自行车外胎轮径表

轮胎_自行车轮胎尺寸体系和规格大致表述：（1in=2.54cm）53*559(mm)，轮胎宽53毫米，车圈直径559毫米。

26*1.95(in)，车轮直径约26英寸，车胎宽度1.95英寸。

26(即Φ26in)有多种规格，有559、571、584、590等，山地车一般都是559的，细轮通勤车一般是590和571的，650C公路车也是571的，584的比较少见。

（C是公路车专用轮组型号表述。

常见的公路车轮组有650c和700c两种型号。

其650c轮组，轮胎外径650mm，适合女士公路车使用，也被很多铁三赛手采用；而700c轮组，轮胎外径是700mm，是标准的公路车轮组）参考一/knowledge/84.html 2017/07/1、轮胎尺寸与车圈尺寸的配合自行车轮胎的尺寸种类繁多且令人迷惑。

更糟糕的是，在早期阶段，每个国家都按照自己的一套尺寸标称体系制造自行车。

这些不同国家的尺寸标称方法造成了这样一种局面，即同样尺寸的轮胎在不同的国家里有不同的数字标识。

最麻烦的情况是不可互换使用的非相同尺寸的轮胎常常拥有相同的数字标识!2、传统的尺寸体系传统尺寸体系是对轮胎外径测量。

通常是以英寸为单位(26"，27"等)，或以毫米为单位(650，700等等)。

不幸的是轮胎与车圈的发展使得这种测量方法不再符合实际情况。

让我们举例看看为什么：26×2.125在30年代后期是一种重型"气球胎(ballon tire)"自行车最流行的尺寸，时至今日这种尺寸的胎在"海滩巡洋舰(beach cruiser)"这种车中也很常见。

这种尺寸的轮胎其实际直径与26英寸非常接近。

然而一些骑手对这种轮胎并不满意，他们想要更轻更快的轮胎。

于是业界就制造出了"中型"轮胎，其标称尺寸为26×1.75，可以适用于同种车圈。

虽然它们仍被称为"26英寸"，但是这些轮胎的真正尺寸是25 5/8寸，而不是26寸。

表1钩直边轮胎和直边轮胎规格基本参数主要尺寸mm轮辋尺寸mm充气压力akPa负荷能力kg新轮胎尺寸轮胎最大使用尺寸测量轮辋允许轮辋名义内宽断面宽度b（S）外直径（D）断面宽度（Wmax）外直径（DO max）名义内宽名义直径47-305（16×1.75）25C 30521C、23C20、22、24、2730055443994740547-355（18×1.75）3553506544945547-406（20×1.75）40670500506 47-457（22×1.75）4577555155747-507（24×1.75）5074008560260847-559（26×1.75）5599065365952-355（18×1.95）25C 35521C、23C、27C20、22、24、2730075494585246452-406（20×1.95）4068050851452-457（22×1.95）4574008555956552-507（24×1.95）5079061061657-254（14×2.125）27C 25423C、25C27、30.530060543665737257-305（16×2.125）30570417423 57-355（18×2.125）35580467473 57-406（20×2.125）4068551852457-457（22×2.125）4573509056957557-507（24×2.125）507100620626注1：表中轮胎均为轻型，层级皆为2PR。

注2：表中规格含括号（内为旧标志）时，特指钩直边轮胎。

a最小充气压力不应少于200kPa，以保证轮胎使用下的下沉率不超过轮胎断面高度的30%；b胎侧部位的文字或花纹的高度不得超过1.0mm。

儿童自行车尺寸划分回到自行车儿童自行车的大小是如何划分的？我家宝宝应该买多大的车车？儿童自行车的规格是按车胎的外径划分的，一般是12寸（英寸）、14寸、16寸、18寸、20寸等。

