浅析海运提单的风险及防范措施
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海运提单安全风险评估
海运提单安全风险评估是评估海运提单的交易过程中可能存在的安全风险。
以下是一些常见的海运提单安全风险:
1. 虚假货物:装载货物与提单上所列货物不符,可能是货物数量、品质、规格等方面的虚假。
2. 货损货差:货物在运输过程中可能会出现丢失、损坏、短缺等情况,导致提单上所列货物与实际货物不符。
3. 冒领提单:未经合法授权的人员冒领货物的提单,导致货物被盗或被转移至他人。
4. 提单伪造:提单被伪造或篡改,导致交易双方在货权、货物所有权等方面产生纠纷。
5. 提单丢失或盗用:提单在传递过程中丢失或被盗用,导致货物无法交付或转移至他人。
为评估海运提单的安全风险,可以采取以下措施:
1. 与货物所有权确认:确保与货物所有权相关的合同、文件和凭证真实有效,确保只有货物的合法所有者才能进行提单操作。
2. 货物检验和验证:在装载货物前,进行货物的检验和验证,确保提单上所列货物与实际货物一致,减少虚假货物和货损货差的风险。
3. 提单审查和核实:对提单的真实性进行审查和核实,包括提单的签发机构、印章、签字等内容,防止提单被伪造或篡改。
4. 提单的安全存储和传递:采取措施确保提单的安全存储和传递,如使用加密技术、控制访问权限、保护文件的完整性等。
5. 监控和追踪系统:建立监控和追踪系统,对货物的运输过程进行实时监控和跟踪,及时发现和解决问题,减少提单丢失或盗用的风险。
综合以上措施,可以提高海运提单交易过程中的安全性,降低相关风险的发生。
海运提单的风险及防范措施海运提单是海运行业的基础文件,是海运货物的合同文件,也是支付海运费用的文件。
作为一份具有重大法律效力的合同性文件,海运提单在双方协议执行、货物收款、联销贷款等操作中起到非常重要的作用。
但是,海运提单也有一定的风险,对于从事海运行业需要仔细考虑:首先,海运提单存在假冒风险。
比较高的海运费用,一些犯罪团伙可能会做假提单,以获得一定的经济利益。
贸易双方应该严格控制海运提单的流转,通过各种有效的技术和信息安全手段加强对海运提单的管理。
其次,海运提单存在货物质量风险。
当双方签订合同,可能存在一些未约定的质量问题。
例如可能出现质量不合格、运输延迟等问题,这种无法实现双方口头认可的货物实质性条款,会对双方非常不利。
因此,在立法合同前,双方普遍都需要加强充分沟通交流,确认货物的质量、运输时间等,杜绝货物质量问题。
此外,海运提单也存在信息失准的风险。
在实际的海运提单中,涉及的自由提单、船名、航次号、提货地等内容,若出现错误,可能会导致延误、货物丢失等,给双方造成不必要的损失。
因此,在签订海运提单时,单方一定要注意检查信息正确性!除此之外,海运提单还可能存在海关问题、运输条件约定问题、赔偿能力保证问题等。
所以,在海运提单的起草、实施及整条供应链中,要加强海运提单的审查,并正确地使用和遵循各种的相关条款,以防止货物运输遇到不必要的问题。
为了提高海运提单的安全性,应当采取有效的风险防范措施:首先,应谨慎选择合作伙伴,并严格审查海运提单有关内容,检查其健全程度,加强对货物的安全性。
其次,双方在签订海运提单合同时,应承诺自身货物质量和运输时间,同时督促出口、进口双方履行职责,从而防止货物延期、着重等情况的发生。
此外,在海运提单的发放前,要严格把控海运提单的发放,采取纸质发放、电子发放等形式,避免提单的失窃和滥用行为。
海运提单作为一份具有重大法律效力的合同性文件,它的风险尤为严重,所以应当采取有效的风险防范措施,加强管理,以防止海运提单中可能出现假冒、质量问题、信息失准等,使双方既能保障经济利益,又能保证双方权益的安全性。
海运提单风险与防范海运提单风险与防范海运提单是一种运输单据,是承运人与托运人之间关于货物运输的一份契约;也是承运人出具给托运人的一份收据。
下面是店铺为大家分享海运提单风险与防范,欢迎大家阅读浏览。
(一)海运提单1、海运提单及其作用海洋运输提单 (Marine/Ocean Bill of Lading)或港至港运输提单(port to port B/L),简称海运提单。
海运提单是一种运输单据,是承运人与托运人之间关于货物运输的一份契约;也是承运人出具给托运人的一份收据;还是一项物权单据,提单的收货人或合法持有人有权凭提单向承运人提取货物。
2、海运提单的关系人海关提单的关系人可有四种:承运人、托运人、收货人、被通知人。
3、海运提单的物权转让海运提单按收货人的表示分为不可流通形式和可流通形式。
可流通提单收货人抬头:1)、可流通的来人抬头提单。
2)、可流通的指示抬头提单。
其表示方法又分为三种:(1) 以开证行的指定人作为抬头人(To Order of Issuing Bank)。
(2) 以申请人的指定人为抬头人(To Order of Applicant)。
(3) 以托运人的指定人为抬头人(To Order of Shipper)。
3)、可流通的记名抬头提单(Negotiable Named Consignee B/L)。
A、出口商(XX X Co.)以发货人的身份作成空白背书。
B、出口商(XX X Co.)以发货人的身份作成开证行的记名背书。
C、信用证规定提单收货人是议付行,在寄单前,议付行作成记名背书给开证行。
D、进口商付款赎单时,若提单抬头人或被背书人是开证行,由开证行背书给进口商。
