高压共轨燃油喷射系统专用超声波清洗机
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喷油器清洗机作者:唐丽玲资料来源:职业生涯晚期,第04, 2022期汽车工业是个快速发展的行业,喷油器是汽油直喷式发动机的一个重要部件。
喷油器清洗机能对汽车的喷油嘴进行清洗、检测,同时对汽车喷油嘴及供油系统进行免拆清洗。
喷油器清洗机一般有三大类型:一是免拆清洗机,优点是清洗方便,不用拆卸作业,但没有测试功能,清洗效果也不太理想;二是超声波喷油器清洗机,它可以清洗和测试喷油器,并且使用广泛,但是它需要做拆卸作业;还有一种“二合一”型,集前两者优点于一身。
目前的喷油器清洗机已采用微机调压控制技术,油压稳定,可调范围宽,能适应各种汽车喷射系统的汽车装备,并可以实现喷油器清洗检测过程自动化。
另外也采用微机自动控制和数字显示技术,可对清洗、检测过程进行自动控制,并对主要状态参数进行适时监控,并且采用排油自动控制技术,在某些检测项目中可通过程序实现自动排油,在检测结束后也可通过控制面板的按钮进行排油,同时可移动操作可就车操作,使用非常方便,彻底摆脱了以前喷油嘴清洗困难的局面。
一、清洗机的总体特点一是采用超声波强力清洗技术,清洗能力强。
二是采用微机调压控制技术,油压稳定,调节范围宽,能适应装有汽油喷射系统的车辆,实现喷油器清洗和检测过程的自动化。
三是采用微机自动控制与数字显示技术,可对清洗、检测过程进行自动控制,并对主要状态参数进行实时监控。
根据不同的测试项目,可在参数选择栏中选择相应的参数进行清洗和测试。
2、清洗机功能1超声波清洗可同时对多个喷油嘴进行超声波清洗,能清除喷油嘴上的积炭。
2.反向冲洗它可以完全清除喷油嘴内部和滤网上的污垢。
3.免拆清洗具有多种免拆卸清洗接头,可对多种型号进行免拆卸清洗和维护。
4.均匀性测试检测各个喷油嘴喷油量的均匀性。
5.雾化性观测使用背景灯,可以全面、仔细地观察喷油嘴的喷雾雾化。
6.密封性试验可检测喷油嘴在系统下的滴漏情况和密封性。
7.喷油量检测它可以检测正常喷射条件下喷油嘴的喷油量。
国家开放大学电大专科《汽车电控技术》2022期末试题及答案(试卷号3939)国家开放大学电大专科《汽车电控技术》2022期末试题及答案(试卷号:3939)盗传必究一、单项选择题(下列各题的备选答案中,只有一个选项是正确的,请把正确答案的序号填写在括号内。
15小题,每小题2分,共30分)1.汽车油耗法规和排放法规要求的提高,促进了下列哪一类技术的发展?()A.发动机电控技术B.底盘电控技术C.车身电控技术D.电子技术2.在检测空气流量时,超声波发生器发出的超声波的频率一般为()。
A.lokHzB.20kHzC.30kHzD.40kHz3.汽车上采用的热敏电阻式温度传感器,普遍都为()。
A.正温度系数型B.负温度系数型C.临界温度型D.补偿温度型4.在电控汽油喷射系统中,高阻型电磁喷油器线圈的电阻值一般为()。
A.1~3flB.1~3kflC.13—18,QD.13~18kD5.汽车电控系统实施减速断油控制的目的是()。
A.减少排放B.完全燃烧C.防止“溢流”D.防止超速6.汽油机空燃比反馈控制的目的是,将空燃比控制在()。
A.1.0B.14.3C.14.7D.15.77.氧化钛式氧传感器正常输出信号电压时,其自身温度必需达到()。
A.300°CB.600°CC.800CD.900°C8.当今高压共轨式电控柴油喷射系统的喷油压力可达()。
A.200kPaB.300kPaC.200MPaD.300MPa9.在高压共轨式电控系统中,电磁控制式喷油器电磁阀线圈的控制电流高达()A.1AB.10AC.20AD.30A10.驱动轮防滑转调节的基本原理是:将驱动轮的滑转率控制在()。
