轶事“大虫子”的进化论——甲壳虫的改装往事
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变形记害虫原文
一天早晨,格里高尔萨姆沙从不安的睡梦中醒来,发现自己躺在床上变成了一只巨大的甲虫。
他仰卧着,那坚硬得象铁甲一般的背贴着床,他稍稍抬了抬头,便看见自己那穹顶似的棕色肚子分成了好多块弧形的硬片,被子几乎盖不住肚子尖,都快滑下来了。
比起偌大的身躯来,他那许多只腿真是细得可怜,都在他眼前无可奈何地舞动着。
我出了什么事啦!他想。
这可不是梦。
他的房间,虽是嫌小了些,的确是普普通通人住的房间,仍然安静地躺在四堵熟悉的墙壁当中。
在摊放着打开的衣料样品,萨姆沙是个旅行推销员的桌子上面,还是挂着那幅画,这是他最近从一本画报上剪下来装在漂亮的金色镜框里的。
格里高尔的眼睛接着又朝窗口望去,天空很阴暗可以听到雨点敲打在窗槛上的声音他的心情也变得忧郁了。
要是再睡一会儿,把这一切晦气事统统忘掉那该多好。
他想。
但是完全办不到,平时他习惯于侧向右边睡,可是在目前的情况下,再也不能采取那样的姿态了。
无论怎样用力向右转,他仍旧滚了回来,肚子朝天。
他试了至少一百次,还闭上眼睛免得看到那些拚命挣扎的腿,到后来他的腰部感到一种从未体味过的隐痛,才不得不罢休。
早晨,卡夫卡一觉醒来,发现自己变成了一只大甲虫。
他走到门后的镜子那儿,盯着镜子里的自己——棕紫色的甲虫身子,又黑又大的虫眼,天线似的触角,还有六条细细长长、毛茸茸的虫腿。
卡夫卡坐在床上仔细想了想,这种事
以前从来没发生过。
“卡夫卡,赶紧穿好衣服,下来吃早饭!”爸爸喊他。
卡夫卡用六条腿拖着笨重的身子,急急忙忙跑进了卫生间。
他的甲虫爪子踩在瓷砖上,发出吧嗒吧嗒的响声。
卡夫卡洗洗脸,刷刷嘴里伸出来的大尖牙。
他看了看洗脸池边的镜子,又吓了一大跳。
唉!他还是一只虫子。
卡夫卡以前从来没见过穿衣服的虫子,不过大多数虫子都不用去上学,当然就不用穿衣服了。
他在衣橱里翻来翻去,终于找到一件宽松的上衣和一条有松紧带的裤子。
裤子倒还好,很容易就穿上了,可上衣只有两个袖子啊,谁能料到一个二年级的男孩会长六条虫子腿呢!卡夫卡只好在上衣上剪了两个洞,让两条新胳膊伸出来,或者这叫两条腿?
“卡夫卡,快点好不好?”妈妈大声喊。
卡夫卡慌慌张张地跑下楼,因为跑得太快,一不留神,乒乒乓乓地在楼梯上打了几个滚,摔倒在地。
他六脚朝天躺在地上,虫脚在空中乱踢,想把身子翻过来。
折腾了好半天,他才抓住楼梯扶手,翻过身,让爪子着地。
六年级:林惠。
昆虫记圣甲虫造型术主要内容《昆虫记》这本书大家应该都听说过吧?就是法国作家法布尔写的,里面讲了好多关于昆虫的小故事,真的是非常有意思,也很有教育意义。
今天咱们要聊的,就是书里面一只小小的圣甲虫,法布尔给它起了个很酷的名字——圣甲虫造型术。
嘿,这个名字听起来是不是有点像魔法?其实说起来,这个造型术就是这只小圣甲虫为了保命而演变出来的一种“神奇技能”。
说实话,圣甲虫这一类的昆虫,估计大家都不陌生吧。
它们的外表看起来像小小的盔甲战士,身上光亮的甲壳,硬得像小小的铠甲,似乎一碰就能给人留下深刻的印象。
而这个“造型术”,就是它们的一种特殊本领,能够通过把自己的身子像球一样卷起来,来应对外面世界的威胁。
哎,你想啊,如果突然有个大虫子或者鸟儿过来盯上它了,它一翻身,嘭的一声就变成了一个圆球,坚硬的外壳保护住自己。
简直就是把“自保”这两个字演绎到了极致。
别看它小小的,居然能想出这种办法,真是聪明得可以。
你知道吗,法布尔在《昆虫记》里写到这个圣甲虫时,真的是不吝赞美。
按他说,这个小家伙简直是聪明绝顶,能把自己的命保得好好的,这可不是件容易的事啊!毕竟,整个昆虫界,能靠“死扛”不被吃掉的,基本上都是些有点“手段”的。
