丰田汽车基础知识

汽车基础知识大放送汽车车型数据库参数解析汽车作为一种现代交通工具，已经与当今人们的生活密不可分。

随着汽车在日常生活中的日益普及化，人们对了解汽车各项相关专业知识的渴望也日益迫切。

今天小编将对汽车车型数据库中的参数进行详细的解释，以便大家能够更简便地使用车型数据库，同时也能提高很多朋友对于汽车的了解。

长×宽×高所谓的长宽高就是一部汽车的外型尺寸，通常使用的单位是毫米（mm），具体的测量方法是这样的：汽车长（mm），是垂直于车辆纵向对称平面并分别抵靠在汽车前，后最外端突出部位的两垂面之间的距离。

简单的说，就是沿着汽车前进的方向，最前端到最后端的距离。

汽车宽（mm），是平行于车辆纵向对称平面并分别抵靠车辆两侧固定突出部位的两平面之间的距离。

简单的说，就是汽车最左端到最右端的距离。

汽车高（mm），是车辆支承平面与车辆最高突出部位相抵靠的水平面之间的距离。

简单的说就是从地面到汽车最高点的距离。

轴距轴距就是通过车辆同一侧相邻两车轮的中点，并垂直于车辆纵向对称平面的二垂线之间的距离。

简单地说，就是汽车前轴中心到后轴中心的距离。

根据轴距的大小，国际通用的把轿车分为如下几类：微型车：通常指轴距在2400mm以下的车型称为微型车，例如：奇瑞QQ3、长安奔奔等。

小型车：通常指轴距在2400-2550mm之间的车型称为小型车，例如：本田飞度、丰田威驰、福特嘉年华等。

紧凑型车：通常指轴距在2550-2700mm之间的车型称为紧凑型车，例如：大众速腾、丰田卡罗拉、福特福克斯、本田思域等。

中型车：通常指轴距在2700-2850mm之间的车型称为中型车，例如：本田雅阁、丰田凯美瑞、大众迈腾、马自达6睿翼等。

中大型车：通常指轴距在2850-3000mm之间的车型称为中大型车，例如：奥迪A6、宝马5系、奔驰E级、沃尔沃S80等。

豪华车：通常指轴距在3000mm以上的车型称为豪华车，例如：奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等。

汽车销售基础知识大全一、汽车常用术语：1.轴距（mm）：轴距是指车轴之间的距离，通常是前后轮之间的距离。

较长的轴距可以提供更稳定的行驶和更宽敞的乘坐空间。

2.转弯半径（mm）：转弯半径是指车辆在进行最大转弯时所需的最小半径。

较小的转弯半径表示车辆转弯时的灵活性更高。

3.最大总质量（kg）：最大总质量是指车辆本身的重量加上它所能合法承载的最大额外重量。

4.车轮数和驱动轮数（n×m）：车轮数是指车辆上的轮子数量，驱动轮数是指车辆中由发动机传动力量的轮子数量。

5.最小离地间隙（mm）：最小离地间隙是指车辆底部与地面之间的最小垂直距离。

较大的离地间隙有助于车辆通过不平的路面或越野路况。

6.最大装载质量（kg）：最大装载质量是指车辆可以合法携带的最大货物和乘客的总重量。

7.后悬（mm）：后悬是指车辆后轴与车辆后部之间的距离。

较大的后悬可以提供更好的悬挂和乘坐舒适性。

8.轮距（mm）：轮距是指车辆前轮和后轮之间的距离。

适当的轮距可以提供更好的行驶稳定性和操控性能。

9.整车装备质量（kg）：整车装备质量是指车辆配备标准设备、燃料和润滑剂等的总重量。

10.最高车速（km/h）：最高车速是指车辆在理想条件下可以达到的最高速度。

11.车宽（mm）：车宽是指车辆左右两侧的最大宽度。

12.车高（mm）：车高是指车辆顶部到地面的垂直距离。

13.车长（mm）：车长是指车辆前部到后部的长度。

14.平均燃料消耗量（l/100km）：平均燃料消耗量是指车辆在行驶过程中每百公里所消耗的平均燃料量。

15.离去角（°）：离去角是指车辆前部下沿与地面的夹角，用于评估车辆通过陡坡时的能力。

16.最大爬坡度（%）：最大爬坡度是指车辆可以顺利爬升的最大坡度。

17.前悬（mm）：前悬是指车辆前轴与车辆前部之间的距离。

较大的前悬可以提供更好的悬挂和乘坐舒适性。

18.最大轴载质量（kg）：最大轴载质量是指车辆单个轴所能承受的最大重量。

丰田生产方式的技术知识(doc 38页)丰田生产方式的技术支撑体系1．引言丰田生产方式（Toyota Production System，TPS）是日本丰田汽车公司创立的一种独具特色的现代化生产方式。

