浅谈甲壳虫汽车设计中的美学

汽车造型发展的六个阶段
汽车造型发展经历了以下六个阶段：
1、马车形汽车：早期汽车基本保留了马车的造型特点，如长长的发动机舱、短尾和两个面对面的座椅。

2、箱形汽车：为了解决汽车的动力问题，工程师将发动机移至车身前部，并采用长轴距设计，从而催生了箱形汽车。

3、甲壳虫形汽车：随着人们对汽车舒适性的要求越来越高，甲壳虫形汽车应运而生。

这种车型重心低、空气阻力小，且驾驶和乘坐空间相对宽敞。

4、船形汽车：船形汽车的设计理念是将驾驶室、乘客舱和行李舱融合在一起，形成一个完整的船形轮廓。

这种设计提高了汽车的舒适性和稳定性。

5、鱼形汽车：鱼形汽车的特点是车头较长、车尾上翘，形状类似鱼类。

这种设计进一步提高了汽车的空气动力学性能和驾驶稳定性。

6、楔形汽车：楔形汽车的设计灵感来源于战斗机，车头尖、车尾宽，整体呈楔形。

这种设计不仅提高了汽车的空气动力学性能，还为驾驶者提供了更好的操控体验。

甲壳虫设计理念
甲壳虫是大众汽车于1938年开始研发的一款经典汽车，其设计理念包括简约、实用和人性化。

甲壳虫的设计理念贯穿于整个车身外观、内饰以及驾驶体验中。

首先，甲壳虫的外观设计以简约为主，同时注重流线型和圆润感。

这一设计理念使甲壳虫的车身线条流畅舒展，给人一种简洁而不失美感的视觉效果。

同时，圆润的车身形状也使得甲壳虫更加可爱、亲和，与大众汽车“人民车”的定位相契合。

其次，甲壳虫的内饰设计同样以简约和实用为主。

车内布置简洁明了，功能区划分清晰，使得驾驶者可以迅速找到需要的控制按钮和信息显示屏。

这也是为了给驾驶者提供方便、舒适的驾驶环境。

此外，甲壳虫的内饰材质和颜色选择多样，能够满足不同消费者的个性化需求。

最后，甲壳虫的驾驶体验以人性化为核心。

甲壳虫配备了一系列的安全和便利功能，如自动驾驶辅助系统、智能导航和停车辅助等。

这些功能的引入使得驾驶变得更加轻松、便捷，提升了驾驶者的舒适度和安全性。

同时，甲壳虫的座椅设计也很人性化，能够提供充足的支撑和舒适的坐姿，给乘坐者带来愉悦的乘坐体验。

总而言之，甲壳虫的设计理念包括简约、实用和人性化。

这一设计理念贯穿于整个车身外观、内饰以及驾驶体验中，使得甲壳虫成为一款具有高度辨识度和亲和力的经典汽车。

无论是外观的流线型和圆润感，还是内饰的简洁明了，以及驾驶的舒适
性和便捷性，甲壳虫始终追求满足消费者的需求和期望，为用户带来卓越的驾驶体验。

汽车外形设计与仿生信息时代，汽车已成为生活中不可缺少的交通工具，人们对它的要求也越来越高，尤其是在造型方面，汽车的艺术造型不仅能表达汽车卓越的性能，还能满足人们的审美要求。

现代社会的剧烈竞争也带给人们高负荷的工作生活状态，基于以上情况，富有亲切感、温存感的仿生产品开始进进人们的视野，融合大自然气息的产品成为人们生活的需求。

因此，仿生也登上了汽车造型设计的舞台。

仿生的概念由来已久，伴随着人类生存、开展的历史从远古到现代，虽古老、传统却一直与时俱进、历久弥新。

随着仿生学的开展，人们不断模拟自然界的动物，以革新汽车的性能。

依据蜘蛛的爬行原理，研制出越野能力极强的汽车，可轻松通过峡谷地带。

依据毛毛虫能在松软土地上爬行的原理，设计出躯体狭长、带有环节！的爬行车，可在松软的地面上通行无阻。

总的来讲，仿生设计在汽车设计中的运用要紧表达在形态仿生、功能仿生、结构和材料仿生几个方面，而形态仿生是仿生设计的要紧内容，它在汽车的车身上更是表达得淋漓尽致，先后有马车型车身箱式车身、船形车身、楔形车身、甲壳虫车身、鱼形车身等造型出现，本文要紧对形态仿生设计进行探讨。

