德国大众汽车“甲壳虫”系列广告文案

从大众甲壳虫广告看创意的惊人魅力在世界汽车百年的历史长河中，有一朵瑰丽的奇葩--德国大众福斯金龟车（外形象甲壳虫，故又叫甲壳虫车），它不但创造了世界汽车历史的神话，还创造恶劣广告史上的奇迹。

甲壳虫自进入美国市场一直默默无闻，在剧烈的市场竞争中已是奄奄一息，但是经过美国广告大师威廉伯恩巴克的妙手回春，甲壳虫老树发新枝，迅速登上美国市场进口汽车的第一名宝座，并从此奠定了强有力的市场地位。

1995年，德国大众又对出了怀旧型甲壳虫车，仍然大受欢迎，实属经典之品。

它成功的原因是多方面的，但其独特、古怪又实效的广告则功不可没。

它在60年代的广告创意风格，90年代仍然得到延续，这正验证了一句话：好东西是不会过时的。

德国大众甲壳虫在进入美国市场前，已在欧洲市场畅销多年，其优良的品质已经得到市场的认同，在美国市场的定价也比其他品牌汽车便宜，按理说，如此"靓、正"的车，哪能不好卖？但是，市场的事实是残酷的：德国大众甲壳虫在进入美国市场的整整十年间，一直受到美国消费者的冷落，这令厂商百思不得其解。

现代市场营销理论认为，市场营销要一消费者为中心，要以顾客的需求为出发点，否则不会成功。

说得具体一些，就是消费者认为好的产品才是好的产品，他们才会去买。

这样，我们就要去了解清楚消费者对产品的价值判断，集中到行为上就是消费者在购买时，他们最关心的是哪方面，即现代现代广告理论说的广告诉求点是什么。

当时，美国市场上最流行的是福斯、通用等汽车厂制造的一种既大又长、带流线型的豪华轿车。

而甲壳虫与这些庞然大物相比，像一只小甲壳虫似的，既小又短，看上去很丑陋，马力小，简单，低档，这与当时消费潮流格格不入，另外，还有一个难以排解的政治心理障碍--它曾被西特勒作为纳粹时代的辉煌象征之一而大加鼓动。

1959年，美国DDB广告公司（即恒美广告公司的前身）接受为甲壳虫打开在美国市场的销路进行广告策划，在杰出广告人伯恩巴克的指挥下，成立了专门的策划班子，其成员包括市场调查员、撰文和艺术指导等方面的专业人员。

从大众甲壳虫广告看创意的惊人魅力送葬车队篇画面：豪华的送葬车队解讲：迎面驶来的是一个豪华的送葬车队，每辆车的乘客差不多上以下的遗嘱的受益者。

"遗嘱"者的旁白：我，麦可斯韦尔E斯内佛列，趁健在清醒时公布以下遗嘱：给我那花钞票如水的妻子留下100美元和一本笔记本；我的亲小孩罗德内和维克多把我的每一枚五分币都花在时髦车和放荡女的身上，我给他们留下50美元的五分币；我的生意合伙人朱尔斯的座右铭是"花！花！花！我什么也"不给！不给！"我的其他朋友和亲属从未明白得一美元的价值；最后是我的侄子哈罗德，他常讲"省一分钞票等于赚一分钞票"，还讲"卖克斯叔叔买一辆大众车确信专门值"。

我啊，把我所有的100亿美元财产留给他。

以"遗嘱"为创意题材，使广告更显新意，一个亿万富翁临终前念念不忘福斯金龟车，这正是它经济有用的魅力所在，同时也暗示大众甲壳虫一样受富人的青睐。

"柠檬（不良品）"篇要紧告诉人们所有甲壳虫都需要严格检查，画面中的汽车只因为车门处有一道肉眼难见的刮痕，就被福斯汽车场无情的品质治理人员评为不良品，标题极具制造震动画面专门简洁，洁净易明白。

