船舶锚链筒盖

船舶操作规程一、定义：1、拖轮：具有动力的，能够拖带其它船舶的船。

2、全旋转拖轮：螺旋桨能够在水下作水平360°旋转的拖轮。

3、驳船：不具备自航的船舶。

4、拖角：自被拖船首尾线的端部为起始点至拖缆延长线的夹角。

5、流夹角：船舶拖轮首尾线的首端为起始点至水流方向之间的夹角。

6、拖带：拖轮拖运非自航船（物）或协助机动船靠、离、调头、护航、抢救等的一种专业性工作。

7、拖头：在被拖船船首部用拖缆连接拖带的方式。

8、拖腰：在被拖船船中部用拖缆连接拖带的方式。

9、拖尾：在被拖船船尾部用拖缆连接拖带的方式。

10、顶尾拖头：是指用拖轮首顶推被拖船的船尾至适当的角度后再拖头的一种方法。

11、顶推：拖轮用船首顶推被拖船的方法。

12、傍拖：拖轮用首缆，捐缆、尾缆、横缆与被拖船连接在一起的拖带方法。

13、吊拖：被拖船通过拖缆套挂在拖轮钩上或直接连接在拖轮绞缆机上的一种拖带方法。

14、主拖：当由二艘以上（含二艘）拖轮共同拖带时，其中一艘控制能力最强的一艘拖轮为主拖。

15、被指挥船：在船舶拖带中接受指挥的船舶。

拖船和被拖船均可作为被指挥船，被指挥船有义务按指挥船船长的命令操作，并积极协助拖带，否则要对由此引起的损失承担责任。

16、指挥船：发布指挥命令的船，称为指挥船。

二、拖轮作业的工艺流程123、拖缆示意图：4、每个船员的文化背景：5、船舶发生事故细化图：3、拖轮操作基本要求：1、听从调度的指挥并与调度保持密切的联系；2、拖轮到达现场开始施工作业前，应向用船方报告，外租时，还要按照合同要求签好进场确认单，有费用的，还需收取相关的费用；3、做好施工记录，认真填写航行日志、轮机日志及施工日志；4、按照当地港口规定的要求悬挂信号；5、按照要求做好施工作业前的准备工作：1）甲板机械设备的检查，按照航区、施工现场的特点、气象、潮汐潮流等方面的内容和要求，检查配置甲板机械设备和工属具；2）信号的检查，依据港口要求和《国际海上避碰规则》的要求，检查航行和施工作业所需要的号灯，号型和各种相关的信号等；3）检查机舱设备，根据船舶的规范、检查主辅机、电气、仪器等设备，并做好试验各种设备的运行状况，在寒冷的海区暖机要提前做好工作；4）驾驶助航仪器的检查，根据施工作业的任务要求及航区的需要检验雷达、测速仪、测深仪、GPS、检验罗经，使之保持良好的状态；5）检查通信设备，要求甚高频、对讲机、海事卫星电话、手机等联络工具要保持完好使用；6）施工作业中要专人随时掌握风、流、涌等自然条件的变化，密切注意周围的情况；7）要根据现场的实际情况确定施工作业的实施方案，勤召开开航前、施工前任务布置会，目的明确任务、明确各个人的责任。

第一章测试1.船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为（）A:舭龙骨B:舭部C:舭列板D:舭肘板答案:B2.主船体两舷舷侧在过渡至船舶前后两端并最终会拢的会拢段部分分别称之为（）A:首舷和尾舷B:船首和船尾C:首端和尾端D:首部和尾部答案:D3.船舶外板(又称船壳板)是指主船体中的（）A:构成船底、舷侧及舭部外壳的板B:船底板C:舷侧外板D:舭部答案:A4.通常设有信号灯架，探照灯和罗经的甲板为（）。

A:艇甲板B:驾驶甲板C:罗经甲板D:上层建筑甲板答案:C5.干舷大小是衡量船舶_____的重要标志（）。

A:稳性大小B:强度大小C:储备浮力大小D:纵倾大小答案:C6.下列有关集装箱船特点描述不正确的是（）A:有由导轨、撑材及安置于导轨顶部的导箱构件组成的箱格导轨装置B:舱内不能有导轨C:多数为单层甲板D:双层船壳答案:B7.船上常用来装载压载水、淡水、燃料的液体舱柜有（）。