一，汽车形态仿生设计的分类1〕形的仿生许多时候，进行汽车形态仿生设计是为了从大自然中寻到一种漂亮、合理的形来模拟。

大自然的形态是人类取之不尽的源泉，许多设计师从中获得了灵感，将其与人类自身的聪颖才智融为一体，在设计中表达大自然的美感和生命的实质。

那个地点人们强调自然形态本身的物理几何构成，所得到的形态并非符号意义上的识不，它所努力传达的要紧是生物形态的物理属性。

2〕意的仿生意的仿生即在仿生形态中侧重于生物神态特征以及象征意义的提取，用高度概括的手法将生物的神态特征提炼出来，用于汽车形态设计中。

由于意向仿生要紧侧重于对形态美感特征和神韵特征的模拟和提炼，因此要紧强调通过语意学中的隐喻手法，使人产生联想，让人们熟知的一些生物的视觉美感和象征意义投射到汽车产品上，在认知及使用产品过程中感知这些不同属性，从而得到精神的享受和情感的满足。

浅谈甲壳虫汽车设计中的美学一、导言汽车设计不仅是物质的，而且是文化的，即使是一个工程师去购买汽车，最初的选择冲动也往往是由于汽车的外观，而非其性能。

从汽车的发展史可以明显看出，汽车外观的发展总是先于并且频率高于性能的发展，这就足以证明汽车的式样设计已经成为引导消费潮流的主要因素，因此在汽车设计中加强对美学规律的研究也就尤为重要。

二、甲壳虫的历史自从1885年德国工程师卡尔•本茨制造了世界上第一辆汽车以来，汽车在技术和外观上就不停的推陈出新。

直到目前，样式设计一直在汽车设计中占有重要位置。

而甲壳虫的设计堪称汽车样式设计经典中的经典。

甲壳虫的历史渊源可以追溯到1930年代的纳粹德国。

阿道夫·希特勒希望能够生产一款可以广泛使用的大众化汽车，于是委任工程师费迪南德·波尔舍来完成这项任务。

希特勒对这款车的要求是：可以载两个成人和三个儿童、最高时速100公里/小时、售价不超过1000马克。

同时还推出了一项储蓄计划以使普通群众也可以买到汽车。

甲壳虫的平民定位就这样敲定，在工程师费迪南德·波尔舍的笔下，第一辆紧凑型的轿车诞生了。

迎合了当时风靡的流线型风格，再加上它的“平民情节”，这款车型迅速占领了市场，几十年过去了，它的热度依然没有冷却。

尽管1987年后老版甲壳虫已经停产，但是之后的10几年中，甲壳虫在国外依旧风靡，人们还是喜欢这辆车，原因是它很怀旧，有一种对特殊年代的风情。

在上个世纪的中叶，许多影视作品都出现过甲壳虫，并以此车作为道具可以说是屡见不鲜。

同样，在中国，也有人喜欢甲壳虫并作为老爷车收藏当作珍品。

迄今为止甲壳虫是世界上产量最多的一款车，总共有2500多万辆。

1998年以golf为内核构架的新款甲壳虫重出江湖，又掀起了一股怀旧热潮。

作为大众最经典的一款产品，甲壳虫一直走着自己独特的复古路线，而它的进化速度显然要远远低于汽车行业的发展速度，不过这似乎并不影响人们对它的热爱。

设计漫谈知到章节测试答案智慧树2023年最新天津科技大学第一章测试1.以下属于可持续设计的案例是：参考答案:共享快递包装盒2.美国现代主义大师密斯·凡·德·罗的设计思想是：参考答案:少即是多3.杨明洁为伏特加设计的包装是一个可持续设计。

