RFID在铁路车号自动识别上的应用

统建设中，推出了完全拥有自主知识产权的远距离自动识别系统。

在202190年代中期，国内有多家研究机构参与了该项技术的研究，在多种实现方案中最终确定了RFID技术为解决“货车自动抄车号〞的最正确方案。

过去，国内铁路车头的调度都是靠手工统计、手工进行，费人、费时还不够准确，造成资源极大浪费。

铁道部在采用RFID技术以后，实现了统计的实时化、自动化，降低了管理本钱，提高了资源利用率。

据统计，每年的直接经济效益可以到达3亿多元。

这是国内采用RFID唯一的一个全国性网络，但是美中缺乏的是，这个系统目前还是封闭的，无法和其它系统相连接。

如果这个系统开放，将有利于推动整个物流行业的信息化和标准化，有利于像RFID这样的技术得到更有效地应用，有利于物流全流通的整合。

问题：
在自动识别技术上，我们应借鉴沃尔玛和铁道部的哪些成功的经验。

/2012.06/射频识别（RFID）在列车运行控制系统中的应用初探上海富欣智能交通控制有限公司 董纪南【摘要】本文对射频识别（RFID）技术在列车运行控制系统中的应用进行了构想，介绍了RFID技术、列车运行控制的基本原理，对将两者有机结合的应用方式和前景进行了有益的探索。

【关键词】RFID；列车运行控制；测速定位；列车占用；车次号追踪；点式列控 1.引言 列车运行控制系统（又称信号系统）是城市轨道交通、国铁、捷运系统的核心部分，控制列车安全行驶、保证列车运营间隔、执行列车自动防护。

新技术的引进给列控系统带来了革命，为提高列车运行速度和可靠性提供了有利的科学技术保障。

自动识别系统（Automatic Identi-fication System，Auto ID）近年来在多种行业的物联网应用领域都得到了快速的普及和推广，根据使用的能量和数据传输方法，通常把非接触的识别系统称作射频识别系统（Radio Frequency Identification，RFID）。

超高频RFID技术可以实现较远的识别距离，天气因素对识别效果的影响较小。

同时，由于近几年RFID技术的发展和应用范围的扩大，RFID 系统设备和电子标签的成本都大幅下降，使RFID技术在列控系统中的应用成为可能。

2.RFID技术简介 射频识别（Radio Frequency Ide-ntification，RFID）技术，又称电子标签、无线射频识别，是一种通信技术，可通过无线电讯号识别特定目标并读写相关数据，而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触。

实现人们对各类物体或设备（人员、物品）在不同状态（移动、静止或恶劣环境）下的自动识别和管理。

从信息传递的基本原理来说，射频识别技术在低频段基于变压器耦合模型（初级与次级之间的能量传递及信号传递），在高频段基于雷达探测目标的空间耦合模型（雷达发射电磁波信号碰到目标后携带目标信息返回雷达接收机）。

RFID技术在交通运输中的应用随着城市化进程的加速，我们的生活空间也在不断扩大，交通运输成为了人们生活中不可或缺的一环。

然而在运输过程中，对于货物或者车辆的监视和管理还有诸多问题，例如物流配送的失控、道路交通拥堵、车辆安全隐患等等。

为了解决这些问题，各种技术手段被逐渐引入到交通运输中，而RFID技术就是其中之一。

RFID技术的基本原理和应用场景RFID（Radio Frequency Identification，射频识别技术）是一种利用射频技术进行非接触式的自动识别技术。

它包括标签、读写器和计算机三部分。

标签是一种被动式电子标签，不需要电源，通过电磁感应的原理完成数据的传输和存储。

读写器通过发送射频信号激活标签，标签则会通过反射同步发送数据。

计算机则负责接收并处理标签发送的数据。

在交通运输实践中，RFID技术被广泛应用，例如：智能快递柜系统在线购物的井喷，改变了我们的生活方式，但是，由于各种原因造成派送快递需要签收，但是由于收货人的不便，送货人需要等待甚至多次来回送货，不仅浪费时间和精力，而且会让个别人产生不愉快。

