识，包括车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学等。细化开发流程与同步开发手段，对于设计出消费者认可的新车型至关重要。 汽车车身设计简单理解是根据一款车型的多方面要求来设计汽车的外观及内饰，使其在充分发挥性能的基础上艺术化。汽车车身除了要有漂亮的外表和与众不同的个性特征，同时还要能安全可靠地行驶，这就需要整个设计过程融入各种相关的知识：车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学知识。从一个灵感到最后实现，需要一系列的步骤。得到市场的认可，性能优良的内“芯”，再加上一袭新衣包装，才是新车待嫁时。下面，让我们看看正向设计如何为一款新车设计“嫁衣”。 项目策划 项目策划包括：项目计划、可行性分析、项目决策及组建项目组等几个方面。图1为项目策划阶段的示意图。 图1 项目策划阶段示意图 汽车企业的产品规划部门必须做好企业产品发展的近期和远期规划，具有市场的前瞻性与应变能力。项目前期需要在市场调研的基础上生成项目建议书，明确汽车形式及市场目标。可行性分析包括：政策法规分析、竞争对手和竞争车型、自身资源和研发能力的分析等。 项目论证要分析与审查论点的可行性和论据的可靠性与充分性。经过这一阶段，要开发一个什么样的车型，类似于同行什么等级的车型，其性价比方面有哪些创意与特点即展现在我们面前。 项目策划的最后阶段是组建项目组：组建新品开发项目小组、确立项目小组成员的职责、制定动态的项目实施计划、明确各阶段的项目工作目标、规定各分类项目的工作内容、计划进度和评价要求。 概念设计阶段 概念设计在新产品开发中有着重要地位，因此，新产品概念设计流程再造是新产品开发流程再造成败的关键所在。一个全新的汽车创意造型设计分为以下几部分： 1. 总体布置草图设计：绘制产品设计工程的总布置图（如图2），一方面是汽车造型的依据；另一方面它是详细总布置图确认的基础，在此基础上将产品的结构具体化，直至完成所有产品零部件的设计。 图2 某车型的总布置草图 catia在汽车车身设计方面的应用 摘要：目前，中国汽车工业发生了翻天覆地的变化。尤其是汽车车身的设计好坏直接影响到汽车产品的质量和销售状况。车身的更新速度较快，因此车身设计对新车的开发具有十分重要的作用。目前，计算机辅助技术已渗透到汽车生存周期的各个阶段，尤其是CAD技术已成为汽车造型设计的常规手段。文中以网上某轿车数据为设计为对象，运用catia三维造型软件进行轿车车身造型，着重研究曲线构造、曲面构造、曲面过渡连接以及轿车车身曲面的分块、内饰设计和整车的虚拟装配造型等进行研究。 关键词：车身设计、曲面构造、内饰设计、catiaV5R18 catia design in automotive body applications Abstract：At present, China's auto industry has undergone enormous changes. In particular, the design of the car body to the car a direct impact on product quality and sales. Body of the update speed, so the body design of the new car's development has a very important role. Currently, computer-aided technology has penetrated into the car life cycle stages, in particular, CAD technology has become a routine means of automobile design. In this paper, online data for the design of a car as an object, use catia 3D modeling software for car