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货运系统职业技能竞赛货运检查员题库-选择题1.货运检查站换装整理产生费用按（A）执行。
A．《铁路货物运输管理规则》B.《铁路运输收入管理规程》C.《铁路货物运价规则》D.《铁路装卸计费办法》2.托运危险货物时，货物运单（B）用红色戳记标明编组隔离、禁止溜放或限速连挂等警示标记。
A.左上角B.右上角C.明显处D.记事栏3.铁路货检工作是铁路行车的主要（D）。
A.作业办法B.技术C.作业内容D.工种4.装有二级及以上超限货物的车辆（C）。
A.限速运行B.限速连挂C.禁止溜放D.禁止会车5.跨装在两平车上的汽车的头部与前辆汽车的尾部间距不小于（A）。
A.350mmB.400mmC.450mmD.500mm6.危险货物罐车重车重心高度从钢轨面起，超过（D）时应限速运行。
A.1600mmB.1800mmC.2000mmD.2200mm7.装运预应力梁，货物转向架下架体每端用8号镀锌铁线或盘条拉牵成（D），捆绑在车侧丁字铁或支柱槽上。
A.垂直形B.一字形C.十字形D.八字形8.铁路产权罐车不准装运（D）。
A.石脑油B.原油C.润滑油D.硫酸9.使用腰箍下压式加固货物时，每道腰箍的预紧力必须达到（D）。
A.破断拉力B.捆绑要求C.许用拉力D.设计要求10.货运检查站应根据货运检查工作需要设置相应的（B），并配齐管理及生产人员。
A.管理机构B.生产机构C.组织机构D.指挥机构11.C70型敞车在车辆两枕梁内外等距离（装载长度不超过3.8m）范围内和车辆中部三处承载时，中部货物重量不得大于（B）t。
A.13B.25C.15D.2012.（A）站不属于路网性货检站。
A.西安东B.新丰镇C.宝鸡东D.安康东13.8号镀锌铁线的许用拉力为（C）KN。
A.3.35B.2.7C.2.15D.1.6414.货运列车脱轨2辆以上4辆以下，属于铁路交通（B）。
A.一般A类事故B.一般B类事故C.一般C类事故D.一般D类事故15.超限货物装车后，应在(C)，以油质颜料书写或刷印“×级超限”字样。
济南铁路局货运职业技能竞赛货运安全员（理论实作）试题及答案济南铁路局货运职业技能竞赛货运安全员（理论实作）试题及答案一、名词解释：1、区段负责制：区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。
2、铁路保价运输铁路保价运输是铁路运输实行限额赔偿后，为保证托运人、收货人合法利益，供托运人选择的一种赔偿制度。
托运人做出这种选择后，即成为铁路运输合同的组成部分，铁路将承担相应责任。
3、易燃普通货物：易燃普通货物系指不属于《铁路危险货物运输管理规则》规定的九类危险货物，但在铁路运输过程中易引起燃烧、需采取防火措施的货物。
4、途中装卸：途中装卸指在两个车站的区间或在不办理货运营业的车站进行装卸的运输。
5、火灾事故：火灾事故是指在铁路运输过程中，由于运输物资或运载货物的车辆、集装箱发生失去控制的燃烧，造成货物、仓库、货车、设施、运输物资损失和人员伤亡等后果的灾害。
6、货运合同货运合同是指承运人按照托运人的指示，将托运人交付的货物运送至目的地，交付给指定的收货人，托运人或收货人支付运费的合同。
二、单项选择1、下列选项（B ）不属于货运检查站应建立的报表和台账。
A.收发文件电报登记簿B.施封锁发放、使用和销毁登记簿C.加固材料使用登记簿D.普通记录发放、使用和销号登记簿2、货物在运输途中，由于货物本身、车辆技术状态或自然灾害等原因，发生货车滞留，在站滞留时间达到（D ）小时，应拍发电报，通知发到站A.12B.24C.36D. 483、国家铁路、地方铁路参加国际联运，必须经（A）批准。
A.国务院B.铁道部C.铁道部和地方人民政府D.铁道部和外交部4、运输活动物时，押运人数每车最多不得超过（ B ）人。
A.6B.7C.8D.95、应使用棚车而以敞车装运，在区间发生火灾，查不清起火原因时，事故列（ D ）。
A.发站B.发生站C.发送局D.发生局6、某站调车作业冲撞，造成蜜蜂蜂箱倒塌，砸死押运员2人，重伤押运员3人，货物损失8.5万元，该事故属( D )。