参考答案:对4.后现代主义的代表是斯堪的纳维亚设计。

参考答案:错5.联想思维是一个很好的思维习惯。

参考答案:对第二章测试1.以下哪一项属于无障碍设计：参考答案:其他选项都是2.以下哪类产品，属于通用设计？参考答案:单手操作的沐浴露瓶3.初次到中国来的外国人也属于弱势群体。

参考答案:对4.无障碍设计的目标只是针对残障人士。

参考答案:错5.通用设计是把所有人都看成了行为障碍者。

参考答案:对第三章测试1.从设计案例“安全锤”可以看出：参考答案:其他三个选项都对2.只是在产品本身做了附加，而没有借助第三方力量解决问题的案例是参考答案:其他三个选项都是3.对于设计师来说，发现问题很简单。

参考答案:错4.“正反拖鞋”的设计体现了通用设计的思想。

参考答案:对5.“让产品自己解决问题而不是借助第三方”是解决问题最好的办法。

参考答案:对第四章测试1.深泽直人设计的CD播放器用的设计方法是参考答案:移植2.移植的特本质特点是参考答案:创新3.对于设计师来说，模仿要克制，要与抄袭划清界限。

参考答案:对4.移植是一种联想思维的方法，最重要的是找到“共同点”。

参考答案:对5.把市面上手机的好的设计元素拼凑成一个新的手机就是创新。

参考答案:错第五章测试1.“尝试去改变”的设计方法是参考答案:其他选项都是2.旋钮音箱设计案例用的是哪种设计方法？参考答案:缩放3.空间转换的方法只是指平面变立体。

参考答案:错4.极简生活的本质是：让功能简化，方便操作，一看就懂。

参考答案:对5.戴森打破常规，设计出无扇叶风扇。

参考答案:对第六章测试1.漆器在以下哪个朝代达到顶峰：参考答案:汉代2.工艺美术运动发起人是：参考答案:莫里斯3.巴洛克和洛可可风格是完全不同的风格。

大众汽车广告成功案例
1.大众甲壳虫汽车：大众汽车曾经推出过一系列富有创意的甲壳虫汽车广告。

其中一则广告中，甲壳虫汽车被放置在半边乒乓球拍上，而两个乒乓球则位于两侧，整个画面呈现出一种充满活力的甲壳虫形象。

这种独特的视觉效果和创意，成功地吸引了消费者的注意，并传达了甲壳虫汽车独特、有趣的特点。

2.大众途铠：大众途铠是一款紧凑型SUV，其广告策略强调其多功能性和实用性。

有一则广告通过巧妙地运用视频播放器的进度条，将途铠的外观、内饰和功能特点展现得淋漓尽致。

通过展示途铠在不同路况下的表现，广告成功地吸引了那些对车辆性能和实用性有需求的消费者。

3.大众高尔夫：大众高尔夫是一款非常受欢迎的紧凑型轿车，其广告策略也充满了创意。

有一则广告中，高尔夫轿车在繁华的城市街道上展现出其灵活、省油的性能特点。

通过与城市背景的巧妙结合，广告成功地传达了高尔夫轿车适合城市驾驶的信息，吸引了大量城市消费者的关注。

以上这些广告案例都证明了大众汽车在广告创意和执行力方面的实力。

通过富有创意的表现形式和精准的目标受众定位，大众汽车的广告成功地吸引了消费者的注意，并提升了品牌形象和市场占有率。

1、选择题:以下属于可持续设计的案例是：选项：A:共享快递包装盒B:纸盒牛奶包装C:普通快递包装D:其他选项都不是答案: 【共享快递包装盒】2、选择题:美国现代主义大师密斯·凡·德·罗的设计思想是：选项：A:少即是多B:设计源于生活C:设计源于自然D:绿色设计答案: 【少即是多】3、选择题:杨明洁为伏特加设计的包装是一个可持续设计。