就像那些能够伪装成树叶的昆虫一样,虽然它们长得和树叶一模一样,看着好像一点防备都没有,其实它们早就“武装”到牙齿,做好了准备。
你看那圣甲虫,光是把自己卷成球,就能成功吓跑好多天敌,真的是太会玩了。
但是,大家可能不知道,这个“圣甲虫造型术”不仅仅是它的生存技能,还是它的一种“心理战术”。
你想啊,它那硬邦邦的甲壳,实际上并不是最厉害的部分,最厉害的是它把自己变成球的时候,整个身体的轮廓会让捕食者产生一种“误导”,让敌人觉得它就像是个坚硬的石头或者干脆就是一个死去的昆虫。
哦,原来它通过这种方式,实际上是让敌人没有胃口,对不对?这就是自然界里的一种聪明策略:以退为进,逼迫敌人认输。
说到这里,你是不是觉得这些小小的昆虫也太有智慧了,简直是活脱脱的“生存专家”。
大众甲虫壳进化史19世纪中叶,达尔文创立了科学的生物进化论学说。
套用在汽车界,有着相同类似的进化规则,进阶理论。
甲壳虫,一款带有明显性别色彩的lovely car走进了我们的生活,面对这个经典的小家伙,想必很多人都不清楚“她”的历史,下面我们一起进入时光隧道,翻一翻“虫子们”的家底儿。
甲壳虫系列最早的甲壳虫是德国大众最成功的车型之一,从第一辆甲壳虫问世到现在,已六十多载岁月,在它诞生、发展、壮大的过程中更是充满了传奇色彩。
更令人奇怪的是无论哪个年代的人,都会对甲壳虫一见倾心,似乎时间的力量在这款车上并不起作用。
甲壳虫的诞生与希特勒有关在二次大战之前,希特勒希望能够生产一种德国普通老百姓都能买得起的民用车,并对这款车所能达到的性能做了明确规定:汽车的最高速度要达到62英里/小时,每加仑汽油要能够行驶42英里,必须是风冷发动机,而且车内还要能够乘坐2个成年人和3个儿童。
而这款车的设计工作就交给了当时赫赫有名的波尔舍博士(ferdinandporsche)。
波尔舍先生不仅是老甲壳虫车型的技术之父,同时也是世界著名的豪华跑车保时捷公司的创立者。
甲壳虫的原名即是现今大众车的名字--volkswangen。
1935年的甲壳虫1934年6月22日,德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南•波尔舍设计一款“大众汽车”。
1935年,样车下线,搭载了改进型空冷700毫升直列4缸发动机,功率达到22马力。
这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型,其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。
不过这种车外型实在太像甲壳虫了,于是它被冠以一了这个绰号--甲壳虫。
1936年2月24日,3款“vw3”车在德国柏林进行展示。
从10月22日到12月22日之间,每辆vw3车都至少完成了50,000公里的测试。
1937年,这些车更是经历了严格地针对车高速行驶能力的测试,测试里程累计达到了2,400,000公里。
测试结束后,德国汽车制造协会同意定购30辆甲壳虫名字被正式命名1938年,大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型,它装载的空冷直列4缸986毫升排量发动机能输出24马力的功率,车重750公斤。
圣甲虫造型术昆虫记概括要说《圣甲虫造型术昆虫记》,哎呀,真的是一本很神奇的书啊!你要是不看书名,估计也不会把它和昆虫联系起来,谁能想到,这本书讲的竟然是关于昆虫的生活,特别是那个神秘的圣甲虫,简直可以说是“虫界的艺术大师”!这本书里面的内容真的是让人既觉得有意思又感到些许“叹为观止”。
你说这些昆虫呀,一个个的,就像是大自然的“设计师”,每一个动作、每一种行为都那么有规律,又那么有技巧。
