民族地区物流经济发展研究以内蒙古红山物流园区为例

内蒙古西部半农半牧区物流发展现状分析摘要：近几年，内蒙古经济呈现快速发展趋势，也进一步带动了内蒙古物流业的发展。

但由于长期粗狂式的经济发展破坏了生态环境，加之基础设施薄弱，很大程度上制约了内蒙古物流业的发展。

本文从内蒙古西部半农半牧区经济发展现状和物流业发展两个方面着手，分析内蒙古西部半农半牧区物流发展现状。

关键字：内蒙古，半农半牧区，物流发展一、内蒙古西部半农半牧区发展现状内蒙古的半农半牧区的地域位置特殊，处于农业区和牧区相交界混合的狭长地带。

内蒙古西部半农半牧区域内人口约为600.9万人，占内蒙古自治区总人口数目的27.1%，半农半牧区地域面积20.24万平方千米，占内蒙古自治区总地域面积的17.1%，其中耕地面积约为163.3万公顷，占内蒙古自治区耕地总面积的30.75%。

目前，半农半牧的产业结构仍然以农业和畜牧业相结合的第一产业为主，在第一产业在半农半牧地区整体产业结构中所占百分比约为63.2%。

在半农半牧地区，农业和畜牧业相互交融，共同存在，这里是农业地区和畜牧业地区的交界地带，相互渗透融合，因此该地区第一产业农业和畜牧业平分秋色。

该地区的地理环境与纯农业地区或者纯畜牧业地区相比具有明显的混合特征，山地丘陵和平原河川共同存在，地势复杂难以发展单一的第一产业。

半农半牧区域的种植业、养殖业和矿产资源丰富，种类齐全，这一特点，形成了多样化的产业格局，种植业、畜牧业、矿业多业并举。

资源储量丰富、种类繁多造成了半农半牧地区复杂多样的经济环境结构。

可是，在半农半牧地区经济结构多样性的同时，由于该地区地广人稀，交通覆盖率相对较低，造成了半农半牧地区只能进行小区域化生产和分散经营，很难提升资本效率，经济发展存在障碍。

半农半牧区居民多数同时经营种植业和畜牧业，这造成每一个单独的经营者都需要相关产业的多种技术培训支持，很难进行有效的生产分工，造成物流服务体系难以建立。

这是制约半农半牧地区经济发展的一大难题。

赤峰市经济发展的问题及解决方案篇一：赤峰经济发展分析内蒙古赤峰市区域经济发展分析【摘要】随着蒙东区域经济的发展，赤峰的地位与作用日益突出，赤峰要利用自己的人文旅游、地缘、自然资源等比较经济优势，充分发挥好蒙东区域经济排头兵的作用，为内蒙古经济的腾飞做出更大的贡献。

【关键词】赤峰蒙东区域经济比较优势一、赤峰经济发展的几大优势1.赤峰市是幅员辽阔，为中国第二大地级市，面积9万多平方公里，占中国国土面积百分之一。

赤峰20XX年总人口达460万人，为内蒙古自治区除包头呼市外确定建立的第三个百万人口中心城市，在20XX年之前将完成百万人口大市的建设目标，初步确立区域性大型中心城市的地位。

