长三角地区生产性服务业与制造业联动发展研究

制造业与物流业联动发展的策略研究【摘要】本文针对我国制造物流业发展中存在的问题，提出了具体的改进策略，对促进制造业与物流业联动发展具有重要的意义。

【关键词】制造业；物流业；联动发展；策略我国工业化正处于加速发展阶段，只有充分发挥服务业对制造业的强大支撑和引领作用，才能真正把制造业做大做强。

制造业物流不仅是提高制造业效率和效益、提升核心竞争力的重要因素，也是物流业发展的需求基础和强大动力。

物流业发展的程度和水平，很大程度上取决于制造业物流需求的聚集和释放。

近年来，制造业巨大的成本压力已经不可能从简单的降低物流成本中释放，供应链的运营效率将前所未有的在制造业的竞争中发挥关键的作用，迫使制造业的物流外包需求将从一般意义上的物流操作向提高供应链效率的物流、信息流、商流的一体化服务趋势发展。

物流企业对供应链服务的理解与一体化服务能力将成为新的竞争力。

一、制造业在物流服务中的作用制造业物流是生产性服务业的重要组成部分，是提高制造业核心竞争力的关键，也是物流业发展的需求基础，促进制造业与物流业有机融合，是调整产业结构、转变经济增长方式的重要途径。

近年来，制造业物流取得了较快发展，现代物流理念、管理技术逐步推广，但是它仍然是我国服务业发展的薄弱环节。

一方面，制造企业的物流需求分散在各个部门和企业，没有转化为社会化的需求，物流运作成本高、效率低；另一方面，由于社会化需求不足，专业化物流的发展受到制约，适应制造企业需要的物流服务能力不高。

制造企业不放心物流企业的供应服务能力，物流企业不了解制造企业的真实需求，出现了有效需求不足和有效供应能力不够并存的矛盾。

多年来的实践表明，要想从“制造大国”走向“制造强国”，必须重视制造业与物流业协同发展，必须全面提升制造业物流的能力和水平。

二、我国制造业物流发展中存在的问题（一）主观方面。

物流理念认识落后，尤其是国营企业重生产轻管理，重工艺轻物流，有畏难心理，墨守成规，缺乏物流革新精神。

产业之窗110 2020年10月（下）/ 总第271期1　引 言2019年4月，上海市委、市政府提出把建设上海成为全球卓越制造基地的设为总目标，从而为加快向卓越的全球城市迈进夯实基础。

根据市委、市政府的要求，“上海制造”作为支柱，要发挥基础支撑作用，基于两方面考虑，一方面要服务国家战略，自主攻关核心技术，实现“从无到有”；同时另一方面要坚定追求卓越的高质量发展方向，把高端、智能、绿色制造作为重点，以及高精密高技术高集成制造，实现高品质生活。

标准是产业发展和质量技术的核心要素，也是支撑和引领“上海制造”的重要技术手段，同时，决定本地区制造业的整体发展水平和核心竞争力的是标准，及其先进性、完整性和系统性。

坚持标准先行，用先进的标准促进制造业转型和质量升级，是结构性改革的重要内容，有利于改善供给、扩大需求，促进产品产业迈向中高端。

2　上海制造业品牌发展与趋势2.1 上海制造业品牌发展与趋势改革开放40年以来，我国产业迅速发展，中国品牌战略的发展从无到有。

上海的品牌建设历程可以看做中国品牌经济发展的缩影。

我国以及上海的品牌建设，从改革开放至今，大约分为4个阶段：1978年至1991年，该阶段处于启蒙阶段，企业对于品牌的认知仅仅停留在商标层面；1992年至2002年，该阶段品牌建设步入了发展阶段，各类的国家名牌被制定；2003年至2014年，该阶段品牌建设加速，自主品牌的创建也是在这一阶段风靡；最后是2014年至今，此时已经进入了品牌建设与品牌创新阶段。