圣甲虫,这个名字一听就有点神秘感吧?其实它就像是一个小小的艺术家,它把自己的壳做得像个金光闪闪的小小“盾牌”,那模样看上去就好像它自带光环,走到哪里都是焦点。
书里描述它怎么“装饰”自己,简直像是在讲一个昆虫版的时装秀!它们利用一些奇妙的方式把自己装扮得光彩夺目,可能你以为它们只是为了显得“酷”,其实它们是在做自己的“生意”,为了吸引异性,哎呀,这跟咱们人类打扮得花枝招展,搞点小心机差不多。
看了《圣甲虫造型术昆虫记》,你会发现,原来昆虫的世界远比我们想象的复杂多了。
比如说,圣甲虫它的壳啊,不仅仅是用来当装饰的,它更像是一个保护罩,帮助它抵御那些天敌。
你想,万一有猛兽扑过来,它一缩成球,立刻就成了一个坚硬的小小堡垒,不容易被咬破。
而且它们的“装备”还非常讲究,每一片壳上都有独特的花纹和图案,那不是随便装饰的,是有道理的!每一条线、每一个图案都和它的生存有着千丝万缕的联系,这点上真是让人感叹大自然的巧妙。
有趣的是,书里不仅仅描述了圣甲虫的装扮,还讲了它们如何借助这些“伪装”来进行自我保护。
它们通过伪装、通过“造型术”,甚至能改变外形,简直像是小小间谍!这种伪装手段的精巧程度,恐怕连人类的设计师也得甘拜下风。
它们的生存技能可不是随便说说的,简直比那些号称“生存高手”的动物还要强。
你看,圣甲虫通过一些小小的“花招”,让天敌对它们产生了误解,以为它们是某种有毒的昆虫,或者是个大麻烦,不敢轻易招惹。
再来说说这本书的另一个亮点:它不仅仅是对圣甲虫的一种介绍,书里对所有昆虫的描写都很生动。
我变成一个超级大的甲壳虫作文我变成了一个超级大的甲壳虫,真是搞笑到家了!我现在得用触角代替手指,用六条腿走路,还得忍受自己变成了世界上最大的虫子。
听起来是不是很离谱?不过,别着急,接下来我要讲讲我的奇妙冒险。
一开始,我甚至还没来得及适应,就发现自己站在了一个巨大的沙滩上。
看着周围那些比我小得多的小螺丝虫和蚂蚁们,我有点儿不好意思。
就在这时,我的朋友小明走了过来,他原本要来跟我打招呼的,结果一看到我这么大的身影,吓得差点儿摔倒。
他一边抹着额头上的汗,一边说:“哎呦,我这辈子没见过这么大的甲壳虫,你这是哪儿来的外星虫吗?”我尴尬地摇了摇我的大脑袋(虽然说实话也没啥脑袋),用力挥了挥触角,试图表示“不是外星虫”。
小明这才回过神来,哆哆嗦嗦地走近了点,带着点儿好奇问道:“那你现在有什么打算?就这么一直待在这里吗?”我想了想,说:“要不先试试这片沙滩?反正我现在得找点儿乐子打发时间。
”于是,我用我的巨型触角开始在沙滩上挖掘。
结果,一不小心挖出了一大堆海螺和小贝壳。
哎呀,那些小东西飞得满天都是,弄得海边一片混乱。
正当我在挖沙的过程中闹出一阵笑声时,旁边的游客们也被吸引了过来。
一个穿着草裙的小女孩看着我,笑得花枝乱颤:“哇,这个甲壳虫好像比我还高!它是不是会变魔术呢?”小女孩的妈妈看了看我,拍了拍她的头:“宝贝,这不是什么魔术,是个特别大的甲壳虫。
不过,看起来它真的很有趣。
”我咧嘴一笑,尽管我没有嘴巴,还是能感受到这个笑容的效果。
用力扇了扇我那长长的翅膀,试图做个优雅的转身。
结果,整个沙滩都被我搅和得稀里哗啦的。
大家哈哈大笑,气氛变得越来越热烈。
之后,我决定去找点儿吃的,毕竟作为一个超级大的甲壳虫,也得吃点儿东西。
于是,我在附近的森林里找了找。
果然,我发现了好多美味的腐木。
可是,尝试着啃了一下后,我发现我还是挺挑食的——味道实在是不怎么样。
正当我在森林里徘徊时,遇到了我的另一位老朋友小丽。
她看见我这样的大虫子,眼睛瞪得大大的:“哎呦,这是什么情况?你这是给我整了个大惊喜!”我用我那巨大的眼睛瞪了瞪她,示意我也不知道发生了什么。
变形记课文以甲壳虫为视角概括全文
