珠三角绿道网建设

绿道建设与城市绿色发展的关系研究【摘要】2010年以来，珠三角绿道网建设已成为广东省城乡建设的重点工程，并在各地掀起了绿道建设的浪潮。

作为珠三角绿道建设首开先河的增城市，已成为其他城市绿道建设学习的示范基地和榜样。

2010年2月26日省委书记汪洋同志对增城绿道进行专题调研，对增城市通过绿道建设发展经济、带动农民增收致富的思路和做法给予充分肯定。

“绿道”作为建设生态文明的重要载体，在国外已得到广泛认同和实践。

建设绿道，能以低投入、低成本的方式起到保护自然生态资源、优化宜居环境的功效，更重要的是它能倡导和发展绿色经济，从经济发展方式转型上推动生态文明建设。

笔者通过学习“增城模式”，探索、小结绿道建设与城市绿色发展的关系，以期为更多的城市提供一种可能的借鉴或参考。

【关键词】绿道；增城；绿色经济1 绿道的基本概念“绿道”内涵相当丰富，在不同的环境和条件下会有不同的含义。

在此，笔者引用《珠江三角洲绿道网总体规划纲要》的相关定义，绿道（greenway）是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等，有利于更好地保护和利用自然、历史文化资源，并为居民提供充足的游憩和交往空间。

2 绿道的主要功能2.1 保护自然生态系统：绿道外围可以划定一定范围的生态敏感区或农业生产用地作为城市生态廊道或组团隔离带。

防洪固土、清洁水源、净化空气等；生物栖息地保护；生态环境保护；通风廊道，缓解热岛效应。

绿道维护生物多样性并为野生动物迁移提供通道。

2.2 提供大量游憩机会：提供亲近自然的空间；提供开展步行、爬山、骑自行车、游泳、划船，以及其他户外休闲活动的场地；为短距离出行者提供清洁、方便的通道，集环保、运动、休闲、旅游等功能于一体。

2.3 体现社会与文化的价值：保护和利用文化遗产；串联城市社区与历史建筑、古村落和文化遗迹的通道；为市民提供健身、嬉戏的空间场所，促进人际交往及家庭和睦。

城市内部绿道选线规划的实践\反思和拓展【摘要】通过对珠三角多个城市绿道的调研研究，发现其存在不少问题值得我们进行反思。

中国城市和欧美城市最大的不同点在于:中国正处在城市化进程中，城市拓展迅速，我们除了可以为即已存在的城区进行类似欧美城市“更新式的”绿道选线外，有更多机会可以在新区规划中预先建立更加完善的绿道网络。

文章进而结合珠三角绿道网建设实践和其它规划项目阐述新区规划中城市内部绿道选线规划的要点。

【关键词】城市内部绿道选线新区规划考虑因素难点[abstract]based on the research of the pearl river delta regional greenways planning,i find that the existence of many problems are worth our reflection.the biggest difference between chinese cities and european or american cities is that there are more opportunities in the new districts planning in advance to the establishment of a more perfect greenways network in china,in addition to do the renewal greenway planning in existing cities like european and american way. because china is in the process of city urbanization,and the cities expand rapiddly. the research is based on the practice of the pearl river delta regional greenways network construction and other planning projects,in order to tell us the kernel of the urban greenway route planning in the newdistrict planning.[key words]greenways within the city, route planning, new district planning, considerations, difficulty中图分类号： tu984文献标识码：a 文章编号：1 城市内部绿道的定义“绿道”内涵很广，它在不同的环境和条件下会有不同的含义。

以广东绿道网建设为例,浅谈绿道建设与发展摘要：绿道网建设作为国内的一项新提法，一直很受关注。

本文从绿道建设与人们生活方式、经济发展方式、城市道路中的自行车道等方面阐述了作者的观点，希望为绿道建设献一份薄力。

关键词：绿道，建设，发展abstract: green way nets construction as a new idea of domestic, has been very concern. this article from the green way construction and people life style, the mode of economic development, the urban road bike lanes, this paper describes the views of the author, and hope for green building a boli offer ways.keywords: green way, construction, development中图分类号：tu98文献标识码：a 文章编号：绿道网，由绿色的道路组成的网络。

权威的释义是：一种线性绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路、铁路、沟渠等自然和人工廊道建设，内设可供游人和骑车者进入的景观线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居民居住区。

然而，作为国内的一个新概念，人们对绿道的内涵、功能定位以及绿道建设等方面，仍需要进一步探讨和挖掘。

深挖内涵，有形绿道建设引领无形生活方式改变绿道网兼具生态培育、休闲游憩、保护历史文化遗产和科研教育等多种功能，是一种能将生态保护、改善民生和经济发展完美结合的有效载体。