它顺应时代的发展和市场的变化，经历了20多年的探索和完善，逐渐形成和发展成为今天这样的包括经营理念、生产组织、物流控制、质量管理、成本控制、库存管理、现场管理和现场改善等在内的较为完整的生产管理技术与方法体系。

丰田生产方式诞生在丰田公司，但它并不是仅适用于汽车生产。

事实上，丰田生产方式作为一种彻底追求生产过程合理性、高效性和灵活性的生产管理技术，它已被应用于日本的许多行业和众多企业之中。

同样，它的基本思想、基本原理和基本技法对我国企业的生产方式和管理方法的现代化具有重要的借鉴意义和参考价值。

实际上，早在80年代初，丰田生产方式就被介绍到了我国。

遗憾的是，当时我们误认为丰田生产方式就是“看板管理（Kanban）”。

我们的一些企业曾简单地模仿传递看板，但并未见到成效，于是就草率地把它否定了。

实践表明，如果没有生产经营观念的彻底转变和管理意识的彻底更新，没有对丰田生产方式进行系统性研究，而仅仅是模仿某个单项技法，丰田生产是不可能实现的。

因此，在借鉴丰田生产方式时，我们首先对其进行系统性的研究是极为重要和必要的。

2．丰田生产方式的真缔日本筑波大学的门田安弘教授曾指出：“丰田生产方式是一个完整的生产技术综合体系，而看板管理仅仅是实现丰田生产的工具之一。

把看板管理等同于丰田生产方式是一种非常错误的认识。

”丰田生产方式通过看板管理，成功地制止了过量生产，实现了“在必要的时刻生产必要数量的必要产品（或零部件）”，从而彻底消除在制品过量的浪费，以及由之衍生出来的种种间接浪费。

因此，每当人们说起丰田生产方式，往往容易只会想到看板管理和减少在制品库存。

事实上，丰田公司以看板管理为手段，制止过量生产，减少在制品，从而使产生次品的原因和隐藏在生产过程中的种种问题及不合理成份充分暴露出来，然后通过旨在解决这些问题的改善活动，彻底消除引起成本增加的种种浪费，实现生产过程的合理性、高效性和灵活性。

福田雷沃重工农业装备事业部TPS基础知识一、丰田生产方式（TPS）简介丰田汽车公司在国际市场竞争中成功的秘诀之一就是开创了一种全新的管理模式——丰田生产方式（TPS—Toyota Production System）。

丰田生产方式是一套哲学体系，它包涵丰富的哲学内涵，它是理论和实践的结合体。

丰田生产方式不仅仅是生产环节的管理，而是高度重视生产、视生产、视制造为主要价值源泉，使人·物·信息·成本·质量·技术迅速流动的制造型企业全流程的运营体系。

1973年石油危机之后，丰田生产方式被众多的日本企业所采用；上世纪80年代以后，丰田的这一套生产方式不仅在日本被推广，韩国、美国和欧洲的企业也纷纷导入丰田生产方式；到现在，TPS在全世界已经有了广泛的影响力。

丰田生产方式对我国企业尤其是汽车企业的现代化管理具有极强的参考和借鉴作用。

丰田生产方式是一套哲学体系，它包涵丰富的哲学内涵，它是理论和实践的结合体。

丰田生产方式不仅仅是生产环节的管理，而是高度重视生产，视生产、视制造为主要价值源泉，使人·物·信息·成本·质量·技术迅速流动的制造型企业全流程的运营体系。

提起“丰田”，人们自然而然会联想到丰田佐吉。

丰田佐吉是丰田公司的奠基者，开始之初靠纺织业起家，在公司的创业发展历史上，丰田佐吉的地位和作用堪称开天辟地。

丰田佐吉的儿子丰田喜一郎将“丰田”带入了汽车时代，为了实现父亲的遗愿，丰田喜一郎发誓用毕生的精力，造出不亚于美国的轿车！谈到丰田生产方式，必须提到的是丰田生产方式的创始人——大野耐一，经过长达几十年持之以恒的研究和探索，在屡经挫折和失败之后，大野耐一在丰田佐吉和丰田喜一郎的基础上创造了一套完整的，超常规的、最具革命性的全新生产方式——丰田生产方式。