其中12、16、20是国际标准，14、18寸国外较多，内销产品中也很常见。

这个尺寸对照表，我真能找出10种版本，国内国外各有各的size，我找到一个相对比较正规的，复制出来给孩子选车，最好是能试骑一下同龄小朋友的车车，（除个别特殊车型外，规格尺寸是通用的），注意：一定要宝宝骑着合适，不要为了能骑的时间长而买大，车车买大了，可能干脆就骑不了，或者不安全，骑行姿势也不正确。

正如你不会给自己37号的脚买40号鞋一样，千万不要给宝宝买他/她骑不了的车，14寸的车车，也不会比12寸的车车宝宝骑的时间更长.很多家长在选购儿童自行车时，总是希望选购的儿童车能多骑几年，因此从其他妈妈那里获取的信息就包括14寸比12寸能多骑几年的说法，但购买时却发现经常卖家没有14寸的儿童自行车，其实这是一个误区。

14寸和18寸车是非标的，因此生产数量较少。

而且14寸车介于12寸和16寸之间，往往是孩子家长错过了给孩子买12寸车的最佳时间，孩子个头已经不小了，但骑16寸又差一点，于是就觉得买个14寸的比12寸能多骑几年，实际上14寸车也只能骑2年，在换车的时候又会遇到20寸车差一点，买16寸车又觉得骑的时间短，只好买18寸车的问题。

很快又要换20寸车。

因此实际最经济的还是1岁半以后给孩子买第一辆12寸的车，骑两年后再换成16寸的，再骑两年换成20寸的。

试验车尺寸是否合适的让宝宝跨在车架上（不是坐在车座上），两手握住车把，两脚平行站立，宝宝胯下离车架的上管应还有2公分以上的距离。

如果车架是没有上管的，可以让宝宝用胳膊肘放在车座的中央，看手指伸开后能否够到把立管。

如何判断车的好坏选购儿童自行车时，家长往往看着花花绿绿的设计，完全凭自己的喜好来挑选。

但实际上，选购儿童自行车，最重要的是从宝宝使用的角度去评判。

山地车外胎全攻略山地胎经常用我知道的有1.0 ，1.25 1.5 1.75 1.95 2.1 2.3 2.5 ，当然还有1.9和1.8(类似1.95）这里的数值表示的是轮胎充气后的宽度，单位是英寸（约1英寸等于2.54厘米），1.0 1.25 1.5一般都是光头胎，设计专门用来跑公路，胎压35PSI到100PSI不等，1.75以上的胎，胎压一般是 35PSI到65PSI的多都是有明显纹路的，多为齿胎，设计用来跑山地的多，XC一般用到2.1已经是很大了，2.5经常见用在街车和DH,FR等重型车上，关于轮胎品牌就不多说了，建大，正新，MAXXIS,WTB，马牌，米其林等等很多这里想说的是XC时候轮胎气压的设定，山地车需要良好的减震，很多人以为，有个FOX或SID等级的叉，车子的减震就很好了，当然不否认，高级的叉确实减震很好，但我要说，山地车的减震，第一位是人，高水平的车手，用个硬叉，也可以应付很多路面，人的身体才是最好的减震，协调的动作，是骑山地车最关键的技术，第2位是轮胎，正确的胎压设定，可以让轮胎最大程度的提供减震和抓地力，很多车友的轮胎是标注的气压范围是45PSI--65PSI，很多人都是骑公路多，所以气压都打得很高，甚至超过65PSI，在跑公路的时候，高气压可以使轮胎的滚动阻力很小，但到了跑XC的时候，很多人就忘了把气压降低，这样，轮胎就很“跳”，抓地力也不够，很容易打滑，XC时候不安全，减震也不好，跑山地的时候，前轮30PSI，后轮45PSI,是比较合适的胎压，不信的话，可以比较下，高胎压和低胎压跑山地时候减震和抓地力的不同，如果是真空胎的话，气压还可以再降5个点，轻松放点气，就可以使车子的性能有质的飞跃，又不用花钱，何乐而不为？叉子的位置排到第3，很多人不认同，不过我写的都是经验之谈，有空大家体验下就知道了MAXXIS MAXXIS 玛吉斯山地轮胎如何选择从这个表里面看，平时压马路，郊游，偶尔爬爬山，LARSEN TT是足够了经常越野,劈山的，可以选择适用范围更广阔的HIGH ROLLER长途越野加穿越，公路+泥路混合的，可以选用CROSSMARK至于超级轻的310，压马路吧。

