上海大众品牌历史及文化上午

大众汽车在中国的发展历史大众汽车是全球知名的汽车制造公司，也是中国市场上发展最为成功的汽车品牌之一。

自从大众汽车进入中国市场以来，其发展历程可谓丰富多彩，取得了一系列令人瞩目的成就。

大众汽车首次进入中国市场可以追溯到上世纪80年代。

当时，中国汽车市场对外资企业的准入政策逐渐放宽，吸引了大量国际汽车制造商的目光。

1984年，大众汽车与中国的上海汽车工业公司合资成立了上海大众汽车有限公司，这标志着大众汽车在中国市场的正式进入。

在成立初期，上海大众主要生产和销售进口大众汽车，如桑塔纳等型号。

然而，由于价格较高，只能满足较小一部分中国消费者的需求。

为了更好地适应中国市场，上海大众于1991年推出了首款在中国本土生产的轿车——桑塔纳。

桑塔纳的推出不仅降低了售价，还提供了更多的车型选择，迅速获得了中国消费者的喜爱。

随着中国经济的快速发展，汽车市场的需求也呈现出爆发式增长。

大众汽车积极抓住机遇，在中国市场不断扩大生产规模和产品线。

2004年，大众汽车在中国首次推出了途观SUV，这是大众汽车在中国自主研发的第一款汽车。

途观的出现引领了中国SUV市场的风潮，成为中国消费者喜爱的家庭休闲车型。

除了途观，大众汽车还推出了一系列适应中国市场需求的车型，如朗逸、帕萨特、迈腾等。

这些车型不仅在外观和配置上符合中国消费者的口味，还采用了更加节能环保的动力系统，满足了中国政府对汽车节能减排的政策要求。

除了产品创新，大众汽车在中国市场的发展还得益于其积极投资建设的生产基地和销售网络。

目前，大众汽车在中国有多个生产基地，包括上海、长春、南京等地。

同时，大众汽车在全国范围内建立了庞大的经销商网络，覆盖了各个重要城市和地区，为消费者提供了便捷的售前售后服务。

大众汽车在中国市场的发展历史中也面临了一些挑战和困难。

例如，曾经的“德国车狂热”使得大众汽车在中国市场上的竞争变得异常激烈，各个汽车品牌纷纷加大了对中国市场的投入。

此外，中国汽车市场的竞争环境也在不断变化，消费者对汽车品质、技术和服务的要求越来越高，对于大众汽车来说，与时间赛跑，不断创新是必不可少的。

上海大众培训一、上海大众有限公司结构1984年10月，中德双方在北京人民大会堂举行合营合同签字仪式；1985年成立上海大众有限公司，该公司是一家中德合资企业，投资比例分别为：上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%，大众（中国）投资有限公司10%，总部位于上海安亭，占地面积333万平方米。

1995年上海大众通过了ISO9001质量体系认证，2001年又相继通过了VDA6.1（德国汽车工业协会质量体系）和ISO9001（2000版）体系的审核。

二、卓越的企业文化企业文化是保持企业基业常青的根本。

上海大众在推进企业发展的同时，适时地对企业文化进行了梳理，在继承和创新的基础上，提炼出以“追求卓越永争第一”为核心价值观的卓越文化。

上海大众的卓越文化，源于历史的积淀，现实的努力，以及对未来的追求。

上海大众成功探索、创造了利用外资、引进技术与自我发展相结合的模式，以不畏艰险的开拓精神、令人瞩目的发展成就，把“卓越”刻进了企业的历史进程。

随着市场环境的变化，追求卓越更是上海大众坚定的信念、前进的动力。

2010年，在实现企业规模和造车实力双双迈上了一个新台阶的基础上，为了继续巩固并保持在中国汽车市场的领先地位，并为下一个全新发展阶段提供可持续发展的强劲动力，上海大众进一步完善企业价值观体系，并启动“卓越企业形象”战略。