2. 赤峰市地理位置得天独厚，具有巨大经济发展潜力。

赤峰市是首都北京的北大门，距北京、天津、沈阳等大城市均在500公里经济辐射圈内，距锦州港仅200公里，为内蒙古最近的出海口。

赤峰市地处环渤海经济圈腹地，对环渤海经济圈影响巨大。

3.政策优势。

赤峰市被同时纳入“西部大开发”、“振兴东北老工业基地”、“环渤海经济圈”。

赤峰市为“环渤海经济圈”第四增长极，经济发展的政策性优势明显。

4.赤峰交通便利，利于经济发展。

自20XX年以来，赤峰市先后筹建了赤大、赤通高速公路，现已通车，结束了蒙东地区没有高速公路的历史。

赤朝高速、赤峰环城高速已经开始施工，赤承高速正在筹建。

至“十一五”结束，赤峰将建成5条高等级高速公路，构成天字型交通网络，成为连接北京、天津、内蒙古、辽宁的重要交通枢纽。

20XX年赤峰火车站原地扩建，现已已投入使用。

赤峰机场整体搬迁，新建玉龙机场，为国家标准4C级机场，现已竣工，即将投入使用。

赤峰市现已初显立体化交通雏形，走在内蒙古前列。

5.赤峰新型经济发展势头强劲。

赤峰市的建设，走新型集约化路线。

依靠发达的交通体系建立的红山物流园区，仅用了2年的建设时间，现已成为内蒙古最大的物流园区。

赤峰风力资源得天独厚，世界最大的风电场就坐落于赤峰市克什克腾旗。

内蒙古物流产业发展模式研究作者：斯琴毕力格来源：《中国经贸》2014年第03期【摘要】内蒙古是我国物流产业发展相对缓慢的地区，其物流产业在发展的过程中受到了地域，经济，文化等多方面的限制，严重影响了其作用的发挥，因此本文主要就内蒙古物流产业的发展模式进行一下研究，以期通过本文的阐述，引起有关人员的思考，推进内蒙古物流产业的发展。

【关键词】内蒙古；物流产业；发展模式随着我国商业的不断发展，商业交易已经不再局限于各地区内部，其已经向着全国性，全球性的方向进行发展，为了满足这种商业发展的需要，物流产业应运而生，其对商品货物的远途运输有着重要的作用，可以满足企业对于商品交易的迫切需要。

内蒙古在我国北方有着广大的区域长久以来以畜牧业为生，随着我国改革开放的不断加深，内蒙古的经济得到了飞跃式的发展。

因此为了满足内蒙古经济发展的需要，目前在我国内蒙古地区已经兴起了大量的物流产业，其对内蒙古经济的发展起着一定的推动作用，但是由于其起步较晚，在一些方面还存在着一定的不足，因此如何推进内蒙古物流产业的发展成为有关人员急需解决的问题。

一、加强交通建设，加大政策扶持内蒙古早期以畜牧业为主，其有着良好的生态环境，有利于游牧业的发展。

但是随着生态环境的不断破坏，现代的内蒙古存留下来可以进行放牧的草场已经不多，大部分地区出现了严重的荒漠化现象。

同时由于内蒙古地处我国北方地区，经济发展相对落后，因此其在交通运输上存在着一定的局限性，十分不利于物流产业的发展，鉴于内蒙古的这些问题，有关部门应从做到以下几个方面，促进内蒙古物流产业的发展：（1）加强交通建设。

交通是一个城市，一个地区发展的关键，良好的交通网可以有效的带动一个产业的发展。

因此在今后的政府工作中，有关部门应把交通建设放在日常工作的重要位置，重视交通对于内蒙古发展的重要性，积极的进行财政拨款，建立起完备的交通网，为内蒙古物流的发展提供有力的条件。

（2）加大政策扶持。

由于我国内蒙古地区与一些经济发达地区相比存在着一定的差距，属于经济欠发达地区，因此为了推进内蒙古经济的增长，我国政府应积极的发挥宏观调控的职能，对内蒙古物流产业的发展给予一定的政策扶持，例如，减免税收，降低注册资本等以实际的支持，加快内蒙古经济的腾飞。

内蒙古物流业发展的PEST和SWOT分析现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供最好的服务。

物流业大致可分为交通运输业、仓储业、包装业、装卸搬运业、流通加工业、配送业和信息处理服务业等，被称为“第三利润源泉”。

内蒙古物流业在发展迅速的同时存在着很多问题，比如各种类型的物流企业较少，商业配送、多式联运、社会化储运等物流服务形式程度不高，配送中心，物流基地，货物配载信息中心等基础性设施建设还有待提高。

本文采用SWOT分析法和PEST分析法对内蒙古物流业进行全面系统的分析，总结内蒙古物流业的不足。

并提出建议。

PEST分析法是从宏观方面对行业的环境进行分析，通过政治、经济，社会和技术四个方面从总体上把握行业的发展趋势。

SWOT方法可以比较清晰的认识到行业的不足和长处以及未来可能面对的情况，从而发挥自己的优势，改善劣势方面，利用机遇应对挑战。

二.内蒙古物流业的PEST分析1. 政治环境分析国家《“十二五”规划纲要》强调大力发展现代物流业，随着金融危机爆发、国家出台产业调整与振兴规划中首次将物流作为十大振兴规划之一，到”十二五”规划专门有比较多的篇幅，系统阐述了现代物流服务体系的建设要求，从体系建设、发展方向、基础设施、主要产品专业物流到地域区域发展、管理与技术等诸多方面，提出了明确的指引，这对于未来我国物流产业持续健康发展具有重要的意义。