自行车轮胎与轮圈对照表自行车轮胎尺寸对照表比如常见的26X1.95 就是26的轮径1.95的宽度。

26是轮胎直径，1.95是轮胎的宽度。

传统的尺寸体系依据的是对轮胎外径的测量。

这种办法通常是以英寸为单位（26"，27"等等），或是以毫米为单位（650，700等等）。

轮胎尺寸的布朗规则：如果两个轮胎的标识尺寸在数学上相等，而一个使用十进制另外一个使用分数，那么这两个轮胎无法互换使用。

有时轮胎制造商甚至也在这个问题上犯胡涂。

特别是一些欧洲型号也标错了，它们本应使用十进制标称却错误地使用了分数。

ISO（国际标准化组织）制定了一套通用的轮胎尺寸体系，以消除各种困扰。

这种体系从前被称作"E.T.R.T.O"体系，是由欧洲轮胎及车圈技术组织（European Tyre and Rim Technical Organization）制定的。

ISO体系使用两个数字。

第一个是轮胎或车圈的宽度，单位为毫米。

（轮胎的实际宽带根据车圈的宽度会有一点变化。

车圈宽度测量的是车圈边缘之间的距离。

）第二个ISO数字是一个关键数字，就是车圈轮毂底的直径，单位是毫米。

通常来说，如果这个数字相同，轮胎就能安装到车圈里；如果这个数字不同，轮胎就安不上去。

26 x 1 (650C)..........571 mm26 x 1 3/8 (S-6).......597 mm26 x 1 3/8 (E.A.3).....590 mm26 x 1 1/2 (650B)......584 mm26 x 1 (650C)..........571 mm26 x 1 1/2 (F.12)26 x 1 3/4 (S-7)24 x 1.................520 mm24 x 1 1/8.............520 mm or540 mm!24 x 1 1/4.............547 mm24 x 1 3/8 (S-5).......547 mm24 x 1 3/8 (E-5).......540 mm20 x 1 1/8 20 x 1 1/420 x 1 3/8.............451 mm20 x 1 3/4.............419 mm v17 x 1 1/4............369 mm16 x 1 3/8.............337 mm16 x 1 3/8.............335 mm16 x 1 3/4.............317 mm12 1/2 x anything......203 mm10 x 2 ................152 mm8 x 1 1/4 .............137 mm自行车外胎和内胎的尺寸数字是这样理解的？代表什么？比如外胎型号26x1.9526：代表车轮的直径26英寸（1英寸=2.54厘米）1.95：代表轮胎的宽度1.95英寸.当你选择内外胎时要注意：先根据你的车轮直径,确定外胎直径.比如是26自行车,那就是26的. 再选宽度.轮胎宽（山地车）,减震好,但是费力.轮胎窄（公路车）,减震差,速度快.选好外胎后选内胎.一般选同一型号的,有时可以比外胎窄一点也行.比如外胎26x1.95,内胎26x1.75自行车，16寸的轮胎=直径多少厘米自行车轮组的尺寸是按照英寸来计算的。

教你如何挑选适合自己的自行车外胎（图文）前言：不论装上多么高级的零件，轮胎对于行走还是产生最大的影响，单车外胎是单车非常重要的一个部件，决定着单车的基本性能，因此对于刚入门的车友来说，又不太懂，以至于如何选择一款适合自己的外胎，是一个比较让人头疼的问题，那么下面我们就几种外胎的功能和特点给大家具体说说，以方便大家能够选择到最适合自己的车胎。