“卓越企业形象”的战略目标，就是明确历史使命、立足未来发展，致力于打造企业在品牌、研发、技术、产品、市场、销售等方面的核心竞争能力，实现企业新的跨越。

序言上海大众卓越文化源于历史的积淀，现实的努力，对未来的追求。

上海大众是中国最早的轿车合资企业，成功探索、创造了利用外资、引进技术与自我发展相结合的模式；在自身滚动发展的同时，带动了一大批相关产业的发展进步，成为中国汽车产业的领头羊。

上海大众以不畏艰险的开拓、令人瞩目的成就，把“卓越”刻进自己的历史进程。

随着市场环境的变化，竞争日益加剧。

上海大众发展史简介
上海大众（Shanghai Volkswagen）是中国大陆的一家汽车制造
合资企业，由中国上海市经济委员会和德国大众汽车公司共同组建。

上海大众的发展始于1983年。

当时，上海市政府与大众汽车公司签订
合资协议，共同建立一家汽车生产基地，以引进世界先进的汽车生产
技术和管理经验。

1985年，上海大众在中国上海市嘉定区成立了工厂，并开始生产大众汽车。

1986年，上海大众推出了第一款国产大众轿车-桑塔纳。

这款车型凭借其可靠性和性价比，在中国市场取得了巨大成功。

随着市场需求的增长，上海大众逐步扩大了生产规模，并推出了
更多种类的车型。

1998年，上海大众开始生产一种全新的车型-帕萨特，这成为了品牌的重要里程碑。

帕萨特的成功进一步巩固了上海大众在
国内汽车市场的地位。

在随后的几年里，上海大众继续推出了更多受欢迎的车型，如朗逸、途观和迈腾等。

同时，上海大众也不断引进和研发新的技术，提
升了车辆品质和性能。

到了2019年，上海大众的生产基地已扩展至苏州和南京等地，
形成了一个庞大的生产网络。

其产品不仅供应国内市场，还出口到世
界各地。

多年来，上海大众凭借卓越的产品质量和灵活的市场策略，在中
国汽车市场中取得了成功。

作为合资企业，上海大众不仅带动了中国
汽车工业的发展，也为中国消费者提供了更多优质的汽车选择。

上海大众发展史一、引言上海大众是中国汽车行业的先驱和领导者之一，也是德国大众汽车集团在中国的合资企业之一。

成立于1984年，上海大众在过去几十年里取得了惊人的发展和成就。

本文将详细介绍上海大众的发展历程、里程碑事件以及对中国汽车市场的影响。

二、早期阶段（1984-1995）上海大众成立于1984年，当时是中国最早的合资汽车制造企业之一。

该公司由中国上海汽车工业（集团）总公司和德国大众汽车公司共同投资组建。

早期阶段，上海大众主要生产和销售“桑塔纳”轿车，这是一款基于德国大众捷达的改进版本。

桑塔纳轿车在中国市场取得了巨大成功，成为当时最受欢迎和畅销的轿车之一。

它不仅满足了中国消费者对经济实惠和可靠性的需求，还引入了先进的德国汽车制造技术和管理经验。

