广西铁路建设全面实施将步入全面加速建设期

广西铁路中长期规划LG GROUP system office room 【LGA16H-LGYY-LGUA8Q8-LGA162】图为广西十二五铁路规划下图为广西将来的几条主要铁路图为将来广西三大铁路中心广西的十二五铁路规划，囊括了广西建成和规划的主要铁路。

包括湘桂、云桂线，在建的南广、贵广和沿海高铁，规划中的金南和柳肇庆铁路。

下面结合广西的地理位置和经济发展情况理性分析各铁路的重要性。

第一，湘桂铁路。

湘桂铁路沿线有桂林、柳州、南宁广西三大城市，以及来宾和崇左两个新兴城市。

作为广西境内最长的主干道铁路，惠及沿线城市广，其沿线为广西经济最发达地带。

可以毫不犹豫的说，湘桂线以及新湘桂线对于广西的过去现在和将来的经济社会发展最为重要。

第二，南广铁路。

南广高铁是两广交通经济大动脉，桂粤两省区最便捷的快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南宁，东到广东广州。

其沿线惠及主要城市有南宁、贵港和梧州，其走向与西江航道基本一致。

南广高铁和西江航道是广西促进广西融入广东珠三角区域的纽带，共同促进珠三角产业向广西迁移延伸，对广西经济发展起着不可替代的作用。

第三、北部湾沿海铁路。

北部湾沿海铁路沿线城市为南宁、钦州、防城港和北海。

海是人类的共同，北部湾是广西人的财富。

大力发展北部湾，是过去几年国家和广西的重大决策，也将是在今后必须坚持的路线。

北部湾“四城”的同城化已经是大势所趋，北部湾沿海铁路将起着越来越重要的作用。

北部湾也可以预见将会发展为广西的珠三角，带领整个广西的经济发展。

第四，金南铁路。

金南铁路，虽然还在规划，但是不影响其重要性。

金南铁路的后方为我国的大西部，贵州重庆和四川等内陆省份，这条铁路是西部内陆省份出海的最近通道。

可以毫不犹豫的说，没有金南铁路，北部湾沿海铁路的重要性将大打折扣，也将严重滞后广西的经济发展。

金南铁路的重要性应该远比黄百，柳肇来的重要的多。

第五、云桂铁路，云桂铁路，西起云南昆明，东到广西南宁，与南广连接可到广东各地。

铁路2024年工作计划2024年，铁路行业将迎来新的发展机遇和挑战。

为了更好地满足社会发展和人民群众出行需求，铁路部门将制定一系列工作计划，以提高铁路运输效率、提升服务质量和保障安全稳定运营。

一、提升铁路网络建设水平铁路网络建设是铁路行业的基础工作，也是保障铁路运输能力的重要保障。

2024年，铁路部门将加大对铁路干线、支线和联络线的建设力度，加快推进一些重点项目的建设进度。

特别是要加快推进跨境铁路建设，加强与邻国铁路的对接，促进国际铁路运输的畅通和便利。

二、提高铁路运输服务质量服务质量是铁路行业的生命线，也是提升铁路竞争力的关键。

2024年，铁路部门将继续深化铁路客运服务改革，推进车站设施和服务水平的提升，优化列车运行图，提高列车的准点率和运行速度。

同时，还将加强货运服务质量的提升，推动铁路货运业务的多元化发展，满足不同客户的需求。

三、加强铁路安全生产工作安全生产是铁路行业的头等大事，也是铁路部门永恒的主题。

2024年，铁路部门将继续加大对铁路安全生产工作的投入力度，加强对铁路设施设备的维护和检修，加强对列车运行的监控和管理，加强对铁路人员的安全教育和培训，确保铁路运输的安全稳定。

四、推进铁路科技创新科技创新是铁路行业发展的内在动力，也是提升铁路运输效率的重要保障。

2024年，铁路部门将继续加大对铁路科技创新的投入力度，加强对铁路信号通信、轨道交通控制、智能化调度等方面的研发和应用，推动铁路行业向智能化、信息化、数字化方向发展。