而智能快递柜系统就可以通过RFID技术来实现包裹的追踪，提高快递的分发效率，简化派送的流程。

道路收费系统RFID技术还被应用到道路收费系统中。

传统的道路收费通常使用的是人工收费或自动收费系统，但是随着交通规模的不断增大，这种收费方式已经无法满足要求。

应用RFID技术，可以通过读取车辆的标签来完成收费工作，实现了交通的信息化和自动化，而且还可以提高道路拥堵情况下的通行效率，为城市发展做出了积极的贡献。

车辆管理和安全监管RFID技术还可以用于车辆的管理和安全监管。

例如，通过在车辆上安装RFID标签，可以对车辆的行驶轨迹、行驶速度、停留时间等信息进行跟踪和记录，同时也可以对车辆的状况进行监测，从而提高车辆安全防范水平和缩短车辆的维修周期。

RFID技术在交通运输中的优势除了上述的应用场景外，RFID技术在交通运输中还有很多优势：高速读取能力对于大规模的车流或物量的追踪，RFID技术具有较快的读取速度，能够容易地实现对大量信息的高速度读取。

RFID在铁路货车上的应用（样例5）第一篇：RFID在铁路货车上的应用RFID在铁路货车上的应用1、铁路货车车辆识别车辆识别是基于一个安装在铁路货车车辆底部的ILR 标签，在两条铁轨之间的ILR Marker，和在每个出入区域安装的读写器/天线单元完成的。

当铁路货车车辆通过两个铁轨之间的marker时，标签自动开始发射识别信号，读写器/天线单元接收来自于周围车辆和铁轨的信息.基于Ethernet/TCPIP或GSM/GPRS,WLAN/UMTS,识别的数据信息可以被传输到车站机房中。

2、分别跟踪伴随着标签识别，一个Maker的识别信号也被发射出去,通过这个Maker的 ID 号来判定铁路货车列车运行的轨迹。

3、数据传输车站机房的一个基于Ethernet/TCPIP, GSM, GPRS, WLAN,UMTS 的中央数据处理单元可以得到事件消息的一个组成部分：即铁路货车车辆的信息(包括标签的ID号，marker的ID号，时间戳)。

4、移动设备运用ILR技术，可以建立一个移动的RFID应用方案，这个应用方案需要配合能够整合ILR PCMCIA II / CF Card的手持读写器。

以上所提及的ILR手持读写器与ILR标签完全兼容。

这样工作人员就可以用手持读写器来识别铁路货车车辆或搜寻特定的车辆。

5、实时监控，货车跟踪因有源ILR技术的识读距离远，也可以监控一个车站所有的列车，货车包括它们在哪一条铁轨上等信息.第二篇：油液监测技术在铁路机车上的应用油液监测技术在铁路机车上的应用摘要：油液监测技术是机械设备状态监测的重要手段，现已广泛应用于内燃、电力机车的柴油机、主变压器、压缩机等关键设备，本文主要介绍了其中光铁谱监测应用现状，存在的问题，并分析了随着铁路的快速发展，该技术的发展前景。

关键词：光铁谱监测技术机车状态检测应用据国际权威人士测算，机械设备产生的车的维修成本和停机损失也随之剧烈增加，故障70%以上是因为磨损产生的，世界生产对机车运行的可靠性和经济性提出更高的的能源约有1/3～1/2消耗在摩擦损失上。

铁路车号自动识别系统应用——深圳远望谷公司一、引言20世纪90年代中期以前，在中国铁路线上，南来北往飞驰着几十万辆货车，承担着国内50%以上的运输量。

为了及时掌握这些车辆的动态使用情况，在全国各地车站上有几万名车号员，无论白天黑夜，不管风雪雨霜，他们都要在规定的极有限的时间内以口念、笔记的原始方法记录、核定每一节车辆的车况与编号，然后用人力、电话和电报等方式一层层地向各级调度机构报告。

