润滑油异构脱蜡仪表自控技术解析

第49卷第11期 金莹，等：食品机械用四点接触球转盘轴承润滑脂优选 2565以适当添加合成型基础油或者抗氧化剂。

3.3 温度轴承的高速运行不可避免会产生摩擦生热。

而这种温度一段不能快速消散或者超过使用范围则会导致机械部件不可逆烧毁。

必须根据润滑剂温度界限进行不同轴承使用精度下的优选，通常工作锥入度较小、滴点较高、耐高温的润滑脂更为优越。

润滑脂黏温特性和温度变化快慢以及参数息息相关，低温条件下的润滑脂流动性能下降，润滑性受限。

而高温环境下会导致润滑脂快速氧化。

所以必须选用能适应于200 ℃左右食品加工高温烘烤炉旋转前提下的润滑脂。

3.4 载荷不同的食品加工量和种类所需要选择的设备与工作载荷是不同的，同一种类的食品机械设备载荷谱在不同工况下会出现不同特征。

总的说来可以分为轻载荷、一般载荷、中等载荷、重载荷和脉冲型冲击载荷等。

所以在润滑脂的选择上需要考虑不同工况下的不同阶段载荷对轴承的影响。

现场实际优选中需要评测稠度、油膜强度、极压性能、黏度等关键性可测物理量。

如果重载荷工况占比较高，就要求润滑脂选用较高黏度的基础油并且添加合适的高含量稠化剂以优化产品的极压性和抗磨损性。

3.5 工作条件和润滑方式食品机械大多在高温、高湿的环境下工作，且需要定期水力清洗，对清洁度和粉尘等要求较高。

所以相关的各环节轴承需要密封性满足要求，而相关的润滑脂更是需要适应抗水性、耐碱性且在润滑良好的同时保护设备不生锈。

而在特殊的工作条件可能还会遇到化学性腐蚀，例如啤酒生产线。

润滑脂润滑和集中润滑不同方式的设立可以给轴承带来不同的润滑效果。

而选用0-1号食品级润滑脂也需要基于设备润滑方式进行修订。

4 结束语随着润滑剂新合成工艺和添加剂研发的技术进步，结合轴承设计和食品机械系统工程优化而带来的优异参数界限，轴承的设计制造会成为成体系的系统科学而得到全面提升。

参考文献：［1］闫佳飞，邱明，赵滨海，等.四点接触球转盘轴承许用接触应力试验[J].机械设计与研究，2012，28（2）：40-43.［2］籍永刚，王燕霜.四点接触球转盘轴承的静刚度计算[J].河南科技大学学报（自然科学版），2013，34（2）：22-25.［3］牛荣军，徐金超，邵秀华，等.双排非对称四点接触球转盘轴承力学性能分析[J].机械工程学报，2018，54（9）：177-186.［4］徐国宝，刘新乐，张悦.用于特殊物料灌装的上开阀灌装头设计[J].包装与食品机械，2018，36（4）：40-43.［5］李栋，张军，刘亚春，等.风力发电机转盘轴承润滑脂的研制[J].合成润滑材料，2018，45（1）：1-5.［6］王思明，许明恒.风力发电机转盘轴承微动磨损的试验研究[J].中国机械工程，2010，21（20）：2430-2433.［7］吴正海，徐颖强，邓四二，等.高速脂润滑圆锥滚子轴承保持架动态稳定性分析[J].振动与冲击，2019，38（10）：49-57.［8］卢现菊.高温轴承润滑脂的研制[J].合成润滑材料，2016，43（2）：1-4.中科院大连化学物理研究所科研成果介绍润滑油基础油加氢异构脱蜡催化剂及成套技术负责人：田志坚 联络人：田志坚电话：84379151 传真：84379151 Email：*************.cn学科领域：能源化工 项目阶段：工业生产项目简介及应用领域润滑油产业是与国计民生密切相关技术密集型支柱产业之一，我国为世界第二大润滑油消费国，虽然我国也是润滑油生产大国，但由于大部分生产企业仍沿用传统工艺，技术落后，只能满足中低档油的市场需求，高档润滑油发展受到制约。

润滑油基础油溶剂脱蜡技术发展探究【摘要】本文主要对润滑油基础油的脱蜡技术进行了分析，陈述了当今不同国家对该领域的创新和发展，对溶剂脱蜡和催化脱蜡方法进行了重点剖析，并对未来润滑油基础油溶剂脱蜡技术的发展趋势进行了猜想和预测，给从事该领域工作的技工人员提供了参考和帮助。