柠檬（不良品）广告文案译文：这辆甲壳虫未赶上船装运。

仪器板上放置杂物处的镀受到损害，这是一定要更换的。

你或者不可能注意到；但检查员"克郎诺"注意到了。

在我们设在"渥福斯堡"的工厂中有3389位工作人员，其惟一的任务确实是：在生产过程中的每一个时期都去检查甲壳虫。

（每天生产3000辆甲壳虫；而检查员比生产的车还多。

）每辆车的避雷器都要检查（决不作抽查），每辆车的挡风玻璃也通过详细的检查。

福斯车经常会因肉眼看不出来的表面抓痕而无法通过。

最后的检查实在了不得！"甲壳虫"的检察员把每辆像流水般送上车辆检查台，通过总计189处的查验点，在飞速的直开自动煞车台，如此50辆甲壳虫中总会有一辆被人讲"不通过"。

历久弥新的传奇——德国大众甲壳虫（Beetle）汽车发展历史全接触作者: 顶尖文案来源: 顶尖文案编辑：Ramble甲壳虫系列是德国大众最成功的车型之一，从第一辆甲壳虫问世到现在，已六十多载岁月，在它诞生、发展、壮大的过程中更是充满了传奇色彩。

更令人奇怪的是无论哪个年代的人，都会对甲壳虫一见倾心，似乎时间的力量在这款车上并不起作用。

甲壳虫的诞生与希特勒有关在二次大战之前,希特勒希望能够生产一种德国普通老百姓都能买得起的民用车，并对这款车所能达到的性能做了明确规定：汽车的最高速度要达到62英里/小时，每加仑汽油要能够行驶42英里，必须是风冷发动机，而且车内还要能够乘坐2个成年人和3个儿童。

而这款车的设计工作就交给了当时赫赫有名的波尔舍博士（ＦｅｒｄｉｎａｎｄＰｏｒｓｃｈｅ）。

波尔舍先生不仅是老甲壳虫车型的技术之父，同时也是世界著名的豪华跑车保时捷公司的创立者。

甲壳虫的原名即是现今大众车的名字--Ｖｏｌｋｓｗａｎｇｅｎ。

1934年6月22日，德国汽车制造联合会委托著名的汽车设计师费迪南·波尔舍设计一款“大众汽车”。

1935年，样车下线，搭载了改进型空冷700毫升直列4缸发动机，功率达到22马力。

这款车可以说是日后甲壳虫车型的原型，其极具个性的元素在后来的甲壳虫车型上都得到了体现。

不过这种车外型实在太像甲壳虫了，于是它被冠以一了这个绰号--甲壳虫（Beetle）。

甲壳虫原型车1936年2月24日，3款“VW3”车在德国柏林进行展示。

从10月22日到12月22日之间，每辆VW3车都至少完成了50，000公里的测试。

1937年，这些车更是经历了严格地针对车高速行驶能力的测试，测试里程累计达到了2，400，000公里。

测试结束后，德国汽车制造协会同意定购30辆。

1938年，大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型，它装载的空冷直列4缸986毫升排量发动机能输出24马力的功率，车重750公斤。

这款坚实且具有与众不同外型的车，就是“甲壳虫”汽车的鼻祖。

汽车经典广告语•相关推荐汽车经典广告语汽车经典广告语1、富兰克林牌汽车——辆永远不会给你带来麻烦的汽车。

2、奇瑞风云——动静皆风云3、邦迪亚克——坐在里面是件美事，被人们看见坐在其中更是快事。

4、依兰特——给我一个美名送你一部靓车5、解放卡车——关键时刻解放上得去6、富康——方方面面实实在在满足您7、德国金龟子汽车——该车外型一直维持不变，所以外型上很丑陋，但其性能一直在改进。

8、欧宝——德国科技轻松享有9、丰田——车到山前必有路有路必有丰田车10、索纳塔——衡量价值新典范11、SAAB95——系出瑞典国门——飞驰动力驾御自由12、后轮驱动欧美佳——平稳征服人生曲折13、卡迪拉克轿车——将力量、速度和豪华融为一体。

