道床清筛施工组织方案

铁路线路工一般清筛道床作业指导书一、劳动组织及机具材料1、劳动组织除施工防护外，一般清筛道床作业需要4人。

2、机具材料（表1—20）表1—20 一般清筛道床作业机具材料序号名称单位规格数量备注1 捣镐把 22 石砟叉把 23 铁锨把 24 起道机台 15 筛子张 16 抬筐把 1二、作业程序1、准备作业（1）检查清点作业工具。

（2）按路基弃土要求选好土场，整修临时弃土便道。

2、基本作业（1）开口：将要筛的第一孔面砟、砟肩的净砟用石砟叉翻在清筛顺序的反向路肩及砟肩上。

用捣镐挖至清筛深度，用石砟叉将弃砟翻至路肩堆放。

（2）清筛：接着清筛第二孔，把清砟回填到第一个轨枕孔内；第三个轨枕孔的清砟回填到第二轨枕孔内，依次前进，循序倒筛。

用捣镐挖至清筛深度，用石砟叉将弃砟清至路肩堆放。

3、整理作业（1）对清筛地段道床按标准整理，并进行夯拍，做到均匀饱满、边坡整齐。

（2）倒运弃土，清理、打扫路肩。

三、技术标准1、单线线路清筛至枕底100mm，向两侧做成不小于2‰顺坡，筛至道床坡脚。

2、复线线路两线间筛至枕底下50mm，线路中心线筛至枕底以下100mm，在轨枕盒内由内向外侧清筛顺坡至外侧道床坡脚。

3、清筛后，道砟不足应及时均匀或补充，道床断面应符合《铁路线路修理规则》规定标准。

4、边坡清筛只筛轨枕头外侧的道砟，以筛到路基面为准，但轨枕端部枕底下应向内抠进50～100mm，以防泥砟堵塞。

四、作业安全1、成段清筛枕盒道砟，办理封锁施工手续，设置移动停车信号防护。

零星清筛枕盒道砟，设置作业标防护。

2、坚持“无缝线路维修作业轨温条件”，并逐孔倒筛夯实。

3、来车时作业人员应及时下道避车，并将作业机具、材料移出线路，放置、堆码牢固，不得侵入建筑限界，两线间不得停留人员和放置机具、材料。

道床枕盒边坡清筛作业指导书一、适用范围适用于普速线路有砟轨道的道床枕盒边坡清筛（不破底）作业。

二、作业目的1.对线路、道岔的翻浆冒泥病害进行整治，恢复道床弹性。

2.清除道床两侧边坡因施工或其他作业造成的道床坡角脏污及边线范围内的土垄，改善道床排水，保持道床排水畅通。

三、作业条件1.该作业必需在修理天窗或施工天窗点内进行。

2.无缝线路地段作业时满意《普速铁路线路修理规章》第4.8.6条规定的作业轨温条件，并备足道砟，防止胀轨跑道。

3.与电务有关时，必需通知电务人员协作。

四、工具、机具、材料预备轨距尺、木折尺、卷尺、石笔、钢轨温度计、捣镐、冲击镐（带镐钎）、起道器、石砟叉、扒镐、铁锹、抬杠、抬筐、弦绳等。

五、作业流程5.1.作业前（1）作业负责人对当日使用的各种量具进行检查校对；机具手检查机具状态是否完好。

（2）无缝线路地段到达作业地点后先测量轨温，确认是否符合作业轨温条件，做到超温不作业，并严格执行作业前、作业中、作业后测量轨温制度。

（3）对现场进行调查划撬。

