丰田汽车备件出库

汽车4S店配件库存管理制度全文名目一、总则 (1)二、方案管控 (1)三、入库管理 (2)四、库存管理 (3)五、出库管理 (4)六、盘点管控 (5)七、呆滞件把握及处理 (6)八、平安管控 (7)一、总则库存是解决车辆修理保养时因配件时空冲突所必需的。

它维持服务与销售的稳定，应对市场的变化和用户的需求。

配件库存管理的好坏体现出4S店的服务力量、服务质量和资金的运作水平，也关系着顾客满足度的凹凸。

二、方案管控1、配件方案员应对厂家每季度下发的“常用配件清单“进行认真争辩，保证常用配件方案符合率。

2、方案符合率=方案内订购品种数量/（方案外订购品种数量+方案品种数量）*100%。

3、收集前6个月配件出库数据、导出最近的库存数据、客户预约配件明细（含二级站需求明细），上一周期库存量数据；对数据进行分析，制定合理的配件方案。

4、配件订购量=期间出库量+基准库存量-在途库存量-库存可用量。

5、配件方案员已确定需订购配件种类和数量，统计此次对应车型选购品种、选购金额、合计选购金额等相关数据，分析此次选购金额是否合理，并将制作好的选购方案提交配件经理审核（无配件经理交予站长审核），审核无误后，在配件方案表上签字确认，上传系统。

6、在规定时间内向供货商提报下月配件需求方案，并依据方案进行订购。

三、入库管理1、备件到货验收（1）核对备件的到货种类和数量与到货清单上的种类和数量是否全都，假如不全都必需认真登记，准时与供货商沟通，查明缘由解决问题。

（2）核对方案单、订单与到货清单、发票等计量单位、数量、金额是否精确无误，发觉问题必需准时与供货商沟通，查明缘由并解决。

（3）检验是否有损坏的零件，假如有损坏的零件，准时与供货商进行沟通，待沟通同意后，对该批零件进行索赔处理。

2.记录工作（1）在备件外包装上标注入库日期（方法不限），以便在出库时做到“先进先出”。

（2）对于平安件，认真填写“平安数据表”和“平安件清单”。

3.办理入库手续（1）入库操作时肯定要认真核对供货商名称、配件编码、配件名称、计量单位、入库数量和金额，确保与到货清单、选购发票等完全全都。

第一章总则第一条为规范汽车配件仓库出库管理，确保配件准确、及时地供应到生产一线，提高仓库管理效率，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司所有汽车配件仓库的出库管理。

第三条出库管理应遵循“准确、及时、安全、节约”的原则。

第二章出库流程第四条出库申请1. 生产部门根据生产计划提出配件出库申请，填写《出库申请单》。

2. 《出库申请单》需经生产部门负责人签字确认后，送至仓库。

第五条出库审核1. 仓库管理员接到《出库申请单》后，应核对申请单内容与实际需求是否一致。

2. 核对无误后，将申请单交由财务部门进行价格审核。

第六条出库准备1. 仓库管理员根据《出库申请单》和审核后的价格，进行配件的出库准备。

2. 准备过程中，需确保配件的品种、规格、数量与申请单相符。

第七条出库复核1. 出库前，仓库管理员需对出库配件进行复核，确保配件无误。

2. 复核无误后，将配件交由领料人员进行确认。

第八条出库手续1. 领料人员确认配件无误后，需在《出库申请单》上签字确认。

2. 仓库管理员根据领料人员签字，办理出库手续，填写《出库单》。

第九条出库记录1. 仓库管理员在出库过程中，需做好出库记录，包括出库时间、配件名称、规格、数量、单价、金额等。

2. 出库记录需妥善保存，以备日后查询。

第三章出库要求第十条出库配件应保证质量，符合生产需求。

第十一条出库配件需保持包装完好，避免损坏。

第十二条出库配件需按照先进先出的原则进行，确保库存周转。

第十三条出库过程中，仓库管理员需对领料人员进行指导，确保配件正确领用。

第十四条出库过程中，如遇特殊情况，仓库管理员需及时上报相关部门处理。

第四章监督与考核第十五条仓库管理员需严格按照本制度执行出库管理，对违反规定的行为，将予以严肃处理。

第十六条公司将对仓库出库管理进行定期检查，对表现优秀的个人和部门给予表彰和奖励。

第五章附则第十七条本制度由公司仓库管理部门负责解释。

第十八条本制度自发布之日起实施。

注：本制度可根据实际情况进行修改和完善。

配件入库制度1．根据随货同行清单清点配件件数，当厂家送货清单与实际收货不符时应按实际收货数办理入库手续，当天到货的配件必须当天清点、当天上架、当天入库、当天建立库存卡。