三、快速发展阶段（1996-2010）从1996年开始，上海大众进入了快速发展阶段。

在这个阶段，公司不断推出新车型，并逐渐扩大其生产规模和销售网络。

1999年，上海大众引进了德国大众的高端品牌——奥迪，并开始在中国生产和销售奥迪汽车。

随着中国经济的快速增长和人民收入水平的提高，消费者对汽车的需求也日益增加。

上海大众利用德国大众先进的技术和管理经验，不断提升产品质量和服务水平，赢得了更多消费者的青睐。

2004年，上海大众推出了全新一代“帕萨特”轿车，在市场上取得了巨大成功。

这款车型以其豪华、舒适和可靠性而闻名，并成为中国中高端轿车市场的领导者。

四、创新与转型（2011-至今）进入21世纪以来，上海大众不仅致力于产品创新和技术研发，还积极推动企业转型升级。

公司加强与中国本土供应商的合作，并逐步实现本地化生产。

这不仅降低了成本，还提高了生产效率和产品质量。

2013年，上海大众推出了首款纯电动车型——e-Golf，并开始在中国市场销售。

这标志着上海大众在新能源汽车领域的进一步发展和布局。

为适应中国消费者的需求，上海大众还推出了更多适合中国市场的定制化车型。

例如，针对中国家庭的需求，公司推出了更加宽敞和舒适的SUV车型。

上汽大众品牌文化目录1. 上汽大众发展现状2. 上汽大众历史足迹3. 上汽大众品牌战略4. 上汽大众价值体系5. 上汽大众产品型谱6. 上汽大众使命愿景上汽大众汽车有限公司概况上汽大众汽车有限公司由上汽集团和大众汽车集团合资经营，公司总部位于上海安亭，并先后在南京、仪征、乌鲁木齐、宁波、长沙等地建立了生产基地。

作为国内历史最悠久的汽车合资企业之一，上汽大众率先在自主研发、技术创新等方面开展了大力探索和有益实践，不仅培养了一支高效率、高素质的开发队伍，也建立了功能完善、具备国际水平的技术开发中心。

从桑塔纳的技术引进，到桑塔纳2000型和帕萨特轿车的联合开发，从桑塔纳3000型起对自主开发的探索，到New Passat新帕萨特、Lavida家族的成功研发，上汽大众走出了一条从引进吸收、联合开发到自主研发的创新道路。

目前，企业已初步具备内外造型，前期开发，车身开发，发动机、底盘和电器集成开发和认可的自主开发能力。

多年以来，上汽大众以优质的产品、可靠的服务，赢得了广大消费者的支持与信赖。

目前企业拥有大众、斯柯达两大汽车品牌，共十余个系列产品，覆盖A0级、A级、B级、SUV、MPV等细分市场。

其中，大众品牌车型有Polo、Santana桑塔纳、Lavida家族、Lamando凌渡、Passat帕萨特、Tiguan途观、Touran途安，斯柯达品牌车型有Fabia晶锐、Rapid家族Octavia明锐、Superb速派、Yeti。