14、解放卡车——挣钱机器15、甲壳虫——该车外型一直维持不变，所以外形上很丑陋，但其性能一直在改进。

16、菲亚特轿车——开创菲亚特新纪元脱胎换骨来势汹汹超级雷马100017、捷达——理性的选择18、德国大众——“小即是好。

”19、凯迪拉克轿车——将力量、速度和豪华融为一体。

20、克莱斯勒——你买汽车不来考虑一下我们克莱斯勒的'汽车那你就吃亏了——-不但你吃亏，我们也吃亏。

21、德国大众——小即是好22、宝来——驾驶者之车23、征服北极，横越沙漠——福特六和汽车24、桑塔纳——拥有桑塔纳走遍天下都不怕25、宝马——即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人。

26、日本丰田汽车——车到山前必有路，有路必有丰田车。

27、千里马——雷霆动力纵情千里28、宝马轿车——即使你把它拆得七零八落，它依然是位美人。

29、SAAB9-5——飞一般的驾驶感受30、邦迪亚克牌汽车——坐在里面是件美事，被人们看见坐在其中更是快事。

31、富康——走富康路坐富康车32、勇往直前的伴侣——北京吉普有限公司33、Jeep——豪气顿生34、千里马II——心有多野未来就有多远35、英国迷你（MINI）——她可爱吗36、高尔夫——杰作天成一见如故。

[汽车之家车系历史] 生产超过65年，与2150万用户走遍全球各个角落，至今仍然活跃于世界各地。

从希特勒描绘纳粹帝国国民车到全球人民的大众汽车。

二十世纪最伟大的汽车工程师——费迪南德•保时捷博士成就了二十世纪最伟大的汽车产品，也许反之亦然，亦或是保时捷博士与甲壳虫共同创造了一段传奇的汽车工业史。

1926年，身为戴姆勒-奔驰技术主管的费迪南德•保时捷有了新的想法。

他不满足于只设计制造高档豪华车和高性能的赛车，在他看来，设计一款所有人都能拥有的经济型小车才是眼下最应该做的。

但他的设想没能得到戴姆勒-奔驰的全力支持。

1929年，保时捷选择离开戴姆勒——这是当时德国最大的汽车企业，辗转来到斯太尔汽车公司。

然而时运不济，在经济大萧条的背景下，斯太尔公司陷入财务困境，保时捷因此失业。

1931年4月，保时捷回到斯图加特，在安东•皮耶希和阿道夫•罗森博格的资助下创办了保时捷发动机汽车设计顾问公司，并雇用了曾经的朋友和同事设计师卡尔•拉贝、车身设计师埃尔文•柯曼达、工程师弗朗兹•克萨韦尔•莱姆斯匹斯和他的儿子费里•保时捷。

『1940年费迪南德·保时捷与一台KdF-Wagen样车』公司开始靠接单一些厂家的设计工作维持运营，随着业务量的增加，保时捷盘算着继续完成他在戴姆勒-奔驰未能实现的经济型轿车计划。

最初，保时捷用他的人寿保险做抵押贷款，换取资金来推进项目进行。

很快，摩托车制造商Zuendapp找到保时捷，并愿意出资赞助项目进行。

1931年，在位于纽伦堡的Zuendapp工厂内，第一台保时捷Typ 12（保时捷设计公司的产品是从Typ 7开始命名的，据说是为了赢得客户对这个年轻的公司的信任）样车完工。

1932年，Zuendapp 又制造了三台样车，该车能容纳4名乘客。

埃尔文•柯曼达负责设计车身，并在斯图加特的Reutter工厂加工。

尽管保时捷极力反对，但最终还是按照委托方Zuendapp的要求采用19kW的5缸星型发动机，后置后驱，车身重量600kg，最高时速可达80公里。

大众的文案短句目录：1. 引言2. 大众的品牌形象3. 大众不仅仅是一辆车4. 大众的历史传承5. 大众的产品特色6. 大众的市场影响力7. 大众的未来展望1.引言作为一名优秀的文章写作家，我希望通过本文展现大众的魅力，无论是从品牌形象、历史传承、产品特色还是市场影响力等方面，大众都是一个备受瞩目的企业。