2．零散配件需逐一清对数量，整件配件开箱验收清点。

3．收发员根据验收的送货清单清点无误后在送货单上签名确认4．收发员必须按照仓位归整好配件，并随时登记相关入库内容包括购进时间、配件编码、配件名称、单位、数量切实管理好库存卡并登记入账（包括电脑账及手工账）。

5．收发员打印入库单一式三联并签名确认，一联（白色）配件部留存，另两联交至财务部留存，财务部审核后，财务部在仓库联上签名并退回配件部。

6．验收不合格的配件一律摆放在退货区，严禁入库。

由计划员负责向厂家索赔跟踪。

配件出库制度1．配件人员根据车辆维修工单，进行配货。

2．对应工单号在系统中录入领用配件，生成出库单。

3．让维修工核对配件，然后签收领料单。

4．配件的出库在遵循流程操作的前提下必须严格按照“先配货、后记卡、再出库”的原则，并同时按照“先进先出”的原则做好配件出库工作。

5．保存出库单凭证，做好台账管理。

6．领用配件退库时，仓管员必须对退库配件进行检查，在保证退库配件性能完好，对二次销售不产生任何影响下方可办理退库手续。

7．配件出库后要及时消账（电脑账、手工账及库存卡）汽车车型统计新分类解读从2005年开始，作为全国汽车行业统计工作归口部门的中国汽车工业协会，将在汽车行业实行新的车型统计分类。

本次分类是我国汽车工业在车型统计分类上的第一次重要改革，也是为了满足加入WTO后与国际接轨的需要，对于今后汽车行业的发展影响深远。

新分类中各车型是如何进行划分的，以及与旧分类的区别与联系是什么？本文将向各位读者作较为深入的解读。

首先看一下旧分类的相关情况。

旧分类是1988年依照GB/T3730.1-88制订的，分为三大类，即载货汽车、客车和轿车，各类按照不同的划分标准进行了细分类，具体为：载货汽车分为（按照总质量划分）：1、重型载货车（总质量>14吨）；2、中型载货车（6吨<总质量≤14吨）；3、轻型载货车（1.8吨<总质量≤6吨）；4、微型载货车（总质量≤1.8吨）。

4，建⽴在悉尼的丰⽥汽车公司零部件中⼼ 丰⽥汽车公司规模的零部件中⼼位于悉尼，该中⼼同时⼜是建⽴公司仓储管理系统的测试场。

⾸先，公司起草出⼀份悉尼汽车备件⼀条龙经营的重组改⾰计划，该计划包括缩短汽车备件和各种零部件产品从设计到成品最后到消费者之间的时间，减少成本，向管理要经济效益，通过⼀系列的改⾰措施，没过⼏年，汽车备件的库存减少 10％，销售商收益增加0.5％，仓库收益增加7％，⽽车辆紧急修理和车辆路边抛锚救助时间与以往同⽐缩短20％。

汽车零部件的物流链服务不仅促动售后服务的⼤幅度改善，⽽且⼜⿎励丰⽥汽车公司上层及时作出决策，采取各种切实措施降低包装，物流链各个关节之间的联结点以及保养检修的成本。

因为任何⼀家⼤型企业和其它企业的竞争焦点最后还是集中在经营成本上。

此外在物流零部件的供应链上普遍采⽤电⼦贸易⽅式，提⾼⼯作效率，减员增效。

这位总裁要求全体职⼯对于澳⼤利亚丰⽥公司零部件物流供应链的⼀切改⾰和发展计划提出批评和建议，畅所欲⾔，接着公司⽤了13个⽉充分考虑，详尽修改，形成决议后，公司上下每⼀位员⼯⽴即厉⾏贯彻。

事实上，澳⼤利亚丰⽥公司的物流链改⾰和发展不是⼀帆风顺的，⼀路上遇到的困难不少，如由于种种原因导致的⼯⼈罢⼯，⼯会抵制，技术⼈员跳槽，技术培训不顺利，物流链和信息系统⼯程技术合同的签订和实际效能⼀时不到位等等，最后都是⼀步⼀个脚印⾛过来的。