(二) 不可流通转让的海运单1、不可流通转让海运单的概念及作用不可流通转让海运单(Non-Negotiable Sea Waybill)是承运人收到托运人交来货物而签发的收据。
不可流通转让海运单的记名收货人是唯一的`收货人,承运人负责把货物交给收货人,不须收回该项单据。
信用证下的海运提单风险分析提单是国际贸易中重要的交付凭证,特别是在信用证下。
信用证是国际贸易中一种为实现买卖双方之间的安全交易目标而提供的付款保证工具。
然而,在信用证下的海运提单中,存在着一定的风险。
本文将对这些风险进行深入分析,并提出相应的应对策略。
首先,海运提单的遗失或被盗风险。
提单通常是货物交付和承运人向收货人支付运输费用的证明文件。
一旦提单遗失或被盗,将会导致货物无法交付或无法支付费用。
因此,为了降低这种风险,买卖双方应在签署合同时采取一些措施,如建立合适的文件保管系统,确保提单的安全存放。
其次,提单的伪造风险。
伪造提单是一种常见的欺诈手段,其目的是从信用证银行骗取货款。
为了防止提单的伪造,买卖双方应在选择承运人时进行严格的背景调查,并确保提单上列出的货物数量、品种和质量与实际相符。
此外,信用证开证行应在付款前核实提单的真实性。
第三,海上事故风险。
海上事故可能导致货物的丢失、损坏或延误。
为了应对这种风险,买卖双方可以购买相应的货物运输保险,以便在海上事故发生时得到适当的赔偿。
此外,买卖双方应了解相关的国际海运法规和国际货物运输惯例,以便在事故发生时知道如何行动。
第四,信用证的不符点风险。
信用证的不符点是指买卖双方按照信用证规定的条款无法满足要求。
例如,提单上的货物数量与信用证规定的数量不一致。
不符点可能导致付款延迟或无法得到付款。
为了降低这种风险,买卖双方应在签署合同时仔细阅读并理解信用证的条款,并确保货物与信用证要求一致。
此外,卖方可以在装运前请信用证开证行对提单进行预审,以确保提前发现潜在的不符点问题。
最后,文档运输风险。
在国际贸易中,货物运输需要大量的文件,如提单、发票、装箱单等。
如果文件的运输过程中丢失或被损坏,将会导致交付延误或无法得到付款。
为了应对这种风险,买卖双方可以选择使用电子文档来取代传统的纸质文档,并保留备份文件以备不时之需。
综上所述,信用证下的海运提单存在着一定的风险,包括提单的遗失或被盗、提单的伪造、海上事故、信用证的不符点以及文档运输等风险。
浅析海运提单的风险和防范措施1000字海运提单是一种重要的海洋运输文件,作为运输合同的一部分,扮演着非常重要的角色。
海运提单代表着货物的所有权和协议,同时也是货物交付和报销的重要证明文件。
然而,海运提单作为一种有风险的文件,也需要采取相应的防范措施,下面就对海运提单的风险和防范措施进行浅析。
一、海运提单的风险1. 法律风险随着国际贸易的日益频繁,很多贸易商采用国际贸易的方式进行贸易合作,而法律问题是海运提单中的一大风险。
在处理海商事务时,由于不同国家的法律制度和司法解释不同,因此,很容易引起法律纠纷。
2. 信用风险信用风险是海运提单中的另一个重要风险。
由于买卖双方的财务实力不同,导致有些买方不能及时支付货款,卖方也有可能不履行货物交付义务。
因此,有些海运提单可能会遇到信用风险,从而导致运输货物被滞留在港口,造成经济损失。
3. 货物安全风险货物安全风险是海运提单的另一个关键风险。
由于货物的大部分运输时间是在海上,因此货物有可能遭到偷盗、损坏或者丢失等情况。
如果没有良好的保险措施,货物的正常运输和交付都将受到严重影响。
4. 提单操作风险提单操作风险也是海运提单中的一种主要风险。
在提单操作过程中,可能因为人为因素导致一些操作差错,例如提交的提单信息和货物实际相差较大,造成船公司和收货方的不满和争执。
二、海运提单的防范措施1. 选择可信的承运人保证海运提单的安全需要选择可信的承运人,此时承运人凭身份识别和资质证书给出的行为应该是顺当地遵守了相关条款。
货主可以选择大型保险公司为货物购买保险,以避免货物在运输过程中遭受损失时的经济损失。
2. 加强内部管理货主需要建立严格的内部管理措施,提高员工工作效率,以防止提单操作过程中的操作失误和泄露。
此外,还需要再提单汇总表、提单操作单、提单上传记录等方面进行严密的监控,减少有关提单操作的不当行为。
3. 做好提单信息的审核货主要在提单操作前对提单操作表中的信息进行审核,尤其是各种费用、保险金额、发货人、联系人,以确保信息正确无误。
海运提单提货风险及防范措施研究随着国际商贸和航运业以及国际物流的迅速发展,海运提单的流通比较滞缓,尤其是目的港必须收到海运提单交货的问题给买方及港口造成了损失和拥挤,因而产生电放提货的方式。
据此,主要论述海运提单签发后的三种提货方式,以及对提单主要风险简明扼要的分析,并提出预防措施。
标签:海运提单;船运业;提货风险1引言海运提单是一种关于货物运输中承运人与托运人之间的合约;这也是承运人向托运人签发的收据。
还是一项物权凭证,提单的收货人或法定持有人有权使用提单方式从承运人处领取货物。
在国际贸易中,海运提单起着至关重要的作用,这是由提单性质所决定的。
货物所属权的证明是凭借提单,拥有海运提单即拥有货物。
因此,提单的流通也给国际贸易带来了各种风险。
海运提单首先应用于1977年北大西洋的部分运输,得到快速发展是在1980年开始。
目前世界上,一些西方海运国家运输会采用海运提单方式。
尽管美国还没有使用海运提单,但根据美国法律,当货物使用名义提单或不可转让的提单交付时,收货人只需要证实他是提单上确定的收货人即可。
国际物流商场的扩大使得航运业的竞争也变得激烈。
国际物流货代企业是船公司和货主之间的沟通桥梁,是国际领域的一种物流交易。