（4）调度命令下达后，作业负责人确认防护设好后方可下达上道作业命令。

5.2.作业过程及技术标准（1）先在轨枕头外开一个豁口，垂直向下筛，外侧枕木头（修改为：轨枕头外侧）往下清筛至枕底150-200mm。

复线地段两线间从中心线处用捣镐刨松道床往下清筛至枕底50mm，后根据肯定坡度向线路中心方向清筛，轨枕外侧枕底100mm，清筛出的污土放置在路肩上。

（2）清筛道床采纳逐孔倒筛法：即将下一孔内的清砟倒至已筛完的上一孔枕盒内和两线间，依次前进，循序倒筛，如此来回作业。

（3）当道床部分的清筛任务完成后，回填整理两线间及枕盒内的道砟，并对清筛地段侧沟进行疏通，对清筛出的污土进行处理。

（4）现场负责人确认线路达到放行列车条件后，组织人员、机具撤离并在车站办理销记手续。

5.3.作业后及质量验收（1）清筛深度达到要求深度，形成由内向外的排水坡。

（2）按标准恢复道床断面。

清筛道床(不破底)作业1目的消除道床板结，保持道床清洁，增强线路弹性，保证道床排水畅通。

2 适用范围各种线路道床脏污严重，不洁率达20％及以上。

3 质量标准3.1 清筛道床深度：单线线路道心，枕木盒内筛至轨枕底下50～100毫米，轨枕头筛至轨枕底下150毫米，轨枕头外筛至路基面，双线线路两线间轨枕头，筛至轨枕底下50毫米，线路中心筛至轨枕底下100毫米，外侧轨枕头筛至轨枕底下150毫米，轨枕头外侧筛至路基面，道岔筛至岔枕底下150毫米，轨枕端部向内挖进100毫米，排水坡不低于10％。

3.2 清筛后道床断面应符合如下规定：3.2.1 正线：无缝线路顶面宽度：当R＞600米时，为3.4米，R≤600米时，为3.5米，碴肩堆高均为0.15米，边坡坡度为：1：1.75；普通线路顶面宽度为3.1米，当R≤800米时，曲线外侧道床应加宽0.1米，边坡坡度为1：1.75。

3.2.2 站线：顶面宽度为2.9米，边坡坡度为1：1.5。

3.3 清筛所用铁丝筛孔径不得大于15毫米，清筛后用同孔径筛子检查，其筛出的碎屑按重计不得超过5％。

3.4 清筛后的道床应进行夯实拍平，做到均匀饱满、边坡整齐。

3.5线路轨道静态几何尺寸容许偏差管理值不超过下表规定：（单位：毫米)注：①轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过1456mm。

②轨向偏差和高低偏差为10米弦测量的量大矢度值。

③三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量，检杳三角坑时基长为0.25m。

，但在延长18m的距离内无超过表列的三角坑。

④专用线按其他站线办理。

3.6 道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值如下表：(单位：毫米)注：①支距偏差为现场支距与计算支距之差。