　在ibm（国际商⽤机器公司）的帮助下，以as/400和射频技术为基础的丰⽥澳⼤利亚汽车零部件物流链络新系统终于建⽴起来。

该系统每时每刻全⾯跟踪物流链上每⼀个配送站操作的每⼀项业务，其中包括接受汽车零部件的订货指令，盘存开列零部件库存⽬录，进货⽬录，和发货指令。

丰⽥汽车公司⽣产和其它汽车公司的各种型号汽车有关的成千上百万种零部件信息和造型图⽚在物流链电⼦信息络系统上应有尽有，每⼀种零部件均有有精确的库存⽅位编号，库存数量，⾮常精确，搜索⽅便灵活，凡是零部件订货，进货，和出货，全部使⽤⼿操射频扫描仪（hand-held radio frequency scanners for paperless data entry of incoming and outgoing orders）进⾏⽆纸化管理，上随⼿可取，⾃动化程度⾼，管理⼈员数量降低到最低点。

简述汽车配件的出库流程
汽车配件的出库流程是指在汽车维修、保养、改装等业务中，将需要使用的配件从库存中取出并交付给相应的工作人员的一系列操作。

下面将从以下几个方面来简述汽车配件的出库流程。

一、出库前的准备工作
在进行汽车配件的出库操作之前，需要进行一些准备工作。

首先是对库存进行盘点，确保库存数量和种类与实际情况相符。

其次是对需要出库的配件进行核对，确认配件的名称、规格、数量等信息是否正确。

最后是对出库单进行填写，包括配件名称、数量、领用人员等信息。

二、出库操作流程
1. 领用人员到库房领取配件
领用人员根据出库单上的信息到库房领取需要使用的配件。

库房管理员会核对出库单上的信息，并将配件交给领用人员。

2. 配件出库记录
库房管理员在出库单上记录配件的出库信息，包括配件名称、数量、领用人员等信息。

同时，还需要在库存管理系统中更新配件的库存数量。

3. 配件交付给工作人员
领用人员将配件交付给相应的工作人员，工作人员会对配件进行检查，确保配件的质量和规格符合要求。

三、出库后的处理工作
1. 出库单的归档
出库单需要进行归档，以备后续查询和核对使用。

2. 库存管理系统的更新
出库后，需要及时更新库存管理系统中的配件库存数量，以便及时进行补充和调整。

3. 配件的追踪管理
对于一些重要的配件，需要进行追踪管理，以确保配件的使用情况和维修记录得到及时更新和记录。

汽车配件的出库流程需要进行严格的管理和操作，以确保配件的质量和数量符合要求，同时也需要及时更新库存管理系统，以便进行及时的补充和调整。

汽车维修厂备件出入库登记表
1. 背景介绍
本文档旨在记录汽车维修厂的备件出入库情况，以便对备件库存进行管理和追踪。

通过详细登记备件的出入库信息，可以帮助维修厂实时掌握备件库存情况，确保备件的合理利用和补充。

2. 登记表格式
3. 使用说明
3.1 填写序号
每个备件在登记表中都拥有一个独立的序号，按照备件的登记顺序递增。

3.2 填写备件信息
在备件名称和备件编号栏中填写相应的信息，确保准确无误。

备件名称应简明扼要，备件编号应根据实际情况填写，确保唯一性。

3.3 填写入库日期
填写备件的入库日期，以年-月-日的格式表示。

入库日期记录
备件实际进入汽车维修厂的日期。

3.4 填写出库日期
填写备件的出库日期，以年-月-日的格式表示。

出库日期记录
备件实际离开汽车维修厂的日期。

3.5 填写数量
填写备件的出入库数量，以整数形式表示。

正数表示入库数量，负数表示出库数量。

3.6 填写入库和出库人员
填写备件的入库和出库人员，记录相关责任人信息。

4. 注意事项
- 填写信息时应尽量准确无误，避免填写错漏信息。

- 如有需要，可以添加其他信息列，以满足特定需求。

- 如有备件报废、退换等情况，应在备注栏中记录详细信息。

以上是汽车维修厂备件出入库登记表的相关内容和使用说明。

通过合理使用该登记表，可以有效管理和追踪备件的出入库情况，提高维修厂备件管理的效率和准确性。