轮胎的尺寸：对于目前的山地自行车来说，也称MTB，车轮直径都是26英寸，标记为【26X1.95(后面的数字有外胎粗细部分决定)】轮胎的分类：所谓车靠轮胎马靠鞍，一款合适的外胎往往能够给你带来更多的骑行乐趣!在选择一款车胎时，由于自行车所有部件中只有车胎是接触地面的，因此根据不同车友骑行的路面，针对使用的车胎的各项要求也各有不同，其中就包括外胎的抓地性、滚动阻力、抗磨损性、防扎刺性、重量、防侧滑、方便安装、操控性、加速度、制动性能、胎噪等。

下面我就向大家详细介绍一下比较常见的几款外胎的作用和实用路段：A款越野用山地外胎A款外胎有着明显的深齿结构，同时齿纹之间间距相对较大，其主要用于山地越野，深齿纹带来了良好的抓地力，一定的避震效果以及挡泥等性质，在越野用轮胎中是具有综合性机能的全能产品，换句简单易懂的话说，如果你是一位山地越野爱好者，平时喜欢去那些比较具有挑战性的地方骑行，那么该款外胎是首选，犹豫深齿纹的作用，在一般公路上骑行的时候，会带有很明显的阻力，因此，也很适合那些需要锻炼减肥的车友们使用，再有，山地外胎本来就是非常皮实耐轧的。

B款休闲式山地外胎B款外胎和深齿外胎比较起来，其纹路明显要小很多，其主要是用于城市周边骑行，应付一些环湖小路，又或者是乡间的干燥小路，能够得心应手，属于多用途的休闲式山地外胎。

如果你是一位平时仅仅是骑行玩耍的车友，又希望外胎抓地性能良好，那么这款外胎是一个不错的选择!C款城市用光头外胎C款外胎一看基本上就和公路外胎没有什么区别，不过，山地车和公路车之间，因为骑行姿势不一样，所以，很多车友都不愿意去购买只注重速度的公路，而是选择舒适为主的山地，但是，还是有很多车友喜欢奔跑的感觉，就诞生出了光头的山地外胎，山地外胎最明显的优势就是阻力非常小，能够很快地加速，同时也能够让单车将速度提升至极限，带来骑行的畅快感受!光头外胎是比较偏向于速度的，因此他的抓地性能基本就可以忽略不计，越野十有八九都会摔跤，所以，如果你是一位注重速度，平时只在城市里面转悠又或者只在柏油路面上水泥路面上骑行的车友，这款外胎将会是你的不二首选。

