智能铁路车号识别系统说明书

智能交通车辆识别技术手册随着城市化进程的不断加速，交通拥堵问题已成为困扰城市交通的头等大事，而智能交通则被认为是解决之道。

其中，车辆识别技术是智能交通的重要环节。

本手册将详细介绍智能交通车辆识别技术的相关内容，帮助读者更好地了解这一技术的实现方法及其应用。

一、背景介绍智能交通车辆识别技术是指通过对车辆的图像或视频进行信息提取和处理，识别出车辆的品牌、型号、颜色、车牌等车辆特征信息的一种技术。

它主要由车载智能终端、车道识别设备（如摄像头）、识别算法和后台管理系统等几个部分组成。

智能交通车辆识别技术的应用可以实现智能化交通管理，提高游客体验度，方便日常出行，加速城市交通的智能化发展。

二、技术原理智能交通车辆识别技术主要利用计算机视觉、图像处理、模式识别等技术实现，并在车辆检测和识别方面进行了研究和深度学习。

该技术主要分为车辆检测和车辆识别两个步骤。

车辆检测旨在确定道路上存在的车辆位置，而车辆识别则通过识别车辆的特征，如车牌、品牌和颜色等，进行严格的车辆鉴定。

三、技术应用智能交通车辆识别技术已经得到了广泛的应用，比如控制城市交通拥堵、出租车管理、公安便民管理、智能停车场管理、等等。

在城市智能交通系统中，通过智能车载终端和路侧交通集成设施信息交互，实现车辆行驶轨迹记录及实时监管；在智能停车场中，通过车辆识别技术实现自动缴费、进出场管理、防盗、防痕等功能，为车主提供更便捷、高效的停车服务。

四、技术优势智能交通车辆识别技术可以有效改善城市拥堵问题、提高交通安全保障及快速响应交通事故等方面的能力。

同时，它可以独立识别车辆特征信息，无需人工干预，提高违法识别的准确率，实现了快速有效的城市交通信息化和数据化。

五、技术展望智能交通车辆识别技术在未来将继续得到推广和发展。

在未来的交通运输中，智能车辆，自动化驾驶和无人驾驶车辆将会成为发展的重点，智能交通车辆识别技术将会以更加先进的技术和理论为支撑，从而为人们的出行生活提供更加便利、快捷和安全的服务。

车号识别管理软件说明书一、系统登录：运行程序，弹出登录界面如图一，输入工号和密码点确认进入程序主界面。

图一二、程序主界面：程序主界面如图二，界面顶部为常用按钮和菜单复选项，右上为视频监视窗口，左上为最后过车数据及图片，下半部分为数据窗口。

图二在主界面中可以在过车之前点车号按钮输入车号，根据具体时间的选择进行查询和统计检测车辆信息。

打印按钮即可打印当前选定车辆报表。

双击数据窗口内的每个车辆称重信息即可在主界面左上部分显示车辆数据及图片，方便更直观的浏览。

三、查询窗口：单击主界面的查询按钮，弹出查询窗口。

如图三所示。

图三先选择好开始和截止日期，在右侧的查询方式里选定好所需的查询方式，点查询按钮，即可输出一个查询结果报表。

界面下部分为对所选日期内的车号进行即时查询，可以在选定车牌汉字加字符去查询相关的车辆信息，车辆数据在表格内显示。

四、统计界面：单击主界面的统计按钮，弹出统计窗口。

如图四所以。

图四可以在选择完查询日期范围后，再加上开始、截止序号，或者是超限、超载上下限的公斤数，或者是具体班次限制条件进行信息统计。

点统计按钮完成统计处理，点打印可以输出统计报表。

五、参数设置界面：点菜单复选，输入口令‘111’，进入参数设置菜单，如图五所示。

图五在参数设置菜单里可以对大屏幕串口，语音是否播报，报表是完整还是简历，打印方式等进行设置。

本软件可以进行车号自动识别，所以说在车号输入设置上可以选择手动或者自动，默认为自动，即可以不用工作人员操作就可以实现车号的自动获取保存。

设置在手动是为了保证如果车号识别不正常工作的情况下使用的。

六、黑名单：设置了黑名单窗口,可以输入需要特殊处理的车辆号码,在黑名单数据库内的车牌通过检查站时会弹出提示信息。

如图六所示。

图六。

铁路车号自动识别系统铁路车号自动识别系统：简称为ATIS(Automatic Train Identification System)，是铁路运输信息化的重要组成部分，是铁道部经过多年酝酿，反复论证方案、考验系统设备之后决定启动建设的一个基础信息系统工程，目前该系统已经基本建成并投入使用，在实际应用中发挥着重要的作用。