在国家的宏观政策指导下，《内蒙古自治区“十二五”物流业发展规划》指出，根据内蒙古的经济结构、产业布局、交通条件，区位特点等因素，内蒙古着力构建西部物流区域、东部物流区域和口岸物流区域“两区一带”的现代物流发展格局。

从自治区商务厅了解到，2021年，内蒙古还将支持发展现代物流、电子商务，提高商贸流通企业综合效益。

以呼和浩特、包头、通辽、赤峰、乌兰察布市为重点，加快物流节点城市、物流基地、物流园区建设，打造区域性物流高地。

内蒙古区域物流与经济发展的实证分析作者：林海华,林海英来源：《物流科技》2010年第05期摘要:利用Eviews3.1对内蒙古地区1988年到2007年相关数据进行处理、分析和研究,通过对数据的平稳性检验,协整检验,进而建立误差修正模型,得到内蒙古地区物流业国民经济的长期发展关系。

因此,利用此长期关系分析得出内蒙古地区区域物流的发展对国民经济发展的建议性政策,内蒙古地区应大力发展区域物流,加强与沿边经济带的合作,由物流业的发展推动地区经济又好又快的发展。

关键词:内蒙古;区域物流;经济发展;实证分析中图分类号:F127文献标识码:AAbstract: According to this paper, Eviews3.1 of the Inner Mongolia region from 1988 to 2007, data processing, analysis and research through the data stationarity test, cointegration test, thereby establishing the error correction model, to be the Inner Mongolia region's long-term economic development of the logistics amateur relationship. Therefore, use this analysis of long-term relationships come Inner Mongolia regional logistics development on the recommendations of national economic development policy, and Inner Mongolia region should vigorously develop regional logistics, strengthening co-operation with the economic belt along the border, from the logistics industry to promote the development of another regional economy good and fast development.Key words: inner mongolia; regional logistics; economic development; empirical analysis现代物流被誉为国家或地区促进经济发展的“加速器”,其发展水平已成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志,加快物流服务功能与区域经济发展的紧密结合,必将促进区域分工与协作,增强区域经济竞争力,推动内蒙古自治区经济快速发展。

内蒙古现代物流业发展对策研究作者：杜宏来源：《物流科技》2009年第11期摘要:内蒙古自治区具有发展现代物流业的地理优势和资源优势,但也存在一定的问题。

客观地分析了内蒙古物流业的发展现状及存在的问题,并在此基础上提出了内蒙古发展现代物流业的具体对策。

关键词:现代物流业;交通基础设施;信息化中图分类号:F061.5文献标识码:AAbstract: Inner Mongolia has a geographical advantage and natural resources to develop modern logistics industry, but there are some problems. This paper objective analysis the present of Inner Mongolia logistics's development situation and existing problems, and proposed the concrete countermeasure about the development of modern logistics industry in Inner Mongolia.Key words: modern logistics industry; transportation infrastructure; informationization随着经济全球化和现代科学技术的迅猛发展,现代物流业作为极具发展潜力的新兴产业,正在迅速成长为促进国民经济和社会发展,特别是推动第三产业快速增长的主要力量。

现代物流业的发展水平已经成为衡量一个国家或地区综合经济实力的重要标志之一。

加快发展现代物流业,对于降低社会物流成本、优化资源配置、促进经济增长方式转变、优化经济结构、增加就业岗位、提高城市资源的利用率、改善人民群众的生活水平,具有十分重要的意义。

内蒙古地区物流园区发展对策研究作者：曹刚来源：《物流科技》2014年第08期摘要：通过对内蒙古地区各盟市物流园区的调查研究，得出内蒙古地区物流园区的发展状况、问题及对策。

