FLB、TLB、CLB中英文填本

民用航空器航线维修职业技能等级标准（2021年1.0版）江苏无国界航空发展有限公司制定2021年3月发布目次前言 (1)1 范围 (2)2 规范性引用文件 (2)3 术语和定义 (2)4 适用院校专业 (7)5 面向职业岗位（群） (8)6 职业技能要求 (8)参考文献 (11)前言本标准按照GB/T 1.1-2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。

本标准起草单位：江苏无国界航空发展有限公司、江苏无国界航空技术有限公司、中国商用航空器有限责任公司、广州飞机维修工程有限公司、镇江大路通用机场管理有限公司、海航技术有限公司、金鹏航空股份有限公司、北航教育集团、菲舍尔航空部件有限公司、江苏美龙航空部件有限公司、南京航空航天大学、南京航空航天大学金城学院、西安航空职业技术学院、成都航空职业技术学院、江苏工程职业技术学院、江苏航空职业技术学院。

本标准主要起草人：黄飞建、赵珏、张琦、张玉、谈海军、刘海斌、连志纯、王建华、尹涓、张东。

声明：本标准的知识产权归属于江苏无国界航空发展有限公司，未经江苏无国界航空发展有限公司同意，不得印刷、销售。

1 范围本标准规定了民用航空器航线维修职业技能等级对应的工作领域、工作任务及职业技能要求。

本标准适用于民用航空器航线维修职业技能培训、考核与评价，相关用人单位的人员聘用、培训与考核可参照使用。

2 规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的，凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本标准。

凡是未注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

《国家职业技能标准编制技术规程（2018年版）》MH/T 3010 《民用航空器维修管理规范》MH/T 3012 《民用航空器维修地面维修设施》CCAR-66R3 《民用航空器维修人员执照管理规则》CCAR-145R3 《民用航空器维修单位合格审定规定》CCAR-121R6 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》3 术语和定义国家、行业标准界定的以及下列术语和定义适用于本标准。

飞机记录本使用和管理1. 概述1.1. 本公司使用的飞机记录本由飞行记录本、技术记录本和客舱记录本组成。

2. 定义2.1. 飞行记录本（FLB）：记录飞机飞行数据资料等与飞行时间有关的使用信息，是本公司营运状态统计工作的重要文件，也是实施飞行前/过站和其它维修工作后提供适航性放行签证的文件。

2.2. 技术记录本（TLB）：记载飞机飞行的适航性现状真实记载的文件，也是实施飞行前/过站和其他维修工作后记录的文件。

2.3. 客舱记录本（CLB）：对飞机客舱内服务设施、设备使用状况真实记载的文件。

3. TLB使用范围包括3.1. 记录机组所观察到的故障、缺陷和不正常飞行情况（不正常飞行是指重着陆、外来物损伤、雷击、重颠簸及高能量刹车等）。

3.2. 记录处理机组报告故障所采取的措施。

3.3. 记录维修人员在航线维修工作中发现的故障、缺陷及所采取的措施。

3.4. 记录故障保留情况。

3.5. 记录所进行的任何部件更换情况，包括拆装、串件等。

3.6. 记录航线所完成的工程指令（EO）和维修工作指令（MAO）。

4. TLB的使用程序4.1. 技术记录本为一式三联碳复写的编号记录单，每张A4幅面纸上共有两页，白联用于存档，绿联用于日常的数据流通和备存联，黄联用于在填写完毕后撕下，传真至上海吉祥航MCC。

4.2. 记录本中的报告单填写应按TLB编号顺序填写。

4.3. 每次飞行和地面航线维修中所发现的故障，都要求机组和维修人员详细填写到TLB事件报告栏内，包括判明原因、所在位置及有关情况。

多条故障应逐条分开填写，一张已编号的报告单只能填写一条故障（缺陷）或其它单项维修工作。

4.4. 外站人员在纠正飞行中和地面上所发现的故障后，必须将处理措施及相关的资料填入TLB相应的栏内，如件号或器材编号（如适用）、拆下件的序号和装上件的序号（如适用）等。

最后签名，表明该项目已根据规定完成。

4.5. 在外站的过站维护过程中，若某一故障因故需保留放行时，外站维修人员应首先将故障情况和处理意见/措施报告给本公司MCC，MCC将联络有关航线工程师将对故障的处理措施进行评估和指导，当所有维修工作全部按要求得到执行后，整机放行人员签署整机放行。

