@@@@2-丰田配件编码的组成规则

汽车产品零部件编号规则1主题内容与适用范围本标准规定于设计定型的各类汽车的零件、总成和总成装置图的编号规则。

本标准适用于各类汽车的零件、总成和总成图的编号。

本标准不适用于汽车标准件和滚动轴承的编号。

2术语2.1组号：用二位数字表示汽车各功能系统内分系统的分类代号。

2.2分组号：用四位数字表示总成和总成装置的分类代号。

头二位数字代表它所隶属的组号，后二位数字代表它在该组内的顺序号。

2.3件号：用三位数字表示零件、总成和总成装置的代号。

2.4结构区分代号：用三个字母或三位数字区别同一类零件、总成和总成装置图的不同结构、性能、尺寸参数的特征号。

2.5变更经历代号：用一个字母和一位数字表示零件、总成和总成装置图更改过程的代号。

2.6修理件代号：在标准尺寸的基础上加大或减小尺寸的修理件，并按其尺寸加大或减小顺序给予代号。

3零件、总成和总成装置图的编号构成零件、总成和总成装置图的编号由企业名称代号、产品型号、组号、分组号、件号、结构区分号、变更经历代号（修理件代号）组成。

结构区分号位于件号之后，表示该零件、总成或总成装置的不同结构，其编号的构成形式如下：变更经历代号（修理件代号）结构区分号组号件号汉语拼音字母阿拉伯数字汉语拼音字母或阿拉伯数字均可3.1企业名称代号用“YTK”表示3.2产品型号由四位阿拉伯数字或四位阿拉伯数字与一位字母组成，零部件编号在企业内部使79用时，企业代号可省略。

3.3组号和分组号组号和分组号按附表规定。

3.4件号件号由三位阿拉伯数字表示。

3.4.1分组内的装置图（或安装图），其件号的前二位为“0”，件号的第三位用1---9的自然数表示。

3.4.2总成的件号之第三位必须是“0”，零件号的第三位不准用“0”。

3.4.3在同一车型或总成中，用于同一部位，且功能和形状相同，仅个别尺寸（如调整垫片的厚度）不同，而数量是按需要来确定的零件，一般应按尺寸加大或减小的顺序给出不同的编号。

3.4.4代替图样的编号与总成图的编号相同。

汽车零部件编码原则（10位）汽车部零件编码样式：说明：一、02-悬挂与支撑系统说明：前后悬挂系统应包括：悬吊臂（上下臂），避震等部分。

支撑系统：用于支撑各零部件的外购件，如货箱支撑用油压或气压系统等二、03-传动系统说明：例如前传动系统应包括：前轮总成（轮胎，轮毂），装在羊角上的刹车装置，传动轴，变速箱，差速器等。

三、标准件部分标准件（如螺钉）按国标的的样式进行标注。

如：GBT-5782-M8x40-20-Bolt表示：这是一个GB/T 5782的粗牙六角头螺栓，公称长度为40，螺纹部分长度20，Bolt为相应的简要说明。

遇到小数点时用下划杠表示除号，如英制5/16,螺栓长1英寸的螺栓为：ANSI-5_16x1-Bolt。

所有国标件优先考虑共享中（\\C839:\GB）的现有元件,有增加任何的新的国标件，必须加入到该库中。

四、现有车型的表示方式：Commando S650 2人座和4人座表示为：C2和C4； Renegade S800 2人座和4人座表示为：R2和R4；Trooper Tr1100 2人座和4人座表示为：T2和T4。

五、XYZ三位详细说名：X：Golf Car用G表示，警车用P表示，电动UTV用E表示，UV 用U表示，ATV用A表示；Y为设计年份，其中略去I，O，Q三个字母。

2001年为A，2009年为J Z为流水号，用数字1-9表示，不够的用字母表示，A为10以此类推。

EFGH四位编码的规则如下：注：1.后四位中，00结尾表示该件为组件，为了便于理解，零件编码尽可能避开以0为结尾的数字。

其他形式的件为单件（外购件中，厂2.对称件，其上，前，左件应先编号为奇数，下，后，右件应先编号为偶数。

3.0001-0009做为保留号，尽可能不去使用。

4.上表所示的级次既零件或组件的装配顺序，0000位最顶级组装（最大的组装）依次往下推。

示例说明：T2-A-01-0000表示：Trooper 两人座底架的总装图。

大众（含奥迪，skoda）零部件编号规则所有大众奥迪零部件都被划分为10个主组，它们依次对应着轿车的部件组，每一个主组又被划分为若干个子组，子组数目因尺寸和结构不同而异，在主组和子组里的备件是以结构顺序列出编号的。