销量品牌员工系列车款工厂上汽大众目前共有9个整车生产基地仪征工厂南京工厂乌鲁木齐工厂 宁波工厂安亭三厂安亭二厂 安亭一厂发动机一厂上海培训中心合资先锋、夯实基础（1983-1989）第一辆桑塔纳轿车组装成功上汽大众汽车有限公司合营合同签字仪式在人民大会堂举行上汽大众在上海召开第一次董事会会议上汽大众汽车有限公司正式成立上汽大众与首批特约维修站在上海签订售后服务协议上海Santana轿车累计达到1万辆上汽大众全国特约维修站召开首届年会上海桑塔纳轿车国产化共同体成立上汽大众培训中心落成持续进步、励精图治（1990-2000）上汽大众一期工程建成投产上汽大众年产的第十万辆桑塔纳轿车下线上汽大众汽车第50万辆轿车——桑塔纳2000在新建成的汽车二厂下线上汽大众技术中心扩建工程奠基上汽大众生产的第一百万辆桑塔纳系列轿车下线上汽大众帕萨特轿车下线上汽大众汽车三厂举行建成投产仪式上汽大众销售公司正式成立产品充实、百花齐放（2001-2005）上汽大众首辆Polo轿车下线德国大众与上汽集团签订合同，将上汽大众合作期限延长20年上汽大众第200万辆轿车下线国内唯一的轿车开发专用试车场建成，上汽大众自主开发全面加速Touran在北京国际汽车展览上首次亮相上汽大众与SKODA汽车公司在捷克签署了合作协议上汽大众第300万辆轿车在下线上汽大众推出全新服务品牌形象“Techcare大众关爱”调整转型、变革创新（2006-2010）上汽大众正式启动了Skoda品牌，同时宣布其中文名“斯柯达”和口号“睿智感悟恒久魅力”上汽大众斯柯达Octavia明锐正式宣布上市上汽大众成为北京奥运会合作伙伴，2008奥运战略正式启动上汽大众南京工厂成功开业上汽大众第一款全新自主设计和开发的量产车LAVIDA朗逸上市上汽大众汽车有限公司25周年暨第500万辆轿车下线仪式举行上汽大众首款都市SUV车型TIGUAN途观隆重上市上汽大众江苏仪征项目签约仪式在南京举行布局发展、跨越前进（2011-2012）上汽大众与德国大众联合开发的全新一代帕萨特震撼上市上汽大众浙江（宁波）项目签约仪式举行上汽大众新疆项目签约仪式举行上汽大众累计生产的第800万辆轿车下线全新朗逸隆重上市全新桑塔纳德国荣耀上市，一代经典车型传奇回归上汽大众大众品牌NEW Santana新桑塔纳上市布局发展、跨越前进（2013-2014）上汽大众第900万辆汽车下线上汽大众湖南（长沙）项目签署合作协议 上汽大众（新疆）有限公司开业 上汽大众宁波分公司成立上汽大众第1000万辆汽车下线，成为国内第一家累计产量突破千万辆的汽车生产企业 上汽大众第11,111,111辆汽车下线上汽大众第12,000,000辆汽车下线布局发展、跨越前进（2015-至今）大众品牌Lamando在上海上市长沙工厂建成投产第1300万辆汽车下线大众品牌全新途安L亮相广州车展公司更名为上汽大众汽车有限公司上汽大众评选为“中国杰出雇主”辉煌待续上汽大众目前拥有两大汽车品牌斯柯达品牌的新LOGO,整个车标更突出，以“斯柯达绿”替代原来的“自然绿”，边框采用镀铬装饰，突出科技感。

大众在中国的发展历程
大众汽车是世界知名的汽车品牌，自从1924年创立以来，一直
致力于为消费者提供高品质的汽车产品。

在中国，大众的发展历程可以追溯到1978年，当时大众与中国国家轻工业部签署了第一份汽车
合作协议。

随着中国改革开放的深入，大众在中国的业务逐渐扩大。

1984年，大众在上海成立了其在中国的第一个合资企业——上海大众汽车有限公司。

此后，大众不断加大在中国市场的投资力度，先后成立了多家合资企业，如南京大众、一汽-大众等。

在中国市场，大众一直保持着较高的市场占有率。

在1990年代
中期，大众的销售量在中国市场超过了所有其他外国汽车品牌。

此后，大众继续推出适合中国市场的车型，并且在中国市场赢得了广泛的认可和信任。

除了在产品方面的不断创新，大众在中国的发展历程中也注重企业社会责任的履行。

大众在中国设立了多个慈善项目和环保项目，为中国社会的发展做出了积极贡献。

未来，大众将继续致力于为中国消费者提供更加优质的汽车产品，并积极履行企业社会责任，为中国的可持续发展做出贡献。

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上汽大众简介一汽大众汽车有限公司（简称一汽大众）于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车集团公司和德国大众汽车股份公司、等及大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车工业基地。

经过多年的不断发展，一汽大众在吉林长春、四川成都和广东佛山建有三大基地，拥有轿车一厂、轿车二厂、轿车三厂、轿车四厂、发动机传动器厂、成都发动机厂以及冲压中心等七大专业汽车及部件生产厂。

上汽大众三十年历史详解回顾中国汽车工业的发展，有一个企业不得不提，那就是已成立30周年的上海大众。

作为国内很早一批轿车合资企业，上海大众开启了中国汽车工业发展的新纪元，轿车合资企业随后在神州大地遍地开花。

如今的上海大众已到了而立之年，从项目难产到摸着石头过河般的成长，再到2013年实现产量1000万辆的瞩目成就，其背后跌宕起伏的精彩故事一直被老一代汽车人津津乐道，那么在上海安亭这座面积不到90平方公里的小城镇究竟发生了什么？这就是今天我们要讲述的。