A.1%~10%B.10%~30%C.30%~60%D.60%~100%11.汽车安全带收紧系统控制的安全带收紧长度为()。
A.1~5cmB.5~10cmC.10~15cmD.15~20cm12.在装备电控自动变速器的汽车上,控制液力变矩器锁止的电磁阀是()。
共轨喷油器试验台共轨喷油系统是现代柴油发动机广泛采用的一种技术,它能够实现高效燃烧和低排放。
喷油器是共轨喷油系统中的核心部件,对喷雾质量和喷油时机的控制至关重要。
因此,共轨喷油器的测试是非常重要的。
为了满足实验需要,汽车制造商和测试机构已经设计和制造了很多共轨喷油器测试台。
这些测试台涵盖了许多方面,如喷射量、喷雾图案、泄漏和匹配等。
共轨喷油器试验台的基本结构共轨喷油器试验台的基本结构如下:1.控制系统2.压力检测系统3.测试台架4.控制台5.数据采集系统其中,控制系统和压力检测系统是共轨喷油器试验台最核心的部件,负责喷射量的控制、稳定和检测。
测试台架和控制台是操作和控制的部件,而数据采集系统则用于记录和分析测试结果。
控制系统控制系统一般由高压泵、压力调节阀和喷油器驱动器等组成。
高压泵主要提供高压油,一般在1600~2500 bar之间。
压力调节阀则用于调节高压油的压力,以保持稳定和一致的喷射量。
喷油器驱动器主要用于控制喷油器的震荡频率和幅度,以调整喷油的量和时机。
它一般由电脑控制,可以通过预先设置的程序实现不同条件下的测试。
压力检测系统压力检测系统是共轨喷油器试验台最重要的部件之一,用于确定喷油器的高压油压力、稳定性和泄漏情况。
它一般包括以下几个部分:1.压力传感器2.压力计算机3.高压油管压力传感器主要用于测量喷油器的压力。
一般选用高灵敏度和高可靠性的传感器,以确保测量的准确性和可靠性。
压力计算机是指用于处理和计算压力信号的设备。
它一般与高压泵、压力调节阀和喷油器驱动器等设备配合使用,可以实时测量和控制高压油的压力和流量。
高压油管是喷油器和压力传感器之间的连接部件,用于导入高压油和转换压力信号。
它一般选用高压强度和优质的材料,如不锈钢,以保证系统的可靠性和安全性。
测试台架和控制台测试台架是共轨喷油器试验台的身体,实际上是一个工作站,用于安装喷油器和其他设备。
它一般由支架、夹具和定位器等组成,可以满足不同型号、种类和尺寸的喷油器测试需求。
燃油喷油器清洗机安全操作规程燃油喷油器清洗机是一种用来清洗汽车燃油喷油器的设备,它能够有效地清除喷油器内的碳积等污物,保证喷油器的正常工作。
然而,由于清洗机涉及高压液体和电气部分,所以在使用清洗机时需要遵守一定的操作规程,以确保操作的安全性。
下面是燃油喷油器清洗机的安全操作规程。
1. 阅读并理解清洗机的使用说明书:使用前务必详细阅读清洗机的使用说明书,了解设备的工作原理、技术参数、操作方法等重要信息。
并且确保自己能够正确地操作设备。
2. 穿戴必要的防护装备:在使用清洗机时,应穿戴适当的防护手套、工作服、眼镜等防护装备,以防止喷洒的高压液体对人身造成伤害。
3. 注意清洗机的电气安全:清洗机通常需要接通电源,所以要确保清洗机周围没有水或湿润的地方。
同时,在插拔电源时要保持干手,并避免触摸电路板等易导电的部分。
4. 正确连接管路:在连接喷油器和清洗机之前,要先检查清洗机的管路和接头是否牢固,防止喷洒的压力液体溅出。
连接时要确保连接处没有漏气和松动。
5. 小心调整清洗机的工作压力:清洗机工作时会产生高压,因此要注意调整工作压力,不要超过喷油器的承受能力。
同时,要注意避开高压喷射,以防止伤害。