选项：A:对B:错答案: 【对】4、选择题:后现代主义的代表是斯堪的纳维亚设计。

选项：A:对B:错答案: 【错】5、选择题:联想思维是一个很好的思维习惯。

选项：A:对B:错答案: 【对】1、选择题:以下哪一项属于无障碍设计：选项：A:商场母婴室B:建筑入口的坡道C:电梯里的盲文按钮D:其他选项都是答案: 【其他选项都是】2、选择题:以下哪类产品，属于通用设计？选项：A:单手操作的沐浴露瓶B:左手专用剪刀C:无障碍马桶D:其他选项都不对答案: 【单手操作的沐浴露瓶】3、选择题:初次到中国来的外国人也属于弱势群体。

选项：A:对B:错答案: 【对】4、选择题:无障碍设计的目标只是针对残障人士。

选项：A:对B:错答案: 【错】5、选择题:通用设计是把所有人都看成了行为障碍者。

选项：A:对B:错答案: 【对】2、选择题:只是在产品本身做了附加，而没有借助第三方力量解决选择题的案例是选项：A:闹钟地毯B:自发光开关C:发光拖鞋D:其他三个选项都是答案: 【其他三个选项都是】3、选择题:对于设计师来说，发现选择题很简单。

选项：A:对B:错答案: 【错】4、选择题:“正反拖鞋”的设计体现了通用设计的思想。

选项：A:对B:错答案: 【对】5、选择题:“让产品自己解决选择题而不是借助第三方”是解决选择题最好的办法。

选项：A:对答案: 【对】1、选择题:深泽直人设计的CD播放器用的设计方法是选项：A:移植B:仿生C:通用D:不确定答案: 【移植】2、选择题:移植的特本质特点是选项：A:模仿B:抄袭C:创新D:照搬答案: 【创新】3、选择题:对于设计师来说，模仿要克制，要与抄袭划清界限。

大众甲壳虫1.4T R-Line作者：暂无来源：《汽车与运动》 2014年第12期对于全新一代甲壳虫来说，“可爱”再也不是它的代名词，而R-Line版则让它的运动感再次提升文/吕思达 @达达Monster_D 摄影/赵进 @摄影师赵进无可否认，开着这辆红色的甲壳虫出街，换来的回头率甚至高过一些性能跑车。

因为它有足够经典的外形和亮丽的颜色，所以，只要开着它出门想低调都难，而且随时都要淡定面对路人投来的好奇目光。

作为一辆R-Line版，它的外观除了火红的配色之外，当然与普通版有不同之处。

一套R-Line外观套件，包括前杠、后杠和尾部扩散器，虽然看上去并不夸张，但让它和普通版有了鲜明的区别，尤其是车头部分，R-Line外观套件搭配R-Line版专属的配有LED日间行车灯的黑底前大灯总成，让车头看上去充满了运动味道。

相比运动化的外观，更让我期待的是它在驾驶方面的表现，因为之前体验过的大众其他车型的R-Line版都有不错的运动感。

动力方面它与普通1.4T车型没有区别，同样搭载了一台机械加涡轮的双增压发动机，最大功率118kW，最大扭矩240Nm，看来发动机并没有经过特别调校。

而与7挡双离合变速器的搭配，让它在日常驾驶时显得比较温柔，变速器更乐意尽早地将挡位升高，所以多少会对油门响应有一定影响，毕竟这样做会争取到更好的燃油经济性。

如果它搭配的是一台更倾向于运动性的6挡双离合变速器，在日常驾驶中便会有截然不同的动力感受。

如果将挡位由D挡换到S挡，动力表现马上会有所不同，变速器不再像之前在D挡时那样早早地将挡位升高，而是一直将转速维持在2500~3000rpm之间，以保证随时提供最佳的动力输出，油门的响应也比之前轻快得多。