丰田生产方式的基本理论为一个目标，两大支柱，一大基础。

“一个目标”是指低成本、高效率、高质量地进行生产，最大限度地使顾客满意。

TPS基础知识一、定义1.丰田生产方式的精髓是：彻底消除无效劳动和各种浪费；2.制造过程中的七种浪费：生产过剩的浪费；制作不良的浪费；搬运的浪费；停工等待的浪费；加工过程本身的浪费；动作的浪费；库存的浪费；3.整理：将需要与不需要的物品加以区分，将不需要的部分加以处理；4.整顿：将需要的物品整齐放置在规定的地点；5.清扫：对自己周围和工作场所打扫干净；6.清洁：保持整理、整顿、清扫的良好状态，保持卫生；7.素养：掌握4S和工厂各种规章制度并加以遵守；8. 山积表：以T·T(节拍时间)为基准，测定各作业者之间作业量的差异，并作为高效率配置作业的判断基准的基础资料；9. 标准作业：是以人的动作为中心制定的、无浪费的、安全高效地生产高质量产品的方法（持页脚内容1续改进）；三要素是：循环时间、标准作业顺序、标准持有量；10. 标准化：对于一项任务将目前认为最好的实施方法作为标准，让所有做这项工作的人执行这个标准并不断完善它，整个过程称之为“标准化”；11. 看板方式：是实现准时生产的工具，它是作为后工序从前工序领取零部件的“拉动方式”而闻名的方式；12. PDCA循环改善的基本程序：即建立计划——实施——检查——处理——PDCA循环作为改善工具；13. 实情说明书：是在改善活动中运用PDCA循环原理方法，分析问题、解决问题的改善工作的记录、总结，学习与交流的固化格式；14. 看板：是实现准时生产的工具，通常是一张装入长方形塑料袋里的卡片；二、简答题1.何为“TPS”？答：TPS是丰田生产方式，是指运用多种现代管理方法和手段，以社会需求为依据，以充分发挥人的作用为根本，有效配置和合理使用企业资源，最大限度地为企业谋求经济效益的一种新型生产方式。

2.TPS的精髓是什么？页脚内容2答：目标：最大限度的获取利润；核心：彻底消除无效劳动和浪费；思维方式：逆向思维，后工序向前工序拉动，后工序视为前工序的用户，建立良好的上下工序协作关系；两大支柱：准时化和自働化；基础：5定5S、均衡生产、团队协作精神；质量保证：从研发到销售，拉动式过程自我保证；中心点：尊重人格、实施人性化管理，全员参与，落实过程，数量管理及质量控制管理，不断实施改善；3.丰田生产方式追求的目标是什么？答：是以无废品、零库存、低成本、多品种为不断追求的目标，工作上持续改善，追求尽善尽美，旨在以最优品质、最低成本、最高效率对市场需求作出最迅速的相应，最大限度地获取利润。

汽车配件基础知识汽车行业汽车配件基础知识国产汽车配件的类型国产汽车配件的编号规则日本丰田汽车配件知识简介奔驰汽车零部件的编号规则其他品牌汽车零部件的编号规则国产汽车配件的类型汽车配件：汽车零部件、汽车标准件、汽车材料一、汽车零部件编入车型备件目录，标有统一规定的零部件编号.13〉。

零件：不可拆卸的整体件(活塞、气门）2。

合件：由2个以上零件组装，完成单一零件作用的组合体（带缸套的气缸体)。

其名称常以起主要作用的零件命名，如连杆－－带连杆盖。

一、汽车零部件3。

组合件：由几个零件或合件组装的，但不能完成某一机构作用的组合体，也称为半总成（变速器）。

4。

总成：由若干个零件、合件、组合件组装成一体，能单独起着某一机构作用的组合体（变速器总成、离合器总成）.5。

车身覆盖件:由冷轧钢板经冲压、点焊形成,主要起着分割车身空间的作用。

6。

车身结构件:安装基础件，主要承载件.二、汽车标准件按国家标准设计与制造，对同一种零件统一形状、尺寸、技术要求，能通用在各种机器和设备上，并具有互换性的零件。

（螺栓、标准轴承)三、汽车材料汽车运行材料:油料、防冻液、冷媒、轮胎.通常是非汽车生产企业生产。

不编入配件目录。

也称为汽车的横向产品。

第二节国产汽车配件编号规则按中国汽车工业联合会，1990年颁布的《汽车产品零部件编号规则》统一编制。

不包括专用挂车专用装置部分的零件、总成和总成装置图的编号.零部件编号由：企业名称代号、组号、分组号、件号、结构区分号、变更经历代号(修理件代号）组成。

汽车零部件编号组号:用2位数字表示汽车各功能系统内分系统的分类代号。

如，组10－－发动机组11－－供给系。

共58个组。

分组号:用4位数字表示总成和总成装置图的分类代号。

前2位表示它隶属的组号，后2位表示它在该组中的顺序号。

组10有22个分组：1000～1021不属于独立总成零部件编号件号：用3位数字表示零件的代号.结构区分号:用2个字母或数字区别一类零件、总成和总成装置图的不同结构、性能、尺寸参数的特征代号.变更经历号：用1位字母和1位数字表示零件、总成或总成装置图的更改过程代号。