styling, focused on the curve structure, surface structure, surface blending car body connection and block surfaces, interior design and virtual assembly model vehicle were studied. Key words:Body design;surface construction,;interior design,;catiaV5R18 0引言 我国的汽车工业从无到有、由小到大、从引进到自主创新，已获得很大发展，并已成为我国重要的支柱性产业。各国发展的历史与实践证明，汽车整车生产能力的提升主要取决于车身的生产能力，汽车的更新换代、造型改装、产品促销等都取决于车身。特别是轿车，其发展取决于车身技术水平。 汽车车身应为驾驶员提供良好、舒适的乘坐和工作环境，使其免受震动、噪声、废气以及恶劣气候的影响。 故汽车车身及内饰的设计就显得尤为重要。本文对汽车车身及内饰的一些大体环节进行设计，运用二维、三维软件进行制图并结合《车身设计学》、《汽车设计》、《造型设计》等知识所作。 汽车车身设计涉及面广，远远超出一般机械产品的范围，因此车身设计人员需要有坚实的理论基础和丰富的实践经验。汽车车身设计要考虑节能、环保、安全三大主题，也要考虑车身外观的美观性；还要考虑所设计的加工可能性。所以汽车车身设计并不是某一个人能够单独完成的，但是大学生有需要进行此类方面的训练，所以本文以大学生的角度结合大学所学知识并且细化建模方法，为大学生以及汽车catia爱好者提供一个参考。 1车身的catia建模 catia是法国达索公司开发的CAD/CAE/CAM一体化软件。现在的catia软件分为V4和V5两个系列，V4版本应用于UNIX平台，V5版本应用于UNIX和WINDOWS两种平台。V5版本界面更友好、易学、易用、功能强大。catia软件广泛应用于多种行业，软件集成解决方案 第三節汽車曲面綜合範例 操作程序： 一、開啟圖檔 二、複製點群資料 三、自由曲面配接 四、產生接近曲面 五、自由混成曲面 六、鏡射自由混成曲面 七、更改自由曲面顏色 八、環境映射及反射線 一、開啟圖檔 1. 選擇自由曲面模組 於作業系統點選（CATIA）圖示，進入Product1後，系統將會顯示各模組的選項圖示，接著選取Free Style模組，如下圖所示。 2. 開啟圖檔 在工具箱中點選（開啟舊檔）圖示，系統將顯示如下圖所示之視窗，使用者可選取如圖所示的兩個檔案，開啟圖檔。 标准分享网 https://www.doczj.com/doc/048212157.html, 免费下载 3. 顯示圖檔 完成選取後，接著在視窗中按下開啟舊檔按鈕，系統將會顯示圖檔圖形，如下圖所示。 二、複製點群資料 1. 複製點群資料 以滑鼠左鍵點選一下點群後，系統會以橘紅色顯示，如下圖所示，接著按鍵盤Ctrl＋C鍵複製點群。 點選此點群 2. 貼上點群資料 以滑鼠左鍵在汽車圖檔視窗上點一下，接著按鍵盤Ctrl＋V鍵貼上複製的點群在汽車圖檔裡，完成後系統將會顯示點群，如下圖所示。 三、自由曲面配接 1. 切換上視圖 在工具箱中點選（頂視圖）圖示，將視景方向切換成頂視圖，如下圖所示。 标准分享网 https://www.doczj.com/doc/048212157.html, 免费下载 2. 點選xy 平面 在模型樹中以滑鼠左鍵選取xy 平面，如下圖所示，以便下一步驟進行繪製曲面。 3. 繪製自由曲面 在工具箱中點選 （兩點平面）圖示，接著以滑鼠左鍵指定兩點決定此自由曲 面，如下圖所示。 第一點 第二點 4. 選取自由曲面邊界 a. 在工具箱中連續點選 （自由曲面配接）圖示兩次，系統將會顯示如下圖左 1 产品分析与概述 这是一个较为简单的灯壳，对称做法，只需做一半，误差控制在0.5mm范围内，顶面和侧面做好后，倒R角接合，再把边界确定，即基本完成，本章会讲到如何调曲面的控制点从而逼近点云，调面功夫好的话，可以很快的完成一块高质量的曲面，并且贴近点云，这样可以减少做面时的一些辅助工作，调面需要平常多去练习，多去调各种各样的曲面，才能越调越快、越调越好！ 