一、系统目标：铁路车号识别系统（ATIS）是一个能实现自动识别并存储铁路车次和车辆车号的系统，包括车号标签、地面读出装置和数据处理单元，其中在我国几乎所有的机车和车辆都安装了车号标签，车号标签中存储了车厢上印刷的车号或机车车次信息。

当安装了车号标签的车辆通过车号识别装置时，车号信息将会自动被读取并上传到数据处理单元，为各种系统实时提供准确可靠的车号数据。

完全替代人工抄录车号，确保数据的真实性、实时性和准确性，已经广泛用于我国铁路系统。

二、铁路车号自动识别系统需求分析：铁路运输作为国民经济的个重要部门, 在加大基础建设的同时,加快铁路信息化、现代化建设的步伐是真正形成铁路经济、技术实力增长点的必由之路。

铁道部决定开展铁路车号自动识别系统( 以下简称A T IS ) 的建设。

A T IS 系统能够及时准确地采集列车车次、车号和到发信息, 能增加信息、采集的科技含量, 能加快实现全路货车、机车、列车、集装箱追踪管理,满足T M IS 等管理系统对列车、车辆等基础信息的需求,最终实现运输作业管理现代化、网络化和资源共享, 使铁路运输早日实现现代化管理。

在全路所有货车机车安装标签的基础上 ,通过所有编组站、区段站、大型货运站的出入口、分界站安装地面识别设备(A EI ) , 建立一个铁路车号、车次信息自动实时采集报告体系,实现全路货车局级资产管理,技术站到发列车的自动核对, 为T M IS 提供详实信息,点到成本精确计算等。

工程建设采用在总体规划和总体方案指导下的分工负责制,采用工程管理方式, 分项目管理、分阶段建设、分路局负责,边投资、边建设、边投产、边受益的建设方针。

智能车牌识别操作使⽤说明书智能车牌识别停车场系统操作使⽤说明书（管理员）2016年8⽉7⽇⽬录1.停车场软件操作 (3)1.1软件的登陆 (3)1.2系统基础参数设置 (2)1.3下位机设置 (11)1.4设置与本机相连的下位机 (25)1.5收费⽅式设置 (27)1.6包⽉车发⾏ (29)1.7进⼊监控操作 (33)2报表查询 (40)3其他功能设置 (48)3.1⽤户及权限设置 (48)3.2⿊名单设置 (50)3.3军警以及特殊车辆设置 (51)4⽇常业务模块 (52)5查询软件版本 (54)1.停车场软件操作1.1软件的登陆1)运⾏软件的安装包，安装好软件。