有人这样描述理想中的“绿道网”：“绿道网将城市内部的公共空间与外部的水体、风景名胜、森林公园、遗产地等区域有机地串联起来，形成一面自然之网，在这个网络中，各种生物的栖息地得以保留，人和动物的生存各得其所;在人的活动空间内，降低城市热岛效应，改变人们的出行方式、行为模式、消费理念、城市形态、城乡结构，使人们的游憩、沟通、休闲生活更丰富和健康，最终实现低碳和理想宜居的城乡新生活。

广州市绿道建设指引（4.12）发广州市绿道规划建设技术指引（试行）按照广东省的统一要求，广州市绿道规划、设计、建设原则上按《珠三角区域绿道规划设计指引（试行）》执行，建设主要依托青山绿地工程、迎亚运工程和水环境治理工程的相关项目开展。

结合广州市实际情况，在征求相关意见的基础上，现编制本指引。

一、绿道的定义和分类绿道（Greenway）是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路，连接主要的公园、自然保护区、风景名胜区、历史古迹和城乡居住区等。

绿道根据所处区位和目标功能不同分为三类：生态型、郊野型和都市型。

在绿道两边规定的控制范围内要控制新增与绿道功能不相容的项目。

生态型绿道主要是指连接景点、区域之间以城市快速路、高速公路、国道等路段以及河流、海岸沿线林带、绿化带为主体，贯通城乡的生态廊道，其控制范围宽度一般不小于200m。

郊野型绿道主要是依托城市建成区、生态旅游景点周边的大块绿地、水体、连接道路和田野乡村所构建的绿色走廊，其控制范围宽度一般不小于100m。

都市型绿道主要是指在城市建成区内，依托河道以及道路两侧的绿地构建形成供市民休闲活动的通道，其控制范围宽度一般不小于20m。

二、绿道的组成要素绿道主要由绿廊系统和人工系统组成。

绿廊系统：是指在绿道控制范围区内的自然因素，包括由绿化、水体等组成的绿化缓冲区。

人工系统：是指在绿道的控制范围内，为满足绿道游憩功能而配建的设施，包括绿道游径、标识系统、服务系统及节点、基础设施等。

广州的绿道须主要包含四大要素：良好优美的绿化生态环境、标准合理的绿道游径（单车道、人行健步道）、统一清晰的标识系统、完善的综合服务设施。

三、绿道线路的选择广州市域范围内绿道分为三个层次：省规划的省级绿道，市规划的市级绿道，区（县级市）规划的区级绿道。

绿道的选线要结合现有的水道和道路系统，考虑其穿越区域的社会经济、自然气候、地形水文、植被、景观风貌等条件，并分析绿道穿越区域的基础设施、土地利用情况、用地权属等；绿道的选线要考虑资源的生态性，布局的整体性，交通的连通性，使用的安全便捷性，实施的可操作性和经济性；绿道的选线要尽量联系贯穿各风景区、名胜古迹、公园、院校、场馆、商务商业中心；省、市、区级绿道要相互连接贯通，并突出地方特色。

公务员申论真题及答案解析一、多选题(共计4题,每题1分)1.材料悠悠运河水，传承逾千年。

大运河是世界上开挖最早、里程最长、规模最大的人工运河，开凿至今已有2500多年。

但长期以来，大运河也面临着遗产保护压力大、环境形势严峻、生态空间挤占严重、传承利用质量不高等突出问题。

Y市地处大运河中间地段，大运河对Y市自然环境的演变、城镇布局的形成和经济社会的发展都产生了重大影响，同时也塑造了Y市“水韵书香”的人文特色。

为统筹好大运河的保护利用工作，Y市相关单位早在2017年就开始谋划。

2017年2月，《大运河Y市段世界文化遗产保护办法》为运河保护制定了“Y市规矩”。

今天，站在历史新起点上，Y市更加注重运用法治方式推动运河的保护、传承和利用。

2020年4月29日至5月30日，Y市司法局在市人民政府网站公布《大运河Y市段文化遗产保护条例（征求意见稿）》，向社会广泛征求意见和建议。

从征集到的意见来看，主要对大运河Y 市段文化遗产的适用范围、资金保障、河道水系保护等条款提出了修改建议，这也使得大运河的保护有了更准确的指向性。

建章立制一直是保护传承利用大运河的重要保障。

为了进一步做好“水文章”，近年来，Y市以“河长制”推动“运河治”。

“我们要求村级河长每周不少于一次巡河、镇级河长每月不少于一次、区级河长一年不少于四次。

”Y市河长制相关负责人介绍，他们对河长巡河工作的工作目标、检查方式、频次安排和检查内容都进行了明确。

据统计，今年以来，各级河长开展巡河活动300余次。

如今，通过认真落实“河长制”要求，河道“靓”起来了。

沿线居民表示，他们切身感受到运河的水更清、河更畅、景更美了。

“污水有了家，垃圾有人拉，溪沟清澈美观有鲜花。

”这是某报社记者在Y市运河沿线某小区采访时听到的“顺口溜”。

一句“顺口溜”，道出了居民对大运河环境变化的骄傲。

从上世纪五六十年代起，在Y市古运河沿线聚集了大量农药厂、制药厂、染化厂等企业。

“过去这里的河水都是黑的。

广州绿道、广东绿道我们车友有福啦！快看看自己附近有何绿道规划，有空就与大自然交流交流！熊人自认是懒熊一只，没魄力，跟哪些动不动就骑车到西.藏、青海、北京的牛人、猛人没的比。