文章为调查报告的部分内容，重点结合内蒙古地区物流园区建设中存在的问题提出针对性措施。

如建立统一领导机制，构建科学规划，完善项目管理，完善土地使用管理等。

通过分析以期能够为内蒙古地区物流园区建设及发展提供参考。

关键词：物流园区；建设模式；园区管理中图分类号：F259.27 文献标识码：AAbstract： Through the investigation and study on the logistics parks in Inner Mongolia region，it puts up with the development situation and problems and countermeasures. It is part of the investing report， and puts forward specific measures existing problems in the construction， such as establishing unified leadership mechanism， building a scientific planning， improving project management and improving the management of land using， and so on. This article is hoped to provide reference for logistics park construction and development in Inner Mongolia.Key words： logistics park； construction mode； park management本文为《内蒙古物流园区（基地）调查报告》中的部分内容，在前文《内蒙古物流园区发展现状及问题》中对当前内蒙古物流园区建设的基本情况及存在的问题已经做了较全面的描述。

内蒙古中小物流企业发展状况的调查报告【摘要】本文通过对内蒙古中小物流企业发展状况的调查报告，深入分析了该地区物流企业的现状、发展障碍和机遇。

在详细探讨了内蒙古中小物流企业面临的问题和挑战，并提出了相应的发展对策建议。

结合实际情况，对内蒙古中小物流企业的未来发展进行了展望，指出了发展的方向和重点。

通过本文的研究，旨在为内蒙古中小物流企业的发展提供参考，促进其健康快速发展，实现经济效益和社会效益的双赢局面。

【关键词】内蒙古、中小物流企业、调查报告、发展状况、现状、发展障碍、发展机遇、对策建议、发展趋势、展望、结论、建议、未来发展、研究背景、研究目的、研究意义1. 引言1.1 研究背景内蒙古自治区地处中国华北地区，是中国重要的物流枢纽之一。

内蒙古中小物流企业作为物流行业中的重要组成部分，一直在为内蒙古地区的经济发展和市场需求提供支持和服务。

由于各种因素的影响，内蒙古中小物流企业在发展过程中面临着一些困难和挑战。

内蒙古地处偏远地区，交通和运输条件相对较差，给中小物流企业的运营带来了一定的压力。

市场竞争激烈，大型物流企业的垄断地位使得中小物流企业难以立足和发展。

内蒙古地区的物流基础设施还需要进一步完善和提升，这也对中小物流企业的发展构成了一定的障碍。

通过深入调查和分析内蒙古中小物流企业的发展状况，可以帮助我们更好地了解他们所面临的问题和挑战，为制定相应的政策和措施提供依据。

也可以为中小物流企业提供指导和支持，促进他们的健康发展和壮大。

1.2 研究目的本报告旨在深入调查内蒙古中小物流企业的发展状况，分析其面临的障碍与机遇，提出相应的发展对策和建议，以期为内蒙古中小物流企业未来的发展提供参考和指导。

通过对中小物流企业的发展现状进行全面的研究和剖析，我们旨在挖掘出内蒙古中小物流企业存在的问题根源，找到解决问题的方法与路径，并且对其未来发展趋势进行展望，为政府、企业和相关研究机构提供可靠的参考依据，推动内蒙古中小物流企业持续健康发展。

毕业论文题目基于MSFLB模型对内蒙古物流园区发展规划研究以乌兰察布现代物流园区为例毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。

尽我所知，除文中特别加以标注和致谢的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。

对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了谢意。

作者签名：日期：指导教师签名：日期：使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部内容。

作者签名：日期：学位论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。

除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。

对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。

本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。

作者签名：日期：年月日学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。

本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。

涉密论文按学校规定处理。

作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日注意事项1.设计（论文）的内容包括：1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）2）原创性声明3）中文摘要（300字左右）、关键词4）外文摘要、关键词5）目次页（附件不统一编入）6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论7）参考文献8）致谢9）附录（对论文支持必要时）2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。

东北林业大学口岸物流调研报告学院名称：工程技术学院专业：物流工程2010级组员：2012年9月近年来，口岸对外经济呈现蓬勃发展的势头。

着对外经济形势的发展，社会各界对海关的工作要求越来越高，“要求更高、难度更大、任务更重”正成为海关工作面临的长期形势，如何发挥海关作为对外物流中心环节的作用，促进口岸现代物流业的发展，成为一个急需解决的问题。

