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第八章运输单据一、回答并分析下列条款：某银行在审核单据时发现提单上有如下批注：Shippers load、count and seal，Carriers not responsible for quality, quantity, packing, condition and/or nature of goods。
问：这是否构成不清洁提单？二、依照所附海运提单（附表1），回答下列问题：（1）该提单应由谁首先背书？（2）作为收货人的代理人，你如何知道找谁提货？（3）收货人提货时应交出几份提单？（4）收货人提货时是否应交出海运单？（5）卸货港是哪里？（6）谁是承运人？（7）该提单下有几个集装箱？（8）XYZ Co，Ltd是否一定是收货人？（9）提单是否一定要经过XYZ Co, Ltd背书（10）该提单由谁签署？一．回答问题这不是不清洁提单。
所谓不清洁提单是指承运人在提单上加注有货物及包装状况不良或存在缺陷的批注的提单。
例如：“被雨淋湿”、“三箱玷污”等类似批注。
而shipper’s load count and seal是集装箱整箱货条件下表明货主装箱，计数和封箱，后面内容表示承运人对商品的质量、数量和包装状况不负责任。
二．根据提单回答问题（1）SHANGHAI KNITWEAR IMPORT & EXPORT CORPORATION;（2）中国对外贸易运输总公司；（3）三份；（4）否；因为这是一张海运提单（5）横滨；（6）中国对外贸易运输总公司；（7）2×20’(两个)（8）不一定；（9）否；其不一定是收货人（10）泛成国际货运。
三、实务操作题根据第四章练习题六的一份信用证和第六章练习题三的商业发票填写提单(后附空白提单一份，附表2)。
（1）Ocean vessel voy No.: RICKMERS V.0369-SM（2）SHIPPING MARK:TIANJIN-DAIEI COKOBE , JAPANCTN.1—80IMPORT ORDER NO.131283MADE IN CHINA（3）CFS--CFS（4）Gross Weight: 1660.80kgs(5) Measurement: 8.65 cbm.（6）提单出单日期为2003年8月31日（7）提单号HIFLAF0658941（8）提单由中国对外贸易运输总公司签发六、阅读下列信用证03AUG08 14:10:38 LOGICAL TERMINAL P005MT S701 ISSUE OF DOCUMENTARY CREDITPAGE 00001FUNC SWPR3 MSGACK DWS765I AUTHENTICATION SUCCESSFUL WITH PRIMARY KEYBASIC HEADER F 01 BKCHCNBJA300 5976 662401APPLICATION HEADER O 700 1530 030807 MITKJPJTA××× 1368 960990 030808 *SAKURA BANK, LTD. , THE (FORMERLY*MITSUI TAIYO KOBE)*TOKYOUSER HEADER BANK, PRIORITY 113 :MSG USER REF 108 :SEQUENCE OF TOTAL *27 ：1/3FORM OF DOC. CREDIT *40 A : IRREVOCABLEDOC, CREDIT NUMBER *20 : 090-3001573DATA OF ISSUE *31 C : 030804EXPIRY *31 D : DATE 030915 PLACE IN THE COUNTRY OF BENEFICIARYAPPLICANT*50 : TIANJIN-DAIEI CO., LTD, SHIBADAIMONMF BLOG, 2-1-16,SHIBADAIMON,MINATO-KU, TOKYO, 105 JAPANBENEFICIARY*59 : SHANGHAI GARMENT CORP, NO.567MAOTAI RD., SHANGHAI, CHINAAMOUNT *32 B : CURRENCY USD AMOUNT 74，157.ADD. AMOUNT COVERED 39 C : FULL CIF INVOICE VALUEAVAILABLE WITH/BY *41 D : BANK OF CHINABY NEGOTIAYIONDRAFTS AT ... 