6. 维护好清洗机的液位和过滤器:清洗机内的液位和过滤器的状态会直接影响清洗效果,所以要定期检查和清理它们。
当液位过低时要及时补充燃油,当过滤器堵塞时要及时清洗或更换。
7. 禁止在工作过程中触摸清洗机和喷射口:在清洗机工作时,不要随意触摸设备的任何部分,尤其是喷射口。
这样可以避免意外伤害的发生。
8. 定期维护和保养清洗机:定期维护和保养清洗机是确保设备安全、延长使用寿命的重要措施。
包括清洗机的内外清洁、润滑、电路检查等内容。
9. 学习紧急救援知识:在操作清洗机时,应了解紧急救援的方法和步骤。
如发生设备故障、液体溅出等情况,要及时切断电源、紧急停机,并采取相应的紧急处理措施。
以上是燃油喷油器清洗机的安全操作规程,只有严格遵守这些规程,才能确保操作的安全性,并且提高清洗机的使用寿命。
柴油机高压共轨燃油喷射系统共3篇柴油机高压共轨燃油喷射系统1柴油机作为一种特殊的内燃机,具有功率大、经济性好、耐用等优点。
现在,在各类重型机械、车辆以及船舶中都广泛应用。
然而,柴油机在使用过程中,其燃料喷射系统一直是一项重要的研究课题。
过去的燃油电喷和机械泵喷嘴逐渐被淘汰,取而代之的是高压共轨燃油喷射系统,本文就来探索一下这个系统的工作原理和优点。
一、高压共轨燃油喷射系统的工作原理高压共轨燃油喷射系统是指通过高压油泵将燃油压制到高压下,然后通过共轨系统将燃油输送到喷油器,并实现喷油控制。
该系统由高压油泵、高压共轨、压力调节器、电控喷油器等部分组成。
其中高压共轨是系统的关键部分,其负责储存经过高压油泵压制的燃油,并向喷油器输送高压燃油。
通过电控器对喷油器的电磁阀进行开关控制,可使喷油器的燃油喷射量达到预期效果,从而实现精准喷油。
二、高压共轨燃油喷射系统的优点高压共轨燃油喷射系统相对于传统的电喷和机械泵喷嘴有许多优点:1. 节省燃油:高压共轨燃油喷射系统可实现精准喷油,避免了传统喷射系统中过多或过少喷油而导致的燃油浪费。
2. 噪音小:高压共轨燃油喷射系统具有较低的噪音水平,能够提升汽车的舒适性。
3. 排放低:通过高压共轨燃油喷射系统的精准喷油控制,燃油燃烧更加充分,大大减少了有害气体排放,符合现代环保要求。
4. 自适应性强:柴油机在运行时其燃油需求随着车速和负载等因素的改变而变化,高压共轨燃油喷射系统能够更精确地适应这些变化。
三、未来展望未来,随着高压共轨燃油喷射系统技术的不断升级以及制造成本的降低,其应用范围将不断扩大。
未来的柴油机燃油喷射系统不仅需要具备精准喷油、低噪音、低排放等诸多特点,还需要结合智能控制等先进技术,实现更加高效、安全、环保的燃油喷射系统。
同时,还需要进一步优化整个燃油系统的设计,提高燃油的利用率,以满足汽车燃油和环境保护等方面的需求。
结语:高压共轨燃油喷射系统是目前柴油机领域最为先进的燃油喷射系统之一。
高压共轨燃油喷射系统构造及工作原理高压共轨燃油喷射系统构造及工作原理高压共轨燃油喷射系统构造及工作原理柴油机共轨电控柴油喷射系统部件构造4\六西格玛坛{Vw主要由电控单元、高压油泵、共轨管、电控喷油器以及各种传感器等组成。
低压燃油泵将燃油输入高压油泵,高压油泵将燃油加压送入高压油轨,高压油轨中的压力由电控单元根据油轨压力传感器测量的油轨压力以及需要进行调节,高压油轨内的燃油经过高压油管,根据机器的运行状态,由电控单元从预设的map图中确定合适的喷油定时、喷油持续期由电液控制的电子喷油器将燃油喷入气缸。
3.1.1高压油泵@L*[~高压油泵的供油量的设计准则是必须保证在任何情况下的柴油机的喷油量与控制油量之和的需求以及起动和加速时的油量变化的需求。
