发动机构造与维修3-2配气机构的维修教案

汽车发动机构造与维修教学教案第一章：汽车发动机概述1.1 教学目标让学生了解汽车发动机的定义、功能和重要性。

让学生了解汽车发动机的类型和基本结构。

1.2 教学内容汽车发动机的定义和功能汽车发动机的类型（如：汽油发动机、柴油发动机）汽车发动机的基本结构（如：气缸、活塞、曲轴等）1.3 教学方法采用讲授法，讲解汽车发动机的定义、功能和重要性。

采用直观演示法，展示汽车发动机的类型和基本结构。

1.4 教学活动讲解汽车发动机的定义、功能和重要性。

展示汽车发动机的类型和基本结构，引导学生了解各部分的作用。

第二章：气缸与活塞2.1 教学目标让学生了解气缸和活塞的结构、功能和重要性。

让学生掌握气缸和活塞的维修方法。

2.2 教学内容气缸的结构、功能和重要性活塞的结构、功能和重要性气缸和活塞的维修方法2.3 教学方法采用讲授法，讲解气缸和活塞的结构、功能和重要性。

采用实践操作法，演示气缸和活塞的维修方法。

2.4 教学活动讲解气缸和活塞的结构、功能和重要性。

演示气缸和活塞的维修方法，引导学生进行实践操作。

第三章：曲轴与连杆3.1 教学目标让学生了解曲轴和连杆的结构、功能和重要性。

让学生掌握曲轴和连杆的维修方法。

3.2 教学内容曲轴的结构、功能和重要性连杆的结构、功能和重要性曲轴和连杆的维修方法3.3 教学方法采用讲授法，讲解曲轴和连杆的结构、功能和重要性。

采用实践操作法，演示曲轴和连杆的维修方法。

3.4 教学活动讲解曲轴和连杆的结构、功能和重要性。

演示曲轴和连杆的维修方法，引导学生进行实践操作。

第四章：配气机构4.1 教学目标让学生了解配气机构的概念、功能和重要性。

让学生掌握配气机构的维修方法。

4.2 教学内容配气机构的概念、功能和重要性配气机构的组成（如：气门、气门座、气门弹簧等）配气机构的维修方法4.3 教学方法采用讲授法，讲解配气机构的概念、功能和重要性。