2)创建好数据库后，点击图标打开软件如图⽰1图⽰13)出现智能停车场管理系统登录窗⼝，如图⽰2，输⼊⽤户编号101，点击三次回车，进⼊软件操作界⾯。

或者输⼊⽤户编号101后，直接点击“确定”按钮进⼊软件操作界⾯如图⽰3。

图⽰2图⽰31.2系统基础参数设置1)打开系统设置中的系统基础参数设置如图⽰1图⽰1进⼊系统基础参数设置界⾯，如图⽰2。

图⽰22)包⽉车续费设置可选择“不可以⼿动修改有效期”和“可以⼿动修改有效期”如图⽰3。

图⽰3此选择影响到以后发放⽉卡时，有效期可否进⾏⼿动更改，默认选择“不可以⼿动修改有效期”如图⽰4图⽰5标记○1。

图⽰4图⽰53)视频类型设置，默认“⽹络摄像机”，拍照延时最佳效果范围300ms到600ms，⼀般默认300ms如图⽰6。

图⽰64)车牌识别设置，可选择“实时车牌软识别”或者“压地感车牌软识别”如图⽰7。

如果是使⽤压地感识别功能则需选择“压地感车牌软识别”。

默认“实时车牌软识别”。

图⽰75)使馆车、个性车、双层军警车如需启⽤识别需选择“启动识别”，否则这类车型是不识○1有效期修改区域别的。

默认“都不启动识别”。

6)出⼝⼩票打印设置，当使⽤打印机的时候需设定此项，如图⽰8，建议使⽤8厘⽶类型打印机。

默认是“不打印”。

铁路车号自动识别系统介绍目 录1.公司简介 (3)2.产品介绍 (3)2.1.标配设备 (3)2.1.1.GU980C简易型铁路车号自动识别标配装置 (3)2.1.2.GU980D标准型铁路车号自动识别标配系统 (5)2.2.简配设备 (7)2.3.铁路专用天线 (8)2.4.铁路车号标签 (9)2.4.1.铁路车辆标签 (9)2.4.2.无源高速铁路车号标签 (10)2.5.车辆检测控制器 (11)2.6.磁钢（车轮检测传感器） (11)2.7.铁路车号专用电源适配器 (12)3.成功案例 (12)3.1.静态轨道衡应用 (12)3.2.动态轨道衡应用 (13)3.3.铁路超偏载测试仪应用 (13)3.4.编组站和微机联锁 (14)3.5.铁路抑尘剂喷淋系统 (14)3.6.核辐射检测仪 (15)3.7.煤炭运输快装线 (15)3.8.城市轨道交通 (16)4.系统服务 (16)1. 公司简介深圳市国宇信息技术有限公司是一家专业从事研发、生产和销售自动识别设备及提供个性化服务的高科技企业。

公司研发的产品包括铁路车号自动识别系统、轨道衡车号自动识别系统、汽车衡车号自动识别系统、汽车衡无人值守系统、UHF RFID读写器、电子标签、RFID天线、RFID应用方案等。

其中铁路车号自动识别系统以其优越的性能和对铁路苛刻环境的适应性大量应用于动态轨道衡器、静态轨道衡器、超偏载、铁路运输抑尘剂喷淋系统、铁路货检、编组站、分界口等系统。

UHF RFID读写设备以其超远的读写距离和可靠的性能用于车辆管理、人员管理、汽车衡无人值守系统等。

我公司自主研发生产的铁路车号自动识别系列产品种类齐全，功能完备，不仅实现对车号识别系统标签的高速读取性能，而且大大提升产品的抗震动性、抗强电磁干扰性和高低温等铁路现场恶劣环境的适应性，确保国宇铁路车号自动识别系统的的成功应用。

2. 产品介绍2.1. 标配设备2.1.1. G U980C简易型铁路车号自动识别标配装置GU980C简易型铁路车号自动识别装置采用了全新的电路、结构设计和加工工艺，在传承了国内现有的车号识别系统的标签高速读取基础上，大大提升了产品对铁路苛刻工作环境的适应性和长时间工作可靠性，其综合性能居目前国内同类产品之榜首。

智能交通系统中的车牌识别技术的使用教程随着城市化进程的加快和交通拥堵问题的加剧，智能交通系统成为现代城市交通管理的一项重要手段。

作为智能交通系统的关键技术，车牌识别技术在交通管理、安全监控等方面扮演着重要角色。

本文将为大家介绍智能交通系统中车牌识别技术的使用教程。

一、背景介绍智能交通系统是借助现代计算机视觉技术、图像处理、模式识别以及人工智能等先进技术，将车辆和道路监控设备与信息处理系统相结合，提供交通数据统计、车辆识别、违章监控等功能。