因此,海运提单可以说是国际货运代理与国际货运代理公司之间和船公司国际合作的重要标志。
提单的签发是法律责任和操作规程的重要交付文件。
这就要求无论是国际货代之间、国际货代和发货人之间、国际货代与船公司之间、還是国际货代与目的港等之间的提单传递都要避免提单的丢失和不必要的延迟,否则不一定会造成怎样大的损失。
海运提单提货流程如图12海运提单签发后的三种提货方式及风险2.1部分提单送达至目的港提货国际货运代理应发货人要求登陆船公司网站填写信息之后,将信息发至船公司单证中心制单,国际货代前去船公司提单打印后,应目的港要求必须将全套提单分开,部分提单送至所订舱的船公司,船公司收到提单在GCSS系统做上标记,另一部分邮寄至目的港收到后再去查看系统全套已收回方可放货。
国际货物海洋运输中的风险与防范分析孟繁中物流二班1304080224摘要随着市场全球化和日益增长的商务活动跨越了国界.中国与世界的联系也日益密切.。
目前.我国在与其他国家进行贸易时.主要就是通过海洋运输。
然而.凡事都有两面性.在给我国带来巨大经济利益的同时.风险的问题也随之产生。
如何把风险缩小.甚至规避风险.这些问题不得不引起我们的关注.也值得我们探讨与研究。
所以.研究货物海洋运输中的风险与防范对于带来更大的经济效益来说至关重要。
关键字:海洋运输风险防范国际货物海洋运输中的风险与防范分析国际货物运输实现了货物的跨国界的空间移位.它具有货物运输量大、通过能力强、运费低廉、对货物的适应性强等特点。
由于船舶海上航行受自然气候和季节性影响较大.海洋环境复杂.气象多变.随时都有遇上狂风、巨浪、暴风、雷电、海啸等人力难以抗衡的海洋自然灾害袭击的可能.遇险的可能性比陆地、沿海要大。
同时.海洋运输还存在着社会风险.如战争、罢工、贸易禁运等因素的影响.因而国际货物运输承担着很大的风险。
如何防范国际货物运输中的风险或怎样把风险降到最低点.这是从事国际贸易相关人员最关心的事情.也是需迫切解决的棘手问题。
在国际贸易中85%以上的货物是通过海洋运输来实现的.但是承运人承担的风险却贯穿于运输的整个过程。
如何做才能把风险防患于未然、把风险降到最低点、甚至把风险避免呢?因此.我们要追根溯源.首先弄清国际货物运输的风险种类.再把国际货物运输分成不同的环节.分析每一环节中存在的风险.找到风险的根源.做好防范工作.以实现利润的最大化。
一、国际货物海洋运输的风险种类(一)外来风险外来风险一般是指由于外来原因引起的风险。
它可分为一般外来风险和特殊外来风险。
1.一般外来风险。
是指货物在运输途中由于偷窃.下雨. 短量.渗漏.破碎.受潮.受热.霉变.串味.沾污.钩损.生锈.碰损等原因所导致的风险。
2.特殊外来风险。
是指由于战争.罢工.拒绝交付货物等政治.军事.国家禁令及管制措施所造成的风险与损失。
AbstractThere is a close relationship between international trade and maritime law.If there is wrong dealing in shipping,the legal interests of the trades will be seriously affected.In the practice of international trade ,B/L is one of the most important shipping documents in the international trade.The froms of maritime fraud relating to the B/L vary,such as backdated and advanced B/L,a letter of indemnity in exchange omission of B/L,a forged B/L,and release the goods without any documents.Based on the B/L risk as the main line ,puts forward the prevention and relief B/L measures to target.This paper firstly analyzes the role of B/L,then summarized the B/L risk types of forms,according to different forms of B/L risk,the risk of summary B/L corresponding to the formation of the proposed precautions and relief measures,to international ocean B/L affirms the positive singnificance of carriage of goods by sea.Keywords: B/L; risk prevention;r elieve海运提单的风险与防范措施探析海运提单是现代海上运输和贸易环节中重要的运输单证。
浅析海运提单的风险及防范措施海运提单在国际贸易中具有非常重要的地位和作用,这是由它的性质所决定的。
提单是货物所有权的凭证,谁控制了提单,谁就拥有了该批货物的所有权。
然而,在国际贸易中,提单的使用也带来种种风险。
本文对提单的风险作一分析,并提出了防范措施。
一、海运提单的主要风险(一)倒签和预借提单。