加拿⼤⼊境卡中英⽂样本对照 加拿⼤不愧是留学和移民⼤国，申报⼊境的⼈巨多，那么加拿⼤⼊境卡中⽂对照如何呢?想了解更具体的内容，就和店铺⼀起来看看加拿⼤⼊境卡中英⽂对照!欢迎阅读。

加拿⼤⼊境卡中英⽂对照　如何填写加拿⼤⼊境卡 下⾯给⼤家详细讲解⼀下申报卡填写的内容，申报卡的左边⼀列，是填写说明 (Instructions)。

右边⼀列，才是需要填写的内容。

Part A：所有住在同⼀住址的乘客填写⼀份申报卡，请⽤⼤写字母⼯整填写填表不要龙飞凤舞，以便海关⼈员辨认。

由于⼀张表格只能填最多四个⼈的名字，超过的⼈数要另外填表。

▪ Last name, first name and initials 姓，名和姓名的⾸字母就把护照上姓和名的拼⾳写上就可以。

假设⼊境⼈姓张名三，就填上ZHANG SAN，姓和名之间要空⼀格。

▪ Date of birth 出⽣⽇期这张申报卡上写了YY/MM/DD，就是要求按年⽉⽇的格式写，⽽且年⽉⽇均⽤两位数字表⽰。

如：1960年9⽉10⽇，就要写成600910。

▪ Citizenship 国籍中国国籍写CHINESE。

▪ Home address Number, Street, apartment No. 家庭住址门牌号，街道名，公寓编号填中国的常住地址，此栏不填国家和省市名。

英⽂顺序则和中⽂顺序刚好反过来的。

▪ City/Town 城市或镇市、镇的拼⾳名字，⽐如沈阳：SHENYANG ▪ Prov./State 省或州名这⾥本应填省、⾃治区的拼⾳名，⽐如沈阳：SHENYANG ▪ Country 国家填CHINA或者P.R.CHINA即可。

▪ Postal/Zip code 邮政编码 ▪ Arriving by 抵达加拿⼤的⽅式 Air (空中);Rail (铁路);Marine (⽔上);Highway(公路) 在对应⽅式后⾯的⽅框打勾。

▪ Airline/flight No.,train No. or vessel name 航空公司和航班号，⽕车车次，或轮船名. ▪ Purpose of trip 访问加拿⼤的⽬的在Study (学习)、Personal (私⼈)和Business (商务)三项中勾选⼀种。

一、选择题AR-145-R3部中规定的适航性资料包括___________________ 。

A、民航总局颁发的与航空器维修有关的中国民用航空规章、航空管理程序、咨询通告、管理文件及其他形式的文件，包括上述文件所引用的有关国家标准。

B、维修工作所必需的航空器或者航空器部件制造厂家规定的有关适航性资料或者民航总局批准或者认可的其他资料，包括与航空器或者航空器部件维修有关的各类手册、文件、服务通告、服务信函以及上述资料中所引用的有关国际组织和行业的标准。