2导入点云 首先新建一个“Part”文件档,在菜单下插入Geometrical set (几何图形集)，点击图标 进入逆向点群编辑模块。单击图标输入点云，如图10.2-1，选择*.asc格式，并指定当前档案放置的路径，点击对话框中的“应用”预览如图10.2-2，“确定”完成操作。 图10.2-1 10.3点云处理 点击点云过滤图标，如图10.3-1，将Homogeneous值设成0.5mm，选中 点云，这样两点之间距小于0.5mm的点会删除，按“应用”预览如图10.3-2过滤后 的结果，点击“确定”完成操作。 图10.3-1 图10.3-2 将点云转成三角网格面，这样便于清楚的看见特征，点击创建网格图标，如图10.3-3将对话框中的Neighborhood（邻近）默认值设成3mm，该值设的太小会造成两点间距要是大于你设的数值将无法连成三角网格，从而产生破洞，而设的太大可能会造成误连，会产生不必要的三角网格面，按“应用”预览结果如图10.3-4，点“确定”完成操作。 图10.3-3 图10.3-4 10.4曲线、曲面创建 剖切断面，先将网格面隐藏，点击图标，如图10.4-1，选择三角网格面，再在模型树上选择ZX平面与网格面剖切断面，点击“应用”预览如图10.4-2，再按“确定”完成操作。 基于CATIA平台的车身数字化设计应用 作者：王新宇 车身设计流程 一辆新车从前期调研到后期的批量生产，需要耗费大量的时间和成本，而车身的开发占据整个车型开发的70％，所以车身的开发在整车开发的过程中尤为重要。图1所示为一般的车身开发流程。 图1 车身开发流程 CATIA V5在车身设计流程中的应用 1．车身总布置阶段 汽车车身总布置是其他设计阶段的前提和基础，是汽车设计的最初始的步骤，车身总布置的好坏，在很大程度上决定着车身设计的成败。 车身总布置可以初步确定驾驶室长宽高尺寸、前后风窗位置和角度、发动机罩高度、地板平面高度、前围板位置、座椅布置、内部空间尺寸、方向盘位置角度与操作机构和踏板的相互位置等，对车身的结构设计起控制和指导作用。 图2 CAITA 2D Layou车身应用 在这个过程中，使用CATIA中的2D Layou（LO1）模块进行车身总布置设计，专门用于加速3D概念设计流程，它能够使设计师工作在内置2D绘图功能的3D环境中，使设计师能够工作在一个多视图功能的绘图工作台上。在这里我们可以直接使用2D的人体模型模板，也可以将其转换到三维的设计中。2D人体模板利用CATIA的模板化功能进行定制，并把SAE或其他人体标准规范嵌入到模板中，使其更加符合现实的人体设计。该模块能够调用一切的二维或三维资源到我们的布置中，可以最大程度上利用资源，大大提高效率。如图2所示，图中直接调用目标车型的断面线，利用模板调用二维人体模型，调用三维的座椅模型等进行布置工作。利用2D概念集合图形设计3D模型，利用完整的图纸功能规划3D模型布局，利用遗留图纸启动新项目。 2．产品开发阶段 首先根据所设计车型的规划方向、实现生产车所需的要点及概念，绘制出能使第三者充分认识这些概念的内容和特点的表达设计的草图。 在外观概念草图阶段，可以直接利用FSK模块将造型师的作品（JPG、BMP等格式）直接集成到3D格式中，提供了一个直观工具箱，帮助我们将二维数据直接转化为三维数据。该功能可直接将JPG等图片按照实际尺寸大小摆放到三维空间，使用CATIA的自由曲面和创成式外形设计，绘制出参考线框，生成曲面，直接转换到加工模块对其进行数控编程，以用于后期的油泥制作等阶段的数控加工模型等功能。该功能快捷、方便、直观，不用数 CATIA管路环境的使用 环境的安装 1．定制完的环境一般会打包压缩成一个文件，我们下载后解压到d盘，解压后目录是D:\***project，必须保证是如此，否则就要更改***project.xml文件的内容。 2．选择开始→程序→catia-tools-Environment Editor v5r12, 新建环境tubing，方式选择“全局”，按确定键退出。找到放catia环境文件的目录，如D:\ds\CATEnv,用下载文件中的tubing.txt文件替换原有文件。