铁路货车——罐车
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铁路货车可以根据不同的分类标准进行分类。
以下是一些常见的铁路货车分类:
1. 平车(Flatcar):平板货车没有围栏或侧壁,用于运输大型、重型货物,如钢材、机械设备等。
平车通常具有坚固的平板底部,以便于货物的装载和卸载。
2. 敞车(Open Wagon):敞车是一种有围栏但没有顶棚的货车,适用于运输散装货物,如煤炭、矿石、谷物等。
敞车通常具有侧门或顶棚开口,方便装卸货物。
3. 罐车(Tank Car):罐车是专门用于运输液体或气体的货车,通常具有圆筒形的罐体。
罐车可以用于运输石油、化学品、液化气等。
4. 冷藏车(Refrigerated Car):冷藏车是一种具有保温和冷却设备的货车,用于运输需要冷藏或冷冻的货物,如食品、药品等。
冷藏车可以保持货物在特定温度范围内的新鲜和品质。
5. 封闭车(Boxcar):封闭车是一种具有围栏和顶棚的货车,用于运输各种货物。
封闭车通常具有侧门和货门,以便于装卸货物,并提供一定程度的防护和安全性。
6. 平台车(Gondola):平台车是一种具有侧栏但没有顶棚的货车,适用于运输散装货物,如煤炭、矿石、建筑材料等。
平台车通常具有倾卸功能,可以便于货物的卸载。
铁路罐车、汽车罐车基础知识;装卸车设备设施(实用版)目录1.铁路罐车和汽车罐车的基础知识2.装卸车设备设施的介绍正文一、铁路罐车和汽车罐车的基础知识铁路罐车和汽车罐车是运输行业中常用的一种交通工具,主要用于运输液态、气态和粉态等货物。
其中,铁路罐车主要应用于铁路物流,而汽车罐车则广泛应用于公路运输。
铁路罐车的历史可以追溯到 1953 年,当时设计制造了载重 50t、有效容积 51m3 的 g50 型全焊结构轻油罐车。
此后,我国又陆续设计制造了有效容积 60m3、载重 52t 的 g60 型轻油罐车,以及有效容积 77m3、载重 63t 的 g19 型无底架轻油罐车。
在粘油类罐车中,有 1951 年生产的载重 30t,总容积为 37m3 的 g4 型粘油罐车等。
汽车罐车则是以汽车为载体,用于运输液态、气态和粉态货物的一种运输工具。
汽车罐车的种类繁多,根据运输货物的种类和性质的不同,可以分为油罐车、气罐车、粉罐车等。
二、装卸车设备设施的介绍装卸车设备设施是指用于铁路罐车和汽车罐车装卸货物的设备和设施,主要包括装卸油泵、油罐、输油管道、阀门、计量设备等。
装卸油泵是一种重要的装卸车设备,它可以将货物从罐车中泵出,或者将货物泵入罐车中。
油泵的种类有很多,常见的有齿轮泵、螺杆泵、叶片泵等。
油罐是存储货物的地方,它可以储存液态、气态和粉态等货物。
根据运输货物的种类和性质的不同,油罐可以分为油罐、气罐、粉罐等。
输油管道是连接油泵和油罐的管道,它可以将货物从油泵输送到油罐中,或者将货物从油罐输送到油泵中。
输油管道的种类有很多,常见的有钢管、不锈钢管、塑料管等。
阀门是用于控制货物的流动的设备,它可以打开或关闭输油管道,控制货物的流量和流向。
阀门的种类有很多,常见的有闸阀、截止阀、调节阀等。
计量设备是用于测量货物的数量和质量的设备,它可以准确地测量货物的数量和质量,为货物的运输和管理提供依据。
铁路货车——罐车
罐车是车体呈罐形的车辆,用来装运各种液体、液化气体和粉末状货物等。
罐车按用途可分轻油类罐车、粘油类罐车、酸碱类罐车、液化气体类罐车和粉状货物罐车;按结构特点可分为有空气包和无空气包罐车,有底架和无底架罐车,上卸式和下卸式罐车等。
在轻油类罐车中,中国在20世纪50年代初期只能生产载重25t,有效容积仅为30.5m3的G3型轻油罐车。
