机动车儿童乘员约束系统实施细则

1.范围本法规（第一阶段）适用于机动车儿童乘员用整体式通用ISOFIX儿童约束系统（i-Size）、整体式“特殊车辆用ISOFIX”儿童约束系统。

2.术语和定义下列定义适用于本法规。

2.1儿童约束系统Child Restraint System能为儿童乘员提供坐姿或睡姿状态的装置。

其设计是通过限制儿童身体的移动来减轻车辆在碰撞事故或突然减速情况下对佩戴者的伤害。

2.2儿童约束系统型式Child restraint type在下列主要方面没有差异的儿童约束系统：——儿童约束系统的认证类型；——儿童约束系统的设计、材料和结构；——对多结构、多模式的儿童约束系统应认为在设计、材料和结构没有差异。

2.3整体式通用ISOFIX儿童约束系统Integral Universal ISOFIX Child Restraint System设计用于安装在按照ECE14和ECE16定义和认证的车辆的所有i-Size座位上的儿童约束系统类型；2.4整体式Integral儿童仅被儿童约束系统组成部件（harness带、保护栏等）所约束而不是通过直接与车辆的连接方式（如车辆安全带）来约束的儿童约束系统类别。

2.5ISOFIX提供一种儿童约束系统在车辆上的连接方式的系统。

包括车辆上的两个固定点，儿童约束系统上两个相对应的连接装置，以及限制儿童约束系统翻转的装置。

车上的三个固定点应按照ECE14进行认证。

2.6通用ISOFIX ISOFIX Universal通过由与对应车身相连的上拉带或由支撑在对应车身的支撑腿组成以限制儿童约束系统翻转的ISOFIX。

2.7特殊车辆用ISOFIX Specific vehicle ISOFIX安装在特殊车型上的整体式儿童约束系统类型。

车辆上的所有安装固定点应按照ECE14进行认证。

仪表板也可作为儿童约束系统的接触区域。

2.8.尺寸Size儿童约束系统设计和认证时所覆盖的儿童身高范围。

只要满足要求，儿童约束系统可以覆盖任何范围。

第1篇一、背景近年来，随着我国汽车保有量的快速增长，儿童交通事故发生率也随之上升。

儿童在交通事故中的伤亡情况尤为严重，究其原因，与我国儿童安全座椅的使用率较低有很大关系。

为了保障儿童出行安全，降低交通事故发生率，我国政府高度重视儿童安全座椅的普及工作，并制定了一系列相关法规。

二、法规概述1.《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法》第四十三条规定：“机动车载人不得超过核定的人数，不得超过规定的人数乘坐，不得违反规定载物。

驾驶机动车载人的，应当遵守下列规定：（一）驾驶机动车载人的，应当使用安全带；（二）12周岁以下或者身高低于1.4米的儿童不得乘坐前排座位；（三）4周岁以下或者身高低于1米的儿童乘坐小型、微型载客汽车时，应当配备并正确使用儿童安全座椅。

”2.《机动车儿童乘员用安全座椅》国家标准（GB 27837-2011）该标准规定了儿童安全座椅的通用技术要求、试验方法、检验规则等，旨在提高儿童安全座椅的质量，保障儿童出行安全。

3.《儿童安全座椅强制认证规定》《儿童安全座椅强制认证规定》要求，自2015年9月1日起，凡在我国境内销售的儿童安全座椅必须通过国家认证，未取得认证的儿童安全座椅不得上市销售。