很显然，这种管理方式较落后，效率很低，差错也多，大大制约着铁路运输能力的发挥。

为了实现铁路运输现代化管理，远望谷与铁路部门合作，采用RFID技术，历时多年研制出了“XC型铁路车号自动识别系统”解决了以上问题，使中国铁路货车管理一跃跨入世界先进水平。

铁路车号自动识别系统是目前中国应用RFID最早、规模最大、最成功的案例。

它成功的应用于全国十八个铁路局，七万多公里的铁路上，产生了巨大的社会效益和经济效益。

二、系统组成XC型铁路车号自动识别系统（简称ATIS系统）组成图如图1所示。

系统包含以下组成部分：图1 铁路车号自动识别系统框图1．硬件部分（如图2所示）1）电子标签：分为机车电子标签和车辆电子标签，分别安装到机车和车辆底部，内存机车和车辆的识别信息。

2）读出装置：又称为AEI设备或地面AEI设备,包括天线、主机等，用于读取标签中的数据。

除了地面AEI设备之外，还有手持式电子标签读出装置。

3）编程器：用于向标签中写入数据信息。

4）传输系统：用于各种信息传递。

图2 系统的硬件设备2．软件部分1）XC型AEI设备机务应用程序: 为适应机车出入库时自动读取机车标签中的信息而开发的一组程序。

2）XC型AEI设备车辆应用程序：为适应列车进入车站、局间分界口，编组站出入口自动采集整列过车标签（机车和车辆）信息的一组程序。

3）后台数据收集、处理系统：车站集中控制与处理系统（CPS系统）及列检复示、局监控和转发软件。

如图3所示。

图3 XC铁路车号车号自动识别系统核心软件三、工作原理电子标签安装于机车或车辆底部，地面读出装置（AEI设备）天线则安装于轨枕之间，开机传感器安装于来车方向前方钢轨内侧，地面读出装置主机安装于路边AEI设备小房内。

论述有源RFID在铁路领域的应用1 引言RFID这一技术的发明与应用，给我们日常生活和管理带来了很多的便利，它已经广泛应用到车辆安全、我国居民身份证的安检、食品质量或工程质量的安检以及其他政府部门执法方面的安检。

我国的铁路载运形式早已经转变成高速运行的重载模式。

为了能够保证在未来的铁路运行当中的安全性能有更高的保障，铁路工作部门采取了各项最新的操作技术，RFID（射频技术）就是其中一种，下文有针对性的在铁路安全运输这一背景下对RFID通信应用这一块进行研究和分析。

2 射频识别技术简介简单的说，射频识别技术就是一种标签形式，把具有特殊形式的信息代码编辑进电子标签当中，这个被编辑了的标签被粘贴在需要识别或是需要跟踪的物件当中，像是火车、货物等等。