2.大众的品牌形象大众作为全球知名汽车品牌，其品牌形象一直以来都与可靠、高质量和创新紧密相连。

大众的产品凭借卓越的工艺和先进的技术赢得了无数用户的赞誉，成为许多人心中的首选。

3.大众不仅仅是一辆车大众不仅仅是一辆车，更是一种生活方式的象征。

无论是适应都市生活的小型车，还是满足家庭需求的SUV，大众不断推出不同类型的车型，满足消费者多元化的需求。

4.大众的历史传承大众拥有悠久的历史传承，始于上世纪30年代的大众甲壳虫，至今已有近一个世纪的时间。

大众在汽车制造领域取得了众多创新突破，成为行业的领军者之一。

5.大众的产品特色大众的产品在设计和性能上都有独特的特色。

精湛的工艺和先进的技术使得大众的车型具有高品质和可靠性。

无论是驾驶感受还是人车互动，大众都努力为用户提供卓越的体验。

6.大众的市场影响力大众作为全球汽车市场的重要参与者，其市场影响力不可忽视。

大众在全球范围内建立了广泛的销售网络，产品销量居于行业前列，并不断拓展新兴市场，提升自身的竞争力。

7.大众的未来展望随着科技的不断进步和消费者需求的演变，大众正积极推动创新，研发更加节能环保、智能化的车型，以满足未来出行的需求。

大众将继续追求卓越，为用户提供更好的汽车产品和服务。

通过本文我希望能够向读者展示大众作为一家卓越的汽车企业所带来的独特价值和魅力，同时也让更多人了解和认同这个伟大品牌的历史和未来。

德国大众汽车集团旗下汽车品牌广告语及其翻译整理1.大众。

主要车型有（进口：辉腾、高尔夫gti、帕萨特r36、途锐、scirocco尚酷、甲克虫、cc等。

国产：迈腾、速腾、高尔夫、朗逸、polo、途安、tiguan途观、帕萨特新领驭等）。

2.奥迪。

主要车型有（国产：a4l、a6l。

进口：a3、a5、a8、q7、tt、r8等）。

3.兰博基尼。

产地意大利，主要车型有（gallardo盖拉多、murcielago穆拉多、reventon雷文顿）。

4.宾利。

原英国品牌，产地英国，主要车型有（欧陆、雅致）。

5.斯柯达。

原捷克品牌，现旗下部分车型在上海大众国产，主要车型有（昊锐、晶锐、明锐）。

6.布加迪。

原意大利品牌，产地法国，主要车型有（威龙、威航）7.seat 西亚特。

原西班牙汽车品牌，主要车型有（ibiza）。

8.scania 斯堪尼亚。

原瑞典世界著名商用车品牌，主要生产大型卡车和客车。

9.man 曼。

德国世界著名商用车品牌，主要生产大型卡车和客车，该品牌现属于大众商用车公司。

10.保时捷。

主要车型有（boxster、cayman卡曼、panam era、911、cayenne 卡宴、carrera gt卡雷拉gt）。

1.大众汽车。

Das Auto，”das Auto”为德语，”das”是中性名词定冠词，”Auto”就是汽车的意思，直译为“这就是汽车”，国人译为“车之道，唯大众”。

Advertising Slogan: Volkswagen. Drivers wanted. (US marketing campaign)Ad tagline: For the love of the carAd slogan: It’s ugly, but it gets you thereMarketing slogan: Every new one comes slightly usedAdvertisement tagline: You’re missing a lot when you own a Volkswagen Advertising caption: Why do we put such big wheels on our little carAd catch phrase: It makes you look biggerMotto/Punchline: Volkswagen’s unique construction keeps dampness outAdvert tagline: Surprisingly ordinary prices (UK campaign for VW Passat, Golf, Polo)Commercial tagline: Ugly is only skin-deepCommercial slogan: If gas pains persist, try Volkswagen.Slogan: Small can be powerful大众甲克虫汽车：想想还是小的好。