已装船提单应在货物全部已装上船后签发,签发的日期必须是真实的,因为提单的签发日期即视作装运日期。
如果提单在货物装船后签发,签发日期却早于实际装船日期,便构成倒签提单。
如果货物尚未全部装船或货物已由承运人接管尚未开始装船的情况下签发了提单,便构成预借提单。
倒签提单或预借提单,托运人的目的都是为了使提单签发日期符合信用证规定,顺利结汇,但对收货人来说则构成合谋欺诈,可能使收货人蒙受重大损失。
对此,各国法律和海运习惯都是不允许的。
(二)伪造提单。
提单是信用证所要求的主要单据,在信用证业务中,只要单据符合信用证的要求,银行即凭单付款,而不审查单据的来源及其真实性。
一些不法商人即利用信用证“单据交易、严格相符”的特点伪造提单,以骗取货款,可能货物根本没有装船,或以次充好,蒙骗客户。
(三)以保函换取清洁提单。
在国际贸易中,经常会出现这种情况:承运人欲对表面状况不良的装运货物签发不清洁提单,由于银行不接受不清洁提单,托运人不能凭此结汇,因而往往向承运人出具保函(LETTER OF INDEMNITY),让承运人签发清洁提单,并保证赔偿承运人因签发清洁提单而遭受的损失,以此来换取清洁提单,顺利结汇。
可见,出具保函是出于国际贸易的需要,从某种意义上讲托运人和承运人都能得到一定的方便和好处,但实际上对承运人来讲却潜伏着很大的风险。
一旦收货人持清洁提单向承运人索赔,承运人必须赔付收货人。
但承运人持保函向托运人追偿时,是否能得到补偿,则取决于托运人的信誉和要补偿的理由是否与保函中所保事项完全一致。
且承运人没有按照货物的实际情况签发提单,已违背了民事活动诚信的原则,往往构成与托运人串通,对善意收货人进行欺诈,如承运人提请诉讼,根据法律,任何有欺诈性的合同、协议或保证都不具有法律上的约束力,因此法院不会以保函为依据来判决保函项下发生的货损货差的责任方,承运人因收货人或提单持有人赔偿而遭受的损失不能向托运人追偿。
海运提单的风险及防范措施1. 引言海运提单是海运运输中非常重要的文件,它是证明货物所有权的重要文件,也是货物交付的凭证。
然而,海运提单也存在一些风险,可能导致货物的损失或风险。
本文将探讨海运提单的风险及防范措施。
2. 海运提单的风险海运提单在国际贸易中扮演着至关重要的角色,但它也可能面临以下几个主要风险:2.1 丢失或被篡改海运提单可能在运输过程中丢失或被篡改。
如果提单丢失或被篡改,货物的所有权可能会引发争议,导致交付的延迟或货物损失。
2.2 注册错误在填写海运提单时,可能会出现人为错误或疏忽,如货物数量、品名、包装等信息的错误记录。
这种错误可能导致货物的交付延迟或报关困难。
2.3 不合规的条款海运提单上的条款可能存在一些风险,如合同条款不明确、无法执行或存在漏洞等。
这可能导致争议的产生,增加交易风险。
3. 防范措施为了减少海运提单的风险,以下是一些可能的防范措施:3.1 电子提单电子提单是由国际海事组织认可的替代传统纸质提单的方式。
与纸质提单相比,电子提单更安全、更可靠,并且更难以篡改。
使用电子提单可以有效降低提单丢失或被篡改的风险。
3.2 加强信息管理企业可以加强对提单信息的管理,确保所有关键信息的准确性和完整性。
这包括验证货物数量、品名、包装等信息的正确性,并进行相应的核实。
3.3 定期培训和教育定期培训和教育员工有关海运提单的操作要求和风险防范措施,以提高员工对于提单的正确操作和防范措施的意识和能力。
3.4 提前了解和评估合同条款在签订合同之前,对合同条款进行仔细评估和了解,确保其明确、可执行,并使自身利益充分得到保护。
确保合同条款的合规性和可执行性,可以减少交易中的争议和风险。
3.5 寻求专业的咨询和服务企业可以寻求专业的物流公司或律师的咨询和服务,以确保海运提单的合规性和安全性。
他们可以提供专业的意见和建议,帮助企业减少风险并保护自身利益。
4. 结论海运提单在海运运输中具有重要的地位,但也伴随着一定的风险。
最新海运提单风险与防范措施一、关于海运提单的主要风险1.倒签提单和预借提单已装船提单应在货物全部上船后签发。
由于海运提单的签发日期即被认为是装运日期,所以签发日期必须真实。
如果货物装船后,提单的签发日期早于实际装船日期,即构成倒签提单。
如果货物未完成全部装船的情况下签发了提单,即构成预借提单。
倒签和预借提单这两种情况通常是托运人为了使提单的签发日期与信用证的规定一致而要求的,以便托运人顺利结汇。
但对于收货人来说,可以构成合谋欺诈,使收货人蒙受损失。
2. 伪造提单海运提单是信用证要求的主要单据,只要单据符合信用证规定,银行凭单付款,不会审查单据真实性。
个别不法商人利用这一点伪造提单骗取货款。
3. 无提单放货在国际贸易中,有时会发生货物先于提单到达的情况。
通常会通过担保提货的方式解决:由收货人向船公司提供银行会签的书面保函,要求先提货后补交提单。
但在无提单放货过程中,提货人身份不易查明,存在被冒领的风险。
因此无提单交货的风险是很大的。
二、海运提单风险的防范措施1.杜绝或从严掌握倒签提单和预借提单。
出口商应严格按信用证规定装运,如遇船期不准、推舱、改船等客观情况,应采取紧急措施,果断追回全套单据,重新缮制。
2.选择可靠船公司,使用难以伪造的提单。
3.选择资信好的贸易伙伴。
4.严格海运提单的签署。
5.积极运用法律手段,及时要求海事司法保护。
FOB出口下货代提单的细分FOB出口条件下的货代无单放货中涉及五方当事人,即国外进口商、我国出口商、船公司、国外进口商指定的境外货代、境外货代指定的我国国内货代。