2019年车务段铁路货运技能竞赛货运检查员实作考试试卷及答案一、填空题（1分/题×20空=20分）1.交接检查时发现问题拍发站车交接电报的内容应包括列车的车次、到达时分、车种、车号、发站、到站、品名、发现问题及（简要处理）情况，2.货物列车有改编作业时，货检站对货车施封状态，交接时只核对（站名），不核对（号码）。
3.危险货物仅办理（整车）和（集装箱）运输。
4.装运酸、碱类的罐车罐体为（全黄色），罐体两侧纵向中部应涂装有一条宽300mm（黑色）水平环形色带。
5.使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物，可将端、侧板放下，同时用镀锌铁线与车体捆绑牢固或（用锁铁卡紧）。
6. 篷布是铁路货车辅助用具，按产权分为铁路篷布和（自备篷布）。
7.中途站发现装有剧毒品的车辆破封后，应(立即甩车），通知（公安部门）共同清点。
8.超限货物电报代号“A”表示（超限等级）。
9.苫盖篷布车辆必须在装车站加盖（篷布绳网）。
凡未按规定使用的，一律不得挂运。
10. 货运检查站分为（路网性）和（区域性）货运检查站。
11.相邻线路通过机车车辆时，作业人员应（提前暂停作业）。
12.车列检查、整理应在规定的（技术作业时间）内完成。
13.在列整理时，应先确认（货物装载加固）状态及车门的关闭状态，确保安全后再进行作业。
14.端部有门的20英尺集装箱使用集装箱专用平车或共用平车装运时，箱门应（朝向相邻）集装箱。
15. 货运检查员对（车列首尾的车辆），应涂打检查标记。
二、名词解释（3分/题×3题=9分）1.区段负责制：是指货检站按规定的检查范围、技术要求和作业标准（1分）,对货物列车(含军用列车)进行货检作业后,保证货物列车安全继运到下一个有货检作业的货检站（1分）,并承担相应的安全责任（1分）。
2.偏重：是指装车后，每个车辆转向架所承受的货物重量超过货车容许载重量的二分之一，或两转向架承受重量之差大于10t。
3.货物损失：货物在铁路运输过程中（自铁路运输企业接收货物时起，至将货物交付收货人时止）发生灭失、短少或者损坏属于货物损失。
2018年铁路货运系统职业技能竞赛赛前培训实作测试试题及答案（货运值班员）一、填空1.轨道衡检定分首次检定、后续检定、（计划外检定）和（仲裁检定）。
《计量安全规则》第16条2.承运人对托运人委托代递的文件遇有遗失时，到站应编制（普通记录）予以证明。
《货规》第14条3.托运人托运货物应使用符合运输要求，便于（装卸）和（保证货物安全）的运输包装。
《货规》第15条4.货物的装载高度、宽度和计算宽度，除（超限货物）外，不得超过（机车车辆限界基本轮廓）和（特定区段装载限制）。
《加规》第14条5.使用腰箍下压式加固时，每道腰箍的（预紧力）必须达到设计要求。
《加规》第23条6.根据货物超重程度，Q值1.05时为（一级超重）。
《超规》第11条7.装有（二级）及以上超限货物的车辆禁止溜放。
《超规》第43条8.铁路超限超重货物运输电报代号S代表（重车重心高度）。
《超规》附表7-49.冷藏车严禁用于装运易污染、（腐蚀）和（损坏车辆）的非易腐货物。
《鲜规》27条10.机械冷藏车车内预冷温度：冻结货物为-3℃～0℃；香蕉为 11℃～15℃；菠萝、柑桔为 9℃～12℃；其他易腐货物为（ 0℃～3℃）。
《鲜规》29条11.在车站存放的铁路箱不得挪作他用。
如有挪用 ,对挪用者自挪用之日起核收规定费率（ 2倍）的（集装箱延期使用费）。
《箱规》41条12.安装 F-TR型锁的集装箱专用平车或共用平车卸车时 ,须确认（箱车完全分离）后再进行后续作业。
《箱规》51条13.集装箱运输的主要指标分为（数量）指标和（质量）指标。
《箱规》88条14.铁路货物损失处理工作应贯彻预防为主、（及时处置）、（优质服务）的方针。
《损规》3条15.对承运人责任明确的货物损失处理，自货物损失发现之日起，对轻微、三级损失处理期限最长不得超过（ 10 ）日。
《损规》31条16.零散货物快运车站包括中心站、作业站、（接续站）、（办理站）、（无轨站）。
《零规》7条17.零散货物装载清单分为管内环线装载清单、（中心站跨局装载清单）和（点对点装载清单）。