在内陆物流园区建立保税物流功能区，与港口合作建立内陆港，成为解决这个问题的有力办法。

在拓展了港口的辐射面积的同时，还能够减轻港口的工作量，提高工作效率，减少办理手续的排队时间。

这次实习我们组成员对赤峰市红山物流园区建设内陆港进行了深入调研考察。

赤峰国际陆港建设项目是赤峰市政府十二五规划重点建设项目、是沈阳铁路局支持赤峰市地方经济发展的合作项目。

该项目是经内蒙古自治区发改委批准，按照沈阳铁路局全力推进赤峰国际陆港建设的指示精神，由赤峰铁发商贸集团公司投资建设的项目。

依托天津港区域大通关优势，以赤峰红山物流园区铁路运输基地为基础建设的具有国家二类口岸功能的内陆无水港。

该项目整体规划面积450亩，总建筑面积1.5万平方米，计划总投资1.13亿元。

主要建设联检服务楼、卡口、查验仓库、公用型保税仓库、露天堆场、检验检疫区、综合服务管理区等。

目前，联检服务楼主体工程已经完工，正在进行室内外装修。

公用型保税仓库已获得满洲里海关的批复并开工建设，预计年底竣工并验收运营。

赤峰国际陆港项目建成运营后，将具备港口口岸、保税监管、国际国内物流配送等功能。

赤峰红山物流园区将实现“海铁联运”，成为赤峰市快捷的出海通道。

1、口岸物流的定义及其特点口岸物流是指利用口岸货物集散的优势，以先进的物流服务基础设施、设备为依托，以进出口贸易和转口贸易为支撑，以现代信息技术为手段，以优化物流资源整合为目标，强化口岸周边物流辐射功能的综合物流形态。

口岸物流的最大特点是换载、接驳货物。

2、口岸物流的发展趋势一是口岸物流总体规模将持续增长。

一、内蒙古物流业发展状况（一）社会物流总量快速增长2010年，全区货物运输量达到14.6亿吨，上年增长24.8%。

其中，铁路6.1亿吨，增长17.1%；公路8.5亿吨，增长20.2%，民航1.2万吨，增长52.1%。

交通运输、仓储业和邮政业增加值达到923.9亿元，是2005年的2.6倍，年均增长17%。

全区企业主营业务收入同比增长11%。

（二）物流基础设施逐步完善铁路、公路、航空场站和货物运输枢纽等设施明显改善，以现代物流理念建设的各类物流园区、物流中心、配送中心得到较快发展。

截止2010年底，全区铁路线路运营里程9500公里，公路通车里程15万公里，分别比2005年增加2500公里和7万公里；民航货运业务机场11个；已建成投资亿元以上的物流园区54个，年营业额240亿元；在建投资亿元以上的物流园区90个（其中口岸物流园区9个），总投资规模640亿元左右，有些物流园区已在全区乃至全国物流市场形成一定的知名度和辐射力。

腹有诗书气自华（三）物流市场主体快速成长通过改造、改制传统的国有运输和仓储企业，发展民营物流企业等途径，逐步形成了不同所有制、不同经营模式的物流企业共同发展的格局。

培育了红山、松山、阿康等一批区域性物流园区和安快、中昊、巴运、通运、内蒙古物资储运等一批本土物流企业，初步形成了多种经济成分和各种服务模式的第三方物流市场主体。

据盟市统计上报的数据汇总，截止2010年底，全区注册登记的物流企业达到1600家，从业人员20万左右。

其中，自治区备案的物流项目73个，盟市备案的物流项目110个；两级备案的物流园区和企业已建成投产的共85家，从业人员达8.7万人；3A级以上物流企业达到23家。

（四）专业化物流体系初步形成围绕工业化发展，以煤炭、化工、冶金建材、装备制造为重点，推动建设了一批物流枢纽、物流园区，初步形成了工业物流体系。

围绕城乡居民消费，加强商业网络等新兴业态，推动实施“万村千乡”市场工程和家电、汽车下乡，培育形成了较为完善的商业物流体系。