一部分的射频技术只具备只读功能，但是也有一部分的射频技术能够在当中加入或者改变标签当中已经存在的信息。

任何一种射频技术都有非接触识读功能，识读的距离最短为2.5cm，最长能够查超过250cm。

接触式的识读技术在恶劣的自然环境当中使用起来可能十分困难，或者识读出来的数据不准确等等，因此使用非接触式的识读设备具有十分强大的操作功能。

这些应用体系一般用在128bits或者更小的记忆力，但是有些时候有些操作应用体系使用的记忆力也有1M甚至规格更大的。

3 RFID系统的构成一般的RFID系统是由电子标签、读写设备、数据交换和管理操作系统共同构成。

读写器通过无线收发体系、天线、控制操作体系以及接口共同构成。

电子标签也可以称为射频卡，其拥有智能读写以及加密通信的操作功能。

射频系统的基本工作原理是利用射频信号或是空间耦合的输送特性，完成对物体的自动辨别功能，具体工作原理如图1所示。

3.1 读写设备的构成读写设备依据其具体的操作能力，能够实现各项操作功能。

具体使用此项特点的设备有阅读器、查询器、通信器、扫描器以及编程器等等。

读写设备是以射频标签作为基础的读写设施，其通过空间信息渠道发送指令到射频标签当中，射频标签需要在接收命令之后做出相应的反应，从而实现射频识别功能。

铁路行车标志设置及机车自动识别的方法本文论述了一种基于RFID（Radio Frequency Identification）射频识别技术的铁路行车标志设置及机车自动识别行车标志的方法，该方法通过对RFID的电子标签的特定设置，对应铁路行车标志，并将设置好的电子标签放置于铁路的行车标志的对应位置，机车上安装设置好RFID读写器及声光报警装置（必要时可与机车上自动停车装置相连）。

当机车通过装有RFID 标签的线路时，机车上的RFID读写器自动识别线路上的RFID标签信息，根据特定的编码规则，给出语音提示和声光报警，从而警示和提醒司机，以完成铁路标志牌的相关作用。

1 基于 RFID 技术的铁路行车标志设置及自动识别的具体方法针对上述引言中现有铁路行车标志的不足之处，利用RFID 技术，将行车标志由标牌改为RFID 电子标签，由原机车司机识别标牌改为RFID 读写器自动识别特定的RFID 电子标签。

该方法如下：1.1 对 RFID 电子标签进行特定编码和设置封装通常 RFID电子标签有4 个区域，分别为：Reserved Bank ；EPC Bank；TID Bank ；USER Bank; 在这里我们不讨论RFID 技术的细节，只叙述在此文中的应用。

Reserver Bank ：对该区的操作可以决定用于铁路行车标志RFID 电子标签的启用和失效；EPC Bank：对该区数据的操作决定RFID 电子标签的所对应行车标志；TID Bank ：该区域数据是出厂设置好的，不可擦写的，具备全球唯一性，决定了用于铁路行车标志的RFID 电子标签与其它RFID 电子标签的区别；USER Bank ：用途非常多，可以是EPC Bank的延伸，定义EPCBank所对应行车标志的详细信息及相关注意事项，也可以记录该行车标志的维护信息及其它行车所需的相关信息等等；针对铁路行车标志的设置环境，有针对性的进行封装，会具备比现有行车标志使用年限更长、容易安装、易维护、低成本等特性。

沿海企业与科技COASTAL ENTERPRISES AND SCIENCE &TECHNOLOGY 2008年第1２期(总第10３期)NO.1２,2008(Cumulatively NO.10３)R FID 技术在列车运行控制系统中的应用陈凯［摘要］文章简要介绍射频识别技术（R FID ）的原理、分类和应用，说明在我国CTCS-2级列车运行控制系统中，R FID 技术被应用到实现列控车载设备和地面设备之间的通信。

最后，详细阐述车地信息传输的主要设备地面应答器的结构、功能以及工作方式。

［关键词］R FID ；CTCS-2；应答器［作者简介］陈凯，西安电子科技大学电子工程学院硕士研究生，研究方向：射频通信，陕西西安，710071［中图分类号］TN92［文献标识码］A［文章编号］1007-7723（2008）12-0019-0003一、RFID 系统概述（一）RFID 系统基本原理RFID(Radio Frequency Identification)，即射频识别技术，是20世纪90年代开始兴起的一种自动识别技术。

这项技术利用射频信号通过空间耦合实现无接触式双向通信交换数据，从而达到目标识别和远程监控管理的目的。

其核心技术包括无线电射频通信、计算机软件硬件、编码学和大规模集成电路技术等多种现代高新科学技术，是多种跨门类科学技术的综合体，被广泛应用于身份识别、仓储物流、生产自动化、安全系统和交通系统，比如第二代身份证、门禁系统，自动收费系统、高速列车控制设备等。