每次驾驶偏向于运动风格的车辆时，在减速进入弯道之前，刹车的同时，我总是潜意识地想去用拨片来进行降挡的动作，这样能更好地为自己入弯前找到合适的节奏，而这辆甲壳虫并没有配备换挡拨片，在进入弯道之前，总是感觉手边空落落的有些不知所措，这对于一辆定位更倾向于运动性的R-Line车型来说稍显不足。

大众汽车宣传海报赏析
上图是一幅大众汽车关于旗下一款甲壳虫汽车的宣传海报，该图从多角度、多侧面的对甲壳虫这款汽车做出了全面宣传。

优点：1 主题鲜明，从多角度展示了甲壳虫这款车的整体外观。

2 排版独特，有利用更多的展示车辆外观。

3 强调了车身颜色丰富，吸引年轻购车人的眼球。

缺点：1 主体物与背景颜色对比不够鲜明，没有生动衬托出甲壳虫的鲜艳的车身色彩。

2 没有突出车头的造型，只有侧面和尾部造型。

3 整体画面太空，主题车没有特写，显得整体画面比较空。

4 图中提到了配置丰富，但图中并没有展示出车辆的内饰和科技配
置。

5 整体画面没有注重细节的展示，都只注重了车辆的外观。

上图中大众汽车对甲壳虫做出了多角度外观的宣传，但提不上是整体车辆的宣传，图中并没有展示出车辆的细节。

图中既然用文字提到了配置丰富就应该利用上图中独特的排版展示出车辆的科技配置。

并且既然上图显得这么空，应该利用空白的画面用文字再做些宣传。

展示与装饰111班 111201516 张悦。

著名设计故事
1. 苹果公司的Logo设计
苹果公司的Logo是一个被咬过的苹果，这个设计是由罗布·詹恩（Rob Janoff）在1977年设计的。

这个设计非常简洁明了，易于识别，成为了苹果公司的标志性形象。

据说，这个设计灵感来自于牛顿发现万有引力的故事，被咬过的苹果象征着知识和创新。

2. 可口可乐瓶设计
可口可乐瓶的设计是由设计师埃尔莫·托马斯（Earl R. Dean）在1915年设计的。

这个瓶子的形状独特，瓶颈细长，底部宽大，非常适合手握。

这个设计一直沿用至今，成为了可口可乐的标志性形象。

3. 大众甲壳虫汽车设计
大众甲壳虫汽车是由德国设计师费迪南德·保时捷（Ferdinand Porsche）在1938年设计的。

这款车的设计理念是“人民之车”，旨在为普通大众提供一款实用、经济、美观的汽车。

甲壳虫汽车的设计独特，线条流畅，成为了汽车设计的经典之作。

4. 宜家家具设计
宜家家具是由瑞典设计师英格瓦·卡姆普拉德（Ingvar Kamprad）创立的。

宜家的设计理念是“为众多人民创造美好生活的一部分”，注重产品的实用性和美观性。

宜家家具的设计简约、实用，价格亲民，深受消费者喜爱。

5. 路易威登Monogram图案设计
路易威登的Monogram图案是由创始人路易·威登（Louis Vuitton）的儿子乔治·威登（George Vuitton）在1896年设计的。

这个图案由LV字母交错组成，象征着路易威登品牌的独特性和高贵品质。

如今，Monogram图案已经成为了时尚界的一个经典符号。

十大著名“仿生”车型（组图）从某种程度上来说，汽车就是一种人造动物，它不仅由马车进化而来，而且和动物一样，也有身体工作系统，比如它也有自己的“心脏”、“大脑”和“四肢”，也有自己的生命和意志。