42 C : DRAFT(S) AT SIGHTDRAWEE 42 A : CHEMUS33*CHEMICAL BANK*NEW YORK ,NYPARTIAL SHIPMENT 43 P : PARTIAL SHIPMENTS ARE ALLOWEDTRANSSHIPMENT 43 T : TRANSHIPMENT IS NOT ALLOWEDLOADING IN CHARGE 44 A :SHANGHAIFOR TRANSPOR T TO … 44 B :KOBE/OSAKA, JAPANLATEST DATE OF SHIP. 44 C : 030831DESCRIPTION, OF GOODS 45 A :GIRL'S T/R VEST SUITSST/NO .353713 6,000 SETS. USD6.27/SET USD37,620.00353714 5,700 SETS. USD6.41/SET USD36,537.00TOTAL: 11,700 SETS. USD74,157.00 PRESENTATION PERIOD 48 : DOCUMENTS MUST BE PRESENTED WITHIN15 DAYS AFTER THE DATE OF SHIPMEENTCONFIRMATION *49 : WITHOUTREIMBURSEMENT BANK 53 A : CHEMUS33*CHEMICAL BANK*NEW YORK , NYINSTRUCTIONS 78 :IN REIMBURSEMENT , NEGOTIATING BANK SHOULD SEND THE BENEFICIARY'SDRAFT TO THE DRAWEE BANK FOR OBTAINING THE PROCEED,NEGOTIATING BANK SHOULD FORWARD THE DOCUMENTS DIRECT TOTHE SAKURA BANK, LTD.,TOKYO INT'L OPERATIONS CENTERP.O.BOX 766 ,TOKYO, JAPANBY TWO CONSECUTIVE REGISTERED AIRMAILSDOCUMENTS REQUIRED *46 B ：SIGNED COMME4RCIAL INVOICE IN 5 COPIESINDICATING IMPORT ORDER NO.131283 AND CONTRACT NO.03-09-403DATED JUL.12,2003 AND L/C NO.FULL SET OF 3/3 CLEAN ON BOARD OCEAN BILLS OF LADINGMADE OUT TO ORDER OF SHIPPER AND BLANK ENDORSEDAND MARKED “FREIGHT PREPAID” NOTIFY TIANJIN-DAIEICO. ,LTD 6F, SHIBADAIMON MF BLDG. , 2-1-16SHIBADAIMON, MINATO-KU TOKYO 105 JAPAN. TEL NO.03-5400-1971, FAX NO.03-5400-1976.PACKING LIST IN 5 COPIESCERTIFICATE OF ORIGIN IN 5 COPIESINSURANCE POLICY OR CERTIFICATE IN 2/2 AND ENDORSED IN BLANK FOR 110 PCT OF FULL TOTAL INVOICE VALUE COVERING ALL RISKS, WAR RISKS AS PER THE RELEVANT OCEAN MARINE CARGO CLAUSE OF P.I.C.C.DATED JAN.1ST，1981. WITH CLAMS, IF ANY, PAYABLE AT DESTINATIONTELEX OR FAX COPY OF SHIPPING ADVICE DESPATCHED TOTIANJIN-DAIEI CO.,LTD. (DIV:1, DEPT:3 FAX NO.03-5400-1976)IMMEDIATELY AFTER