1953年设计制造了载重50t、有效容积51m3的G50型全焊结构轻油罐车。
1967年设计制造了有效容积60m3、载重52t的G60型轻油罐车,以及1965年开始制造的有效容积77m3、载重63t的G19型无底架轻油罐车。
在粘油类罐车中,有1951年生产的载重30t,总容积为37m3的G4型粘油罐车;1959年批量生产的G12型粘油罐车,载重50t,总容积52.5m3;1966年批量生产的G17型粘油罐车,载重52t,总容积62.1m3等。
在酸碱类罐车中,有1954年开始生产,1958年改进设计的G10型浓硫算罐车,载重50t,总容积28.5m3;1967年设计制造的G11型酸碱罐车,载重65t,总容积38.3m3。
其他类型罐车还有1969年开始制造的GL型沥青罐车,载重50t,总容积51.76m3;1976年设计试制的GQ型液化气体罐车,载重50t,总容积110m3,罐体呈鱼腹形。
目前,中国的罐车主要车型有G16型无底架轻油罐车,容积52.5m3;G60A 无底架轻油罐车,容积62.09m3;G70新型轻油罐车,容积70m3;T85新型液轻罐车,容积70m3;GH40型液化石油气罐车,容积96m3;GF 玻璃钢罐车,专供装运盐酸,容积50m3;GLB 沥青(保温型)罐车,载重58t 等。
铁路货物运输货车类型分类与代码表
概述
本文档旨在提供铁路货物运输中使用的货车类型分类和相应的代码表。
货车类型的分类和代码表可以帮助铁路工作人员进行准确的货运管理和统计。
货车类型分类
根据铁路货物运输的特点和需求,将货车类型分为以下几类:
1. 敞顶车:用于运输散装货物,如矿石、煤炭等。
敞顶车通常没有固定的车厢盖,方便装卸货物。
2. 封闭车:用于运输散装货物或包装货物,如粮食、水泥、化肥等。
封闭车有固定的车厢盖,可以保护货物免受外界天气和灰尘的影响。
3. 冷藏车:用于运输需要保持低温或冷藏的货物,如食品、药品等。
冷藏车内部具有保温和制冷设备,可以控制车厢内的温度。
4. 液体罐车:用于运输液体货物,如石油、化学品等。
液体罐车具有密封的罐体,可以安全地运输各种液体货物。
5. 平板车:用于运输大型货物,如机械设备、钢材等。
平板车的车厢没有围栏,便于装卸超长、超宽货物。
6. 其他特种车:包括专用于运输特定货物的车辆,如车厢内装有装卸设备的自卸车、运输车辆的集装箱货车等。
货车类型代码表
以上代码表为示例,实际应根据具体铁路运输管理系统的需求制定。
结论
货车类型的分类和相应的代码表对于铁路货物运输的管理和统计非常重要。
通过准确分类和编号货车类型,可以提高货运效率和管理水平。
铁路工作人员应根据实际需求制定适合的货车类型分类和代码表,并进行有效的更新和维护。
货运火车为了适应不同货物的运送要求,货运火车的种类很多,主要有平车、敞车、棚车、罐车、漏斗车、保温及冷藏车和特种车七类。
普通的货车车厢11米;货车由于载重比较大,除去动力原因(加速和最高速度),制动的要求也是限制货车车速的重要因素,货车限速90KM/H,紧急制动距离1200M。
平车平车在物流中主要应用的铁道车辆之一,是铁道上大量使用的通用车型,无车顶和车厢档板,这种车体自重较小,装运吨位可相应提高,且无车厢档板的制约,装卸较方便,必要时可装运超宽、超长的货物。
主要用于装运大型机械、集装箱、钢材、大型建材等。
车型为N17的平车,自重20t。
载重60t,车内尺寸为13m、2.9m,计费重量为60.敞车敞车是铁路上使用的主要车型,无车厢顶,但设有车厢挡板,主要用于运输建材、木材、刚才、袋装、箱装杂货和散装矿石、煤炭等货物。