三、安全座椅的重要性1.降低儿童交通事故伤亡率世界卫生组织的数据显示，在发生小轿车碰撞时，儿童安全座椅能使婴儿的死亡率降低71%，幼儿的死亡率降低54%。

因此，正确使用儿童安全座椅是保障儿童出行安全的有效手段。

2.提高儿童乘车舒适度儿童安全座椅采用人体工程学设计，能够有效分散儿童在碰撞过程中的冲击力，提高儿童乘车舒适度。

3.增强儿童乘车安全性儿童安全座椅具有防侧翻、防下坠、防后仰等功能，能够在一定程度上防止儿童在乘车过程中受到伤害。

四、选购儿童安全座椅的注意事项1.了解国家标准在选购儿童安全座椅时，首先要了解我国《机动车儿童乘员用安全座椅》国家标准，确保所购座椅符合国家标准。

2.关注认证标志购买儿童安全座椅时，要关注座椅上的认证标志，如3C认证、ECE认证等，确保座椅质量。

⼉童汽车安全座椅国家新标准 世界各国对⼉童安全座椅都有标准要求，我们国家如今也是有专门的标准来定义。

下⾯就由⼩编为你整理推荐⼉童汽车安全座椅国家新标准，希望你满意。

⼉童汽车安全座椅国家标准 1、GB27887-2011《机动车⼉童乘员⽤约束系统》 本标准规定了机动车⼉童乘员⽤约束系统术语、定义，在车辆上的安装及固定的要求，约束系统的结构，还有对约束系统总成及其组成部件的性能要求和试验⽅法。

包括⼉童安全座椅的性能如抗腐蚀性能、吸能性能、抗翻转性能、动态试验、耐候性能等⽅⾯的规定。

该标准包括对⼉童安全座椅本⾝的技术要求和所有在售车辆必须强制安装ISOFIX锚固系统装置等强制性要求。

2、⼉童汽车安全座椅3C认证标准 2015年9⽉1⽇起，国家质检总局对⼉童安全座椅实施强制认证，未获得3C(CCC)认证的产品，将不得出⼚、销售、进⼝或者在其他经营活动中使⽤。

所谓3C认证，是中国强制性产品认证制度，英⽂名称China Compulsory Certification，英⽂缩写CCC，是为保护消费者⼈⾝安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的⼀种产品合格评定制度。

⼉童安全座椅的3C认证主要包括：静态试验、动态试验、燃烧试验、毒性试验这四个⽅⾯。

只有4个标准都达标，才能拿到3C认证证书。

⼉童汽车安全座椅的知识 1、使⽤安全座椅能⼤⼤降低交通事故率。

发达国家普遍⽴法强制使⽤安全座椅，欧洲安全座椅的使⽤率达到95%。

车内正确安装⼉童座椅，在碰撞事故中，能够⼤⼤降低事故死亡率。

在遭到正⾯及侧⾯的撞击时，为⼉童提供⽀撑⼒及保护，将冲击⼒分散释放，保护颈部、头部等重点部位，避免受到致命伤害，极⼤的降低了意外事故中⼉童的伤亡率。

但令⼈遗憾的是，许多家长并没有认识到安全座椅对他们的孩⼦有多重要，希望有车⼀族以及即将购车⽗母必须配置⼉童安全座椅。

2、根据年龄选择合适的安全座椅原则上，考量到1岁以下或体重10公⽄以下婴⼉的脊椎和脑部发育尚未成熟，应乘坐婴⼉⽤卧床或后向式安全座椅，以减少婴⼉摇晃症候群的伤害。

第1篇随着我国经济的快速发展，汽车已经成为人们出行的重要交通工具。

然而，儿童在乘车过程中由于身高和体重的限制，容易受到伤害。

为了保障儿童乘车安全，我国政府高度重视儿童安全座椅的普及和使用，制定了一系列相关法律法规。

本文将详细介绍我国汽车儿童安全座椅的规定。

一、儿童安全座椅的定义及作用儿童安全座椅是一种专为不同体重（或年龄段）的儿童设计，安装在汽车内，能有效提高儿童乘车安全的座椅。

在汽车碰撞或突然减速的情况下，儿童安全座椅可以减少对儿童的冲压力和限制儿童的身体移动，从而减轻对孩子们的伤害。

二、我国儿童安全座椅的法律规定1. 《中华人民共和国道路交通安全法》《中华人民共和国道路交通安全法》虽然没有明确规定乘车儿童必须使用安全座椅，但在相关条款中提到了乘车人应当遵守的交通规则，包括系好安全带等。

这为儿童使用安全座椅提供了法律依据。

2. 地方性交通法规上海、深圳、山东等地的地方性道路交通法规明确规定了4岁以下儿童需强制使用安全座椅。

这些地方性法规的实施，为我国儿童安全座椅的普及奠定了基础。

3. 《中华人民共和国未成年人保护法》2021年6月1日起施行的修订后的《中华人民共和国未成年人保护法》规定，未成年人的父母或者其他监护人应当为未成年人采取配备儿童安全座椅的措施。