SHIPMENT.BENEFICIARY'S CERTIFICATE STATING THAT THREE SETS COPIES OFNON-NEGOTIABLE SHIPPING DOCUMENTS HAVE BEEN AIRMAILD D IRECTLY TO THE APPLICANT IMMEDIATELY AFTER SHIPMENT.ADDITIONAL COND. *47 B ：1) 5PCT MORE OR LESS IN BOTH AMOUNT AND QUANTITY PER EACH ITEM WILL BE ACCEPTABLE.2) BUYER'S IMPORT ORDER NO.131283 MUST BE MENTIONED ON ANYSHIPPING DOCUMENTS.3) ABOVE CARGO SHALL BE CONTAINERIZED.4) SHIPPING MARK OF EACH CARTON SHOULD INCLUDE BUYER'S IMPORTORDER NO.1312835) T.T. REIMBURSEMENT IS NOT ACCEPTABLE.6) ALL BANKING CHARGES OUTSIDE JAPAN ARE FOR ACCOUNT OFBENEFICIARY.ORDER IS <MAC: > <PAC: > <ENC: > <CHK: > <TNG: > <PDE: >MAC : BF35294ECHK : 6E452BBE2A45 DLM :上海市服装集团公司SHANGHAI GARMENT CORPORATIONNO.567 MAOTAI ROAD.SHANGHAI, CHINATEL：8621-55876423 FAX：8621-55886756.COMMERCIAL INVOICETO: M/S. 号码TIANJIN-DAIEI CO. , LTD.SHIBADAIMON No: MNGO886656MF BLDG, 2-1-16,SHIBADAIMON定单或合约号码MINATO-KU,TOKYO,105 JAPAN Sales Confirmation No. 03-09-403日期Date NOV.18th,2003装船口岸目的地From SHANGHAI To KOBE/OSAKA JAPAN信用证号数开证银行Letter of Credit No. 090-3001573Issued by SAKURA BANK , LTD., TOKYO。
国际贸易实务名词解释1.货物品质：货物本质性的质量和外观形态。
2.凭样品买卖：买卖双方约定以样品作为交货品质依据的买卖方式。
3.品质条款的基本内容：货物品名、规格、等级、标准或商标、牌名或产地等。
4.溢短装条款：在买卖合同中的数量条款中明确可以增减的百分比，但增减幅度以不超过数量的百分比为限。
5%（国际贸易规定）5.约量：在交货数量前加“约”字的规定机动幅度方式。
6.中性包装：指在商品包装上和商品本身，不注明生产国别和原产地的商品包装。
7.定牌：指按买方要求在出口商品和包装上使用买方指定的商标或牌名的做法。
8.国际贸易术语：是指用一个简短的概念或简短的外文缩写字母表明货物价格的构成和买卖双方各自承担的责任、费用和保险，交货方式和地点。
9.FOB：卖方在合同规定的日期或期间内，在指定的装运港将货物装到买方派来的船上，并负责办理出口清关手续。
10.CIF：卖方在合同规定的时间内租船订舱支付运费并负责支付保险费，在指定装运港运至指定目的港。
11.背书：即签字，标志着货物所有权转移及保险权利的转移。
12.CFR：卖方在合同规定的期限内负责租船订舱支付运费，买方负责办理货物运输保险，卖方在合同规定的装运港，将货物装船运至指定目的港。
13.FCA：指卖方在合同规定的交货期间内将货物交给买方指定的承运人接管，卖方负责出口清关手续，风险转移以货物在起运地交给承运人接管为止。
14.CPT：指卖方在合同规定的交货期间内，同承运人签订运输合同并在指定的交货地点，将货物交给承运人接管，卖方负责办理出口、进口手续。
15.CIP：是指卖方在合同规定的期间内同承运人签订运输合同，并将货物交给承运人接管，卖方负责办理货物运输保险。
16.佣金（C）：中间商因介绍买卖而取得的报酬。
17.折扣（R）：卖方按原价格给买方一定比例的减让。
一方给另一方单方面的价格。