4简要说明汽车配件入库库存管理出库的步骤及工作要点汽车配件的入库、库存管理、出库是汽车维修、销售等行业中非常重要的环节。

以下将详细介绍汽车配件入库、库存管理、出库的步骤及工作要点。

一、入库汽车配件入库是将进货的配件安排到适当的存放位置，并建立相应的库存档案。

入库工作的步骤包括接受、检验、分类、编号、入库等。

1.接受：接受来自供应商的配件，并进行验收。

验收内容包括数量、质量、外观等项的检查。

2.检验：对所接收的配件进行质量检验，确保其符合使用要求。

可通过抽样检验或全检的方式进行。

3.分类：根据配件的特性和用途，将它们分类整理，便于管理和查找。

4.编号：为每个配件分配唯一的编号，建立配件的档案。

这个编号可以是按照供应商编码、产品类别、规格型号等进行编制。

5.入库：将配件按照分类和编号的要求，安排到合适的存放位置，并建立相应的入库记录。

入库记录包括配件编号、入库日期、数量、入库人员等信息。

入库的工作要点包括：-严格按照验收标准进行验收，确保配件的数量、质量和外观符合要求。

-确保配件的存放位置合理、整齐，并根据配件的特性进行分类。

-建立配件的档案，包括编号、规格型号、供应商信息等。

-记录并保存入库信息，方便后续的查询和管理。

二、库存管理库存管理是保证配件供应的稳定性和库存情况的掌控，以提高工作效率，并避免过多或缺少库存的情况。

库存管理的步骤包括库存盘点、库存调整、库存警戒值设定和库存报表统计等。

1.库存盘点：对库存中的配件进行周期性的盘点，确保库存数量与系统记录的数量一致。

盘点可以通过全盘点和局部盘点的方式进行。

2.库存调整：如果发现库存数量与实际数量不符，需要进行库存调整。

调整可以通过增加或减少库存数目来完成。

3.库存警戒值设定：根据需求和经验，设定库存警戒值，一旦库存数量低于警戒值，即发出预警信号，提醒进行补货或采购。

4.库存报表统计：定期生成库存报表，对配件的库存情况进行统计和分析。

报表通常包括库存总量、库存周转率、库存金额、品种比例等。

丰田汽车服务备件供应体系分析[1]3丰田汽车服务备件供应现状分析3.1丰田体系介绍3.1.1丰田体系概况丰田体系并不仅仅局限于丰田汽车，它是在丰田佐吉创立的丰田自动织机的基础上发展形成的一个庞大的企业集团。

2006年，丰田财团仅丰田汽车的关联结算收入就达210369亿日元，经常利润20873亿日元，净利润13721亿日元。

截至2007年11月，员工总数达到30.9万人。

丰田财团旗下拥有5家世界500强企业，分别是丰田汽车、丰田自动织机、丰田通商、爱信精机和日本电装。

其中，爱信精机是世界第九大汽车备件生产商，也是丰田汽车备件的主要供应商。

除5家世界500强企业外，丰田体系还拥有众多一级企业，业务范围涉及汽车及备件、机械制造、电子产品、纺织、化工、贸易等多个领域，其中汽车及备件是丰田体系企业广为涉及的一个领域。

丰田体系一级企业如下表所示。

3.1.2丰田汽车介绍丰田汽车公司创立于1933年，当时是丰田自动织布机公司的汽车工业分部，1937年正式成立，1947年产量超过10万辆，1957年进入美国市场，目前近一半的丰田汽车在美国生产和销售。

1964年4月，丰田首次向中国出口皇冠(CROWN) 轿车，从此打开中国市场。

近年来，丰田汽车在中国的销售量快速增长，市场份额不断扩大，2007年汽车销售量达到50万辆，占中国市场份额的7%。

下表中的财务数据能够清晰地反映出丰田汽车的快速发展历程。

丰田的快速扩张在很大程度上得益于其所创立的现代化生产方式—准时化生产方式(Just一in一time，Jrr)。

它是在丰田多年经营实践基础上，形成的包括经营理念、生产组织、物流控制、质量管理、成本控制、库存管理、现场管理和现场改善等在内的一套完整的生产管理技术与方法体系，致力于追求最大限度消除浪费，降低生产成本，以客户需求为导向，生产高质量的产品。

在丰田的发展历程中，丰田佐吉、丰田喜一郎和大野耐一等都为丰田生产和管理理论做出过重大贡献，成为里程碑式的人物。