不同种类的敞车技术参数如下:车型自重(t) 载重(t) 容积(M3) 车内(长X宽X高)立方米C50 19 50 57 13000X2740X1600C50 20 50 56.6 13020X2720X160020.7 56.7 13000X2730X1600C60 17.1 60 67.2 12920X2820X185017.2C65 19.3 60 75 13000X2900X2000C62 20.6 60 68.8 12488X2798X2000C62m 21.2 60 69.4 12400X2800X2000CF 20.4 60 68 13488X2618X1900C62A 21.7 60 71.6 12500X2890X2000C61 23 61 11012X2890X2200C63A 22.1 61 70.7 10300X2890X2375C64 22.5 61 73.3 12490X2890X2050C50 25 75 79.5 12500X2890X2200错误!未找到引用源。
铁路车辆分类标准铁路车辆分类标准铁路车辆是指用于铁路运输的各种车辆,包括机车、客车、货车、特种车等。
根据功能、用途、车辆结构等因素,铁路车辆可以分为多个分类。
本文将从这几个方面介绍铁路车辆的分类标准。
一、按功能划分1. 机车机车是铁路列车的动力来源,包括内燃机车和电力机车。
内燃机车以内燃机为动力,通过齿轮传动或液力传动来驱动车轮;电力机车以电力为动力,通过牵引变流器和牵引变压器将电能转换为适合牵引列车的电力供给。
机车可以根据功率、动力来源等因素进一步分为多个类型。
2. 客车客车是用于运送旅客的铁路车辆,包括硬座车、软座车、硬卧车、软卧车、高级软卧车、餐车、行李车等。
客车按照不同的座位布局和配置,可以满足不同旅客的需求。
另外,随着科技的进步,一些高级列车还配备有各种设施和服务,如卫生间、WiFi、电源插座、餐饮车等。
3. 货车货车是用于运送货物的铁路车辆,包括普通货车、冷藏车、罐车、平板车等。
普通货车适用于运输一般货物,可以根据需求装载不同的容器或货物。
冷藏车用于运输需要保持低温的货物,有保持温度的设备。
罐车用于运输液体或气体等化学品,有密封的罐体。
平板车没有围栏,适用于运输超长、超宽的货物。
4. 特种车特种车是用于满足特殊需求的铁路车辆,包括救援车、机务车、工程车、计量车等。
救援车用于紧急救援,如救援被困列车、清除事故现场。
机务车是为机车提供服务和维护的车辆,包括供给燃料、水的车辆,以及用于检查、修理机车的车辆。
工程车用于铺架线路、修建隧道、修复桥梁等工程作业。
计量车用于测量铁轨的均衡性、察看隧道内部情况等。
二、按用途划分1. 广义列车广义列车是指一列由机车、客车和货车组成的铁路车辆组。
广义列车根据不同用途可以分为客运列车和货物列车,客运列车用于运送旅客,货物列车用于运输货物。
2. 狭义列车除了机车、客车和货车,狭义列车还包括被挂在客车之后的车辆,如动力车、拖车等。
狭义列车一般用于长途旅行,根据不同需求可以作为车辆的延长、增强。
GY80SK型液化气体罐车本车为装运混合液化石油气,液氨的四轴铁路罐车。
装卸方式为上装上卸。
罐体为卧式圆筒形容器,内径2800mm。
人孔内设有液相阀、气相阀、压力表等加排装置。
底架为有中梁结构。
二位端设有供押运人员使用的押运间。
采用13A型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。
制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A 型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、NSW型手制动机。
采用转K2型转向架。