本期我们将为您介绍在汽车的设计中，那些来源于动物的天才般的设计灵感。

在这个即将开启的“动物世界”里，有我们孩提时代对汽车、对动物的种种渴望，也有我们现在对汽车发展、自然和谐的不懈梦想。

甲壳虫：误打误撞成就的经典这是一个足以载入史册的经典设计，尽管它的设计初衷并不是来源于甲壳虫，而是一个自然的风洞造型，但在上个世纪60年代当美国人亲切地称它为“甲壳虫”时，没有人为这个称呼感到意外，对很多人来说，它就是一个超级大的“甲壳虫”，可爱、精致而又亲切，近七十年的不断进化，摇身一变成为时尚个性小车的甲壳虫越发惹人怜爱，而它经典的外形设计精髓却依然得以保存，还有一款车，能如此视时间的流逝若无物吗？吉利熊猫：向熊猫致敬伟大的设计同样可以出自中国汽车业的手笔，大红旗带给我们的光荣已经远去，但吉利熊猫的诞生却再次宣告：在世界汽车仿生设计的经典故事里，仍然会有来自东方的传奇，你可以以廉价车的眼光来鄙视它，也可以以性能上的草率来对它嗤之以鼻，但在设计上你必须承认：它干得不赖！事实上，对熊猫的仿生设计，已经有菲亚特熊猫的珠玉在前，吉利熊猫的问世，在取材上已经慢人一着，但当你在街头发现吉利熊猫时，你有充分的理由自豪：这才是来自熊猫祖国的出品，这才是我们想象中的熊猫！奥迪A6：性感圆臀OK，现在让我们向素以设计出彩的百年奥迪致敬，也借此缅怀那个几乎改写了奥迪命运的A6性感圆臀，在关键时刻，源于女性臀部的奥迪A6性感圆臀问世了，奥迪A6在和奔驰E级、宝马5系的争夺中获得先机。

抛开历史的恩恩怨怨不提，奥迪A6的性感圆臀设计，的确堪称汽车设计史上的神来之笔，你很难想象，一款如此高贵的汽车，可以设计得如此性感，十年之后，亦无人能掩其风华。

道奇蝰蛇：毒蛇出没，危险只有最疯狂的设计师，才敢以毒蛇的灵感来设计一款汽车，冷酷、无情、最原始的杀伤力，是蝰蛇带给我们的最基本印象，但克莱斯勒的设计师们这样干了，于是，我们拥有了一个和蝰蛇一样凶猛的汽车：道奇蝰蛇。