18.班轮：是按照固定的时间、沿照固定的航线、停靠固定的港口（即基本港）、收取固定的费用，这种运输方式称为班轮，即“四固定运输”。
第一节运输方式海洋运输陆上运输：铁路运输航空运输江河运输邮包运输最主要的运输方式分为国际铁路运输和国内铁路运输普遍采用的运输方式之一优点通过能力大，运量大，运费低运送急需物资，鲜活商品，精密仪器和贵重物品手续简便，费用不高，缺点海洋环境复杂，危险大；还有社会风险，暴乱罢工等1.四固定：航期表，航线，港口，运费班轮运输，又称定期船运输，特点 2.船方配载卸货，船货双方也不计滞期和速遣费3.船货双方的权利义务和责任豁免，都以船方签发的提单条款为依据一海洋运输运费基本运费1.按货物毛重，即重量吨，W2.按货物的体积\容积，即尺码吨，M3.按毛重或体积计算，W\M,大于1，按重量算，小于1，按体积算4.按商品价格计算5.重量尺码价格三者最高6...7...8.临时议定价格1.超重附加费（Extra charges on heavy lifts)2.超长附加费（Extra charges on over lengths)3.选卸附加费（Additional on optionaldischarging port)附加费4.直航附加费（Additional on direct)5.转船附加费（Transhipment additional)6.港口附加费（Port additional)7.燃油附加费BAF8.绕航附加费9.货币贬值附加费CAF计算班轮运费=基本运费率*（1+附加费率之和）*总货运量租船运输（Shipping by chartering),又称不定期船运输，一般适用于大宗货物的运输1.租船运输的方式：（1）定程租船(V oyage charter),又称航次租船(2).定期租船（Time charter)(3).光船租船2.定程租船与定期租船的差异3.租船运输的运费：（1）按规定运费率（Rate freight)(2).规定整船包价（Lump-sum freight)4.合同，可以分为三种类型。
1．品质公差：是产品品质的公差。
因科技水平，生产加工能力所限,产品的质量指标出现一定的误差。
2．品质机动幅度：买方允许卖方所交商品品质指标可以在一定的幅度内机动.3．公定重量：指用科学方法抽掉商品中的水分后，再加上标准含水量所求得的重量。
公定回潮率.4．数量的机动幅度：即双方在合同的数量条款中规定卖方实际交货数量可在一定幅度内多于或少于合同所规定的数量，一般称为数量增减条款或溢短装条款。
5．唛头：是指运输标志。
通常是由一个简单的几乎图形和一些字母数字以简单的文字组成。
6．指示性标志：针对一些易碎，易损，易变质商品的性质，用醒目的图形和简单的文字提醒有关人员在装卸，搬运和储存时应注意的实现.7．中性包装：指在商品上和内外包装上不标明生产国家，地点和厂商名称的包装。
包括无牌中性包装和定牌中性包装两种。
8．班轮运输：指按照固定的船期表，沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费.9．租船运输:又称不定期租船运输。
既无固定的船期表，又无固定的航线和停靠港口，有关船舶的航线和停靠港口，运输货物的种类以及航行时间等，都按承租人的要求…10．集装箱：指具有一定规格强度的专为周转使用的金属货箱.11．集装箱运输：以集装箱作为运输单位进行货物运输的方式。
装卸效率高,船舶周转快，货运成本低，手续简便等优点.12．国际多式联运：以集装箱为媒介,把海陆空各种传统的单一运输方式有机地结合起来，组成一个国际的连贯运输。
13．滞期费：未按规定的装卸时间和装卸率完成装卸任务，延误了船期，则应向船方支付一定金额的罚款.14．速遣费：如果按照规定的装卸时间和装卸率，提前完成装卸任务，使船方节省了船舶在港的费用开支，船方将其获取的利益的一部分给租船人作为奖励.15．海运提单：是船方或其代理人在收到其承运的货物时签发给托运人的货物收据，也是承运人与托运人之间的运输契约的证明.在法律上具有物权证书的效用.16．海损：被保货物在海洋运输中，因遭受海上风险而引起的损失与灭失即为海上损失，简称海损.包括与海运项链的路上或内湖运输中所发生的损失与费用。
国际贸易实务第四章课后习题参考答案一、单项选择题1-6 CB ACAC二、多项选择题1.ABC2.A BC3.AB4.CDE4.ABC6.AB三、简答题1.班轮运输的特点是什么？答案要点：(1)承运人和货主之间不签订租船合同，仅按船公司签发的提单，处理运输中有关问题。