2017年铁路货运系统职业技能赛前培训考试 (货运检查员 货检值班员 加规)- 实作注意事项：①.答卷前将装订线左边的项目填写清楚；②.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔；③.本试卷共3道大题，满分100分，考试时间60分钟。
一、计算题：(每题10分，共计30分)1. 用N 17AK 型平车，装运一件40吨的货物，（重心高1480mm ），货物直接装在车地板上。
(标记载重60t ；货车自重19.7t ； 空车重心至轨面起算的高度723mm ；车地板至轨面高度1211mm)要求：（1）确定重车重心高度是否符合要求？（2）若重车重心高超过规定，用一件预计装车后由轨面起重心高度1750mm 的货物配重，确定该配重货物重量的取值范围。
参考答案： （1）重车重心高： H=(Q 车h 车+Q 货h 货)/(Q 车+Q 货)=[19.7×723+40×(1211+1480)]/(19.7+40)=2041mm即H>2000mm,超过规定高度,需采取配重措施降低重车重心高。
（2）配重货物最小重量： Q 配=Q 总(H-2000)/(2000-h 配)=(19.7+40)×(2041－2000)/(2000-1750)=9.79t 该配重货物的重量范围为:9.79t ≤Q 配≤20t2. XXX 站承运长方形机械设备一件，货重50吨，长9.0米，宽3.86米，高1.6米，使用标重60吨N 165020032型普通平车装运，货物重心投影位于车地板纵横中心线的交叉点上，货物底部使用高为130毫米的横垫木四根。
（N 16型普通平车的技术参数：车辆转向架中心距l=9300mm ，车地板距轨面高h 车地板=1210mm ）已知：《超规》附件四自轨面起算机车车辆限界 一级超限限界 二级超限限界 建筑限界1250~3000mm 1700mm1900mm1940mm2440mm试根据题意和图示回答下列问题：（1） 根据已知条件，将题中有关数据在图中正确标画出来。
济南铁路局货运职业技能竞赛货检员（理论实作）试题及答案济南铁路局货运职业技能竞赛货检员（理论实作）试题及答案第一部分理论知识一、名词解释1、货运检查站：列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业站。
（检规7条）2、区段负责制：区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。
（检规6条）3、超限货物：货物装车后，车辆停留在平直线路上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。
（超规5条）4、区域性货检站：指除路网性货运检查站外，铁路局管内有货运检查作业的技术作业站。
（检规8条）5、危险货物：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。
（危规4条）6、在列整理：对发生装载加固、篷布苫盖、门窗盖阀等方面问题的，不需要摘车处理时，应在设置好防护后由货运检查员和整理工共同对车列内需整理货车进行整理。
（TB/T 2116.5—2005，4.4.1）二、单项选择1、下列哪些危险货物须全程随货押运？（ B ）（危规57）A.烟花爆竹除外B.硝酸铵C.剧毒品D.液化气体罐车2、对未达到容许载重量的跨装超长货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于（C ）mm。
（加规28）A．200 B．300 C．400 D．5003、拉牵用镀锌铁线直径不得小于（C）mm。
（加规附件五.1.1）A．2.6 B．3.2 C．4.0 D．5.04.下列哪些哪些材料不可以作为加固材料？（ A）（加规21）A．水泥三角挡 B．8号镀锌铁线 C．稻草绳把 D．上封式绳网5、运输途中发现货车需要换装整理时，换装整理的时间一般不应超过（ C）。
（管规49）A．12小时 B．24小时 C．2天 D．4天6、列车运行途经无技术作业但停车时间在（C）以上的技术作业车站，也视为责任货运检查站。