车辆设计的美学知识点车辆设计是一门融合技术与美学的艺术。

当我们看到一辆优雅、独特的汽车时，往往会被它的外观所吸引。

这种吸引力不仅来自功能性的设计，更来自车辆设计所凝结的美学知识。

本文将介绍车辆设计中的一些美学知识点，以帮助读者更深入地了解和欣赏汽车设计。

1. 比例与线条比例和线条是车辆设计中最基础的美学元素。

良好的比例意味着车身各部分之间的尺寸和比例关系协调一致，给人一种和谐的美感。

线条则能够塑造车辆的轮廓和造型，决定了它的整体风格和气质。

流线型的线条可以提高车辆的空气动力学性能，而弯曲的线条则能够增加车辆的动感和运动感。

2. 材质与质感材质的选择和质感的表现也是车辆设计中的重要因素。

不同的材质会给人以不同的感觉和观感，比如金属材质可以显示出稳重和豪华感，而碳纤维材质则能够带来轻盈和运动感。

同时，通过使用哑光、光泽、亮面等不同的质感处理，可以增强车辆的质感和观赏性。

3. 灯光设计车辆的灯光设计也是美学的重要方面之一。

灯光不仅是为了照明和安全，更是车辆的“眼睛”和“脸部表情”。

巧妙的灯光设计可以赋予车辆个性和情感，比如独特的大灯造型和日间行车灯等都能够有效地增加车辆的辨识度和美感。

4. 色彩运用色彩的运用也是车辆设计的重要组成部分。

颜色不仅能够传递情感和气氛，还能够影响人们对车辆的观感和认知。

明亮的色彩可以增加车辆的活力和运动感，而暗淡的色彩则能够增加车辆的稳重和庄重感。

同时，不同色彩的搭配和运用也要考虑到品牌形象和市场定位。

5. 内饰设计内饰设计是车辆设计美学的延伸，它同样需要考虑人机工程学、材质选择、色彩运用等多方面因素。

合理的内部布局和流线型的仪表盘能够提高驾驶者的舒适感和操作便利性。

而运用高级材质和精细的工艺，以及独特的内饰设计细节，可以增加车辆的豪华感和品质感。

6. 品牌识别最后一个美学知识点是品牌识别。

车辆设计不仅要满足美学要求，还要充分展示品牌的独特性和特征。

每个汽车品牌都有自己的设计语言和标志性元素，车辆设计要在满足品牌需求的同时，注入设计师的创意和风格，使车辆在市场上有强烈的辨识度。

科技与创新┃Science and Technology & Innovation ·18·文章编号：2095－6835（2015）20－0018－01流线型风格浅析宋泽援（武汉理工大学，湖北武汉 430070）摘 要：起源于美国的流线型作为一种源于科学研究而非艺术运动的设计风格，在设计史上产生了深远的影响。

因此，论述了其产生和发展的过程，并分析了工业设计领域中的流线型风格。

关键词：流线型设计；汽车设计；工业设计；动力学中图分类号：TB47 文献标识码：A DOI：10.15913/ki.kjycx.2015.20.018流线型指一个物体的表面形状，通常情况下是平滑、规则的，没有较大的起伏或尖锐的棱角，可减少物体受到的阻力。

流线型在很大程度上属于流体力学中的问题，而人们将其运用到了工业设计领域，比如运用在汽车、轮船的外形设计中，从而提升它们的速度。

将流线型风格推向设计高潮的人，当属美国著名工业设计师雷蒙德·罗维。

至今，流线型风格仍被广泛应用于各种产品的设计中。

1 流线型风格的产生和发展1.1 流体力学中的流线型流线型本是空气动力学名词，用来描述物体表面圆滑、线条流畅的形状。

具有这种形状的物体能减少运动时受到的风阻，因此，率先被汽车、火车头部、飞机机身和潜水艇等交通工具的设计所采用。

1.2 工业设计领域中流线型风格的发展流线型风格产生于20世纪30年代的美国。

雷蒙·罗维从20世纪30年代开始在美国设计汽车、火车头等交通工具，并开始引入流线型设计。

流线型风格是一种外在的“样式设计”，目的是以产品外观造型促进销售。

美国大萧条期间，商业竞争变得非常激烈，流线型风格被推向高潮。

其魅力在于其标志着走向未来，使在20世纪30年代大萧条中的受害者看到希望和得到解脱。

因此，流线型风格的感情价值已超过了它的功能价值。

在艺术方面，流线型是未来主义和象征主义的继承和发展，用象征的表现手法诠释了“速度”一词在工业时代精神中的概念。

流线型风格什么是流线型流线型是前圆后尖，表面光滑，略像水滴的形状。

具有这种形状的物体在流体中运动时所受到的阻力最小，所以汽车、火车、飞机机身、潜水艇等外形常做成流线型。

是物体的一种外部形状，通常表现为平滑而规则的表面，没有大的起伏和尖锐的棱角。

流体在流线型物体表面主要表现为层流，有或很多有湍流，这保证了物体受到较小的阻力。

流线型物体通常较为美观，经常出现在产品的外观设计中，在轮船方面有很大的速度提升。

流线型是指头圆尾尖的形状，就是通常所说的水滴形，但现实中雨滴并不是标准的流线型，而是有点椭圆的．流线型在流体中能受到最小的阻力，所以连飞机翼的横截面也做成类流线型（半截流线型），既能产生升力，也不增大空气阻力。