由于共轨系统中喷油压力的产生于燃油喷射过程无关,且喷油正时也不由高压油泵的凸轮来保证,因此高压油泵的压油凸轮可以按照峰值扭矩最低、接触应力最小和最耐磨的设计原则来设计凸轮。
Bosch公司采用由柴油机驱动的三缸径向柱塞泵来产生高达135Mpa的压力。
该高压油泵在每个压油单元中采用了多个压油凸轮,使其峰值扭矩降低为传统高压油泵的1/9,负荷也比较均匀,降低了运行噪声。
该系统中高压共轨腔中的压力的控制是通过对共轨腔中燃油的放泄来实现的,为了减小功率损耗,在喷油量较小的情况下,将关闭三缸径向柱塞泵中的一个压油单元使供油量减少。
日电装公司采用了一个三作用凸轮的直列泵来产生高压。
该高压油泵对油量的控制采用了控制低压燃油有效进油量的方法。
工作过程:_7[)W(g/R&e.H-Gu(1)柱塞下行,控制阀开启,低压燃油经控制阀流入柱塞腔;质量SPC,sixsigma,TS16949,MSA,FMEA6gWD0d|%^w/P(_六西格玛品质论坛o9W(2)柱塞上行,但控制阀中尚未通电,处于开启状态,低压燃油经控制阀流回低压腔;(3)在达到供油量定时时,控制阀通电,使之关闭,回流油路被切断,柱塞腔中的燃油被压缩,燃油经出油阀进入高压油轨。
清洗工程机械零件的方法清洗工程机械零件是保养工程机械的必要方式之一。
工程机械零件油污主要是由不可皂化油与灰尘、杂质等形成的。
不可皂化油不能与强碱起作用,如各种矿物油、润滑油,均不能溶于水,但可溶于有机溶剂。
去除此类油污有化学和电化学两种方法;常用的清洗液为有机溶剂、碱性溶液和化学清洗液等;清洗方式有人工清洗和机械清洗两种。
1.三种清洗液(1)有机溶剂。
常见的有煤油、轻柴油、汽油、丙酮、酒精和三氯乙烯等。
用这种溶解方式除油,可溶解各种油脂。
优点是不需加热、使用简便、对金属无损伤、清洗效果好。
缺点是多数为易燃物、成本高、适于精密件和不宜用热碱溶液清洗的零件,如塑料、尼龙、牛皮、毡质零件等。
但需注意橡胶件不能用有机溶剂清洗。
(2)碱性溶液。
碱性溶液是碱或碱性盐的水溶液,它利用乳化剂对不可皂化油的乳化作用除油,是一种应用最广的除污清洗液。
乳化作用是一种液体形成极小的细粒后,均匀分布在另一种液体中。
在碱溶液中加入乳化剂形成乳化液,能降低油膜的表面张力和附着力,使油膜破碎成极小的油滴后,不再回到金属表面,以去除油污。
常用的乳化剂有肥皂、水玻璃(硅酸钠)、骨胶、树胶、三乙醇胺、合成洗涤剂等。
需注意的是清洗不同材料的零件应采用不同的清洗液。
碱性溶液对金属有不同程度的腐蚀作用,尤其对铝的腐蚀性较强。
用碱性溶液清洗时,一般需将溶液加热到80~90℃。
除油后用热水冲洗,去掉表面残留碱液,防止零件被腐蚀。
(3)化学清洗液。
是一种化学合成的水基金属清洗剂配置的水溶液,金属清洗剂中以表面活性剂为主,具有很强的去污能力。
另外,清洗剂中还有一些辅助剂,能提高或增加金属清洗剂的防腐、防锈、去积炭等综合性能。
原理是清洗剂配成的清洗液先湿润零件表面,然后渗入污物与零件接触界面,使污物从零件表面上脱落、分散,或溶解于清洗液中,或在零件表面形成乳化液、悬浮液,达到清洗零件的目的。
常见的配置化学清洗液的清洗剂有水基金属清洗剂、金属清洗剂、高效金属清洗剂、金属清洗剂、洗净剂、洗油剂、液态金属清洗剂。
CNC-602A型喷油嘴清洗检测仪的使用与维护
张学臣
【期刊名称】《汽车维修》
【年(卷),期】2010(000)004
【摘要】@@ 深圳元征公司生产的CNC602A型喷油嘴清洗检测仪,是一种将超声波清洗技术与微电脑油压闭环控制清洗检测技术相结合的机电一体化产品.该设备可模拟发动机的各种工况,对各种汽车的单点喷射喷油嘴和多点喷射喷油嘴进行清洗、检测,同时还可以对喷油嘴及供油系统进行免拆清洗.