2019年车务段铁路货运技能竞赛货运检查员实作考试试卷及答案一、填空题（1分/题×20空=20分）1.交接检查时发现问题拍发站车交接电报的内容应包括列车的车次、到达时分、车种、车号、发站、到站、品名、发现问题及（简要处理）情况，2.货物列车有改编作业时，货检站对货车施封状态，交接时只核对（站名），不核对（号码）。
3.危险货物仅办理（整车）和（集装箱）运输。
4.装运酸、碱类的罐车罐体为（全黄色），罐体两侧纵向中部应涂装有一条宽300mm（黑色）水平环形色带。
5.使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物，可将端、侧板放下，同时用镀锌铁线与车体捆绑牢固或（用锁铁卡紧）。
6. 篷布是铁路货车辅助用具，按产权分为铁路篷布和（自备篷布）。
7.中途站发现装有剧毒品的车辆破封后，应(立即甩车），通知（公安部门）共同清点。
8.超限货物电报代号“A”表示（超限等级）。
9.苫盖篷布车辆必须在装车站加盖（篷布绳网）。
凡未按规定使用的，一律不得挂运。
10. 货运检查站分为（路网性）和（区域性）货运检查站。
11.相邻线路通过机车车辆时，作业人员应（提前暂停作业）。
12.车列检查、整理应在规定的（技术作业时间）内完成。
13.在列整理时，应先确认（货物装载加固）状态及车门的关闭状态，确保安全后再进行作业。
14.端部有门的20英尺集装箱使用集装箱专用平车或共用平车装运时，箱门应（朝向相邻）集装箱。
15. 货运检查员对（车列首尾的车辆），应涂打检查标记。
二、名词解释（3分/题×3题=9分）1.区段负责制：是指货检站按规定的检查范围、技术要求和作业标准（1分）,对货物列车(含军用列车)进行货检作业后,保证货物列车安全继运到下一个有货检作业的货检站（1分）,并承担相应的安全责任（1分）。
2.偏重：是指装车后，每个车辆转向架所承受的货物重量超过货车容许载重量的二分之一，或两转向架承受重量之差大于10t。
3.货物损失：货物在铁路运输过程中（自铁路运输企业接收货物时起，至将货物交付收货人时止）发生灭失、短少或者损坏属于货物损失。
2017年铁路货运系统职业技能赛前培训考试 (货运检查员 货检值班员 加规)-理论注意事项：①.答卷前将装订线左边的项目填写清楚；②.答卷必须用蓝色或黑色钢笔、圆珠笔，不许用铅笔或红笔；③.本试卷共4道大题，满分100分，考试时间60分钟。
一、单选题：(每题1分，共计20分)1.对货物及货物转向架的加固不得影响车辆( A )，并将提钩杆用镀锌铁线捆紧。
A.通过曲线B.通过道岔C.通过复线D.通过隧道 2. 镀锌铁线的破断拉力应以产品标签上的数据为准，许用拉力取其破断拉力的( A )。
A.1/2B.1/3C.1/4D.1/13. 在车钩( D )下，将车钩缓冲停止器安装在货车冲击座和车钩钩头背之间。
A.运行状态 B.拉伸状态 C.压缩状态 D.自然状态4. 绳索的破断拉力不得小于( D ) kN ，加固轻浮货物时其破断拉力不得小于2.94 kN ，绳索80%破断拉力时的伸长率不大于15%。
A.7.96 B.9.47 C.6.7D. 7.845. 钢板可使用敞、平车装载。
每垛货物高度一般不得大于货物底宽的80%。
A.70% B.95% C.80% D.90%6. 使用60t 平车装运军运特殊货物，允许增载( C )。
A.2% B.7% C.10% D.20%7. 装车后货物( D )的投影应位于货车的纵、横中心线的交叉点上。
A.中心 B.重心 C.总中心 D.总重心8. 货物装载加固材料及装置的技术性能应符合国家标准( C )和本规则有关要求，以及铁路总公司公布的有关技术条件。
A.技术标准B.质量标准C.行业标准D.技术规范 9. 货物装载加固的基本技术要求使货物能够经受( B )作业以及列车运行中所产生各种力的作用。
A.调车连挂B.正常调车C.正常连挂D.编组挂运 10. 敞车装载袋装货物起脊部分应使用( A )进行加固。
A.上封式绳网 B.下封式绳网 C.篷布防护网 D.自备篷布11. 涉及专利权的货物装载加固材料及装置，其专利保护、使用、转让及纠纷处理等应严格遵守( B )和相关规定。
铁路行业货检员工种技术比武理论题（单选题）1、货检作业在列整理时，应先确认( )状态及车门的关闭状态，确保安全后再进行作业。