②导曲线下股高于上股的限值：作业验收为0，经常保养为2m，临时补修为3m。

专用线道岔按其他站线道岔办理。

4 作业前准备和确认事项4.1 确认作业地点和工作量，明确作业人员及分工，并做好安全讲话记录。

人工清筛道床作业流程一、班前安全教育：1、工长点名，按照“五因三结合”进行安全教育，传达文件通知要求。

2、检查持证情况，进行人员分工。

3、班长、安全员对安全教育进行补充，无异议后，受教育人员签字。

二、作业前检查：1、安全员检查劳动保护用品情况。

2、防护员检查信号备品情况。

3、工具管理员负责召集作业人员检查工具材料。

4、汽车司机检查机动车辆情况，并确认派车单。

三、作业途中：1、施工负责人提醒汽车驾驶员安全行驶，严禁强超、强会。

2、防护员随队防护所有作业人员安全达到作业地点。

四、上道作业：1、点前准备作业：（1）驻站联络员提前40分钟到车站办理登记手续，并防护。

（2）现场防护员到达指定地点设置点外防护。

（3）无缝线路测量轨温，上报施工负责人并做好记录，确定符合作业轨温条件。

（4）施工负责人调查核对应清筛轨枕孔，其他作业人员刨松道床，拆除防爬支撑。

（5）选好弃土场，整修临时弃土便道，按路基弃土堆放要求选址。

2、点内作业：（1）施工负责人抄录并确认“天窗”起止时间，立即通知两端和现场防护员设置移动停车信号防护，并撤除点前作业设置的防护信号。

（2）在道床一侧开口，扒出道床内及轨枕底的石砟及污土。

（3）筛出污土，将清砟回填道床，依次前进，循序倒筛。

（4）安装防爬支撑，轨枕底串入石砟，对高低不良地段进行起道、捣固，对方向不良地段进行拨道。

（5）施工负责人检查确认线路达到放行列车条件，做好记录。

（6）“天窗”点结束前，立即通知作业人员机具下道，通知所有防护员撤除移动停车信号防护，通知驻站联络员办理登销记手续，开通线路。

3、点外整理作业：（1）施工负责人通知所有防护员设置点外作业防护。

（2）整理道床并进行夯拍。

（3）测量轨温，上报施工负责人并做好记录。

（4）作业完毕，回收材料，人员机具撤至限界以外，撤除点外作业防护。

五、返回班组：1、施工负责人提醒汽车驾驶员安全行驶，严禁强超、强会。

2、作业人员安全返回班组后，通知驻站联络员返回班组。

道床清筛作业指导书指导书：道床清筛作业指导书一、作业概述道床清筛是指对铁路道床上的碎石进行筛分和清理的作业。

通过清筛可以将破碎的石块、泥土和杂物等清理出来，保持道床的整洁和平整，有助于提高铁路线路的安全性和稳定性。

二、作业要求1.安全要求：(1)作业人员必须穿戴符合要求的个人防护装备，包括安全帽、防尘口罩、耳塞等。

(2)作业前需检查作业地点周围是否有危险隐患，并采取必要的措施进行整治，确保作业场地安全。

(3)作业过程中，禁止随意堆放石块和杂物，避免伤害作业人员和其他人员。

(4)作业期间，要严格遵守作业规程和操作规范。

(5)作业结束后，要对作业场地进行清理，确保不留下安全隐患。

2.设备要求：(1)清筛机：应选用具有良好筛分效果和高效率的清筛机，同时要保证安全可靠。

(2)辅助设备：如输送机、装载机等，用于协助清理和运输作业。

3.作业流程：(1)准备工作：检查清筛设备的完好程度和安全性，调整好筛分参数，清理作业场地，使其无杂物。

(2)装车作业：使用装载机等设备将待清理的道床料装入清筛机中进行筛分。

(3)筛分作业：根据需要进行碎石的筛分，分出不同规格的石子，同时清除泥土、杂物等。

(4)储存作业：将筛分后的石子进行分类储存，确保可以及时运输和使用。

三、作业注意事项1.操作注意：(1)操作人员必须经过专业培训并取得相应的操作证书，严格按照操作规程进行作业。

(2)清筛机的操作和维护保养应由专人负责，防止因操作不当而导致设备故障或事故发生。

(3)定期对清筛机进行检修和保养，保持设备的良好运行状态。

2.安全防护：(1)作业现场应做好防护措施，如设置警示标志和防护栏，避免人员误入作业区域。

(2)作业人员必须按照规定佩戴个人防护装备，确保人身安全。

(3)作业时应注意防止石块飞溅和杂物飞出，避免对身体造成伤害。

3.材料利用：(1)筛分后的石子可以根据需要进行分类储存，不同规格的石子可用于不同的工程，提高资源利用率。

(2)清筛后的泥土和杂物应分类处理，防止对环境造成污染。

道床切边清筛施工技术标准及应急预案一、施工方案：本次施工采用人工逐空切边清筛、换填石碴的方法整治道床肩碴病害。

1、施工准备（1）确定清挖范围根据现场道床板结及排水不良情况，确定施工地段及作业量，划定作业范围。

按区段施工进度分配作业数量。

（2）预卸道碴，为切边清筛后有足够道碴回填做好充分准备。

（3）探伤工作：线路钢轨需进行探伤检查并由探伤部门出具探伤报告，不合格的须先更换。

（4）无缝线路调查：施工前，应对线路实际锁定轨温进行调查复核，如不符合施工条件，则进行应力放散，使锁定轨温符合施工条件；施工结束后，如实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内，则应再次放散使之符合设计。