采用实践操作法，演示配气机构的维修方法。

4.4 教学活动讲解配气机构的概念、功能和重要性。

《汽车发动机构造与维修》教学教案一、教学目标1. 让学生了解汽车发动机的基本构造和各组成部分的功能。

2. 培养学生掌握发动机维修的基本方法和技巧。

3. 提高学生对汽车发动机故障诊断和排除的能力。

二、教学内容1. 发动机的基本构造：发动机的分类、机体组、曲轴连杆机构、配气机构、冷却系统、燃油系统、润滑系统等。

2. 发动机各组成部分的功能和工作原理。

3. 发动机维修的基本方法：维修工具和设备的使用、故障诊断与排除、维修工艺等。

三、教学重点与难点1. 教学重点：发动机的基本构造、各组成部分的功能和工作原理、维修方法。

2. 教学难点：发动机的故障诊断与排除、维修工艺。

四、教学方法1. 采用讲授法，讲解发动机的基本构造、各组成部分的功能和工作原理。

2. 采用演示法，展示发动机维修的工具和设备，讲解故障诊断与排除的方法。

3. 采用实践法，让学生动手操作，掌握维修工艺。

五、教学过程1. 导入：简要介绍发动机在汽车中的重要性，引发学生对发动机构造和维修的兴趣。

2. 讲解：详细讲解发动机的基本构造、各组成部分的功能和工作原理。

3. 演示：展示发动机维修的工具和设备，讲解故障诊断与排除的方法。

4. 实践：安排学生动手操作，掌握维修工艺。

6. 作业：布置相关作业，巩固所学知识。

六、教学评价1. 评价学生对发动机基本构造和各组成部分的理解程度。

2. 评价学生对发动机维修工具和设备的掌握情况。

3. 评价学生对故障诊断与排除方法的运用能力。

七、教学拓展1. 介绍发动机新技术的发展趋势，如涡轮增压、混合动力等。

2. 讲解发动机维修案例，提高学生的实际操作能力。

八、教学资源1. 教材：《汽车发动机构造与维修》。

2. 教具：发动机模型、维修工具和设备。

3. 课件：发动机各组成部分的图片和视频。

九、教学进度安排1. 第一课时：介绍发动机的基本构造和各组成部分。

2. 第二课时：讲解发动机的维修工具和设备，展示故障诊断与排除的方法。

3. 第三课时：学生动手实践，掌握维修工艺。

一、教学目标1. 知识目标：（1）了解汽车发动机的组成部分及作用；（2）掌握发动机的常见故障及其维修方法；（3）熟悉发动机的保养与维护技巧。

2. 能力目标：（1）能够独立拆卸和组装发动机主要部件；（2）能够诊断和修复发动机的常见故障；（3）能够制定发动机的保养和维护计划。

3. 情感目标：培养学生对汽车行业的兴趣，提高学生的职业素养，培养学生的团队协作和沟通能力。

二、教学内容1. 发动机概述：介绍发动机的定义、分类和性能评价指标。

2. 发动机主要部件：（1）气缸体与气缸盖；（2）活塞与曲轴；（3）配气机构；（4）燃油系统；（5）冷却系统；（6）点火系统。

3. 发动机故障诊断与维修：（1）常见故障现象及原因；（2）故障诊断方法；（3）维修操作步骤。

4. 发动机保养与维护：（1）保养与维护的基本要求；（2）保养与维护的操作步骤；（3）保养与维护的注意事项。

5. 实践操作：（1）发动机拆卸与组装；（2）发动机故障诊断与维修；（3）发动机保养与维护。

三、教学方法1. 讲授法：讲解发动机的构造、原理和维修方法；2. 演示法：展示发动机部件和操作过程，让学生更直观地了解；3. 实践操作法：让学生亲自动手，提高操作技能；4. 小组讨论法：分组讨论故障原因和维修方法，培养学生的团队协作能力。

四、教学准备1. 教材和教学参考书；2. 发动机实物或模型；3. 工具和设备；4. 故障案例及解决方案。

五、教学评价1. 平时成绩：考察学生的出勤、课堂表现和作业完成情况；2. 实践操作成绩：评价学生在实践操作中的技能掌握情况；3. 期末考试：考察学生对发动机构造、故障诊断和维修方法的掌握程度。

六、教学计划1. 课时安排：本课程共计32课时，其中理论教学16课时，实践操作16课时。

2. 教学进度安排：第1-8课时：介绍发动机概述及主要部件；第9-16课时：讲解发动机故障诊断与维修方法；第17-24课时：讲解发动机保养与维护；第25-32课时：实践操作，包括发动机拆卸与组装，故障诊断与维修，保养与维护。

第一章：汽车发动机概述教学目标：1. 了解汽车发动机的定义、功能和分类。

2. 掌握汽车发动机的主要性能参数。

3. 熟悉汽车发动机的安装位置和基本结构。

教学内容：1. 汽车发动机的定义与功能2. 汽车发动机的分类3. 汽车发动机的主要性能参数4. 汽车发动机的安装位置与基本结构教学方法：1. 讲授法：讲解汽车发动机的定义、功能、分类和性能参数。

2. 直观演示法：展示汽车发动机实物，让学生了解其安装位置和基本结构。

教学步骤：1. 导入新课：介绍汽车发动机的重要性。

2. 讲解发动机的定义与功能。

3. 讲解发动机的分类。

4. 讲解发动机的主要性能参数。

5. 讲解发动机的安装位置与基本结构。

6. 课堂小结。

作业布置：1. 复习汽车发动机的定义、功能、分类和性能参数。

2. 观察身边的汽车，了解其发动机的安装位置和基本结构。

第二章：发动机机体结构教学目标：1. 掌握发动机机体结构的主要组成部分。

2. 熟悉发动机机体的安装位置和作用。

3. 了解发动机机体的维修保养方法。

教学内容：1. 发动机机体结构的主要组成部分2. 发动机机体的安装位置与作用3. 发动机机体的维修保养方法教学方法：1. 讲授法：讲解发动机机体结构的主要组成部分和作用。