A、货物装载加固B、施封C、篷布苫盖D、集装箱箱体答案：A2、货检作业原则上应在35分钟内完成，并应通过( )提高货检作业效率和质量。
A、轨道衡设备B、超偏载检测设备C、视频监控D、货检应用答案：D3、货检人员应熟悉相关( )和货检手持机等工具备品的操作应用。
A、超偏载系统B、轨道衡系统C、安全检测监控系统D、视频监控系统答案：C4、检查装有( )等危险货物的货车时，严禁明火接近、敲打罐体或进入车（罐）内。
A、腐蚀性B、易燃易爆C、感染性D、放射性答案：B5、货检作业现场检查的主要内容不包括( )检查。
A、货车篷布苫盖捆绑状态B、施封C、集装箱施封D、危险货物押运人押运情况答案：C6、普通平车装运长钢轨：长钢轨沿车辆纵向对称装载，正向摆放，相同长度的长钢轨端部应尽量对齐，因技术原因不能对齐时，则端部长短差不得大于( )。
A、100mmB、150mmC、200mmD、250mm答案：C7、超偏载检测装置、轨道衡等计量安全检测设备，由于设备质量、维修保养不当及违规操作等原因，造成责任连续停机时间超过( )，为一类故障。
A、12小时B、24小时C、36小时D、48小时答案：D8、危险货物押运管理工作实行( )。
A、区段负责制B、区段签认负责制C、区段签字负责制D、区段检查负责制答案：B9、( )配置目标是满足承运人确定货物重量和安全风险防控需要，控制装车源头，强化途中监控，保证卸车质量，实现货运安全有序可控。
A、货运计量系统B、计量安全检测设备C、超偏载检测装置D、轨道衡设备答案：B10、Ｘ２Ｋ型双层集装箱专用平车装载集装箱后距轨面最大装载高度不得超过( )mm。
A、5880B、5890C、5850D、5860答案：C11、铁路超限超重货物运输电报代号M被代用的文字是( )。
A、超限等级B、最高运行速度C、货物重心高度D、途中货检站按规定检查无碍后继续运送答案：D12、苫盖篷布的敞车运输途中发现未按规定使用篷布绳网时，( )补苫后方可继续运输。
济南铁路局货运职业技能竞赛货检员（理论实作）试题及答案第一部分理论知识一、名词解释1、货运检查站：列车运行途经有技术作业或无技术作业但停车时间在35分钟以上的技术作业站。
（检规7条）2、区段负责制：区段负责制是指在对货物列车的交接检查中，按列车运行区段划分货运检查站责任的制度。
（检规6条）3、超限货物：货物装车后，车辆停留在平直线路上，货物的任何部位超出机车车辆限界基本轮廓者或车辆行经半径为300米的曲线时，货物的计算宽度超出机车车辆限界基本轮廓者，均为超限货物。
（超规5条）4、区域性货检站：指除路网性货运检查站外，铁路局管内有货运检查作业的技术作业站。
（检规8条）5、危险货物：在铁路运输中，凡具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等特性，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产毁损而需要特别防护的货物，均属危险货物。
（危规4条）6、在列整理：对发生装载加固、篷布苫盖、门窗盖阀等方面问题的，不需要摘车处理时，应在设置好防护后由货运检查员和整理工共同对车列内需整理货车进行整理。
（TB/T 2116.5—2005，4.4.1）二、单项选择1、下列哪些危险货物须全程随货押运？（ B ）（危规57）A.烟花爆竹除外B.硝酸铵C.剧毒品D.液化气体罐车2、对未达到容许载重量的跨装超长货车，可以加装货物，但不得加装在货物的两侧，与跨装货物端部间距不小于（ C ）mm。
（加规28）A．200 B．300 C．400 D．5003、拉牵用镀锌铁线直径不得小于（ C）mm。
（加规附件五.1.1）A．2.6 B．3.2 C．4.0 D．5.04.下列哪些哪些材料不可以作为加固材料？（ A）（加规21）A．水泥三角挡 B．8号镀锌铁线 C．稻草绳把 D．上封式绳网5、运输途中发现货车需要换装整理时，换装整理的时间一般不应超过（ C）。
（管规49）A．12小时 B．24小时 C．2天 D．4天6、列车运行途经无技术作业但停车时间在（C）以上的技术作业车站，也视为责任货运检查站。