文案必读：历久弥新11则甲壳虫经典广告好东西永远不会过时。

一如甲壳虫圆乎乎的长相。

事实上，很多人不知道，作为德国车，甲壳虫刚面市的时候并不被接受，进入美国市场的整整十年期间，一直销售不佳。

人们只是撇撇嘴角，不以为然地走过它身边：长得那么丑。

随后美国DDB公司接手业务。

广告大师威廉·伯恩巴克带领团队走出办公室、走进市场，深入发掘消费者在购买汽车时最关心的问题是什么，同时吃透产品价值，罗列出这种车子的一切优缺点，进而在广告里一一应答。

你认为它太小了？想想小的好处吧。

你嫌弃它的长相？其实这样更耐看。

一番努力后的成果，是产品大卖，以及你现在看到的，对现代广告产生了深远影响的经典创意作品。

影响何在？长文案得到崇拜，干净纯粹的版面开始流行。

更可贵的是，让人相信广告趣味与销售力之间还有爱情，而非长久以来的相互对立、此消彼长。

“广告若没有说服力，不能令人花钱购物，就不算好广告”，伯恩巴克如是说。

他做到了。

调侃的句子，无一不在为卖点服务，不像现在很多文案，是为了有趣而有趣。

玩味不难，难的是让产品功能和调性渗透进每一个句子里。

车的外型加上长文案，一张平面广告就这么简单。

却好像一个诚实、调皮的朋友，在给你介绍一个他用过觉得不错的产品。

这就是说服力。

德国大众汽车“甲壳虫”系列广告文案1.Think Small. 想想小的好。

2 .Lemon. 不良品。

3.After a few years,it starts to look beautiful. 过几年，它就开始好看了。

4.Ugly is only skin-deep. 丑，仅是表相。

5.Do you earn too much to afford one? 你因为收入太丰而不便购买吗？6.Why is our nose so stubby? 我们的车鼻为何那么粗短上翘？7.One of the nice things about owning it is selling it. 拥有它的好处之一是卖掉它。

大众甲壳虫：汽车业的设计经典作者：理查德·格雷来源：《海外星云》 2017年第23期“它跑啊，跑啊，跑啊，跑不停，”一部德国20世纪60 年代大众甲壳虫的著名广告语这样宣传道。