而车牌识别技术则是智能交通系统中最核心的技术之一。

车牌识别技术是通过对车牌上信息的分析和识别，将车辆的识别号码准确、高效地提取出来，并与车辆信息进行关联管理。

它广泛应用于停车场管理、道路交通管控、违章监控等领域。

二、车牌识别技术的原理车牌识别技术主要通过图像处理和模式识别的算法实现。

其基本步骤如下：1. 图像获取：使用摄像机等设备获取车辆图像。

2. 图像预处理：对获得的图像进行灰度化、降噪、增强等预处理操作，使车牌区域更加突出。

3. 车牌区域定位：利用边缘检测、颜色识别等算法定位出车牌的位置。

4. 字符分割：将定位到的车牌区域进行切割，将车牌上的字符分离开来。

5. 字符识别：对分割得到的字符进行特征提取和分类识别，得到车牌上的字符信息。

6. 结果输出：将识别得到的车牌号码输出到系统中进行处理和管理。

三、车牌识别技术的使用教程以下是智能交通系统中车牌识别技术的使用教程，为方便起见，以停车场管理系统为例进行介绍。

1. 系统安装与配置首先，需要在停车场入口和出口设置摄像机以获取车辆图像。

安装摄像机时，应选择适当的位置和角度，确保摄像机能够清晰地拍摄到车牌图像。

接下来，通过配置摄像机参数，如分辨率、帧率等，以及调整光线等条件，以提高车牌图像的质量。

同时，需要安装车牌识别系统的软件，并进行相关的系统配置，如设置输入图像的格式、图像处理参数等。

2. 数据录入与管理在开始使用车牌识别技术进行停车场管理前，需要录入车辆信息以及对应的车牌号码。

铁路车号自动识别系统-ATIS铁路车号自动识别系统车号自动识别系统对提高铁路机车、车辆、集装箱的使用率利用率，提高铁路使用效率及运输管理水平有极其重要的作用。

系统结构简单，维护方便，便于功能扩展，是实现铁路运输管理和火车车辆管理现代化的重要基础。

自动识别系统采用国际先进的微波反射调制技术、变型FSK编码技术，与国际标准接轨，将记轴、计辆、测速、测距等技术与车号自动识别技术相结合，实现标签定位。

该系统主要由标签、地面识别设备、复示终端设备、中央管理设备、标签编程器等部分组成。

一、主要构成1、货车/机车电子标签（TAG）标签内部存储器中存有车号信息及车辆技术参数信息。

标签安装在机车、货车底部的中梁上，由微带天线、虚拟电源、反射调制器、编码器、微处理器和存储器组成。

每个电子标签相当于每辆车的“身份证”。

2、地面识别系统（AEI）地面识别系统由车轮传感器、天线、RF射频模块、读头、电源防雷装置、信号及通信防雷装置等部分组成。

其中，车轮传感器、天线安装在线路上，地面十倍设备安装在铁路干线运行区间、分局交界口、编组站出入口，实时准确地完成列车的识别，并将识别出的标签信息及辅助信息通过通信电缆传输至中央处理设备和终端设备。

3、集中控制管理计算机系统及复示终端设备由计算机、打印机、通信模块及软件构成。

安装于编组站、交界口车站及列检所等场所，完成对列车标签信息的显示功能。

提交各个有关部门使用。

4、信息跟踪查询终端设备信息跟踪查询终端设备设在分局、路局车辆调度中心，查询车辆跟踪管理信息及车辆的运行区间位置，查询车辆检修状况信息报告、交界口车流统计结果等。

5、标签编程系统标签编程器是标签安装前，将车辆信息写入标签内存装置，可在车辆段或车辆工厂进行变成写入，操作数据对用户开放。

6、铁道部中央数据库管理系统全路标签编程站的总指挥部。

把标签编程站申请的每批车号与中央车号数据库进行核对，对重车号则重新分配新车号，再向标签编程站返回批复的车号信息。

交通行业电子车牌识别系统使用方法说明书一、简介交通行业电子车牌识别系统是一种先进的技术系统，利用图像识别和数据处理技术，能够自动识别车辆的车牌信息。

本说明书将详细介绍该系统的使用方法，以帮助用户更好地了解和操作该系统。

二、系统组成及功能本系统由摄像头、图像处理器、数据库和用户界面等多个组件组成。

其主要功能包括：1. 车牌识别：系统能够准确、高效地识别车辆的车牌信息，并将其记录在数据库中。

2. 数据存储与管理：系统能够将识别到的车牌信息保存在数据库中，方便后续查询和管理。

3. 数据查询与统计：系统提供了查询和统计功能，能够根据用户需求查询历史记录，并进行数据分析和报表生成。

4. 报警功能：系统能够设置警戒车辆，一旦有警戒车辆出现，系统将自动发出警报并记录相应信息。

5. 监控功能：系统可实时监控交通路段，根据车牌信息进行监控和管理。

三、系统安装1. 摄像头安装：将摄像头安装在交通路段合适的位置，确保能够清晰拍摄车辆的车牌信息。

2. 数据库配置：根据实际需要配置数据库，确保系统能够正常地存储和管理数据。

3. 系统连接：连接摄像头、图像处理器和数据库，并保证各个组件之间的正常通信。

四、系统操作流程1. 启动系统：打开电子车牌识别系统软件，并检查系统状态是否正常。

2. 监控设置：设置系统的监控范围和警戒车辆信息，确保系统能够准确识别和记录目标车辆。

3. 开始监控：系统将自动启动车牌识别功能，实时监控交通路段并识别车辆的车牌信息。

4. 数据查询：根据需要，通过系统界面进行历史数据查询，并可进行条件筛选和报表生成。

5. 系统维护：定期检查系统硬件和软件的运行状态，确保系统的正常运行。

6. 系统关闭：当不再需要使用系统时，将其关闭，并进行必要的数据备份和存储。

五、注意事项1. 确保摄像头的位置和角度正确，以获得清晰可靠的车牌图像。

2. 定期清理摄像头镜头，避免灰尘和污渍对图像识别的影响。

3. 注意保密车牌信息，确保系统数据的安全性和隐私性。