最基本的RFID 硬件系统包括标签（Tag ）、读写器（Reader ）和天线（Antenna ）三部分。

标签由耦合元件和芯片组成，存储着一个或多个数字信息序列。

读写器的基本任务是触发作为数据载体的射频标签，接受标签发送的数据或向标签发送数据，并能通过标准接口（如RS232等）与计算机网络进行通信。

RFID 系统基本模型如图1所示。

由此模型可以看出，RFID 系统的工作流程为：读写器通过发射天线发送一定频率的射频信号，等到标签进入发射天线工作区域时产生感应电流，射频标签获得能量被激活；标签将自身编码等信息通过卡内置发送天线发送出去；系统接收天线接收到从标签发送来的载波信号，经天线调节器传送到读写器，读写器对接收的信号进行解调和解码后送到后台主系统进行相关处理；主系统判断该标签的合法性，针对不同的信息做出相应的处理和控制，发出指令信号控制执行机构动作。

RFID技术在铁路客票系统中的应用的开题报告
一、研究背景和意义
随着经济的发展和人们生活水平的提高，铁路交通越来越受到人们的青睐，许多人选择铁路作为出行的首选交通工具。

客票系统作为铁路交通的重要组成部分，其安全性、便捷性以及准确性越来越被人们所关注。

传统的铁路客票系统主要是使用纸质车票来进行售票和验票，但是这种方式存在很多问题，包括容易造假、易丢失、交易不便等，严重影响了铁路客户的旅行体验。

因此，近年来铁路客票系统开始使用RFID技术来进行售票和验票，该技术能够帮助铁路客票系统实现信息快速、准确获取，有效避免信息误差和时间延误，同时也能够避免假票的出现，加强了铁路客票系统的安全性和便捷性。

二、研究内容
本文将重点研究RFID技术在铁路客票系统中的应用，包括：
1. RFID技术的基本原理和工作方式
2. RFID技术在铁路客票系统中的应用场景和流程
3. RFID技术在铁路客票系统中的优点和不足
4. RFID技术在铁路客票系统中的未来发展趋势
三、研究方法
本文将采用文献调研、实地考察和案例分析等方法，通过对国内外相关文献的分析和实地考察的了解，了解当前铁路客票系统的具体情况和RFID技术应用的现状，进而分析RFID技术在铁路客票系统中的优点和不足以及未来的发展趋势。

四、预期成果和意义
本文的研究能够为铁路客票系统的管理和运营提供有益的建议和参考，为铁路客户提供更加安全、便捷和高效的服务。

此外，该研究对于RFID技术在其他领域的应用也具有参考意义。

RFID技术在铁路集装箱运输管理中的应用探究摘要随着全球经济的持续增长，物流经济也在蓬勃发展，集装箱也逐渐发展成为重要的运输工具。

对于日益增长的全球铁路物流来说，集装箱物流运输的需求越来越大。

与此同时，由于日益激烈的竞争，铁路物流建设的科学性和货物可视化管理变得越来越迫切。

本文分析比较了现有的自动检测技术，阐述了RFID技术在铁路集装箱货运管理中的优势，对RFID技术进行了简要分析和介绍，并提出了RFID技术在铁路货运管理中带来的新的亮点。

本研究最后从应用模型研究的角度阐述了RFID技术在集装箱运输管理中的应用前景，并建立了基于RFID技术的铁路运输管理系统模型，进一步促进了RFID技术在铁路集装箱运输管理中的应用。

关键词：RFID；铁路集装箱；运输管理；物流目录一、前言1二、铁路集装箱运输管理及RFID概述1（一）铁路集装箱运输的定义1（二）铁路集装箱运输的特点2（三）铁路集装箱运输存在的不足3（四）将RFID技术应用于铁路集装箱运输管理的必要性4三、RFID在铁路集装箱运输管理中的应用模型研究4（一）基于RFID应用的铁路集装箱运输管理系统的基本目标4（二）基于RFID技术的铁路集装箱运输管理系统的模型5（三）模型方案设计6（四）模型功能模块设计7（五）模型功能模块设计8四、结论8参考文献10一、前言如今，国际铁路货运的90%都是通过集装箱运输来完成的，可以说国际铁路物流的主要运输载体就是集装箱，作为如此大规模的、大范围的、国际性的货物流通载体，识别铁路集装箱的箱号、采集信息以及跟踪与监管铁路集装箱等工作大多是由人工手动完成。