《变形记》是鲁迅先生的一篇作品,以甲壳虫为视角,通过描述甲壳虫的经历来暗喻中国封建社会的黑暗和压迫。
整篇文章可以概括为以下几个部分:
第一部分,描述了甲壳虫的原始状态。
甲壳虫们在土地上匍匐爬行,受到食物和生存空间的限制,生活极为艰辛。
这有如同中国社会中人们的生存状态,被束缚在封建礼教和等级制度中,没有自由和机会。
第二部分,揭示了甲壳虫们发生巨变的情节。
由于偶然的事故,甲壳虫们身上出现了毛发。
这个改变在甲壳虫们中引起了轩然大波,有的用毛发戳刺自己,有的则以为只有长出毛发才是“进步”。
这里隐喻中国社会中的新思潮和新思想的兴起,在保守的社会背景下,这种改变引起了许多思想的动摇。
第三部分,描述了甲壳虫们对外界的困惑和不安。
甲壳虫们无法适应新的自己,内心充满了迷茫和疑惑。
他们羡慕那些“进步”的甲壳虫,但又害怕改变带来的不确定性和危险。
这与中国历史上很多时期的社会变革背景相呼应,人们对社会进步的渴望与对逆境的恐惧交织在一起。
第四部分,揭示了甲壳虫们的结局。
尽管有些甲壳虫选择了“进步”,但终究没有脱离自身的命运,最终被新的变革所吞没。
这表达了作者对于中国社会变革的讽刺和反思,改变并不意味着真正的进步,强权和压迫依然存在。
通过甲壳虫的视角,鲁迅先生以寓言的方式批判了当时社会的保守和压迫,提醒人们要有自己的思想和选择,追求真正的自由和进步。
昆虫记圣甲虫的造型术章节概括圣甲虫呀,它做粪球就像在做一件超级伟大的艺术品。
它会先把牛粪之类的东西收集起来,想象一下,就像我们小朋友收集心爱的小珠子一样认真。
圣甲虫用它的小爪子把那些粪便一点点地拢到一起,就开始滚啊滚。
它滚粪球的样子特别好玩,小小的身子在大大的粪球后面用力推着,就像一个小小的大力士。
它滚粪球可不只是简单地滚成个圆球就行哦。
圣甲虫很聪明的,它知道怎么把粪球弄得又圆又结实。
有时候粪球可能会遇到一些小麻烦,比如说路上有小石子或者小土坡。
就像我们玩皮球的时候,皮球碰到了小石块会弹开或者走偏,圣甲虫的粪球也会这样。
但是圣甲虫可不会轻易放弃,它会想办法调整方向,继续努力地把粪球滚向它想去的地方。
圣甲虫做粪球还有一个很重要的目的呢,那就是给自己的宝宝准备食物。
它把卵产在粪球里,这个粪球就像是一个装满食物的小房子。
圣甲虫妈妈就像一个特别细心的妈妈给宝宝准备了一个超级大的粮食库。
小圣甲虫宝宝在这个粪球房子里慢慢长大,吃着周围的食物。
而且呀,圣甲虫在做这个粪球造型的时候,还特别注重形状和大小。
它不会把粪球做得太大,不然自己推不动;也不会做得太小,那样宝宝就不够吃啦。
就像我们小朋友搭积木的时候,要搭一个合适大小的房子一样。
圣甲虫滚的粪球大小刚好合适,形状也是圆滚滚的,特别可爱。
圣甲虫在做粪球的过程中,还会用自己的身体把粪球表面磨得很光滑。
这就好像我们在做手工的时候,会把做好的东西打磨得很光滑一样。
圣甲虫的粪球在它的精心打造下,就像一个精美的小球球。
圣甲虫的造型术真的很神奇,它虽然是一只小小的昆虫,但是却能做出这么精致的粪球。
这也让我们看到了昆虫世界里的小生命们是多么的聪明和勤劳,它们也有着自己独特的生活方式和生存智慧呢。
甲克虫发明坦克的作文篇一《小虫子,大发明:甲克虫与坦克》大家知道坦克吗?那可是战场上的大家伙。
可你们能想到吗,这个厉害的家伙灵感竟然来自小小的甲克虫。
有一次啊,我在我家院子里玩。
那是一个夏天,太阳晒得人直冒汗。
我就躲在墙角的阴凉处,突然看到一只甲克虫正在那儿努力爬呢。
这甲克虫可真是小得不起眼,全身黑亮黑亮的。
我顺手就捡了个小树枝去逗它,它立马就缩成一团。
这时候我发现啊,它那硬壳把它包得严严实实的,就像一个小小的移动城堡。
不管我拿树枝怎么轻轻碰它,只要缩起来就像没啥事儿似的。
后来我看书才知道,军事专家们观察甲克虫的时候也跟我类似呢。