性能参数:载重:41.8t(液氨) 33.8t(液化石油气)自重:37.2(液氨) 35.2t(液化石油气)总容积:80.4m3单位体积充装量:0.52t/m3(液氨) 0.42 t/m3(液化石油气)设计压力:2.16MPa车辆长宽高:16138x3196x4521(4524液氨)mm商业运行速度:120km/hGY95AK型液化石油气罐车本车供装运混合液化石油气、丙烷、丙烯等介质的铁路罐车。
装卸方式为上装上卸。
罐体为卧式全钢焊接容器,内径2800mm。
罐体人孔内设有液相阀、气相阀、压力表等加排装置。
底架为有中梁结构。
采用13A型上作用车钩、钩尾框及MT-3缓冲器。
制动装置采用120型货车空气控制阀、254x254整体旋压密封式制动缸、KZW-A型空重车自动调整装置、ST2-250型双向闸瓦间隙调整器、NSW型手制动机。
采用转K2型转向架。
性能参数:载重(最大) 40.3 t (液化石油气) 41.3 t(丙烯)自重 38.9 t容积 96 m3设计压力 2.16 MPa单位容积充装量t/m30.42(液化石油气) 0.43(丙烯)车辆长度 17300x 3196×4516 mm商业运营速度 120 Km/hGSK型食油罐车GSK型食油罐车是用于装运食用油,装卸方式为上装上卸式的四轴准轨铁路罐车。
罐体为卧式圆筒形容器,罐体上部设有一个可开闭的人孔,并设有人孔盖锁;罐体下部设有加温管路及加温套。
货运火车知识介绍为了适应不同货物的运送要求,货运火车的种类很多,主要有平车、敞车、棚车、罐车、漏斗车、保温及冷藏车和特种车七类。
普通的货车车厢11米;货车由于载重比较大,除去动力原因(加速和最高速度),制动的要求也是限制货车车速的重要因素,货车限速90KM/H,紧急制动距离1200M。
平车平车在物流中主要应用的铁道车辆之一,是铁道上大量使用的通用车型,无车顶和车厢档板,这种车体自重较小,装运吨位可相应提高,且无车厢档板的制约,装卸较方便,必要时可装运超宽、超长的货物。
主要用于装运大型机械、集装箱、钢材、大型建材等。
车型为N17的平车,自重20t。
载重60t,车内尺寸为13m、2.9m,计费重量为60.敞车敞车是铁路上使用的主要车型,无车厢顶,但设有车厢挡板,主要用于运输建材、木材、刚才、袋装、箱装杂货和散装矿石、煤炭等货物。
不同种类的敞车技术参数如下:车型自重(t) 载重(t) 容积(M3) 车内(长X宽X高)立方米C50 19 50 57 13000X2740X1600C50 20 50 56.6 13020X2720X160020.7 56.7 13000X2730X1600C60 17.1 60 67.2 12920X2820X185017.2C65 19.3 60 75 13000X2900X2000C62 20.6 60 68.8 12488X2798X2000C62m 21.2 60 69.4 12400X2800X2000CF 20.4 60 68 13488X2618X1900C62A 21.7 60 71.6 12500X2890X2000 C61 23 61 11012X2890X2200 C63A 22.1 61 70.7 10300X2890X2375C64 22.5 61 73.3 12490X2890X2050 C50 25 75 79.5 12500X2890X2200棚 车棚车是铁路货车中的通用车辆,多采用侧滑开门式,也有采用活动顶棚的,用于运送怕日晒,雨淋、雪侵的货物,包括各种粮谷,日用工业品及贵重仪器设备等。
G60K型轻油罐车是我国目前运用中的主型轻油罐车之一,供装运汽油、煤油、柴油等轻质油类的石油产品之用。