由于境外货代指定的我国国内货代不同,FOB出口中使用的货代提单也不同,细分如下:(一)境外货代提单境外货代提单是指境外货代在我国通过设立分支机构如办事处,由分支机构代为签发的提单。
通常情况下,我国无船承运人的市场准入门槛很低,自2010年交通运输部发布《关于试行无船承运业务经营者保证金责任保险的通知》以来,无船承运人可选择采用交纳80万元人民币保证金方式或者每年办理3万元人民币的责任保险方式就能取得无船承运业务经营资格,境外货运企业驻境内的办事处名下很少有大额财产。
浅析国际海运提单中的风险及预防措施————————————————————————————————作者:————————————————————————————————日期:目录1 引言 (5)2 海运提单的性质和作用 (6)3 海运提单的主要风险 (7)3.1 无提单放货 (7)3.2 倒签提单和预借提单 (8)3.3 HOUSE提单 (9)3.4 凭保函签发清洁提单 (9)3.5 记名提单 (11)3.6 空头提单 (11)4 海运提单存在风险的原因 (12)4.1 样式简单,易于伪造 (12)4.2 业务员素质低,管理不严 (12)4.3 国际货代体系缺少严密制约 (12)5 海运提单风险的防范措施 (12)5.1 选择资信好的交易伙伴 (12)5.2 从严掌握倒签提单、预借提单、凭保函签发清洁提单 (13)5.3 分情况谨慎使用记名提单 (13)5.4仔细订立信用证条款。
避免空头提单 (15)5.5 谨慎使用FOB贸易术语,以防船公司无单放货 (15)5.6 银行谨慎提供担保,以防船公司凭担保无单放货 (16)5.7 积极运用法律手段,及时要求海事司法保护 (17)6 结语 (18)浅析海运提单的风险和防范措施摘要海运提单在国际贸易中具有非常重要的地位和作用,它是国际海上货物运输、尤其是班轮运输中使用的一种重要的单证。
但是由于提单本身的性质以及海运提单的管理制度的原因,海运提单还存在许多的不足,而这些不足将会导致国际货物贸易产生风险,阻碍着贸易经济的进行,特别是最近几年来,国际上利用海运提单进行诈骗的行为是越来越频繁,严重影响了各国贸易的顺利进行。
为此,本文通过对海运提单中存在的种类风险的分析,提出了相应的防范措施。
关键词:海运提单;风险;防范措施1 引言提单是海运运输中的一种最要的单证形式,具有物权凭证,是买卖双方据以收到货款和交货的最要单据。
然而,随着国际贸易和航运的日益繁荣,提单风险已经危机到整个提单的正常运作机制,阻碍了国际经济贸易的顺利进行。
浅析海运提单的风险和防范措施学号:3姓名:张瑜萍专业:国际贸易指导老师:郑建军完成日期:2010-8-25浅析海运提单的风险和防范措施摘要:提单是海运运输中的一种重要的单证形式,具有物权凭证,是买卖双方据以收到货款和交货的重要单据。
随着国际贸易及EDI电子数据交换的发展,海运提单逐渐产生多种不同的签发方式,本文主要阐述不同签发方式下承运人放货的依据及由此而产生的风险和可以采取的防范措施。
关键词:提单签发方式放货依据风险防范措施Abstract:Key words:目录绪论一:海运提单在国际贸易中的地位和性质(一)海运提单的主要功能(二)海运提单的种类二:海运提单不同签发方式下放货的不同形式(一)海运提单签发方式(二)海运提单的放货三:海运提单在实践操作中的风险(一)海运提单实践操作中的不同形式(二)海运提单不同形式下产生的风险四:海运提单在进口放货中的风险防范(一)采用电放的形式(二)签发SEA WABILL 海运单的形式(三)MEMO BILL结论参考文献绪论:《中华人民共和国海商法》(1993年7月1日施行)第71条规定:“提单,是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。
提单中载明的向记名人交付货物,或者按照指示人的指示交付货物,或者向提单持有人交付货物的条款,构成承运人据以交付货物的保证。
”海运提单作为海运业中的一个重要的基本单证,在十几年的海运实践中,随着海运业的发展及海运单和电子EDI数据的诞生,逐渐发现其本身的问题及存在的风险,本文主要就使用海运提单情况下船东及其代理在放货方面的具体实践及风险,谈点租浅的看法,并试图找出相应的防范措施。
一:海运提单在国际贸易中的地位和性质(一)提单的性质和作用1,从法律规定上看提单的性质和作用提单是一种货物所有权凭证,承运人据以交付货物。
提单持有人可据以提取货物,也可凭此向银行押汇,还可以载货船舶到达目的港交货前转让。
海运提单中的主要风险及防范措施研究海运提单是现代国际贸易中最重要的文件之一,它是海上运输合同的基本证明,具有很高的法律效力和经济价值。
然而,海运提单中存在着许多主要的风险,如果没有防范措施,将会对个体和企业的商业利益造成很大的损失。
因此,本文将就海运提单中的主要风险及防范措施进行研究。
一、海运提单中的主要风险1、货物损失或损坏风险:由于海上运输环境复杂、气候恶劣、海盗袭击和运输过程中出现人为失误等原因,货物运输过程中易受到损坏或丢失的威胁。
这将对商业利益和客户信心造成很大影响。
2、提单不符合要求的风险:在海运合同中,提单是一份至关重要的文件,它必须准确、完整的反映合同各方的意愿和内容。
如果提单出现错误、遗漏、重码等错误,将会导致货物的顺利到达受阻,甚至拒收,造成极大的经济损失。
3、货物所有权争议的风险:货物所有权争议是海运提单中比较常见的争议,尤其是在长途运输中。
如果没有充分的防范措施,货物可能会被财产上的所有者收回,导致货物无法送达目的地。