五、深化铁路体制机制改革体制机制改革是铁路行业发展的内在要求，也是提升铁路运输效率的重要途径。

2024年，铁路部门将继续深化铁路体制机制改革，推进铁路企业的市场化改革和法人治理结构的优化，推动铁路行业向市场化、法治化方向发展。

综上所述，铁路2024年工作计划将围绕提升铁路网络建设水平、提高铁路运输服务质量、加强铁路安全生产工作、推进铁路科技创新和深化铁路体制机制改革等方面展开工作，以更好地满足社会发展和人民群众出行需求，推动铁路行业迈向高质量发展。

广西高速“十四五”：立足高站位，放眼新格局今年一季度，广西全区高速公路建设计划完成投资333亿元，力争新开工10条高速公路,并同步推进相应高速公路进城连道建设。

截至目前，广西已完成投资133.35亿元，占一季度投资目标的40%,新建、续 建项目均进展顺利。

“十四五”开局之年，广西高速公路建设即将迈上新台阶。

©文/图I广西壮族自治区高速公路发展中心罗程今年是国家“十四五”规划的开局之年。

立足这一重要节点，广西将牢固把握新发展机遇，全面贯彻新发展理念，主动融入新发展格局，全力推动高速公路建设大提速、大发展，为广西交通强区建设谋好篇、起好步、开好局，同时为广西高速公路建设全面实现“十四五”期计划目标奠定坚实基础。

1400亿元，加大基础设施投资力度今年，广西高速公路建设投资计划约1400亿元，较2020 年增加427亿元，投资额同比2020年增长43%，其中第一季度将计划完成投资约330亿元。

为加快广西高速公路项目建设推进工作，广西壮族自治区交通运输厅成立了“推进工作专班”，分为六个工作组，实行片区化管理。

其中两个工作组由广西壮族自治区高速公路发展中心（以下简称“发展中心”）负责，以配合协助区交通运输厅加强建设项目管理、协调和指导。

同时，发展中心通过开展高速公路建设全要素大动员，切实加大各要素保障力度，强化项目建设督导进度，力争按时完成今年全区第一季度预期投资建设目标，实现年度高速公路项目建设工作“开门红”。

7300公里，加速完善高速路网结构今年，广西计划开工河池（宜州）西过境线、百色南环线、苍梧至容县等30条高速公路，建设里程2109公里，其中，第一季度计划开工河池（宜州）西过境线、百色南环线、苍梧至容县等10条高速公路项目，建设里程551公里，占全年计划开工数的三分之一。

年内，广西将续建信都至梧州、南丹至下老等43条高速公路，建设里程3454公里；计划建成沙井至吴圩、吴圩机场至隆安、都安至巴马、桂林至柳城、柳州经合山至南宁、蒙山至象州高速公路一期6条高速公路，建设里程519公里。

玉林市人民政府办公室关于印发玉林市北部湾经济区发展“十四五”规划的通知文章属性•【制定机关】玉林市人民政府办公室•【公布日期】2022.05.09•【字号】玉政办发〔2022〕4号•【施行日期】2022.05.09•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】行政法总类综合规定正文玉林市人民政府办公室关于印发玉林市北部湾经济区发展“十四五”规划的通知各县（市、区）人民政府，各开发园区管委，市政府各委办局：《玉林市北部湾经济区发展“十四五”规划》已经市人民政府同意，现印发给你们，请认真组织实施。

玉林市人民政府办公室2022年5月9日玉林市北部湾经济区发展“十四五”规划前言当前，广西正在全面深入学习贯彻习近平总书记视察广西时的重要讲话精神，大力发展向海经济。

玉林市作为北部湾经济区的一员，具有近海和毗邻粤港澳大湾区、海南自由贸易港的区位优势，编制玉林市北部湾经济区发展“十四五”规划，是适应新形势有效融入国家和地区发展战略的需要，是打造“四强两区一美”两湾先行试验区的需要，是培育壮大临港产业、发展向海经济的有力保障。

本规划依据《玉林市人民政府办公室关于印发玉林市“十四五”规划编制工作方案的通知》要求编制，规划范围为玉林市行政辖区，重点规划龙潭产业园区及玉港合作园、铁山港等与玉林市向海发展关系密切的临海区域，规划期限为2021年至2025年，远景展望至2035年。