C、送修人按照维修合同中的维修项訂提供的有关资料，包括航空营运人的维修方案、手册和工作单卡等。

D、以上全部。

2.最低设备清单(MEL)项目的C类修复期限为__________________________ oA、24小时内。

B、3个连续日历日内。

C、10个连续日历日内。

D、120个连续日历日内。

3.按照最低设备清单(MEL)保留故障时，标识水号表示__________________ oA、需要完成规定的维修任务。

B、需要维护人员重复执行维修程疗:。

C、需要遵守规定的机组操作程序和运行限制。

D、在驾驶舱内挂牌以提示机组不工作的设备、系统或功能。

4.最低设备清单(MEL)项目的修复期限是从_________________ 开始汁算的。

A、发生故障当天12时。

B、发生故障时。

C、发生故障那天后的子夜0时(不包括记录故障的当天)。

D、发生故障那天的子夜0时(包括记录故障的当天)。

5.当最低设备清单(MEL)的第4栏“放行所需数量”为虚线符号时，表示 _____________ oA、放行所需的设备数量可以为零。

B、放行所需的设备数量可变，并在备注栏内有放行数量的详细说明。

C、不适用。

D、不可以放行。

6.下述保留故障的原则说法不对的是______________ oA、未确定故障/缺陷或故障/缺陷件的不得办保留。

B、任何符合MEL放行标准的故障均可以保留。

1、关于火的种类的说法，下面哪个是正确的？A、A类火——由普通燃烧物，例如木材、布、纸、装饰材料等燃烧引起的火。

B、B类火——由于易燃石油产品或其他易燃液体、润滑油、溶剂、油漆等引起的火。

C、C类火——通电的电气设备燃烧引起的火。

D、D类火——由易燃金属引起的火。

E、以上全对。

答案 E2、各类火最好使用不同的灭火剂，下面哪种说法是正确的？A、A类火——最好用水或水类灭火剂。

B、B类火——最好用二氧化碳、卤代烷和化学干粉灭火器。

C、C类火——最好用二氧化碳灭火器。

D、D类火——最好用化学干粉灭火器或细砂灭火剂。

E、以上全对答案 E3、火警时的处置措施下面正确的是A、航空器或其附近一旦着火、应立即向机长、机组成员或机上人员报警，以便组织撤离。

B、当怀疑着火或货舱有烟雾警告而迫使航空器着陆滑回后，应立即通知消防部门，并在打开货舱门之前撤离机上全部旅客，消防人员到达之前不得打开货舱门。

C、当发现航空器着火，应使用机上或机坪配备的灭火设施，立即动手灭火并通知消防部门。

D、A+B+C答案 D4、静电敏感元件的英文缩写是A、ESDB、E DSC、E IDD、EDI答案 A5、关于静电敏感元件的拆装，下面说法错误的是？A、所有维修人员应具有静电和防静电的知识。

B、拆装时必须严格按维修手册的要求执行。

C、拆装带有ESD标志符的部件时应给部件的各接口装上保护罩。

D、拆装时只要飞机可靠接地就行了，不用佩带腕带。

答案 D6、关于燃油传输时的注意事项，下面说法正确的是？A、航空器应平稳、防止其倾斜。

B、如果燃油的闪点低于38℃，应在户外进行。

C、在同一机库内，不应同时对两架以上航空器进行燃油传输操作。

D、航空器进行燃油传输时，用至少有两台灭火瓶，分别放于航空器两侧，距航空器15m之内，灭火瓶容量应至少为60kg。

E、以上全对。

答案 E7、高空作业是指坠落高度基准面大于或等于，并有可能坠落的作业。

A、1MB、 1.5MC、2MD、 2.5M答案 C8、高空设备操作注意事项正确的是：A、执行高空作业前，操作人员必须认真检查各种高空作业设备，确保其处于可使用和安全状态。

标题：飞机记录本管理程序1 目的为了使飞机随机记录本在分发、填写、使用、回收和保存等各个环节符合适航法规的要求，制定本程序。

2 引用文件CCAR-121-R2《维修工程管理手册》5.02飞机记录本《民用航空器维修记录的填写》 MH3145.9-19963 定义本程序采用下列术语：3.1 技术记录本（TLB）用于记录飞机在运营中机组和维修人员发现的故障及维修人员的处理措施，以及所有的计划维修作业，是真实记载飞机适航状况与维修状态的证明文件。

3.2 飞行记录本（FLB）用以记录飞机飞行操纵数据资料等与飞行安全有关的使用信息，是公司营运状态统计工作的重要文件，也是实施飞行前/过站和其它维修工作后提供适航性放行签证的文件。

3.3 客舱记录本（CLB）用于记录飞机客舱内不影响飞行安全和飞机适航性项目（主要指一些服务性项目）的故障及排除措施，是公司改善服务工作的重要文件。

4 程序4.1 随机记录本的分发、回收和保存管理程序4.1.1 为了监控随机记录本使用状态，各相关人员需按要求在维修工程网记录本管理网页上进行登记；4.1.2 放行人员在每次放行飞机时应检查随机记录本使用情况。

4.1.3 配备在飞机上的随机记录本必须安放在相应的记录本夹子里，同一记录本夹子里面的新旧记录本按使用顺序前后放置。

如果放行人员发现旧飞机记录本未使用完而新记录本已经使用，则放行人员将未使用完的记录本页标注作废，并撕下副页交MCC。

4.1.4 随机记录本使用完后，在飞机上存放7天。

7天后，由航后放行人员取下交回MCC，同时从MCC领取新的备用记录本，放置在飞机上，由MCC控制员在记录本管理网页上完成交接。

4.1.5 MCC负责为所执管的过夜基地提供新本和回收旧本。

4.1.6 旧本由MCC回收后交给技术记录，在记录本管理网页上完成交接。

4.1.7 质量中心技术记录审查有无旧本到期未返回，如有则通知MCC协调相关人员查找。

同时审查记录本页码无缺少，将记录本按要求保存。