严格按照轨温条件作业，如出现胀轨，应立即按防胀应急措施办理。

（5）工料具准备：道尺、起拨道器、捣镐或内燃冲击镐(可挖镐钎)、三齿耙、石碴筛、拉碴耙、铁铲、土箕、箩筐、钢卷尺、轨温计等。

（6）防护备品的准备：对讲机8-10台；减速信号牌15Km/h、25Km/h、45Km/h、60Km/h各2块、减速地点标2块、停车牌2块；响墩6个、火炬2支、信号灯2盏、信号旗（黄、红）各6面。

以及防护记录薄、工程日志、干部巡视记录薄、轨温记录本、线路检查本、曲线检查本等记录本。

2、作业程序基本程序：扒碴开口子→轨枕头切边→顺坡清筛至路基面→回填道碴→筛第二空→回填第二空→清理弃碴→整理道床。

（1）扒碴开口：用捣镐、叉子扒出表层干净碴，从轨枕端部开出宽700mm 左右的口子为倒筛做准备，将开口处扒出的干净碴堆在路肩上。

（2）切边清筛：从轨枕头垂直向下清挖，深度为轨枕底面下300-350毫米（轨枕头枕盒内如有翻浆应予清除，清除至轨枕底面下100-150毫米，不破底）；然后顺坡清筛至路基面，干净道碴回填进事先开挖的口子内，不洁道碴用石碴筛进行清筛，干净道碴回填口子或均匀地倒在后边的空位上，脏污弃碴堆放在路肩上。