（检规7条）A．120min B.60min C.35min D.30min7、（ C）站不属于路网性货检站。
（检规附录1）A.郑州北B.成都北C.兖州D.包头西8、敞车装载的不超出端侧板货物的装载状态，在（ A ）不交接检查。
（管规33条）A.途中B.发站C.到站D.货检站9、全列车运输票据丢失时，被查询站接电后，均应于（ B）内电复或继续查询。
（管规35条）A.12hB.48hC.36hD.72h10、施封锁上的封印号码，每站或每组为（ C ）数码循环使用。
（货规附件2）A.4位B.5位C.6位D.7位11、危险货物自备罐车罐体纵向中部应涂刷一条宽（B）表示货物主要特性的水平环形色带。
（危规95条）A.200mmB.300mmC.350mmD.400mm12、集装箱施封后，托运人应在（B）上逐箱填记集装箱箱号和相应的施封号码。
（箱规24条）A.明细单B.货物运单C.装箱清单D.物品清单13、无守列车站车交接检查时，拍发电报的内容包括列车的车次、（ A ）、车种、车号、发站、到站、品名、发现问题及简要处理情况。
（管规44条）A.到达时间B.货物重量C.承用日期D.货物状态14、《铁路货运检查管理规则》适用于国家铁路以及与国家铁路办理直通运输的合资铁路、（C）。
（检规2条）A.专用线B.专用铁路C.地方铁路D.段管线15、中间站保留及甩挂作业的货物列车，由（ C ）负责看护，保证货物安全，发生问题车站要及时处理。
（检规6条）A.公安B.护路联防员C.车站D.押运人三、填空1、活动物、需要浇水运输的鲜活植物、生火加温运输的货物、挂运的机车和轨道起重机以及特殊规定应派押运人的货物，托运人必须派人押运。
（货规18）2、货运交接检查的内容包括：列车中货物装载、加固状态；车辆篷布苫盖状态；施封及门、窗、盖、阀关闭情况；货车票据完整情况。
（管规32）3、爆炸品、硝酸铵、氯酸钠、氯酸钾、黄磷和钢桶包装的一级易燃液体应选用车况良好的竹底棚车或木底棚车装运。
（危规50条）4、铁路产权罐车限装品名为原油、汽油、煤油、航空煤油、柴油、石脑油、溶剂油及非危险货物的重油、润滑油。
（危规94条）5、发现重罐车上盖开启，车站负责关好，并由交方编制普通记录证明。
（管规33条）。
6、货物运单、封套上的到站、车号、封印号码各栏，不得任意涂改。
（管规35条）7、装车站按施封办理的货车，途中不得改按不施封办理。
（管规37条）8、因车辆技术状态不良发生的换装，属车辆部门责任，换装费由发生局负担。
（管规50条）9、运输活动物托运人要求增派押运人时，须经发站承认，但合计人数不得超过七人。
(鲜规52)10、托运人托运货物，应根据货物的性质、重量、运输种类、运输距离、气候以及货车装载等条件，使用符合运输要求、便于装卸和保证货物安全的运输包装。
（货规15）11、根据使用特点，绳网分为上封式绳网和下捆式绳网两种。
（加规附件五.4.1）12、铁路篷布仅用于苫盖敞车装运的怕湿、易燃货物或其他需要苫盖篷布的货物。
（篷规6条）13、货物的装载高度、宽度和计算宽度，除超限货物外，不得超过货物装载限界和特定区段装载限制。
（加规13条）四、判断1、货运检查站应配齐有关规章，并指定货运检查值班员负责规章的保管，及时组织对规、修规。
（×）（检规23条）2、路网性货运检查站应逐步配齐轨道衡、起偏载检测装置、安全门等有关行车安全检测设备。
（×）（检规14条）3、代用车种时，车站应将批准代用的命令号码记录在运单内。
（×）（货规附件3第31条）4、编组顺序表中记事栏内注有△6的货车编挂时距牵引的电力机车隔离2辆。
（√）（危规附件6）5、自钢轨面起1250mm～不足3600mm之间，有任何部位超限者为中部超限。
（×）（超规7条）6、货运检查站应在货运检查办公场所配置TMIS预确报系统终端，方便货运检查作业。
（√）（检规16条）7、冷藏车代替其他车辆改编使用范围时，应经铁路局承认。
（×）（货规24条）8、无运转车长值乘的列车中的施封货车，中途站有改编作业时，货检站对货车的施封状态，只核对封印的站名，不核对号码。
（√）（管规43条）9、整车货物变更到站时，处理站对施封货车只检查施封站名、号码是否与票据相符。