零件号由一个9位数字组构成。

前3位数通常表示机组和车型，但像发动机，变速器和点火系统这样的涉及到单一总成的零件号除外，第4位数通常表示主组号，后面第5和第6位数表示子组号，最后3位数表示零件的实际数字号码，零件的改动将通过1个或2个字母在零件号的第10和第11位上标明。

对带有颜色件是通过3个数字或数字与字母的组合来标记颜色的。

例如：35A885805AZQ6(型号规格)(主组)(子组)(零件标号)(变更字母)(颜色标记)35A是项目号；885是后排座椅；805A是后排靠背面套，更改了一次更改编号标记是A；ZQ6是色号值得一提的是，前-后-左-右-的标志总是行车方向为准给出，若一零件左右对称，则通常尾数是奇数时表示左侧件，偶数时表示右侧件。

丰田零件编码规则一般是由10-12位的数字构成，一般来说前五位是代表是什么零件，如04111就代表大修包，后五位为车型如04111-46065就是皇冠3.0的大修包，最后两位一般来说是代表颜色。

从编码的第一位就可以区分这是哪一类的配件：0：修理件1：发动机配件，如13101,就是活塞2：发动机附件，如发电机，马达，化油器之类的3：离合或变速箱箱传动类配件4：底盘配件,如悬挂-方向机,球头之类的5、6：外观、内饰类7：装饰件，饰条，防撞胶8：灯具及电器类9：都是些小xx，油封轴承垫圈之类的例如：前5位为此零件的类别，后5位为该零件所运用在车型比如23300-33010，23xxx代表燃油系统，33xxx代表车型，例如CAMRY。

本田汽车零件编号规则分组号：10→19表示发动机及其附件总成零部件分组号：20→29表示驱动系统及其传动部件总成分组号：30→39表示底盘系统机构部件总成及零件分组号：40→49表示车身覆盖件及其结构部件总成分组号：50→59表示车身附件及其总成零部件分组号：60→69表示车内气温调节控制部件总成分组号：70→79表示车内装饰总成及其零部件分组号：80→89表示汽车电器及其仪表部件总成例如：04711-SV4-A01ZZ这是本田某汽车零件编码，前面的五位描述零件类别，一般情况下这个号都是固定的，比如大灯：33101或33151；中间的三位是说车型，同一车型里外观件和发动机件的编码是不同的，比如SV4就是93-96年出的本田雅阁，如果是发动机件的话就会是P0A什么的；最后面的五位其实是两个部分，"A01"说的是年款，或者是用来区别做过改动的配件，而最后的“ZZ”只是用在外观件或有颜色覆盖的装饰件上，“ZZ”就是底漆，实物上是灰色的一层喷漆，而没有“ZZ”的就可能是黑色的，打个比方：xx2.4(CM5)车门上的防撞条的后二位就代表了颜色，“ZA”，“ZB”或者“ZC”。

本规范规定了由乘用车事业部生产的各类车辆的零件、总成和总成装置图的编号规则。

本规范适用于由乘用车事业部生产的各类车辆各类的零件、总成和总成装置图的编号。

本规范不适用于汽车标准件和滚动轴承的编号。

2．术语2．1 组号：用两位数字表示汽车各功能系统内分系统的分类代号。

2．2 分组号：用四位数字表示总成和总成装置的分类代号。

头二位数字代表它隶属的组号，后二位数字代表它在该组内的顺序号。

2．3 件号：用三位数字表示功能系统内总成、分总成、子总成、单元体、零件等顺序代号。

2．3 结构区分号：用一位字母和二位数字或二位字母和一位数字表示，在零部件编号中代表车型代号或车型系列代号。

2．4 变更经历代号：用一位字母和一位数字表示零件、总成和总成装置图更改过程代号。

2．5 修理件代号：在标准尺寸的基础上加大或减小尺寸的修理件，并按其尺寸加大或减小顺序给予代号。

3．零件、总成和总成装置图的编号构成零件、总成和总成装置图的编号由分组号、件号、结构区分号、变更经历代号（修理件代号）组成。

3．1 组号和分组号组号和分组号按标准“QC/T265 附表”规定。

3．2 件号用三位数字表示功能系统内总成、分总成、子总成、单元体、零件等顺序代号，由设计人员自己定，零部件顺序号的编排应符合下列规则：3．3．1总成的第三位应为零或5；注：用5作为总成时，只能用在零部件编号的最后一级，且不能用在左、右对称件的编号上。