这个口号既表明了这款汽车的结实耐用，也显示了其在全球各地的巨大成功。

广告的制作人肯定想不到，50 年之后，这款形似甲壳虫的汽车仍然在生产中。

虽然新款甲壳虫汽车已经从头到脚进行了全新设计，但它仍然很大程度上参考了最初的设计，甲壳虫汽车现在不单单是一种交通工具，也已经成为一种文化经典。

但是设想一下，假若大众甲壳虫从未问世———世界是否就会错失这款带着一副顽皮模样的车型？这种效果来自它独特的前盖造型和圆鼓鼓的大灯。

这种情形并非像乍看起来那样全无可能。

大众甲壳虫车可能会被埋没在二战中的灰烬当中，就如它崛起的途径一样。

甲壳虫的原始设计可以追溯到纳粹统治德国的黑暗年代。

1934 年，阿道夫.希特勒指示德国汽车制造商生产一种廉价的家用汽车，这种汽车可以让普通的工薪阶层也能负担。

设计这种Volkswagen，意为“人民的汽车”的重任落到赛车工程师费迪南德·保时捷肩上，他后来创立了自己的公司。

在1935 年的柏林车展上，希特勒宣布他命名为Kraft durch Freude Wagen 或者“欢乐带来力量之车”的汽车完成了初始设计。

希特勒对这款汽车的兴趣如此之高，以至于他还贡献了自己的草图，描绘他心目中的汽车外观，尽管这与最终设计相比仅有轻微的相似。

工厂建在了下萨克森的法勒斯莱本，这里后来被称为沃尔夫斯堡，但这里仅生产了少量这种汽车。

1939 年，战争的爆发使得生产停顿，而整个工厂则被用来大量制造军用车辆。

盟军的轰炸严重破坏了这座工厂，战争结束时，它落入英国占领军手中。

英国人派来了出生在约克郡的英国陆军少校伊万·赫斯特重启工厂。

在他的领导下，KdF 汽车，即“欢乐带来力量之车”，重新投产，虽然这时它被赋予了一个新的名字，大众一型。

甲壳虫广告词篇一：甲克虫广告分析一、大众甲克虫汽车的广告主题大众甲克虫汽车：“想想还是小的好”。

60年代的美国汽车市场是大型车的天下，大众的甲克虫刚进入美国时根本就没有市场，伯恩巴克再次拯救了大众的甲克虫，提出“thinksmall”的主张，运用广告的力量，改变了美国人的观念，使美国人认识到小型车的优点。