这一规定从国家层面强制要求父母为儿童配备和使用安全座椅。

4. 《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准2011年12月30日发布的GB27887-2011《机动车儿童乘员用约束系统》是我国首个儿童安全座椅强制性国家标准。

该标准规定了儿童安全座椅的设计、材料、测试方法等内容，为儿童安全座椅的生产和销售提供了依据。

三、儿童安全座椅的使用规定1. 使用年龄范围根据相关法律法规，12周岁以下或体重低于36公斤，身高145厘米以下的儿童需要坐安全座椅。

具体分为三个阶段：（1）第一阶段（反向式儿童安全座椅）：1岁及以下（体重0-13公斤）婴幼儿，要使用反向安装的儿童汽车安全座椅。

浙江省动车儿童乘员用约束系统产品质量监
督抽查实施细则版-V1
随着动车运输的普及，越来越多的家庭选择动车出行。

然而，儿童作
为弱势群体，安全问题始终无法被忽视。

为此，浙江省质监局推出了
动车儿童乘员用约束系统产品质量监督抽查实施细则版，以确保儿童
乘车安全。

一、背景介绍
最新的浙江省质监局数据显示，2019年前11个月，浙江省交通运输部门共收到动车事故报告237起，其中牵涉儿童的事故多达46起。

作为
责任方之一，动车儿童用约束系统产品本身的质量成为关键问题之一。

二、实施细则内容
1. 审查
浙江省质监局将组织专家对市场上的各类动车儿童用约束系统产品逐
一进行透彻审查，以确保产品质量符合国家相关规定和标准。

2. 抽查
在审查工作基础上，质监局将随机抽取市场上流通的产品送检，并根
据检验结果对产品进行分类，确定产品合格率。

3. 公示
对于合格产品，浙江省质监局将公示相关信息，让消费者能够清楚了
解产品质量，并容易为心爱的孩子购买高质量的安全约束系统产品。

4. 惩戒
对于不合格产品，将制定并执行相关惩戒措施，严禁其在市场上流通
和销售。

三、结论
浙江省动车儿童乘员用约束系统产品质量监督抽查实施细则版的出台，为市场营销提供了有益的指导和保障措施。

同时，也为消费者提供了
安全保证，让儿童在动车上身心健康安全成长。

《机动车儿童乘员用束缚体系》7月1日实施7月1日，国内首个针对儿童乘坐的规范《机动车儿童乘员用束缚体系》将正式实施。

据悉，该规范的拟定首要参照欧洲的ECER44，属强制性职业出产规范，要求在售车辆有必要装置锚固体系，即儿童坐椅锁扣和安全锁，但未强制要求淳厚儿童安全坐椅。

不过，该规范一路对儿童安全坐椅提出详细的技术指标，这意味着未来儿童安全坐椅有必要合格后才华上市出售。

值得一提的是，该规范明确规定，儿童不能运用成人安全带，而应运用儿童安全坐椅装备的胯部束缚带。

解读：弃“安全”，用“束缚”这次规范弃用浅显的“儿童安全坐椅”说法，改成拗口的“儿童束缚体系”。

对此，相关专家的讲解是，“安全”二字有误导嫌疑，家长简单组成“装上儿童安全坐椅后，孩子便满有把握”的观念。

但现实并非如此，儿童安全坐椅只能下降婴儿死亡率达70%，下降4至7岁儿童死亡率达59%。

换言之，只需发作事故，即便儿童坐在安全坐椅内，也有或许被伤害到，仅仅概率较低。

这也给一切家长提个醒，把握方向盘的驾驶员才是儿童安全最有效确保。

在购买儿童安全坐椅的一起，还应做到文明出行，远离事故。

购买：1000元产品较有确保由于连年缺少监管，此刻，国内儿童安全坐椅品牌繁复，鱼龙混杂。

国外品牌首要有德国的斯迪姆、英国的百代适、美国的葛莱、日本的康贝、西班牙的Jane等；国内则有好孩子、宝物榜首、贝安宝、百佳斯特等。

价钱最低缺乏百元，最高则打破万元。

专家介绍，新规范对儿童安全坐椅提出了详细技能要求，顾客购买儿童安全坐椅，并在发作意外事故查验该产品时发现不符规范要求，可向出产企业追责。

不过，该专家一起表明，从规范拟定到产品认证，还需一按时刻。

专家主张在选购儿童安全坐椅时应留意：一是产品有必要满意国家强制性规范要求，在标签上都会注明，我国强制性规范为GB27887-2021；二是不能选购价格太低的产品，1000元上下的产品大体能满意需要；三是依据儿童身高进行选购，婴儿可用摇篮型，稍大孩提则用增高垫。