例如：××××010、100、110、115；3．3．2零件的第三位不得为零；例如：××××011、101、111、115；3．3．3三位数字为001～009，表示功能图、供应商图、装置图、原理图、布置图、系统图等为了技术、制造和管理的需要而编制的产品号和管理号；例如：××××001，××××装置图；××××002，××××原理图；3．3．4对称零件其上、前、左件应先编号为奇数，下、后、右件后编号且为偶数；3．3．5对本总成内，对称件编号为左单右双顺序编号；例如：16P05-01010 离合器总成，其左右对称的直属零件编号为16P05-01011、16P05-01012；直属总成的编号为16P05-01100、16P05-01200；3．3．5对跨总成对称的零件，其中右总成零件的编号随左总成零件按左单右双的顺序连续编号。

大众（含奥迪，skoda）零部件编号规则所有大众奥迪零部件都被划分为10个主组，它们依次对应着轿车的部件组，每一个主组又被划分为若干个子组，子组数目因尺寸和结构不同而异，在主组和子组里的备件是以结构顺序列出编号的。

零件号由一个9位数字组构成。

前3位数通常表示机组和车型，但像发动机，变速器和点火系统这样的涉及到单一总成的零件号除外，第4位数通常表示主组号，后面第5和第6位数表示子组号，最后3位数表示零件的实际数字号码，零件的改动将通过1个或2个字母在零件号的第10和第11位上标明。

对带有颜色件是通过3个数字或数字与字母的组合来标记颜色的。

例如：35A 885 805A ZQ6(型号规格) (主组)(子组) (零件标号)(变更字母) (颜色标记)35A是项目号；885是后排座椅；805A是后排靠背面套，更改了一次更改编号标记是A；ZQ6是色号值得一提的是，前-后-左-右-的标志总是行车方向为准给出，若一零件左右对称，则通常尾数是奇数时表示左侧件，偶数时表示右侧件。

丰田零件编码规则一般是由10-12位的数字构成，一般来说前五位是代表是什么零件，如04111就代表大修包，后五位为车型如04111-46065就是皇冠3.0的大修包，最后两位一般来说是代表颜色。

从编码的第一位就可以区分这是哪一类的配件：0：修理件1：发动机配件，如13101,就是活塞2：发动机附件，如发电机，马达，化油器之类的3：离合或变速箱箱传动类配件4：底盘配件,如悬挂-方向机,球头之类的5、6：外观、内饰类7：装饰件，饰条，防撞胶8：灯具及电器类9：都是些小东西，油封轴承垫圈之类的例如：前5位为此零件的类别，后5位为该零件所运用在车型比如23300-33010，23xxx代表燃油系统，33xxx代表车型，例如CAMRY。

本田汽车零件编号规则分组号：10→19表示发动机及其附件总成零部件分组号：20→29表示驱动系统及其传动部件总成分组号：30→39表示底盘系统机构部件总成及零件分组号：40→49表示车身覆盖件及其结构部件总成分组号：50→59表示车身附件及其总成零部件分组号：60→69表示车内气温调节控制部件总成分组号：70→79表示车内装饰总成及其零部件分组号：80→89表示汽车电器及其仪表部件总成例如：04711-SV4-A01ZZ这是本田某汽车零件编码，前面的五位描述零件类别，一般情况下这个号都是固定的，比如大灯：33101或33151；中间的三位是说车型，同一车型里外观件和发动机件的编码是不同的，比如SV4就是93-96年出的本田雅阁，如果是发动机件的话就会是P0A什么的；最后面的五位其实是两个部分，"A01"说的是年款，或者是用来区别做过改动的配件，而最后的“ZZ”只是用在外观件或有颜色覆盖的装饰件上，“ZZ”就是底漆，实物上是灰色的一层喷漆，而没有“ZZ”的就可能是黑色的，打个比方：本田雅阁2.4(CM5)车门上的防撞条的后二位就代表了颜色，“ZA”，“ZB”或者“ZC”。