在战场上,以前的那些车子啊都很脆弱,很容易被敌人打坏。
而甲克虫这个小不点却有着很好的保护自己的办法。
甲克虫遇危险一缩就躲在硬壳里,不但能保护自己柔软的身体,还能在一些小沟小坎儿里爬来爬去不受啥影响。
于是呢,这些聪明的军事专家就想啊,能不能也制造一个像甲克虫这样硬壳保护着,又能活动自如的大型家伙呢?就这样,坦克这种外面有着厚厚的钢板装甲,像甲克虫硬壳一样能抗住很多攻击,里面又能运载士兵、装备,还能到处跑的武器就被发明出来了。
这甲克虫如果知道自己成了发明坦克的灵感源泉,估计得在草丛里好好显摆显摆呢。
总之啊,这小小的甲克虫真的是带给了人类一个特别伟大的发明灵感。
篇二《从甲克虫到坦克:奇妙的灵感转换》话说那小小的甲克虫,可真算是无意间成了大发明家。
还得说回我看那只院子里甲克虫的事儿。
那天我眼睛就没离开它多久,它在墙角边到处溜达,我就在后面跟着看。
它一会儿在一小堆土里打个滚儿,一会儿又朝着一片树叶爬过去。
我当时心里就想,这个小家伙怎么这么厉害,不管地面啥样都能走。
这甲克虫生活的这块地啊,可不平整。
有小石子儿,还有小水坑,可甲克虫就像是个小勇士一样。
当时的战争也像甲克虫所处的这片小天地一样危险和杂乱。
士兵们开着简陋的战车奔赴前线,可是那些战车在敌人炮火面前太脆弱啦,就像鸡蛋碰石头一样。
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Today's World 采风INNOVATION看甲壳虫七十二变先测试一下你的想象力,给你一辆甲壳虫,你会联想到什么,十辆呢,二十辆,如果你的脑海里只是浮现出一组组的数字或是多少个车轮,那么,你OUT了~广告历壳虫的大众甲告中或意,广的是创观,来比拼经典外车型的甲壳虫过生出神,通是勾勒品牌精甲壳虫想象。
喻无限的或是隐给人以创意,镂空版活育版、动、鲜版、孕的煎蛋,甲现。
原来曾经出意十足,都创意等广告原来创如此,还可以壳虫。
的美妙是如此CHANGE &文/赵洁总是有变化,才会有新意,总是有想象,才会有惊喜。
这个世界,没有什么是不可能的,只要你敢想,风马牛完全可以相及。
例如,甲壳虫和中国的十二生肖。
喜欢甲壳虫的人,会给你罗列出一大堆它的优点,廉价,实惠,性价比高,当然,最主要的是它时尚可爱的外形。
很难想象,一向严肃的德国人会打造出这样一款可爱的“大玩具”,在你看到它的第一眼,“微笑的前脸”就会带给你一天的好心情。
因此,虽然它已“60高龄”,但依旧活力四射,受到很多时尚人士的追捧。
在颇具世界影响力的“20世纪汽车”评选中,它位列第四,这款以“欢乐带来力量的汽车”已经成为一个经典。
当然,历史悠久并不意味着一成不变,不断创新正是甲壳虫永葆青春的秘诀,即使是广告,甲壳虫也要给你足够的惊喜。
122如果不是亲眼看到,你大概不会想到它会与中国的十二生肖扯上什么关系。
一个是冷冰冰的钢铁机器,一个是中国古老的传统文化,看上去似乎风马牛不相及,可是当他们真正融合时,你会惊喜地发现,原来甲壳虫也可以很“中国”。
将甲壳虫变形的是中国设计师李明明,他以不同数量的甲壳虫拼凑成中国的十二生肖图案,造型逼真,而且极具喜感。
设计师以独有的对称性设计理念诠释了甲壳虫车型的对称式设计,卡通式的生肖形象倒是很符合甲壳虫车型的外形特点。
轶事“大虫子”的进化论——甲壳虫的改装往事Clauto
我们要做全中国最努力懂车的群体
继续,咱们酷乐的车友爱上猫咪的小老鼠,人称柏哥,述说甲壳虫的改装轶事
自1938年上市以来,如今的大众甲壳虫已有三代车型。
从第一代车型的后置后驱,到第二代车型的经典外观,再到第三代车型的内外兼修,三代甲壳虫呈现出了不同的性格。
而在充满个性的改装市场,三代甲壳虫也在延续着自己不同的使命......