2.2上海制造业品牌建设发展方向随着营商环境的不断改善，同时在各行各业企业的共同努力下，中国品牌形象以及品牌影响力不断提升。

但是，从总体上看，我国及上海的品牌在国际竞争中仍处于追赶地位，自主品牌出口不足10%。

在世界经济一体化的今天，在自主品牌的培育道路上,上海似乎放慢了脚步，逐渐落后于和上海这座城市相匹配的品牌发展程度。

面对现状，未来上海制造业品牌发展方向如下：（1）对标国际最高标准，吸取国外先进经验。

物流业与制造业协同联动发展研究综述作者：李长征许勇来源：《经济研究导刊》2021年第27期摘要：近年来，制造业与物流业的联动发展是国内外学者研究的焦点问题之一。

从制造业与物流业两业协同联动发展机理、两业协同演化关系、两业协同发展问题及实施路径等方面，对学者们的研究进行梳理可发现，要促进物流业与制造业协同发展，深化物流业与制造业协同创新，就要一方面提高制造业企业服务外包层次，另一方面从促进第三方物流发展入手，积极发展第四方物流业，针对制造业的供应链管理提进行流资源整合。

关键词：制造产业;物流产业;协同联动发展中图分类号：F252 文献标志码：A 文章编号：1673-291X（2021）27-0039-03近年来，制造业与物流业的协同联动发展是国内外学者研究的焦点问题之一。

发展作为生产性服务业的物流产业有利于促进制造业的产业结构调整和升级，制造业和物流业需要一种资源优化配置的联结方式来促进两业的适度融合，借助协同发展获得系统效应。

制造业的不断升级和发展为物流业的发展提供了广阔的市场需求，物流业的快速发展也有助于制造业借助物流服务外包以更好地控制物流成本，提高制造业的产业竞争力。

目前，国内外学者主要对制造业和物流业协同联动发展机理、物流业与制造业协同演化关系、物流业与制造业协同发展问题以及实施路径进行研究。

通过对学者们的研究整理综述，指出现有研究存在的缺陷，可进一步得出未来研究的视角和研究方向。

一、物流业与制造业联动发展的机理研究物流业与制造业联动发展的研究从对两业协同联动发展的机理的研究开始，这方面的研究相对较早。

近年来一些学者基于共生视角和生产性服务视角阐述了物流业与制造业联动发展的内在机理。

Francois（1990）认为，制造和生产者服务是共生和互动的关系，协同优化的过程体现了现代物流业与制造业的共生模式。

Quinn（1988）对制造业与服务业之间的主要作用途径进行探讨，认为制造和服务是相互依存和互动促进的，服务业为制造业创造了广阔的市场，提高了制造业市场的反应速度，降低了企业制造成本，提高了制造业产品的附加值，促进了制造业的国际化，促使制造业公司成为服务提供商并从外部服务创新中受益。

推进生产性服务业与制造业高效融合摘要:本文讨论了推进生产性服务业与制造业高效融合的措施，旨在提升中国经济发展水平。

关键词：生产性服务业、制造业、融合、效率。

正文：随着中国经济规模的不断扩大，制造业和生产性服务业的发展已成为一个重要的经济增长点。

但是，由于制造业与服务业的性质有所差异，两者之间的融合存在一定的障碍。

因此，推进生产性服务业与制造业高效融合，以达到经济发展的最佳效益，成为当前研究的重要课题。

我们将从多层面分析推进两类产业高效融合的可行措施，包括实施合作伙伴关系机制、建立完善的宏观政策框架、提高社会资本投入等；同时，上下游企业应该建立技术创新和管理创新的平台，强化金融和知识服务，促进制造业和服务业的高效融合。

最后，本文对推进两类产业高效融合的未来展望了进一步研究方向。

尽管推动生产性服务业与制造业高效融合的实施需要多方面的改革，但是一旦实施，将会对中国的经济发展产生显著的积极效应。

其中，实施合作伙伴关系机制将显著提升中国制造业和服务业的整体竞争力；建立完善的宏观政策框架将拓宽中国的市场准入，有利于引入国际最新的技术、管理理念和管理经验，并加快当地产业的结构调整和产业升级；提高社会资本投入将促进生产性服务业和制造业之间的技术升级；上下游企业建立技术创新和管理创新的平台也将有助于提升中国制造业的发展水平。