假如catia的安装目录不是规定的目录d:\ds，请参考下载文件中的tubing.txt文件，修改自己新建的环境tubing中对应内容。 3.新建目录D:\ds\Resolved_Part\TubingDesign 4．双击桌面上tubing图标，用新环境启动catia进入下一步操作。 Project的确认 进入Tubing Design工作台后，请先确认使用的是否是正确的Project，具体的步骤如下，菜单Tools-Project Management,在窗口中选择如图： PPR树安排原则 为方便加载管线实体和管线加工数据的输出，建议在一个应用系统下为同一公称尺寸的管线建一个product，专门放置用到的管线。 Line ID的操作 1.已定制的环境中包含了一些Line ID，点击图标，选择一个需要的 LineID 还可以点击properties…按钮，更改属性。 2．如要增加LineID,点击Create Line ID ，命名并赋属性。 放置管路零件 2.零件分类规则， 为了在调用零件库时清晰直观，我们定制了如下分类结构 在Tube Function下又包含以下分类 CATIA逆向工程设计教程之米老鼠逆向建模 作者：无维网WUSHENMARS 由于这个逆向时间过长，所以不能给大家看视频了，只能把点云和PRT贡献给大家了 我当时得到的呢是ASC文件,必须使用导入(Import）才能将文件导入.所以我们首先进入逆向点群编辑模块也就是数字化编辑(DSE).接着我们导入ASC点云文件.选择导入命令,输入文件路径.点应用接着确定. 利用建立网格功能(Mesh Creation)建立网格,选择点云数据,按邻近选择合适数据,显示中呢选择着色,三角.平顺,接着按应用按扭计算后点确定. 现在呢我们进入快速逆向模块.首先我们利用平面切线功能(Planar Sections)选择点云数据.在选择平面模式我这里选择的的是XY平面,必须注意断面曲线所需要的起始和终止位置,如果没有符合要求,可以拖动切面上的拉杆,调整下自己需要的位置.设置完成后点APPLY应用后预览断面曲线是否正确,确认后点OK结束 这步没什么难的,3D曲线.并且在刚才那2个平面截线那里做个很短的桥接 利用投影功能把刚才的3D曲线投影到点云上 把刚才的桥接曲线光顺一下.不要忘记不做 利用曲率分析功能,分析下点云(这里注意的是在形式TYPE中呢我们选择是半径RADIUS选项,在结果RESUULTS选项区域里面的扫描点 SCANS改选为群组DISTINCT单选按钮.设置完成后点OK结束,接着利用3D曲线功能做图上的兰色的3D曲线.接着投影.生成黑色的曲线, 这个投影曲线同样是按照3D曲线投影到点云上得到的.至于黄色的那些曲线呢我想大家都知道平面切面功能.用平面切面中的导引线产生断面的选择按钮.选择2条限制曲线就可以建立这些断面曲线了 CATIA汽车设计 2008-11-20 21:09 汽车车身除了要有漂亮的外表和与众不同的个性特征，同时还要能安全可靠地行驶，这就需要整个设计过程融入各种相关知识，包括车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学等。细化开发流程与同步开发手段，对于设计出消费者认可的新车型至关重要。 汽车车身设计简单理解是根据一款车型的多方面要求来设计汽车的外观及内饰，使其在充分发挥性能的基础上艺术化。汽车车身除了要有漂亮的外表和与众不同的个性特征，同时还要能安全可靠地行驶，这就需要整个设计过程融入各种相关的知识：车身结构、制造工艺要求、空气动力学、人机工程学、工程材料学、机械制图学、声学和光学知识。从一个灵感到最后实现，需要一系列的步骤。得到市场的认可，性能优良的内“芯”，再加上一袭新衣包装，才是新车待嫁时。下面，让我们看看正向设计如何为一款新车设计“嫁衣”。 项目策划 项目策划包括：项目计划、可行性分析、项目决策及组建项目组等几个方面。图1为项目策划阶段的示意图。 图1 项目策划阶段示意图 汽车企业的产品规划部门必须做好企业产品发展的近期和远期规划，具有市场的前瞻性与应变能力。