【总页数】3页(P40-42)
【作者】张学臣
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.汽车喷油嘴超声清洗检测仪电路及控制系统的设计
2.DPJ-1型电喷油嘴检测清洗机的使用与维护
3.汽车喷油嘴超声清洗检测仪电路及控制系统的设计
4.汽车电控喷油嘴超声清洗检测仪的研制
5.喷油嘴清洗检测仪
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高压共轨燃油喷射系统
零部件表面的洁净度对于零部件工作的可靠性和持久性有着非常重要的影响。
零部件表面的污染物多为切屑、毛刺、铸沙、焊渣、磨料等固体颗粒。
这些污染物会加速零件的磨损,会堵塞元件的节流孔使元件失去调节功能,会进入滑阀间隙使阀芯卡死,会拉伤油缸内表面使泄漏增加或使输出力减小,会损坏泵的配油盘使泵烧伤或研死……。
这些情况的出现最终将系统功能丧失或彻底瘫痪。
因此,必须从每个环节的每一个细节入手来防止和减小污染物
的产生,才可能保证安装后的系统能够安全可靠的运行。
浸泰针对油泵、高压共轨燃油喷射盲孔采用真空清洗;洁净度可以达到单件1mg以下。
具体工艺请咨询上海浸泰。
发动机部件洁净度查询表
序号零件名称取样部位限值
1 机体所有内外表面及水道2500
2 缸盖所有内外表面、水道及气道3000
3 曲轴所有表面600
4 梯形框架所有内外表面(油道除外) 230
5 梯形框架油道90
合计6420
序号零件名称取样部位限值mg
1 机体内外表面、水道、轴承孔及螺孔330
2 机体油道油道10
3 缸盖所有内外表面、油道、气道及螺孔350
4 凸轮轴所有表面30
序号零件名称取样部位限值mg
1 油底壳内表面及所有机油接触面铸铝油底壳冲压油底壳120 90
2 机油集滤器内腔及所有机油接触面30
3 增压器进油
管
内腔及机油接触面 3
4 增压器回油
管
内腔及机油接触面9
序号零件名称取样部位限值mg
1 活塞内外表面、油孔、油道36
2 活塞销所有内外表面20
3 活塞环所有表面28
4 挺柱所有表面及孔25
5 气缸罩内表面30
6 摇臂所有表面及油孔35
7 横臂所有表面及螺孔 6
8 推杆所有表面25
9 机油泵总成所有内外表面20
10 机油冷却器总成油道10
11 柴油滤清器总成内表面、滤芯16
12 空压机总成内表面80
13 连杆内外表面、油孔、螺孔220
14 主轴瓦所有表面及孔10
15 连杆瓦所有表面8
16 凸轮轴衬套所有表面及油孔8
17 正时中间叠齿轮总成所有表面60
18 曲轴所有表面及螺孔(含齿轮)150
19 曲轴油道油道10
20 曲轴正时齿轮所有表面35
21 正时齿轮—凸轮轴所有表面30
22 正时中间齿轮总成所有表面35
23 喷油泵传动齿轮所有表面30
24 连杆螺栓所有表面 3
25 主轴承螺栓所有表面 4
26 齿轮室罩盖板所有表面及孔50
27 气门锁夹所有表面12
28 冷却喷嘴所有表面及阀芯10
29 调压阀所有机油接触面及阀芯10
30 进气门所有表面24
序号零件名称取样部位限值mg
31 排气门所有表面20
32 进、排气门弹簧所有表面52
33 气门弹簧座所有表面14
34 梯形框架所有表面200
35 梯形框架油道油道60
36 机油冷却器体内腔、油道、螺孔30
37 机油泵驱动齿轮所有表面30
38 从动齿轮—空压泵所有表面40
39 从动齿轮—机油泵所有表面20
注1:喷油器、高压油泵、高压油管清洁度限值按Q/WC3603.2-1-1998、Q/WC3603.3标准执行。
注2:机体、缸盖、曲轴、凸轮轴等四大协配件机加工件清洁度限值按表3执行。
注3:机油滤清器总成、离心式机油滤清器总成、机油管、燃油管的清洁度限值按图样规定执行。
序号零件名称取样部位限值mg
1 气缸套(6)内表面及封水圈以下外表面50
2 齿轮轴一所有表面10
3 齿轮轴二所有表面10
4 挺杆室盖板所有外表面及孔30
5 挺杆室后盖板所有外表面及孔40
6 排气歧管所有管内表面350
7 前油封座所有内外表面及孔30
8 后油封座所有内外表面及孔20
9 飞轮及齿圈所有外表面、孔及螺孔80
10 飞轮壳齿轮室内腔、所有孔、螺孔150
11 凸轮轴止推片(6)所有外表面及孔10
12 止推轴承片(12)所有外表面 5。