另外，在金融服务和知识服务方面，我们还应该加大金融机构和研究机构的支持力度，充分发挥它们在促进制造业和服务业之间高效融合和竞争力提升方面发挥的独特作用。

除了以上调整以外，还有一些其他政策和措施可以推动生产性服务业与制造业的高效融合。

首先，完善产业链管理机制，加强企业之间的信息共享和协同合作，提高企业的市场竞争力。

其次，加大对关键技术的支持，推动制造业和服务业的技术创新和整合，实现成本效益、时间效益和效率的提升。

此外，加强政府的关注和支持，完善相关的监管体系和政策。

最后，要积极推动人才培养与引进，使企业拥有足够的技术和管理人才，提高生产性服务业和制造业之间高效融合的实现效率。

城市规模与生产性服务业及制造业的关系研究——以泛长三角地区城市为例张永庆;方燕【摘要】通过计算泛长三角地区不同城市规模生产性服务业和制造业的区位熵,对城市规模与两大产业的关系进行了研究,结果表明:超大城市生产性服务业具有明显优势,但制造业水平相对不高;其他规模城市制造业专业化程度高,尤其特大城市比其他规模城市具有更高制造业集聚水平,但其生产性服务业的集聚水平普遍较低.此外,2014年制造业和生产性服务业的发展与城市规模间均有某种对应关系:制造业与城市规模之间大致呈"倒V"型分布;生产性服务业随城市规模递减而减小.%By calculating the entropy of different cities Regional scale about producer services and manufacturing in Pan-Yangtze River Delta region, the relationship between city size and the two industries have been studied. The results showed : Mega cities producer services has obvious advantages, but the relative level of manufacturing industry was low; The other size of the city has a high degree of specialization in manufacturing, especially mega cities have higher manufacturing industry agglomeration level, but its production of the service industry agglomeration level is generally low. In addition, there is a corresponding relationship between manufacturing industry and the production of services and the scale of urban development in 2014: there is a roughly "V"-type distribution relationship between manufacturing industry and city size; and productive service industry has an decreasing trend with the decreasing size of the city.【期刊名称】《科技和产业》【年(卷),期】2016(016)010【总页数】5页(P1-5)【关键词】城市规模;生产性服务业;制造业;区位熵;集聚【作者】张永庆;方燕【作者单位】上海理工大学, 上海 200093;上海理工大学, 上海 200093【正文语种】中文【中图分类】F299.23长江经济带是我国在“十三五”规划上提出的将经济沿轴沿海沿江带状发展的三大引领之一。

生产性服务业发展路径研究【摘要】本文从生产性服务业的发展趋势出发，简要分析了湖南省生产性服务业发展的典型状况，且提炼出相关制约因素，最后在此基础上提出了湖南省生产性服务业的发展路径。

【关键词】湖南省；生产性服务业；发展路径一、生产性服务业的发展趋势1.高知识含量的生产性服务业迅速发展高知识含量是生产性服务业的重要发展趋势。

生产性服务业将日益专业化的人力资本和知识资本导入商品生产过程中，其与制造业的融合，促使了制造业由资本、劳动密集型转向技术、知识密集型，提高了商品和服务的生产及运营效率，并增加了产出价值，提高了制造业核心竞争力。

此外，高知识含量的生产性服务业能有效抵御经济风险。

在2007年的国际金融危机中，中国生产性服务业发达的地区经济波动最小，在经济回暖过程中，生产性服务业成为增长幅度最快的行业。

2.制造业与生产性服务业相互融合生产性服务业与制造业具有同源性。

生产性服务业须以制造业的高度发展为基础，而制造业的分工深化和外化的结果即是生产性服务业与制造业相分离。

可见两者存在相互融合发展的趋势，这也正是提升效率的必然要求。

生产性服务业通过搭建一个宽阔的知识平台，并在此平台上将分工价值链的各个环节串联起来，促使制造业从“生产为中心”向“服务为中心”转型，极大程度提升生产效率。

3.生产性服务业集群发展加速经济可持续发展生产性服务业集群是大量与生产服务业相关联的企业及相关支撑机构在空间上集，构成一条完整的集研发、生产、销售为一体的价值网。

随着分工的进一步细化，企业间交易活动将增加，从而交易成本必然会上升，这一结果促使企业由内部分工转向外部分工，通过更专业化、更有效率的中间服务来降低成本、提高效率，同时集中自身有限资源于关键领域，以达到增强企业核心竞争力目的，从而更有效地发挥出加速经济可持续发展的作用。

二、湖南省生产性服务业发展的总体状况近年来湖南生产性服务业呈稳步发展趋势，但与沿海经济发达地区相比，还需进一步提高其水平。