项目前期需要在市场调研的基础上生成项目建议书，明确汽车形式及市场目标。可行性分析包括：政策法规分析、竞争对手和竞争车型、自身资源和研发能力的分析等。 项目论证要分析与审查论点的可行性和论据的可靠性与充分性。经过这一阶段，要开发一个什么样的车型，类似于同行什么等级的车型，其性价比方面有哪些创意与特点即展现在我们面前。 项目策划的最后阶段是组建项目组：组建新品开发项目小组、确立项目小组成员的职责、制定动态的项目实施计划、明确各阶段的项目工作目标、规定各分类项目的工作内容、计划进度和评价要求。 概念设计阶段 概念设计在新产品开发中有着重要地位，因此，新产品概念设计流程再造是新产品开发流程再造成败的关键所在。一个全新的汽车创意造型设计分为以下几部分： 1. 总体布置草图设计：绘制产品设计工程的总布置图（如图2），一方面是汽车造型的依据；另一方面它是详细总布置图确认的基础，在此基础上将产品的结构具体化，直至完成所有产品零部件的设计。 图2 某车型的总布置草图 2. 造型设计：包含外型和内饰设计两大部分。 设计阶段包含创意草图和效果图设计：在这一过程中，要比较竞争对手的产品，拓宽思路，勾画出多种效果图，再从中选择较为满意的几种效果图，供专家小组评审。图3、4分别为造型设计阶段的草图与效果图。创意的过程需全面融入产品设计与产品制造的要求，这个阶段要进行多方面的评审与修改，直到最后确定效果图方案。 图3 前期设计草图 基于CATIA／VPM系统的管路标准件库的创建与应用 在CATIA 管路设计模块中，管路标准件库的应用能大大提高飞机数字样机的设计效率。文章根据实际需求，详细介绍了基于CATIA/VPM系统管路标准件库的创建、使用及维护方法。 标签：CATIA/VPM；管路标准件库；参数化；设计表 1 前言 在飞机数字样机的设计过程中需要使用大量的管路标准件，如果管路标准件按照通用标准件建模，然后从库中调用，用装配约束的方式定位管路标准件与管子的位置关系，这种方式导致设计和更改的效率非常低。为了提高CATIA 管路设计的设计效率，管路标准件在建模时不仅具有几何模型信息，还包含管路属性信息，如公称尺寸、端口形式等，使用时能够实现与管子自动匹配、自动布放等功能。目前，对CATIA管路模型客户化研究[1][2]、管路类标准件建库[3]的基本原理等方面相关研究比较深入，而针对在CATIA/VPM协同设计管理环境下，如何进行环境设置及如何创建、使用、维护管路标准件库没有做深入的探讨。 本文以航标HB4-24（扩口式拧入式三通管接头）模型的建立为例来详细阐述在CATIA/VPM系统下管路标准件库的创建、使用及维护方法。 2 管路标准件库工作原理及环境设置 CATIA管路环境是管路设计规则文件、管路资源管理文件、管路资源的集合。管路环境设计的主要工作是根据企业设计需求创建特征字典文件、定义设计规则，如管路子弯曲半径规则、自动放置零件的规则等等，并建立公用的库文件，如管路标准件库、管路设备库、管路符号库等。因此企业在管路设计前必须根据实际需求对管路环境进行定制。本文对如何定制管路环境方面[1][2]不做介绍，重点阐述管路标准件库的工作原理及其在VPM系统为实现对管路标准件的调用而对环境文件进行的设置。 2.1 管路标准件库工作原理 管路标准件库是组织和管理管路标准件的文档，用于存放、检索和管理标准件，由TubingParts .catalog和Specifications.catalog两种库组成。TubingParts.catalog 用于管理按照功能特征进行分类的标准件，如直通接头、三通接头、四通接头、管螺母、堵帽等类型，Specifications.Catalog文件用于管理按照物理特征进行分类的标准件，如标准件号、公称直径、壁厚、端头类型、材料类型等。其中，TubingParts .catalog是基本库，统一组织和管理全部的管路标准件，管路标准件均从此库中调用。 Tubing Parts .Catalog一般按以下进行分类进行搭建：catia汽车设计流程
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