（3）逐空清筛回填：清筛完一空，回填一空，当日作业地段结束后，最后道床边坡的缺口用堆放在第一轨枕空路肩上的道砟回填。

道砟清筛施工方案1. 引言道砟清筛是道路建设中的一项重要工作，它的主要目的是清除道砟中的杂质，提高道路的平整度和使用寿命。

本文将介绍道砟清筛施工方案，包括施工准备、清筛设备选择、清筛工艺步骤等内容。

2. 施工准备道砟清筛施工前的准备工作对于施工质量的保证至关重要。

以下是几个重要的施工准备步骤：2.1 设计方案确认在进行道砟清筛施工之前，需要确认清筛的具体范围和深度。

根据道路设计图纸和现场实际情况，确定清筛区域和清筛深度的范围。

2.2 设备和材料准备道砟清筛需要使用特定的设备和材料，包括清筛机、输送带、堆场等。

在施工前，要确保这些设备和材料的供应和安装完好。

2.3 工作人员培训清筛设备的操作需要经验丰富的工作人员来完成，施工前需要对相关工作人员进行培训，确保他们熟悉设备操作和施工规范。

3. 清筛设备选择选择适合的清筛设备是道砟清筛工程的关键之一。

以下是常见的清筛设备：3.1 振动筛振动筛是一种常见的清筛设备，它采用振动力使道砟材料通过筛网，用来分离不同粒径的材料。

旋流器是一种将材料通过旋转流体的力来分离的设备。

它适用于粒径较小的材料清筛。

3.3 风力筛风力筛是一种利用风力将材料分离的设备。

它适用于体积较小、轻质的材料。

4. 清筛工艺步骤清筛工艺步骤是道砟清筛工程中的核心部分。

以下是一般的清筛工艺步骤：4.1 设备安装与调试在施工前，需要将清筛设备安装到指定位置，并进行调试。

确保设备正常运行，没有故障。

4.2 清理道砟表面杂质使用清扫车或其他工具清理道砟表面的杂质，确保道砟表面干净。

根据设计要求，将清筛设备放置到道砟表面，并启动设备。

设备运行时，通过振动、旋转或风力作用，将道砟中的杂质分离出来。

4.4 清理杂质堆场清理设备分离出的杂质，将其堆放到指定的堆场。

堆场的位置和高度应符合设计要求。

4.5 工作记录与总结在清筛施工过程中，要进行工作记录，记录施工情况和问题。

施工结束后，进行工作总结，总结工艺的优缺点，并提出改进意见。

道床板结地段线路清筛实施性施工组织设计计划于2015年6月1日至2015年7月20日,对赤大白线k238+080-k244+950中3段共计1.075km道床板结地段线路进行清筛｡为确保施工安全和施工质量,结合集团公司营业线施工的有关规定,制定施工组织方案及安全､质量措施如下:一、施工项目1､施工地点2015年计划对3段道床板结地段线路进行清筛,具体地点详见下表:二､施工劳力安排及机具安排1､劳动力安排1)､施工总负责人一名,负责人力､物力和机械设备的调配与供应,及时解决施工中出现的问题及落实次日施工的准备情况｡2)､技术负责人一名,负责施工组织､技术工作､质量､进度､作业流程的监控｡3)､安全负责人一名,负责施工中防护､人身安全及对标检查｡4)､综合部负责人一名,负责材料的发放及回收｡5)､施工现场负责人一名,负责施工的人员､机械组织｡6)､现场工务监管两名,负责施工线路质量的监控｡7)､设置驻站1人､大小里程800米防护2人､中间防护1人,指派的防护员必须经考试合格的员工持证上岗｡8)､值班调度:由张鹏担任,负责施工“天窗点”的对外沟通和现场施工信息的上传下达｡9)､施工队伍:设置1个施工队伍,施工队分2个作业小组｡施工设置作业人员360人,具体作业安排详见下表:上述部门､相关车间及各施工队伍队要听从指挥,做到既有分工又要合作｡2､机具安排三､施工内容1､按施工计划对道床板结地段线路进行清筛｡2､按照工程施工管理程序有针对性地计划､组织､实施､检查､反馈､纠正､验证､控制,实现PDCA循环｡3､施工采用列车封锁与慢行结合进行,施工时施工地段按慢行45k/小时运行,每日封锁施工2小时,每日7-18点办理区间慢行25k/小时施工手续,设置移动减速停车信号防护｡