●上海大众成立背景：邓小平亲自拍板批示上海大众故事的开端可追溯到上世纪70年代，当时的欧美、日本汽车市场已经进入快速发展甚至接近饱和阶段，而国内的轿车对普通老百姓来说却仍然遥不可及。

在那个年代，人们看到路边停着的轿车，总就会忍不住凑上去打量一番，有的还会像逮着明星般，和轿车来张合影。

1978年底，十一届三中全会拉开了改革开放的序幕。

同年11月，时任中共中央委员会副主席的邓小平，同意以中外合资企业的形式，在上海实施汽车项目。

在这个看似简单的决策推动背后却显示了老一代汽车人的战略和眼光，毕竟在旧时代，除了自身技术水平落后外，人们固步自封的观念也是抑制中国轿车发展的另一大因素，轿车被认为是典型的资本主义生活方式。

需要说明的是，当时上海方面实施这个汽车的项目并不是纯粹地为了发展我国的轿车产业，最主要的初衷是希望引进轿车装配线，然后出口生产的轿车，赚取外汇恢复经济。

三分钟话术上汽大众的品牌文化大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。

公司成立于1937年，发展至今，连续多年登上《财富》世界500强排行榜，在2022年以2958亿1980万的营业收入排在《财富》世界500强第八位。

希特勒在1936年曾提出一个设想，要生产一种廉价的“大众汽车”。

他说，每个德国人，至少是每个德国职工，都应该有一辆自己的汽车，就像美国一样。

美国当时每五人有一辆汽车，德国每五十人才有一辆汽车，职工上下班都是骑自行车或乘公共汽车。

1938年早些时候，在今天的沃尔夫斯堡，大众汽车公司开始建厂，在当时是世界最大的，计划年产150万辆，用以生产由FerdinandPorsche设计的新款车型。

企业文化是指在一定的社会环境影响下，经过企业领导者的长期倡导和全体员工的积极认同、实践与创造所形成的整体价值观念、信仰追求、道德规范、行为准则、经营特色、管理风格以及传统和习惯的综合。

斯蒂芬-罗宾斯认为：“企业文化是根植于民族文化的产物，即某一具体国家主要的价值观和行为总和”。

因此，大众汽车的企业文化必然也与德国文化息息相关。

德国人一丝不苟、追求每一个螺丝钉都完美的认真性格，以及德国人对品质、对性能永无止境的执着追求早就了大众汽车、使其成为高品质、高技术的代名词。

此外，大众还非常注重人力资源管理：使每个员工获得成功，让员工提合理化建议，增强主人翁意识，参与企业管理，通过使员工与其所能适应的工作位置相匹配，实现员工的自身价值，最大限度地激发员工的积极性和创造力。