2. 直观演示法：展示发动机机体实物，让学生了解其安装位置。

3. 实践操作法：引导学生进行发动机机体的维修保养实践。

教学步骤：1. 导入新课：回顾上一节课的内容，引出发动机机体结构的重要性。

2. 讲解发动机机体结构的主要组成部分。

3. 讲解发动机机体的安装位置与作用。

4. 讲解发动机机体的维修保养方法。

5. 课堂小结。

作业布置：1. 复习发动机机体结构的主要组成部分和作用。

2. 观察身边的汽车发动机，了解其机体的安装位置。

3. 学习发动机机体的维修保养方法。

第三章：发动机曲柄连杆机构教学目标：1. 掌握发动机曲柄连杆机构的主要组成部分。

2. 了解曲柄连杆机构的工作原理。

3. 熟悉曲柄连杆机构的维修保养方法。

xx职业教育中心《汽车发动机构造与维修》教案第一章发动机工作原理和总体构造教学重点1.了解发动机作用、基本术语；2.了解发动机主要性能指标和工作特性；3.掌握发动机总体构造和内燃机型号编制规则。

教学难点1.四行程汽油发动机工作原理；2.四行程柴油发动机工作原理。

学时分配1.1 发动机基本工作原理发动机是将热能转化为机械能的机器。

现代汽车采用四行程、多缸、水冷、顶置气门发动机为主。

1.1.1发动机基本术语1.上止点2.下止点3.活塞行程S4.曲柄半径R5.气缸工作容积Vh6.发动机工作容积VL7.燃烧室容积Vc8.气缸总容积Va9.压缩比ε计算：已知某发动机为4缸，缸径是88mm，活塞行程是84mm，压缩比是9.5，试计算发动机的工作总容积，气缸工作容积，燃烧室容积。

解：Vh=（πD2/4×106 ）×S=（π×812/4×106 ）×84=0.43（L）VL=Vh×i=0.43×4=1.72 Lε=Va/Vc=（Vc+Vh）/Vc=1+Vh/Vc∴Vc=Vh/（ε-1）=0.43/（9.5-1）=0.05 L1.1.2 四行程汽油机工作原理四行程发动机曲轴转两圈，活塞在气缸内依次往复运动经历进气、压缩、作功和排气四个行程，完成一个工作循环。

进气行程曲轴带动活塞从上止点向下止点移动，进气门开启，排气门关闭，空气和汽油的混合气被吸入气缸。

压缩行程进气行程结束，进排气门关闭，活塞从下止点向上移动，进气门，排气门都关闭，空气和汽油的混合气在气缸内被压缩。

作功行程当压缩行程接近上止点时，进排气门都关闭，火花塞发出电火花点燃可燃混合气。

气体温度和压力迅速升高，推动活塞向下止点运动，通过连杆和曲轴对外输出功。

排气行程曲轴带动活塞从下止点向上止点运动，进气门关闭，排气门开启，在活塞和废气自身的压力作用下，废气从排气门排出气缸。

1.1.3四行程柴油发动机工作原理柴油机和汽油机工作差异主要表现在混合气形成和点火方式上。

图3 发动机基本术语示意图（1）工作循环（2）上止点（3）下止点（4）活塞行程（5）曲柄半径（6）气缸工作容积（7）燃烧室容积（8）发动机排量（9）压缩比2.发动机的简单工作原理以四冲程汽油机为例，四冲程汽油机的运转是按进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程的顺序不断循环反复的，各缸做功行程错开，使发动机输出功率连续平稳。