从此，大众的小型车就稳执美国汽车市场之牛耳，直到日本汽车进入美国市场。

而这个广告被评为了经典广告策划案例。

二、大众甲壳虫汽车的发展历程1.从设计图到KdF车1931年大众甲克虫弗迪南·波尔舍画出了大众汽车的第一张设计图。

1938年在沃尔夫斯堡开始了大众汽车厂的建设，这里生产了当时被称为“欢乐带来力量的汽车（KdF车）”。

1939年KdF车首次在公众面前亮相，27万德国人预定了该车，但是战争的爆发使大众汽车厂转为生产军备。

2.从废墟到经济奇迹的发动机1945年，尽管工厂的63%被炸毁，但是甲克虫几乎在战争刚刚结束就开始了生产，英国军管当局订购了2万辆车。

1949年，大众汽车推出用于出口的甲克虫，50年代甲克虫的出口为德国的经济奇迹做出了决定性的贡献。

1月8日，两辆甲克虫从荷兰经水运抵达美国。

1955年，甲克虫总产量达到100万辆。

1962年，第500万辆甲克虫下线。

3.从甲克虫到新甲克虫1966年，44马力的甲壳虫1500型面世，一年后又推出了34马力的经济型甲壳虫。

1968年，大众汽车第一次在广告中称它最成功的轿车为“甲克虫”。

1998年，新甲克虫诞生，在墨西哥生产，供应全世界。

三、大众甲壳虫汽车的社会评价“甲克虫是德国经济的活化石”。

甲克虫对德国人来说，是他们曾经共过患难的朋友，也是精神支柱。

因为有了甲克虫彻底改变了他们的生活。

在德国有专门以甲克虫命名的汽车俱乐部，也有爵士乐队等。

由于这车造型像甲虫，加上它的“丑陋”（噪声大、做工粗糙），一位美国记者在《纽约时报》上称这车叫甲克虫，由此成名，蜚声世界。

甲壳虫经典广告语1. "小甲壳虫，传承经典美学"2. "甲壳虫，永恒的Icon"3. "感受甲壳虫，感受自由"4. "开启驾驭世界的魔法之门，甲壳虫"5. "甲壳虫，回归纯粹的驾驶乐趣"6. "与甲壳虫一起畅游城市，重新定义自由"7. "经典不朽，甲壳虫的魅力"8. "梦想驱动力，甲壳虫引领时尚潮流"9. "甲壳虫，演绎经典与现代的完美结合"10. "用心而行，尽显甲壳虫独特魅力"11. "驾临传奇，开启甲壳虫人生"12. "小巧身板，大大驾驶乐趣，甲壳虫"13. "无论何时何地，甲壳虫都是你的最佳伙伴"14. "甲壳虫，与你同行，见证美好瞬间"15. "精致生活，从甲壳虫开始"16. "甲壳虫，潮流之选"17. "纵享驾驶乐趣，尽在甲壳虫"18. "与甲壳虫一起探索未知领域"19. "甲壳虫，每一次驾驶都如诗如画"20. "超越平凡，享受与甲壳虫共度的独特体验"21. "摩登时尚，不可或缺的甲壳虫"22. "直观操控，乐在甲壳虫之中"23. "走出与众不同的路，选择甲壳虫"24. "回味经典，选择甲壳虫"25. "梦想启航，开启甲壳虫人生"26. "甲壳虫，重新定义城市驾驶体验"27. "驾驶乐趣，始于甲壳虫"28. "逐梦之旅，与甲壳虫相伴"29. "细腻工艺，尽显甲壳虫品质"30. "驾驭风尚，选择甲壳虫"31. "挑战自我，放飞心灵，甲壳虫"32. "自由驾驶，尽情释放"33. "每一次出行都是一次冒险，选择甲壳虫"34. "甲壳虫，与你一起追逐梦想"35. "愿你的生活与甲壳虫一样热爱自由"36. "甲壳虫，永远与你分享每一刻"37. "独特个性，瞩目存在，甲壳虫"38. "开启无限可能，选择甲壳虫"39. "别样驾驶体验，甲壳虫为你开启"40. "与甲壳虫一起创造属于自己的传奇"41. "选择甲壳虫，为自己的生活品味加分"42. "甲壳虫，唤醒你内心的冒险精神"43. "驾驭潮流，尽在甲壳虫之中"44. "选择自由，选择甲壳虫"45. "追求极致，只需一辆甲壳虫"46. "甲壳虫，你的城市出行好伙伴"47. "开启未来之旅，选择甲壳虫"48. "甲壳虫，永不过时的经典之选"49. "激情驾驶，从甲壳虫开始"50. "选择甲壳虫，品味真正的驾驶乐趣"。

品牌故事丨致永不褪色的甲壳虫经典广告说起甲壳虫，我们不得不提及那些让它畅销不衰的广告文案，它们风趣又言之凿凿，机智又无可辩驳，既充满自黑精神，善于借势时事热点，又懂得乖巧卖萌，可谓天生的段子手。

而其中最经典的莫过于那句"Think small"，当年，这句广告词太著名了，以至于跟多人都认为当年的DDB（世界十大广告公司之一---恒美广告公司）只创作了这一张广告，就让甲壳虫把美国市场搞定了。

其实不然。

甲壳虫这一系列广告做了跟多年，有很多张，它们都有一个共同的特点：整个广告排版为上面一张大图，中间一个很大的标题，下面几行小字，而小字也是最有趣的部分。

广告鉴赏我们的形象从前，有一位年轻女士参加我们的工厂。

（我们觉得，来我们工厂参观的人越多越好。

）他说道：“好可爱的小汽车，真像只甲壳虫。

”虽然现在我们成了一个超实在的种族。

但在当时，我们正在计算如果加强马力，刹车距离将加长多少。

不过她的话吸引了我们的注意力。

我们做了一些深入的调查之后，发现很多人和她持有同样的看法。

但我们也发现人们在说“甲壳虫”时总是很亲切。

我们愉快地接受了这个外号。

因为我们制造汽车的态度确实像一只甲壳虫：果决、吃苦、不矫饰。

有些人热衷于塑造讨人喜欢的形象。

而我们只是努力造一部实用的车子。

这就是我们的形象。

它什么都做，但是周末晚上赴宴的是谁？从前，有一部丑陋的甲壳虫。

它跑27英里只用一加仑汽油；它跑四万英里只损耗一组轮胎；而且它能像虫子一样在一点点缝隙中停车。

它送爸爸搭火车，送孩子们上学，也可以送妈妈到杂货店、小商店，以及在别人都上班的时候，送妈妈去最爱去的地方。

这丑陋的甲壳虫就像家里的一员。

可是，唉！它不好看！因此，临到任何重要场合，这部可怜的甲壳虫就被停用。

替代它的是一部300马力的豪华轿车。

不久之后，奇怪的事情发生了。

丑陋的甲壳虫（造得十分坚固耐用）没有越变越丑。

但英俊的大豪车也没有越老越好看。

事实上，没过几年它的帅气就消失了。

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