同时防止辞退现象，做到公司不景气时不发生辞退现象，不能遇到困难就辞退员工了事，这样也极大地增强了员工的归属感。

大众公司也充分认识到了员工是最大的资源这一点，通过员工参与管理、薪酬激励、培训课程等提升员工个人能力，充分利用了人力资源，为公司创造了极大的利润。

在员工实现自身价值的同时，最大限度地保证企业成功，使企业创造出一流的业绩，使企业像雪球一样越滚越大。

大众集团的发展历史1. 初创阶段大众集团，全称为Volkswagen Group，是世界上最大的汽车制造商之一。

起初，该集团是由德国国家社会主义工人党（纳粹党）政权于1937年成立的。

它的初始目标是为德国人提供经济实惠、高品质的汽车。

2. 第二次世界大战后在第二次世界大战结束后，大众集团开始重建，并逐渐恢复了汽车生产。

它推出了一系列备受欢迎的汽车型号，例如甲壳虫和大众运输车。

这些车型在全球范围内取得了巨大的成功，并为大众集团奠定了坚实的基础。

3. 全球扩张从20世纪50年代开始，大众集团开始积极扩张，并在全球范围内建立了生产基地和销售网络。

这使得大众汽车成为全球一线品牌，并在许多国家拥有强大的市场份额。

4. 多品牌战略为了更好地满足不同消费者的需求，大众集团采取了多品牌战略。

除了大众品牌汽车外，该集团还拥有奥迪、斯柯达、保时捷、兰博基尼等多个知名品牌。

每个品牌都有自己的市场定位和产品线，能够满足不同消费者群体的需求。

5. 新能源汽车和智能出行随着环境保护意识的增强和科技的发展，大众集团开始加大对新能源汽车和智能出行领域的投入。

它推出了多款电动汽车，并积极探索无人驾驶技术和智能交通解决方案。

这些举措使大众集团在未来的汽车行业中保持领先地位。

6. 可持续发展大众集团一直致力于可持续发展。

它积极推动减少排放、提高能源利用效率和推广可再生能源等环保措施。

此外，大众集团还支持社会公益事业，通过各种项目和活动回馈社会。

7. 未来展望大众集团将继续致力于创新和发展，推出更多符合消费者需求的汽车产品。

它将继续推动新能源汽车和智能出行技术的研发，并努力成为可持续发展的行业领导者。

大众集团的发展历史充满辉煌，并且充满信心地迎接未来的挑战和机遇。

以上是关于大众集团的发展历史的简要介绍。

大众集团凭借其卓越的产品、全球化的战略和可持续发展的承诺，成为全球汽车行业的领导者之一，并在全球范围内赢得了消费者的信赖和好评。

上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）位于上海西北郊安亭国际汽车城，占地面积333万平方米，建筑面积90万平方米，是国内生产规模最大的现代化轿车生产基地之一，年生产能力50万辆。

基于大众、斯柯达两大品牌，上海大众目前拥有桑塔纳、桑塔纳3000型、帕萨特、波罗、途安和Octavia明锐五大系列产品。

成长的上海大众上海大众成立于1985年3月，是中国最早的轿车合资企业之一。

中德双方投资比例为：上海汽车集团股份有限公司50%，德国大众汽车集团40%、大众汽车（中国）投资有限公司10%。

合营合同期限为45年，即至2030年。

上海大众的诞生，结束了中国汽车工业“闭门造车”低水平徘徊的历史，开辟了利用外资、引进技术、加快发展的道路。

二十多年来，上海大众自我积累、滚动发展，创下了我国轿车工业发展的新模式。

经过合资各方多次追加投资，注册资本已从1985年的1.6亿元达到目前的106亿元人民币。

上海大众的成功大大推进了中国轿车工业的发展。

在扩大自身生产规模的同时，公司还开展了振兴中国轿车零部件工业的桑塔纳轿车国产化工作，这一跨地区、跨行业的宏大系统工程，带动了一大批配套工业的技术进步，为形成符合国际水准的零部件生产打下扎实的基础。