4、欺诈风险:由于海上交易时跨国涉及多方,可能存在一些不诚实的人员从中谋取私利,例如假冒发货人、收货人等,造成货物在海上丢失或损坏,为了防止这种情况的发生,需要严格的防范和措施。
二、防范措施1、保险的投保:为了对货物损失或损坏进行补偿,发货人和收货人均应对运输的货物进行保险。
这将有助于减少货物运输过程中可能面临的经济风险。
2、提单签收:发货人和收货人应在签收海运提单时,对其内容进行核实,确保不出现任何错误。
一旦发现提单存在错误,应立即通知航运代理人或承运人,进行修改。
3、操作控制和货物追踪:为了防范货物损失或损坏等风险,船运商需要详细记录每个环节的过程,追踪货物的流向和所在位置。
一旦发现有异常,应及时采取措施,防止损失扩大。
4、拥有证明所有权的文件:在海运提单中存在货物所有权争议的情况下,货主应及时提供证明所有权的文件,例如,购货发票、合同、凭证等,证明其拥有货物所有权。
海运提单的风险及防范措施海运提单是国际货物运输中非常重要的一种单证,也是承运人向货主提供货物运输合同的主要证明文件之一、然而,海运提单也存在一些风险,如丢失、伪造、引起法律争议等。
为了避免这些风险,采取一定的防范措施至关重要。
首先,海运提单的丢失是运输过程中最常见的风险之一、一旦提单丢失,货主将难以证明自己是合法的货物所有人,造成货权争议。
为了防范这一风险,货主可以采取以下措施:1.选择可信赖的承运人和物流公司。
货主可以通过合理的调查和评估,选择信誉良好、经验丰富的承运人和物流公司,减少提单丢失的概率。
2.妥善保管提单。
货主应将提单存放在安全的地方,如保险柜或保险箱中,确保提单不被盗窃或意外遗失。
3.备份提单。
货主可以将提单复印或扫描保存在电子设备中,以备不时之需。
同时,可以将副本发送给相关利益相关方,如代理人或银行,以减少提单丢失的风险。
其次,伪造提单也是海运提单的一个重要风险。
伪造的提单可能导致货物被冒领或权益争议。
为了避免这一风险,货主可以考虑以下措施:1.核实提单的真实性。
货主在即将签署合同或支付定金之前,应核实提单的真实性,并与承运人或代理人确认提单的有效性和真实性。
2.与承运人建立紧密的合作关系。
建立与可信赖的承运人和代理人的合作关系,可以减少伪造提单的风险。
货主可以定期与承运人交流,确保提单的正确性。
3.采用电子提单。
与传统纸质提单相比,电子提单更难被伪造,并可以在网络中进行实时跟踪。
货主可以选择使用电子提单,提高货物运输的安全性和可追溯性。
最后,海运提单还存在可能引起法律争议的风险。
法律争议可能涉及货物所有权、责任划分和赔偿等问题。
为了减少法律争议的风险,货主可以采取以下措施:1.在合同中明确责任和赔偿条款。
货主可以在合同中明确约定承运人的责任和赔偿方式,确保在发生纠纷时有明确的法律依据。
2.购买货运保险。
货主可以购买货运保险,以保护货物免受意外损失和损坏的影响,并提供赔偿。
海运提单的风险1. 简介海运提单是国际贸易中重要的交付和证明货物所有权的文件。
它是海运运输中的承载货物所有权和货物交付信息的凭证。
然而,海运提单在国际贸易中也存在一定的风险。
本文将讨论海运提单的风险,并提供一些风险规避的建议。
2. 提单丢失或损坏风险海运提单是货物所有权的重要证明文件。
如果提单丢失或损坏,货物的所有权可能无法得到合法确认,可能会导致货物的交付和索赔问题。
此外,提单被盗用或被伪造的情况也存在一定的风险。
为了规避这些风险,以下是一些建议:•在货物交付前,提前备份或存档提单的复印件。
•尽量使用电子提单,以降低提单丢失或损坏的风险。
•定期检查提单的真实性和有效性,确保提单没有被盗用或伪造。
3. 提单转让风险在国际贸易中,提单的转让是常见的交易方式。
然而,提单的转让也存在一些风险。
•如果提单转让时发生错误或存在纠纷,可能会导致货物无法及时交付或拒签。
•转让的提单可能被盗用或伪造,导致货物所有权的争议和索赔问题。
为了降低提单转让的风险,以下是一些建议:•在提单转让前,仔细核对转让方和接受方的身份和资质,确保转让交易的合法性和真实性。
•在提单转让前,明确约定各方的责任和义务,以防止后续的争议和纠纷。
4. 承运人责任限制风险在海运贸易中,承运人对货物运输可能承担一定的责任。
然而,承运人经常通过运输合同中的责任限制条款来限制其在运输过程中的责任。
这些责任限制条款可能对货物所有者造成不利影响,特别是在货物损失或延误的情况下,货主可能需要自行承担一部分或全部的损失。
为了降低承运人责任限制的风险,以下是一些建议:•在签订运输合同之前,仔细阅读并理解合同中的责任限制条款,确保自己的权益得到保护。
•如果可能,与承运人协商加强货物保险,以便在发生损失时能够得到适当的赔偿。
5. 其他风险除了上述提到的风险,海运提单还存在其他一些风险,包括但不限于:•货物灭失或损坏的风险。
•船舶延误或取消的风险。
•港口工作人员的失误或疏忽造成的风险。
海运提单欺诈风险及防范措施海运提单欺诈是指在货物海运过程中,通过虚假、伪造或者操纵提单等手段,达到非法获利的目的。
海运提单是海运货物的合同证明和货权转移的凭证,因此提单的真实合法性对于双方的合法权益至关重要。
本文将以1200字以上的篇幅,介绍海运提单欺诈的风险以及相应的防范措施。
一、海运提单欺诈风险1.虚假提单:污染提单上的关键信息,如提单号码、货主、收货单位、货物描述等。
这种欺诈行为常用于非法转卖货物、逃避或减少关税和税项等目的。
2.重复提单:在货物未到港前,恶意制造多份重复的提单,然后将其中的一份卖出。
当货物到达目的港口时,可能会有多个人主张所有权,从而引发法律纠纷。