汽车零件号编制规则及解读技巧汽车零件号（Part Number，简称PN）是指用于识别和区分汽车零部件的一组字符或数字代码。

编制规则和解读技巧对于汽车制造商和供应商来说非常重要，因为它们能有效地管理和维护汽车零件信息，并确保零件号的一致性和可追溯性。

下面是关于汽车零件号编制规则及解读技巧的介绍。

一、汽车零件号编制规则1.汽车零件号的长度通常是固定的，并根据不同的汽车制造商和供应商而有所不同。

一般情况下，汽车零件号的长度在3到15个字符之间。

2.汽车零件号通常由数字和字母组合而成，可以包含特殊字符如横杠、下划线等。

字母通常用于表示零件的特征或属性，如制造商、车型、系统等。

数字通常用于表示零件的序列号、版本号等。

3.汽车零件号可以根据一定的规则进行编制。

例如，零件号的前几位可以表示零件的功能、系统或类别，后面的几位可以表示具体型号、版本号或批次号。

这样的编制规则可以方便识别和区分不同的零件。

4.不同的汽车制造商和供应商可能有不同的零件号编制规则和命名规则。

因此，在使用零件号之前，需要事先了解和熟悉相关的编制规则，以便正确解读和使用零件号。

二、汽车零件号的解读技巧1.首先，了解零件号的整体结构和编制规则是解读零件号的关键。

通过分析零件号的长度、字符组成和特殊字符的位置，可以大致了解零件号的含义和功能。

2.其次，根据汽车制造商和供应商的相关信息，了解零件号中字母和数字的含义和对应关系。

字母通常被用于表示特定的信息，如制造商、车型、系统等；数字通常用于表示序列号、版本号或批次号等。

3.还可以通过查阅相关的技术手册、编码规则和数据库等资源，了解零件号的详细信息和背后的含义。

这些资源可以提供关于零件的技术参数、应用范围、替换关系等重要信息，有助于正确选择和使用零件。

4.此外，借助计算机辅助工具如ERP系统和零件目录等可以更方便地解读零件号。

这些工具可以通过输入零件号或相关关键词，快速查找和显示与零件相关的详细信息，提高工作效率和准确性。

中国配件编码的组成规则
1.编码格式：中国配件编码采用统一的13位数字编码格式，由13个数字字符组成。

2.区位码：中国配件编码的前3位数字字符称为区位码，用于表示配件生产企业所在的行政区划编码。

区位码由国家质监总局指定，并与国家标准化管理委员会进行统一管理。

3.企业码：中国配件编码的第4到9位数字字符称为企业码，用于表示配件生产企业的注册码。

企业码由国家质监总局颁发给配件生产企业，并与国家标准化管理委员会进行统一管理。

4.产品码：中国配件编码的第10到12位数字字符称为产品码，用于表示配件产品的分类和品种。

产品码由配件生产企业根据产品的特定属性进行分配，可以根据不同的需求进行调整和变更。

5.校验码：中国配件编码的最后1位数字字符称为校验码，用于校验其他位的编码是否输入正确。

校验码由系统根据其他位的编码计算自动生成，具有唯一性和防伪性。

中国配件编码的组成规则在电子商务、物流配送、质量监管等领域发挥着重要的作用。

通过编码的标识和管理，可以有效地识别不同产地、不同品种和不同规格的配件产品，保证产品的溯源和追踪，提高产品的安全性和可信度。

以汽车配件为例，中国配件编码可以标识不同厂家、不同品牌和不同型号的汽车配件产品。

消费者可以通过扫描编码，获取配件的详细信息和生产企业的资质证明，从而选择合适的配件产品。

配件生产企业可以通过编码，实现对配件产品的管理和追踪，提供售后服务和质量保证。

总而言之，中国配件编码的组成规则是一种技术标准和管理制度，旨在实现配件产品的唯一标识和管理。

通过统一编码规则，可以实现配件产品的信息共享和交流，提高配件产品的质量和可靠性，促进配件产业的健康发展。