【关键词】润滑油基础油；溶剂脱蜡；发展探究引言润滑油主要是用在机器传动转接面上缓解机器摩擦的液体润滑剂，有时候润滑油也常用来保护机器零件不被氧化和腐蚀。

润滑油的制造主要来源于矿油基础油、合成基础油以及植物基础油这三种基础油。

其中矿油基础油是原油的副产品，从它获得原油还需经过常减压蒸馏、溶剂脱沥青、溶剂精制、溶剂脱蜡、白土或加氢补充精制等工序。

合成润滑油是通过使用化学原料在化学作用下合成的基础油中经过再提炼获得的。

目前最受欢迎的润滑油基油的原料是植物油，与其他基油相比它有易降解、无污染、可再生等优点，但其成本也较高。

无论何种基油要想从中获得润滑油产品都要经过提纯去杂处理，本文下面主要讲述的是从矿油基础油提炼润滑油时所需用到的脱蜡技术。

因为在矿油基础油当中常常含有较大量的蜡质，这些蜡质的存在会影响润滑油的低温流动性能，而润滑油产品油又是蜡质杂质的良好溶剂，进行润滑油基础油的脱蜡处理就显得特别棘手和必要。

目前润滑油提炼领域已经开创了多种脱蜡技术，且都有不错的效果，其中较为常用的脱蜡技术有溶剂脱蜡和催化脱蜡技术。

下面笔者就对溶剂脱蜡技术进行一下详细的分析和探讨。

1 溶剂脱蜡的概念溶剂脱蜡是指将需要脱蜡的基油或者其他原料通过特殊溶剂的稀释和冷却，使得其中的蜡质生成结晶析出从而降低润滑油凝固点的过程。

以前人们想通过蒸馏的方式来实现油与蜡的分离，但因为蜡的费电与润滑油的馏分相近，导致蒸馏方式不能实现想要的效果。

而蜡的凝固点高于润滑油的凝固点，利用这一规律可以通过对基油逐渐降低温度来使得蜡质从润滑油中结晶析出，但使用这种方式的有一个难题就是润滑油的粘度较大，而析出的蜡质结晶则较小，要想把蜡与油分离开并不是非常容易。

异构脱蜡装置HSE理论培训与实践异构脱蜡装置是一种用于去除蜡质物质的设备，它在化工、石油、食品等领域都有着广泛的应用。

在使用异构脱蜡装置的过程中，安全与环保问题一直备受关注。

为了保证操作人员对于异构脱蜡装置的操作具有一定的安全意识和技术能力，HSE理论培训与实践就显得尤为重要。

本文将围绕异构脱蜡装置的HSE理论培训与实践展开讨论。

一、异构脱蜡装置概述异构脱蜡装置是一种用于去除蜡质物质的设备，通常情况下是通过加热或者化学方法将蜡质物质脱除，从而提取出目标物质。

在化工生产、石油精炼以及食品加工等领域，都有着异构脱蜡装置的身影。

不过，这类设备通常操作复杂，且操作过程中涉及到高温、化学物质等安全隐患，因此对于操作人员的HSE理论培训与实践显得尤为重要。

二、HSE理论培训HSE理论培训即健康、安全、环境的培训，其目的是培养操作人员具备一定的安全意识以及相关的技术能力，预防和减少事故的发生。

对于异构脱蜡装置的操作人员，HSE理论培训应包括以下内容：1. 设备操作原理：对异构脱蜡装置的结构、工作原理、操作流程等进行详细的介绍，让操作人员了解设备的基本情况。

2. 安全操作规程：包括设备的启动、停机、紧急情况处理等方面的规程，明确操作人员在操作过程中应该注意的事项。

3. 高温安全：对于操作过程中的高温操作环境，操作人员应该具备一定的高温安全意识，了解高温对人体的危害，以及相应的防护措施。

4. 化学安全：在使用化学方法去除蜡质物质时，操作人员应该了解相关化学物质的特性、危害性以及相应的防护措施。

5. 紧急事故处理：对于设备操作中可能发生的紧急情况，操作人员应该掌握相应的处理方法，做到有备无患。

6. 环保意识：操作人员应该具备环保的理念，了解异构脱蜡装置操作过程中可能对环境造成的影响，积极采取措施减少对环境的影响。

通过HSE理论培训，操作人员可以全面了解设备的操作流程、安全规程，具备一定的安全意识和技术能力，从而保证设备的安全稳定运行。

异构脱蜡装置运行问题分析及措施摘要：某石蜡基润滑油加氢装置实际生产中，加氢预处理反应器及异构脱蜡反应器出口温度偏高，润滑油基础油收率介于53%~62%之间，重润粘度偏低，通过对进料油成分及运行条件的分析，查找收率低的原因并提出解决方案以优化装置操作。