自行车外胎规格知识
自行车外胎是自行车的重要组成部分，它直接影响到骑行的舒适性、稳定性和安全性。

根据不同的车型和用途，自行车外胎有不同的规格，以下是一些常见的规格知识。

1. 尺寸规格
自行车外胎的尺寸通常以直径和宽度来表示，例如700x25c。

其中，700表示直径为700毫米，25表示宽度为25毫米，c表示胎面是竞赛用的光滑胎面。

不同的车型和用途需要的外胎尺寸也不同，例如公路赛车通常使用尺寸较小且胎面光滑的外胎，而山地车则需要尺寸较大且有花纹的外胎。

2. 花纹类型
外胎的花纹类型也是根据使用场景来确定的。

光滑的胎面可以减少与地面的摩擦力，提高骑行速度，但在湿滑路面上容易打滑。

而有花纹的胎面则可以增加与地面的摩擦力，提高稳定性和抓地力，但会增加滚动阻力，降低骑行速度。

因此，在选择外胎时需要根据实际使用情况来选择合适的花纹类型。

3. 胎压
外胎的胎压也是影响骑行舒适性和安全性的重要因素。

胎压过低会增加摩擦力和滚动阻力，降低骑行速度，同时也会让骑行变得更加费力，并且容易爆胎。

而胎压过高则会影响骑行的稳定性和舒适性，甚至会导致外胎破裂。

因此，在充气时需要注意根据外胎规格和自己的体重来确定合适的胎压。

总之，了解自行车外胎的规格知识可以帮助我们更好地选择和使用合适的外胎，提高骑行的舒适性和安全性。

自行车外胎规格知识
自行车外胎是自行车的重要组成部分，不同的自行车外胎规格适用于不同的骑行场景，了解外胎规格的知识可以帮助骑手选择适合自己的自行车外胎。

1. 外胎尺寸
外胎尺寸是指外胎的直径和宽度。

一般来说，外胎直径的标准尺寸有26英寸、27.5英寸和29英寸，宽度的标准尺寸有1.5英寸、1.75英寸和2.1英寸等。

选择外胎尺寸时，需要考虑自己的身高、骑行场景和个人喜好等因素。

2. 胎压
外胎胎压是指外胎内部气压，一般用PSI（磅力/平方英寸）来表示。

不同的外胎规格和品牌需要的胎压不同，一般来说，越宽的外胎需要的胎压越低，越窄的外胎需要的胎压越高。

正确的胎压可以提高骑行效率，减少磨损和撞击。

3. 花纹
外胎花纹是指外胎胎面的花纹，不同的花纹适用于不同的骑行场景。

路面平整的骑行场景适合采用光滑花纹的外胎，野外山地骑行场景适合采用有花纹的外胎。

4. 耐磨性
外胎的耐磨性是指外胎的使用寿命和磨损程度。

一般来说，耐磨性强的外胎使用寿命长，但是牺牲了一定的骑行效率；而骑行效率高的外胎使用寿命可能较短。

总之，选择适合自己的外胎规格可以提高骑行效率，减少磨损和撞击，提高骑行的安全性。

【外胎】自行车基础知识轮胎的规格——直径和宽度如何知晓你的轮胎规格？很简单，看外胎的侧壁。

山地车：在山地车的外胎上你会看到一个27.5x2.0的字样，这表示着轮胎宽度（2.0英寸）和轮径（27.5）。

通常来说，普通山地车的轮胎宽度在1.9~2.25之间。

小轮车和全地形山地车的轮胎宽度在2.25~2.4之间，当然还有更宽的，DH自行车配备的是宽达2.5英寸的轮胎公路车：在公路自行车的外胎上，你看到的数字字样和山地车外胎有所不同，比如700x23。

第一个数字（700）代表车轮的轮径，这以毫米为单位。

第二个数字（23）表示实际轮胎宽度，同样以毫米为单位。

例外的情况包括650S规格的外胎（便于更快的更换前轮或是给小个子车手使用），还有就是27英寸的外胎，这主要供老式车使用。

你可能会经常见到公路车外胎上写着700c的字样，末尾的字母c 是什么含义呢？过去在法国标准里，他们将不同的车圈直径通过a,b,c 三个字母来标识。

现今，任何700尺寸的外胎基本上和过去的700c外胎相同，你也可能看到过650b，这和现在的27.5寸山地车外胎尺寸相同，以及650c，其内径略小于650b外胎，你可以在一些公路车上找到这样尺寸的轮胎现在大多数公路车使用700c的轮胎，宽度从18到23毫米不等。

那些骑着旅行车的人们，通常会选择25~28毫米宽度的外胎，以提升稳定性和舒适性。

通常，今天任何700轮胎的尺寸基本上与旧的700c轮胎相同。

你可以看到650b，这与今天的27.5“山地自行车轮胎相同，以及650c，其内径略小于650b轮胎，并且可以在几辆公路自行车上找到。

公路越野车：有着和山地越野胎类似的纹路，但是会设计成700的尺寸以保证轮胎可以适应车架形状。

29ers：相对于越野公路来说，29寸山地车外胎有着更为宽泛的胎宽和更多的纹路变化，但总体看起来和普通的山地车外胎没有什么区别。

29寸外胎设计理念是能在技术路段和泥沙路面上降低滚阻，由于和路面的接触面增加，使用29寸山地车时在转弯和爬坡中更利于掌控车辆。