3.虚假货物:虚构货物的数量、重量、价值或品质等信息,并在提单上提及虚假的装运地点和目的地。
这种行为可能导致船公司在签订运输合同时,对船运成本做出错误估算。
4.无提单欺诈:在货物发运过程中,通过未提供提单或者虚假提供提单,以逃避税费、转卖货物、变更货物接收人等欺诈目的。
二、海运提单欺诈防范措施1.提高警惕:公司在与供应商、航运公司等合作伙伴建立业务关系时,需要进行严格的背景调查和尽职调查,确保合作伙伴具有良好信誉。
2.确认提单真实性:在与货主签订合同之前,对提单上的关键信息进行仔细核查,并与相关机构进行验证。
3.采用电子提单:电子提单可以减少伪造提单的可能性,并提供实时的跟踪和验证功能。
公司可以与可信赖的电子提单提供商建立合作关系,确保完整性和安全性。
4.严格货物检验:公司应加强对货物的检验和监控,确保货物的数量、重量、品质等信息与提单一致。
此外,还应及时采取措施,防止未经授权的货物装载。
5.与保险公司合作:通过与保险公司建立合作关系,公司可以为货物运输过程中的潜在欺诈风险购买货物运输险。
一旦发生欺诈行为,公司可以获得相应的赔偿。
6.定期培训员工:公司应定期为员工提供关于海运提单欺诈的培训,提高员工的识别和防范能力。
培训内容可以包括识别虚假提单的特征、加强合同尽职调查的重要性等。
海运提单的风险1. 引言海运提单是国际贸易中不可或缺的重要文件。
它是船公司或承运人与货主之间达成交接货物的主要证明文件。
然而,海运提单在全球贸易中面临着各种风险。
本文将介绍海运提单的类型、作用以及其中存在的一些潜在风险,并提供一些应对这些风险的建议。
2. 海运提单的类型海运提单可以分为以下几种类型:2.1 直接提单直接提单是最常见的一种提单形式。
承运人直接向货主或货代发放提单,以证明承运人已经接收了货物,并承诺按照合同的约定将货物运送到目的地。
2.2 转般提单转般提单是指在货物运输途中,货物的所有权转移给了第三方。
这种提单允许持有人在货物到达目的地前将货物转售给其他买家。
2.3 订单提单订单提单是一种特殊类型的提单,通常由货主或货代持有。
它用于证明特定货物已经被订购,并且将在后续的装运中使用。
3. 海运提单的作用海运提单在国际贸易中起着至关重要的作用。
以下是海运提单的几个主要作用:3.1 证明货物所有权海运提单是货物所有权的证明。
它确保在货物到达目的地之前,只有提单持有人或其指定的收货人才能取得货物的所有权。
3.2 证明货物数量和品质海运提单中通常会详细列出货物的数量和品质。
这对于双方确保货物的准确性和完整性非常重要。
3.3 运输合同的证明海运提单是运输合同的重要组成部分。
它证明了承运人与货主之间的合作关系,确保双方按照合同的约定进行交接和运输。
4. 海运提单的风险虽然海运提单在国际贸易中起着重要的作用,但也存在一些潜在的风险。
以下是海运提单的几个常见风险:4.1 提单丢失或损坏海运提单是货物所有权的主要证明文件,如果提单在途中丢失或损坏,可能会给货运手续带来困难并增加争议的风险。
4.2 假冒提单假冒提单是指未经合法授权的提单副本。
持有假冒提单的人可能声称对货物享有所有权或控制权,从而引发产权争议。
4.3 延误或货物损坏由于不可抗力或其他原因,海运货物可能会延误或损坏。
如果货物未按照提单中的规定及时到达目的地,可能会导致经济损失。
浅析海运提单的风险及防范措施
海运提单在国际贸易中具有非常重要的地位和作用,这是由它的性质所决定的。
提单是货物所有权的凭证,谁控制了提单,谁就拥有了该批货物的所有权。
然而,在国际贸易中,提单的使用也带来种种风险。
本文对提单的风险作一分析,并提出了防范措施。
一、海运提单的主要风险
(一)倒签和预借提单。
已装船提单应在货物全部已装上船后签发,签发的日期必须是真实的,因为提单的签发日期即视作装运日期。
如果提单在货物装船后签发,签发日期却早于实际装船日期,便构成倒签提单。
如果货物尚未全部装船或货物已由承运人接管尚未开始装船的情况下签发了提单,便构成预借提单。
倒签提单或预借提单,托运人的目的都是为了使提单签发日期符合信用证规定,顺利结汇,但对收货人来说则构成合谋欺诈,可能使收货人蒙受重大损失。
对此,各国法律和海运习惯都是不允许的。
(二)伪造提单。
提单是信用证所要求的主要单据,在信用证业务中,只要单据符合信用证的要求,银行即凭单付款,而不审查单据的来源及其真实性。
一些不法商人即利用信用证“单据交易、严格相符”的特点伪造提单,以骗取货款,可能货物根本没有装船,或以次充好,蒙骗客户。
(三)以保函换取清洁提单。
在国际贸易中,经常会出现这种情况:承运人欲对表面状况不良的装运货物签发不清洁提单,由于银行不接受不清洁提单,托运人不能凭此结汇,因而往往向承运人出具保函(LETTER OF INDEMNITY),让承运人签发清洁提单,并保证赔偿承运人因签发清洁提单而遭受的损失,以此来换取清洁提单,顺利结汇。
可见,出具保函是出于国际贸易的需要,从某种意义上讲托运人和承运人都能得到一定的方便和好处,但实际上对承运人来讲却潜伏着很大的风险。
一旦收货人持清洁提单向承运人索赔,承运人必须赔付收货人。
但承运人持保函向托运人追偿时,是否能得到补偿,则取决于托运人的信誉和要补偿的理由是否与保函中所保事项完全一致。
且承运人没有按照货物的实际情况签发提单,已违背了民事活动诚信的原则,往往构成与托运人串通,对善意收货人进行欺诈,如承运人提请诉讼,根据法律,任何有欺诈性的合同、协议或保证都不具有法律上的约束力,因此法院不会以保函为依据来判决保函项下发生的货损货差的责任方,承运人因收货人或提单持有人赔偿而遭受的损失不能向托运人追偿。