关键词：石蜡基润滑油；异构脱蜡；反应温度；收率引言：减压蜡油中的蜡含量，氮含量及环烷烃含量均影响催化剂活性及异构脱蜡效果。

根本解决措施为更换性质合适的原油或更换高性能催化剂。

短期应对措施是降低反应空速，增大减三加工比例及降低VGO4干点来缓解催化剂压力。

文章主要围绕异构脱蜡装置运行问题分析及措施方面展开分析，希望能够给相关人士提供重要的参考价值。

1.装置工艺介绍国内某石蜡基润滑油加氢装置以西江、涠洲混合减压蜡油为原料，采用加氢裂化预处理-异构脱蜡-后精制联合生产技术，减三、减四两种进料切换操作。

预处理反应器将低黏度指数分子裂化或升级，提高油的黏温性能；异构脱蜡反应器通过裂化/异构化把蜡除去或改变为油，改善油的低温流动性；后精制反应器将芳烃等活性分子饱和，改善油品的安定性。

2.运行问题分析装置运行中发现，加氢裂化反应器和异构脱蜡（DW）反应器温度较设计温度偏高，基础油产品倾点、浊点偏高，黏度、收率偏低。

根据原料实际处理状况判断由进料难度的提高引起，加氢裂化反应器需要维持在较高温度来控制异构脱蜡进料的氮含量，因此裂化反应过多，从而引起黏指富裕以及基础油总收率偏低。

西江：涠洲=1：1减四线含蜡原料油（VGO4）分析结果结合实际运行状况，总结如下：第一，VGO4含量较设计值高，且芳烃及环烷烃含量高。

VGO4中脱蜡油的环烷烃和芳烃之总量达85%左右，导致脱蜡油黏指低。

蜡的组成以环烷烃为主，包括单环及多环，环烷基异构脱蜡反应所需温度较石蜡基所需温度高，异构脱蜡反应温度达到环烷基异构脱蜡最佳反应温度时，石蜡基已大量裂化。

导致提高DW反应温度改善了基础油倾点，而收率大大降低。

润滑油加氢及异构脱蜡技术发展综述摘要针对国内外汽车发动机润滑油等高等级润滑油不断升级换代的市场情况，本文对石油化工科学研究院以及Exxon-Mobil等公司的润滑油加氢及异构脱蜡技术发展情况进行了综述，并论述了加氢裂化尾油生产基础油的可行性及存在问题，对我公司润滑油生产提出建议。

鉴于燕山分公司润滑油加氢采用四蒸馏装置减压侧线为原料，生产APIⅡ以上的基础油。

原有老三套溶剂精制生产负荷可灵活调整，结合加氢尾油-溶剂精制工艺生产高品质的基础油，也可间歇开异构脱蜡装置，满足不同市场需求。

关键词润滑油加氢异构脱蜡基础油1.前言近年来，润滑油基础油的粘度等级从最初的SAE30、40单级油发展到兼顾冬、夏季通用的15W／40等多级油，再发展到目前的以节能为主的lOW／30、5W／30甚至OW—XX多级油，如国际润滑油标准化和批准委员会(ILSAC)只推荐SAE lOW ／30以下粘度等级的发动机油。

由于润滑油的低粘度化将导致油品的挥发性增加，为保证油品的质量和使用性能，从安全和环保的角度考虑，要求油品具有更低的挥发性，只有API(美国石油协会)Ⅱ、Ⅲ类油和α烯烃合成油(PAO)才能满足要求。

润滑油的发展必将推动基础油向高品质方向发展。

为满足高档润滑油的高质量、节能、延长换油期和低排放的需求，要求基础油具有：低粘度、低挥发度、高粘度指数、良好的氧化安定性等特点。

在新一代汽车发动机油中，常规法生产的溶剂精制油已难以满足苛刻的质量要求，对于不断发展的润滑油规格标准，加氢基础油以其特殊的组成决定了它固有的优良性质，能替代昂贵的合成油，调合出性能符合要求的GF-11、GF-2和GF-3等大跨度的多级油，发挥其他基础油难以取代的作用。