(2)通常要求托运人送货至承运人指定的码头仓库交货，收货人在承运人指定的码头仓库提货。
(3)班轮承运人负责包括装、卸货物及理舱在内的作业，并负责全部费用。
(4)班轮运输一般有定港口、固定航线、固定开航时间，不计滞期费、速遣费，班轮运费相对比较稳定。
2. 班轮运费包括哪些？答案要点：①基本运费：从装运港到目的港的基本费用，根据基本运价（BASIC FREIGHT RATE)和计费吨（FT，即FREIGHT TON）算出来的。
1)按货物重量(weight)计算，以"W"表示。
如1公吨(1000公斤)、1长吨(1016公斤)或1短吨(907.2公斤)为一个计算单位，也称重量吨。
2)按货物尺码或体积(measurement)计算，以"M"表示。
如1立方米(约合35.3147立方英尺)或40立方英尺为一个计算单位，也称尺码吨或容积吨。
3)按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费，以"W/M"表示。
4)按货物FOB价收取一定的百分比作为运费，称从价运费，以"AD VALOREM"或"ad.val."表示。
这原是拉丁文，按英文是按照价值的意思(即according to value)。
5)按货物重量或尺码或价值，选择其中一种收费较高者计算运费，用"W/M or ad.val."表示。
6)按货物重量或尺码选择其高者，再加上从价运费计算，以"W/M plus ad.val."表示。
②附加运费：由于有些货物需要特殊处理，或者由于有突发事件的发生或客观情况变化等，船方根据不同情况为了弥补在运输中额外开支或费用而加收的费用。
一.单选题1.清洁提单是指无任何不良批注的提单，这种认识是（）A.正确的B.不全面的2.在国际贸易中,海运提单的签发日期是表示( )A.货物已经开始装船的日期B.货物已经装船完毕的日期C.装载船只到达装运港口的日期3.海运提单是承运人给托运人出具的货物收据,是代表货物所有权的物权凭证,是承运人和托运人订立的运输契约的证明,这种认识( )A.是确切的B.是不全面的4.在出口业务中采用”倒签提单”和”预借提单”有利于及时收汇和履行合同,根据这两种做法的性质/国际惯例和法律原则,我们( )A.可以积极推广B.应视具体情况适可而止使用C.原则上不应采用5.在国际贸易中,运输标志一般由( )A.买方出具B.卖方出具C.运输部门出具6.在保险条款中,包括了海盗造成的损失的险别是( )A.一切险B.ICC(A)C.ICC(B)D.ICC(C)7.在ICC条款中,相当于CIC一切险的条款是( )A.ICC(A)B.ICC(B)C.ICC(C)8.采用CIF成交时,为防止淡水雨淋造成货损,投保方应投保( )A.水渍险B.一切险加淡水雨淋险C.一切险或平安险(或水渍险)加保淡水雨淋险9.对浪击落海不予赔偿的险别是( )A.ICC(A)B.ICC(B)C.ICC(C)10.对装卸时单件落海不赔的险别是( )A.ICC(A)B.ICC(B)C.ICC(C)D.平安险E.水渍险11.以下单价的表示方式,正确的是( )D100/PCB.1000/MT CIFD100/PC CIF LondonD 100 CIF London12.我国出口商品的基本作价原则是（）A.按收购价加有关费用确定B.按国际市场价格水平确定C.按国内批发价确定D.按核定的商品换汇成本确定13.佣金是( )A.卖方给买方的价格减让B.买方给卖方的优惠C.买方或卖方给中间商的报酬14.出口换汇成本越高,表示效益越( );如果低于外汇牌价,则表示( )A.好/盈利B.差/亏损C.好/亏损D. 差/盈利15.国际货物买卖使用托收方式,委托并通过银行收款使用的汇票是( )A.商业汇票,属于银行信用B.银行汇票,属于银行信用C.商业汇票,属于商业信用D.银行汇票,属于商业信用16.在托收方式下,对出口商来说,下面( )选择风险最小.A.D/P 90天B.D/A 60天C.D/P 30天17.签发汇票时,关于受款人一栏通常有三种不同的写法,俗称抬头,其中需背书方可转让的汇票为( )A.来人抬头B.限制性抬头C.指示式抬头18.托收是出口人委托银行向进口人收取货款的一种支付方式,它所使用的汇票是( )A.商业汇票B.银行汇票C.有时使用商业汇票,有时使用银行汇票19.