规划重点衔接《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》《中国共产党广西壮族自治区委员会关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》和《广西北部湾经济区高质量发展“十四五”规划》等上位规划，同时协调玉林市本级《玉林市国民经济和社会发展第十四个五年发展规划和2035年远景目标纲要》《玉林市国土空间总体规划（2021-2035年）》和《玉林市工业和信息化发展“十四五”规划》等规划，重点谋划发展向海经济、强化北部湾经济区与粤港澳大湾区联动、深化改革创新和对外开放等。

交通运输部、国家铁路局关于加强城际铁路、市域（郊）铁路监督管理的意见文章属性•【制定机关】交通运输部,国家铁路局•【公布日期】2024.05.14•【文号】交铁路发〔2024〕31号•【施行日期】2024.05.14•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】铁路正文交通运输部国家铁路局关于加强城际铁路、市域（郊）铁路监督管理的意见交铁路发〔2024〕31号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团及计划单列市交通运输厅（局、委），各地区铁路监管局：城际铁路、市域（郊）铁路是综合交通运输体系的重要组成部分。

党的十八大以来，我国城际铁路、市域（郊）铁路发展取得显著成效，对便利人民群众出行、支撑和引领经济社会发展发挥了重要作用。

但同时存在监管界面不清晰、监管制度不健全、衔接协调不顺畅等问题。

为加强城际铁路、市域（郊）铁路监督管理，推动城际铁路、市域（郊）铁路高质量发展，现提出以下意见。

一、总体要求以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神和二十届二中全会精神，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务加快构建新发展格局，以推动高质量发展为主题，统筹发展和安全，坚持目标导向和问题导向相统一，厘清监管界面、落实监管责任，完善制度规则、强化标准供给，加强系统治理，确保城际铁路、市域（郊）铁路规范有序、健康持续发展，为加快构建现代综合交通运输体系、服务中国式现代化建设提供有力支撑。

二、工作措施（一）明确监管责任。

履行行业监管责任。

国家铁路局、地区铁路监督管理局按照《中华人民共和国铁路法》《铁路安全管理条例》有关规定，全面落实城际铁路、市域（郊）铁路行业监督管理责任，依法加强城际铁路、市域（郊）铁路运输安全、工程质量安全、设备质量安全监管和运输服务质量监督，规范铁路运输和工程建设市场秩序，组织实施依法设定的行政许可，组织或参与铁路事故调查处理，依法实施行政处罚。

交通强国广西实施方案
为了推动广西交通事业的发展，加快建设交通强国，广西提出了交通强国实施方案。

该方案包括加快交通基础设施建设、提升交通运输服务水平、推动交通产业发展等多方面内容，旨在全面提升广西交通发展水平，为经济社会发展提供有力支撑。

首先，加快交通基础设施建设是交通强国实施方案的重要内容。

广西将加大投入，加快推进高速公路、铁路、航空港口等基础设施建设，打通交通要冲，提高交通运输效率。

同时，加强智能交通建设，推动交通信息化、智能化发展，提升交通系统运行效率。

其次，提升交通运输服务水平也是交通强国实施方案的重点之一。

广西将加强交通运输组织协调，优化运输结构，提高运输服务水平。

加强交通安全管理，提升交通安全保障水平，确保人民群众出行安全。

同时，加强公共交通建设，提高城市公共交通服务水平，推动城市交通绿色发展。

此外，推动交通产业发展也是交通强国实施方案的重要内容。

广西将加大对交通产业的支持力度，鼓励民间资本参与交通产业发展，推动交通产业多元化发展。

加强交通科技创新，推动交通装备制造业、交通信息技术等领域发展，提升广西交通产业核心竞争力。

综上所述，交通强国广西实施方案全面推动广西交通事业的发展。

通过加快交通基础设施建设、提升交通运输服务水平、推动交通产业发展等一系列举措，广西将全面提升交通发展水平，为经济社会发展提供有力支撑。

在全面建设社会主义现代化新广西的征程中，交通强国实施方案将为广西交通事业注入新的活力，为广西经济社会发展注入新的动力。

南宁市人民政府关于加快推进城市轨道交通建设的若干意见文章属性•【制定机关】南宁市人民政府•【公布日期】•【字号】•【施行日期】•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文南宁市人民政府关于加快推进城市轨道交通建设的若干意见（2011年）城市轨道交通建设，是我市目前投资规模最大、建设周期最长、涉及面最广的综合性基础设施工程，是我市交通基础设施建设进入了一个崭新阶段的标志性工程，也是备受社会关注的民生工程。