表1 四冲程发动机工作原理工作循环进气门排气门活塞运动曲轴转角进气行程开关上止点到下止点0~180°压缩行程关关下止点到上止点0~180°做工行程关关上止点到下止点0~180°排气行程关开下止点到上止点0~180°（三）发动机性能评价指标1.发动机的动力性指标1-凸轮轴；2-主凸轮；3-中间凸轮；4-次凸轮；5-主摇臂；6-中间摇臂；7-次摇臂；8-摇臂轴中间油道；9-摇臂轴；10-止推活塞弹簧；11-止推活塞；12-同步活塞B；13-同步活塞A；14-正时活塞图3-3 本田可变气门结构2.三菱MIVEC机构图3-4 三菱MIVEC结构三、任务总结1.配气机构的组成，作用及分类；2.配气相位；3.配气相位的检查与调整；图5-1柴油机燃料供给系统组成（三）柴油机电子控制系统图5-2柴油机电子控制系统的组成1.柴油机燃油喷射系统的电子控制电控柴油喷射系统历经第一代的位置控制式，第二代时间控制式，目前已发展到第三代高压共轨电控柴油喷射系统。

图5-3 第三代高压共轨系统组成结构图2.空气系统的电子控制随着排放法规的日益严格，要求柴油机的微粒和NOx排放同时大幅降低，这就要求柴油机也像汽油机一样要对空燃比进行控制。

因此在柴油机上开始采用电子控制的空气系统。

控制策略如下：（1）电控单元ECU通过空气流量计检测进入发动机新鲜空气量；（2）ECU通过控制可变截面涡轮VNT和进气压力传感器实现增压压力闭环控制；（3）利用进气温度传感器和压力传感器及速度密度法来估计总空气流量，总空气流量与空气流量计测量的新鲜空气流量之差即为EGR的流量；（4）ECU根据进入气缸的总空气量和EGR流量，计算出新鲜空气和废气的比例。

《汽车发动机构造与维修》授课教案一、教学目标1. 知识与技能：（1）了解汽车发动机的组成部分及作用；（2）掌握发动机的维修方法及注意事项。

2. 过程与方法：（1）通过观察实物，分析发动机的构造；（2）通过实践操作，掌握发动机的维修技巧。

3. 情感态度与价值观：培养学生的动手能力，提高对汽车维修行业的认识，树立正确的职业观念。

二、教学内容1. 发动机的组成部分及作用（1）发动机的分类；（2）机体组、曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统的作用。

2. 发动机的维修方法（1）维修工具及设备的使用；（2）维修操作步骤及注意事项。

三、教学重点与难点1. 重点：发动机的组成部分及作用，维修方法及注意事项。

2. 难点：发动机维修操作步骤的掌握。

四、教学准备1. 实物发动机模型；2. 维修工具及设备；3. 教学课件。

五、教学过程1. 导入：引导学生关注汽车发动机，了解发动机在汽车中的重要性。

2. 新课导入：讲解发动机的组成部分及作用，通过实物模型展示，让学生直观地了解发动机的结构。

3. 实践操作：（1）分组进行发动机拆解与组装，让学生亲手操作，加深对发动机结构的认识；（2）指导学生使用维修工具及设备，讲解维修操作步骤及注意事项。

4. 课堂讨论：引导学生探讨发动机维修中的问题，培养学生的解决问题能力。

6. 作业布置：六、教学评价1. 学生能正确识别发动机的各个组成部分及其作用。

2. 学生能熟练使用维修工具和设备，掌握发动机的维修操作步骤。

3. 学生能够分析并解决发动机维修过程中遇到的问题。

七、教学方法1. 实物演示：通过展示发动机模型，使学生更直观地了解发动机结构。

2. 实践操作：让学生亲自动手进行发动机的拆解和组装，提高动手能力。

3. 小组讨论：鼓励学生相互交流，共同探讨发动机维修的技巧和方法。

4. 案例分析：分析实际维修案例，让学生学会分析问题、解决问题的能力。

八、教学拓展1. 介绍其他汽车系统的构造与维修，如传动系统、制动系统等。