心里就只能意淫：自己骑着公爵700（不是驾着五彩云霞），从珠穆朗玛峰飞驰下来，酷毙了！现实版的熊人是看看周边有什么好的地方，有空就去撒撒野而已！按照《珠江三角洲地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》及关于建设“宜居城乡”的要求，省ZF决定在珠三角区域绿地规划的基础上，进行珠三角区域绿道网络建设。

从2010年起，用3年左右时间，在珠三角地区率先建成总长约1678公里的6条区域绿道。

各市将规划建设城市绿道与社区绿道，与6条区域绿道相连通，形成贯通珠三角城乡的绿道网络系统。

其中，涉及广州市域范围的绿道共有四条，长约340公里，而实际上，广州计划在今年亚运前完成的绿道总长大约480公里。

广州绿道网按照广东省的总体规划部署，在广州市规划局的绿道建设规划基础上完成。

重点依托青山绿地、河涌整治等工程建成的路网、水网和绿化带展开，串联沿线的人文、地理、生态景观。

广州绿道网建设在时间安排上分期推进，2010年计划完成6条绿道主干线，全长约480公里，形成基本绿道骨架网，2011年至2012年继续完善优化。

6条绿道主干线分别为流溪河绿道、芙蓉嶂绿道、增江绿道、天麓湖绿道、莲花山绿道、滨江绿道。

6条绿道主干线纵横广州12区（市），其中流溪河绿道主线从流溪河国家森林公园沿流溪河沿线经从化市、花都区、白云区、石井河、增埗河进入广州市区，支线从广从路、白云山、麓湖路进入广州市区，横跨长度最长。

据悉，广州绿道网工程任务将以完善、提升原有林带和绿带为主，在有条件的地方加入步行道、自行车道、景观节点等休闲、旅游设施。

广州绿道三大类型郊野型绿道：指依托城市建成区、生态旅游景点周边的大块绿地、水体、连接道路和田野乡村所构建的生态走廊，其控制范围宽度一般不小于100m。

公务员申论真题及答案解析一、多选题(共计4题,每题1分)1.材料绿色是自然的底色。

“绿美广东”正成为广东高水平谋划推进生态文明建设的关键词。

在广东，珠三角的繁华开放、粤东粤西粤北的生态宜居，岭南千年文化底蕴的厚重、山城海自然格局的特色，都能在绿道中一一阅览。

广东省自然资源厅有关负责人告诉记者，广东绿道建设起步早、历时长，成效快，秉承“道”的通畅、“绿”的培育、“网”状布局规划建设理念，历经10多年有序推进，截至目前，累计总里程超过2万公里，形成了遍布南粤大地的绿道网络。

当前，广东正进一步发挥绿道潜能，更好为广大老百姓服务，为提升城市魅力服务。

和所有的大城市一样，珠三角城市群无法避免人口膨胀、交通拥堵、环境污染等“城市病”。

广州市林业和园林局有关负责人说，广州地处亚热带季风气候区，人口与建筑高度密集，加剧了城市“热岛效应”。

对此，广州在全市范围内实施“青山绿地”工程，建设生态林带廊道，把城市里的块状、点状、环状的绿地和郊区的山林、果园、农田等连接起来成为一片绿色海洋。

这些绿色通道，在广州边沿的东、南、北三个方向楔形地插入市中心，形成了三个方向的通风廊道，使得都市区内外的空间得以顺畅流畅，以达到降温的效果。

崭新的大门、碧绿的草坪、蜿蜒的云道、芬芳的繁华……近十年来，白云山这个广州“绿肺”变得越来越美，越来越舒适，越来越神清气爽。

在白云索道沿线，开花乔灌木丰富多彩，四季常绿，夹竹桃、黄槐、宫粉紫荆、黄花风铃木、黄婵等一系列开花乔灌木，将白云山装扮得分外娇俏。

据测算，白云山绿道沿线绿化一年能吸收二氧化碳59万吨，释放氧气44万吨，不仅净化了都市区里的空气，还能防洪固土、涵养水源。

如今，白云山还吸引了包括“鸟中大熊猫”黑脸琵鹭在内的众多鸟类前来“安营扎寨”、繁衍栖息。

小动物们回归自然，与青山绿水为伴，让白云山更加明媚动人。

对于生活在广州天河区的小张而言，每天最惬意的上下班时光是在一条3公里长的绿道上。

这条绿道从他所住的小区门口经过，直通地铁。