在下列托收业务中,进口商可凭信托收据向银行借单提货的是( )A.D/P at sightB.D/P after sightC.D/A20.买卖双方以D/P远期T/R条件成交签约，货到目的港后，买方凭T/R向代收行借单提货，事后收不回货款，则（）A.代收行应负责向卖方偿付B.由卖方自行负担货款损失C.由卖方和代收行协商共同负担损失二.多选题1.对班轮运输表述正确的有( )A.也叫定期船运输B.其特点是”四固定””一负责”C.船方不负责装卸D.目前在海运中大约占90%E.主要针对批量小,次数多的商品2.在国际贸易中,买方不愿意接受的单据有( )A.不清洁提单B.清洁提单C.已装船提单D.备运提单E.过期提单3.我国保险条款的基本型包括( )A.平安险B.水渍险C.一切险D.战争险和罢工险E.一般附加险4.我国保险条款对共同海损赔偿的有( )A.平安险B.水渍险C.一切险D.战争险和罢工险E.一般附加险5.中国人民保险公司规定,必须在投保( )的基础上,才能加保某个一般附加险.A.特殊附加险B.一切险C.平安险D.水渍险E.基本型6.出口报价应包含的因素有( )A.货币种类B.单价C.计量单位D.贸易术语E.运费7.按CIF价格成交，报价中包含（）A.购货成本B.国内费用C.国外运费D.保险费E.佣金8.汇票的当事人有( )A.出票人B.受票人C.开证申请人D.受益人E.受款人9.即期付款交单和远期付款交单的区别,表述正确的是( )A.使用的都是即期汇票B.使用的都是远期汇票C.即期付款交单,使用的是即期汇票,远期付款交单,使用的是远期汇票D.即期付款交单,付款后交单;远期付款交单,承兑后交单E.二者交单的条件都是以买方首先付款后交单10.信用证的三个主要特点( )A.买卖合同的附属文件B.信用证是一个独立的文件C.信用证是一种单据的买卖D.卖方的保证文件E.银行信用三.英译汉1.On board B/L2.Transshipment3.FPA4.WPA5.Insurance Policymission/discount7.Bill of exchange8.Acceptance9.Endorsement10.Banker’s Draft四．案例分析1.某进出口公司以CIF贸易术语出口某商品一批，合同规定“5月份装运，即期信用证付款，有效期为6月15日”。
国际贸易实务名词解释第一篇国际贸易术语▲ I、贸易术语：是在长期的国际贸易实践中产生的，用来表明商品的价格构成，说明货物交接过程中有关的风险、责任和费用划分问题的专门用语。
2、国际贸易惯例：是指在国际贸易实践中逐渐形成的有较为明确的固定内容的、并经有关国际组织加以编纂与解释的国际贸易习惯和做法，包括成文的和不成文的原则、准则和规则。
3、象征性交货：指卖方只要按期在约定的地点完成装运，并向买方提交合同规定的、包括物权凭证在内的有关单证，就算完成了交货义务，而无需保证到货。
4 .实际交货：指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其指定的人，不能以交单代替交货。
第二篇国际货物买卖合同条款第五章交易的标的物及其品质、数量与包装I、样品：是指从一批商品中抽出来的或由生产、使用部门设计、加工出来的，足以反映和代表整批商品品质的少量实物。
凡以样品表示商品品质并以此作为交货依据，称为凭样品买卖。
2、品质公差：是指工业制成品由于科技水平、生产水平以及加工能力所限而产生的公认的产品品质的误差。
这种公认的误差，即使合同没有规定，只要卖方交货品质在公差范围内，也不能视做违约，同时买方也不得要求调整价格。
3、品质增减价条款：为了体现按质论价，在使用品质机动幅度时，也可根据交货品质情况调整价格。
它主要是针对初级产品以及品质特征不稳定的制成品而言。
4、溢短装条款：为了使交货数量具有一定范围内的灵活性和便于履行合同，买卖双方可在合同中合理规定数量机动幅度，只要卖方数量在增减幅度范围内，按合同规定数量交货，买方就不得以交货不符为由而拒收货物且提出索赔。
5、公量：有些商品有较强的吸湿性，其所含的水分受客观环境的影响较大，故其重量不稳定且单价高，影响卖方的经济利益。
为了准确计算这类商品的重量，国际上通常采用按公量计算的办法，即以商品的干净重，加上国际公定回潮率与干净重的乘积所得出的重量。
6、运输标志：又称唛头，它通常是由一个简单的几何图形和一些字母、数字及简单的文字组成。