（×）（管规34条）10、装车后货物总重心的投影纵向偏离时，每个车辆转向架承受的货物重量不得超过货车容许载重量的1/2。
（√）（加规11条）11、使用满3年或未满3年但修补面积达40%或修补处达200处的篷布，必须报废。
（√）（篷规47条）12、超偏载检测原始数据保存5年，有关表簿、维修记录及偏载甩车通知卡保管期限1年。
（√）（铁运函[2005]467号25条）第二部分实际操作一、单项选择1、到达列车预检时，在列车到达前（A）min，货运检查员应出场立岗，在列车到达、通过时，对列车进行目测预检。
（TB/T 2116.5—2005，4.2）A．5 B．10 C．30 D．602、车站货检人员对剧毒品车辆检查时，用数码相机两侧拍照后应存档保管至少（ B ）。
（危规122）A．1个月 B．3个月 C．半年 D．1年3、货运检查作业时，两侧货运检查员应从车列的一端（ B ）进行检查，对重点车进行记录。
（TB/T 2116.5—2005，4.3.1）A.分别逐车B.同步逐车C.同步逐列D.分别逐列4、空敞车车体涨出超过（ D ），禁止编入列车。
（技规194条）A.50mmB.60mmC.75mmD.80mm5、装载木材时，紧靠支柱的木材，两端超出支柱的长度，不得小于（ B ）。
（加规36条）A.100mmB.200mmC.300mmD.350mm6、跨及两平车的汽车应在前轮外侧或内侧（ A ）处钉固侧挡。
（加规40条）A.50mmB.30mmC.20mmD.10mm7、货物转向架沿车地板横向长度一般不大于（ B ）。
（加规附件五第5.1.1.5）A.2500mmB.3000mmC.3100mmD.3200mm8、装有易腐货物的车辆，因车辆技术状态不良发生滞留不能继运时，发现站应及时向主管（ A ）报告，尽量组织按原运输条件倒装。
（鲜规41条）A.铁路局B.站段C.到站D.发站9、无守列车站车交接检查时，发现的问题应接有关规定进行处理，并应于列车到达后（ C ）内以电报通知上一货检站，同时抄知发到站。
（管规44条）A.35minB.60minC.120minD.180min10、途中加盖篷布后，加盖站货物运单、货票、货运票据封套、列车编组顺序表作相应修改，同时（ C ）并拍发电报通知到站及有关单位。
（篷规18条）A.记载货物现状B.编制货运记录C.编制普通记录D.清点货物11、敞车局部地板面承受货物重量时，如果需要在货物下加垫横垫木或条形草支垫时，应分别加在枕梁上及其内外各（ A）处。
（加规16条）A.1mB.2mC.3mD.4m12、无守列车交接检查时，发现货物运单或封套上封印号码涂改未按规定盖章，应编制记录并拍发电报，（ D ）继运。
（管规46条表2）A.更改后B.按票据C.查明情况后D.证明现状13、货车篷布捆绑拴结后腰、边绳的余尾部分，长度不得少于（ D ）毫米。
（铁运[2007]28号附件4，4.3.7，铁运[2008]60号修改）A.300 mmB.200 mmC.150 mmD.100 mm14、货物突出平车车端装载，突出端得半宽大于车辆半宽时，允许突出端梁（ A ）。
（加规18条）A.200mB.250mC.300mD.500m15、跨装在两平车上的汽车的头部与前辆汽车的尾部间距不小于（ A ）。
（加规39条）A.350mB.400mC.450mD.500m16、卷板立装时，卷板的（ C ）须大于本身高度。
（加规46条）A.装载高度B.半径C.直径D.宽度二、填空1、车站对未扣车处理的严重、一般超偏载车辆，应记录车种、车号、发到站、货物品名、发收货人等，并将上述信息及时通知发到站，电报通知下一编组站。
（铁运函[2005]467号16条）2、完成下表：（铁运函[2005]467号12条）3、中途发现押运人未持证上岗、未按规定着装、未携带必备的安全防护用品和处置工具以及擅离职守等一律甩车，同时电报通知有关方面严肃处理。
（铁运电[2007]87号第2条）4、货检人员要认真检查剧毒品车辆、集装箱施封等状态，没有押运员的必须及时通知发站派人处理，同时通知公安部门采取监护措施。
（危规122条）5、运输过程中发现装有剧毒品的车辆或集装箱无封、封印无效以及有异状时，必须立即甩车，并通知公安部门共同清点，按规定进行处理。