第一代甲壳虫之保时捷动力
众所周知第一代甲壳虫与保时捷跑车有着千丝万缕的联系,一家来自奥地利的改装商成功将两者融为一体,尤其是老甲壳虫还在欧洲生产的时期。
在欧洲,各种老保时捷的水平对置6缸发动机都曾出现在老款甲壳虫的发动机舱内。
不过这一次,出现在这台老甲壳虫发动机舱内的发动机不再是1980年代保时捷的产物,一台来自保时捷Boxster的水冷水平6汽缸发动机。
这台能够输出270马力的水平对置发动机搭配上6档手动变速箱以及老甲壳虫轻巧的车身,0-100km/h的加速时间仅仅为5秒,而最高时速则达到了230km/h。
在底盘方面,这家来自奥地利的改装公司也花了不少心思去升级相关方面的部件。
加宽的轮距以及经过现代化改装的悬挂系统和刹车系统能够保证在高速行驶时的车身稳定性以及进一步提升车辆的操控性能。
第二代甲壳虫之外观改装
对于第二代大众甲壳虫来说,外观改装是最适合它。
第二代甲壳虫无比圆润的造型再加上清新亮丽的涂装,使它重新成为时尚界的新宠。
早在2012年4月初,德国Car FilmComponents (CFC)改装公司在第二代甲壳虫停产时推出了一款基于第二代甲壳虫的改装方案。
第三代甲壳虫之性能改装
第三代大众甲壳虫在上市之后,人们都在感叹经典的甲壳虫造型又回来了,低矮的车顶线条配合较宽的轮距,新一代大众甲壳虫显得男人味儿很多。
这一款名为“Beetle RS”的甲壳虫,就是原封不动的
朝着保时捷GT3 RS的路线走下去的,整车黑色涂装,搭配亮橙色轮圈,形成鲜明的撞色反差,而黑-橙两个颜色的搭配,也正是保时捷系列高性能车常用的经典配色。
在第一阶段内(stage I),该车更换了H&R的弹簧和不锈钢高低可调减震器,使用的是20英寸VMR710轮圈,以及德国‘大陆’(continental) DW 245/35高性能轮胎。
前轮刹车改装了brembo 的14英寸双片打孔刹车盘、四活塞卡钳,将20英寸的大脚填的满满当当,后轮使用的则是原厂刹车。
据悉,VWvortex将在甲壳虫全面上市销售以后,再针对性能进行升级,包括大号的增压器以及全套排气系统等。
第三代甲壳虫之ABT改装
作为大众旗下车型的改装专家,ABT 的作品往往起到带头先锋的作用。
外观方面,ABT专为甲壳虫设计了车身空气动力学套件,更具跑味的前后保险杠设计和后部造型可爱的尾翼都从视觉上有效地提升了整体造型的质感。
尾翼的出现也能够有效提升高速时的行驶稳定性,而19英寸的轮毂配合高性能轮胎也令ABT甲壳虫在弯中信心十足。
动力方面ABT在升级其ECU以及涡轮系统之后,300马力的动力输出令甲壳虫立刻变身小钢炮。
除了高配置版本搭载的2.0TSI发动机之外,ABT 也考虑到了广大实际的用户感受。
1.2TSI发动机的动力改装程序能够将原厂的105马力的输出增加至140马力;1.4TSI发动机
的动力输出可以达到201马力;而柴油版本也没有被忽视,125马力和170马力两种输出改装后的输出也着实能够让柴油车主感受一下马力增加在速度上的体现。
“有没有这种感觉:对一个事物,熟悉得不能再熟悉,但是具体要你阐述一下,哑口无言。
比如,甲壳虫。
怕是每个人都熟悉吧?记得每年成都车展时,我都会先到大众的展台。
当时她问我,为何总是先去会展中心深处的大众馆?那会儿楞了一下,仔细问过自己,为何?那么那么多豪华品牌,为何偏偏想去大众馆?大抵是因为甲壳虫吧,让这样的情怀和她在我心里,成了亲戚。
”
这一席话,是前阵子挚友在酒桌上回忆前女友不禁泪眼婆娑时说出的。
至于他们和甲壳虫的种种回忆,我不方便在此更多地述说。
而这,也是我和车友分享这篇文章的目的——用一篇简单粗暴技术流的文章,纪念一段温文尔雅婉约派的感情,以此,让我们珍惜每一份感情,不仅是亲情、爱情、友情,还有和你爱车一路走来的风风雨雨。