(四)无提单放货。
海运提单是物权凭证,货物运到目的港后,承运人有义务将货物交给正本提单持有人。
然而在实际业务中,有时会发生货物先于运输单据到
达的情况,在与日本、韩国、香港及东南亚等近洋地区的贸易中屡见不鲜。
由于收货人手头没有正本提单,无法及时提货转卖或销售,会产生货物压仓费用、品质变化、市场价格波动等一系列问题。
碰到这种情况,习惯上都是通过担保提货的方式予以解决的。
即由收货人向船公司提供一份经银行会签的书面保函,要求在没有物权凭证的情况下先提货日后补交提单。
但如果承运人将货物交给非正本提单持有人,有可能造成错误交货构成对提单持有人的侵权。
在无提单放货过程中,提取货物的不一定是买卖合同的买方,有可能被冒领,提货人往往不易查明,也有船方偷货的可能。
因此无提单交货风险是很大的,船务代理凭保函放货,而不是凭提单放货,这是一种揽险自危的行为。
二、提单风险的防范措施
(一)杜绝或从严掌握预借和倒签提单。
倒签或预借提单办理结汇,有损外贸企业形象及外运公司信誉,并可能造成经济损失。
目前我国港口拥挤,船期不准是客观情况,出口公司在签约、订舱、交货时需充分考虑到这些因素。
同时应加强对合同履行各个环节的管理工作,加强与有关部门的配合,必要时应事先设法取得客户的配合。
如不得以“预借提单”时,则要注意防止发生实际装货船舶与“预借提单”的船名不相符合的情况,如因无舱位或货物迟延而改装了另一条船。
一旦发生这种情况,则应采取紧急措施,果断追回全套单据,重新缮制,决不可有侥幸心态。
因为,从法律责任看,出口方预借提单结汇已构成伪造装运日期,一旦另一方查明事实真相,违约方须承担一定法律责任。
如出口方提供了装于甲船“已装船”的“清洁提单”,而货物却装上乙船,无需细查,即可证明出口商预借了提单,仅凭这一点,进口商就可据此拒付货款并提出索赔。
而“倒签提单”属托运人和承运人合谋欺骗收货人的行为,因此受害方不仅可以追究卖方的责任,而且可以追究承运人的责任。
这种行为的法律后果无论对卖方还是对承运人都是严重的。
为预防发生倒签提单,出口商应对有关装期规定有一个准确的认识。
例如:国外信用证时常有以下一些关于装运期的用语:(1)Latest:31,May,即最迟不晚于5月31日,包括5月31日;(2)Not Later Than May 31,不迟于5月31日,包括5月31日;(3)during first half of May,表示从5月1日至5月15日,包括起止日;(4)within May,即during May,从5月1日至5月31日,包括起止日;(5)at the end of May,从5月21日至5月31日,包括起止日;(6)On or Before May 31,表示5月31日之前,包括5月31日;(7)On or About May 31,表示5月31日前后5天内,即从5月26日至6月5日止。
出口商应严格按信用证规定装运,从正当手段获得装船清洁提单,以维护良好的信誉。
(二)印刷和使用难以伪造的提单。
国际海事局提议,印制和使用难以伪造的提单,控制其流通。
(三)选择资信好的交易伙伴。
在国际贸易交往中,对客户的资信情况全面了解是保障业务顺利进行的先决条件。
若由于对交易伙伴的资信情况没有进行很好的调查和了解,仅凭熟人介绍或贪小便宜与之成交,则往往容易出事,后悔莫及。
所谓资信情况好,包括两个方面:一是资产情况好,有相当可观的资产,且经营状况好,有履约能力;二是能在诚实信誉的原则上履约,不会随意撕毁契约。
(四)严格海运提单的签署。
信用证业务是纯粹的单据交易,银行承担其付款责任的唯一条件是受益人提交了符合信用证条款的单据,只要单据表面满足“单单相符,单证一致”的条件,银行就承担付款责任。
而不管单据的真假与否,如果单据出现不符点,对出口方来说,就丧失了安全及时收汇的银行保证。
对进口方来说也会造成不同程度的损失。
(五)选择可靠的船公司(承运人)运载货物。
根据目前航运界状况要完全禁止保函的使用是不易的,因此选择可靠的承运人则至关重要;装船时承托双方都要谨慎,力争做到出现问题早发现,及时解决,避免出保函;承托双方对保函的出据和接受也要慎重,以便在保函项下发生损失时易于协商解决;由于保函具有承托双方合伙对第三者收货人欺诈的性质,因此,应十分注意选择可靠的承运人运载货物。
(六)积极运用法律手段,及时要求海事司法保护。
寻求海事法院的保护时应注意:第一,发现外方有诈骗迹象时,及时向海事法院提起诉讼。
因为有时一旦国外不法商人的诈骗行为得逞,我方就无处寻觅行骗人,即便能够找到,他也不会轻易应诉,不会轻易执行判决。
以伪造单据诈骗为例,如果行骗人伪造的全套单据(包括提单)完全符合信用证的要求,根据《UCP500》惯例,议付行即应履行付款义务。
若赶在银行付款之前亦即诈骗方得到货款之前,及时向海事法院提起诉讼则可避免损失该货款;若在付款之后才向法院起诉,行骗商可能已逃之夭夭,法院作出判决也无法执行。
第二,提出诉讼保全措施,这是使不法外商诈骗目的不能得逞的重要措施。
申请诉讼保全后,海事法院及时对诈骗者所有或诈骗标的物实施扣押或冻结,确保日后对诈骗案件司法判决的实际进行。
但是,如果提出的诉讼保全是冻结信用证项下的货款,则该请求必须在银行承兑之前提出,因为在远期信用证付款情况下,如果银行已承兑了汇票,则银行在信用证项下的责任就变成了汇票项下的无条件的付款义务,法院也就无权对该货款实施保全措施。
提单的使用潜在较大的风险,外贸从业人员必须认真对待,严格掌握,谨慎处理,将风险防患于未然。