为确保城市轨道交通建设顺利有序推进，特提出如下意见。

一、城市轨道交通建设的重要意义、主要目标和原则1．充分认识城市轨道交通建设的重要意义。

加快城市轨道交通建设，有利于方便市民出行，缓解中心城区交通压力，提高城市道路通行效率，是推进优先发展公交，构建现代公共交通系统的客观需要；有利于优化我市城市空间和形态布局，促进城市有序扩展，是加快把中心城市建设成为超大城市的必然要求；有利于进一步完善城市功能，增强城市综合承载能力，是建设区域性国际城市和广西“首善之区”的重大举措。

自国务院批准同意南宁市城市轨道交通近期建设规划以来，我市轨道交通建设的各项工作已全面展开，各级各部门各单位要深刻认识城市轨道交通建设的重要性、紧迫性和艰巨性，切实增强责任感和使命感，从战略高度切实把城市轨道交通建设抓紧抓好，统筹谋划，精心组织，形成合力，着力破解各种难题，确保工程顺利进行、各项工作有序有效开展。

2．我市城市轨道交通建设的主要目标任务。

南宁市城市轨道交通经过若干年的建设形成较完善的轨道交通网络。

近期目标，到2015年建成一号线一期和二号线工程，形成城市轨道交通“十”字形基本骨架网。

中期目标，到2020年完成1至2条辅助线路建设，形成城市轨道交通骨干线网。

远期目标，2020年后，修建其他线路，扩大城市轨道交通线网的覆盖面，形成较完善的轨道交通线网。

3．城市轨道交通建设的基本原则。

一是坚持以人为本原则。

加快广西高速铁路发展的对策探讨作者：黄成英来源：《西部交通科技》2020年第03期摘要：文章通过分析高速铁路建设给广西经济发展带来的影响，提出目前广西在高速铁路建设中存在的问题，并就进一步加快广西高速铁路发展提出对策。

关键词：交通;经济;高速铁路;发展0 引言从2013-12-28开始，广西正式进入“高铁时代”，成为全国首个开通高铁的少数民族自治区。

截止到2019年，全区高铁运营里程达1 771 km，约占全国高铁总里程的10%。

在全区14个地级市中，有南宁、柳州、桂林、来宾、贵港、梧州、贺州、北海、钦州、防城港、百色、玉林12个地级市，以及合浦、宾阳、鹿寨、永福、三江、恭城、钟山、桂平、平南、藤县10个行政县全部实现高铁“一乘直达”广州，无需再进行中转换乘。

每天班次少则2趟、多则31趟往来于广西21个市县和广州之间，动车“公交化”趋势明显，人民群众出行效率大大提高，广西铁路由“路网末梢”跃升为“国际性区域铁路枢纽”。

高铁开通以来，改变了人们的出行方式，升级了传统的商贸物流模式，为促进广西落实“三大定位”产生重大作用和深远影响。

1 广西的高铁建设取得初步成果高铁既是经济社会快速发展的客观需要，又是其必然的产物，从目前广西高铁建设与运营的实践来看，广西的高铁经济主要取得了以下几个成果：1.1 以南宁为中心，“12310”高铁经济圈基本形成自2013年年底高鐵开通以来，铁路客运量持续高位增长，2017年广西铁路客、货发送量首次突破“双亿”元大关。

高铁已经贯通广西12个设区市（崇左市、河池市将随南崇、贵南铁路开通实现），通达全国22个省市。

以南宁为中心，1 h通达南宁周边城市，南宁、北海、钦州和防城港4市进入“同城时代”，2 h左右通达全区设区市，3 h左右通达周边省会城市，10 h 左右通达国内主要中心城市。