儿童安全座椅标准法规1．联合国协议ECE R44联全国协议44号-关于机动车辆上儿童乘客约束装置认证的统一规定按照ECE R44 的标准，儿童汽车安全座椅的正确叫法应为“儿童约束系统”。

符合这一法规，一个儿童约束装置必须符合一系列设计和结构要求，并且通过一系列性能测试，要点概括如下。

∙座椅安全带走向∙带扣∙儿童位置在0组、0+和Ⅰ组中，约束系统必须使儿童处在受保护的适当位置，包括儿童在睡眠状态时。

后向约束装置设计必须确保为儿童提供头部支撑。

∙碰撞实验a．前向碰撞儿童约束装置被固定到车辆上或车体上的一个测试台车上。

不同尺寸的试验模拟人（适合于待测儿童约束装置）被固定在儿童约束装置中。

然后加速到50km/h撞向至少70吨重的钢筋混凝土块。

b．后向碰撞一个宽2500mm高800mm钢制碰撞物以30-32km/h的速度撞击测试车后部。

在测试过程中，试验模拟人被向前抛动的距离和受到的撞击力不能大于规定值。

约束装置无部件断裂。

带扣的锁止机构无（断裂和）弹开，座椅安全带不能从导引机构或锁止机构中脱落。

c．翻转试验受制造商的委托将一个试验模拟人系在约束装置上。

该约束装置被捆扎在试验或车辆座椅上，以每秒２－５度的转速旋转360度。

当座椅颠倒过来时，模拟人头部相对于其在测试座椅中垂直方向的原始位置移动的距离不能大于300mm。

d．带扣带扣经开关5000次且经过如上所述碰撞实验后仍能正常操作。

e．标志国际认证标志，圆圈围绕字母“E”,认证号和代号：∙装置适用的重量组。

∙以照片或非常清晰的图画说明安装方法。

∙必须设置刚性部件和柔性部件介绍，尽管这没有法律义务，但每天使用车辆以免被移动的座椅或车门夹住。

∙提醒使用便携摇床要与车辆纵轴线垂直。

∙后向约束系统须警告，不能在安装了安全气囊的座椅位置上使用。

（这一警告也必须在销售点包装上印刷牢固、清晰可见。

）∙如果约束装置设计成使用成人安全带，则忠告哪种座椅安全带适用。

∙既可前向又可后向使用的（儿童安全）座椅，要清楚地警告儿童体重超过某一限值，或其它尺寸超过时，方可前向使用。

儿童约束系统：带有保护带扣的织带或相应柔软的部件、调整装置、连接装置、以及辅助装置〔例如手提式婴儿床、婴儿携带装置、辅助座椅和或碰撞防护〕，且能将其稳固放置在机动车上的装置。

通过限制佩带者身体的移动来减轻在车辆碰撞事故或突然减速情况下对佩带人员的伤害。

根据儿童不同成长阶段的特点，儿童安全座椅分三种，分别适用于岁以下、至岁和至岁的儿童。

“标准”针对不同体重范围的儿童乘员做了不同的规定，其中与消费者密切相关的有五条。

第一，成人安全带扣和儿童约束系统的带扣不能通用，儿童不应使用成人安全带。

这也就意味着，在“标准”实施之后，轿车将被强制安装儿童用安全带。

第二，儿童应该很容易地被安放到约束系统上或从系统上移走。

这对装置的设计提出了更高要求。

第三，为了防止由碰撞或儿童自身动作引起儿童身体下滑，所有向前的约束系统必须装备胯部约束带。

第四，约束系统不应使儿童身体软弱部分承受过大的压力，发生碰撞事故时，儿童头部也不应承受压力等。

第五，每个儿童约束系统都必须有一份中文说明书。

儿童约束系统的安装方法应以照片或特别清楚的图示表示，并应警告使用者，没有认证许可的产品和经过改装的产品是危险的，还应提示不要将无人照看的儿童放置在约束系统内等。

消费者在购买儿童乘员约束装置时，应该对照以上几个标准进行选择。