4､使用手工清筛对道床板结进行破底清筛,恢复道床弹性｡5､大型捣固机械对施工地段全面进行起道捣固及拨道作业,恢复线路几何尺寸｡四､技术标准1､道心筛至轨枕底下250mm;2､轨枕头筛至轨枕底下250mm;3､轨枕头外筛至路基面｡4､补充道碴质量为粒径20~70mm检验合格道碴｡5､清筛后道床顶面宽度为3.1m,道床边坡1:1.5~1:1.75｡6､弃土必须达到外观整治标准,不得弃在整治范围内,弃土必须做绿化保护､集中堆放,覆盖;五､施工条件施工采用列车封锁与慢行结合进行,施工时施工地段按慢行45k/小时运行,每日封锁施工2小时,每日7-18点办理区间慢行25k/小时施工手续,设置移动减速停车信号防护｡六、施工步骤及要求(一)施工步骤1､道床清筛采用分段倒筛法,两人为一组,每组间隔至少六根轨枕｡2､倒筛法一般是先在轨枕头外开一个豁口进行清筛,将清碴倒在后面路肩上｡接着清筛第二个轨枕孔的道碴,把清碴回填到第一个轨忱孔内;第三个轨枕孔的清碴回填到第二轨枕孔内,依次前进,循序倒筛｡3､清筛完成后,先进行人工起道捣固作业,对线路长平､高低､轨向等进行处理,确保石碴车安全进行卸碴作业｡4､利用石碴车对缺碴地段进行卸碴补充,施工单位配合及时组织人工进行石碴回填｡5､回填完成后,利用大型捣固机对线路进行起道､拨道､捣固作业,达到放行列车条件｡6､整理道床,达到验交标准｡(二)施工要求1､在慢行25k/小时开始时进行施工,要求在慢行时间内先清筛道床两侧边坡及枕空｡2､在办理区间封锁施工手续后,进行枕下破底清筛,破底清筛必须在封锁时间内完成｡3､道床全断面坡清筛,清筛时每组必须在一侧开始进行倒筛｡4､清筛完成后进行线路整修找细工作,18点恢复列车慢行45k/小时运行｡5､该工点清筛完成后大机捣固两遍,清除弃土及施工垃圾,全面整修轨道几何尺寸,整理线路外观准备验交设备,要完成一段移交一段｡七､质量要求1､线路､道岔､曲线静态几何尺寸容许偏差值按保养标准进行控制｡2､清筛作业必须做到逐孔清筛,道碴的回填必须用铁筛过滤,不得有混碴现象｡3､清筛后道床断面应符合规定标准;4､清筛所用铁丝筛其孔径应不大于15mm;清筛后用同孔径筛子检查,其筛出碎屑按重量计不超过5﹪｡5､清筛完毕后应整平路肩,整平后的路肩应达到平整､坚实､无积水现象,无裂缝和杂草｡6､清筛完毕后恢复线路标志,标志埋设正确,状态完整,油漆鲜明｡7､清筛地段,必须加强捣固,过车后验收,线路长平良好,水平､高低､空吊不超标｡8､对清筛后的弃土的要求:对清筛的土除补充路基外,对路堑地段的土应进行外运,达到不影响防洪,防沙和线路排水等,使路基和路堑达到标准断面｡八､现场防护办法1､办理封锁施工手续,设置移动停车信号防护｡图中单位:m2､防护要求:1)驻站联络员要严格按照施工计划进行请销点登记,并及时､准确､清楚地向施工负责人汇报,并按防护办法与施工现场防护员保持联系,严格执行呼唤应答制度｡在车站运转室与当班值班员保持联系并做好各项登记工作,值班员必须签认,了解列车运行情况,负责用对讲机或其它有效通讯工具与工地防护保护联系,驻站防护员与工地防护员应每3~5分钟通话一次,并作好记录｡2)施工现场防护员严格按防护办法执行,定时与驻站联络员保持联系,及时准确的向施工现场提供信息｡施工负责人未下达开通命令前不得撤除防护,无论是开工､收工或转移作业地点,均应及时告知驻站防护员｡3)作业前要检查防护备品(响墩､火炬､信号旗､防护喇叭､对讲机等)是否齐全有效｡4)区间线路上施工设置或撤除信号防护的程序规定如下:①设置移动停车信号防护时:a､驻站联络员抄录并确认施工封锁命令,通知施工负责人;b､施工领导人接到命令后,通知两端防护员设置响墩及移动停车信号;c､用停车手信号进行防护;d､设置完毕,报告施工负责人;e､施工负责人发出施工命令｡②撤除移动停车信号防护时:a､施工负责人检查确认施工现场清理完毕,线路已达到列车放行条件;。