A:首尖舱B:尾尖舱C:双层底D:隔离空舱E:深舱答案:ABCE8.载重线标志的作用有（）。

A:保证船舶具有足够的储备浮力B:确定船舶干舷C:限制船舶的装载量D:确定船舶的总吨位答案:ABC第二章测试1.梁拱是甲板的横向曲度，其作用是（）。

A:防止甲板上浪B:增加保留浮力C:增加甲板强度D:便于甲板排水答案:BCD2.纵骨架式双层底结构中的横向构件之一称为（）A:桁材B:肋板C:肋骨D:横梁答案:B3.双层底的作用是：①、增强船体总纵强度和船底局部强度；②、用作油水舱，并可调整船舶吃水；③、增加船舶抗沉能力和承受负载（）A:①、②B:①、③C:②、③D:①、②、③答案:D4.舷顶列板和甲板边板的连接处称舷边，其连接方法有：①、舷边角钢连接；②、圆弧连接；③、舷边直角焊接；④、上倾式和下倾式连接（）A:①、②、③、④B:①、②、③C:①、③、④D:②、③、④答案:B5.船壳外板由_____组成。

①、平板龙骨；②、船底列板；③、舭列板；④、舷侧列板；⑤、舷顶列板；⑥、龙骨（）。

HB=h1+h2+h3+h7+h6…………………………………………(6)
式中： HB ——锚链舱的高度的数值，单位为米（m）； h7 ——锚链管喇叭至甲板/平台的高度的数值，单位为米（m）。 6.3.3.4 锚链管的直径 锚链管的直径D1一般取6~8倍锚链公称直径，并按起锚机厂家锚链管端头的尺寸设计，厚度为 0.2~0.3倍锚链公称直径。
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GB/T 549—2008 电焊锚链 GB/T 553 锚链涂漆和标志 IACS URS27 艏甲板装置和设备的强度要求
6.2.2 起锚机 起锚机的型式有一体型（即一台起锚机两个链轮）以及分离型（即分左右起锚机）,其选型要求
包括：
a) 起锚机的拉力应满足下列要求：
1）在航行试验时,起锚机应有能力以不小于9 m/min的平均速度,将一只锚从水深82.5 m处拉起 至水深27.5 m处；起锚机应具有以下工作负载连续工作30 min的能力：1级有档锚链为 37.5d 2；2级有档锚链为42.5d 2；3级有档锚链为47.5d 2，其中，d为锚链公称直径，单位 为毫米，工作负载单位为牛；
6 艏锚泊系统的设计
6.1 舾装数的计算 舾装数按公式（1）计算。
N=Δ2/3+ 2Bh + 0.1A………………………………(1)
式中:
N ——舾装数；
Δ ——海船夏季载重线下的型排水量的数值,单位为吨（t）； B ——型宽的数值,单位为米（m）；
h ——从夏季载重水线到最上层舱室顶部的有效高度的数值,单位为米（m）；对最下层的层高 hi从上甲板中心线量起,或具有不连续上甲板时,从上甲板最低线及其平行于升高部分甲板的延 伸线量起,即:h=a+Σhi； 其中：

港作船舶抛起锚安全操作规程
一、遵守《通则》中的有关规定。

二、抛起锚前打开锚机罩，刹牢刹车带，打开锚链筒盖及制链器，脱开离合器。

三、接近抛锚点时要控制船速，抛锚时要注意松链速度，使锚链均匀松出（并使锚抓牢海底）防止松出太快，锚链在水底堆积，锚抛妥后应及时挂锚球或开启锚灯，并关闭航行灯，刹牢刹车，合上制链器。

四、在超过25m水深处抛锚时，应先用锚机将锚松至距海底10m 左右，再自由落下，以防损伤锚和锚链。

五、抛锚前要选择适宜锚地，抛锚时要以手势（夜间用电光）报告驾驶台。

六、起锚前通知机舱备车和供给冲链水，先活动锚机后合上离合器，打开制链器，松开刹车，待机舱车备妥回令后起锚。

七、起锚时要注意锚链方向、节数，锚出水后注意锚头是否挂东西及锚链扭结现象，当锚杆入锚链筒时，应以最低速将锚绞贴锚穴，合上制链器，脱开离合器，关掉冲链，把锚机整理好，落下锚球和关闭锚灯，通知机舱关闭锚机电源。