G60K型轻油罐车由底架、罐体、排油装置、外梯、内梯、罐体与底架的安装、空气及手制动装置、车钩缓冲装置和转向架等部分组成。
性能参数:载重(t)60自重(t)20总容积(m3)62.09有效容积(m3)60罐体最大工作压力(MPa)0.15车辆长度(mm)11992商业运营速度(km/h)120通过最小曲线半径(m)145转向架转K2型制动装置120型制动机车钩缓冲装置13号上作用车钩,ST型缓冲器限界符合GB146.1-83《准轨铁路机车车辆限界》GH40L型浓硝酸罐车是根据中国北车集团太原机车车辆厂与柳州化工股分有限公司的购销合同并结合浓硝酸罐车的广阔市场前景而开发研制的。
该车适用于标准轨距上运行。
是供运输浓硝酸的专用铁路罐车性能参数:载重60t自重≤19t轴重21t/ 轴容积42m3罐车长度11988mm轨距1435mm通过最小曲线145m车钩13号上作用式车钩缓冲器ST型缓冲器制动机120型手制动装置NSW型转向架转K2型装卸方式上装上卸商业运营速度120km/h限界符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》GF3K型氧化铝罐车是在GF3型基础上换装转K2型转向架并进行相应结构改进的新型氧化铝粉罐车。
该车主要用于散装氧化铝、膨润土或其它相类似粉状货物的装运,是铁路干线运输不可缺少的专用罐车。
该车利用流态化输送原理,将罐内散装的粉状货物经管道直接输送到贮藏库,以减少包装和粉尘飞扬,降低成本,提高效率,减少了对周边环境的污染。
性能参数:载重(t)60自重(t)21.57有效容积(m3)62工作压力(MPa)≥0.35安全阀排气压力(MPa)≥0.4装料口数目(个) 4卸料口数目2个卸料方式上卸式转向架型式转K2转向架商业运营速度(Km/h)120制动机120型车钩缓冲装置13号上作用C级钢车钩ST型缓冲器通过最小曲线半径(m)145限界符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》GF18K型水泥罐车是中国北车集团太原机车车辆厂于2004年研制开发的。
G60K型轻油罐车是我国目前运用中的主型轻油罐车之一,供装运汽油、煤油、柴油等轻质油类的石油产品之用。
G60K型轻油罐车由底架、罐体、排油装置、外梯、内梯、罐体与底架的安装、空气及手制动装置、车钩缓冲装置和转向架等部分组成。
性能参数:载重(t)60自重(t)20总容积(m3)62.09有效容积(m3)60罐体最大工作压力(MPa)0.15车辆长度(mm)11992商业运营速度(km/h)120通过最小曲线半径(m)145转向架转K2型制动装置120型制动机车钩缓冲装置13号上作用车钩,ST型缓冲器限界符合GB146.1-83《准轨铁路机车车辆限界》GH40L型浓硝酸罐车是根据中国北车集团太原机车车辆厂与柳州化工股分有限公司的购销合同并结合浓硝酸罐车的广阔市场前景而开发研制的。
该车适用于标准轨距上运行。
是供运输浓硝酸的专用铁路罐车性能参数:载重60t自重≤19t轴重21t/ 轴容积42m3罐车长度11988mm轨距1435mm通过最小曲线145m车钩13号上作用式车钩缓冲器ST型缓冲器制动机120型手制动装置NSW型转向架转K2型装卸方式上装上卸商业运营速度120km/h限界符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》GF3K型氧化铝罐车是在GF3型基础上换装转K2型转向架并进行相应结构改进的新型氧化铝粉罐车。
该车主要用于散装氧化铝、膨润土或其它相类似粉状货物的装运,是铁路干线运输不可缺少的专用罐车。
该车利用流态化输送原理,将罐内散装的粉状货物经管道直接输送到贮藏库,以减少包装和粉尘飞扬,降低成本,提高效率,减少了对周边环境的污染。