目前为上海大众配套的400多家零部件企业，已经广泛地被其他汽车生产企业选作供应商，有的还被列入国际采购的行列。

在一个跨国界、跨文化、跨时代、跨技术的大背景下，上海大众中外双方精诚合作，开拓前进，被称为“中德两国成功合作的典范”。

公司曾连续八年荣获中国十佳合资企业称号，八度蝉联全国最大500家外商投资企业榜首，并连续九年被评为全国质量效益型企业。

在发展历程中，上海大众创造了中国轿车工业的多项第一。

截至2007年9月，上海大众已累计产销量达到380万辆，是国内保有量最大的轿车企业。

完善的产品系列为满足不同细分市场的需求，基于大众、斯柯达两大品牌，上海大众拥有从经济型到中高级轿车的全系列车型。

大众品牌标志的演变过程及含义大众品牌标志的演变过程反映了大众汽车公司在过去几十年中的发展历史和品牌形象。

以下是大众品牌标志的演变过程及含义:1. 原始标志 (1937 年):最初的大众标志是一个带有“VW”字母的圆形标志，标志着大众汽车公司的 VW 标志。

2. 标志 (1963 年):在 1963 年，大众公司推出了新的品牌标志，该标志由两个部分组成：一个是矩形，另一个是带有“Volkswagen”字母的圆形。

这个标志象征着大众汽车公司要成为全球领先的汽车制造商。

3. 标志 (1982 年):在 1982 年，大众公司推出了新的品牌标志，该标志由一个矩形和一个带有“Volkswagen”字母的圆形组成。

这个标志象征着大众汽车公司要成为全球最大的汽车制造商，并继续引领行业发展。

4. 标志 (1997 年):在 1997 年，大众公司推出了新的品牌标志，该标志由一个矩形和一个带有“Volkswagen”字母的圆形组成，并且加入了“UAW”字母。

这个标志象征着大众汽车公司要成为全球领先的汽车制造商，并加强与合作伙伴的合作。

5. 标志 (2003 年):在 2003 年，大众公司推出了新的品牌标志，该标志保留了原有的矩形和圆形元素，并且加入了“Lutz”字母。

这个标志象征着大众汽车公司要向更高目标迈进，并感谢创始人费迪南德·皮耶希的贡献。

6. 最新标志 (2019 年):在 2019 年，大众公司推出了最新的品牌标志，该标志保留了原有的矩形和圆形元素，并且采用了新的字体和设计。

这个标志象征着大众汽车公司要继续引领行业发展，并为消费者提供更好的产品和服务。

总的来说，大众品牌标志的演变过程反映了大众汽车公司在过去几十年中的发展历史和品牌形象。

每个标志都代表着大众公司对未来的期望和承诺，以及品牌形象的不断提升和完善。

上海大众发展历程1978-19831978年11月以一机部部长周子健为首的首批代表团考察当时的西德大众。

1981年8月21日合资改造上海轿车项目建议书批复。

1982年10月23日上海汽车厂派出首批8人的小组赴西德大众学习。

1982年11月29日中德签订《基础协议》。

1983年04月11日第一辆桑塔纳轿车组装成功。

19841984年10月10日在人民大会堂举行上海大众汽车有限公司公司合营合同签字仪式。

1984年10月12日李鹏同志和联邦德国总理科尔为上海大众奠基。

19851985年02月16日国家工商行政管理局向上海大众颁发营业执照，上海大众汽车有限公司成立。

1985年03月20日上海大众在上海召开第一次董事会会议，组成第一任执管会，负责公司日常业务。

1985年03月21日上海大众汽车有限公司正式成立。

1985年11月30日上海大众与首批八家特约维修站在上海签订售后服务协议。

19861986年04月19日江泽民同志视察上海大众。

1986年08月04日首次上海Santana轿车国产化工作会议在上海举行。

1986年09月29日上海Santana轿车累计达到1万辆。

19871987年10月23日上海大众发动机厂装配线投产。

1987年上海大众开始着手建立遍布全国的售后服务网络。

19881988年07月01日上海桑塔纳轿车国产化共同体成立。

1988年08月24日上海大众培训中心落成。

19891989年03月06日时任中共中央政治局委员、上海市委书记江泽民视察上海大众。

1989上海大众首个符合国际最新技术的油漆车间建成投产。

1990年04月18日上海大众一期工程建成投产,达到年产6万辆整车和10万台发动机生产能力1991年02月06日我国改革开放的总设计师邓小平同志视察上海大众。

1991年10月20日上海大众汽车有限公司第二次补充协议签字，其核心内容是：增加投资25亿元人民币和注册资本8.5亿元，与德国大众、巴西拉美汽车公司联合开发新车型并改造汽车二厂。