随着高铁经济圈的形成，广西区域经济的空间进一步扩大，相对封闭的广西旅游业进一步开放。

比如北部湾经济区与“西江走廊经济带”“珠三角经济区”、大西南各经济区和东盟各国的经济互动进一步加强。

广西交通建设发展情况汇报
广西壮族自治区位于中国南部，是中国面积第七大、人口第十
大的省级行政区，也是中国西部重要的经济区域。

近年来，广西交
通建设取得了长足的发展，为地区经济社会发展提供了有力支撑。

首先，广西交通基础设施不断完善。

随着“一带一路”倡议的
推进，广西交通建设得到了更多的关注和支持。

广西境内的公路、
铁路、航空、水运等交通网络不断完善，特别是南宁、柳州、桂林
等城市的城市交通建设更是日新月异，交通基础设施水平大幅提升。

其次，广西交通互联互通水平不断提高。

广西地处中国西南、
东南亚地区的交通枢纽，近年来，广西与越南、老挝等国家的交通
互联互通水平不断提高，陆路、水路、航空等多种交通方式得到了
有效衔接，为地区经济合作与交流提供了更加便利的条件。

再次，广西交通运输服务水平不断提升。

广西交通运输服务水
平的提升，为地区经济社会发展提供了有力支撑。

广西交通运输服
务水平的提升，为地区经济社会发展提供了有力支撑。

广西交通运
输服务水平的提升，为地区经济社会发展提供了有力支撑。

广西交
通运输服务水平的提升，为地区经济社会发展提供了有力支撑。

最后，广西交通建设未来发展规划。

广西交通建设未来将继续
加大投入，加快推进交通基础设施建设，不断提高交通互联互通水平，进一步提升交通运输服务水平，为广西经济社会发展提供更加
有力的支撑。

综上所述，广西交通建设发展取得了显著成就，为地区经济社
会发展注入了强劲动力，广西交通建设未来将继续保持高水平发展，为广西经济社会发展作出更大贡献。

广西交通强区实施方案为了加快广西交通强区建设步伐，提高广西区域交通基础设施水平，促进交通运输产业发展，特制定广西交通强区实施方案。

一、加强基础设施建设。

1. 继续加大对高速公路、铁路、民航等交通基础设施建设的投入，完善交通网络布局，提高交通运输效率。

2. 加强城市道路建设，完善城市交通基础设施，提升城市交通运输能力。

二、推动交通产业升级。

1. 加大对交通装备制造业、交通运输服务业等相关产业的支持力度，推动产业技术升级，提高产业竞争力。

2. 支持交通运输企业加大科研创新力度，提高运输效率，降低运输成本。

三、提升交通运输服务水平。

1. 加强交通管理，提高交通运输服务水平，保障交通安全，提高交通运输效率。

2. 加强对交通从业人员的培训和管理，提高从业人员素质，提升服务水平。

四、加强交通信息化建设。

1. 推动交通信息化建设，提高交通信息化水平，提升交通运输智能化水平，提高运输效率。

2. 加强对交通信息安全的管理，保障交通信息安全。

五、促进交通与其他产业融合发展。

1. 推动交通与物流、旅游、农业等产业融合发展，促进产业协同发展，提高综合经济效益。

2. 加强交通与环境保护的协调，推动绿色交通发展，促进可持续发展。

六、加强政策支持。

1. 制定相关政策，支持广西交通强区建设，提高政策的针对性和有效性。

2. 加大对广西交通强区建设的资金支持，确保项目顺利实施。

七、加强监督与评估。

1. 加强对广西交通强区建设的监督和督促，确保各项工作按时按质完成。

2. 定期对广西交通强区建设进行评估，及时发现问题，提出解决方案，推动工作不断改进。

综上所述，广西交通强区实施方案的制定，将为广西交通强区建设提供有力保障，促进广西交通基础设施水平的提高，推动交通产业升级，提升交通运输服务水平，推动交通与其他产业融合发展，为广西经济社会发展注入新的动力。

希望各相关部门和单位共同努力，全面落实广西交通强区实施方案，为广西交通事业发展做出新的贡献。