燕山石化生产的润滑油基础油质量为APIⅠ类，粘度指数适应不了市场需求。

这样就形成了长城润滑油公司要大量进口高档润滑油基础油，而国产润滑油基础油却销售不畅的较大矛盾。

为此，总部决定在燕山石化建设全氢型润滑油装置，主要生产高档润滑油基础油，提高中国石化润滑油产量和质量，以提高中国石化国内高档润滑油市场占有率。

第39卷第2期2021年3月石化应用Petrochemical Technology&ApplicationVol.39No.2Mar.2021DOI：10.19909/ki.ISSN1009-0045.2021.02.0138专论与综述(138-142)润滑油基础油加氢异构技术研究进展付凯妹，李雪静，郑丽君，丁文娟，慕彦君(中国石油石油化工研究院，北京102206)摘要：综述了润滑油基础油行业发展现状以及国内外加氢异构技术研究进展，包括美国雪佛龙鲁姆斯全球公司异构脱蜡技术、美国ExxonMobil公司选择性脱蜡技术、韩国SK公司加氢裂化尾油处理技术、中国石化异构脱蜡技术以及中国石油润滑油加氢异构技术等。

指出了各技术在处理不同原料生产过程中的技术优势、局限性及其发展趋势。

关键词：润滑油基础油；加氢异构；异构脱发展趋势；综述中图分类号:TQ644.5文献标志码：A O章编号:1009-0045(2021)02-0138-05随着我国汽车数量的快速增长，推动了对优质润滑油的需求，国内高档润滑油基础油的工业应用也取得长足进展。

2019年，全球润滑油基础油生产能力为6360万t,较2018年增加7.3%,是继汽油、柴油和煤油之后位列第4的炼油产品，而其附加值远超前3位。

因此，润滑油基础油的生产是炼厂转型升级和提质增效的关键,也是石油公司塑造品牌形象的重要载体。

全球润滑油基础油等级将持续升级，I类基础油的产能占比将继，:D基础油占比将达到50%，皿类基础油25%~30%,"类和#基础油继续推动全球润滑油。

2019年，我国润滑油基础油生产能力约760万t，装置平均负率约40%，体产能、产品［1］，I基油"基油过，皿类基油及高黏度"基础油短缺，依赖进。

因此，需要应用成熟的"/#润滑油基础油生产，重塑我国润滑油，对国高润滑油基油的"润滑油要基油和加2，前质量数润滑油的70%~85%"着生产的展，基础油品质对成品润滑油的用能"国用的基础油国石油(API)提，润滑油基础油的和量、数量分为5类$2%。

FRIPP润滑油异构脱蜡技术进展摘要:介绍了抚顺石化研究院在成功合成合适性能的分子筛的基础上，成功开发了具有独立自主知识产权的异构脱蜡技术，现已在国内多套工业装置上成功应用，六年多的工业运转结果表明，FRIPP开发的WSI技术处于国际先进水平。

关键词：分子筛 FRIPP 异构脱蜡 WSI技术前言润滑油一般指在各种发动机和机械设备上使用的液体润滑剂。

其基本作用是减少互相接触运动的机械部件表面之间的摩擦和磨损，广泛用于机械、汽车、冶金、电力、国防等行业。

美国石油学会（API）于1993年将润滑油基础油按饱和烃含量、硫含量和粘度指数分为五类，即Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ，Ⅳ和Ⅴ类基础油，如表1。

1所示。

API Ⅰ类基础油的硫含量和芳烃含量较高;API Ⅱ类基础油硫、氮含量和芳烃含量较低；APIⅢ类基础油不仅硫、氮含量和芳烃含量低，而且粘度指数高.表1.1 API基础油分类基础油类别饱和烃质量分数，%硫质量分数,%粘度指数Ⅰ＜90和/或＞0.0380～119Ⅱ≥90≤0.0380～119Ⅲ≥90≤0。

03≥120Ⅳ聚α烯烃油(PAO)Ⅴ以上4 类以外的所有其它基础油基础油的生产工艺主要包括以溶剂精制、溶剂脱蜡和白土补充精制为代表的传统“老三套”润滑油加工工艺和以加氢处理、加氢裂化、催化脱蜡/异构脱蜡为代表的加氢法工艺[1~5]。

加氢法工艺与“老三套”工艺相比，不仅能拓宽基础油原料的来源，而且生产的加氢基础油具有低硫、低氮、低芳烃含量、优良的热安定性和氧化安定性、较低的挥发度、优异的粘温性能和良好的添加剂感受性等优点，可以满足现代高档润滑油对API Ⅱ类和Ⅲ类基础油的要求［6—8].因此,加氢法工艺生产润滑油基础油将发挥越来越重要的作用。

1 异构脱蜡技术异构脱蜡技术是加氢法工艺的核心技术。

异构脱蜡既不象溶剂脱蜡那样把蜡从润滑油馏分中除去，也不象经典的催化脱蜡那样把蜡裂化成C3~C8这样的轻烃，而是通过异构脱蜡催化剂把蜡分子进行异构后留在润滑油基础油馏分中。