所以这种流线型被广泛应用，希望能帮解决难题。

流线型风格的起源流线型原是空气动力学名词，用来描述表面圆滑、线条流畅的物体形状，这种形状能减少物体在高速运动时的风阻。

但在工业设计中，它却成了一种象征速度和时代精神的造型语言而广为流传，不但发展成了一种时尚的汽车美学，而且还渗入到家用产品的领域中，影响了从电熨斗、烤面包机到电冰箱等的外观设计，并形成为20世纪30—40年代最流行的产品风格。

流线型风格的发展任何有关流行风格的讨论都不可避免地要涉及产品的商业化，以及它们和消费者之间在心理学上的联系。

早期的现代主义无视工业资本主义以市场为主导的消费特点，片面强调批量生产的民主理想和产品的实用价值。

在最具商业气息的环境中产生的美国流线型风格（Streamlining）正是给现代主义的清高以巨大冲击。

流线型在实质上是一种外在的“样式设计”，它反映了两次世界大战之间美国人对设计的态度，即把产品的外观造型作为促进销售的重要手段。

为了达到这个目标，就必须寻找一种迎合大众趣味的风格，流线型由此应运而生。

大萧条期间产生的激烈的商业竞争，又把流线型风格推向高潮。

它的魅力首先在于它是一种走向未来的标志，这给20世纪30年代大萧条中的人们带来了一种希望和解脱。

《[浅析《设计概论》之我见] 中国设计之我见》摘要：设计概论是学习设计必修的一门课程，能够让我们了解设计的历史，在谈到现代设计和传统文化的融合时，我想会有许多人不约而同的想到日本，综上所述，设计就应该取其精华、去其糟粕，不断地与时俱进、开拓创新、推陈出新，设计出具有时代特色的新作品设计概论是学习设计必修的一门课程，能够让我们了解设计的历史。

今年是我学设计的第一年，在这堂课上这我学到了很多也收获了许多。

在老师的指导下，我慢慢地了解了设计，渐渐地喜欢上了设计，现将课堂上学到的一些知识谈谈自己的体会。

首先，我谈一下对《设计概论》这门课程的理解。

通过老师的讲解和书籍的阅读我基本上理解了这个概念。

它是艺术设计专业的专业必修课程，主要研究和概述设计现象、设计基本原理、设计基本规律，以及对设计范畴的相关问题作知识性介绍、理论上探索。

通过对该门课程的学习，让我们比较全面地掌握设计的基本理论，树立正确的设计思想，完善知识结构；提高我们的设计文化修养和吸收前人、他人设计成果的能力，扩展专业知识、扩展艺术思路，使理论与实践相结合；培养我们的想象力创造力，使我们认识到设计工作者必须具备一定的科技知识，以其前瞻性、超前性与创新性思维投入到设计中。

更重要的是培养我们道德责任感和社会责任感，从而达到设计教育的最高目标。

其次，是我对课堂上一些内容的体会和理解。

一、对设计概念的理解苏联美学家鲍列夫在他著作的《美学》中写到，设计在一定意义上来说，是实用艺术无限扩展其范围，在工业基础上发展的结果，是美学渗透到艺术，艺术家深入到生产中的结果。

德国人波尔舍设计的甲壳虫汽车可以说是在工业基础上几何学原理美、艺术美和实用型产品的完美结合。

他的设计完美的融入了几何学中的美，车身恰好是黄金椭圆的上半部分，车窗重复了该椭圆，车门位于黄金矩形的构造正方形中，后窗也是一个黄金举行，几乎所有表面都是相切的椭圆，甚至天线都正好位于前轮的切线上。

在美感方面，车身外部是流线型的，给人一种细腻、柔和和精巧的感觉。