考点三 两类动力学问题
1.两类动力学问题之间的逻辑关系
2.解决动力学基本问题时对力的处理方法 (1)合成法 在物体受力个数较少(2个或3个)时一般采用“合成法”. (2)正交分解法 若物体的受力个数较多(3个或3个以上),则采用“正交分解法”.
3.两类动力学问题的解题步骤
【典例3】 (2019·浙江桐乡测试)2017年1月18日下午,中国第一列从义乌开往英 国伦敦的列车顺利抵达终点站.途经著名的英吉利海峡隧道.英吉利海峡隧道近 似直线隧道,全长50 km.如图所示,其中海底隧道BC长 40 km,前后各有5 km的连 接隧道AB,CD.已知进入隧道前,列车时速144 km/h,在连接隧道上做匀变速直线 运动,进入海底隧道时速度减为108 km/h,并在海底隧道中做匀速直线运动,最终 离开英吉利海峡隧道时速度恢复为144 km/h.(g取10 m/s2)
误;当物块上滑的速度减为零时,因 mgsin 30°>μmgcos 30°(即μ<tan 30°), 物块不能保持静止,将沿斜面下滑,D 错误.
【针对训练】 (2018·内蒙古包头一模)在向右匀速运动的小车内,用细绳a和b 系住一个小球,绳a处于斜向上的方向,拉力为Fa,绳b处于水平方向,拉力为Fb,如 图所示.现让小车向右做匀减速运动,此时小球相对于车厢的位置仍保持不变,
〚审题图示〛
解析:设两球质量均为 m,剪断水平细线后,对小球 A 进行受力分析,如图(a)所示, 小球 A 将沿圆弧摆下,小球 A 的加速度 a1 的方向沿圆周的切线方向向下,则 FT1=mgcos θ,F1=mgsin θ=ma1,所以 a1=gsin θ,方向垂直倾斜细线向下,故选项 A 错误. 对小球 B 进行受力分析,水平细线剪断瞬间,小球 B 所受重力 mg 和弹簧弹力 FT2 都不变,小球 B 的加速度