如果发生箱号识别错误，人工数据抄录不准确，信息传递延误等，就会造成整个供应链的数据紊乱。

根据市场分析研究公司（ABI Research）的调查统计，目前铁路物流集装箱数据准确且做到实时的只有65%，而35%的信息存在丢失或者不准确的情况。

由此可见，现代铁路集装箱物流运输急需一种智能化的RFID系统，实时记录汇总运输过程中的箱、货、流信息，以及相关的安全信息，结合网络实现集装箱物流的全程实时在线监控，由此来提高集装箱物流运输的安全性和透明度，实现基于RFID的可视化全程协同管理，提升集装箱物流的整体水平。

关于在铁路应用RFID技术的几点看法作者: 南昌铁路局党(干)校鞠蓓发布时间： 2008-02-19 08:31:25 来源: RFID射频快报关键词: 铁路电子票务车号自动识别集装箱仓库管理文档: 技术文档| 技术原理 | 软件 | 产品资料 | 方案案例 | 智能卡【提要】分析RFID(无线射频识别技术)的技术经济优势，指出RFID电子标签产品具有广阔的市场前景，进而提出了在铁路应用RFID技术的几点想法，并对这些想法进行深入探讨，分析其可行性，为铁路企业未来在多个方面应用RFID技术提供策略。

0 引言RFID(Radio Frequency Identification，无线射频识别系统)，常称为感应式电子晶片或近接卡、感应卡、非接触卡、电子标签、电子条码等等，是利用射频信号通过空间耦合实现非接触信息传递并通过所传递的信息达到识别目的的技术，是自动识别技术在无线电技术方面的具体应用和发展，被视为本世纪最重要的信息技术之一，近年来在各领域显示出了大规模发展的态势。

根据美国市场研究机构(AMR Research)预测，2010年全球RFID市场规模可达7o亿美元。

另据信息产业部信息化推进司统计，2005年我国的RFID市场规模已经达到3 6．9亿元，这个数字在未来还将大幅增长，一场RFID的技术风暴即将展开。

1 RFID技术的优势分析2001年至今，RFID产品种类不断丰富，有源电子标签、无源电子标签及半无源电子标签均得到发展，电子标签成本不断降低，规模应用迅速扩大。

相对于其他自动识别技术产品，RFID具有以下几方面的优点：1．1数据存储量大其他自动识别技术品种中，数据容量最大的二维条形码，最多也只能存储2725个数字j若包含字母，存储量则会更少。

而RFID标签存储容量是2的94次方以上(近万字)，它彻底抛弃了条形码的种种限制，使世界上的每一种物体都不同。

拥有独一无二的标识符。

1．2读写速度快采用非接触方式，无方向性要求，标签一进入磁场，解读器就可以即时读取其中的信息，通常在几毫秒就完成一次读写。

RFID技术在铁路列车信息自动识别系统中的应用
无
【期刊名称】《自动化信息》
【年(卷),期】2010(000)001
【摘要】无线射频识别技术（RFID Technology）是近些年来发展起来并已得到逐步推广的一种先进的物件识别技术。

该文介绍RFID在铁路车辆信息自动识别系统中的应用，主要对该系统的构成和基本工作原理进行了描述。

【总页数】2页(P78-79)
【作者】无
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】TP273
【相关文献】
1.车号自动识别系统在铁路运输中的应用 [J], 龚涌;米淑敏
2.车号自动识别系统及其在宣钢西区铁路运输管理中的应用 [J], 王亚杰
3.无线通讯技术在铁路车号自动识别系统中的应用原理及存在问题分析 [J], 李东岳;邢传义
4.基于RFID技术车辆自动识别系统在侦查中的应用 [J], 芦佳
5.RFID技术在铁路车号识别系统中的应用研究 [J], 邓肯
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