性能参数:载重(t)60自重(t)21.57有效容积(m3)62工作压力(MPa)≥0.35安全阀排气压力(MPa)≥0.4装料口数目(个) 4卸料口数目2个卸料方式上卸式转向架型式转K2转向架商业运营速度(Km/h)120制动机120型车钩缓冲装置13号上作用C级钢车钩ST型缓冲器通过最小曲线半径(m)145限界符合GB146.1-83《标准轨距铁路机车车辆限界》GF18K型水泥罐车是中国北车集团太原机车车辆厂于2004年研制开发的。
新型铁路货车车型汇总新型铁路货车车型汇总车种车型
C80型铝合金运煤敞车
C80A型全钢运煤敞车
敞C80B型不锈钢运煤敞车
C80C型全钢运煤敞车车C70型通用敞车
C70A型运煤敞车
C70B型不锈钢通用敞车
棚P70型通用棚车
车P70A型活动侧墙棚车
GQ70型轻油罐车
GN70型粘油罐车
GS70型浓硫酸罐车
罐GJ70型液碱罐车
车GF70型氧化铝粉罐车
GQ70A型苯类罐车
GN70A型对二甲苯罐车
GHA70型醇类罐车
GH70A型乙二醇罐车
GH70B型冰醋酸罐车
GHB70型xx罐车
U70型散装水泥罐车
GHA70A型对二甲苯罐车
GL70型沥青罐车
平NX70型共用车-集NX17型共用车车矿
xxKM70型煤炭漏斗车
KZ70型石碴漏斗车
KM70A型底开门运煤专用车车KM70B型不锈钢煤炭漏斗车
集X2K型集装箱专用平车
装X4K型集装箱专用平车箱车X6K型集装箱专用平车
专SQ5型双层运输汽车专用车
用C100型载重100t三支点矿料、钢材运输专用敞车车C100A三支点运输矿料、钢材专用敞车
T11BK型长钢轨运输车
NP70型带活动棚钢卷运输专用车
DL1型大吨位预制xx运输专用车组
D38型380t钳夹车
DQ35型350t钳夹车
D45型450t落下孔车
D32型320t凹底平车特种D32A型320t凹底平车
D9A型90t凹底平车
D15A型150t凹底平车车D15B型150t凹底平车
D28型280t凹底平车D26A型组合式xx平车D22A型120txx平车
D30G型370t双联平车。
新型铁路货车车型汇总车种车型
敞车C80型铝合⾦运煤敞车C80A型全钢运煤敞车C80B型不锈钢运煤敞车C80C型全钢运煤敞车C70型通⽤敞车
C70A型运煤敞车
C70B型不锈钢通⽤敞车
棚车P70型通⽤棚车
P70A型活动侧墙棚车
罐车GQ70型轻油罐车
GN70型粘油罐车
GS70型浓硫酸罐车
GJ70型液碱罐车
GF70型氧化铝粉罐车GQ70A型苯类罐车
GN70A型对⼆甲苯罐车GHA70型醇类罐车
GH70A型⼄⼆醇罐车GH70B型冰醋酸罐车GHB70型黄磷罐车
U70型散装⽔泥罐车GHA70A型对⼆甲苯罐车GL70型沥青罐车
平-集车NX70型共⽤车NX17型共⽤车
矿⽯车KM70型煤炭漏⽃车
KZ70型⽯碴漏⽃车
KM70A型底开门运煤专⽤车KM70B型不锈钢煤炭漏⽃车
集装箱车X2K型集装箱专⽤平车X4K型集装箱专⽤平车X6K型集装箱专⽤平车
专⽤车SQ5型双层运输汽车专⽤车
C100型载重100t三⽀点矿料、钢材运输专⽤敞车C100A三⽀点运输矿料、钢材专⽤敞车
T11BK型长钢轨运输车
NP70型带活动棚钢卷运输专⽤车
DL1型⼤吨位预制梁运输专⽤车组
特种车D38型380t钳夹车
DQ35型350t钳夹车
D45型450t落下孔车
D32型320t凹底平车
D32A型320t凹底平车D9A型90t凹底平车
D15A型150t凹底平车D15B型150t凹底平车D28型280t凹底平车
D26A型组合式长⼤平车D22A型120t长⼤平车D30G型370t双联平车。