赤大白铁路施工组织方案（道床清筛）中铁一局集团有限公司赤大白铁路运输公司工务段2015年6月29日赤大白铁路施工组织方案（道床清筛施工）、施工内容及影响范围、施工准备情况（一）人员准备情况1. 施工负责人吕兴波，负责人力、物力和机械设备的调配与供应，及时解决施工中出现的问题及落实次日施工的准备情况。

2. 技术负责人王黎彪，负责施工组织、技术工作、质量、进度、作业流程的监控。

3. 安全负责人尹建峰，负责施工中防护、人身安全及对标检查。

4. 施工队负责人赵龙，负责施工的人员、机械组织。

5. 线路组负责人孙彦，负责施工线路几何尺寸整修及施工后的检查工作，小组8人6. 清筛小组负责人陈小明、张子君，负责清筛道砟，回填道砟，人工捣固，整理道床，废土清理，小组120人。

7. 大机捣固组负责人林岳忠，负责当日清筛地段的线路大机捣、捣固车运行安全及区间停留的防溜，小组10人。

8. 卸砟列车组负责人杨国明，负责当日清筛地段的k13卸砟车卸砟、卸砟列车运行安全、区间停留的防溜，小组8人。

9. 驻站联络员张好国，负责施工驻站防护及协助施工负责人做好请销点。

10. 现场防护员昭日格巴图负责下行防护，高永生负责上行防护。

（二）施工机械、工机具、防护备品配备（三）现场准备情况1. 针对清筛地段，对轨缝进行了详细的检查、记录，对于瞎缝处所已经进行了窜轨整修，预防清筛作业时出现胀轨跑道。

2. 复核了清筛地段的坡度等线路平、纵断面资料。

3. 大机、卸砟车状态良好，各系统运转正常，并配备应急备用工具。

三、施工方案（一）请销点狐狸井子-独石区间道床清筛施工在狐狸井子站请销点。

（二）现场防护根据下达的慢行或封锁调度命令，分别设置移动减速信号防护或移动停车信号防护。

（三）现场作业1. 封锁前2 小时慢行调度命令下达后，现场设置移动减速信号防护，人工对轨枕盒内及轨枕头部2/3 道砟进行清筛，将清砟堆放在路肩上，弃土放置在路基边坡上。

2. 封锁调度命令下达后，现场设置移动停车信号防护，进行人工破底道床清筛T回填道砟T小型捣固机具捣固T卸砟列车线路卸砟T清筛地段线路大机捣T施工列车、车辆返回指定车站T撤除移动停车信号防护T开通线路T设置移动减速信号防护。

铁路工务专业清筛线路道床作业标准流程清筛道床是养路工作的一项主要作业。

保持道床排水畅通，使道床具有良好的弹性，是保持线路质量经常处于均衡良好状态的重要条件。

清筛道床一般应结合综合维修同时进行，但道床脏污严重、不洁率在20～30％并影响排水时或个别处所的翻浆冒泥应及时清筛。

道床的清筛分为破底清筛和不破底清筛两种。

线路维修主要进行不破底清筛，以清筛轨枕盒和边坡道碴。

一、注意事项（一）补充道碴：如用风动卸碴车，可以每小时不超过15千米速度进行卸碴；人工卸碴，列车司以每小时不超过5000m速度运行，边走边卸，但卸后要注意倒好眼，以防止道碴溜入轨面。

（二）雨天及雨后2～3天，不宜进行道床清筛作业。

二、技术要求（一）单线线路：道心筛至轨忱底下50～1OOmm，轨枕头筛至轨枕底下150～200mm，轨枕头外筛至路基面。

复线线路：两线间轨枕头筛至轨枕底下50mm，线路中心筛至轨枕底下1OOmm，外侧轨枕头筛至轨枕底下150～200mm，轨枕头外筛至路基面。

（二）清筛后道床断面应符合规定标准，道碴不足应及时进行补充。

（三）边坡清筛只筛轨枕头外侧的道碴.以筛到路基面为准，但轨枕端部枕底下应向内抠进50～1OOmm，以消灭泥碴堵塞。

边坡清筛可采用人工分段倒筛的方法，也可使用边坡清筛机清筛。

（四）清筛所用铁丝筛其孔径应不大于15mm；清筛后用同孔径筛子检查，其筛出碎屑按重量计不超过5％。

三、作业方法（一）道床清筛宜采用分段倒筛法，两人为一组，每组间隔至少四根轨枕。

倒筛法一般是先在轨枕头外开一个豁口进行清筛，将清碴倒在后面路肩上.接着清筛第二个轨枕孔的道碴，把清碴回填到第一个轨忱孔内；第三个轨枕孔的清碴回填到第二轨枕孔内，依次前进，循序倒筛。

道床如有板结，应先用镐刨松。

筛出的碎石污土弃置到路肩以外，不得堆在路肩上或路堑边坡上。

（二）筛完一孔，回填一孔，以保证行车安全。

收工前，对清筛地段道床按标准整理，并进行夯实拍平，做到均匀饱满、边坡整齐。